建立“长三角”醇醚燃料推广应用示范区的战略性思考

1、建立“长长三角”醇醚燃燃料推广广应用示示范区的的战略性性思考在浙浙、苏、皖、赣赣、沪四四省一市市建立醇醇醚燃料料示范区区的建议议浙江江久然能源源集团有有限公司司 李东升升“长三角角”地区由由沪、浙浙、苏等等省市组组成，皖皖、赣两两省也逐逐渐进入入这一经经济区域域，该区区是我国国重要的的经济发发展区，是全球球重要的的先进制制造业基基地，是是被世界界公认的的世界第第六大都都市圈，是中国国实现现现代化的的先导区区。在经经济高速速发展的的进程中中，该区区对能源源的需求求量也越越来越大大，能源源消费需需求量大大与能源源供给不不足的矛矛盾长期期存在，使得这这一区域域的能源源资源对对外依存存度越来来越高。为

2、了促促进浙、苏、皖皖、赣、沪四省省一市经经济的可可持续发发展，我我们认为为开发煤煤基醇醚醚清洁燃燃料，是是这一区区域现实实可行的的选择。在诸多多替代能能源燃料料品种中中，煤基基醇醚燃燃料可成成为优先先发展的的重点产产品。初初步构想想在浙、苏、皖皖、赣、沪四省省一市连连片共建建煤基基醇醚燃燃料试验验示范区区。本本文就其其战略意意义、发发展优势势、区域域协调及及政策措措施等作作一研究究并提出出有关政政策性建建议。7.1 浙、苏、皖皖、赣、沪四省省一市建建立醇醚醚燃料示示范区的的战略意意义1、有利利于满足足四省一一市在未未来发展展中对能能源的需需求增长长长三角地地区以全全国2%的陆地地面积和和约10

3、0%的人人口数量量，创造造了全国国22%的GDPP，工业业产值更更是占到到全国的的26%，进出出口额占占全国的的1/55，而能能源消费费量占全全国总量量的166%左右右。11由于于能源资资源极为为匮乏，能源短短缺与环环境污染染对“长三角角”经济发发展的制制约作用用日益凸凸显，已已经成为为阻碍区区域可持持续发展展的两大大难题。以浙江江省为例例，从119955年到20007年年，浙江江省石油油终端消消费量从从5733.333万吨增增加到119811万吨，年平均均增长110.99%。20008年，在终端端能源消消费结构构中，成成品油及及石油制制品占220.88%，比比上年上上升0.1个百百分点。江苏

4、省省一次能能源资源源匮乏，人均占占有煤炭炭资源量量仅占全全国人均均占有量量的6.83%，石油油探明可可采储量量只占全全国的00.2%，一次次能源自自给率低低，大约约80%需要从从省外调调入。2能能源匮乏乏已引起起人们的的高度关关注，未未来四省省一市的的能源燃燃料需求求将快速速增长，单一的的燃料结结构已很很难满足足“长三角角”地区经经济社会会发展的的需求。因此，发展甲甲醇燃料料对满足足这一区区域能源源供给和和市场需需求、促促进区域域经济可可持续发发展和促促进能源源结构多多元化发发展都是是十分必必要的。2、有利利于缓解解四省一一市能源源对外依依存度偏偏高的困困境“长三角角”地区一一次能源源的自给给

5、率很低低，绝大大部分能能源资源源依靠区区外调入入或进口口：上海海的一次次能源全全部需要要调入，20007年，上海能能源对外外依存度度就达990%。浙江省省的一次次能源995%以以上靠外外调，江江苏省略略有能源源资源，但煤炭炭的自给给率仅225%，油气自自给率只只有100%。320008年，浙江省省一次能能源生产产总量为为12229万吨吨标准煤煤（等价价值），比上年年增长55.1%。浙江江省净调调入和进进口能源源137745万万吨标准准煤，比比上年增增长4.3%。浙江省省一次能能源自产产率为 3.55%（当当量值），比上上年上升升0.22个百分分点。其其中，从从外省调调入能源源108874万万吨

6、标准准煤，进进口能源源28771万吨吨标准煤煤。浙江江省能源源资源外外向依存存度偏高高，900%以上上的能源源靠外省省调入或或依赖国国外进口口。受外外部价格格、资源源采购、运输等等约束，四省一一市能源源供需矛矛盾始终终比较突突出。在在此条件件下，220200年“长三角角”地区GDDP要在在20000年的的基础上上翻两番番，能源源的需求求量必将将大幅度度增加。能源短短缺已成成为“长三角角”及周边边地区面面临的一一大难题题。必须须寻找更更合适的的能源燃燃料作为为补充，而甲醇醇作为新新型的车车用燃料料具有许许多优势势。甲醇醇是一种种环保型型、可再再生的能能源燃料料，可以以从煤、木材、天然气气、石油油

7、伴生气气、植物物秸秆、可燃冰冰，甚至至城市可可燃垃圾圾等物资资中提炼炼或合成成。从科科技发展展的趋势势看，二二氧化碳碳也有望望成为合合成甲醇醇的原料料。而目目前国内内甲醇资资源丰富富，用其其替代成成品汽油油，可缓缓解成品品汽油紧紧张状况况。因此此，把甲甲醇燃料料作为今今后一段段时间四四省一市市发展的的重点能能源产业业也是一一项良策策3、有利利于改善善四省一一市环境境状况“四省一一市”在经济济高速发发展条件件下，环环境压力力也越来来越大。根据浙浙江省环环境公报报，“十一五五”末期，浙江省省酸雨频频率逐年年上升，酸雨率率已达883.77%，部部分城市市超过990%，二氧化化硫排放放量不降降反升。4

8、近几年年，上海海市气温温每年上上升0.1%，这与二二氧化碳碳排放量量的增加加有关。5整个长长三角地地区酸雨雨频繁，区域内内16个地地级市以以上城市市中有114个为为酸雨控控制区。6因此，四省一一市必须须加大节节能降耗耗的力度度，必须须在应用用清洁能能源上下下功夫，建立安安全、经经济、环环保、多多元化的的能源供供应体系系。从节节能减排排的要求求来看，甲醇燃燃料可以以减少汽汽车尾气气排放对对大气的的污染。成品油油消耗量量增加的的同时，尾气的的排放量量也在加加大。通通过试验验和实践践表明：使用甲甲醇汽油油，尾气气中有害害污染物物排放减减少40090%，一氧氧化碳为为4.22%，碳碳氢化合合物为00.

9、4%，降低低比例达达到900%。仅仅以浙江江全省220077年底机机动车保保有量8855万万辆计算算，以11/3汽汽油燃油油车测算算可以减减少COO（一氧氧化碳）排放量量合计为为1900万吨，碳氢化化合物排排放量减减少277万吨、氮氧化化合物排排放减少少21万吨吨，合计计减少汽汽车尾气气污染物物排放2238万万吨。根根据西安安环境监监测站、长安大大学对燃燃烧甲醇醇汽油的的车辆排排放尾气气检测中中，显示示一氧化化碳、碳碳化氢、氮氧化化物等大大气污染染颗粒物物平均比比国家标标准下降降80%-900%，是是减少汽汽车尾气气污染的的有效措措施。因因此，大大力推广广甲醇汽汽油是解解决能源源安全和和环境保

10、保护的重重要途径径。4、有利利于构建建四省一一市能源源安全保保证体系系江苏省、浙江省省、上海海市经济济圈，是是位于长长江三角角洲地区区的核心心区域，具有重重要的经经济战略略地位。以上海海市为经经济中心心，四省省一市的的经济互互动性强强，产业业关联度度高，成成为一个个较为完完整的产产业发展展区域。预计220100年，整整个长三三角地区区的能源源消耗总总量达到到43亿吨吨标准煤煤。77近年年来，苏苏、沪、浙、及及皖、赣赣五省区区经济互互动继续续加强，使该地地区石油油消费增增长加快快，石油油消费平平均年增增长率达达到7%，高于于全国66%的水水平。8保保证这一一区域的的能源安安全，实实现这一一区位的

11、的可持续续发展，离不开开能源的的安全保保障。而而浙江省省又具有有特殊的的地理位位置优势势，地处处中国东东南沿海海长江三三角洲南南翼，东东临东海海，西与与江西、安徽相相连，北北与上海海、江苏苏接壤，滨海居居中的地地理位置置，有利利于对外外交往，辐射这这几个省省份，应应充分发发挥靠近近港口的的交通优优势，率率先发展展清洁能能源生产产。我国国的国情情、资源源的配置置情况，石油资资源的匮匮乏，中中国汽车车行业未未来发展展的前景景，都必必然导致致石油的的进口需需求会进进一步增增加，因因此，在在四省一一市跨省省跨市建建立醇醚醚燃料生生产和市市场推广广的示范范区是一一项战略略性措施施，它的的意义在在于把解解

12、决能源源供给的的区域空空间连接接起来，保障“长三角角”地区的的能源燃燃料的长长期供应应，从战战略角度度高度来来维护区区域能源源安全。 7.2 四省省一市示示范推广广甲醇燃燃料的优优势分析析1、甲醇醇原料资资源充足足从四省一一市的甲甲醇原料料生产和和进口情情况来看看，可考考虑充分分利用国国际国内内“两个市市场”。从国国内市场场来看，20008年，我国甲甲醇年生生产能力力已达222000万吨以以上，产产量达111266万吨。浙江省省及周边边地区甲甲醇原料料资源是是丰富的的。浙江江省及周周边地区区（浙江江、上海海、江苏苏、安徽徽等四省省）甲醇醇产能也也达2550万吨吨以上，20008年实实际产量量达

13、955万吨，有1555吨产产能处于于闲置状状态。据据不完全全统计，20008年，江苏、安徽和和上海三三地，在在建和拟拟建的甲甲醇项目目还有4400万万吨左右右，全部部投产可可使这一一区域甲甲醇产能能达到6600万万吨以上上，完全全可以满满足本区区域醇醚醚燃料的的生产和和市场推推广。（见表一一、表二二）表一 20008年浙浙、苏、皖、赣赣、沪四四省一市市部分拟拟在建甲甲醇项目目统计表表序号建设单位位甲醇产能能投资额（万元）建设地点点进展阶段段1江苏恒盛盛化肥有有限公司司20万吨吨250000江苏省新新沂市经经济开发发区开工在建建2江苏索普普（集团团）有限限公司50万吨吨3200000江苏省镇镇江

14、市开工在建建3徐州禄恒恒能源化化工公司司76万吨吨液相甲甲醇3630000工程设计计4安徽淮化化集团有有限公司司170万万吨133000000安徽省皖皖北地区区正在核准准5安徽淮化化集团有有限公司司60万吨吨3160000安徽省淮淮南市正在核准准6上海华谊谊（集团团）有限限公司60万吨吨7000000安徽省无无为表二 20006年20008年年浙、苏苏、皖、赣、沪沪四省一一市甲醇醇产量统统计表省市名称称20066年全年年产量（万吨）20077年全年年产量（万吨）20088年全年年产量（万吨）上海市36，7734.1140.11江苏省474.28.7浙江省11.4413.2214.66安徽省31

15、.5529.2231.66江西省1.30.20四省一市市产量84.3380.9995全国产量量758.610766.411266.3所占比例例11.11%7.6%8.5%从国际市市场看，我国甲甲醇进口口数量也也在增加加，20008年年全年进进口1440多万万吨，220099年1至9月份，甲醇进进口5000多万万吨。浙浙江省地地处沿海海，利用用国际市市场甲醇醇资源具具有明显显的地域域优势，如宁波波港，进进口甲醇醇数量不不断增加加，据宁宁波海关关统计，上半年年宁波口口岸共计计进口甲甲醇200万吨，价值339222万美元元，分别别比去年年同期增增长199.1倍倍和8.9倍。通过以以上分析析，四省省一

16、市区区域具有有甲醇原原料来源源广泛的的特点，因此，应充分分利用国国际国内内“两个市市场”的甲醇醇原料资资源，合合理调剂剂，满足足供应，就能生生产更多多的优质质甲醇燃燃料。2、一部部分生产产研发企企业先行行发展浙江省醇醇醚燃料料生产企企业建厂厂早，投投入研发发费用比比较高，经多年年发展积积累了一一定的产产业经验验和技术术积累。仅以浙浙江久然然能源集集团有限限公司为为例，公公司生产产的甲醇醇汽油外外观清亮亮透明，在抗爆爆性、动动力性能能、汽压压、铜片片腐蚀等等性能方方面均与与国标吻吻合，成成功解决决了互溶溶性差、不稳定定、热值值过低、动力不不足、腐腐蚀性大大等问题题，具有有起动快快、动力力强、互互

17、溶性好好、能耗耗低、尾尾气排放放低等优优点。它它不需要要改装车车辆任何何部件，也不需需要改造造加油站站，即可可使用。上海、安徽、江苏、江西、浙江，围绕长长三角发发展新机机遇，企企业之间间应形成成了越来来越多的的联合体体。当务务之急是是加快培培育一批批能够担担当我国国醇醚燃燃料产业业发展的的骨干企企业，这这是产业业发展中中的重中中之重，不能拖拖延和耽耽误。3、甲醇醇燃料应应用技术术已经可可行甲醇燃料料技术成成熟已具具推广条条件。甲甲醇毒性性问题很很受人们们关注，在“六五”国家对对M155甲醇汽汽油掺烧烧攻关期期间，就就组织有有关部门门进行了了研究。“七五”国家在在M1000甲醇醇攻关和和中德合合

18、作期间间，已由由北京医医科大学学对甲醇醇有关毒毒性方面面的课题题进行了了研究，结论是是：只要要遵守操操作规程程，就不不会产生生对人体体有异常常发生。9甲醇和和汽油在在化学上上都属于于中等毒毒性物质质，甲醇醇、汽油油、柴油油燃料燃燃烧都产产生甲醛醛，甲醇醇的甲醛醛排放量量大于汽汽柴油，这是事事实，但但绝对值值很小，用美国国加州TTLEVV标准的的限值比比较（0.0010 g/kmm）都在在允许范范围内，且可通通过尾气气催化净净化，从从而降低低排放量量。110甲甲醇对汽汽车发动动机的金金属部件件具有一一定的腐腐蚀作用用，并且且随着甲甲醇汽油油中甲醇醇的含量量的增加加，腐蚀蚀性也会会增强。经过多多年

19、的研研究，在在燃料中中加入一一定比例例的抗腐腐蚀添加加剂就能能产生明明显的抗抗腐蚀作作用。11经过几几年的发发展，醇醇醚燃料料产业的的技术体体系也有有了很快快发展，相关的的技术、产品、专利已已达到千千种以上上。在处处理甲醇醇燃料时时，必须须严格遵遵守操作作规程，如不要要用嘴吸吸甲醇燃燃料，防防止甲醇醇溅入人人的眼中中，甲醇醇工作场场所要通通风等。其实这这些措施施同样适适用于汽汽油等其其他燃料料。实践践证明，甲醇汽汽、柴油油还有较较好的适适应性，汽车使使用M115M300甲醇汽汽、柴油油，不需需对发动动机进行行大的改改动。12甲醇和和二甲醚醚代替燃燃料比汽汽柴油要要清洁得得多。4、甲醇醇燃料具具

20、有良好好的经济济、社会会效益甲醇燃料料具有清清洁环保保、经济济性好、安全性性较高、环保性性好、原原料来源源充足、输配系系统建设设相对容容易等优优势，应应用甲醇醇燃料具具有良好好的经济济效益和和社会效效益。从从甲醇汽汽油的经经济性分分析，甲甲醇与成成品油存存在较大大价格差差，特别别是高油油价时代代，甲醇醇汽油的的经济效效益更为为明显，具有良良好的社社会效益益和经济济效益。目前市市场上甲甲醇与成成品汽油油一直存存在着较较大的价价格差（约为440000元/吨），以甲醇醇部分替替代成品品汽油，可大大大降低油油品成本本，产出出较大效效益。同同时，甲甲醇汽油油油品价价格下降降，将直直接惠及及社会，惠及广广

21、大车辆辆使用者者。而乙乙醇燃料料受原料料来源的的限制，其发展展的空间间是非常常有限的的，乙醇醇的原料料现在基基本上还还是粮食食，在我我们国家家粮食还还不充裕裕的条件件下，很很难在产产业化的的道路上上走的更更远，即即使现有有生产也也需要国国家给予予大量补补贴，来来维持生生产。与与乙醇燃燃料相比比，甲醇醇燃料的的优势还还是比较较明显的的。本世世纪以来来，我国国汽车保保有量连连年增长长，但仍仍面临着着两大制制约因素素：一是是我国对对进口石石油的依依赖；二二是环境境标准的的提高所所带来的的压力。两方面面严峻的的现实，呼唤清清洁环保保燃料。甲醇是是公认的的清洁能能源，因因此甲醇醇新能源源是符合合环保要要

22、求的理理想代用用燃料。7.3 示范范区统筹筹安排甲甲醇燃料料供给的的政策措措施支持持1、制定定区域性性产业政政策，支支持试点点企业先先行发展展一是制定定四省一一市区域域性支持持甲醇燃燃料的产产业政策策，弥补补国家相相关政策策的局限限性，确确立甲醇醇燃料在在未来多多元化能能源结构构中的重重要地位位。编制制示范区区推广甲甲醇燃料料的规划划，指导导甲醇燃燃料产业业有序发发展。发发挥各省省、市政政府在示示范性区区域的主主导、引引导、指指导作用用。二是是在示范范区内扩扩大甲醇醇汽油推推广试点点企业范范围。选选择成长长性好的的企业作作为甲醇醇燃料推推广试点点，依靠靠这些企企业的多多种产品品、技术术基础、市

23、场效效应、资资金实力力和质量量管理等等条件，培育甲甲醇燃料料大型企企业。浙浙江久然然能源集集团有限限公司具具备推广广车用甲甲醇汽油油的条件件，建议议列入示示范区试试点企业业，理由由如下：浙江久久然能源源集团有有限公司司技术成成熟，该该项技术术经同济济大学汽汽车学院院中心实实验室检检测，各各项指标标均达到到国内先先进水平平。在各各级政府府的重视视和支持持下，集集团嘉兴兴20万万吨甲醇醇汽柴油油生产基基地建成成以后，将为车车用甲醇醇汽油在在浙江省省的推广广使用奠奠定良好好的基础础。2、制定定示范区区财政税税收支持持政策我国醇醚醚燃料企企业大多多是沿着着自下而而上的发发展模式式成长起起来的，在标准准

24、缺失、政策不不明朗、市场不不规范的的环境下下，企业业很难做做大做强强。应把把甲醇燃燃料产业业作为重重点产业业来抓，并制定定政策给给予资金金方面的的支持，加大对对企业的的资金支支持力度度。建议议设立甲甲醇燃料料发展专专项基金金，对技技术过关关、成长长性好和和管理水水平高的的企业给给予必要要的资金金支持。如上海海市就设设立了节节能减排排专项资资金重点点支持，可再生生能源和和新能源源：其中中包括石石油制品品替代能能源项目目，无偿偿资助不不超过项项目投资资额的550%，贷款贴贴息，贴贴息率最最高不超超过3%。133通过过有效政政策，大大力支持持先行企企业的研研发推广广工作。这些企企业也应应练好内内功，

25、为为醇醚燃燃料产业业发展做做出贡献献。3、建立立示范区区内各省省、市协协调发展展机制四省一市市的能源源供应与与消费模模式接近近，有必必要采取取共同的的区域性性的能源源燃料应应用示范范。加强强“长三角角”及周边边地区区区域联动动，并纳纳入四省省一市能能源、环环保、大大交通、科技合合作专题题。四省省一市中中，上海海是中心心城市，四省要要接轨上上海，融融入长三三角。联联合制定定甲醇燃燃料地方方标准，共同组组织技术术研发、联合制制定政策策等。四四省一市市应加强强能源信信息交流流与合作作，共同同制定推推广应用用醇醚燃燃料的时时间表，探讨新新的市场场运作模模式：以以企业为为主体、以市场场为平台台，求实实务

26、实、循序渐渐进。企企业要有有规划方方案、产产品标准准、研究究成果、操作规规程等。聚合形形成煤基基醇醚燃燃料区域域连片试试验示范范区，考考虑到车车用燃料料应用的的复杂性性，就四四省一市市甲醇燃燃料的研研发、商商业应用用及市场场推广而而言，都都要及早早安排。因此，及早确确定可能能的甲醇醇燃料技技术路线线是非常常现实的的，只要要政策得得当，措措施得力力，就一一定能够够实现甲甲醇燃料料的商业业应用。4、建立立示范区区内统一一协调的的应用推推广系统统推广甲醇醇燃料需需要要建建立相应应的输送送、调配配、销售售、储存存系统。四省一一区对醇醇醚燃料料推广落落后于陕陕西和山山西，目目前，甲甲醇燃料料加注站站还没

27、有有。从配配套设施施角度来来看，若若加注站站等支持持系统不不给予优优先考虑虑的话，就不能能像普通通汽油那那样进入入市场，这将将将严重影影响使用用车的推推广。甲甲醇汽车车和甲醇醇燃料加加注站的的设立需需要相关关部门审审批认可可，这要要求四省省一市各各级政府府支持和和企业之之间的协协作。因因此，应应建立输输送、调调配、销销售、储储存系统统，使甲甲醇燃料料的推广广在规范范化中进进行。在在运输环环节，应应会同“四省一一市”铁路、安监、公安、交通等等部门组组成协调调机构，协调和和解决醇醇醚燃料料铁路、公路运运输问题题，醇醚醚燃料是是易燃易易爆的危危险化学学品，大大规模长长途运输输的风险险较高，因此必必须

28、做好好安全工工作。在在燃料供供应方面面，应加加强储存存、运输输、加注注等方面面配套系系统的建建设；健健全醇醚醚燃料及及醇醚清清洁汽车车标准体体系；加加强醇醚醚汽车相相关技术术研究与与示范等等，实现现在四省省一市区区域内的的跨区域域生产和和供应。5、规范范甲醇燃燃料市场场，完善善标准体体系应进一步步规范甲甲醇燃料料市场，规范企企业管理理，确保保油品生生产与供供应安全全。尽快快将标准准体系配配套完善善。目前国国家发改改委、环环保部等等部门对对甲醇燃燃料的全全面推广广还没有有出台明明确的政政策规定定。已经经颁布的的车用用燃料甲甲醇和和M885甲醇醇汽油两个国国家标准准还仅仅仅是推荐荐性标准准，无法法对大力力推广甲甲醇燃料料起到决决定性作作用。有有关部门门应在进进一步完完善标准准体系上上下功夫夫。在国国家标准准实施后后，应结结合浙江江省情况况制定地地方标准准或企业业标准。规范甲甲醇汽油油的调配配和使用用技术。制定市市场准入入规则。要有油油品经营营资质许许可证和和甲醇汽汽油