场段检修施工管理细则

1、 - 39 -场段检修施工管理细则 第一章 总 则第一条 为保证场段内施工作业安全、有序的开展，规范场段内各项施工作业流程，特制定本管理细则。第二条 本细则适用于xx地铁管辖场段内已投入（试）运营的线路,运营分公司各单位以及参与场段施工的单位、人员必须共同遵守，所有场段施工必须遵循本管理细则的要求执行。第二章 术语和定义第三条 场段生产区域：包括出入场（段）信号机往场（段）方向的场段线路、各类库房、运转楼及公共区域等；线路两侧以隔离护栏、围墙为界线，无隔离护栏、围墙的，则以轨道中心线两侧 3 米为界；终端以线路尽头为界线（办公楼、会议楼、培训楼、食堂、物资仓库、危险品库等办公生活建筑除外）。第

2、四条 场段施工：指在场段管辖区域内进行的各类施工。办公楼、会议楼、培训楼、食堂、物资仓库等办公生活建筑由区域管理单位负责管理，不纳入本规定。第五条 影响列车出入场（段）的场段施工：影响出入场（段）线所涉行车设备的正常投用，对列车出入场（段）造成不同程度影响的施工（影响不能确定的，按影响办理）。此类施工由运管中心负责审批。第六条 不影响正线行车及列车出入场段的场段施工：场段范围内除影响列车出入场（段）以外的施工。此类施工由场段负责审批。第七条 场段轨行区域：场段轨行区域包括出入场（段）信号机往场段方向至各类库房出库信号机的所有线路（含试车线）。第八条 行车设备：信号系统、线路及对应基础结构、接触

3、网及变电系统、传输系统、上层网、800M无线系统、调度电话、营运列车等直接与行车相关的设备，与行车有关的机电、工建、通号、供电、车辆等设施设备均应纳入行车设备的范畴。第九条 抢修施工：危及正线行车安全或大幅降低行车效率的，须立即进行设施设备故障抢修的施工。第十条 重大施工：造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。（一） 一级重大施工1、造成部分运营线路中断或车站停用的施工；2、信号、供电、轨道等关键运营设施设备（系统）整体性改造、整治、接入；3、造成既有运营线路上和场段范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失、运

4、营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工。（二） 场段二级重大施工1、场段行车设备（线路）部分停用或新增；2、场段轨道、信号、供电等运营设备（系统）大中修项目、软件升级。第十一条 施工负责人：负责组织、协调、指挥施工实施，落实施工安全管理的人员。每一项施工有且只有一名施工负责人，每一名施工负责人同一时间段内只能负责一项施工。第十二条 施工监管人：在外单位进行施工作业时运营公司内部归口管理部门负责监管的人员。第十三条 归口管理部门：根据施工作业的专业划分和运营公司各部门（中心）的职能划分，对在运营分公司管辖范围内施工的外单位进行日常管理的部门。第十四条 工完场清：所有施工作业人员已撤

5、离，动用的设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤离，防护措施（包括接地线等)已撤除，无妨碍行车和设备安全的因素。第十五条 计划审批部门：在各类检修施工实施前，对施工计划进行编制及审批的部门。第十六条 外单位：与xx轨道交通集团有限公司运营分公司签订施工合同，在xx轨道交通集团有限公司运营分公司管辖范围内施工的所有外单位（长期委外单位除外）。第十七条 设施设备首次启用场段生产区域内各类设施设备首次启用前，由运营分公司设备管理部门以场段设施设备启用状态确认交接单（附件1）向使用部门明确设施设备状态是否具备使用条件并向技术管理部报备。第三章 职责划分第十八条 各部门、中心施工管理职责详见施工检修管理

6、办法。第十九条 场段施工人员职责（一） 施工负责人应按管理规定要求，在施工请点完成后，组织人员实施作业，并对该施工全面负责，直至销点结束。（二） 每一项施工（含单专业作业和多专业配合作业）在施工前均须安排专人担任施工负责人，由其负责施工请点和销点，以及施工安全的落实工作；如涉及多点作业的施工，施工负责人应指定专人担任其他作业点的施工责任人。（三） 施工人员应接受施工区域管理单位工作人员的监督管理。（四） 施工负责人职责:1、负责作业人员、设备的管理；2、负责办理施工登记、注销手续；3、作业过程的组织指挥；4、及时与DCC联系作业有关事项；5、作业安全防护措施的落实与确认；6、出清作业区域、设备

7、状态恢复正常的确认。（五） 施工监管人职责:1、协助外单位办理施工请销点，检查外单位人员施工防护、劳动保护情况；2、负责清点进出作业区域的施工作业人员；3、负责监督外单位的施工作业安全；4、负责检查外单位人员、物品（工器具、材料、施工垃圾等）出清线路，并向DCC反馈；5、检查、确认施工所动用的运营设备恢复到正常使用状态且已加固不会侵入行车限界，并及时向DCC反馈；6、检查监督所配合作业的外单位人员的保卫综治问题（盗窃、抽烟等）；（六） DCC值班员职责:1、负责按照施工检修计划组织施工的实施；2、负责监督施工的实施情况；3、负责排列场段动车施工相关进路；4、负责核对施工登记人员的资质；5、负责

8、办理施工登记、注销手续；6、负责作业过程中与施工负责人、司机、调度员联系作业有关事项。第四章 场段施工分类第二十条 场段内的施工按优先级别分为抢修施工（属临时计划）、一级重大施工、二级重大施工和日常检修施工。第二十一条 重大施工的申报、审批、组织严格按照施工检修管理办法执行。第二十二条 场段内的施工按施工作业地点及影响程度分为三大类，详见表1。表1 按地点及影响程度施工分类表B类影响场段内的施工B1在场段内，需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修）B2在场段内，不需要开行电客车、工程车，但需要进入场段线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在场段线路限界外3米内种植乔木、搭建相

9、关设施等影响行车的施工B3场段内影响消防设备正常使用、需要动火或设备设施维护检修以及不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等不影响行车的施工第二十三条 场段内的施工按对行车作业的影响，分为三大类：影响列车出入场（段）的施工、影响场内行车的施工和不影响行车的施工。第二十四条 根据施工区域是否封锁，场段内的施工可分为封锁线路施工、不封锁线路施工。（一） 封锁线路施工主要包括:1、施工过程中，不能随时下道避让列车的施工；2、股道接触网断电施工；3、影响路基、道床稳定或影响（含停用）信号系统功能的施工；4、进入桥涵内及试车线等避让列车困难的区域的

10、施工；5、侵入线路限界范围内，占用线路资源或影响线路使用的施工；6、影响场段线路功能正常使用的施工。（二） 除上述封锁线路施工外，其他施工均为不封锁线路施工。第五章 场段施工组织第一节 施工申报审批流程第二十五条 申报要求（一） 在xx轨道交通运营公司辖区内开展的各类检修施工应纳入计划管理（场段内调车作业及检修状态的车辆检修维护作业除外），计划申报部门应根据不同计划类型的申报流程以施工申请单（详见施工检修管理办法）书面形式进行申报。在实施前应编制施工计划，报审批部门批准后方可实施。（二） 计划申报部门应制定包含施工总体计划、施工现场实施方案、施工对运营的影响、应急预案、配合要求、保驾方案等内容

11、的施工组织方案，设施设备日常维护保养、维修的施工除外。（三） 计划申报部门应完成施工组织方案的审核，重点确认施工时间、施工地点、影响范围、安全措施、配合要求等方面的内容，确认无误后向计划审批部门递交。（四） 需其他部门（中心）配合的施工，计划申报部门应在计划申报时流转相关的部门（中心），并明确配合要求。（五） 计划申报部门（中心）需明确施工影响，流转受影响部门（中心）得到同意后方可申报计划。（六） 计划申报部门根据施工作业类型以及对行车可能造成的影响程度，建立对应的施工保驾制度，明确施工保驾人员职务/职位。（七） 计划申报部门在申报单项施工计划时，原则上不得含有不同类型、跨专业的施工内容。（八

12、） 外单位申报施工计划应完成施工组织方案，并向归口管理部门递交，由归口管理部门审核通过并提供监管人员后，统一向计划审批部门申报。（九） 抢修施工、日常检修施工可直接向审批部门申报；一级重大施工须经运管中心、质量安全部、技术管理部评估、认定，并呈公司分管领导报批后方可报审批部门审批；二级重大施工须经运管中心认定后方可报审批部门审批。（十） 计划申报部门在申报施工计划前，要对施工组织方案进行内部审核并做好申报流程的卡控，对资料、流程不全的施工计划，不得申报。第二十六条 审批规定 （一） 审批优先级依次为抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工。（二） 计划审批部门应依据施工时间、施工地点

13、、影响范围、申报流程，做好施工计划的安全控制、流程控制，对未通过审批的施工计划应注明原因后退回。（三） 计划审批部门应确认审批材料完整、齐全，且流转的单位同意配合后，方可审批施工计划，做到合理安排施工，不得审批冲突的施工计划。（四） 在互不影响的前提下，同一施工作业区域内允许审批多项施工作业计划。第二十七条 施工周计划和临时计划（一） 周计划：以下周一06：00时至下周日次日06：00时为周期，通过每周一施工协调会向DCC申报下一周施工计划。（二） 临时计划：是指为避免设施设备带病运行、影响次日运营或因抢修、天气等客观因素造成原计划被动调整，而临时增加的施工计划。第二十八条 施工计划调整（一）

14、 为确保施工作业计划的严肃性，原则上施工作业计划一经批复，则不再进行计划的变更。（二） 因施工组织等原因，需取消施工、取消动车、缩短施工时间、缩小作业区段，提升安全措施或施工详细说明等，由施工单位填写施工计划变更申请单（详见施工检修管理办法），原则上提前1个工作日（节假日及特殊情况除外）向DCC提出变更申请，“施工负责人”项变更最晚在施工开始前1小时提出申请，DCC视情况予以批复。在得到DCC同意后，计划申报部门负责将变更内容通知相关配合单位。除上述内容以外的计划变更，原则上按取消施工办理。（三） 因临时增加施工作业计划，需提前1个工作日（节假日及特殊情况除外）由计划申报部门以临时施工申请单（

15、详见施工检修管理办法）的形式向DCC提出申请。（四） 因抢修产生计划变更，由运管中心进行统筹安排，并及时通知相关计划申报部门，计划申报部门负责将变更内容通知相关配合单位。第二节 施工时间管理第二十九条 影响场段接发车作业的施工，只允许在规定时段内进行。（一） 夜间时段：接车时段内图定最后一班列车入场后 30 分钟至次日发车时段内第一班列车出场前 30 分钟。（二） 昼间时段：发车时段内图定最后一班列车出场后30分钟至当日接车时段内第一班列车回场前30分钟。第三十条 在运用库、检修库（线）内进行的车辆/工程车检修等施工，无时间限定要求。第三十一条 其他不影响行车施工无时间限定要求，视施工影响程度

16、安排。第三节 场段内作业实施第三十二条 不影响列车出入场（段）的施工作业请销点流程（一） 施工负责人应于施工开始前15分钟抵达DCC，凭施工申请单原件向运转值班员申请办理施工登记手续，如涉及其他单位配合的，则施工负责人应在确认配合人员到位后，方可申请办理施工登记手续。（二） DCC运转值班员需核对施工负责人所提供的有效证件（施工负责人证）及施工申请单，如需动火还须核对相关动火凭证，核对无误后方可办理施工登记并在备注栏填写动火令号。（三） 如施工负责人无法提供本人有效证件（施工负责人证）或施工申请单原件，运转值班员可拒绝该项施工登记。（四） 运转值班员在确认具备施工条件后,方可在场段检修施工（设

17、备故障）登记簿（附件9）签字确认，允许其开始施工；施工负责人若为外单位人员，则应由运营公司相关专业人员担任监管人员在施工负责人登记后另起一栏重复登记，填写施工内容“监管施工”及部门名称、人员姓名，其他内容同上。（五） 影响行车设备使用或影响行车作业的施工，运转值班员联控信号楼值班员，得到信号楼值班员的同意施工令号，确认具备施工条件后,方可签字确认，允许其开始施工。场段信号楼发出的施工令号格式为“C+令号”，令号由01至99顺序使用，令号按日循环，不得漏号、跳号和重号。（六） 不封锁线路施工等不动用行车设备及不影响行车的施工，施工负责人凭本人有效证件（施工负责人证）直接至DCC办理施工登记。（七

18、） 场段设施设备故障，影响行车的故障设施设备管理单位接报故障后须立即安排专业人员进行修复处理，不影响行车的故障，设施设备管理单位接报故障后须及时安排专业人员到现场确认故障情况并处理，如无法及时修复将相关故障处理进展反馈DCC。（八） 施工过程中，施工负责人全面负责施工现场的实施进程、施工安全和人员安全，并确保该项施工顺利完成。（九） 施工过程中，如需延长施工时间，施工负责人需在原计划结束前20分钟向运转值班员申请，经运转值班员确认同意后方可延长。（十） 施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用行车设备的，施工负责人还应通知设备管理部门相关设备设施正常后并在场段检修施工（设备故障）

19、登记簿中“施工（故障修复）结果”栏中写明设备状态后注销。第三十三条 影响列车出入场（段）的施工作业请销点流程（一） 施工负责人应于施工开始前15分钟抵达DCC，凭施工申请单向DCC运转值班员申请办理施工登记手续，如涉及其他单位配合的，则施工负责人应在确认配合人员到位后，方可申请办理施工登记手续。（二） 运转值班员联系行车调度，得到行车调度许可下发行车调度代码后，方可办理施工登记，同时DCC运转值班员与信号楼值班员间做好联控。（三） 行车调度代码只作为行车调度许可此次影响场段接发列车施工作业的凭证，不作为行车调度同意该项施工作业请点的凭证。（四） 影响列车出入场（段）的施工作业期间，场段接到行车

20、调度通知须接、发列车时，运转值班员立即通知施工负责人恢复设备，并记录行车调度通知发车时间及通知施工负责人恢复设备时间。设备恢复正常，具备行车条件后，施工负责人及时通知运转值班员设备恢复正常，运转值班员通知信号楼值班员进行接发车作业，并记录施工负责人设备恢复正常通知运转值班员时间、通知司机动车时间及列车出场时间。（五） 接、发列车作业完毕后，运转值班员通知施工负责人继续作业。（六） 施工过程中，如需延长施工时间，施工负责人需在原计划结束前20分钟向运转值班员申请，运转值班员向行调汇报，得到行调同意，运转值班员确认同意后方可延长。（七） 施工注销后，运转值班员通知行车调度施工完成，行车调度下发行车

21、调度代码。第三十四条 停送电作业场段内停电作业按级别分为接触网1500V停电及办公生活400V断电；按停电范围分为全场接触网停电（登记站为DCC或牵降所）、库内股道停电以及静调电源柜停电。（一） 全场1500V接触网停送电作业程序（登记站DCC)1、施工负责人凭施工申请单至DCC进行施工请点登记，运转值班员明确其断电范围及影响范围后允许登记施工；2、施工负责人登记施工后向DCC运转值班员申请相应供电分区1500V接触网断电，运转值班员确认具备断电条件（无影响断电的施工，相关线路无负载，列车受电弓全部降下）后向行车调度申请接触网断电；3、得到行车调度回复相应供电分区1500V接触网断电完成后运转

22、值班员向信号楼值班员请求施工令号签认同意施工（在断电完成前不得下线路作业，得到同意施工令号后方可开始作业）；4、施工负责人确认工完场清，施工负责人向DCC申请施工作业注销，运转值班员向信号楼值班员请求施工令号签认同意注销后，确认具备送电条件（确认相关线路列车降弓、接地线都已拆除并且其他涉及断电施工已注销），向行车调度申请相应供电分区1500V接触网送电；5、得到行车调度回复相应供电分区1500V接触网送电完成后运转值班员向信号楼值班员汇报并将送电时间填写在检修施工台账上。（二） 全场1500V接触网停送电作业程序（登记站牵降所)1、施工负责人凭施工申请单至DCC通知该施工需相应供电分区1500

23、V接触网停电，运转值班员明确其停电范围及影响范围后确认现场情况；2、运转值班员接行车调度通知确认是否具备停电条件（无影响停电的施工、相关线路无负载、列车受电弓全部降下）；3、运转值班员确认具备停电条件后向行车调度汇报；4、停电完成后行车调度通知运转值班员相应供电分区1500V接触网已停电完成；5、施工负责人工完场清后通知DCC现需相应供电分区1500V接触网送电。运转值班员接行车调度通知确认是否具备送电条件（确认相关线路列车降弓，接地线都已拆除并且其他涉及断电施工已注销）；6、运转值班员确认具备送电条件后向行车调度汇报；7、送电完成后行车调度通知运转值班员相应供电分区1500V接触网已送电完成

24、。（三） 400V停送电作业程序1、施工负责人向运转值班员告知400V停电时间及影响；2、施工负责人需明确影响时间及范围并通知受影响单位及部门,断电期间施工负责人如遇突发情况应立即通知DCC及受影响部门；3、施工结束后施工负责人向运转值班员及其他受影响部门告知400V供电恢复时间。（四） 股道停送电作业程序1、施工负责人凭施工申请单与倒闸操作人一同至DCC进行施工登记，运转值班员明确其停电股道及影响范围；2、施工负责人登记施工后向DCC运转值班员申请相应股道接触网停电；3、施工负责人填写手动操作隔离开关停/送电申请单（附件5）、手动操作隔离开关分闸操作票（断电）（附件6），运转值班员确认具备停

25、电条件后签字审批并将隔离开关钥匙交给施工负责人后施工负责人与倒闸操作人一同至现场；4、施工负责人确认股道停电完成后将手动操作隔离开关分闸操作票及隔离开关钥匙交回DCC，运转值班员向信号楼值班员请求施工令号后签认同意施工；5、施工作业完成，施工负责人确认工完场清，至DCC申请施工注销；6、注销完成，施工负责人向DCC申请送电，并填写手动操作隔离开关停/送电申请单及手动操作隔离开关合闸操作票（送电）（附件7），运转值班员确认送电股道审批签字并将隔离开关钥匙交给施工负责人；7、股道送电作业完成后，施工负责人到DCC交还手动操作隔离开关合闸操作票和隔离开关钥匙；8、股道停送电作业过程中，施工负责人必须

26、与DCC保持通讯通畅，作业过程中如遇突发事件立即报告。（五） 瑶湖定修段静调电源柜上级YH107隔离开关远程操作1、施工负责人在确认静调电源柜无负载后，凭施工申请单至DCC施工请点，并向运转值班员提出停电申请。运转值班员明确其影响范围并通知施工负责人确认静调电源柜具备停电条件；2、施工负责人确认静调电源柜具备停电条件向运转值班员申请静调电源柜上级YH107隔离开关停电并登记，运转值班员根据现场情况及确认静调电源柜无负载后，使用录音电话向维修中心变电值班员提出断电倒闸申请；3、维修中心变电所值班员收到断电倒闸申请后，在变电所隔离开关控制盘上进行远程倒闸操作；4、维修中心变电值班员操作完成通过录音

27、电话向运转值班员回复断电倒闸完成；5、运转值班员得到变电所值班员断电倒闸完成的回复后，通知申请人现场确认静调电源柜上级隔离开关分闸到位，确认完成后同意施工；6、施工结束工完场清后施工负责人至DCC向运转值班员申请销点，运转值班员确认后同意销点；7、销点完成，施工负责人确认静调电源柜上级YH107隔离开关具备送电条件后向运转值班员申请送电，运转值班员通过录音电话向维修中心变电值班员提出送电倒闸申请；8、维修中心变电所值班员收到送电倒闸申请后，在变电所隔离开关控制盘上进行远程倒闸操作；9、运转值班员得到变电所值班员断电倒闸完成的回复后，通知申请人现场确认静调电源柜上级隔离开关合闸到位。第三十五条

28、日常检修施工（一） 日常检修施工包含以下作业内容：1、线路日常巡检保养作业；2、信号设备日常巡检作业；3、接触网设备巡视检查作业。（二） 场段内常见的日常检修施工有维修中心对轨道线路、信号设备、接触网等行车设施设备进行的巡视或保养，车辆中心车辆检修车间、设备检修车间的车辆及设备检修。需动用行车设备、影响行车设备正常使用按影响行车的施工办理。第三十六条 抢修作业（一） 抢修的条件、方式1、运营时间内，场段内行车相关的设备、设施发生故障、损坏，影响或可能影响列车进出场段时，运转值班员应及时向OCC汇报故障情况，由OCC确认后发布抢修令并及时通知DCC。2、非运营时间内，场段内行车相关的设备、设施发

29、生故障，预计次日运营开始前不能处理完毕的，将影响或可能影响列车进出场段时，DCC应及时向OCC汇报故障情况，由OCC确认后发布抢修令并及时通知DCC，必要时停止其它施工作业以配合抢修。（二） 抢修组织要求1、接发车时段的设备抢修必须遵循“保人身、保设备，先通后复”的原则，在不影响运行安全的前提下，先应急处理恢复行车，待接发车结束后再组织进一步的维修；2、专业人员接到抢修令后立即确定抢修人员数量、抢修负责人（姓名、联系方式），以最快的速度安排抢修人员、工器具、物料，并赶至现场；3、涉及多专业抢修，首批到达故障现场专业抢修负责人根据现场故障实际情况与后续到达故障现场专业抢修负责人协商确定主要处置单

30、位，以主要处置单位抢修负责人作为总抢修负责人。总抢修负责人应统筹现场各专业的抢修组织，负责与OCC的沟通联系；4、抢修过程中，抢修负责人应直接与运转值班员联系，及时反馈人员到位、抢修方案及影响、抢修进度、抢修结果及后续限制条件、故障原因等情况；5、抢修过程中，抢修负责人负有抢修过程中最高指挥权，DCC、配合专业负责人均在抢修负责人协调下开展配合工作。第六章 场段1500V接触网隔离开关操作流程第三十七条 管理及操作职责划分（一） 车辆中心车辆中心车场控制车间负责管辖场、段手动隔离开关（包括检修库内、运用库、洗车库手动隔离开关(YX01/JX01/SX01/SX02)、瑶湖定修段侧移式接触网上级

31、手动隔离开关(YC01)及静调电源柜上级隔离开关(YH107/SG11J/SG01J/SG02J/SG03J/SG04J)），并负责管理该部分隔离开关的钥匙。车顶门控系统电子锁由车辆中心设备检修车间管辖。车辆中心及车辆中心相关单位在场、段库内（含库墙和库门）及洗车库作业时，车辆中心负责配合操作股道手动隔离开关。（二） 运管中心运管中心OCC设备调度负责管辖车辆中心管理范围外场、段所有电动隔离开关。（三） 维修中心维修中心供电车间负责场、段内所有接触网隔离开关含隔离开关锁（车顶门控系统电子锁除外）及侧移式接触网（不含电机、控制柜）的维修，并负责管理OCC设备调度管辖的隔离开关钥匙。维修中心及维修

32、中心相关单位在场、段作业，车辆中心及车辆中心相关单位在场、段库外作业时，供电车间负责配合操作库外隔离开关（不含静调电源柜隔离开关操作）。第三十八条 操作制度（一） 所有隔离开关分、合闸操作必须执行“一人操作，一人监护”制度。操作人员及监护人员均须经培训，具备相应操作资质、考核合格后上岗，严格按照操作规程进行操作。（二） 各部门作业需操作OCC设备调度管辖的接触网隔离开关时，需向当值设备调度员申请。（三） 维修中心供电车间对车辆中心管理范围内的隔离开关及侧移式接触网检修时，需到场段控制中心（DCC)请点、领用钥匙，作业完成后回场段控制中心（DCC）进行销点，并归还钥匙。 （四） 瑶湖定修段静调电

33、源柜上级隔离开关（YH107）同时具备远程电动操作和本体手动操作功能，除特殊天气无法进行手动操作外，必须采用现场手动方式进行倒闸，由作业需求部门自行操作。如需求部门无操作资质，由具备操作资质部门配合。第三十九条 操作手动隔离开关程序（一） 车辆中心负责管理的隔离开关分闸操作流程（在瑶湖定修段YH107开关本体手动或电动操作、瑶湖定修段/蛟桥停车场/生米南综合基地车顶门控系统退出使用时，按照该流程执行）1、施工负责人向运转值班员以书面形式提出隔离开关倒闸停电申请；2、运转值班员确认股道接触网停电申请单正确，将隔离开关挂锁钥匙交与施工负责人；3、施工负责人携带相应股道的隔离开关挂锁钥匙至停电股道，

34、施工负责人确认所携带的钥匙与停电作业股道的隔离开关编号一致；4、施工负责人与倒闸操作人共同确认需操作停电的隔离开关供电区域内接触网无负载；操作YH107/SG11J/SG01J/SG02J/SG03J/SG04J开关前，确认需操作的隔离开关供电区域内静调电源柜无负载；5、施工负责人开启隔离开关上的操作手柄挂锁；6、倒闸操作人按规定进行分闸操作，作业时执行一人操作一人监护原则，施工负责人进行作业安全监护；7、股道停电操作完成后，施工负责人用该股道挂锁将操作手柄锁定并将钥匙、停电操作票交还DCC；8、倒闸操作人将停电股道验电并挂好接地线。（二） 车辆中心负责管理的手动隔离开关合闸操作流程（在瑶湖定

35、修段YH107开关本体手动或电动操作、生米南综合基地车顶门控系统退出使用时，按照该流程执行）1、施工负责人向运转值班员以书面形式提出隔离开关合闸操作申请；2、运转值班员确认股道接触网送电申请单正确，将隔离开关挂锁钥匙交与施工负责人；3、施工负责人携带相应股道的隔离开关挂锁钥匙至送电股道，施工负责人确认所携带的钥匙与停电作业股道的隔离开关编号一致；4、施工负责人与倒闸操作人共同确认需操作送电的隔离开关供电区域内列车处于收弓状态；操作YH107/SG11J/SG01J/SG02J/SG03J/SG04J开关前，确认需操作的隔离开关供电区域内静调电源柜无负载；5、倒闸操作人将接地线撤除；6、施工负责

36、人开启隔离开关上的操作手柄挂锁；7、倒闸操作人按规定进行合闸操作，作业时执行一人操作一人监护原则，施工负责人进行作业安全监护；8、股道送电操作完成后，施工负责人用该股道挂锁将操作手柄锁定并将钥匙交还DCC。（三） 供电车间进行日常检修作业时，不按上述流程执行，按供电车间规定流程执行。供电车间作业前到DCC借用隔离开关钥匙。第四十条 登检修平台、车顶作业停、送电流程（一） 作业中如需登三层检修平台、登车顶作业，接触网必须停电。（二） 登检修平台、车顶作业停电流程1、倒闸作业流程根据第三十八条执行；2、倒闸完成后，施工负责人至DCC运转值班员处借用检修平台门禁卡。（三） 登检修平台、车顶作业完成送

37、电流程1、施工负责人必须确认车顶、检修平台人员、工器具出清；2、施工负责人确认检修平台门关好后再将检修平台门禁卡归还DCC运转值班员；3、施工负责人至运转值班员处申请合闸操作。合闸操作流程根据第三十八条执行。第七章 作业安全管理第四十一条 施工作业安全管理1、封锁线路的施工，须在封锁区域两端设置红闪灯或其他施工标识；2、严禁侵限、超时、超范围施工，严格执行各项安全作业制度及安全操作规程；3、施工过程中存在人员或工器具距离接触网小于1米，或可能存在小于1米的，必须申请停电，并按作业要求挂设接地线；4、施工的安全防护用品必须配备到位，特种作业人员必须持有效证件上岗，需要定期检测的作业工具和器材必须

38、在检测合格有效期内；5、除线路、区域封锁的施工外，场段内轨行区、库内的施工作业必须有一人担任DCC联络员在DCC驻点，一人担任现场防护员与DCC联络员保持联系，发现异常及时通知信号楼值班员；6、场段内所有施工人员必须接受DCC工作人员的监督管理，DCC 运转值班员有权取消或停止任何违规或不符合条件的施工；7、工程车编组顶部距离接触网小于30厘米的，必须申请接触网停电；8、严禁在场段轨行区及各类库区、平交道口等行车重地吸烟；9、施工作业中，如涉及动火（含电焊、电切割），计划申报部门应在施工申请单中明确并向公司相关部门申请办理相关动火许可证明；10、在登记施工时施工人员须提供有效的动火凭证以及消防

39、设备，或者施工地点有消火栓等消防设备。第四十二条 倒闸操作安全注意事项 1、严禁线路带负荷时进行隔离开关倒闸作业；2、隔离开关倒闸时所用绝缘手套及绝缘靴要求电气试验合格，操作前应对绝缘手套做漏气检查；3、隔离开关操作机构须用挂锁锁定，不得用铁丝或绳索等代替，挂锁要注意其锈蚀情况，定期更换；4、挂锁钥匙应存放在固定地点，由专人保管，钥匙上应有标签注明相应的开关号码，并注意定期更新标签；5、隔离开关钥匙不得相互通用；6、操作过程中如受阻，不可强行推拉手柄，应即时复位，并立即向OCC（操作电调管辖隔离开关时）或DCC（操作DCC管辖隔离开关时）汇报；7、若有接近或可能接近接触网及接触网连接部分1米范

40、围内的作业，应在隔离开关分闸后，验电、挂接地线；8、雷雨天气严禁进行户外作业，及与户外接触网相连的手动隔离开关倒闸作业；9、操作YH107SG11JSG01JSG02JSG03JSG04J前，必须确认静调电源柜无负载，并在操作后确认隔离开关分、合闸到位；10、操作带有安全联锁设备（车顶平台门控系统）的股道隔离开关时，须严格按照车顶平台门控系统相关流程进行操作，严禁在车顶平台门控系统设备状态正常时使用车顶平台门控系统电子锁的机械钥匙开锁倒闸。第八章 场段施工台账填写第一节 场段检修施工（设备故障）登记簿使用及填写规定第四十三条 设置与保管（一） DCC运转值班员、信号楼值班员工位均应配有场段检修

41、施工（设备故障）登记簿（附件8），封面上应注明使用范围（场段名称）；信号楼值班员与运转值班员分别负责各自工位台账的填写及保管。（二） 场段检修施工（设备故障）登记簿封面上应注明开始使用时间，应定置存放，保存期限为二年。（三） 其他部门和个人未经车辆中心车场控制车间车间许可，不得将场段检修施工（设备故障）登记簿带出保管场所。有关人员需查阅时，应出示相关证件。第四十四条 登记使用范围凡涉及场段轨行区及检修库、运用库等场段管辖的生产用房内施工，以及对行车设施设备作业、维修、检查、处理故障和恢复的项目，均应在场段检修施工（设备故障）登记簿内办理请销点登记。第四十五条 填写要求（一） 本登记簿上的每条施

42、工登记对应一个施工内容，严禁重复登记。（二） 本登记簿中若一条施工登记有三栏及以上施工登记填写错误或涂改，应以“”将整条登记划掉，另起一行重新填写，并在“备注”栏内加盖姓名章，注明“作废”，一页只允许更正3次。（三） 本登记簿中涉及施工的内容必须由施工负责人以正楷填写，字迹工整、清晰，施工登记与注销必须为同一人；施工负责人应按照施工情况认真填写登记簿上每项内容，任何部门和单位人员严禁刮抹、涂改、撕页和篡改登记簿。（四） 涉及库外线路区域施工、库内封锁线路施工、DCC运转值班员在签认施工前，必须将登记信息报信号楼值班员，信号楼值班员严禁对施工线路排列进路及道岔转换。双方须在场段检修施工（设备故障

43、）登记簿上做好记录和联控并给令号，经信号楼值班员同意给出令号后运转值班员方可签认施工，行车设备故障登记注销时，双方也必须做好记录和联控。（五） 本页未修复设备汇总：本登记簿另起一页前，运转值班员必须填写本页中的“本页未修复设备汇总”及另起一页中的“前页未修复设备汇总”，本页中未注销修复的检修施工作业，填记在“本页未修复设备汇总”栏内，填写格式为未修复设备故障序号（如：序号1），如无则在“无”后的方块中以“”表示。（六） 前页未修复设备汇总：前页未注销修复的检修施工作业、未修复设备故障，填记在“前页未修复设备汇总”栏内，填写格式为页码+未修复设备故障序号（如：P1 序号1），如为跨本的作业，在现

44、用登记簿上需注未注销施工的时间信息（如：2016年03月22日P2序号2），如后期故障检修施工已修复完成，则在原登记簿上进行注销(如为跨本的作业，在现用登记簿上将原施工抄在首页)。如无则在“无”后的方块中以“”表示。（七） 同意施工令号及时间：正线轨行区施工为行车调度发出的同意施工令号及接令时间，场段内影响行车及动用行车设备的施工须信号楼值班员发出同意施工令号及时间，影响列车出入场（段）的施工填写信号楼值班员发出同意施工令号及行车调度发出的行调代码。（八） 注销施工令号及时间：正线轨行区施工为行车调度发出的注销施工令号及接令时间，场段内影响行车及动用行车设备的施工须信号楼值班员发出的注销施工令

45、号及时间，影响列车出入场（段）的施工填写信号楼值班员发出同意施工令号及行车调度发出的行调代码。（九） 联控人：运转/信号楼值班员执行联控时，填写对方值班员的姓名。第四十六条 注意事项（一） DCC管辖线路区域的施工若不涉及或影响正线（含不影响列车出入场（段）、场段内行车，运转值班员可直接办理登记、注销。（二） DCC管辖线路区域的施工涉及或影响场段内行车，或人员及工器具无法及时下道避让的施工(例如试车线)，由运转值班员通知信号楼值班员，得到信号楼值班员许可后（线路、区域封锁）给出同意令号，方可办理登记、注销。同时信号楼值班员与运转值班员间应做好联控，并在信号楼存放的场段检修施工（设备故障）登记

46、簿上登记该项施工。（三） 场段内电客车检修登记时，每列电客车逐条登记，不得在一条登记栏内填写多列电客车。第二节 施工作业的填记说明第四十七条 登记施工内容（一） “年/月/日”栏：填写登记当天日期，此栏由施工负责人填写。（二） “施工单位”栏：填写计划申报单位（部门）名称，此栏由施工负责人填写。（三） “施工负责人”栏：填写施工负责人姓名（直接登记申报的日常作业时填写此项的人为施工负责人），此栏由施工负责人填写。（四） “施工内容（故障内容）”栏：填写施工内容，计划施工时必须与施工申请单中施工内容一致，此栏由施工负责人填写。（五） “到达时间”栏：填写施工负责人实际到达DCC请点登记时间，如“

47、时分”，此栏由施工负责人填写。（六） “施工地点”栏：填写施工范围，封锁施工时填写封锁范围，如“道岔”或“道”。不封锁施工填写施工所在区域，如“库内”或“道边”。车上作业填写作业车辆所在股道及车号，如“道”，多列位股道需填写股道列位名称，如“道A(B)端”，并在“车号”栏填写“号车”。房舍内施工填写房间号或房间名称，如“201室”或“DCC运转值班室”，不得填写段场名称如“瑶湖定修段”，此栏由施工负责人填写。（七） “施工时间”栏：施工开始时间应为施工申请单中计划开始时间，由施工负责人填写；施工结束时间应为施工申请单中计划结束时间，施工负责人若未按计划时间登记，则以实际登记时间为施工开始时间。

48、直接登记的作业，若运转值班员拒绝施工负责人填写的施工时间，该登记不予给点签认，应做作废处理，此栏由施工负责人填写。（八） “停电范围”栏：填写接触网停电范围接触网区段名称，全场接触网停电时填写“211/212/213.供电分区停电”；股道停电时填写停电股道名称，如“道A(B)端”。供电分区停电时填写相应供电分区名称，如“211供电分区”；此栏由施工负责人填写。（九） “停电时间”起止栏：全场或供电分区停电填写向行车调度申请停电时间及接行车调度通知停电完成时间，此栏由运转值班员填写。股道停电时间填写施工负责人申请停电时间及施工负责人将手动操作隔离开关分闸操作票和隔离开关钥匙交还DCC时间，此栏由

49、倒闸人员填写。（十） “股道停送电操作人”栏：登记栏填写办理股道停电登记人姓名，注销栏在倒闸手续完毕、股道接触网停电后填写倒闸操作人姓名，此栏由倒闸人员填写。（十一） “同意施工令号”栏：签认联控时，填写信号楼值班员发出的同意施工登记号。此栏由值班员填写，没有令号则不填。（十二） “同意施工时间”栏：满足施工作业条件后填写同意施工开始时间，如“时分”，此栏由运转值班员填写。（十三） “值班员签认”栏：填写值班员姓名，施工登记站值班员同意签认，此栏由值班员填写。第四十八条 施工注销内容（一） “恢复送电时间”栏：全场或供电分区送电填写向行车调度申请送电时间及接行车调度通知送电完成时间，此栏由运转

50、值班员填写。股道送电时间填写施工负责人申请送电时间及施工负责人将手动操作隔离开关合闸操作票和隔离开关钥匙交还DCC时间，此栏由倒闸人员填写。（二） “股道停送电操作人”栏：登记栏填写办理股道停电登记人姓名，注销栏在倒闸手续完毕、股道接触网停电后填写倒闸操作人姓名，此栏由倒闸人员填写。（三） “注销/修复时间”栏：填写作业结束、办理注销手续时的时间，此栏由施工负责人填写。（四） “注销人姓名”栏：谁登记谁注销，填写施工负责人姓名（直接登记申报的日常作业时填写此项的人为施工负责人），此栏由施工负责人填写。（五） “施工（故障修复）结果”栏：动用行车设备的施工、维修、检查、处理故障作业后，如行车设备

51、已恢复正常使用时，应填记“设备正常”（“设备正常”即“设备恢复正常使用”）的字句。如施工、维修和故障病害处理完毕，已达到行车条件，但需要限速运行或对行车条件有限制的，应填记“设备恢复使用”的字句，同时写明行车限制条件（如区段限速km/h）。此栏由施工负责人填写。（六） “工完场清”栏：施工现场工完场清填写“是”，此栏由施工负责人填写。（七） “注销施工令号”栏：签认联控时，填写信号楼值班员发出的注销施工登记号。此栏由值班员填写。（八） “注销施工时间”栏：填写信号楼值班员发出的注销施工登记号的时间，无令号时填写运转值班员同意注销时间。此栏由值班员填写。（九） “注销施工联控”栏：填写信号楼值班

52、员发出注销施工登记号的时间及联控人。此栏运转值班员填写信号楼值班员姓名，信号楼值班员填写运转值班员姓名。（十） “值班员签认”栏：填写值班员姓名，值班员注销签认，此栏由值班员填写。第四十九条 其他（一） “联控时间”栏：填写联控时间，信号楼值班员与运转值班员签认联控时填写。（二） “联控人”栏：联控时，运转值班员和信号楼值班员分别填写对方姓名，信号楼值班员与运转值班员签认联控时填写。（三） “备注”栏：填写施工负责人联系方式及备注信息（如批准施工延时记录，如“延时至点分”）。第三节 设备故障报修、故障处理的填记说明第五十条 故障报修登记（一） “年/月/日”栏：填写报修当天日期。（二） “施工

53、单位”栏：不填写，划“”注销。（三） “施工负责人”栏：不填写，划“”注销。（四） “施工内容（故障内容）”栏：发现设备故障时，填写设备故障时间、故障现象描述、故障登记人姓名及通知时间、方式、通知单位与接报人姓名，如“时分，区段空闲红光带，值班员。时分电话通知相关归口部门负责人”。第五十一条 有关设备单位需上道抢修时，在故障报修登记记录后填写申报时间、上道处理内容及封锁范围，还要明确邻线行车方式。具体登记如下：（一） “到达时间”栏：有关设备单位接到设备故障通知后，到达故障报修登记地点后，填写到达时间及设备单位故障处理人员姓名，如“时分，工建”。（二） “施工地点”栏：填写故障区域。（三） “

54、施工时间”栏：故障处理人员临时要点处理时，运转值班员同意后填写施工起止时间，在运转值班员签认后方可下道作业。（四） “同意施工时间”栏：填写与施工开始时间一致，如“时分”。第五十二条 故障设备单位处理结束施工注销内容填写（一） “注销/修复时间”栏：填写故障处理结束，办理注销手续时的时间。（二） “注销人姓名”栏：故障处理人员注销时，填写故障处理人员姓名。（三） “施工（故障修复）结果”栏：填写施工注销内容，设备故障处理结果及行车条件。故障处理结束，由维调反馈第五十三条 其他1、“联控时间”栏：填写联控时间，信号楼值班员与运转值班员签认联控时填写。2、“联控人”栏：联控时，填写对方姓名，信号楼

55、值班员与运转值班员签认联控时填写。3、“备注”栏：填写施工负责人联系方式及备注信息（如批准延时施工填记“延时施工”）。第四节 特殊施工的登记方法第五十四条 异地注销施工（一） 施工申请单中明确说明该施工需异地注销时才允许施工负责人申请异地注销。（二） 施工负责人应在施工登记时向登记站值班员说明施工注销地点，登记站值班员向行车调度申请同意令号，并通知注销站值班员相关登记信息；注销时注销站值班员应向行车调度申请注销令号并通知登记站值班员相关注销信息。（三） 异地注销填记方法：1、运转值班员签认栏登记内容：登记站值班员在填写“（登记站值班员）已通知（注销站）登记”，注销站值班员在“登记内容运转值班员

56、签认栏”填写“（注销站值班员）已接（登记站）通知登记”；注销内容：施工注销后，注销站值班员在“注销内容运转值班员签认栏”填写“（注销站值班员）已通知（注销站）注销”，登记站值班员在“注销内容运转值班员签认栏”填写“（登记站值班员）已接（注销站）通知注销”；2、备注栏：登记站值班员填写“异地注销”，注销站填写“异地登记”。第五十五条 多点施工（一） 施工申请单中明确说明该施工为多点施工时才允许登记施工，登记前主登记站值班员应向行车调度申请同意令号，注销时施工负责人于主登记站注销。（二） 填记方法： 1、运转值班员签认栏 登记内容：主登记站值班员填写“（登记站值班员）已通知,（辅登记站）登记”，并

57、通知各辅登记站值班员填写登记信息；辅登记站值班员填写“（辅登记站值班员）已接（主登记站）通知登记；2、注销内容：主登记站值班员填写“（登记站值班员）已通知辅站,注销”，并通知各辅登记站值班员填写注销信息；辅登记站填写“（辅登记站值班员）已接（主登记站）通知注销”。 （三） 备注栏：主登记站填写“多点出入，主站”；辅登记站填写“多点出入，辅站”。第五十六条 延时施工在不影响场段接发列车及其他行车作业，且不对后续计划内施工造成影响的前提下，施工负责人在施工注销前至少提前20分钟向DCC提出申请延时，运转值班员视情况同意延时，延时原则上延时不得大于2小时。（一） 延时施工登记方法1、延时施工登记：原

58、登记不注销，备注注明“延时施工”；另起一行，登记延时施工内容；2、到达时间栏：填写申请延时时间；3、施工时间起止栏：填写原施工计划结束时间至延长时间；4、“同意施工令号”栏：延时施工不填写，划“”注销；5、“同意施工时间”栏：填写与延时施工开始时间一致，如“时分”；6、“值班员签认”栏：填写延时施工登记站值班员姓名，延时施工登记站值班员同意签认。7、其他施工登记内容按原登记填写。（二） 延时施工注销1、“注销/修复时间”栏：延时登记注销时将原登记一并注销，原登记注销时间为延时施工的开始时间，延时施工注销时间填写施工作业结束，办理注销手续时的时间；2、“注销人姓名”栏：施工负责人注销时，原施工与延时施工均填写施工负责人姓名；3、“施工（故障修复）结果”栏：原施工不填写，划“”注销；延时施工注销填写；4、“注销施工令号”栏：原施工不填写，划“”注销；延时施工签认联控时，填写对方发出的注销施工令号。行车调度发布注销施工令号时，填写行车调度员发布的注销施工令号；5、“注销