碾压砼施工方案

1、南坪快速路（一期）工程15合同段碾压混凝土基层施工方案混合料在拌和后的改进VC值控制在6s以内，到达工地后摊铺时控制在38s以内。终压米用YL26压路机静压2遍。碾压方法摊铺机作业2040米时开始碾压作业，碾压时压路机按从低到高的顺序进行，相邻碾压带重叠1/3轮宽，碾压时将驱动轮面向摊铺机，压路机起动停止时必须减速，缓慢进行。压路机进行相邻碾压时，压路机后退10米,保证小角度转向的情况下前进到碾压工作面上，能够进行碾压作业，避免转向角度过大，产生轮迹及辙痕。压路机更不能在碾压面上调头、转向，碾压时将设专人指挥压路机进行碾压作业。碾压顺序碾压顺序图路线终点方向碾压顺序|路线起点方向1.5%横坡碾

2、压方向碾压路线试验段的碾压每振压一遍，试验人员进行检测压实度，为大面积施工时提供指导数据。当压实度大于96%且无明显轮迹，此时碾压作业结束。压路机在倒车时，要保证压路机直线倒车，要在退出碾压面前23米时停振。停车时，压路机也要在行动中减速、停振、再停车。压路机前进时，要保证在压路机进入碾压工作面后开始起振、碾压，碾压时要保证匀速前进。7、接缝处理（1）每天结束工作时要设置横缝，摊铺机驶离摊铺混合料末端，碾压完毕后，离混合料末端1.5-2.0米，切割混合料深度80-100mm,将切缝外侧混凝土刨除，形成台阶。（2）次日施工时纵向与横向刷水泥浆后，再摊铺新路面。（3）横缝尽量不设在曲线路段上，以免

3、影响下一次的摊铺质量。隧道施工完毕后，依据公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004进行标高、平整度、厚度、宽度等的检测工作（检测项目见下表）。自检合格后再报监理工程师检验（见质量检查程序图），同时及时总结施工过程中的控制数据，并整理上报监理工程师批准，为基层全面施工提供详细准确的数据，这些数据将是今后施工现场的控制依据。碾压混凝土基层实测项目项次检测项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1弯拉强度Mpa在合格标准之内按附录C检杳2压实度%（代表值）96按附录B检杳，每200m每车道2处3平整度mm53m直尺：每200m测2处X10尺4纵断高程mm+5，-10水准仪：每200m测4个断面5宽

4、度mm不小于设计值尺量：每200m测4处6厚度mm（代表值）-8按附录H检杳：每200m每车道1点7横坡%0.3水准仪：每200m测4个断面五、试验段各项指标试验检测结果1、碾压砼改进VC值检测结果见附表：2、压实度：检测4点，平均值98.9%,合格率100%3、平整度：3米直尺检测，检测结果值均小于5mm，合格率100%（后附：平整度检测记录表）。4、厚度：检测4点，平均值8cm（后附：结构层厚度检测记录表）。5、纵断高程检测12点，合格12点，合格率100%;横坡检测4点，合格4点，合格率100%（见高程及横坡度检测记录表）。6、宽度检测4点，合格4点，合格率100%（见宽度检测记录表）。

5、六、试验段成果通过试验段施工后对各项试验检测结果的综合分析，获取了以下成果作为碾压砼以后大面积施工的主要依据：1、松铺系数为：1.15；2、碾压砼出料时的改进VC值为：56s3、碾压砼摊铺时的改进VC值为：35-40S4、碾压温度、速度、遍数、组合方式：压路机类型初压（静压）复压（振压）终压（静压）速度(km/h)遍数速度(km/h)遍数速度(km/h)遍数CA30压路机0.82YZ18压路机0.82YZ26胶轮压路机0.82大面积施工时根据生产需要调整压路机的数量，以确保压实度及压实效果。&碾压砼施工配合比1、施工中尽量缩短胀缝的设置的时间，控制在15分钟以内有利于保证施工质量。2、摊铺过程

6、中有停机现象，在今后的施工中应尽量减少停机次数。3、摊铺中两台摊铺机尽量保持在相距10米以内，每天尽量将施工缝做齐缝，保证第2天摊铺时减少纵向接缝的处理。4、切缝时要将切缝时间控制在24小时以内。灌缝时要将缝内的尘土吹尽，再灌缝。七、质量保证及保证措施（一）质量目标试验段结束后，各项指标检测要全部达到合格，总评分在90%以上，为基层的全段施工创建标准，争创优质工程。（二）质量检查程序（见下页）质量检查程序图质量保证措施1、原材料保证措施把好原材料进场关，不合格的原材料绝不允许进场。进场原材料要以批为单位，做好试验检测工作和原材料的检验记录工作。2、施工工艺保证措施(1)拌和混合料时，要以试验配合比为依据，调整生产配合比，使各种原材料的用量达到试验配合比的目的（2）混合料运输过程中，高温及雨天时要加盖蓬布，防止水分蒸发损失或突来的雨水淋湿，并保证装载均匀，以防止离析。（3）摊铺过程中，混合料的含水量应控制在最佳含水量范围内。（4）碾压过程中，表面始终