2014日产途乐y62原厂维修手册chg

1、电气和电源控制章 节 CHG充电系统目录注意事项3注意事项3辅助约束系统 (SRS) “安全气囊”和 “安全带预 ”的注意事项3断开蓄电池后转动方向盘的注意事项3发电电压可变控制系统注意事项4拆卸蓄电池端子的注意事项4准备工 作5准备工作5通用维修工具5检查步骤16发电电压可变控制系统操作检查17检查步骤17DTC/ 电路.19B 端子电路19说明19步骤19L 端子电路 ( 开路 )20说明20步骤20系统说明6L 端子电路 ( 短路 )22说明22步骤22. 6零零位置6说明6S 端子电路23说明23步骤23系统7充电系统7充电系统：系统图解7充电系统 : 系统说明7.24症状充电系统24

2、症状表24发电电压可变控制系统8发电电压可变控制系统 : 系统图解8发电电压可变控制系统 : 系统说明8拆卸和安装25交流发电机25VK56DE25VK56DE：分解图25VK56DE：拆卸和安装26VK56DE：分解和组装28VK56DE：检查29VK56VD30VK56VD：分解图30VK56VD：拆卸和安装31电路图9充电系统9电路图9基本检查13和维修工作流程13工作流程13充电系统初步检查16CHG-1CHGVK56VD：分解和组装33VK56VD：检查34维修数据和规格 (SDS)35维修数据和规格 (SDS)35交流发电机35CHG-2注意事项注意事项注意事项辅助约束系统 (SR

3、S) “安全气囊”和 “安全带预”的注意事项INFOID:0000000008576719辅助约束系统如“ 安全气囊 ” 和 “ 安全带预” 与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员该系统的信息，请参见本维修手册的“SRS 安全气囊 ” 和和前排乘客受伤的“ 安全带” 章节。警告 :性或严重程度。关于安全务必遵守以下注意事项以防意外启动。为避免 SRS 系统失效而增加车辆碰撞时 由安全气囊充气带来人身伤亡的性，所有维修保养应由的NISSAN/INFINITI 经销商进行。保养不当，包括不正确的拆卸和安装 SRS 系统，都可能导致本系统的意外触发，从而造成人身。关于螺旋电缆和安全气囊

4、模块的拆卸方法，请参见 “SRS 安全气囊 ” 章节。除本维修手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对 SRS 的任何电路进色和 / 或橙色线束或线束接头来识别。使用机动工具 ( 气动或电动 ) 和锤子注意事项警告 :务必遵守以下注意事项以防意外启动。试。SRS 电路线束可通过黄在按至 ON 位置或发运转的情况下，在安全气囊传感器单元或其它安全气囊系统传感器附近作业时，切勿使用气动或电动工具作业，或在传感器附近用锤子敲击。剧烈振动会激活传感器并使安全气囊展开，可能造成严重的。使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将钟。断开蓄电池后转动方向盘的注意事项注意 :遵守下列注意事项，以防出现错

5、误和故障。按至 OFF 位置，断开蓄电池，并等待至少 3 分INFOID:0000000008576720在拆卸和安装任何控制单元前，首先将按至 LOCK 位置，然后断开蓄电池两极电缆。在完成工作后，确认已经正确连接所有控制单元接头，然后重新连接蓄电池两极电缆。每次工作完成后都要使用 CONSULT 进行自，使其成为各个功能检测的例行程序。如果检测到 DTC，根据自结果进行故障。对于带转向锁单元的车辆，如果蓄电池断开或电量耗尽，方向盘就会锁定且不能转动。如果在蓄电池断开或电量耗尽的情况下需要转动方向盘，则在开始维修操作前按以下步骤操作。操作步骤1.连接蓄电池两极电缆。注 :如果蓄电池电量已耗尽

6、，请使用跨接电缆供电。2.按至 ACC 位置。将( 此时，转向锁将o )3.4.5.断开蓄电池两极电缆。在蓄电池两极电缆断开的情况下，转向锁会保持打开，方向盘可以转动。进行必要的修理工作。完成修理工作时，重新连接蓄电池两极电缆。在松开制动踏板的情况下，将从 ACC 位置切换至ON 位置，然后切换至 LOCK 位置。( 当使用 CONSULT 对所有控制单元进行自按至 LOCK 位置时，方向盘将锁定。)检查。6.CHG-3CHG注意事项发电电压可变控制系统注意事项注意 :INFOID:0000000008576721对于该车型，安装在蓄电池负子电缆上的蓄电池电流传感器测量蓄电池的充电 / 放电电

7、流，并进行各种控制。如果电气或接地线路直接连接至蓄电池端子，会使蓄电池电流传感器测量的电流直接对蓄电池充电或从蓄电池放电。这种情况导致控制故障，可能会导致蓄电池电量耗尽。不要将电气至蓄电池端子。拆卸蓄电池端子的注意事项或接地线直接连接INFOID:0000000010137722拆卸 12V 蓄电池端子时，关闭注 :关闭后， ECU 可能会作用几十秒钟。如果在 ECU 停止前拆下蓄电池端子，则可能会出现 DTC 检测错误或 ECU 数据损坏。，并等待至少 30 秒钟。对于配备 2 个蓄电池的车辆，接通和副蓄电池。注 :如果在主蓄电池或副蓄电池的任一端子断开情况下接通则可能会检测到 DTC。前务

8、必要连接主蓄电池，安装 12V 蓄电池后，务必检查所有 ECU 的“自DTC。注 :拆卸 12V 蓄电池后可能会导致 DTC 检测错误。结果”并清除CHG-4SEF289H准备工 作准备工作准备工作通用维修工具INFOID:0000000008576722CHG-5CHG工具名称说明机动工具PIIB1407E松开螺栓、螺母和螺丝零系统说明零零位置INFOID:00000000085767231.IPDM E/R请参见 PCS-4, 零2.ECM请参见 EC-24, A/T 车型：零3.蓄电池电流传感器请参见 EC-24, A/T 车型：零位置 。位位置 (VK56DE 车型 )， EC-333

9、, 零位置 ( 带 EURO-OBD 的VK56VD 车型) 或 EC-829, 零位置 ( 不带 EURO OBD 的VK56VD 车型)。置 (VK56DE 车型)， EC-333, 零位置 ( 带 EURO-OBD 的VK56VD 车型) 或 EC-829, 零位置 ( 不带 EURO OBD 的VK56VD 车型)。4.5.交流发电机组合仪表 ( 充告灯 )请参见 MWI-5, 零位置 。A.发舱 ( 右侧 )说明INFOID:0000000008576724CHG-6零说明交流发电机 (IC 调压器 )IC 调压器会根据接收到的发电指令信号，根据目标发电电压来控制发电电压。当没有发电

10、指令信号时，交流发电机会根据 IC 调压器的特性来执行正常发电。蓄电池电流传感器蓄电池电流传感器安装在负子的蓄电池电缆上，它检测蓄电池的充电 / 放电电流并根据电流值将电压信号发送给 ECM。组合仪表 ( 充告灯)如果在交流发电机工作时出现以下症状，则 IC 调压器警告功能将启用来点亮充告灯。产生过高的电压。无电压产生。ECM蓄电池电流传感器会检测蓄电池的充电 / 放电电流。 ECM 会根据该信号来判断蓄电池的状态。ECM 根据蓄电池状态判断是否执行发电电压可变控制。当执行发电电压可变控制时， ECM 根据蓄电池状态计算目标发电电压，并将计算值作为发电命令值发送到 IPDM E/R。IPDM

11、E/RIPDM E/R 将收到的发电指令值转换为发电指令信号 (信号 )，然后将该信号发送至 IC 调压器。JMMIA0411ZZ系统系统充电系统充电系统：系统图解INFOID:0000000008576725充电系统 : 系统说明INFOID:0000000008576726交流发电机提供直流电压以操作车辆电气系统并保持蓄电池的充电状态。电压输出由 IC 调压器控制。CHG-7CHGJPMIA0633GB系统发电电压可变控制系统发电电压可变控制系统 : 系统图解INFOID:0000000008576727发电电压可变控制系统 : 系统说明通过执行发电电压可变控制，减少了由于交流发电机发电而

12、带来的发注 :INFOID:0000000008576728负载并降低了燃油消耗。当在发电电压可变控制系统中检测到故障时，应根据交流发电机的 IC 调压器的特性进行发电。CHG-8JMMIA1072GB充电系统电路图充电系统电路图INFOID:0000000008576729JRMWE7528GBCHG-9CHG充电系统JRMWE7638GBCHG-10充电系统JRMWE7639GBCHG-11CHG充电系统JRMWE7640GBCHG-12和维修工作流程基本检查和维修工作流程工作流程INFOID:0000000008576730总流程CHG-13CHGJSMIA0080GB和维修工作流程详细

13、流程1. 初步检查进行初步检查。请参见 CHG-16, 检查步骤 。 转至 2。2. 关闭发电电压可变控制系统用下列步骤之一停止发电电压可变控制操作。使用 CONSULT 选择“选择系统”的“发”后，通过选择“主动测试”的“发电机负荷比率”将“发电机负荷比率”的工作值设置为 0 %。继续 “ 主动测试 ”，直至检查结束。 ( 当 DUTY 值是 0 或 100 % 时，根据交流发电机 IC调节器的特性进行正常发电。 )将转至 OFF 位置，并断开蓄电池电流传感器接头。 但是，发的 DTC (P1550 - P1554) 可能继续存在。在完成检查后，连接蓄电池电流传感器接头并使用 CONSULT

14、 清除发的自结果历史o 转至 3。3. 通过充告灯检查 (处于 ON 位置 )处于 ON 位置时告灯是否点亮？ 转至 4。 转至 11。充是否4. 通过充告灯检查 ( 怠速 )起动发充是否，并怠速运转。告灯是否熄灭？ 转至 5。 转至 6。5. 检查充告灯 ( 发以 2,500 rpm 运转时)增加并保持发转速在 2,500 rpm。充是告灯是否点亮？ 转至 8。 检查结束否6.“L” 端子电路 ( 短路 ) 检查检查 “L” 端子电路 ( 短路 )。请参见 CHG-22, 检查结果是否正常？步骤 。 转至 7。是否 根据需要修理。7.“S” 端子电路检查检查 “S” 端子电路。请参见 CHG

15、-23, 检查结果是否正常？步骤 。是 转至 8。否 根据需要修理。8. 测量 “B” 端子电压起动。保持发转速为 2,500 rpm，测量 “B” 端子电压。发电压测量结果是多少？低于 13.0 V转至 9。高于 16.0 V更换 IC 调节器。CHG-14和维修工作流程9.“B” 端子电路检查检查 “B” 端子电路。请参见 CHG-19, 检查结果是否正常？步骤 。是 转至 10。否 根据需要修理。10. 分解和检查交流发电机检查以下状态。请参见 CHG-34, VK56VD：检查 或 CHG-29, VK56DE：检查 。转子线圈转子滑环电刷定子线圈是否都正常？ 更换 IC 调节器和 /

16、 或二极管总成。是 根据需要修理。否11. 通过充告灯检查 (处于 ON 位置 )1.2.充是否断开交流发电机接头。将 “L” 端子接地。按至 ON 位置。告灯是否点亮？ 转至 12。 转至 13。将12. 分解和检查交流发电机检查以下状态。请参见 CHG-34, VK56VD：检查 或 CHG-29, VK56DE：检查 。转子线圈转子滑环电刷是否都正常？ 更换 IC 调节器。是 根据需要修理。否13. 检查 “L” 端子电路 ( 开路 )检查 “L” 端子电路 ( 开路 )。请参见 CHG-20, 步骤 。 根据需要修理。CHG-15CHG充电系统初步检查充电系统初步检查检查步骤1. 检查

17、蓄电池端子连接INFOID:0000000008576731检查蓄电池端子是否干净和牢固。检查结果是否正常？是 转至 2。否 修理蓄电池端子连接。2. 检查保险丝检查保险丝和熔断线是否熔断。检查结果是否正常？是 转至 3。否 修理相应电路后，更换熔断丝。3. 检查 “E” 端子连接检查 “E” 端子 ( 交流发电机接地线束 ) 是否干净和牢固。检查结果是否正常？ 转至 4。 修理 “E” 端子连接。是否4. 检查驱动皮带。请参见 EM-21, 检查 ( 适用于 VK56DE) 或 EM-151, 检查 ( 适用于 VK56VD)。检查驱动皮带的检查结果是否正常？ 检查结束 根据需要修理。是否C

18、HG-16单元电源 ( 电源端子)保险丝交流发电机蓄电池 (“S” 端子)32组合仪表处于 ON 位置 (“L” 端子 )3发电电压可变控制系统操作检查发电电压可变控制系统操作检查检查步骤注意 :执行该检查时，务必使用已经完成蓄电池检查的充电蓄电池。( 当蓄电池的充电率低时，电压改变的响应速度会下降。这会导致错误检查。 )1. 检查 ECM (CONSULT)INFOID:0000000008576732用 CONSULT 执行 ECM 自。请参见 EC-60, CONSULT 功能 ( 发 ) ( 适用于 VK56DE 车型 )， EC-382, CONSULT 功能 ( 带 EURO-OB

19、D 的 VK56VD 车型) 或 EC-876, CONSULT 功能 ( 不带 EURO OBD 的VK56VD 车型 )。自结果内容未检测到故障 转至 2。检测到故障 检查适用零件，并修理或更换相应的零件。2. 检查发电电压可变控制系统的操作1.2.3.连接 CONSULT 并起动发。将选档杆置于“P” 或 “N” 档，并关闭所有电子负载和空调等。在“ 发” 的“ 主动测试” 中，选择 “ 发电机负荷比率”，然后当 “ 发电机负荷比率” 的工作值设置为 40.0%时，检查 “ 蓄电池电压 ” 监测值。“ 蓄电池电压 ”在 “ 发电机负荷比率 ” 的 DUTY 值设置为 40.0 % 后 2

20、秒。: 12 - 13.6 V4.当 “ 发电机负荷比率 ” 的 DUTY 值设置为 80.0% 时，检查 “ 蓄电池电压 ” 监测值。“ 蓄电池电压 ”在 “ 发电机负荷比率 ” 的 DUTY 值设置为 80.0 % 后 20秒。测量值是否在规定范围内？：当 DUTY 值为 40.0 %时，比 “ 蓄电池电压 ” 监测值大 +0.5 V 或以上 检查结束 转至 3。是否3. 检查 IPDM E/R (CONSULT)使用 CONSULT 执行 IPDM E/R 自。请参见 PCS-13, CONSULT 功能 (IPDM E/R)。自结果内容未检测到故障 转至 4。检测到故障 检查适用零件，

21、并修理或更换相应的零件。4. 检查交流发电机和 IPDM E/R 之间的线束1.2.3.按至 OFF。将断开交流发电机线束接头和 IPDM E/R 线束接头。检查交流发电机线束接头和 IPDM E/R 线束接头之间的导通性。4.检查交流发电机线束接头和接地之间的导通性。CHG-17交流发电机IPDM E/R导通性接头端子接头端子E2055E1333存在CHG发电电压可变控制系统操作检查检查结果是否正常？是否 更换 IPDM E/R。 修理 IPDM E/R 和交流发电机之间的线束或接头。CHG-18交流发电机接地导通性接头端子E2055不存在B 端子电路DTC/ 电路B 端子电路说明“B” 端

22、子电路给蓄电池充电，并操作车辆电气系统。INFOID:0000000008576733步骤1. 检查 “B” 端子连接INFOID:00000000085767341.将按至 OFF。2.检查 “B” 端子是否干净和牢固。检查结果是否正常？是否 转至 2。 修理 “B” 端子连接。通过执行完成起动 / 充电系统测试，确认完成修理。2. 检查 “B” 端子电路检查交流发电机“B” 端子和接地之间的电压。检查结果是否正常？是 转至 3。 检查交流发电机和熔断线之间的线束是否开路。否3. 检查 “B” 端子连接 ( 压降测试 )1.起动发，然后使发怠速运转并暖机。2.检查蓄电池正子和交流发电机 “B

23、” 端子之间的电压。检查结果是否正常？ “B” 端子电路正常。请参见 CHG-13, 工作流程 。 检查蓄电池和交流发电机之间的线束是否导通不良。是否CHG-19CHG(+)()电压 (V)( 近似值 )交流发电机“B” 端子端子蓄电池正子E2031小于 0.2(+)()电压交流发电机 “B” 端子E2031接地蓄电池电压L 端子电路 ( 开路 )L 端子电路 ( 开路 )说明INFOID:0000000008576735“L” 端子电路控制充处于 ON 或 START 位置时，充告灯。当告灯点亮。当交流发电机在发动机运转的情况下能够提供足够的电压时，充故障。步骤1. 检查 “L” 端子连接告

24、灯熄灭。如果在发运转时充告灯点亮，则表示出现INFOID:00000000085767361.2.按至 OFF。将检查 “L” 端子是否干净和牢固。检查结果是否正常？ 转至 2。 修理 “L” 端子连接。通过执行完成起动 / 充电系统测试，确认完成修理。是否2. 检查 “L” 端子电路 ( 开路 )1.2.3.断开交流发电机接头。将交流发电机线束接头端子接地。处于 ON 位置时，检查充当告灯的状态。是否点亮？是否 “L” 端子电路正常。请参见 CHG-13, 工作流程 。 转至 3。3. 检查线束的导通性 ( 开路 )1.2.3.4.按至 OFF。子上断开蓄电池电缆。将 从负断开组合仪表接头。

25、检查交流发电机线束接头和组合仪表线束接头之间的导通性。检查结果是否正常？ 转至 4。是 修理线束或接头。否4. 检查线束的导通性 ( 开路 )检查组合仪表线束接头和保险丝盒 (J/B) 之间的导通性。检查结果是否正常？是否 转至 5。 修理线束或接头。CHG-20组合仪表保险丝盒 (J/B)导通性接头端子接头端子M342M12A存在交流发电机组合仪表导通性接头端子接头端子E2053M3425存在(+)()状态充告灯交流发电机接头端子E2053接地ONONL 端子电路 ( 开路 )5. 检查电源电路连接蓄电池负极电缆。检查组合仪表线束接头和接地之间的电压。检查结果是否正常？是否 更换组合仪表。

26、检查电源电路。请参见 PG-73, 电路图 - 点火电源 -。CHG-21CHG(+)()状态电压组合仪表接头端子M342接地ON蓄电池电压L 端子电路 ( 短路 )L 端子电路 ( 短路 )说明INFOID:0000000008576737“L” 端子电路控制充处于 ON 或 START 位置时，充告灯。当告灯点亮。当交流发电机在发动机运转的情况下能够提供足够的电压时，充故障。步骤1. 检查 “L” 端子电路 ( 短路 )告灯熄灭。如果在发运转时充告灯点亮，则表示出现INFOID:00000000085767381.2.3.充是否按至 OFF。将断开交流发电机接头。将按至 ON。告灯是否都点

27、亮？ 转至 2。 请参见 CHG-13, 工作流程 。2. 检查线束的导通性 ( 短路 )1.2.3.4.将 从负按至 OFF。子上断开蓄电池电缆。断开组合仪表接头。检查组合仪表线束接头和接地之间的导通性。检查结果是否正常？是否 更换组合仪表。 修理线束或接头。CHG-22组合仪表接地导通性接头端子M3425不存在S 端子电路S 端子电路说明交流发电机的输出电压由 IC 调压器在 “S” 端子处检测到的输入电压控制。“S” 端子电路检测蓄电池电压，从而可以用 IC 调压器调节交流发电机的输出电压。INFOID:0000000008576739步骤1. 检查 “S” 端子连接INFOID:000

28、00000085767401.2.按至 OFF。将检查 “S” 端子是否干净和牢固。检查结果是否正常？ 转至 2。 修理 “S” 端子连接。通过执行完成起动 / 充电系统测试，确认完成修理。是否2. 检查 “S” 端子电路检查交流发电机线束接头和接地之间的电压。检查结果是否正常？是否 请参见 CHG-13, 工作流程 。 检查交流发电机和保险丝之间的线束是否开路。CHG-23CHG(+)()电压交流发电机接头端子E2054接地蓄电池电压充电系统症状充电系统症状表INFOID:0000000008576741CHG-24症状参考蓄电池电量耗尽请参见 CHG-13, 工作流程 。当处于 ON 位置

29、时，充告灯不点亮。在发起动后，充告灯不熄灭。提高发转速时，充告灯点亮。交流发电机拆卸和安装交流发电机VK56DEVK56DE：分解图INFOID:0000000008576742拆卸1.4.7.2.5.8.3.6.9.交流发电机支架交流发电机接头交流发电机装配螺栓 ( 下): Nm (kg-m, ft-lb)“B” 端子线束交流发电机接地线束“B” 端子螺母 交流发电机支撑交流发电机装配螺栓 ( 上 )CHG-25CHGJMMIA1085GB交流发电机分解类型：A002TX14911.4.7.10.2.5.8.11.3.6.9.12.后轴承前轴承皮带轮螺母二极管总成: 每次分解后务必更换。:

30、Nm (kg-m, ft-lb)转子总成 前支架总成定子总成后支架总成保持架皮带轮IC 调压器总成端子组件: Nm (kg-m, in-lb)VK56DE：拆卸和安装INFOID:0000000008576743拆卸1.2.3.4.5.6.从负子上断开蓄电池电缆。请参见 PG-168, 拆卸和安装 。拆下前下盖。请参见 EXT-24, 前底盖：拆卸和安装 。拆卸驱动皮带。请参见 EM-22, 拆卸和安装 。断开发机油压力开关接头 (A) 和发电机接头 (B)。拆下线束支撑螺栓 (C)。拆下 “B” 端子螺母 (D)，并断开 “B” 端子线束。CHG-26JMMIA0364ZZJMMIA0363

31、GB交流发电机7.拆下接地线束装配螺栓。8.9.拆下发电机装配螺栓 ( 下 )，然后拆下发电机装配螺栓 ( 上 )。从风扇护罩 (2) 上拆下 A/T 液冷却软管 (1)。10.11.拆下 A/T 液冷却软管 (1) 并固定工作空间。从车辆下方拆下发电机总成 (2)。安装注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。注意 :注意拧紧 “B” 端子螺母至规定扭矩。安装交流发电机并检查皮带。请参见 EM-21, 检查 。该车型采用了控制交流发电机发电电压的发电电压可变控制系统。因此，应在更换交流发电机后执行发电电压可变控制系统操作检查，然后检查系统操作是否正常。请参见 CHG-17, 检查步骤 。安装

32、交流发电机支架时，按装配螺栓。的用数字标记的位置依次拧紧CHG-27JMMIA0455ZZCHGJMMIA0367ZZJMMIA0366ZZJMMIA0365ZZ交流发电机VK56DE：分解和组装INFOID:0000000008576744分解后支架总成注 :后支架总成可能难以拆卸，因为后轴承的外座圈上使用了一个锁止环。为方便拆下后支架总成，用电铬铁仅加热轴承箱部分，直到温度升高至大约 30C (86F) (200W 功率 )。注意 :不要使用吹风机，否则可能会损坏二极管总成。总成后轴承注意 :切勿重复使用后轴承。请更换新品。切勿润滑后轴承外座圈。后支架总成的安装1.装入电刷总成、二极管总成

33、、调节器总成及定子。2.用手指将电刷向上推然后安装到定子上。注 :不要损坏滑环的滑动表面。CHG-28SKIB4530ESKIB4529ESEL032Z交流发电机VK56DE：检查INFOID:0000000008576745分解后检查转子检查1.电阻测试电阻请参见 SDS CHG-35, 交流发电机 。如果测量值超出规定范围，请更换转子。绝缘测试如果导通，请更换转子。检查滑环是否磨损。2.3.滑环最小外径：请参见 SDS CHG-35, 交流发电机 。如果测量值超出规定范围，请更换转子。电刷检查检查电刷能否平滑移动。检查电刷固定器，如果不能平滑移动，则进行清洁。检查电刷是否磨损。如果电刷磨损

34、超过极限值，请更换电刷。定子检查1.导通测试如果不导通，请更换定子。2.接地测试如果导通，请更换定子。CHG-29SKIB4528EC H G SKIB4527ESKIB4526ESKIB4525E交流发电机VK56VDVK56VD：分解图INFOID:0000000008576746拆卸1.4.7.2.5.8.3.6.9.“B” 端子线束交流发电机接地线束“B” 端子螺母 交流发电机支撑交流发电机装配螺栓 ( 上 )交流发电机支架交流发电机接头交流发电机装配螺栓 ( 下 ): Nm (kg-m, ft-lb)CHG-30JMMIA1086GB交流发电机分解类型：A002TX14911.4.7

35、.10.2.5.8.11.3.6.9.12.后轴承前轴承皮带轮螺母二极管总成: 每次分解后务必更换。: Nm (kg-m, ft-lb)转子总成 前支架总成定子总成后支架总成保持架皮带轮IC 调压器总成端子组件: Nm (kg-m, in-lb)VK56VD：拆卸和安装INFOID:0000000008576747拆卸1.2.3.4.5.6.从负子上断开蓄电池电缆。请参见 PG-168, 拆卸和安装 。拆下前下盖。请参见 EXT-24, 前底盖：拆卸和安装。拆卸驱动皮带。请参见 EM-152, 拆卸和安装 。断开发机油压力开关接头 (A) 和发电机接头 (B)。拆下线束支撑螺栓 (C)。拆下

36、“B” 端子螺母 (D)，并断开 “B” 端子线束。CHG-31JMMIA0364ZZCHGJMMIA0363GB交流发电机7.拆下接地线束装配螺栓。8.9.拆下发电机装配螺栓 ( 下 )，然后拆下发电机装配螺栓 ( 上 )。从风扇护罩 (2) 上拆下 A/T 液冷却软管 (1)。10.11.拆下 A/T 液冷却软管 (1) 并固定工作空间。从车辆下方拆下发电机总成 (2)。安装注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。注意 :注意拧紧 “B” 端子螺母至规定扭矩。安装交流发电机并检查皮带。请参见 EM-151, 检查 。该车型采用了控制交流发电机发电电压的发电电压可变控制系统。因此，应在更换交流发电机后执行发电电压可变控制系统操作检查，然后检查系统操作是否正常。请参见 CHG-17, 检查步骤 。安装发电机支架时，按的数字顺序拧紧装配螺栓。CHG-32JMMIA0456ZZJMMIA0367ZZJMMIA0366ZZJMMIA0365ZZ交流发电机VK56V