安全事故反思(集合15篇)

1、 安全事故反思(集合15篇)安全事故反思1 校内损害事故不仅影响小学与同学家长的正常工作与生活，而且是造成社会担心定的一个重要因素；当 前我国校内损害事故带来的负面影响，不仅波及教导系统内部，而且已经成为世界各国关注的社会重要问题。如何应对校内损害事故、妥当解决和处理此类纠纷，明确法律责任迫在眉睫。近两天，我学习了教导局王主任关于校内损害事故的讲座，以下是本人的学习心得。 一、小学是否属于同学的监护人之争 分清责任主体是担当伤害赔偿的前提，妥当解决同学损害引发的经济纠纷，是校方与家长之间化解冲突、消退分歧、保证小学正常教学秩序、稳定社会的关键。当前我国校内损害事故之所以难处理、处理难，就在于人

2、们对校内损害事故责任主体的认定上，存在着观点分歧，导致在法律规定上，无法可依，在实际问题的处理 中，也无据可寻。 二、小学管理职责范围与小学事故责任担当 按照过错责任归责原则，推断小学及老师对事故的发生及其后果有无过错、过错大小，来确定责任主体，依此举行伤害赔偿，应是分析、解决此类纠纷遵循的普通原则。 三、我们目前现行的关于同学损害事故的立法情况在处理校内损害事故案件时，我国法院普通依据现行民法通则的有关规定处理。 而民法通则的相关条款过于原 则，一旦发生校内损害事故，同一类案件可能导致司法实践中两种彻低不同的判决。事实表明，仅仅依据民法通则的有关规定处理小学发生的同学人身损害事故，已经不适应

3、司法实践的需要。依据民法精神，充分考虑小学教导教学实际，参照国外校内损害事故依法处理的已有阅历和做法，针对校内损害事故这一特别人身侵权行为，制定处理校内损害事故的专项法律，依法处理，应成为解决校内损害事故的必由之路。同学损害事故处理方法是目前我国第一部处理校内损害事故的专项规矩。通过学习培训，确立认定小学担当责任的划分原则是过错责任，细化了小学管理责任的范围，规定了处理校内损害事故的方式，界定了同学损害事故伤害赔偿的 项目和标准，提出了解决校内损害事故伤害赔偿的资金来源。根据同学损害事故处理方法的规定处理小学同学损害事故，既庇护了未成年同学的权利，又维护了小学的合法权益。 安全事故反思2 在全

4、路推行路局只管站段重大生产布局调节的关键时期，我们郑州电务段在4月10日、4月13日因违章作业接连发生了两期行车险性事故和责任职工死亡事故。给路局的整体工作照成了恶劣的影响。局、段都召开了不同层次的安全分析会，从安全意识、干部作风、安全管理考核机制、安全规则落实状况等方面深刻剖析了造成这两起事故的深层次缘由。我觉得这都很中肯地指出了我段在安全方面存在的问题。 作为电务段的班子一员，近日来，我向来在反思这样一个问题自1997年“4.29”重事件故以来，电务段以不同形式组织了多次以“反违章指挥和反违章作业”为主题的安全教导活动；而且已经在信号机械师最醒目的位置揭挂违章就是犯罪，封连线就是高压线的警

5、示标志；在各种会议上宣讲、在相关文件中强调；用过去、用近期的、用别人的、用自己身边的同类事故警示职工，为什么总有那些职工、干部在实际行为中把这些规定抛在了脑后而去铤而走险？痛定思痛，我深感，冰冻三尺，非一日之寒。两起事故裸露出我们安全教导、安全警示的苍白；裸露出我们的安全规则对个别干部职工的行为操守控制的懦弱。为什么我们的安全规则不能在干部职工的意识中入脑入心进而化为工作实际中的行为准则？我想有以下几个方面的缘由。 1、事故教导重形式而不重实效。往往，在除了事故之后，就会组织一次“翻箱倒柜的查摆”活动，本意是针对事故结合自己的岗位实际，认清应吸收的教训，找出自己在实际工作中有违规则、规范的问题

6、，但实际上是人人都在事故通报上签个名，“查、摆”就是一人一张纸，写上三言两语的空话套话就算完事。没有人定“查、摆”的标准，更没有人关注“查、摆”的质量。只要不是发生在自己身上的事，在其灵魂深处就不产生根本的触动。活动结束，一切仍旧。没有触动灵魂的教导是失败的没有实效的。这种活动搞得越多负面效应越强，与“狼来了”的效果有过之而无不及。 2、电务段有关安全工作思路、导向、要求、安全考核政策在层层传递中衰减、走样。有关安全的要求，电务段在文件制定上可谓翔实全面，但对文件的贯彻落实状况没有去追踪；在宣贯有关安全的总体思路、导向、要求上，主要对中层干部讲得多，由中层干部向工长传达，工长再向职工传达。按逐

7、级负责制的要求，这个过程是正常的，问题是实际运作中，车间主任向工长、工长向职工的传达重大了折扣，电务段明知这种状况存在，但没有准时纠偏。可以说，电务段有关安全的总体思路、导向、要求不能深化人心，上下两张皮，这是“4.10”、“4.13”事故发生的重要缘由。 3、有些人违章后找借口、讲客观推托责任。长久以来，我们的一些干部、职工违章作业习以为常，而且还美其名曰为了工作、为了完成任务，即使是出了问题也是好心办了坏事。全然没有害人、害己、违法的意识。管理部门甚至有些领导也找借口从轻发落，客观上对违章起到了推波助澜的作用，极大的减弱了安全考核的警示效应。姑息只能养奸，对违章违纪的处理不讲原则、硬不不起

8、手腕使一些干部职工违起章来心存侥幸也是“4.10”、“4.13”事故发生的又一重要缘由。 前事不忘，后事之师。鉴于上述三个方面的思量，“4.10”是一起典型的违背“七严禁”导致的行车险性事故，“4.13”是一起典型的违背“防止职工伤亡措施”导致的人生伤亡事故。这里面有职工的违章，也有领导干部的违章。我觉得这两起事故应成为我们举行安全警示教导的珍贵资源。我们在安全教导，安全工作思路、导向、要求、安全考核政策宣扬贯彻，对违章违纪的考核方面应从以下几个方面努力： 1、在安全教导，安全工作思路、导向、要求、安全考核政策宣扬贯彻时，力戒形式主义。各级干部要以“严、细、实”的作风，按包保区域，走线、蹲点，

9、真正的深化到基层，和群众一起分析、一起查摆，使大家真正从事故教训中受到教导、触动灵魂、得到警示、进而在实际工作中规范自己的行为；同时，让安全的压力等强传递，让电务段电务段有关安全工作思路、导向、要求、安全考核政策人人皆知，入脑入心，并化为实际工作中的自觉行动。 2、对于违章违纪，无论责任者出于什么目的、无论是否造成后果，一律按规定举行处理。这一点，最主要的是我们管理干部要彻底改变观念，决不能当老好人，做到宁听骂声、不停哭声！使干部职工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度、要求，必需有相应的追踪检查落实机制，形成管理的闭环。按逐级负责制、岗位责任制的要求，彻底追踪不落实的人事，查处不落实的人。

10、安全事故反思3 在河津呆了三十五天，参加了3.28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务，中间经受了过多的不堪场景和辛酸场面。应对被困矿工的亲属们，感触着他们即将失去亲人的那份哀思，自我只能一味地安慰、劝慰，期望奇迹会;组织协调拉运三十八位遇难者的遗体，感触着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸，想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们，心里好长时光来一向不是味道;亲眼目睹了自我的同事因事故被警察带离，想着他们从今将失去自由，离妻散子，我便觉得自我没有理由不仔细、不仔细履责。 痛定思痛，痛中反思：反思职责、反思岗位、反思履职，反思工作中所涉及的干部使用、素养提高、培养培训、劳动

11、用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务，自我是否有失职是否仔细履职是否全心投入是否业务认识是否工作滞后是否热烈办事我自我认为，答案是不愿定的。 一、在人才引进上需反思： 派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素养和潜力。尽管从去年九月份启动了面对社会聘请高水平专业技术人才和操作人才，但终是远水没有解了近渴，新聘请的人员环境不熟，还需要和工作、和同事磨合过渡，难已迅速融入项目建设。 二、在业务培训上需反思： 培训不扎实，监管不力，尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明，更不用说去监管到位。省里20 xx年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不明了，学习业务信息滞后。 三、在

12、学习速度上应该反思： 出事了，才明了好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3.28事故所讲所说所要求。日常学习有对付现象，煤矿项目建设中涉及人力资源业务的资料无数，如何选人，如何用人，如何培训，有何素养要求、条件要求、硬件要求、经受要求，但自我知晓的并不太全。 事实上，结合人事部门各位人员的岗位和业务范围，细细反思，假如不尽心履职尽职，仍然会发生不亚于3.28透水事故的重大安全事故。人事部门担当着全公司全体人员的从进企业到离开企业(含退休)期间的与人有关的种种切身利益之事，工资收入问题、技能等级问题、继续教导培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否透过问题、让

13、不让参与培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等，哪个环节都需要尽心尽职，哪一方面浮现失误都彻低会造成涉及人员的心情不稳，担心心工作或是分心和担忧，产生担心全行为，引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注重做好政策引导和耐心解释、正面宣扬工作很重要。等等。 我个人认为，还是好好学习，尽心尽职尽责履职，全心全意全力工作，总之一句话，做为此刻自由的我，还是以尽心尽力的工作来报答社会赋予自我此刻拥有的一切。 安全事故反思4 一、事故经过 20 xx年xx月xx日，机电一队检修班按方案在东五一部皮带机尾更换机尾滚筒。13时20分许，班长xx操作22KW绞车向后拖机尾皮带，在

14、绞车钢丝绳涨紧后，xx将绞车停电，使用手刹控制绞车钢丝绳，然后支配人员查看固定皮带的夹板情景，在接到夹板无误的信号后，xx重新启动绞车拖皮带，因为刹车未彻低松开，绞车在启动眨眼刹车盘反向带动刹车皮，刹车皮连带的刹车手把骤然回弹，打到xx正在启动绞车开关(三按)的右手上，将其打伤，跟班干部立刻支配人员将其送至晋煤大医院诊治，经诊断为右手第一、二掌骨骨折，此刻医院治疗中。 二、事故缘由 1、检修班班长xx，自保安全意识稀薄，在操作绞车过程中，未将刹车彻低松开就直接启动绞车，导致在启动绞车过程中，因刹车系统连带作用，致使刹车手把回弹将其右手打伤，是造成本次事故的直接缘由。 2、检修班跟班干部xx(队

15、长)，岗位履职不到位，现场安全注重事项强调不足，安全监督把关不力，是造成本次事故的主要管理缘由。 3、机电一队对本单位干部、职工在操作绞车时安全注重事项强调不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理缘由。 三、防范措施 1、机电一队要重新对绞车操作规程举行学习，教导到每一名职工，在绞车操作过程中要仔细认真，严格执行每一步操作程序，确保绞车各个手把可是位，避开因错误操作导致人身事故发生。 2、机电一队要加强干部、职工的安全意识教导，提高自保、互保本领，加大现场监督把关力度。同时还要加强典型事故案例学习，深刻吸取事故教训，现场严格按章作业，杜绝违章作业行为。 3、各单位要仔细学习本次事故通报，

16、举一反三吸取事故教训，加强职工自保互保本领，杜绝同类事故的发生。 安全事故反思5 我是杨洞供电所一名一线职工，从事电力维护和抄表工作。按供电所规定的抄表周期，按时回抄片区各用电户电表底度，准时缴销票证，向供电所领取电费结算清单及电费发票，然后到片区蹲点收取电费。另外还负责本所辖区内用户信访、上访的协调工作，从来信来访中了解群众的疾苦，仔细恰当地解决群众提出的各种实际问题，诚挚热烈地为群众排忧解难，仔细搞好自己的本质工作。 9月30日，我所通过集中开展事故反思日活动的学习，学习了五起人生伤亡事故案例，故此次安全活动使我深刻体味到现在农电安全形势的严重性和紧迫性。通过这次学习使我熟悉到现在自然灾难

17、和外力破坏对电网造成了很大的威逼，电网安全运行工作也存在无数问题与不足，首先是电网安全意识不强、管理制度执行上不够严格，再就是人员素养与电网安全稳定运行的要求存在一定的差距，目前专业人员技术素养和业务技能方面还不能很好地适应电力的实际需要，一线技术骨干不足，人才培养、使用、激励机制不够健全，尤其是一线人员的培训，现在存在无数问题，一是一线职工任务重，没有时光参与学习科学学问，二是电力企业在一线技术人员培养上的投入小，甚至于根本没有，造成了一线人员的技术素养不能跟上电力设备技术更新的进展需求。 今年以来基建和农电人身事故多有发生，这再次验证了第一线职工技术素养和技能素养存在的差距和各种制度落实不

18、到位的真实体现。本人岗位所涉及的管理工作中，首先显现的不足之处就是在抄表、用电检查时，一线人员的安全工器具配备不够完美，还有人员不够充分，普通性抄表工作只能是一人操作，这就奠定了很大的安全隐患。 本人对当前供电所的管理是这样认为的，首先要引起领导层的重视和一线职工本人的思想高度重视，再次就是完成各个环节的协调，首先在安全工器具装备的投入上要有充沛的资金铺垫，良好的工器具装备是安全的一个有力的保障，定期的实验机制要健全，工器具损坏后的更新要跟的上，再就是一线人员的劳动保障问题，一线人员是事故的第一触摸者，事故总是发生在一线人员身上，通过这次学习和本所人员的定性上看，农电工的后续保障存在严峻的缺陷

19、，首先是收入低、无劳动保障金，假如一旦发生了事故，其人身损害得不到应有的补偿。 作为一名一般的农电工，每个月除了抄电表，追收电费和维护自己责任片区的线路外，有充沛的时光学习和领悟上级领导的精神，由于惟独不断地持之以恒的学习，才不会被南方电网淘汰，对得起我赖以生存的咸丰电力公司。让自己成为素养好、水平高、义务棒的南方电网仆人翁，就要做到“严、勤、细、实”四点，下面我用粗略的见解谈谈。 第一点“严”，就是要郑重仔细，对待工作不能敷衍和粗心，特殊是我们从事的电力行业，不严格要求自己，危急随时都会浮现，安全工作规程是用很多血的教训写出来的，惟独仔细地把书面的学问运用到实践中去，正所为理论联系实际，一切

20、安全事故都能避开，另外领导也要对下属严格要求，不能听之任之，更不能护短。 其次点“勤”，古人修身治人的办法离不了勤劳，胸怀宽广的人，哪怕是奸雄，也离不开勤字。我们杨洞供电所的全体员工收入甚少，不能与正式职工相比，但为了家庭幸福，就用一个“勤”字对待人生，农村的同事工作之余回家搞农业，而没有土地的就找一些其他的活干，如为别人安装室内用电之类，用汗水换取酬劳，争取更多的额外收入来补贴家用，让自己的家人高兴奋兴的生活每一天。 第三点“细”，主要是精心和细致，作为农电工，我们应精心地分析事故缘由和细致地解决各种问题，努力地工作和改善自己的生活环境，在工作上尽量地做到循规蹈矩。 第四点“实”，我觉得对人

21、要实在，不虚伪，对待工作，要实事求是，不讲假话，是就是，不是就是不是，包括领导干部，能办的事就办，不能办的就要说明缘由，这才是君王风度。 在今后的安全管理工作我建议首先建立健全安全管理机制，在实际安全工器具的使用、更新上形成长期性的有效管理，老化、损坏准时得到更新，让使用者能够彻低无后顾之忧，用得放心。还有就是体制改革的深入，让在一线工作的职工能够在一个无后顾之忧，无意识危急的企业工作，建立健全用人机制和劳动庇护机制，在学习上加大投入，不仅仅是金钱的投入，更要是学习技术含量的投入，让一线职工真正学到学问，真正提高自己的技术素养和技能水平，为电力事业更好的服务。 安全事故反思6 近段时光校车安全

22、事故频发，20 xx年12月丰县校车侧翻造成15人遇难、20 xx年11月正宁校车事故造成21人遇难、20 xx年9月淄博校车翻车造成20多名幼儿受伤、20 xx年9月邵阳渡船下称造成12人遇难20人受伤、20 xx年7月西安校车翻车造成4人受伤。人们纷纷对那些无辜的生命表示怜悯，对校车的现状表示不满。为了防止类似大事再次发生，政府拟出台校车安全条例以保证校车的安全，预备拨付财政资金对校车举行补贴。然而人们却忽略了对此背后的撤点并校的反思。 在20 xx年之前，我国实行一村一学校、一乡一初中的办学方式，农村孩子彻低可以就近入学，无须乘坐校车，固然也就不会有校车安全事故了。从上世纪九十年月以来，

23、农村偏远地区小学同学人数逐年削减，综合分析有以下三方面的缘由：一是因为方案生育政策和农村青年的生育意愿变化引起新生儿的诞生率下降，致使农村生源削减;二是随着中国城市化进程的加快，越来越多的父母外出务工，子女随父母在城市就读;三是人们追求优质的教导资源，送子女进城上学。为了提高办学效率，政府于20 xx年提出撤点并校。这个政策的初衷有两个：一是削减财政投入，提高办学效率;二是优化师资结构，提高教导质量。 那么在撤点并校之后是否达到了当时的预定目标了呢?在办学效率方面，把本来簇拥的同学集中到一起，可以削减老师的数量、提大学舍的利用率，便于教导主管部门管理，政府显然地节约了开支。然而从另一方面看，政

24、府节约的开支却转嫁到了农夫的身上。一个同学在交通费、住宿费、伙食费的开支上一年至少多出1500元。这给原来就不富饶的农夫有增强了一些额外的负担。农村孩子之所以乘坐担心全的校车都是为了省钱。假如乘坐标准的校车、住进舒服的宿舍、吃上可口的饭菜，那么同学的生活费还会成倍升高。 教导成本的升高将会引发更多贫穷同学辍学。在提高教导质量方面，撤点并校可以按照每位老师各自的长处支配合适的职位，优化师资结构，使偏远农村的孩子也同样接受等同于镇上孩子的优质教导。从这个角度来说是可以提高教导质量，促进教导公正。然而从另外一个角度来看效果却大打折扣。首先农村整体的师资力气并没有发生变化，优质的教导资源只是在较小的范

25、围内获得了平衡。惟独实行提高偏远地区老师待遇的方法补充新生力气才是解决农村教导问题的根本途径;第二撤点并校后小学的规模扩大，这给同学管理工作带来一定的难度，班额的增大也不利于因材施教。从美国的教导进展历史看，他们也由于城市化进程浮现许多微型小学，但他们利用生源的自然削减推行起小班化教学。这种阅历值得我们借鉴;最后寄宿制的生活方式会对儿童的身心进展产生不良影响。童年期是孩子长身体的关键时期，他们需要充沛的养分，然而对于农村贫穷家庭子女来说，他们在小学的饮食显然不如在家庭。同时童年期也是他们心理进展的敏感期，这些留守儿童在父母外出的状况下又离开自己的祖辈，他们之中有许多人感到缺乏安全感。 “兵马未

26、动，粮草先行”，在没有对农村孩子的交通、住宿、饮食等方面做好预备的时候，撤点并校应慎行! 安全事故反思7 8月19日下午，延川县电力局发生了一起人身触电死亡事故，根据集团公司和县局要求，我站立刻组织全站人员对这起事故举行分析研究。 结合上半年前几起事故，对“8.19”事故的分析学习，让我们更进一步熟悉到安全的重要性。造成事故的缘由不外乎就是平常工作责任心不强、自我庇护意识差、对安全不重视、工作程序不完美、没有仔细开好班前班后会、没有仔细坚持“一个活动，两个交底”、平常对设备巡察不到位，未能准时发觉隐患，造成了事故的扩大，这不仅给当事人造成一生的圆满，还对企业造成一定的损失。针对这几起事故做出反

27、省，发觉自己还存在安全意识不强，思想上麻痹大意，侥幸心理严峻，没有从真正意义上搞好本站的安全活动，对安全规程、制度执行不到位。 回想起之前发生的一些事故，真是令人痛心。子洲电力局“1.3”事故，工作地段未验电就挂接地线，同时是非工作班成员参与工作，设备的名称编号互相挂错；定边局“1.18”事故支配非供电所人员参加工作；靖边局“4.29”事故，站长违背安规，单人操作，无人监护，挂地线未举行验电；凤翔局“7.28”事故，该停电的作业而实行了带电工作，高空安全措施不到位。而这次“8.19”事故，线路明明有电而他却用手触摸。 “事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，体贴生命，抓重点

28、，搞培训，落实安全责任，防止事故的发生。但事故后不久，血的事故教训就会忘却，工作中依然我行我素，置安全于脑后，假如这样安全从何而谈？ 惟独加强对“安全第一，预防为主”的理解，把安全这根弦始终贯通于安全管理及生产的全过程。通过安全思想教导工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实各级安全责任，将违章行为当事故，把事故分析实施“三不放过”的做法延长为对违章行为的分析实施“三不放过”，强化安全风险意识，才干真正意义上实现不损害自己，不损害别人，不被别人损害。 安全事故反思8 人的生命是珍贵的、是无价的，关系到家庭的和睦美满、企业的长期进展和国家的长治久安。事故的教训反映

29、我段在安全管理上，还存在哪些问题我们的段领导、管理干部、车间管理人员和工长，还有没有“轻安全、重生产”的现象存在？是不是还存在为了完成生产任务而不顾违章违纪盲目指挥的问题？血的教训是深刻的，影响是深远的，事故已经发生，我此刻能做的就是痛定思痛，仔细吸取教训，查找问题，分析缘由，制定并落实整改措施，立刻消退安全隐患，多措并举，严防死守，始终把员工生命安全放在首位，把安全生产职责制落到实处，确保今后安全生产工作持续稳定，任何人身伤亡事故不再发生。 第二是针对上级检查发觉的问题和段自查自纠发觉的问题，也仔细举行了梳理、分析和反思，主要有几个特点：一是问题数量多，尤其是现场违章违纪现象。违章违纪问题数

30、量占大半，这是很惊人的，这么多的问题，还有无数是我们没有发觉，被路局领导、公司领导发觉的。二是同类问题重复发生，作为主管安全副段长，我有职责。全段的安全工作，我没有抓好、没有监督部门、车间、工区落实好，我有不行推卸的职责。最令我担忧的是事故已经发生了，我们的员工已经用血的教训警示了全段，可是这个惨痛的教训我们的部分员工的并没有深刻吸取，现场依旧我行我素，违章违纪，反反复复，我们的安全意识在哪里？我们的履责意识在哪里？我们的安全职责落实在那里？我想我抓安全的力度还不够，考核的力度还不够，还是没有彻底硬起手腕。 下一步工作决定。 一是对既有问题整治、验收。主要是对路局督导组、公司督导组、段自查自纠

31、前期发觉的问题举行整治、验收，首先要分清重点，直接关系到安全生产的问题要列为重点整治、验收项目，按照安全大检查大整治活动分工，段领导、组长带队对相应负责车间、工区的整治情景举行验收，保证问题整治到位。 二是继续深化开展安全大检查活动，从部门、车间、工区深挖安全问题，尤其是管理问题、执行力问题等。充分裸露存在问题，仔细分析问题缘由，并由专人指导帮、促整改，每月对问题整治情景举行验收，对整治有力、开展有效的举行嘉奖，对整改不力、敷衍塞责的赋予处理，保证活动开展取得实效。 三是抓好督导检查问题的整改、反馈。对路局督导组、公司督导组督导检查发觉的问题，能立刻整改的立刻举行整改，不能立刻整改的限期举行整

32、改，确保问题准时整改，消退安全隐患。 四是反思会结束后，按照段领导班子研究结果，组织开展好安全问题大整治活动，充分发觉问题、分析问题、解决问题、预防问题，全部问题要建档立案彻底整改，全部问题要按事故四不放过原则举行分析。从今刻到年底，保证不出任何事故，经过大整治有大提高，夯实安全基础。 五是继续扎实开展好安全大检查活动，阶段性对检查情景举行总结，从规则、制度、规范、执行等方面举行分类分析，针对不一样问题，实行相应措施，同时加强管理，严格考核。 六是抓好干部、员工安全意识和思想的改变。经过座谈、谈话等形式，必需根除“轻安全、重生产”的毒瘤，必需严格落实“管生产必需管安全”和安全生产职责制，充分发

33、挥各级管理人员的安全职责，确保安全生产。 七是抓好现场标准化作业程序落实。一要加强员工培训和“读背炼”活动，使员工把握现场作业标准；二要加强检查，段部门、车间要加强对工区标准化作业程序落实的检查，杜绝违章违纪行为；三要严格落实考核，无考核的管理是无效的，针对发觉的违章违纪，必需严格按“红线”、红、黄牌相应规定举行处理，让职责人深刻吸取教训。四要做好问题的分析、汇总、通报，安委会时，要对违章违纪情景举行通报，警示全员吸取教训，防患于未然。 安全事故反思9 在各个生产行业中，安全生产都是放在第一位置的，其间的道理不言而喻。安全第一的思想内涵深远在我们铁路运营生产中尤显重要，安全之弦不行松的道理显而

34、易见。今年1月23日济南局的路外伤亡事故和4月28日D195脱轨与5034旅客列车的相撞重大人员伤亡事故更是一场血淋淋的惨痛教训，这种代价太大太昂贵了!作为我们每个从事铁路运送工而言更是要触及灵魂深处地举行自我反思。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全 我是在今年初由武昌桥隧车间从事生产技术工作调到武昌重点修理车间抓生产安全工作的，安全工作与生产是紧密相连的，我认为没有安全的生产是在堆积罪过，这是我所深刻感悟到的。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全 在日常工作中所应吸收的教训回想起来的确无数，结合铁路规则制度深有感受。回顾这段在武昌重维车间抓生产与安全过程中我更应反思：今

35、年春运结束之后段各项大型施工作业也相继绽开，武昌重维车间对段部署的各项生产任务也举行了相应的布置。车间生产工作分成三组举行，我全面负责大机捣固作业的施工协作工作。大机捣固施工作业对每个相应修理车间都很重要，通过大机捣固作业可以解决修理车间在日常修理保养中所难以解决的设备问题。因此，为了达到大机捣固作业的预期效果，我需天天组织运用好近百名职民工举行捣前预备，捣中协作，捣后整修的工作，在此期间也裸露出了不少安全隐患问题令我反思： 1要正确面向众多民工上道作业人身安全方面的卡控。我们对全部上道民工都举行了铁路作业安全教导，但是，是不是入脑入心了呢?固然是不行能达到的，我们的职工上班多年也范错，更何谈

36、民工?我当时就错误的认为教导部门对民工举行了培训就达到了民工安全可保的目的，事实并非如此。3月份在横店滠口区间大机捣固后的整修过程中就差点出事。想想京广线列车时速，区间常见被撞击而死的鸽子更何谈长脚的人?如此想来对职工的安全教导和对民工的安全卡控是多么重要。有时带班职工和民工为了赶任务他们可能就忽略了自身所处的安全环境，假如再加上带班职工的麻木那就很可怕了。在这我应深刻反思，3月29日因为机捣分成三汊孝感与横店滠口 二个区段举行，我考虑到车间工作压力大就没有向车间负责人要求增派干部盯作业，就放一名工长和业务好的班长在横店滠口间，我在孝感三汊间，如今想来心有余悸：横店滠口间工长班长居然在撤去区间

37、防护员的状况下上道整道床，铁路邮政快车飞驰而来就在临近400米处职民工才发觉快速下道。次日我获知状况后很为震动，为了教导警醒工班长，我主动带他们到安全科接受教导。所以，我认为抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓时时抓!导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全 2不能单凭阅历做事。我们的工作之所以总不见起色，我认为在很大的方面存在着靠阅历处事，所以也就没有了创新和新的成效。现今铁路建设是不行同日而语了，领导们的思路在变要求更高我们仅仅凭阅历那又如何跟得上不断变化的新要求?见多了习惯了就可能麻木了就有可能出安全情况!阅历有时候是会害人的!要以常新的思路分析对待! 3要按规则做事。作为管理

38、者不能做所谓的“老好人”，对职民工要常敲安全警钟。在某种程度上对规则制度的放松就是害人，害己。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全 4严格劳动纪律，树精品意思和集体荣誉感。我们做任何事情要有社会观念和社会影响观念。我们的工作不到位就是坏了集体声誉，丢了形象失去了社会相信! 通过反思，我要在今后的工作中做到如下几点： 1要严格按章做事，灵便机动但是原则不能动。 2抓工作多举行预想。 3现场施工严格根据施工组织措施举行，严格遵循技规、维规、安规条款，不干违章活。 4.不依从阅历，详细问题详细分析推断处理。 安全事故反思10 长久以来，公司注意安全生产，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”

39、的安全生产方针，推广“没有安全就没有一切、安全生产无小事”公司安全文化新理念，强化企业安全生产主体责任落实工作，全面提高安全生产水平，公司在通过三级安全标准化企业验收的基础上，始终注意对公司员工的安全教导培训，不断加大各项安全生产投入，根据P、D、C、A的模式持续改进。从源头上杜绝了担心全因素，使公司的安全生产长久处于良好的稳定状态。 一、提高安全熟悉，接受事故教训 每一起事故的发生，都会给我们的家庭带来不幸，对企业财产 造成损失和社会影响。我发生的事故给我们教训是深刻的。事故发生后在市、县安监局及相关部门的指导下，快速绽开调查分析事故缘由、接受事故教训，本着事故“四不放过”的原则，公司仔细回

40、顾总结几十年来的安全管理一些做法，结合这次事故的惨痛教训，从管理上查找漏洞和不足，从设备设施上查找事故隐患，从操作中查找薄弱环节，从思想上找麻痹思想和熟悉不到位的问题。通过这次事故教训，的确感到安全生产无小事。 事故缘由查明后，公司制定了为期20天的安全培训方案，组织员工举行仔细细致的学习总结，以本次事故为实例，结合相关规范要求，开展深刻反思、对比自身的日常操作行为，查找不足和存在的“违规”现象，提高员工在生产安全上的熟悉。通过对此次事故的学习反 思，使员工对安全生产有了更深刻的熟悉，安全意识是安全行为的前提，惟独过硬的操作技能和深厚的安全责任心，才是保障安全工作的前提。必需加强对从业人员的职

41、业技能培训，才干保证少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必需从严、全、细、实上下功夫，把职工的技能培训和反事故工作做为公司的一项长久性的工作来抓。 二、强化“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念，确保企业安全生产的长治久安 作为高危行业的合成氨生产企业，生产过程中存在着较大的安全风险。因此抓好安全生产管理工作，是一切工作的重中之重，我们紧紧围绕“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念，重点做了以下几个方面的工作： 1、要牢固树立安全进展理念，落实安全生产责任制。 安全工作是一项系统工程，要全员、全过程、全方位、全天候实施管理。安全生产是公司的首要任务，是各项工作的保障，建

42、立健全安全生产管理机构。公司采取了各单位负责人，抓生产就必需抓安全的一岗双责制，实行了一级抓一级，层层抓落实。年初从总经理部门负责人到车间、科室工段、班组员工，均层层签订了安全生产责任状，实现了一级抓一级、层层抓落实，金字塔式纵到底、横到边的网格化的安全管理模式。使安全目标责任与考核、奖惩有效地结合，实现了安全生产全员参加安全管理的良好局面。 公司始终高度重视安全生产工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，坚持采取领导班子成员轮番带班制度，对生产中的突发状况能够及组织、协调、指挥应急处置，保障了生产安全平稳。 2、不断加大安全投入 做好安全隐患整改 针对我公司合成氨装置建设较早，设备设施不规范的

43、实际情况，公司举行了化工生产装置安全诊断工作，按照诊断中提出的整改要求，制定了整改方案并逐步实施，先后投资多万元。对所有的压力管道由 举行了全面设计，并托付 举行了检验，对检验出不合格的压力管道举行了更换；装置中使用周期超过20年的压力容器所有举行了更换并注册记下；在 电器方面，对处在爆炸范围内较小的电器更换为防爆型电器，较大的电机做了正压通风处理；对生产系统中的关键装置和部位完美了DCS集中控制系统。通过以上整改提升了装置的本质安全水平，夯实了安全生产基础，使安全生产得到了牢靠保障。 公司方案投资万元的安全专项资金，对系统中不符合规范要求的设备及安全附件举行改造，如防爆电器的更换、双甲工艺技

44、术改造等。每年停车大修时都投入巨资举行改造、修理，对生产系统中的动静设备举行方案检修，在检修过程中严格根据山东省20 xx168号文关于化工装置检修理作业环节安全管理工作的通知要求，制定相应的检修理计划和风险分析防范措施。 随着安全投入的不断加大，装置中的安全联锁和自动化控制水平得到提升，使用周期较长的特种设备得以更换规范，实现了装置设施的本质安全。 3、强化安全监督检查机制，安全管理就是没事找事 针对公司生产区内的各重点部位，如液氨库区、甲醇库区、储气柜等重点部位，作为安全科重点监督检查部位。督查生产车间内的所 属工段是否按要求对关键装置、重点部位举行巡检并按时做巡查记录等。保证重点部位全方

45、位监督到位、管控到位，做好隐患的排查治理工作，做到防患于未然，要把无事当有事，无中找有、没事找事。排查隐患很重要的环节是要细致，慎之又慎，不实行细致全面的办法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发觉的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会浮现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。 车间内实行岗位之间的互相制约，互相监督的机制（岗位联防制），即安全检查每月奖、惩兑现，生产车间分五大片（供气、送气、合成、碳化、电仪）。对科室、车间每月举行的安全、设备、工艺检查整改项及未完成上次的整改项，分离举行扣分，月底累加扣分最少的受奖1000元

46、、800元、600元，扣分最多的受罚200元。如此一来极大地提高了各岗位对每次的检查整改项整改的乐观性，有效的促进了从基层管理上再上新台阶。 在技术业务岗位要严格执行标准、带头遵守各项操作技术规程。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处置；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。 4、安全工作惟独起点没有尽头，要抓好安全工作质量 我们天天上班、下班、进入作业现场、进入工作岗位，可以发觉我们周围有各种各样的安全警示牌，这都是为了营造一个良好的安全氛围，更是一种对我们无声的提示，通过这次事故，我们深深感到在工作中，把安全工作放在首位，树立安全意识，遵守各项规则制

47、度， 严把安全责任关，把抓安全的工作落实到现场，把正规操作作为工作的唯一方式，仔细接受事故教训，总结阅历乐观参与各种安全活动，在工作中互相配合、互相协作、互相监督，对违章人员准时劝阻，将各项安全规则制度落实在思想上、行动上确保不出事，要做到标准化管理，从事事、到处掌握好每一个细节，克服松懈麻痹思想，坚定毁灭对付、凑合等不良倾向，切实把安全记在心里，切实熟悉到安全工作惟独起点没有尽头，增加责任心才干避开事故的发生。 要想抓好安全工作质量，首先是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教导，采取正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决庇护自我的问题，要规范操作，不

48、糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，操作标准、操作过程、人的行为都要根据操作技术规程去规范。 5、要打好安全工作的持久战 抓安全工作一定要制度化,规范化,持久化。千万不能紧一时,松一阵,走过场,安全没有“休止符”。特殊我们公司在稳步进展的今日,更离不开延续稳定的安全生产的局面,安全是进展企业的命脉,安全是每个员工的生命线,安全责任重于泰山,安全生产任重道远。惟独时时不忘安全,安全才干出效益。因此,我们必需对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头,抓落实,要有“常怀忧患之心,常思安全之策,常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵,紧一阵,

49、切莫“文过饰非”。要总结阅历,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的教材教导人,警示人。使每个员工熟悉到安全工作的重要性与须要性, 安全事故反思11 在安全大检查、大整治活动中，自己仔细学习了成车安电【20 xx】50关于开展劳动安全专项整治活动的通知、成车安【20 xx】67关于立刻开展“严标准、严管理、灭两违、灭事故、保安全、提效率、增效益”安全专项整治活动的紧张通知、成车安【20 xx】70号关于开展安全大检查活动的紧张通知，特殊是看到7.23甬温线高铁特事件故和近期事故案例几起事故，教训深刻后果沉痛。根据“高标准、讲科学、不懈怠”，“立说立行、守土有责、说一不二、一抓

50、到底”的要求，与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量，自己感到十分羞愧离要求相差太远。因此我决心把自己所存在的问题所有裸露出来，从思想根源上刷新自己。从零开头，居安思危，勤奋工作，不断提高自己的技术业务水平和管理能力。现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作、学习及管理中存在的问题。 一、当前安全形势熟悉不清，贯彻上级精神不坚定 1、对当前活动的绽开熟悉不清，甚至产生抵触心情。缘由分析：因为当前的各项活动一个接着一个，甚至多个活动同步举行，自己觉得压力太大，把大部分精力都集中到了台帐上，对活动产生抵触心情。而没有从真正意义上熟悉到，每一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有熟悉到，上级看

51、到的问题是一线，活动是处于大局观，而自己所看到的只是点，并且看问题十分狭隘，所以在思想上存在这样或那样的问题。整改措施：加强自我学习和自身的修养，努力改造自己的世界观，提高自己的理论水平和理解上级政策的能力，牢固树立大局观念和忧患意识，正确熟悉活动与安全生产的关系。 2、事故出在其他单位与己无关。缘由分析：自己错误地认为，出事故的单位应当彻底的举行整顿，并对事故责任者应该郑重处理，而没有正确地熟悉到，要保证安全生产和安全周期的延伸，安全管理、安全教导、安全卡控、安全互控等工作，应当做在事故发生前，才有可能确保安全生产的持续稳定，常言道：“愚者以血的代价去吸取事故教训，智者以事故教训去遏制血的代

52、价”，产生这样的思维，都是盲目积极，摇摇欲坠的心态所致。整改措施：切实吸取其他单位的事故教训，结合本单位的实际，仔细加以分析和剖析，加强职工的安全教导，提高职工的自我防范能力，把存在的安全隐患毁灭在萌芽状态之中，确保车站乃至车务段的安全周期的延伸。 二、基础管理方面 1、规则制度制定的多，监控落实到实处的少。缘由分析：在平常的日常检查和夜查中，发觉职工普通的违章违纪问题，实行批判教导为主，根据制度处罚为辅。车站绝大部分职工每月平均工资为一、二千元，部分职工家属没有工作单位并且还有病、子女上学，一家三口就靠这一、二千元生活，所以在处理过程中，总是思前顾后。没有从真正意义上去理解，“违章就是犯法”

53、的深刻内涵。关怀职工、爱惜职工，在工作上体现一个“严”字，在学习和长进上体现一个“帮”字，在生活上体现一个爱字。整改措施：加强职工法律规矩的教导，提高职工的法纪意识，协助职工树立遵章守纪的理念，做到管理规范化、制度化、常态化。 2、管理粗放。缘由分析：在作业过程中，职工的违章违纪行为，不举行调查讨论，也不举行分析，首先举行一通柔和的批判，甚至信口开河，遇问题时，总是责怪职工这样或那样没有做好，从不在自己身上查找缘由，正如我们常说的一句话“知道违章的违章不行怕，要求严格了就不违章了，甚至出了问题可以应对，而不知道违章的违章可怕”，要求严格而职工不知道是违章，出了问题不知如何应对，假如职工不知道的

54、作业标准而违章，莫非与自己没有责任吗?整改措施：加强自我约束，凡是都要多问自己几个是什么?为什么，怎么办，克服容易粗放的管理模式。 三、现场卡控方面 1、施工或修理作业现场卡控不严格。缘由分析：自己总认为，有值班员在操作，也不行能发生事故，而根据个别值班员的说法，“你们到现场卡控，我的心里有些紧急，作业起来不自然”，所以，造成作业现场有记下不规范、值班员作业不标准等问题。整改措施：严格执行上级的有关规定到岗举行卡控，仔细按“施工八不准”举行监控。 2、接发列车标准化作业，现场卡控有些走形式。缘由分析：自己也是从车站值班员走过来的，如每一趟列车都严格执行标准化作业，一天下来会感到口干舌燥，精神疲

55、乏。加之，只要严格根据作业程序办理接发列车，就能够保证安全生产，假如有领导检查时能够做得来就行了，所以自己在发觉类似的问题时，总批判了事没有指出危害性。整改措施：正确熟悉标准化作业的目地和内涵，标准化作业既不是好听，也不是好看，而是作业的准则，是互相提示、互相监督，确保接发列车作业程序不漏项，进而保证安全生产的重要手段。 3、防洪安全方面。今年防洪以来，站区防洪工作总体比较平稳，没有较长较大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。缘由分析：日常对防洪相关处所检查较少，月度防洪会对问题分析不深刻、质量不高。整改措施：加强日常的安全巡察，做到心中有数，随时做好防洪抢险工作。 4、劳动安全方面。因我站

56、只办理接发列车作业，因此在劳动安全方面主要针对助理值班员接发列车时的检查较多，忽视了日常职工工作、班前间休、单岗上道、上下班职工使用乘坐交通工具等方面的安全教导。整过措施：除在班中加强安全检查外，还应利用各种会对职工举行劳动安全、人生安全的教导，要使每位职工牢铭记住劳动安全关乎自身和家庭幸福，才干保持企业的稳定。 安全事故反思12 一、事故经过 20 xx年3月20日8时许，选煤厂原煤车间夜班班长xx巡查至1110A皮带机头时，发觉吊陀支撑滚筒处积煤多，用铁锹清理滚筒处积煤时，正在运转的滚筒将铁锹卷住，锹把弹起将右手拇指打伤，本人立刻向车间值班干部郑东保打电话汇报后，郑东保伴随其到晋煤大医院举

57、行诊治，经诊断为右手大拇指前端处骨折，此刻医院治疗中。 二、事故缘由 1、原煤车间班长xx，安全意识稀薄，自保本领差，在皮带运行的情景下，违章在皮带机头吊陀支撑滚筒处用铁锹清理积煤，导致滚筒将铁锹卷住，锹把弹起将右手拇指打伤，是造成本次事故的直接缘由。 2、原煤车间当日值班干部岗位履职不到位，对岗位作业过程中安全注重事项强调不力，是造成本次事故的主要管理缘由。 3、原煤车间平常对职工的安全意识教导不够，现场作业监督、巡检不到位，安全管理存在严峻漏洞，也是造成本次事故的重要管理缘由。 4、选煤厂对各车间皮带日常清煤工作不重视，对历年在皮带检修、清煤过程中发生的典型事故教训吸取不到位，管理存在漏洞

58、，是造成本次事故的管理缘由。 三、防范措施 1、选煤厂要加强干部、职工的安全意识教导，提高自保、互保本领，教导各岗位作业人员严禁在皮带运行的情景下触摸或逼近设备旋转部门，同时还要加大现场监督把关力度，催促现场严格按章作业，杜绝违章作业行为。 2、各单位要加强典型事故案例警示教导，规范职工操作行为。同时还要加大安全风险管控力度，仔细制定防范措施，全面做好自查自纠工作，发觉事故隐患准时举行整改。 3、各业务部室要加强安全隐患全面排查力度，充分利用专业小分队时光对井上和井下分管范围内的业务举行全面排查，真正做到全笼罩，提高业务保安水平。 4、各单位要仔细学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，重新组

59、织职工学习“安全红线双十条”和“十条禁令”管理规定，加强职工自保互保本领，杜绝同类事故的发生。 安全事故反思13 我们煤矿工作与大自然做斗争，其特别属性打算了有时事故又难以回避。从全国各地的矿难事故及安全事故不难看出，安全就是煤矿的“天”，“天”塌下来就没有煤矿的安全进展，就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生，都破坏了整体安全环境，同时也打乱了矿井的正常工作秩序，给矿干部、职工造成了巨大的心理压力，事故还造成了不行想象、不行挽回的后果。 作为煤矿工作人员，面向这起事故我情绪十分沉重，每一起事故给了我们深刻的教训和慎重的警示，充分证实我们在安全工作上还没有做到位。在这些事故中的一个个性是自身的

60、安全意识差，安全确认不到位，无视安全，忽略了安全第一的理念。要充分熟悉到，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停歇在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面我们要通过帮教和学习，另一方面也要依赖科学的管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样安全因素很难成长。事故的发生大概是是由于一时疏忽、只是一不留神，然而，就是这么一次小小的疏忽，给他的人身安全造成了损害。 事故既然已经发生，我们今后应当如何应对，这是摆在我们面前的一道难题，在今后的工作中应当深刻吸取事故教训，把压力改变为工作的动力。 1、统一思想熟悉，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产