汽车四轮驱动技术4-丰田陆地巡洋舰四驱系统

1、汽车四轮驱动技术第一部分 四轮驱动汽车基本知识介绍 第二部分 典型SUV四驱系统简介第四部分 丰田陆地巡洋舰四驱系统 内容提要第三部分 奥迪全时四轮驱动（quatrro) 第五部分 VW-4MOTIONLand Cruiser第四部分 丰田陆地巡洋舰四驱系统 ChassisTransferSystem Diagram (Only for VF4BM model)发动机ECU蜂鸣器4WD控制ECU驻车/空档位置开关中间差速器锁止按钮车速VSC 显示灯中间差速器锁止显示灯A/T P 显示灯空挡位置开关 L档位置开关 制动控制ECU 分动器电控执行器中间差速器锁止转换电动机中间差速器锁止转换电动机限

2、位开关中间差速器锁止位置开关后差速器前差速器分动器TORSENLSD中间差速器锁止转换拨叉轴传动链 ChassisTransferCenter Diff. Lock Position SwitchCenter differential lock position switch is built in actuatorNOTE: Non-disassemble Part中间差速器锁止转换拨叉轴电动机中间差速器锁止开关中间差速器锁止电动机限位开关ChassisTransferTORSEN LSD Components T-3 差速器外壳1号离合器盘3号离合器盘2号离合器盘环形齿轮行星齿轮太阳轮4号

3、离合器盘行星齿轮架环形齿轮接合齿太阳轮接合齿ChassisTransferTORSEN LSD Components差速器外壳环形齿轮接合齿1号离合器盘环形齿轮2号离合器盘行星齿轮太阳轮4号离合器盘行星齿轮架止推片行星齿轮架支承片太阳轮接合齿3号离合器盘行星齿轮行星齿轮架差速器外壳ChassisTransferTORSEN LSDNormal driving输入太阳轮环形齿轮往前轴往后轴接合齿接合齿行星齿轮行星齿轮架差速器外壳ChassisTransferTORSEN LSDNormal driving输入太阳轮环形齿轮往前轴往后轴接合齿接合齿行星齿轮行星齿轮架差速器外壳ChassisTran

4、sferTORSEN LSDNormal driving输入太阳轮环形齿轮往前轴往后轴接合齿接合齿行星齿轮行星齿轮架差速器外壳ChassisTransferTORSEN LSDNormal driving输入太阳轮环形齿轮往前轴往后轴接合齿接合齿行星齿轮行星齿轮架差速器外壳ChassisTransferTORSEN LSD正常行驶输入太阳轮环形齿轮往前轴往后轴接合齿接合齿往后轴往前轴ChassisTransferTORSEN LSD TORSEN LSD automatically adjust the torque distribution ratio for the three modes

5、 according to the wheel speed condition to ensure the driving stabilityWheel Speed Condition Under AccelerationTorque Distribution RatioFrontRear前轮转速 =后轮转速4060前轮转速 后轮转速2971前轮转速 后轮转速往前轴往后轴行星齿轮行星齿轮架差速器外壳输入往前轴往后轴太阳轮环形齿轮接合齿接合齿行星齿轮行星齿轮架差速器外壳ChassisTransferTORSEN LSD前轮转速 后轮转速输入往前轴往后轴往前轴往后轴太阳轮环形齿轮接合齿接合齿Fri

6、ctionMr1行星齿轮行星齿轮架差速器外壳ChassisTransferTORSEN LSD前轮转速 后轮转速输入太阳轮环形齿轮往前轴往后轴接合齿接合齿往前轴往后轴4号离合器盘1号离合器盘MrChassisTransferTORSEN LSD前轮转速 后轮转速往前轴往后轴行星齿轮行星齿轮架差速器外壳输入往前轴往后轴太阳轮环形齿轮接合齿接合齿行星齿轮行星齿轮架差速器外壳ChassisTransferTORSEN LSD前轮转速 后轮转速输入往前轴往后轴往前轴往后轴太阳轮环形齿轮接合齿接合齿磨擦力行星齿轮行星齿轮架差速器外壳ChassisTransferTORSEN LSD前轮转速 后轮转速输入

7、太阳轮环形齿轮往前轴往后轴接合齿接合齿往前轴往后轴4号离合器盘1号离合器盘2号离合器盘Mr TORSEN差速器是美国ZEXEL TORSEN(杰克塞尔 托森）公司的专利产品。该产品从问世至今已经发展到了第三代。最早期的产品为TORSEN T-1型，于1983年首次装备在美国军用型悍马越野车的前、后轴差速器上。从1986年起TORSEN LSD差速器被奥迪公司大量装备于著名的A4和A8 quattro常时四驱越野车的中间差速器上。1994年ZEXEL TORSEN公司推出了T-2型，首次装备于ROVER 600TI COUPE 和800TI SEDAN的前差速器上。由于TORSEN LSD差速器性能优异，被世界各大著名的汽车制造商纷纷采用。2003年ZEXEL TORSEN公司又推出了最新一代的T-3型，首次装备在Lexus GX470 、 Toyota 4Runner 和 Land Cruiser Prado等车型上，运用于中间差速器。2003年11月丰田公司把ZEXEL TORSEN公司收归旗下，2005年兼并Koyo（光洋）轴承公司成立了JTEKT（捷太格特 ） Torsen北美公司。 丰田公司运用TORSEN LSD差速器的历史虽然没有奥迪公司早，于1989年才首次在CEL