打印版总体施工组织设计金秋大道

1、湖南禹班建设集团公司公司 安陆市金秋大道北延工程PAGE PAGE 45安陆市农产品加工园区道路及配套工程金秋大道北延工程总体开工报告湖南禹班建设集团有限公司项目经理部安陆市金秋大道北延工程 二一三年五月工 程 开 工 报 告工程名称安陆市金秋大道北延工程施工单位湖南禹班建设集团有限公司工程地点安陆市加工园区金秋大道建设单位安陆市城乡建设局致 湖北建盛工程项目管理公司 ：根据合同的约定，建设单位已取得主管单位审批建设许可证，我方已完成了开工前的各项准备工作，计划于 2013 年 月 日开工，特此申请施工，请核查并签发开工指令已完成报审的条件有：施工组织设计（含主要管理人员和特殊工种资格证明）施

2、工测量放线主要人员、材料、设备进场施工现场道路、水、电、通讯等已达到开工条件项目负责人（签字）：施工单位（章）： 年 月 日审批意见：专业监理工程师（签字）：审批结论： 同意 不同意总监理工程师（签字）： 年 月 日本表由施工单位填报，经监理单位审批后，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。安陆市农产品加工园区道路及配套工程金秋大道北延工程施工组织设计建设单位：安陆市城乡建设局监理单位：湖北建盛工程项目管理有限公司施工单位：湖南禹班建设集团有限公司二一二年五月 施工组织设计报审表工程名称：安陆市金秋大道北延工程 编号：致：湖北建盛工程项目管理公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成

3、了安陆市金秋大道北延工程施工组织设计的编制，并经我项目部技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计（方案） 承包单位（章） 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 第一章编制依据及原则一、编制依据1、根据本工程项目的招标文件、施工图设计文件及勘误表、变更函等。2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）3、公路路基施工技术规范（JTG F102006）4、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）5、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）6、 HYPE

4、RLINK /content/599_1419100_1.html 城市道路工程施工质量验收规范（DGJ08-118-2005）7、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）8、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）9、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）10、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008 ） 11、给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008） 12、有关的公路工程试验规程13、对本工程现场调查勘测取得的资料。14、我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。15、我单位多年来在同类型工程施工中积累的施工经验。二、编

5、制原则1.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。2.采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3.严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。4.积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。5.实行项目部独立核算，增收节支，努力降低成本，提高经济效益。第二章工程概况一、项目位置及工程简介：金秋大道北延工程位于安陆农产品加工园区内，北起于雷庵北路JK0+050，；南止于二桥连接线JK3+342.54；在JK0+920JK1+020与雷庵南路平交、在JK2+020JK0

6、+120与洪庙北路平交、在JK2+674.5设置横跨现七里河1号桥（桥长40m）；道路全宽40米，断面形式6m（远期绿化带）+6m（人行道）+16m（车行道）+6m（人行道）+6m（远期绿化带）；远期绿化带暂不施工，本期实施宽度为28米。雷庵北路平面交叉、雷庵南路平面交叉、洪庙北路平面交叉与七里河1号桥工程，不在本标施工范围内。道路全长设计3348.095m，实施全长3092.54m，是安陆农产品加工园区道路配套工程的子项目。二、主要技术经济指标：1、道路等级：城市次干路级；2、行车速度：30km/h；3、车道宽度：一般路段：大型车375 m、小型车35米；道口进口：325m以上；4、设计标准

7、荷载（kN）：BZZ-100；5、最大纵坡：0.8%；最大坡长500m；6、最小纵坡：0.5%；最小坡长120m；7、行车道宽度：16m。三、道路平纵断设计：1、平面设计：直线段+圆曲线段+直线段，交点桩号JK0+714.039，曲线半径为1000m。2、纵断面设计：全路段设计有十三个纵坡，最小纵坡为0.5%，最小坡长120m，最大纵坡为0.8%，最大坡长500m；线路在JK2+680处(七里河1号桥面上)控制最高高程为43.572米，在JK1+700处的控制最低高程为41.197米，高差2.375米。3、横断面设计：全路段全宽采用40米宽标准路面，从左至右依次为： 6m（远期绿化带）+6m（

8、人行道）+16m（车行道）+6m（人行道）+6m（远期绿化带）；远期绿化带本次暂不施工；行车道横坡为向外1.5%，人行道及非机动车道横坡为向内2%。四、路面结构设计为：机动车道结构（从上至下）：22cm厚混凝土路面（fr4.5MPa）+2层15cm厚（共计30cm）5%水泥稳定碎石基层；结构总厚度52cm。与园区现状顺接的车行道结构：18cmC25水泥混凝土路面+2层15cm厚（共计30cm）5%水泥稳定碎石基层；结构总厚度48cm。人行道：6cmC30混凝土步砖+2cmM10水泥砂浆座浆+15cm5%水泥稳定碎石基层，结构总厚度23cm。路缘石的设置：机动车道与中央隔离绿化带间采用10015

9、45cm预制C30砼高站石，外露机动车道25厘米。机动车道与人行道之间采用1001530cm预制C30砼站石，外露人行道14cm人行道与绿化带之间采用501015cm预制C30砼站石，外露人行道5cm。五、主要工程内容：主要工程内容包括： HYPERLINK /search.asp?keyword=道路&Types=News&Condition=title t _blank 道路土石方工程、路面工程，雨、污水管网工程等；主要工程量一览表道路工程主要工程量序号项目名称单位数量1填方m31348652挖方m3483093车行道水泥稳定碎石基层（30cm厚）m249027.14车行道混凝土路面（22

10、cm厚）m249027.15人行道彩色步砖m233891.16站卧石m124567高站石m219.58缘石m6091.8排水工程主要工程量序号项目名称规格单位数量1DN630*9mm钢管污水管D300M602平口式钢筋混凝土排水管D300M3215.43平口式钢筋混凝土排水管D400M1144平口式钢筋混凝土排水管D500M12405平口式钢筋混凝土排水管D600M1276平口式钢筋混凝土排水管D800M14527平口式钢筋混凝土排水管D1000M5368平口式钢筋混凝土排水管D1200M1259平口式钢筋混凝土排水管D1350M39010平口式钢筋混凝土排水管D1500M313411平口式钢

11、筋混凝土排水管D1800M27312雨水检查井座5713三通雨水检查井D1350座114四通雨水检查井D15000座215圆形砖砌沉泥井1000座5016承插式钢筋混凝土排水管（级）D300米635.517承插式钢筋混凝土排水管（级）D300米44218承插式钢筋混凝土排水管（级）D500米1863.419承插式钢筋混凝土排水管（级）D600米94020承插式钢筋混凝土排水管（级）D600米28021圆形砖砌污水检查井1000座7722倒虹吸井1000座223砖砌结合井A*B=3.0*2.5m座124圆形砖砌沉泥井1000座50六、自然地理概况：本工程区位于安陆市城区北部，交通便利，主要以公路

12、为主，南接二桥连接线，西临316国道，机耕路四通八达。工程地形，总体上为北高南低、东高西低，地形起伏不大，较平坦，属于府河冲积平原。本地区位于中纬度湿润区，属北亚热带季风气候区，特征为阳光充足，热量丰富，雨量充沛，气候温暖湿润，四秀变化显著，南北差异较小，无霜期长。冬季风向为北风，夏季以南风为主，常年主导风向北风、东北风。区内地表水系发育，小池塘星罗棋布。七、地质、地震概况1、地质：本工程位属扬子准地台上扬子台坪两湖断陷之云应凹陷北部。云应盆地是扬子准地台江汉凹陷中的云应凹陷南部的一个断陷盆地，为一北西西南东东的似纺锤状对称盆地。盆地里沉积了一套上白垩下第三系的碎屑岩含盐岩碳酸盐岩沉积，其上局

13、部沉积了白垩系公安寨组基岩的泥岩、砂岩、砂砾岩等，地表被广泛分布的第四系中、上更新统和全新统所覆盖。襄广断裂为区域性深大断裂，且具活动性，控制着南北两大地质构造单元。工程区内无明显断裂构造，襄广断裂位于其南侧。工程区在区域上属新华夏系第二沉降带。区域上新构造运动表现为多旋回且具由北向南掀斜特征的升降运动。沿线出露的地层岩性较简单，在工程影响深度范围内，各处上部地层为第四系新生界全新统（Q4）的冲洪积砂土，分布不连续，厚度不均；下部为白垩系公安寨组基岩泥岩、砂岩。2、地震：据中国东部强震震中分布图和湖北省地震史料汇考表明，该区各级地质构造单元相对较稳定；工程区抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第

14、一组，设计基本地震加速度值为0.05g；根据中国地震烈度区划图（1990年），本地区基本烈度为度。构筑物按度设防。3、地表水及地下水：场地附近无污染源、无放射性物质及特殊岩土体分布，工程区环境类型为类，地表水及地下水对砼及砼中钢筋无腐蚀性。第二章 整体目标一、主要目标：1、工期目标：本工程工期为270日历天，确保按合同工期完成。2、质量目标：工程质量符合设计及国家颁发的现行有关施工与验收规范要求达到合格等级。3、安全目标：（1）提高全员安全和自保群防能力，杜绝因工伤亡和重伤事故，确保施工过程中安全事故控制在“双零”。（2）加强机械设备管理，杜绝重大机械设备事故。（3）消除火灾隐患，杜绝火灾事故

15、。（4）作好全体人员入场前和上岗前的培训教育，提高遵纪守法意识，不发生违法犯罪案件。（5）关心职工生活，加强卫生管理，不发生食物中毒和传染疾病。4、文明施工目标：严格 HYPERLINK /search.asp?keyword=管理&Types=News&Condition=title t _blank 管理，达到孝感市安全文明工地。5、环境保护目标：（1）采取强有力的措施，不产生严重环境污染。（2）遵纪守法，不污染城市道路，施工现场达到亮、洁、美。二、安全技术 HYPERLINK /search.asp?keyword=标准&Types=News&Condition=title t _bla

16、nk 标准1）建筑安装工人安全技术操作规程2）建筑机械使用安全技术规程JGJ33863）施工现场临时用电安全技术规程JGJ46884）建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80915）特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306856）建筑施工安全检查评分标准JGJ59997）安全帽GB2811818）公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-20039）公路路面基层施工技术规程JTJ034-200010）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-200811）公路路基施工技术规范JTGF10-200612）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008 ） 13）给水排水构筑物工程施

17、工及验收规范（GB50141-2008）14）市政排水管渠工程质量检验评定标准（GJJ3-90） 第三章施工组织部署 为了确保本工程高效按期完成，树立单位形象、品牌，根据我单位的实际情况和工程分布特点，由我单位选派经验丰富的项目经理和选择施工经验丰富、质量意识强、社会信誉好且施工过类似工程的施工人员和工程技术人员进场施工，组成安陆市金秋大道北延工程项目经理部，投入足够的施工机具设备及充足熟练的技术工人，以确保该项目最终圆满完成。一、施工进度初步计划：施工准备：准备期为7天，包括机械进场、修建或租用生产、生活临时设施，人员进场等，确保工程开工后按计划有序进行。施工进度计划：本工程总工期为270工

18、作日，计划开工日期为2013年5月10日2014年3月10日完工，分六个施工阶段：第一阶段：施工便道的修建及临设搭建：2013年5月10日2013年5月28日第二阶段：软基处理及雨水污水管道工程施工：2013年5月29日2013年11月20日第三阶段：路基填筑施工：2013年5月29日2014年12月6日第四阶段：道路基层施工：2013年12月7日2014年1月7日第五阶段：水泥混凝土路面施工：2014年1月8日2014年2月19日第六阶段：人行道及侧石安装等：2014年2月19日2014年3月15日第七阶段：场地清理、人员及机械退场、竣工验收等：2014年3月15日2014年3月20日二、工

19、期保证措施：根据现场实际考察情况，结合我单位的实力，以及考虑到阴雨天、冬季、节假日、农忙等诸多因素影响，我们将在9个月的工期内保质、保量地完该工程的施工任务。为此，我们采取以下主要的保证措施。1、我单位在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证。所配备的机械设备已考虑了定额加经验数据并留有余地。2、明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成。根据网络计划总体进度和总工期分解，整个工程工期分阶段控制，实施过程中明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部掌握总体计划外，要以旬计划下达施工，指令层层包干落实。3、加强物资的供

20、应、运输组织、试验和管理。我单位的材料、施工以及有关人员现已熟知本工程所需的材料数量、运量、运输等特点，如何做到“兵马未到粮草先行”是当务之急，否则将会制约工期的实现。我们的措施是：（1）多备料，早准备、早备料（2）派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜。4、成立材料运输供应小组和试验小组，驻工地做好材料的管理。特别是分类堆码和材质试验工作。材料到工地后，必须按规范逐项进行测试，填写报告单。5、对任务分配、劳动力安排、施工机械和设备实行动态管理。我单位除投入足够的机具设备以保证施工进度外，并实行动态管理。所需技术工种和施工机械，当某一部位受阻影响进度时，直接由我单位领导调配增

21、援。并采取相应的任务调整和加班加点的措施，以保证工期的完成。6、加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度（1）选派有丰富施工经验，有良好组织才能和高度责任心的同志担任项目领导，集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。项目经理部及领导班子和各专业管理人员，全部由我单位委派组建。（2）实施项目经理负责制，推行方针目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。制订方针目标，层层分解下达执行。（3）健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限、调度交班会、安全质量检查制度和领导现场办公会制度等等，这些行之有效的协调制度，继续完善执行。7、

22、加强工地施工技术管理确保工期运用网络信息技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。严格按照基建程序组织各项工程施工，我单位在历年的施工经历中，已摸索和制定了一套行之有效的管理制度，技术管理是各项施工管理的龙头。所以我单位在本合同段承包施工中，将更上一层楼，继续完善措施，调配精干技术干部上线管理。（1）技术准备阶段：以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。以技术负责人为首，组织各专业技术人员，熟悉设计图纸，核对设计图纸，对设计图纸和数量计算、说明等全面阅读。核对图纸无矛盾、错漏，现场核对设计与现场是否相同。组织测量人员现场对中线、水平、边桩测量，核对控制桩和水准高程点，

23、核对地形地貌和各项建筑物与设计图纸是否一致。组织各管理层次人员，特别是现场项目经理部管理人员进行现场勘察，调查工程施工情况，做好记录，报告监理工程师和业主。组织有关人员编制好实施性施工组织设计，其内容包括现场总平面设计、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、技术组织措施等。并及时送监理工程师审批后实施。做好施工技术交底和岗前培训。项目参与人员必须明确目标、任务、要求，全民参与管理、全过程管理、全面管理。配合项目经理、质检部门和材料部门落实临时设施和临时工程的实施和材质检验。（2）施工阶段：以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题。制定预防措施，及时处理施工中出现的技

24、术问题。加强与监理工程师、业主和设计部门的联系，听取他们对施工的意见和要求。督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理。及时组织攻克施工中各种技术难关。及时办理变更设计，指导施工人员按设计、按规范施工，严格掌握施工顺序。（3）竣工阶段：以抓好收尾编好竣工文件为核心。配合好初验和办理验收决算工作。做好竣工测量；绘制竣工图、整理竣工资料；参加验收；办理决算。三、组织机构设置：1、组织机构：为加强内部施工管理和对外协调作用，本单位成立了项目经理部，在项目经理的统一协调领导下，对本工程实行全过程的施工组织管理，具有全面履行计划、组织、协调、监督的职能。项目部下设：项目经理：负责对外协调和对内全面施工

25、组织指挥，是工程项目总负责人，对工程质量、进度、安全生产负完全责任。总工程师：负责施工技术、施工方案、工程质量和安全生产。项目副经理：协助项目经理工作。工程技术部：负责施工组织设计、生产调整、技术管理、技术资料的记录、整理、现场测量放样等。财务计划部：负责合同管理、工程计划统计、工期安排及各项报表、工程计量支付与结算、资金收支、成本核算、财务管理等。质检安防部：负责质量检验、质量监督、处理质量问题、工程试验检测等；负责安全文明施工、消防保卫、环境保护工作。设备物资部：负责工程机械设备的调配管理，油料管理、维修保养及工程材料的采购、供应和管理。项目机构设置情况详见组织机构图工程部负责人刘文彬计财

26、部负责人李海华安质部负责李令先试验室负责人何倦物资设备部杨迪云项目经理：陈春季项目副经理：戴建新项目总工程师：邓卫华路 基 作 业 队管网安装作业队构筑物施工作业队路面施工作业队综合施工作业队机 动 队四、机械设备配备计划1、设备仪器配备计划：序号设备名称型号规格数量生产厂家用途进场日期1挖掘机CAT320C1卡特公司土方施工、管涵施工2012122挖掘机CAT3291卡特公司路基土方、管涵施工2012123挖掘机CAT3301卡特公司路基土方、管涵施工2012124装载机厦工502福建厦工路基土方、管涵施工2012125推土机红旗1501鞍山机械路基土方工程2012126推土机SD161山推

27、公司路基土方工程201317压路机6204M1福建厦工路基土方工程2012128压路机YZ18B1福建厦工路基土方工程201319平地机195-C1江苏常林路基土方工程20121210自卸车重汽豪运8陕西重汽路基土方工程20121211洒水车东风1401东风二汽路基土方工程2013112吊车25t1湖南常德管网工程2013313混凝土拌和机JS5002湖北枣阳管网、路面工程2013214砼运输车ZLJ5290GJB3湖北随州管网、路面工程2013215砂浆拌合机3管网、路面工程2013216级配碎石拌和站1路面2013517钢筋切断机1钢筋加工2013318弯筋机1钢筋加工2013319水准仪

28、DS322天津奥玻工程测量20121220全站仪NTS3601南方测绘工程测量2013121GPS测量仪A6T1广东中海达工程检测22环刀容重测定仪1工程检测23取土器及环刀5工程检测24砼塌落度筒1工程检测25砂浆试模5工程检测26砼试模5工程检测27精密电子秤1工程检测28粗、细集精筛1套工程检测29土工试验设备1套工程检测五、劳动力组织及任务划分根据本工程规模特点和专业要求，结合我单位施工经验，本着分工负责、专业对口中，素质过硬、经验丰富、集中管理的原则，我项目部下设4个专业施工队，1个综合施工队，1机动队，共计约80人参加施工。第四章 施工准备工作1、施工测量在挖方路基施工前由测量组根

29、据 HYPERLINK /search.asp?keyword=设计&Types=News&Condition=title t _blank 设计图纸及有关施工设计文件放出路基中桩路堑的坡顶线、路堤的坡脚线，征地界线。用木桩和灰线标示出其位置，在木桩上标明里程桩号，以便于施工中控制挖、填标高，作为施工依据。（1）、以设计单位交桩数据为依据，放样道路中、边桩及开挖线、坡脚线，将道路中、路边、边坡的放样的计算 HYPERLINK /search.asp?keyword=数据&Types=News&Condition=title t _blank 数据整理成表，进行汇总，并进行复核。（2）、用全站仪

30、时，严格按照操作程序，每放样，水平角不小于2测回，测距取78次，平均值且互差不大于4mm。（3）、相邻两点之间必须作间距丈量，且相对精度不小于1/20000。2、路基清表及施工条件在开挖前，首先应对路基范围内的灌木、杂草及不适合填筑路基的耕埴土进行清理，用机械设备挖、装、运至弃土区。经检验合格方可进行挖方施工。（1）清除地表杂草、树木，并及时与有关单位联系杆线高压线、低压线、通讯线）及其他影响施工的建、构筑物的改移工作。（2）水（鱼）塘放水完成后，清挖全部淤泥用弃至弃土区，高程低于路基高程的再进行换填工作，如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。土方地段的路床顶面标高，

31、应考虑因压实而产生的下沉，其值由试验确定。路床顶面的压实度应符合规范要求，按公路土工试验规程(JTJE40-2007)重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之到规定压实度。当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。（3）路基施工前，为了后续施工方便，还必须对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查，另外还要对施工附近及范围内的动力管线及设施和通讯管线及设施进行调查，需要拆迁或移动的及时报请业主或监理工程师进行协调，以利施工的顺利进行。第五章路基开挖的施工方法及施工技术要求1.施工工艺施工准备

32、（测量放线、修筑便道）场地清理挖、装、运合格填料测量控制边坡检验监理检签基底进入下道工序2.施工方法(1)开挖的基本要求土质挖方地段，严格控制边坡线，在距离设计边坡20cm的范围内，采用坡度尺控制，机械进行刷坡挖除。开挖土石均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞开挖。开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合。机械不能直接开挖的石方，采用爆破法开挖石质挖方地段，路槽采用10cm厚的碎石进行调平。3.土方路堑的开挖本路段土方路堑主要集中在JK2+850到线路终点JK3+342.54,将根据实际情况采用“横向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式进行开挖。土方开挖前应将

33、挖方段内的草皮及树根清理挖除干净，挖除的表土应储存于指定的弃土场，清理完毕进行土方开挖时，适宜的材料应用于路基填筑。软土、有机土等不合格的土挖除清运。本段路遇有水塘、沟塘时，先排水、挖除淤泥，清理彻底后，按照图纸要求分层回填至路基顶面设计高程。开挖过程中如遇土质变化或土变石应立即停止施工，并报请监理工程师，现场认定土质有变化的数量及石方数量，待确定后，需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报审。施工时应先修好运土的通道，以便使自卸汽车能及时运土。如有以挖作填地段，施工时可采用推土机堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。路堑的边坡应配以人工分层修刮平整，使之达到图纸要求。为保证土质边坡的稳定及美观，必须

34、严格按设计图的边坡坡比进行施工，本工程边坡设计挖方段坡比为1:1。施工时应做好临时排水设施，如发现路堑或边坡内发生地下水渗流时，应及时报业主及监理工程师，采取措施，进行变更处理。4.施工技术质量要求（1）对于土方路基开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合人工及其他机械进行施工。（2）当挖方段遇有地下含水层时，应根据业主、监理及设计要求进行处理以确保工程质量。（3）开挖完毕后的土质及石质边坡不陡于设计边坡坡率。（4）挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2-3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷。（5）开挖后的路床标高与设计标高差，土方应小于20mm

35、、石方应小于30mm。如过高，应凿平：过低，应用开挖的石屑或碎石填平并碾压密实。（6）碾压完后基底，压实度检测：机动车道（030cm）压实度大于或等于93%，人行道压实度不小于90%；达不到要求基底土需翻晒或换填，直至达到压实度要求为止。（6）路基表面平整、密实，曲线圆滑、边线顺直、边沟整齐、沟底无阻水或积水现象。第六章填方路基施工1工艺流程 施工准备测量放样清表挖弃土清运原地面检测修筑施工便道路基填筑碾压检测修整路基表面工序验收。2.施工方法（1）测量放线 采用中海达A6T-GPS测量仪复测并固定施工路线主要控制点；恢复中线，边线进行纵横断面的原地面高程测量。（2）地基表层处理：对路基范围内

36、原地面表层草皮、耕植土、腐植土及生活垃圾进行清理，通过水田、洼地段应先挖沟排水、疏干，挖除表层腐植土根茎土。地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐植土后，可直接在其上填筑路堤，地面横坡为1：51：2.5或原地面纵坡大于12%时，将原地面挖成台阶，台阶坡度向内4%，台阶宽度不小于2米，台阶高不大于0.8米，机动车道纵断面在填挖交界处，应按设计挖台阶设置过渡段。原地面线边坡较陡路段，填筑时必须按设计要求挖台阶，以保证新老边坡衔接处的路基稳定。3路基填土：（1）路基填土应选用塑性指数1226的土质或山渣土，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的粘质土，以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐植土

37、填筑路基。（2）路基分层碾压密实,分层厚度30，路堤填料中最大粒径填方段：00.8米应小于10厘米，01.5米以下应小于15厘米，零填及挖方路段应小于10厘米；路堤填料最小强度和最大粒径应符合规范要求，填方材料石料含70%时，应按填石路堤施工；70%时，填土路基应根据不同土质的填料分层填筑每种填料总厚度500，最后一层厚度100。土方填筑时采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽水平层次逐层向上填筑，采用15T自卸汽车运至填方段，最大松铺厚度控制在30cm内，先用推土机粗平，平地机精平，用振动压路机静压一遍，再用振动压路机以二档振压直至压实度基本达到设计要求。施工时要随时检测压实度和含水量，从

38、中找出不同压实度下的土质最佳的含水量数值，以控制填料的最佳含水量。填筑时为了使路堤两侧达到所需压实度，在路堤两侧分别加宽30cm以保证路堤边缘的压实度。填土路堤施工中注意事项：透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成3%的双向横坡，如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填的路堤边坡上。不同性质的土应分别填筑，不得混填，且应做松铺厚度、碾压遍数和含水量试验。4填方质量控制：（1）填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井,将水位降低。（2）填土施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度，含水量控制和压实程度。（3）每一层填土施工结束后，应检查标高，边坡坡度，压实程度等，检测结果符合设

39、计要求后，才能填筑上层。5软路基处理:（1）软土挖除施工前由测量人员将换填范围标出，并做出明显标记，必要时围堰填坝，在基底设置集水坑，并用水泵将水排除至路基外。开挖时一次开挖至换填深度位置，每开挖一段，报监理工程师检测一段基底，要求软土挖除彻底干净。（2）回填软基换填所用填料经过检测合格后，最好选用山渣土或碎石土；填筑时，首先安排好运输路线，由专人指挥，先低后高，先两侧后中央的程序卸料，并用大型推土机摊平。压实过程中，第一遍静压，之后进行振压，由弱振到强振。压路机行驶速度不宜过快，并在宽度及长度方向进行错轮碾压，错轮宽度为50cm，直线段碾压时由左右两侧向中间依次碾压。压实层表面应达到平整、密

40、实、无沉降、无轮迹。软基接头处填方时，应分层留台阶，台阶宽度不小于200cm，以保证接头处达到足够的压实度。（3）质量要求：层厚符合规范要求。碾压时，无沉落移动现象，顶面石块稳定，石块尺寸不大于规范规定。严格按留置台阶进行衔接,衔接宽度不小于2.0米。(4)质量保证措施：施工时，现场路基工程师及质检工程师对填料粒径严格把关，凡有大于25cm的石块，必须清除或打碎。石料松铺厚度，由测量员现场控制，每填筑一层，检测一层，不平之处用推土机找平。压路机碾压遍数，由路基工程师严格控制，且要达到无漏压、无死角。6路基压实度标准：（1）行车道路基项目分类填方路段零填及挖方路段路面底面以下深度（m）00.80

41、.81.51.5以下00.3压实度要求93909093最小强度要求（CBR）（%）4326（2）人行道路基：压实度不小于90%第七章水稳层、混凝土面层一、道路基层施工方案本合同段的路面基层设计为水泥稳定级配碎石层。1、工艺流程施工准备放样拌和运输摊铺碾压养生检验。 水泥稳定级配碎石底基层施工工艺框图运输成品混合料按配合比拌和集料拌合料质量自检，监理检测上料过筛材料准备、水源接至拌合设备材料质量检查，混合料配合比报监理审批整型摊铺摊铺设备就位设置标高控制线培路肩测量放线清扫垫层验收垫层碾压养生检测2.施工方法（1）、施工准备、材料准备：按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工

42、要求，分堆码放。、机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良好状态。、对下承层交接验收参加下承层验收。铺底基层前对垫层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。、路面底基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。（2）、施工放样恢复中桩，在每隔20m设立中线控制桩。土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基础的宽度，放

43、出边线做土路肩，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线摊铺。（3）、拌和拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。级配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。（4）、运输运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。运输过

44、程中维持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。（5）、摊铺底基层混合料的摊铺采取推土机配合平地机作业，其前后间距为10m-15m。施工过程中测量人员现场控制摊铺厚度。（6）、碾压混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）应及时进行碾压 。由两侧路肩开始向路中心碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则 。先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压，由人工配合及时填补不平整部位，再由振动压路机振压，最后由静压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏，压路机碾压时，每

45、碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。碾压过程中，设专人检测平整度，不合格处用人工整平，然后继续压实。碾压过程中，如出现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。（7）、接缝处理每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m-15m同时进行。（8）、养生保湿养生，养生期不少于7d，汽车洒水的方式养生，养生期间，封闭交通。（9）、质量检测底基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定(见

46、附表)。二、路面面层施工1工艺流程稳定层验收合格施工准备安装模板传力杆安装混凝土摊铺与振捣面层整平、拉毛养护切缝填缝2.施工方法（1）坚持配料过磅，并要检查砂石含水量及袋装水泥亏重情况，以保证配料准确。必须有专职技术人员检查拌料时间和坍落度，以保证拌和料的均匀性和水灰比准确。（2）对施工的支撑面，必须提早洒水湿润，防止基层吸收水分，导致含水量不均。（3）模板尽量采用钢模，其刚度较好，易于支承稳固，模板平整光洁，使用期长。（4）在浇灌砼时，每根传力杆随砼的振捣迅速安装，随插随振，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆及时用材料封堵。传力杆在每道横缩缝上设置，施工缝上也设置。施工时采用钢筋马凳支

47、托绑扎，保证安装准确并节省钢筋，支架加工四个，轮流使用。（5）对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料，摊铺前必须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序的施工。摊铺时混合料不得抛掷，尤其是近模处要反扣铁锨铺放，不准用铁锨推平。摊铺时要考虑振捣下沉值，并尽量铺平。（6）应用平板振捣器要纵横向全面振捣，相邻行列重叠20厘米左右，防止漏震和震捣不足，也要防止震捣过度，一般以混合料停止下沉表面泛浆不再冒泡为度，以免产生分层离析。应用插入式震捣棒要仔细认真震捣，要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现。（7）搓平板和抽浆刮平时，要注意前后工作的衔接，避免出横向痕迹。（8）抹面是平整度的关键工序。为避免模板不平和模

48、板接头错位给平整度带来不利影响，横向搓刮后还要进行纵向搓刮，同时要辅以3米直尺检查。搓刮前一定要将模板顶清理干净。（9）用拉毛的方法来提高路面的平整度。在路面进入终凝时必要时采用压纹器进行路面压纹，压纹深度3-5mm。（10）当混凝土成型后应适时用潮湿的麻袋布或草包覆盖养生，防止表面干缩裂缝，并在7天内保持湿治养生。也可采用喷洒化学养护剂养护。(11)掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度应为1314的板厚（具体根据设计要求）。(12)灌封缝当养生结束后即可开始灌封缝，灌封缝前必须清除缝内杂物，保持缝壁干燥，然后

49、选用合适的灌缝料进行灌封缝。3. 质量注意事项模板接缝加强支撑，以防接缝处“跑模”，保证纵缝直顺。模板安装后，进行复测，并做好复测记录，以确保道路中线与标高准确。振捣时，注意不触及传力杆，以保证传力杆位置准确、不位移。振动器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉不再冒出气泡并泛出水泥浆为准，确保不过振。混凝土尖振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙夹渣等缺陷。第八章 排水工程主要施工方法一、排水工程基本情况1.雨水管道部分根据雨水就近排放原则，雨水管道布置如下：（1）桩号 JK0+050JK0+980，距道路中线以西10.5m处布置d1350mmd1800mm雨水管，收集道路沿线雨水，接入

50、雷庵南路雨水干管，最终排往七里河；（2）桩号 JK0+980JK2+080，距道路中线以西10.5m处布置d800mmd1000mm雨水管，收集道路沿线雨水，就近排入桩号JK1+227、JK1+617.03两处现状渠道，最终汇入七里河；（3）桩号 JK2+080JK3+340，距道路中线以西10.5m处布置d800mmd1200mm雨水管，收集道路沿线雨水，分别在桩号K2+684.3、K2+708.77两处排入七里河。（4）设计雨水管覆土H5m时，采用平口式钢筋混凝土管（级），120混凝土基础；管道覆土5mH6m时，采用平口式钢筋混凝土管（级），180混凝土基础。2.污水管道部分（1）距道路中

51、线以东10.5m处布置d500d600污水管道，由北向南收集道路沿线污水，排入二桥连接线规划d600污水管。（2）设计污水管覆土H4.5m时，采用承插式钢筋混凝土管（级），橡胶圈接口，180砂石基础；覆土4.5H7m时，采用承插式钢筋混凝土管（级），橡胶圈接口，180砂石基础。3.软基处理管道基础持力层位于耕植土层时，应全部清除；管道基础持力层位于粉质粘土层时，可直接作为管道基础持力层；管道基础持力层位于淤泥质粉质粘土层时，采用超挖0.3m厚换填级配砂石混合料处理。二、施工流程：施工准备基坑开挖和放坡支护、钢板桩支护平基、管座（混凝土级配试验）管道安装砌井（砂浆级配试验）闭水试验基坑回填。三、

52、排水管施工方法1、测量根据设计管道位置在现场放出管道中心位置及检查井位置，为避免凿管，检查井位置允许在1m范围内适当移动。根据管道中心位置用白灰线放出管道及检查井的开挖边线，在挖土过程中，用水准仪直接控制管道结构各层标高，用经纬仪直接控制管道中线。2、沟槽开挖1）、管沟开挖及排水基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。 eq oac(,1)、开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中心点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。 eq oac(,2)、做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水

53、井将地下水抽至地面临时排水系统。 eq oac(,3)、采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土及时运至事先联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。 eq oac(,4)、地质条件差的管段，须采取措施进行管沟支护。 eq oac(,5)、沟槽开挖采用挖掘机开挖，开挖深度大，施工时必须按设计放坡施工。当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差、平面尺寸、地基承载力检查验收，报监理工程师检测。 eq oac(,6)、沟槽开挖质量应符合下列规定：（1）不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；（2）槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；（3）沟槽中心线每侧的净宽不应小于

54、管道沟槽底部开挖宽度的一半；（4）槽底高程的允许偏差：开挖时应为-20mm；开挖石方时应为-200mm.3、基础施工1)、测量基础中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基砼面的标高。2）、基础碎石砂垫层施工。清除基底的杂物和浮土，排干沟底的积水，进行基础铺筑。先在基底铺一层砂，然后在其上铺筑碎石砂垫层，并用平板振动器振34遍直至密实。3）、浇筑基础砼按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。模板安装时要注意板面平整，接缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。平基浇筑时严格按水平控制桩取面，应用溜槽输送

55、砼至模板附近，用方铲以抛铲法撒铺砼并插捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在浇筑管基混凝土时应预留后浇带。待管道平基砼达到强度后，进行管道安装。管道安装就位后，并做好接口，装设管座砼模板，模板装好后即可浇筑管座砼，管座砼采用插入式振动器振捣以保证管座砼的密实度。4、平基和管座质量保证项目平基、管座：结构由垫层和砼基础组成，垫层为15cm碎石或碎砖砂，基础砼等级为C20。 基坑挖好后复测出垫层及砼基础标高，并用水平竹桩标出，然后铺设碎石砂。将碎石、砂先拌匀后铺设，边铺边检平，然后用平板振动器振动压实。 铺好垫层后随即安装管座模板，模板安装成形后需

56、复测模板面标高，无误后再进行砼浇筑。但注意不同管径，平基厚度不同，而且平基时，只在管中线至两侧各20cm左右取平便可，其余粗糙面以便和傍管砼接合。 污水管基础浇筑时，应在套环接头位置留出30cm空位，以便套环整体一次浇筑成型。 平基砼浇筑时，用插入式振捣器振捣，务使砼密实。3、管节安装安装准备 清扫管膛 管材、管件到位 管道连接。1）待用的管节应按产品标准进行质量检验，不符合标准者不得使用，并做好记录，另行处理。2）管节搬运用吊车配合运输汽车运输，搬运时必须小心轻放。严禁管材在地面上拖拉。3）下管均由吊车进行吊装，由吊车将管材传递给沟槽底施工人员。严禁将管材从槽边翻滚入槽内。4）承插管材宜将插

57、口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行。5）管材可按需要长度，在检查井、沉井及过河井等井体处调整（如因管材禁止锯割，移动井体位置等处理方法）。6）承插管接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。7）承插管接口方法:用吊车吊住B管的插口，另一端打入地锚，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后用卷扬机将B管插入A管的承口至预定位置，也可用挖掘机配合安装。8）管道接口后，复核管道的高程和直线使之符合设计要求。9）铺管和接口质量标准:a)管道应顺直，管底坡度应符合设计，不得有倒泛水。管道铺设线允许偏差见表:项 次项 目允 许 偏 差

58、1中心线20mm2管底标高+20mm -10mm3承口插口间外表隙量9mmb)接口橡胶圈到位有二种检验方法:一是插口端一定位置（一般长约23cm）划出标志线，安装时检查该线是否到位。二是听声音，一般到位时，插口承口接触会发出碰撞的声音。三、检查井施工（1）管子排好后，应及时砌筑检查井，检查井井位根据设计位置而定，为不凿断管子，检查井可相应在1m范围内移动。（2）在砌筑检查井前，砖应提前一天充分湿润，确保砖与砂浆的粘结力。（3）检查井砖墙砌筑时，基础面不得有水、泥浆及其它杂物，座浆必须饱满，砖块丁顺相砌，灰缝饱满，上下无同缝现象，砖墙底部、上部宽度根据通用图而定，流槽采用砖砌筑，并用1:2水泥砂

59、浆抹光。落底井直接用砂浆抹光，检查井砖墙与管道相交处，砌筑砖拱墙外粉刷时用1:砂浆抹角50mm。（4）检查井位置必须正确，砖墙砌筑到一定高度时，用1：2水泥砂浆进行墙体抹面，粉刷要将砖墙洒水湿润，粉刷用砂氯离子含量应达到规范要求，检查井内外都必须粉刷。（5）检查井内尺寸符合规范要求，表面平整，为控制检查井内尺寸，施工前，先将墙面扫干净，若墙面太干，则应洒水湿润，粉刷抹面一般厚度为15mm，先抹外墙后抹内墙，为确保抹面平整度分二次进行，先抹一层砂浆打底，此层厚度10mm左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二层表面粉刷，抹光应在第一层砂浆终凝后及时粉刷，表面用铁板抹光，平整度每3m控制在

60、1mm内，窨井棱角明显，表面接槎平整，无明显痕迹。（6）内外粉刷时，接缝处不宜在同一个截面上，应予错开，第二次表面粉刷应整个检查井一次性粉刷。（7）砖砌体时，砂浆配合比要准确，井壁砂浆饱满、灰缝平整、表面顺直、抹面光实，井框井盖必须平稳，井口周围不得积水。（8）连管口与井壁平整，无凹凸现象，两者接槎色泽一致。（9）井框采用现场预制，井框尺寸均按有关排水图施工。四、闭水试验管道接口工作结束72小时后，接口的水泥砂浆或其他接口材料已经具有一定强度后，且在管道回填土前进行闭水试验。管道两端用砖砌缝堵并养护3-4天，使其达到一定强度后，向闭水段的检查井内注水，注水至规定水位后，开始记录。根据井内水面在