中国物流与采购对物流业影响的调查报告分析

1、关于SARS对物流业影响的调查报告中国物流与采购联合会一、 概述为及时了了解SAARS对对物流业业的影响响，中国国物流与与采购联联合会自自5月30日开始，展开了了SARRS对物物流业影影响的问问卷调查查。此次次调查共共发放问问卷5000余份份，到66月底共共收回有有效问卷卷1544份，回回收率为为30。这次调调查得到到了广大大会员单单位的大大力支持持，也得得到了兄兄弟协会会如中国国港口协协会、中中国国际际货代协协会、中中国船东东协会、中国民民用航空空协会、中国公公路学会会、中国国铁道学学会、中中国船舶舶代理协协会、中中国信息息经济学学会的通通力协作作。在此次调调查中，样本分分布较广广。按行行业

2、类型型分，制制造业占占14.3%，商贸流流通业占占21.4%，物流企企业占448.77%，其其他类型型占155.6。从所所有制来来看，国国有企业业占总数数的488.7%；民营营企业占占18.8%；中外合合资或外外资企业业占222.1%；其他他类型的的单位占占10.4%（见图11与图）。由于我们们的重点点是调查查SARRS对物物流业的的影响，因此本本文集中中在物流流企业所所受的影影响方面面，其他他企业则则主要是是分析其其成本（主要是是物流成成本）所所受的影影响。调查表明明, SSARSS对于物物流企业业的影响响面是比比较宽的的，占四四分之三三。但由由于党和和国家采采取了强强有力的的措施，迅速控控

3、制了疫疫情的发发展，把把负面影影响减低低到最低低程度，使得绝绝大多数数物流企企业受到到直接影影响时间间较短，一般在在3个月以以内。在在此期间间约六成成企业出出现收入入下降，收入平平均下降降幅度为为20%；70的的企业出出现成本本上升现现象，成成本上升升幅度平平均约115%。目前形形势在向向好的方方面发展展，物流流企业收收入下降降和成本本上升的的态势在在逐步扭扭转。对对制造业业和商贸贸业的影影响体现现在物流流成本的的增加，平均增增加幅度度在一成成左右，其影响响面和影影响幅度度均小于于物流企企业。这次调查查也比较较出国内内企业与与外资企企业在物物流管理理上的差差距，特特别是在在应对像像SARRS这

4、样样的突发发事件的的能力方方面存在在明显的的差距。外资企企业（含含合资）不仅在在收入、成本方方面的影影响低于于国内企企业，尤尤其是在在仓储成成本的控控制方面面更显示示出技高高一筹的的水平，应成为为国内物物流界关关注的重重点。此此外，许许多企业业还对政政府和行行业协会会提出了了应对SSARSS的对策策和今后后发展物物流业的的宝贵建建议。 二、疫疫情对物物流企业业的短期期影响 SARRS疫情情从去年年11月广广东发生生第一例例开始到到今年66月底世世界卫生生组织宣宣布北京京从疫情情名单和和旅行警警告的“双解除除”，历时时7个月。疫情对对我国经经济的各各行各业业都产生生了明显显的影响响，对物物流业也

5、也不例外外。短期期影响对对物流企企业来说说主要表表现在收收入减少少、成本本增加这这样两个个方面，对于其其他企业业如制造造业、商商贸业等等来说，则主要要分析其其物流成成本的增增加。下下面分别别加以说说明。（一）对对物流企企业影响响的分析析、概况况（） 影响的的时间：调查显显示疫情情对收入入的影响响时间一一般要大大于对成成本影响响的时间间，认为为对收入入影响超超过3个月的的企业占占40%以上，而对于于成本的的影响方方面，近近80%的企业业认为影影响时间间在3个月以以下。见见表1。 表表1：SARRS对物物流企业业影响的的时间长长度影响收入总成本其中运输成本本仓储成本本12月月20.66%51.55

6、%37.99%20.00%23月月38.22%27.33%37.99%53.33%35月月20.66%9.1%13.88%13.33%5月20.66%12.11%10.33%13.33% （2）影响响的覆盖盖面：调调查样本本中，775的的物流企企业受到到不同程程度的负负面影响响，其中中导致收收入减少少的占662%，造成成成本上升升的占770%，特别是是有一部部分企业业收入和和成本同同时受到到冲击，这些企企业受影影响最为为严重，超过物物流企业业的三分分之一（达355%）。运输成成本上升升的比重重达到773.66，明明显高于于仓储成成本受影影响的比比重，显显示出是是这次SSARSS影响的的主要方方

7、面，见见表2。 表表2：影响响覆盖面面的统计计影响收入总成本其中运输成本本仓储成本本不变22.11%24.66%20.88%42.22%上升16.22%70.22%73.66%51.11%下降61.88%5.3%5.7%6.7% （3）影响响的程度度：物流流企业反反映，SSARSS对收入入的影响响重于对对成本的的影响。据测算算，影响响收入的的平均幅幅度为220.44%，其其中近半半数的企企业集中中在100-300%的范范围内；影响总总成本上上升的平平均幅度度为144.5%，超过过半数的的企业集集中在110%以以下的范范围内。见表33。 表3：影响响程度及及分布情情况，影响幅度度收入下降降总成本

8、上上升运输成本本上升仓储成本本上升1035.99%54.11%43.88%47.11%1033048.77%37.88%46.99%41.22%305507.7%5.4%3.1%5.9%507.7%2.7%6.3%5.9%加权平均均20.44%14.55%17.55%17.44%（二）对对不同所所有制物物流企业业影响的的结构分分析 不同所所有制企企业所受受的影响响不尽相相同，下下面进行行比较分分析。 （1）对于于收入影影响的对对比：从从收入角角度来看看，对不不同所有有制企业业的影响响都十分分广泛，总的来来看国有有企业影影响最大大，民营营次之，外资企企业（含含合资，下同）所有影影响都是是最小。其

9、中国国有企业业中200%的企企业收入入不但没没有影响响，反而而得到增增长，如如医药配配送、抗抗非典物物资和生生活必需需品的供供应物流流业务。另外，超过四四成的外外资企业业反映其其收入没没有受到到影响。见表44。 表表4：不同同所有制制物流企企业收入入的影响响国有民营外资、合合资不变14.33%21.44%41.77%增加20.00%14.33%8.3%减少65.77%64.33%50.00% 在对那那些收入入下降的的企业做做进一步步分析中中可以看看出，国国企虽然然受影响响的面宽宽，但是是平均幅幅度相对对较小，平均为为18.5%；外资企企业影响响面相对对较小，但影响响幅度是是最大的的，平均均为2

10、00%，主主要原因因是有220%的的企业，其收入入减少幅幅度在550%以以上；民民营企业业的影响响幅度仍仍然居中中。见表表5。 表5：不同同所有制制企业的的收入影影响幅度度及分布布幅度国有民营外资、合合资1047.88%12.55%20.00%1033039.11%75.00%60.00%305504.3%12.55%0.0%508.7%0.0%20.00%加权平均均18.55%20.66%28.00% （2）对物物流企业业成本影影响的对对比：如如果说影影响收入入的主要要是外部部市场环环境，那那么对成成本的控控制，企企业就有有更多的的主动权权，对于于物流企企业来说说，成本本优势应应该是一一个主

11、要要竞争力力。因此此对比各各类企业业的成本本变化，将反映映出物流流企业对对于突发发事件的的应变能能力。从从影响面面来看，不同所所有制企企业的影影响范围围都比较较广泛，成本上上升的均均在三分分之二左左右，其其中民营营企业最最高，达达77.8%。见表66。 表表6：不同同所有制制物流企企业成本本影响的的对比国有民营外资、合合资不变25.88%22.22%18.22%增加67.77%77.88%72.77%减少6.5%0.0%9.1% 但是从从影响幅幅度来看看，外资资企业影影响相对对最小，所有企企业的成成本上升升幅度不不超过330%，其中770%以以上的企企业可以以把成本本影响幅幅度控制制在100%

12、以下下，与国国企和民民营企业业相比，优势凸凸现。进进一步的的分析表表明，控控制成本本的主要要优势在在于对仓仓储成本本部分，外资企企业可以以做到所所有企业业的仓储储成本上上升幅度度均控制制在100%以内内，而国国企只有有三分之之一，民民营企业业也只有有六成，说明仓仓储成本本的控制制是国内内企业差差距最显显著环节节。由于于运输成成本的上上升与外外部的客客观环境境关系密密切，而而仓储成成本更能能反映内内在的管管理水平平和应变变能力，所以改改进仓储储管理应应成为国国内物流流企业优优先考虑虑的问题题。见表表7和表8。 表7：成本本上升企企业的影影响幅度度及分布布幅度国有民营外资、合合资1050.00%5

13、0.00%71.44%1033040.00%33.33%28.66%305505.0%16.77%0.0%505.0%0.0%0.0%加权平均均16.33%15.88%9.3% 表8：运输输成本和和仓储成成本上升升幅度及及分布幅度运输成本本仓储成本本国有民营外资国有民营外资1050.00%37.55%80.00%33.33%60.00%100.0%1033033.33%62.55%20.00%44.44%40.00%0.0%305508.3%0.0%0.0%11.11%0.0%0.0%508.3%0.0%0.0%11.11%0.0%0.0%加权平均均18.88%14.44%8.0%23.33%

14、11.00%5.0% （三） 对对制造、商贸企企业的物物流成本本影响分分析 制造、商贸企企业的内内部物流流目前占占有整个个物流市市场的主主要部分分，因此此对这部部分物流流成本的的分析应应是一个个不可缺缺少的组组成部分分。 从物流流成本的的角度来来比较，制造企企业和商商贸企业业的影响响范围、影响幅幅度均好好于物流流企业，其中制制造业的的影响更更轻一些些，成本本上升的的企业为为三分之之一，平平均上升升幅度110%左左右；商商贸企业业的影响响面与物物流企业业基本相相当，约约为三分分之二，但是平平均影响响幅度也也低于物物流企业业的水平平。见表表9和表100。 表9：制造造企业、商贸企企业的物物流成本本

15、影响范范围影响其他企业业运输成本本仓储成本本其中：制制造企业业商贸企业业运输成本本仓储成本本运输成本本仓储成本本不变40.00%54.55%44.44%58.88%27.88%50.00%上升48.99%40.99%33.33%35.33%66.77%50.00%下降11.11%4.5%22.22%5.9%5.6%0.0% 表100：制造造企业、商贸企企业的物物流成本本影响幅幅度影响其他企业业运输成本本仓储成本本其中：制制造企业业商贸企业业运输成本本仓储成本本运输成本本仓储成本本1078.33%71.44%80.00%66.77%37.55%60.00%1033017.44%19.00%20.

16、00%33.33%62.55%40.00%305504.3%9.5%0.0%0.0%0.0%0.0%500.0%0.0%0.0%0.0%0.0%0.0%加权平均均9.1%11.22%8.0%10.00%14.44%11.00%（三） 地地区性差差异问题题 这次SAARS在在我国各各地传播播的程度度有很大大差异，主要疫疫区集中中在广东东和北京京以及周周边的华华北地区区。我们们根据企企业所在在地也划划分了疫疫情严重重地区、一般疫疫情地区区和无感感染地区区等，进进行了分分别的汇汇总分析析，结果果显示无无显著差差异。这这表明影影响物流流业务的的主要因因素如交交通阻隔隔、商务务活动减减少等因因素在各各地

17、是基基本一致致的。 三、对对全年影影响的预预测 除了上上面的短短期影响响调查之之外，还还对企业业就全年年影响的的预测进进行了调调查。由由于问卷卷回收时时是在六六月底，北京还还没有“双解除除”，所以以预测结结果显得得相对谨谨慎一些些。预测测的分析析仍然按按物流企企业和非非物流企企业两部部分来进进行。（一）物物流企业业对全年年影响的的预测： 1、对对全年收收入影响响的预测测：物流流企业对对收入的的预测比比较悲观观，有666.77%的企企业认为为全年收收入会下下降，比比受到短短期影响响的企业业提高了了5个百分分点，其其中499.3%的企业业是已经经受到短短期直接接影响的的，认为为全年内内不会扭扭转，

18、另另有177.4%的企业业是当时时没有受受到直接接影响，但是认认为后来来会体现现出来的的。支持持收入影影响会扩扩大的一一个理由由是业务务订单的的减少，反映订订单减少少的企业业超过半半数。见见表111。表11：物流企企业对全全年收入入影响的的预测影响收入预测测订单不变23.66%32.33%上升9.7%12.99%下降66.77%54.88%值得欣慰慰的是预预测收入入的平均均影响幅幅度为113.33%，比比短期的的直接影影响幅度度降低77.1个个百分点点，主要要原因是是SARRS期间间受冲击击特别严严重的企企业（收收入减少少超过幅幅度500%）预预测未来来可改善善其经营营情况，但是仍仍有超过过三

19、分之之一的企企业认为为全年收收入下降降幅度在在10%至300%。见见图3。 2、对对成本影影响的预预测：在在物流企企业对全全年成本本的预测测调查中中，认为为不会受受任何影影响的占占27.1%，认为会会影响成成本上升升的占664.33%。对对全年成成本上升升的幅度度，556.44%的企企业预测测影响的的程度在在10%以下，但仍有有近400的企企业人为为影响程程度在110-330%，平均幅幅度为112.66%，这这个幅度度仅比前前面统计计的短期期影响幅幅度低22.1个个百分点点。见图图4。 3、对投资资活动影影响的预预测：与与短期影影响不同同的是，考虑全全年所受受的影响响时应包包括投资资活动的的影

20、响，如网络络、设施施的建设设、合作作项目的的谈判等等。调查查表明，56%的物流流企业认认为投资资活动不不会受到到影响，但是也也有近四四成的企企业预测测会有负负面影响响。见图图5。（二）其其他企业业对全年年成本影影响的预预测 对制造造业和商商贸业的的物流成成本影响响看来相相对较小小。尽管管对企业业的影响响面依然然较大，但是影影响幅度度均可控控制在110%左左右，其其中对制制造业的的物流成成本影响响面和影影响幅度度均好于于商贸企企业。见见表122和表133。 表12：其其他行业业的企业业对成本本预测的的对比影响其他企业业其中制造企业业商贸企业业不变36.88%45.00%16.77%增加44.11

21、%35.00%66.77%减少19.11%20.00%16.77% 表13：其其他企业业对物流流成本影影响幅度度的预测测影响其他企业业其中制造企业业商贸企业业1065.00%75.00%62.55%1033035.00%25.00%37.55%305500.0%0.0%0.0%500.0%0.0%0.0%加权平均均10.33%8.8%10.66% 总总的来看看，SAARS对对物流企企业的影影响大于于对制造造业、商商贸业的的影响，其中对对收入下下降的担担心甚于于对成本本上升的的担心，这是由由于收入入受外部部市场变变化影响响大，企企业难以以把握；成本控控制受内内部管理理影响较较大，相相对容易易把握。企业对对后续的的影响持持谨慎的的态度，表明主主要是对对外部环环境不确确定性的的疑虑，因此改改善外部部市场环环境是增增强企业业信心