后桥主减速器的轴承受力计算

1、后桥主减速器的轴承受力计算-供参考输入的数据为参考数据，不是某一市场上主减的真实数据值。感兴趣的可以将自己产品的真实数据代 入，进行验算。计算参考汽车车桥设计里面的内容。计算的目的是查看各轴承的理论受力情况，以方便理解后桥主 减速器的轴承选型大致趋势。根据计算可以发现主锥轴承的受力较大，且轴向载荷也较大，所以主锥轴承在选型时，需要考虑选用较 大压力角的圆锥滚子轴承，以保证主减的轴承有较好的寿命表现。（我们在实际做某些速比的主减疲劳试验 时，也会偶尔遇到因主锥轴承损坏而导致试验提前结束的。当然这也和装配质量、润滑情况有关系）计算过程如下：作用在主减速器主动齿轮上的力主减速器的主动齿轮是螺旋锥齿轮

2、或双曲面齿轮的小齿轮。下图是一常见的发动机前置的单后桥主减速器的齿轮状态（采用准双曲面），主齿左旋，被齿右 旋。情形主被齿旋向齿轮旋转方向编号情形1-车辆前进主动齿轮左旋主动齿轮顺时针1被动齿轮右旋被动齿轮逆时针2情形2-车辆后退主动齿轮左旋主动齿轮逆时针3被动齿轮右旋从动齿轮顺时针4注：本计算只是计算的情形1。名称符号单位数值备注主减额定输出扭矩Nm40000速比6.333主减额定输入扭矩Nm6315.8主减主减静强度系数1.8主减最大允许输入扭矩Nm11368.4计算使用的输入扭矩值TNm6315.8根据需要，可以 计算上述两个扭 矩值的情况，然 后总结对比下图为一左旋小齿轮顺时针 对应前

3、面表格中的编号（由小齿轮背面看，即从主减凸缘往齿轮这边看） 旋转。也就是汽车前进时，齿轮的旋转受力状态。主动锥齿轮参数名称符号单位数值备注齿廓表面的法向压力角al22.5齿面宽中点处的螺旋角Bl45面锥角ySll5节锥角Y1l5根锥角yRl74.5齿面宽中点处的圆周力PlNl7l898从动锥齿轮参数名称符号单位数值备注齿廓表面的法向压力角a222.5齿面宽中点处的螺旋角B232面锥角YS278.5节锥角Y278根锥角YR274.5齿面宽中点处的圆周力P2N206l6l齿面宽中点处的圆周力M = d2 FsinTR2d _ A 新g伉代垣Q羽 COSpi主动齿轮齿面宽中点的分度圆直径dimm73

4、.483从动齿轮齿面宽中点的分度圆直径d2mm388.046从动齿轮节圆直径d2m455.5从动齿轮齿面宽中点的分度圆直径Fm70主动齿轮齿数zi6从动齿轮齿数z238速比ratio6.333计算如下结构的主动齿轮的支撑轴承受力（无导向轴承） 导向轴承的计算，我没有找到相应的公式。（。0。）对应上述布置状态的轴承，其轴承径向力的计算公式为：Ra :才 /(Pb)(Rb 0.5A4G?布置尺寸bmm55布置尺寸amm135布置尺寸cmm190轴承A的径向力RAN76499轴承B的径向力RBN242928对应上述布置状态的轴承，其轴承轴向力的计算公式为：Rc 二,+（雄 无RD = L vE衣商任 J a布置尺寸bmm85布置尺寸amm255布置尺寸cmm170轴承C的径向力RCN68774轴承D的径向力RDN202221然后就可以结合上面计算的轴承径向力，同时结合前面计算的轴向力，就可以用机械 设计或轴承手册上的公式供计算轴承的当量载荷，从而折算轴承的预期寿命。本 计算不计算此部分。本人上上传的其他文章中也有关于带轴向力时，轴承的寿命计算。 例如：轮端轴承寿命计算，和这个计算的受力情况一致。可参考。计算表格-仅供参考主减速器轴承受力计算.xlsx【注：建议自行根据书本上的介绍，自己算一遍。不排除本人有编写失误的地方。】另