【整编】新能源电动汽车大规模生产研发项目建设可行性研究报告

1、目录1年产30万辆电动车项目可行性研究报告1新能源电动汽车大规模生产研发项目建设可行性研究报告 TOC o 1-5 h z 第一章 总 论 11.1项目单位基本情况11.2项目基本情况61.3报告编制依据和研究范围 121.4主要技术经济指标131.5综合评价131.6建议15第二章项目建设的必要性与可行性 162.1项目建设背景162.2项目建设的必要性202.3项目建设的可行性23第三章市场分析与预测 283.1相关领域国内外研究现状及发展趋势 283.2市场分析323.3市场预测43第四章项目选址及建设条件 464.1项目选址464.2建设条件 46第五章建设内容及规模 495.1建设内

2、容495.2建设规模52第六章工程技术方案 536.1技术要求536.2生产技术方案及途径 546.3产品生产流程556.4原材料供应 556.5关键技术55第七章工程建设方案 627.1总图运输627.2建筑工程647.3结构工程667.4给排水工程687.5电气工程698.1节能措施72目录28.2环保措施76第九章 项目工程管理与劳动保护.829.1工程管理829.2劳动保护84第十章 项目实施进度安排 8710.1项目前期阶段8710.2项目准备阶段8710.3项目实施阶段87第十章投资估算与资金筹措9011.1投资估算90第十二章招投标方案9312.1编制依据9312.2招标范围93

3、12.3招标组织形式9412.4招标方式9412.5招标信息发布9513.1分析说明9813.2经济费用、效益分析98 TOC o 1-5 h z 13.3财务指标分析 9913.4评价结论100第十四章 社会效益分析 10114.1项目对当地经济发展和社会稳定的影响 10114.2项目对当地相关产业发展的影响 10114.3项目对合理利用自然资源的影响 102第十五章研究结论与建议 10315.1研究结论 10315.2 建议104 第一章总论1.1项目单位基本情况某某电动车科技（某某）有限公司由某某（某某）股份有限公司和某 某有限公司共同投资创建。公司成立于2013年8月8日，公司位于某某

4、 某某经济开发区，法人代表某某，注册资本金 1亿元，公司主要经营电动 三轮车、电动四轮车、太阳能及风光混合动力系统电动车研发、制造、销 售；汽车配件及摩托车配件生产及销售；货物进出口、技术进出口（国家 限制和禁止经营的除外）。某某（某某）股份有限公司是某某集团下属的一家集研发、生产、深 加工、销售为一体的新型防火环保建材企业。公司地处楚文化及竹简发祥 地一一某某某某某某工业园，公司占地面积25万平方米，注册资金2000 万，总投资3个亿，拥有国内外一流水平全自动生产线。某某板材是以黑 宝石为原料，经高温焙烧后加工压制而成，属于新型节能、环保材料，也 是高效保温材料。可向全球各地不同领域的用户提

5、供高质量、高品质、多 规格、多用途的装修板材，以及高档防火防盗门系列深加工产品。某某有限公司为一家专业研制、开发、生产汽车、摩托车配件无区域 集团公司。公司位于某某市塘下镇新坊工业区，注册资本8100万元，企业总资产3.58亿元，流动资产1.96亿元，公司现有员工1400余人，其中中高级工程技术人员89人。公司拥有国内外先进的机械加工及检测设 备550台（套），集产品研发、模具制造、压铸、注塑、冲压、机械加工、 装配为一体。公司生产的某某某某品牌汽车、摩托车配件与济南重汽、郑 州宇通、陕西重汽、一汽无锡汽车厂、一汽红塔、河南猛狮、安凯、北汽 福田、江门大长江、新大洲本田、轻骑铃木、五羊本田、重

6、庆嘉陵、宗申 等二十几家知名摩托车整车厂家配套， 产品外贸出口欧洲、南美洲、非洲、 中东、东南亚国家和地区。产品先后被评为浙江省名牌产品、某某市名牌 产品；“某某某某”商标被评为浙江省著名商标。2012年销售收入3.5亿元，利税5000万元。某某汽摩团有限公司是某某市重点骨干企业、浙 江省“三优企业”、浙江省重合同守信用 AAA企业，某某市高新技术企 业、2009年某某市工业企业22强、某某市纳税大户，企业拥有自营进出 口经营权和某某市市级企业技术中心。 公司一贯注重产品质量和品牌的铸 造，1998年通过ISO9002国际质量体系认证，2005年通过ISO/TS16949 : 2002质量管理

7、体系认证，2006年通过IS014001环境 认证。1.1.1概况1、项目单位名称：某某电动车科技（某某）有限公司。2、公司类型：有限责任公司。 3、股东构成：公司股东为某某（某某）股份有限公司和某某有限公 司，两家公司各持股50%。4、公司简介：某某电动车科技（某某）有限公司由某某（某某）股份有限公司和某某有限公司共同投资创建。 公司成立于2013年8月8日, 公司位于某某某某经济开发区，法人代表某某，注册资本金1亿元，公司主要经营电动三轮车、电动四轮车、太阳能及风光混合动力系统电动车研 发、制造、销售；汽车配件及摩托车配件生产及销售；货物进出口、技术 进出口（国家限制和禁止经营的除外）。1

8、.1.2法人代表基本情况某某电动车科技（某某）有限公司法人代表某某，女，汉族，生于1966年1月，高中文化程度，广西南宁人，某某县人大代表。现任某某 某某塑胶有限公司、某某（某某）股份有限公司、广西某某塑胶有限公司、 湖南某某塑胶有限公司、广东某某塑胶有限公司等5家公司（以下简称某 某集团公司）的董事长兼总经理，从事塑料育秧软盘生产、销售20年，具 有丰富的企业管理经验，同时担任某某县工商联副主席、某某明星企业家 等社会职务。2011年被评为“某某县巾帼创业之星”。某某有丰富的企业经营管理经历和经验， 经营的某某集团公司连续几 年盈利无亏损，有很强的组织管理和协调能力，对市场营销有较深刻的研

9、究。公司法人以往的工作经验和已经取得的工作成绩证明，她有能力承担 本项目的建设任务，并能顺利完成项目的建设工作。某某电动车科技（某某）有限公司和法人代表本人无银行贷款和银行 欠资，经营的企业没有破产经历；没有拖欠职工工资、福利和养老保险金; 企业和法人社会形象和诚信记录良好，没有不良记录。1.1.3公司远景规划某某县物华天宝、人杰地灵，某某县经济开发区地处某某公路、某某 公路交汇处，某某高速从旁通过，水域船舶直通上海等港口，交通非常便 捷。同时又是某某国门的风水宝地。某某电动车科技（某某）有限公司惠 眼识英才，弓I进新能源汽车领域的顶尖人才和成熟产品，以非凡的智慧和 超常的胆识，按照国家的政策

10、推动、着眼市场的潜能制定了三个周期的发 展战略及宏伟目标。1、公司发展规划市场战略是指在投资方向和目标市场定位后，对产品生命周期内占 有、扩大市场份额、竞争获胜、提高品牌知名度等方面进行的战略、策略 研究。包括：市场进攻、退出战略、价格策略、营销策略以及售后服务等。公司总投资30亿元，其发展战略是循序渐进、稳步推进的总体方针, 实施方案共分三个周期：第一期规划为公司的初创、雏形期，拟规划用地 500亩，总投资10.70亿元，其中建设投资10.20个亿，流动资产投资 0.5亿元；力争用二年时间建成一条技术先进、节能环保的年产 30万辆 电动新能源汽车整车生产线。公司年销售收入达到 40亿元，年上

11、缴税金 3.2亿元，直接增加就业岗位1250个，增加工人工资5000万元，为当 地创收4.5亿元。第二期规划是在第一期规划的基础上， 拟规划用地1000亩，于2014 年末投资10亿元，其中建设投资9.6亿元，流动资产投资4000万元； 为公司的建设发展期，主要为一期项目建设配套零部件生产厂。实现年销 售收入达到80亿，年上缴税金6.5亿元，直接增加就业岗位2500个，增 加工人工资10000万元，为当地创收9亿元。第三期规划为发展巩固期。拟规划用地 1500亩，于2017年中期投 资9.3亿元，其中建设投资9亿元，流动资产投资3000万元；为公司的 建设巩固期，主要建设与新能源汽车产业相关的

12、其他交通工具，以及零部 件生产加工生产线，一方面与公司前期主要产品进行配套，另一方面为国 内其他新能源汽车制造企业提供零配件产销服务，形成“立足华中，辐射 全国”的现代新能源汽车产业园。计划再用一年时间进行规划建设，并投 入生产经营，使公司成为国内技术领先的新能源汽车整车及零部件生产基 地，达到年产销新能源汽车整车及零部件 30万辆的生产规模，年销售收 入达到110亿元，年上缴企业税金8亿元，直接增加就业岗位1455个， 增加工人工资0.5亿元，为当地创收入12亿元。2、开发基于新能源利用的其他交通工具公司将加强与某某大学以及国内知名高校合作，组建新产品研发中心， 积极研制基于新能源利用的其他

13、交通工具，包括插电式混合动力汽车及燃 料电池汽车。掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量 化材料等汽车节能关键核心技术，使新能源汽车、动力电池及关键零部件 技术达到国际先进水平，形成公司产品的核心竞争力。1.2项目基本情况1.2.1项目名称某某电动车科技（某某）有限公司年产 30万辆电动车项目122项目选址拟建项目选址于某某某某经济开发区工业七路以西、五洋公路以南， 规划建设用地面积3000亩。该区域交通便利、工程地质和水文地质良好, 地理位置得天独厚，且周边给排水、电力、电信等城市基础设施以及公共 交通配套完善，不存在压覆矿床和文物、影响防洪和排涝、影响通航及军 事设施等不利影

14、响。1.2.3建设内容及规模1、土建工程项目拟用地面积200万平方米（合3000亩），总建筑面积733000 万平方米。根据公司的统一规划，其土建设工程分三期进行建设。具体建 设内容详见表1-1。表1-1建（构）筑物一览表序号建筑物名称性质建筑面积（m2）结构类型备注、一期工程项目1办公综合楼（含研发大楼）新建38,000.00框架2冲压车间新建45,000.00钢结构3焊接车间新建45,000.00钢结构4电泳车间（涂装车间）新建45,000.00钢结构5总装车间新建45,000.00钢结构6员工食堂新建2,500.00框架7倒班宿舍新建20,000.00框架8仓库新建10,000.00钢结

15、构9整车试制试验车间新建30,000.00钢结构10动力传动检测车间新建15,000.00钢结构11门卫室新建200.00砖混小计295700.00二二期工程项目1零部3件试制车间（冲压模新建20,000 00钢结构2零部（件试制车间（注塑模新建30,000.00钢结构3零部件一厂新建30,000.00钢结构4零部8件二厂新建30,000 00钢结构5零部件三厂新建30,000.00钢结构6原材料仓库新建1,500.00钢结构7半成品仓库新建15,800.00钢结构8员工食堂新建5,000.00框架9倒班宿舍新建20,000.00框架小 计275000 001物流中心新建20 000 00框架

16、2零部件四厂新建30,000.00钢结构3零部件五厂新建30,000.00钢结构4零部件六厂新建30,000.00钢结构5零部件七厂新建30,000.00钢结构6员工食堂新建1,500.00框架7倒班宿舍新建15,800.00框架8快捷酒店新建5,000.00框架小计162300.00合计733000.002、设备工程本项目需购置3套电动新能源汽车整车生产线。具体详见表1-2表1-2设备清单序号设备名称单位数量备注（一）一期主要生产性设备套1冲压车间设备生产线套1.1冲裁设备生产线套31.2弯曲（液压）设备生产线套31.3拉深设备生产线套31.4成形（模具）设备生产线套32焊接车间设备牛产线套

17、2.1固定式点焊机套2252.2移动式点焊机套752.3切割机套752.4加压设备套32.5冷却系统套32.6机械手套903涂装车间电游涂装流水线套34总装车间流水线套34.1地面输送机（浅托链）套34.2高架空中悬挂式输送机套34.3板式输送链套35供配电设备套16办公设备套1合计494（二）二期主要生产性设备1零部件厂设备套12供配电设备套13办公设备套1合计3（三）三期主要生产性设备1物流中心父易平台套12零部件厂设备套13供配电设备套14办公设备套1合计43、配套工程本项目配套工程包括试驾车场、道路及场地硬化、绿化工程、供配电、 给排水及消防工程等配套设施工程。124项目建设期限建设期

18、限5年，第1-2年为第一期工程建设，包括基础设施建设期和 设备安装调试期，第2年开始生产，到第5年产量达到设计指标。第3-4 年为项目二期工程建设，主要是整个工程的配套零部件厂房建设及设备安 装。第5年为项目三期工程建设，包括物流中心及配套零部件建设及设备 安装。按照国家基本建设程序，该项目按以下几个阶段进行实施：项目准备阶段：立项报批、可行性研究、项目评估；项目实施阶段：勘察设计、工程招投标、设备采购、土建施工、设备 安装调试、员工培训等；项目完成阶段：试运营，竣工验收。125投资结构及资金来源项目建设总投资30亿元。其中：土建工程投资 84996.00万元，设 备和仪器购置及安装费1590

19、00.00万元，土地购置20004.00万元，其他 投入20115.00万元，预备费用3885.00万元，流动资金12000.00万元。 详见附件附表2。项目所需资金全部由项目单位通过多渠道融资方式解决。项目分期投资明细表单位：万元表1-3建 设 周 期项土建工程设备购置及安装土地费用其他投入预备费用流动资金项目总投资一34683.253335.003334.009454.201653.05000107459.4期000期30756.8050750.006668.006378.001420.00400099972.80期19556.0054915.0010002.004282.80812.00

20、300092567.80合计84996.00159000.0020004.0020115.003885.0012000300000126项目效益1、经济效益项目税后全投资财务内部收益率 36.59% ,大于基准收益率10% ;税 后增量财务净现值（lc=10% ）405297.61万元；税后静态投资回收期5.51 年；年均净利润98567.69元。2、社会效益本项目终期为年产30万台电动新能源汽车，属于国家积极扶持发展的 新能源汽车产业，符合国家和省市相关规划要求和策导向。项目实施后 ，将 进一步壮大我省新能源汽车产业规模，对加速推进我省及某某市产业升级， 加快经济结构调整优化具有积极的意义。

21、本项目一期工程建成投产后，可为社会提供就业岗位1250个，人均工资按照3000元/月估算，年新增工资总额为5000万元。本项目二期工程建成投产后，可提供就业岗位 2500个，三期工程建成投产后，可提供就业岗位1455个。项目建设有效拓展了就业空间，极大地缓解了区域劳动 就业压力，提高了当地居民收入和生活质量，促进了城乡人口的合理分布 与流动，以及社会的和谐与稳定，进一步推动了当地新型城镇化建设。1.3报告编制依据和研究范围1.3.1编制依据1、国家节能与新能源汽车产业发展规划（2012 2020年）；2、某某省国民经济和会发展“十二五”规划纲要；3、某某市国民经济和会发展“十二五”规划纲要；4

22、、某某县国民经济和社会发展“十二五”规划纲要；5、中华人民共和国城市规划法；6、城市用地分类与建设用地标准；7、某某县城市总体规划；8、某某经济开发区发展规划；9、国家发改委、建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；10、国家发改委产业结构调整指导目录（2011版）11、汽车技术进步和技术改造项目及产品目录12、项目单位提供的其他相关资料。132研究范围本项目可行性研究报告依据国家有关部门的法规、政策、规程和规范,对项目建设背景与必要性、市场预测及分析、项目选址及建设条件、工艺 技术方案、工程建设方案、环保及节能、项目工程管理与劳动保护、项目 实施进度安排、投资估算及资金筹措、招

23、标投标方案、财务评价、社会效 益等方面进行分析研究，并提出相关建议与方案，供投资主体与审批部门 作投资决策参考。1.4主要技术经济指标主要技术经济指标见表1-3。主要技术经济指标表表1-4序号指标名称单位指标备注1总用地面积m22001000合3000亩2总建筑面积m27330003容积率0.374绿地率%205项目建设期年56总投资万元3000007净利润总额万元117761.85正常年8财务内部收益率%36.59税后9财务净现值万元405297.61税后10投资回收期年5.51含建设期1.5综合评价本项目为年产30万台电动新能源汽车，属于国家积极扶持发展的新能源汽车产业，符合国家和省市相关

24、规划要求和策导向。项目实施后 ，将进一 步壮大我省新能源汽车产业规模，加速推进我省及某某市产业升级，加快经 济结构调整优化具有积极的意义。本项目对产品生产过程中的各种费用都进行细致的测算，其单位成 本、利润、税金测算见附表4-1，根据单位产品成本、利润、税金测算结 果，项目达到年产值1176000万元，利润117761.85万元，税金及附加 4035.00 万元。通过计算得出如下结论：投资回收期为 5.51年，投资利润率为39.25%，投资利税率为12.41%。根据本项目的经济效益及市场前景等方面分析， 该项目在整个寿命周 期中，具有利税率大、简单投资回收期短、市场变化的应变能力强，因此, 该

25、项目在经济分析上是完全可行的。本项目在生产、管理等环节都需要大量人力和人才，一期项目投产后能 够为社会提供1250个就业岗位，人均工资按照3000元/月估算，年新增工 资总额为5000万元；本项目二期工程建成投产后，可提供就业岗位2500 个，三期工程建成投产后，可提供就业岗位 1455个。年新增工资总额近 20820万元。项目建设将极大地拓展就业空间，缓解区域就业压力。综上所述:本项目的研发经济效益和会效益十分明显。 项目建设是非常 必要的。1.6建议1、建议项目建设单位先期抓紧办理选址征地 500.00亩及环境影响评 价等各项前期工作报批手续，尽快落实项目建设资金的筹措，确保项目按计划实施

26、并顺利完成建设任务，尽早投入运营发挥效益。为二、三期征用 2500亩土地创造良好的基础。2、本可行性研究的主要内容，分三个周期进行规划，第一周期成功 建设运营，将为公司二、三周期规划打下良好的经济和市场基础。3、主要问题是新产品市场开拓力度不够可能造成订单不足，对产能 的利用造成一定的影响，总体看项目是可行的。建议加强质量管理并大力 开拓销售市场。4、建议上级领导机关及有关部门尽快批准项目实施，使项目早日发 挥社会效益。第二章 项目建设的必要性与可行性 第一章项目建设的必要性与可行性2.1项目建设背景2.1.1某某经济开发区的发展现状某某经济开发区于2006年3月经省人民政府批准为省级开发区，

27、总规划面积35平方公里，目前，入园企业达到89家，其中工业企业63家, 进入规模企业有35家。某某经济开发区按照“布局、用地、产业集中” 的原则，以某某X等企业为支柱，逐渐形成了纺织、食品、化工、建材、 医药、机电等6大主导产业。现建成区面积已逾 10平方公里，累计完成 固定资产投资近50亿元。2010年，建成投产企业共实现工业产值 25.07 亿元、工业增加值6.02亿元，同比增长71%和43.3%，分别占全县工业 总产值的24.05%和工业增加值的20.11%，实现固定资产投资15.99亿 元，同比增长105%，占全县第二产业固定资产投资总额的 72.68%。在“十二五”期间，某某经济开发

28、区将以优越的投资环境，提供高效 的服务，施行优惠的招商政策，在已有的基础上，逐步形成林浆纸、医药 化工、食品、轻纺、建材、塑料五金、民营科技和机电等八大功能园区， 实现“一区多园”的发展格局。预计未来五年间，开发区规划建设面积 30平方公里以上，总投资可达到 300亿元，入园企业200家以上，亿元 企业20家以上，其中3亿元以上企业8-10家，5亿以上企业3-5家，10亿元以上企业2-3家，20亿元以上企业1-2家。新增产值450亿元, 新增利税100亿元。2.1.2电动新能源汽车生产背景汽车是人类文明的产物，与人类社会的进程息息相关，它的出现推动 了世界文明的进程，促进了世界经济的飞速发展，

29、给人类生活带来许多便 利，已经成为人类文明社会中不可缺少的一部分。无外乎有人说21世纪将是汽车的社会，世界汽车工业正朝着成熟化的汽车社会发展。人类在享受汽车文明的同时，也在承受着汽车所带来的负面影响。伴 随着城市化、工业化和现代化的高速发展，交通运输作为人类文明的纽带， 给环境带来的问题也日益严重。汽车对自然生态环境的恶化有着难以推卸 的责任。汽车对环境的污染主要表现在汽车的排放上。其中，以排放污染 最为严重，汽车的有害排放物（CO2、CO、HC、NOx、SO2、有机酸、 铅尘、粉尘等）对大气环境造成了严重的污染和破坏。汽车排放物在光线 作用下形成光化学烟雾、酸雨，对人类健康和生态系统构成了严

30、重的威胁。 排气污染物对大气环境的污染主要表现在 4个方面：（1）酸雨；（2）光化学 烟雾；（3）臭氧（O3）层破坏；（4）温室效应。酸雨、臭氧层破坏、温室效应 这3个全球性环境问题，日益威胁着人类的生存，威胁到人类的正常生活 和各国国民经济的健康发展，使人类面临新的严峻的挑战。另一方面，伴 随着汽车社会的到来，汽车每天消耗大量可贵的石油资源。据相关数据预 计，石油资源将在40 -50年后枯竭，人类已经面临着严重的能源缺乏问 题。近几年，我国汽车产销量增长迅速，汽车市场明显呈现加快增长的势头其中除2008年受金融危机因素的影响汽车销量同比增速仅有6.7%以外,其他年份汽车销量增长速度均在 20

31、%以上，其中2009年更是超过了到 46.15% , 2010年的增速也达到了 32.5%。最近三年增速虽有下降，但平 均增速均超过了 10%。我国汽车市场已进入了快速平稳增长的轨道，汽车 产销均呈稳定式增长。从规模上看，我国汽车销量在2009年突破1300万 辆，达到1364万辆，目前已超过2000万辆，全球排名第一位。我国已成为 世界上最大的汽车消费市场。有关专家预测，未来我国汽车市场将依然保持 高速增长。我国现在每千人拥有汽车 55辆，如果在人均GDP突破5000 美元时达到世界平均水平（120辆）,需要汽车市场在今后6年内的平均年销 售量达到2000万辆左右。另外根据现有的交通状况、燃

32、料供给和人口分 布估算，我国的汽车可容纳量在1.5亿辆左右,为汽车市场的持续高增长提 供了有力保障。可以预见，在未来相当长一段时间内，我国汽车市场还将增 长，国际市场份额还将进一步扩大。另外，在节能减排的压力下，新能源汽车 将加快发展，推进我国汽车工业的技术升级。节能减排已成为我国的基本国 策之一，这是贯彻落实科学发展观、构建会主义和谐会的重大战略举措，也 是建设“资源节约型、环境友好型”社会的必然选择。近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车保有量的快速增加，汽 车能源消耗增长呈现加速趋势，进一步加剧了我国石油供需的矛盾。我国汽 车工业的发展面临着来自能源安全、 环境保护和气候变化等可持

33、续发展要 求的多重挑战。据国务院发展研究中心预测，2010年中国汽车消耗石油 1.38亿吨,2020年将达2.56亿吨,约占石油总消耗量的43%和67%。寻 找石油替代品是一个刻不容缓的问题。专家表示，未来电动新能源汽车和混 合动力汽车的发展是缓解我国石油资源短缺现状的有效途径，也成为汽车工业可持续发展的必由之路，也是增强我国汽车工业核心竞争力的重大战 略举措。提供一种性能较好（但不及传统汽车）同时又可以遮风挡雨的廉价型、 低费用的清洁交通工具，作为替代型的私人代步工具一定会具有现实而庞 大的市场。有了这个市场，具有中国特色的电动新能源汽车产业就能够应 运而生了。她所面对的市场不是传统汽车的使

34、用人群，而是一些也许“从 来都没有驾驶过汽车”的消费者。这类消费者大量地存在于中国社会，所 以中国就现实地存在着一个令世界瞩目的绝佳的战略机遇，就是“循序渐 进地推动交通工具电动化”的战略机遇。可以想象，一旦中国式的电动新能源汽车商业化进程启动，与之相关 的各种关键技术产业在市场的强烈刺激下必然迅猛发展，在电池技术、电 机技术、控制器技术、轻量化车架技术等等技术领域会涌现出一系列巨大 的自主技术创新成果。庞大的中国市场必然铸就出一个辉煌的电动新能源 汽车产业，在解决中国经济发展与世界性石油紧缺的战略问题上也会得到 全世界的尊敬，未来汽车的产业中心也会随之而向中国转移。2010年6月，财政部等多

35、部委联合发布关于开展私人购买新能源 汽车补贴试点的通知，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。从政策上给予支持并明确补贴 标准，对发展电动新能源汽车等新能源汽车给予极大的鼓舞。2012年6月28日，国务院印发了节能与新能源汽车产业发展规 划（2012 H2020年）（以下简称规划）。根据规划所述，新 能源汽车主要包括纯电动新能源汽车、 插电式混合动力汽车及燃料电池汽 车。根据新能源汽车目前的发展状况及面临的形势，规划对节能与新 能源汽车产业发展的主要目标与任务做了详尽规划。其中，规划到2015年，纯电动新能源汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到5

36、0万辆，到2020年，累计产销量超过500万辆。2.2项目建设的必要性2.2.1项目建设是推动某某经济开发区发展的必然要求某某经济开发区十二五发展规划指出，某某经济开发区将以优越 的投资环境，提供高效的服务，施行优惠的招商政策，在已有的基础上， 逐步形成林浆纸、医药化工、食品、轻纺、建材、塑料五金、民营科技和 机电等八大功能园区，实现“一区多园”的发展格局。预计未来五年间， 开发区规划建设面积30平方公里以上，总投资可达到300亿元，入园企 业200家以上，亿元企业 20家以上，其中3亿元以上企业8-10家，5 亿以上企业3-5家，10亿元以上企业2-3家，20亿元以上企业1-2家; 新增产值

37、450亿元，新增利税100亿元。本项目建设正是着眼于某某经 济开发区的发展而提出来的。它顺时而生，顺势而发。2.2.2项目建设是拉动区域经济发展的客观需要工业是某某乃至整个某某经济发展的“孵化器”和“动力心脏”。近 年来的实践表明，某某的经济发展和社会进步，在很大程度上取决于工业 的崛起和振兴。本项目的建设，将强化某某经济开发区规模工业发展，使 之成为城市亮点、工业亮点，拉动区域经济快速、持续、协调发展。其理 由很简单：一可形成工业企业的“发动机”，拉动工业的快速发展，使之 成为工业企业的“领头羊”和“排头兵”；二可形成经济发展的“动力心 脏”，拉动城乡建筑业、建材业和房地产业的迅速崛起，使之

38、纳入工业产 业发展体系；三可形成第三产业的“催化剂”，催生交通运输、物资流通、 商业贸易、邮政电信、文化娱乐及其他相关产业的跟踪发展，使之成为经济发展的生力军；四可直接拉动固定资产投资，加强城镇基础设施建设， 使之成为城镇建设的又一道风景线。总之，本项目的建设，将打造某某的 核心竞争力，建成某某的工业文明基地，事关全局，令人关注。223项目建设是促进节能减排和经济可持续发展的需要节能减排已成为我国的基本国策之一，这是贯彻落实科学发展观、构建 会主义和谐社会的重大战略举措，也是建设“资源节约型、环境友好型”社 会的必然选择。近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车保有量的快速增加，汽 车能源

39、消耗增长呈现加速趋势，进一步加剧了我国石油供需的矛盾。我国汽 车工业的发展面临着来自能源安全、 环境保护和气候变化等可持续发展要 求的多重挑战。寻找石油替代是一个刻不容缓的问题。同时,汽车还是环境污染的主要因素，这就给我国能源安全和环境保护带来了巨大压力。因此 ， 在能源稀缺和环境保护的双重制约下，配合替代石油的清洁能源发展，推动 电动新能源汽车发展就显得尤为迫切。2.2.4项目建设是增强我国汽车工业核心竞争力的战略举措据中国汽车工业协会公布的2012年新能源汽车的产销数据，2012 销售新能源汽车12791辆，其中纯电动新能源汽车11375辆。鉴于目前 我国新能源车的产销状况，若想在三年后达

40、到国家节能与新能源汽车产 业发展规划（2012煜020年）中所述的目标，可谓任重而道远。为此，国家节能与新能源汽车产业发展规划（2012煜020年） 提出了一系列的保障措施，如加大财税政策支持力度、强化金融服务支撑、 营造有利于产业发展的良好环境等。规划强调指出，目前我国汽车产 销规模已居世界首位，预计在未来一段时期仍将持续增长，必须抓住机遇、 抓紧部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，促进汽车产业优化升 级，实现由“汽车工业大国”向“汽车工业强国”转变。本项目为新能源汽车整车产品，产品行业划分上属于新型新能源汽车 行业。发展节能与新能源汽车能降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气

41、排放，改善大气环境，是落实国家节能与新能源汽车产业发展 规划（2012煜020年），增强我国汽车工业核心竞争力的重大战略举 措。本项目生产技术具备完全自主知识产权，产品质量和工艺技术均达到 国内领先水平。项目的实施不仅可以增加公司的销售收入，进一步提升公司 的综合竞争力；亦可进一步加强企业的自主创新能力，使企业在新能源汽车 领域取得技术和市场领先地位。2.3项目建设的可行性2.3.1本项目符合国家、省、市相关规划要求国家节能与新能源汽车产业发展规划（2012煜020年）要求，要 “把培育和发展节能与新能源汽车产业作为加快转变经济法方式的一项 重要任务，立足国情、依托产业基础，按照生产主导、创新

42、驱动、重点突 破、协调发展的要求，发挥企业主体作用，加大政策扶持力度，营造良好 发展环境，提高节能与新能源汽车创新能力和产业化水平，推动汽车产业 优化升级，增强汽车工业的整体竞争能力。”规划提出了主要工作目标，“到2015年，纯电动新能源汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50万辆；到2020年，纯电动 新能源汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200万辆、累计产销量超过 500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。”“新能源 汽车、动力电池及关键零部件技术整体达到国际先进水平， 掌握混合动力、 先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等汽车节能关键核心技 术，形成一批

43、具有较强竞争力的节能与新能源汽车企业。”某某省省国民经济和会发展“十二五”规划纲要在第七章第七条 对新能源汽车产业专门作出规划安排，强调要“重点抓好插电式混合动力 汽车、纯电动新能源汽车和电动新能源汽车关键零部件发展。”对于纯电 动新能源汽车，强调要“加快发展广泛用于城市环卫、城建、邮政、旅游 等行业的纯电动新能源汽车。实现可快速更换电池组纯电动公交车的批量 生产。推广以慢充电和分散式充电为主的充电方式，着力改进电池技术， 加快充电基础设施建设。”对电动新能源汽车零部件，要“加快电动新能源汽车电控系统、电池、电机等关键零部件的开发和产业化。重点发展电动新能源汽车及新能源汽车的发动机、零部件等。

44、”某某市国民经济和会发展“十二五”规划强调，要“加快新能源产 业基础设施建设，推动新能源开发利用产业化进程，使新能源产业成为新 的经济增长点。”综上所述，本项目符合国家、某某省及某某市的相关规划发展要求。232本项目符国家发改委产业结构调整指导目录 （2011版）国家发改委产业结构调整指导目录（2011版），第十六项“汽车”第6条将“新能源汽车关键零部件：能量型动力电池组（能量密度110Wh/kg，循环寿命2000次），电池正极材料（比容量150mAh/g , 循环寿命2000次不低于初始放电容量的80 %），电池隔膜（厚度15 40阿，孔隙率40%60% ）;电池管理系统，电机管理系统，电动

45、新能 源汽车电控集成；电动新能源汽车驱动电机（峰值功率密度2.5kW/kg ,高效区：65%工作区效率80% ），车用DC/DC （输入电压100V400V ）, 大功率电子器件（IGBT，电压等级600V，电流300A ）;插电式混合 动力机电耦合驱动系统”列为鼓励发展类产业。233本项目属于国家汽车产业重点支持的领域本项目属于国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定中七大战略性新兴产业之一的新能源汽车产业，符合“着力突破动力电池、驱 动电机和电子控制领域关键核心技术，推进插电式混合动力汽车、纯电动新 能源汽车推广应用和产业化”的方向。本项目符合国家发改委汽车产业发展策（2009年修订）

46、中“结合国 家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动新能源汽车、车用动 力电池等新型动力的研究和产业化”的产业导向。本项目产品属于汽车技术进步和技术改造项目及产品目录第一条“电动新能源汽车及部件”第1款“利用现有能力生产纯电动新能源汽车 改造项目或动力模块建设项目”重点支持和发展导向产品。国家节能与新能源汽车产业发展规划（2012煜020年）要求，“把培育和发展节能与新能源汽车产业作为加快转变经济法方式的一项重要任务，立足国情、依托产业基础，按照生产主导、创新驱动、重点突 破、协调发展的要求，发挥企业主体作用，加大政策扶持力度，营造良好 发展环境，提高节能与新能源汽车创新能力和产业化水

47、平，推动汽车产业 优化升级，增强汽车工业的整体竞争能力。”本项目属国家新能源汽车产 业重点推动和扶持的项目。234项目单位丰富的市场营运经验是项目实施的关键某某有限公司是是一家专业生产汽摩配件产品的企业，研制生产的环 保型纯电动新能源汽车核心部分（高效蓄电池、直流无刷电机、能量回收 控制系统等），对中国汽车行业自主品牌如何实现国际化战略起到了典范 作用。项目单位有多年生产汽摩配件产品的历史，有一批长期从事生产汽 摩配件产品的技术骨干力量，以及实践经验丰富的熟练工人，同时还有一 批肯吃苦，熟悉业务、熟悉市场、精干的销售人员，这些对于本项目的快 速建成投产、快速掌握技术、快速生产出高质量的产品，并

48、且快速投入市 场都极为有利。“某某某某”牌电动新能源汽车采用超级电容和电池混合技术，充电 快，充放电循环次数高，储电量大，储存时间长，具有无污染、高节能、 低噪音、零排放，操作简单、维修方便等特点。卓越的产品质量，优良的售后服务，使“某某某某”品牌产品远销东南亚、非洲、等国家和地区， 年销量500万套，在国内处于领先地位。经过多年发展，项目单位积累了 丰富的市场运营经验，对项目的实施提供了可靠保证。近年来，我国汽车行业发展迅速，技术和环保要求日益提高，特别是国家 对电动型新能源环保汽车的重视程度日益加强。 作为电动新能源汽车生产 的龙头企业，项目单位急需通过技术创新扩大产业规模，来保持公司在市

49、场 竞争中的优势地位。第三章市场分析与预测 第三章市场分析与预测3.1相关领域国内外研究现状及发展趋势3.1.1国外电动新能源汽车发展现状和发展趋势当前全球石油资源供给日趋紧张，温室效应等气候问题也越来越受到世界各国的重视，发展低碳经济，走可持续发展之路已成为全球共识。电动新能源汽车以其高效节能、低排放或零排放优势，以及优越的使用性能和相 对低廉的销售价格，得到了市场的广泛认可和普遍欢迎，日益成为全球汽车 工业关注的焦点，展现出良好的发展前景。美国、法国、德国等发达国家对电动新能源汽车发展高度重视，各国从 汽车技术变革和产业升级的战略出发，纷纷颁布制定了优惠的策措施，加大 电动新能源汽车的投资

50、力度，积极促进本国电动新能源汽车产业发展。美国 总统奥巴马明确表示，到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车；早 在2009年6月就启动“新一代汽车”计划,力争在2050年使环保型汽车 占据汽车市场总量的一半左右。法国府于2010年1月份宣布将实施“发展电动新能源汽车全国计划”，预计到2020年将推广200万辆电动新能 源汽车。德国府在2009年初通过的500亿欧元的经济刺激计划中 很大 一部分用于电动新能源汽车研发和汽车充电站网络的建设。世界上许多著名的汽车制造厂商都在大力开发新能源汽车，寻求替代燃料或者减少燃料的消耗量，以美国蓝鸟客车公司、英国的FRERNASH公 司、丰田、本田为代

51、表的电动客车和轿车已经上市。由此可见，未来几年全球电动新能源汽车产业将达到一定规模，并将开 启下一轮全球车市争霸战。从全球范围看，无刷直流电机、一般同步电机、 感应电机与有刷磁铁电机商品化历史最长，产品更新换代不断，迄今还在应 用。上世纪80年代开始进入商品化的表面永磁同步电机与1990年代以来研制开发的开关磁阻电机、内置式永磁同步电机以及最新的同步磁阻电 机相继进入市场，并在电动新能源汽车与混合动力汽车上获得应用。根据电动新能源汽车、混合动力车车型的开发应用年代，近几年来在批 量生产的电动新能源汽车车型上以采用永磁同步电机为主流。近年来美、 欧开发的电动新能源汽车多采用交流感应电机。其主要优

52、点是价格较低，性能可靠;缺点是起动扭矩小。近年来问世的电动新能源汽车与新型混合动 力车大多采用永磁电机。3.1.2国内电动新能源汽车发展现状和发展趋势我国电动新能源汽车发展始于上世纪 90年代,中科院电工所、上海 811所、清华大学、上海同济大学、北京理工大学等单位 ，在“863 ”计划 和“十五”国家科技专项等国家项目的支持下，在电动新能源汽车研发制造领域取得了阶段性的研究成果。近年来，随着全球汽车工业重心开始向我国市场转移，电动新能源汽车 的产业化进程明显加快。据不完全统计，我国包括比亚迪、上汽、一汽、东 风、北汽、奇瑞、吉利、力帆等在内的整车企业超过150家，包括一汽、上汽、宇通等在内的

53、从事混合动力客车研制和生产的厂家超过30家。特别是随着我国电动新能源汽车的制造体系逐步建立 ，自主创新能力得到较 大提升，国内许多企业已开始涉足与电动新能源汽车相关的电池、发动机等关键零部件的研制和生产，技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。从全球和我国主要汽车生产厂家的发展计划看，电动新能源汽车的产 业化时代正在到来。按照国务院指示，国家发展改革委组织制定了汽车工 业调整和振兴规划，财政部、科技部等部门也制定了节能与新能源汽车 示范推广财补助资金管理暂行办法，加大了对电动新能源汽车的策支持力 度。在此激励策的鼓舞下，国内汽车企业纷纷增加对电动新能源汽车及相关 零部件的研发投入，我国电动新能源

54、汽车产业正在进入高速发展的新阶段。2012年6月28日，国务院印发了节能与新能源汽车产业发展规 划（2012煜020年）。根据规划所述，新能源汽车主要包括纯电 动新能源汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。规划对节能与 新能源汽车产业发展的主要目标与任务做了详尽规划。 其中，规划到2015 年，纯电动新能源汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到2020年，累计产销量超过500万辆。经过“九五”、“十五”、“十一五”国家对电动新能源汽车驱动电 机系统的集中研发和应用，我国已自主开发了满足各类电动新能源汽车需 求的驱动电机系统产品，获得了一大批电机系统的相关知识产权，形成具有 核

55、心竞争能力的车用驱动电机系统批量生产能力。目前，我国自主开发的永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机已 经实现了与国内整车产业化技术配套，电机功率重量比显著提高，电机系统 最高效率达到93%以上，系列化产品的功率范围覆盖了 200kW以下电动 新能源汽车用电机动力需求，各类电机系统的核心指标均达到相同功率等 级的国际先进水平。目前，我国电动客车以交流异步电机系统为主，混合动力客车用大功率 电机可靠性与噪声水平有明显改进，已初步具备产业化条件。在电机设计方 面，采用现代车用电机系统设计理念，初步解决多目标高性能车用电机的极 限设计与多领域精确分析以及结合应用控制策略系统集成仿真的技术难 题;在

56、新型电机技术方面，国内部分企业、研究单位和高校对一些新原理的 电机系统,进行了积极研究探索，有些已经开发出样机系统，部分进行了台架 试验和装车;在检测试验方面，国内电机测试基地建立了电机及控制器专用 性能检测试验台架，具备了较齐备的性能检测和初步环境试验检测条件 ；在 电机及其控制系统的关键材料与关键零部件方面，如转速位置传感器的研 制、高性能低成本绝缘材料开发、车用电机专用电工钢开发、电机磁性材料的稳定性研究方面，获得了初步成果。我国电动新能源汽车的快速发展必 将迎来巨大的市场机遇。3.2市场分析321我国发展电动新能源汽车的宏观环境分析市场环境是指制约和影响企业从事市场营销活动的各种外部因

57、素的 总和。一般来说，市场环境可以分为微观环境和宏观环境两类。微观环境 是指与企业的市场营销活动的关系密切，并有着直接联系的企业外部因素 的总和。主要由竞争对手、消费者、供应商、中间商、社会公众、企业影 响营销决策部门等方面组成。宏观环境是指与企业的市场营销活动联系比 较间接，但又有一定影响或重大影响的企业外部因素的总和。由于我国的 纯电动新能源汽车行业还处于产业化初期，国内市场上暂时还没有形成强有力的竞争企业、供应商和中间商，社会公众和消费者对纯电动新能源汽 车的认识也刚刚起步。所以，从目前来看，宏观环境是影响我国纯电动新 能源汽车行业发展的最重要因素。1、政策环境分析第一，政府对纯电动新能

58、源汽车发展的支持。我国从20世纪90年代开始对电动新能源汽车进行研究，2001年4月科技部召开了电动新能 源汽车发展战略第一次全国性的专家研讨会，讨论并通过了“十五”863电动新能源汽车重大专项的项目研究内容和项目指南。其具体内容是：在 项目方面，“十五” 863计划特别设立电动新能源汽车重大专项，组织企 业、高校和科研机构以官、产、学、研四位一体的方式联合攻关。电动新 能源汽车专项的总目标是：立意跨越式发展，抢占新一代电动新能源汽车 的制高点，提升我国汽车工业的国际竞争力，造就和培养一批电动新能源 汽车技术人才。在分类方面，首先按整车类型将电动新能源汽车分为纯电动新能源汽 车、混合动力汽车和

59、燃料电池汽车三类，形成电动新能源汽车的三条纵向 主线。然后，将三类汽车共同涉及到的共性关键技术，如：多能源动力总 成控制系统、电机及其驱动系统、动力电池及其管理系统作为跨越三条纵 向主线的共性技术，由多个单位承担，共同打包申请。在资金方面，科技部在电动新能源汽车项目上的投资将达到 8.8亿元 的规模。其中项目资金比例分配为：整车占 34%，零部件及关键总成占 54%，软课题研究占2%，测试基地占10%。从资金分配上体现了以整车 为主体、以关键共性技术为主要研究内容，强调测试、评价基地建设，重 视软科学研究的总体思想。在整车项目方面，整车项目包括燃料电池大客车开发；燃料电池轿车 开发；混合动力大

60、客车开发；混合动力轿车开发；纯电动轿车开发；纯电 动大客车开发；电动新能源汽车政策、法规、规划、标准的预研究；混合 动力汽车标准制定；电动新能源汽车检测基地建设；动力电池检测基地建设；典型城市道路工况调整等。第一批启动的整车项目均通过了年度阶段 性验收。第二，汽车排放控制标准的提高。我国机动车排放污染防治技术政策明确规定了机动车排放控制目标。排放控制目标：轿车的排放控制水 平在2000年达到欧洲第一阶段水平(91 /441 /EEC和93 /59 /EEC); 最大总质量小于等于3.5t的轻型汽车型式认证产品的排放控制水平在 2000年后达到欧洲第一阶段水平；所有轻型汽车(含轿车)于2004年