汽车配件管理与销售-课件(完整版)

1、活动一 汽车配件市场的现状活动目标知识目标1.熟悉我国汽车产业发展现状。2.知道我国汽车产业发展趋势。3.知道汽车售后服务的内容和特征。4.熟悉我国汽车售后服务业的发展趋势。能力目标1.能对我国汽车未来发展趋势进行分析。2.能对国内外汽车售后服务业发展进行比较。概念复习 我国的汽车制造业在制造业行业之中占有一席之位，它是一个综合性较强行业，同时也属于资金密集型、技术复杂性的行业。作为制造业的标杆，汽车制造产业的发展能带动大量周边产业的共同发展，从某个程度上来说，汽车制造业的发达程度也代表着一个国家的制造业发达程度。我国汽车产业的发展现状01活动过程01 随着我国汽车工业发展的突飞猛进，汽车产销

2、量至2018年已连续十年排名全球第一。然而产量依旧不减的中国虽然已经成为世界汽车大国，但是与美国、加拿大等汽车强国相比仍有很大差距。随着跨国车企在华不断衍生产业布局， 国际化程度进一步提高，新时代、新理念、新技术为我国汽车产业带来先进制造技术的压力，同时也加剧了国内汽车产业之间的相互竞争。 汽车产销量连续蝉联世界第一，稳坐世界汽车制造大国一表1-1-1 20102018年我国汽车产销量以及占世界总销量比重年份产量销量中国汽车产量/万辆世界汽车产量/万辆中国占世界汽车总产量比例（%）中国汽车销量/万辆世界汽车销量/万辆中国占世界汽车总销量比例（%）20101826776123.518067460

3、24.220111842799922.991851779023.820121927841422.901931817023.620132212873025.342198853925.7420142373907226.152349862527.42015245790788.6246089108.620162812949810.52803938510.4201729019730.312.128889680.4412.220182780未知未知2808未知未知 汽车产业在国民经济中重要的支柱产业表1-1-2 20062016年我国人均GDP以及千人保有量二 汽车产业在国民经济中重要的支柱产业表1-1-

4、3 2018年汽车分车型前十家生产企业销量排名二 汽车产业在国民经济中重要的支柱产业表1-1-4 20122018年中国汽车出口数量统计图二 汽车产业在国民经济中重要的支柱产业表1-1-5 20152017年中美汽车贸易出口规模统计图二 根据中国产业信息数据显示，我国汽车进出口贸易与一些发达国家相比，汽车贸易顺差正在逐年减小，以美国为例，见（表1-1-5）所示。我国汽车产业的发展趋势02活动过程02 中国汽车产业随着黄金十年的飞速发展，已然在世界汽车产业中占据了一席之地，其地位和重要性有显著提高。并且，随着新能源汽车市场的发展、智能网联汽车渗透的逐步提高，我国的汽车产业的发展还有更大的进步空间

5、，在汽车消费市场，随着消费者的需求变化，技术的不断更迭，汽车产业所产生的GDP产值依旧会稳步提升。因此，未来的十年对于中国汽车产业是新的黄金发展十年，也是汽车行业在行业改革创新时代的新机遇。 汽车产增量从发展期转变为成熟期，但市场仍未饱和 根据最近三年的汽车产销量来看，中国汽车的产销量逐渐从初期的快速成长转变为稳中有省的成熟期，预计依旧能够保持增长趋势，这主要可以从2018年我国汽车千人保有量看出，在2018年我国的千人汽车保有量在170辆，与日本的630辆、美国的818辆比仍有较大差距。因此，其市场空间提升范围较大。一 新能源汽车产业规模将持续大力发展二 从我国2009年开始推广新能源汽车示

6、范推广工程以来，我国新能源汽车产业的发展经历了10年，在此期间新能源汽车保有量逐年增加。并且随着国产自主品牌和合资品牌的不断涌入，新能源汽车产业正处在百花齐放的时代。因此，产品综合能力将决定品牌的竞争力，这也间接的促进其产业的蓬勃发展。 智能联网汽车渗透率将不断提高三 中国智能联网汽车在通过了与热期、探索期后，目前处在高速发展期，根据2018中国智能网联汽车市场与用户洞察白皮书显示，我国车联网市场规模将保持40%以上的快速增长，预计2025年将突破2000亿元，占全球市场的1/4。因此，可以预计智能联网汽车将会越来越普及，并且随之提高的不仅汽车产业，还会带动三大网络运营商、腾讯、百度等网络连接

7、与智能软件开发产业的提高。 我国汽车市场在全球地位越来越突出四 随着我国汽车产业在产销量的持续增加、科技技术不断提高、潜在市场巨大，可以预计我国汽车市场在未来全球市场的地位与占比仍会继续增长。中国依旧会是许多跨国公司其利润的重要来源和增长地。汽车售后服务的内容和特征03活动过程03 随着中国汽车市场保有量的不断增多，汽车后市场需求量也在逐年上升。汽车售后服务业作为汽车后市场的主体产业，不但是汽车后市场的主要利润源来源，其产业规模也代表了一个国家汽车市场的成熟度。 汽车售后服务的定义 汽车售后服务指从购得车辆直至报废过程中，围绕该车使用过程中消费者所需一切相关服务。主要包括的类型有：汽车养护、汽

8、车维修与配件、汽车金融、汽车保险、汽车电商、汽车二手车等。一 汽车售后服务的特征（一）产业链复杂且种类类型繁多 汽车与其他一些常见商品的消费有着明显的不同，要保证车辆的持续使用除加油外，消费者在购车后需要定期连续对车辆进行维护保养、缴纳保险及各种相关费用，直至该车报废、解体为止。若消费这对所购车辆需要额外改装等，则又产生其他服务需求。因此，汽车售后服务市场其所包含的产业链及类型相较于其他产业更为纷杂繁多。二 汽车售后服务的特征（二）与汽车产业链的初始端相互联系 虽然在整个汽车产业链中，汽车售后服务业处在整个产业链的末端。但它是至关重要的，它在汽车生产者与使用者之间架起桥梁，在保证让产业链上端的

9、产品得到推广普及下，让使用者的需求得到服务。这也为汽车售后服务的提供者得到生产者与消费者两端的利润，又维持汽车售后服务业的价格标准二 汽车售后服务的特征（三）利润空间大且弹性足 在成熟的汽车产业结构中，汽车售后服务业的利润应该是超越汽车制造业，作为汽车产业主要利润来源。而这与不断增量的汽车保有量、消费者对服务需求的增多有关联。汽车由于其产品的特殊性质，在进行汽车售后服务时需要前往固定场所且服务需求在不同时间点重复购买使用，这就为汽车后市场提高较大的利润空间与弹性。汽车服务的提供者可以利用其特点垄断性的服务，在服务的定价标准上占的优势，获取较高的利润。二 汽车售后服务在汽车产业中的地位和作用表1

10、-1-6 汽车市场成熟下产业链利润分别三 汽车售后服务在汽车产业中的地位和作用 （二）汽车售后服务市场是评价汽车产业水平的重要标准 评价一个国家或地区的汽车产业是否发达、汽车市场是否成熟主要看两点，一是制造与销售，二是售后服务。在汽车产业逐渐完善、消费者市场逐渐成熟的情况下，售后服务业的地位就越显得举足轻重，它也是汽车产业链上企业竞争最为激烈的一环。三 汽车售后服务在汽车产业中的地位和作用 （三）汽车售后服务是车企品牌的竞争热点 汽车产业的不断扩大，汽车保有量也会随着持续增长，未来汽车企业将会更加争取汽车售后服务市场的占领份额，随之而来的就是企业之间的市场竞争。而且，随着消费者的消费观念日渐成

11、熟，他们也会将企业的售后服务质量作为产品购买的评判条件，这也督促了汽车企业将售后服务问题、提高售后服务质量放在工作重心。三我国汽车售后服务产业的发展04活动过程03 随着我国消费者的消费意识成熟，购买任何产品等于获得于其相关服务的观点已经得到越来越多人的认可。因此，汽车售后服务产业的竞争也会越演越烈，这对于这个行业来说既是挑战也是机遇，只有从中抓住重点，才能做到生产者与消费者之间的双赢。然而，我国汽车产业发展虽发展几十年，但和国外的成熟市场仍有很大的差距。 我国汽车售后服务业的基本状况（一）发展较晚，软硬基础不雄厚 （二）服务理念已较为普及，质量评价仍需完善（三）专业人才总量不足，整体素质有待

12、提高一 我国汽车售后服务的经营模式我国汽车售后服务在发展过程中主要经历以下经验模式：（一）综合维修厂（二）专修店（三）服务专门店（四）特约维修店二活动一 汽车配件市场的现状活动二 展望汽车配件市场的未来活动目标知识目标1.熟悉汽车售后配件市场的特点。2.知道国外汽车配件市场的现状。3.知道我国汽车售后配件市场的现状。4.熟悉我国汽车售后配件市场的发展趋势。能力目标1.对我国汽车配件未来发展趋势进行分析。2.对国内外汽车配件行业发展进行比较。概念预习 汽车售后配件市场的发展状况主要是由汽车整车市场和售后维修养护市场的发展所决定的，随着汽车保有量的不断快速提高，自然建立起了一大批汽车配件生产企业。

13、他们也如同各大汽车制造企业一样，在汽车后市场下进行的激烈竞争，同时也带动着汽车配件行业的快速发展。汽车配件市场的特点01活动过程01 汽车配件市场发展模式是随着汽车市场发展的情况变化而不同的，但从整体来看在不同的模式下，各类汽车配件市场还是存在较多的的共同点。 市场需求量稳定，不会有较大浮动 由于汽车配件市场的需求主要是根据汽车维修养护的需求环境来确定，因此只要汽车产业发展稳定、汽车保有量稳定上升，对于汽车配件市场就具有一定的刚性，不会轻易出现市场萎缩的现象。一 配件品种繁多、对企业挑战提高二 随着汽车市场的不断发展，车企对于消费者需求细分化越来越多层，造成车型种类繁多。此外，汽车消费人群也出

14、现年轻化趋势，这就形成了对汽车产品的个性化、时尚化的需求，使得汽车改装和加装产业的普及。 市场集中度不高、企业百家争鸣三 排除4S店使用厂家的提供的汽车配件对车辆进行维修养护的情况外，其他情况下，消费者可以根据自己的需求、汽车损坏的程度以及同件不同价的情况选择合适的方案。因此，大部分出售的汽车配件并不是全部集中来源于配套厂件，更多的是非配套厂件，这就为众多不同类型的汽车配件制造厂商提供了生存与发展空间，形成百家争鸣以服务与品质争取市场的环境。 配件供应环节较多，主要以大型汽车配件流通商为主四国外汽车配件市场的发展02活动过程02 根据数据显示，2017年全球汽车零部件百强企业中，日本、美国和德

15、国企业上榜数量位居前三，三国共占有比例66%。这充分说明了这三国汽车配件市场的庞大。 美国汽车配件市场 美国由于其汽车工业起步较早，因此其汽车市场发展程度成熟，这也带动了其汽车配件市场的发展。根据数据显示，美国汽车配件市场全年的销售份额占全球市场近20%，其市场特征存在以下特点：一（一）汽车使用年限长，促近后市场的稳定发展（二）DIY与DIFM双并存（三）完善的政策保证市场发展，健全的质量体系确保商品的认可一 美国汽车配件市场 欧洲汽车配件市场二图1-2-2 欧洲汽车配件分销渠道模式 日本汽车配件市场三图1-2-3 日本汽车配件分销渠道模式中国汽车配件市场03活动过程03 中国汽车配件市场的发

16、展比美、日、德发展较晚，但随着进30年的不断改革开发，其发展态势呈现飞速增长，并也形成了中国特色的汽车配件市场。 中国汽车配件市场的发展过程 中国汽车产业在发展规模不断发展的过程中，曾在上世纪末期出现过汽车零部件市场供不应求的现象，彼时中国汽车配件市场上的零部件主要以进口汽车原厂零件为主，主要的销售商都以特约、授权等方式进行批发与零售，这主要与当时汽车工业发展起步较慢有关，当时主要发展方向为整车销售，对于汽车后市场的发展较为滞后。一 中国汽车配件市场的发展过程一图1-2-4 2013-2018年中国汽车零部件企业销售收入情况 中国汽车配件市场的现状分析（一）汽车配件生产企业仍需完善经营（二）中

17、国配件流环节市场混乱（三）行业标准认证落后，无可追溯体系（四）维修连锁企业发展迅速，促进配件市场发展二中国汽车配件市场的发展趋势04活动过程03 随着近几年中国不断提出的互联网+和反垄断政策战略，中国汽车配件市场不断有新的零件巨头、外国企业涌入，并且传统行业也在与互联网相融合，以实现线上线下的合作模式。对于未来中国汽配市场的发展趋势主要有以下几点： 整车企业转型探索配件市场 自2014年开始，交通部等部门就多次发放了关于汽车配件反垄断等相关指导建议和规范，其目的就是为了将目前汽车配件市场上所生产的零部件做到同质化、标准化。打破整车厂对于自身品牌使用的配件垄断现象。在这一系列的国家政策下，上海上

18、汽集团就第一时间瞄准售后服务市场，投资十数亿建设了属于自己的企业汽车服务连锁体系车享家。车享家是上汽集团专门以售后服务市场为目标而开设的，也是国内第一家整车厂推出的售后服务连锁体系。一 我国自主品牌的发展将带动汽车配件企业发展 汽车生产规模不断持续扩大的同时，它也拉动着汽车零部件产业发展的主要力量，而近几年随着中国自主品牌的不断扩大与提高，自主品牌对于汽车配件市场的发展贡献也越来越大。二 我国自主品牌的发展将带动汽车配件企业发展 随着以后自主品牌车辆的市场份额逐步提升，新一轮的深度国产替代也将会开启，也能为自主品牌零部件企业配套体系的建立机遇，同时建立起具有竞争优势的供应链协作体系，将产业结构

19、逐步优化。二 零部件制造企业面临产品质量的要求逐步提高 技术是汽车零部件竞争力的核心，只有掌握技术核心才能在材料技术、设备技术、工艺技术等模块上提升，零部件的竞争力才能提高，并且每个模块中的质量的稳定把控才能更好的实现。汽车整车制造企业在全球范围内采购零部件，为保证产品质量，一些国际组织制定了相应行业标准，如ISO/TS16949质量管理体系以及ISO14001环境管理体系。三 售后市场将成为汽车配件行业未来的主要增长点之一 最近几年，我国汽车保有量逐年攀升，2016年超过1.94亿辆，全国有40多个个城市的汽车保有量已超过百万辆，而美国的这一数字为2.65亿辆。未来5年，预计中国每年将至少售

20、出2，500万辆汽车，到2020年，中国的汽车保有量将达到3亿辆左右。汽车保有量的快速增长推动了我国汽车售后市场的发展，带来汽车零部件的大量市场需求，并且随之中国消费者以养代修的观念飞速增长，可以预计未来汽车零部件的需求也会越个性化、细分化。四活动二 展望汽车配件市场的未来活动三 实施汽车配件的分类活动目标知识目标1.熟悉目前汽车配件的分类方法。2.知道各分类方法下各类型的含义。3.了解各分类方法的目的。能力目标1.能对不同分类方法的使用进行分析。2.能将零部件对应分类方法下的各个类型。概念预习 汽车配件是指构成汽车整体的各个模块和服务于汽车的产品,通常一辆汽车总共有一万多个零件。它们包含在发

21、动机配件、制动系配件、转向系配件、传动系配件、行驶系配件、电器配件、车身及附件、汽车维护工具、防护保养品等。按照配件的来源分类01活动过程01 汽车配件市场由于其零部件生产厂家众多，且每个零部件生产后所对应的的顾客群体不同，因此各销售商最终销售的零部件来源各不相同。目前，一般根据来源不同将配件分为：原厂件、配套件、副厂件、通用件、进口件五类。 原厂件 该类零部件一般拥有整车厂商标标识，不一定是整车厂自己制造，更多的是由整车厂配套的零部件生产商生产并由整车厂售后部门统一供给各4S店备件部门，一般不会将原厂件销往汽车配件市场。此外，该类配件工艺要求、装配精度最配套对应车型。一汽大众迈腾B8原厂件及

22、整车厂标识详见（图1-3-1）所示。一图1-3-1 一汽大众迈腾B8原厂件及整车厂标识 配套件二 在整车厂配套的厂家生产整车厂需求的零部件时，个别配套生产厂家为了更好的提高自身营业收入，会将所生产的原厂件直接销售给配件市场。而与原厂件不同的是，此类零部件并没有整车厂商标识，只拥有配件生产厂家标识，但该类零部件制作工艺、配套精度均与原厂件无异。 配套件二 副厂件三 该类零件一般都是由一些从事专业零部件生产的厂家生产而成的，与原厂件、配件的区别是他们比没有与整车厂进行配套合作，很多产品都是根据收集原厂件或配套件后进行研究、测量后仿制而成，其制作工艺、配套精度较差，基本满足车辆使用标准。但仍由许多伪

23、劣假冒产品充斥该类型，该类零部件也一般只有配件生产厂家标识，但伪劣产品会有仿冒的整车厂商标标识。 副厂件三 通用件四 该类零件一般是指汽车上经常使用且可用于各品牌多车型的备件，常见例如机油、机滤、螺丝等零部件。通用件详见（图1-3-2）所示。图1-3-2 通用件 进口件五 进口车型由于其零部件制作工艺标准并非按照我国的标准制作，因此在进行维修养护时需要从国外直接购买的零件，零部件上一般有进口零部件厂家的标识。进口件及标识详见（图1-3-3）所示。图1-3-3 进口件及标识按照汽车配件的使用性质分类02活动过程02 汽车维修企业一般在管理仓库中会根据汽车配件在使用的过程中根据使用时间长短、抗损程

24、度不同、使用性质不同等可分为：消耗件、易损件、维修件、基础件、事故件五类。 消耗件 汽车在使用中，一部分零件会由于时间长而出现老化、失效等现象，个别还需要做到定期更换的备件，一般在进行维护保养过程中更换的机滤、空滤就属于消耗件，此外还有各类皮带、密封垫等橡胶件。消耗件详见（图1-3-4）所示。一图1-3-4 消耗件 易损件 汽车个别零部件在使用过程中不可避免的会产生摩擦，自然由于使用频繁而产生磨损失效的零件即为易损件。此类部分备件根据汽车三包规定其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。如：雨刮、制动器、离合器片、活塞环及活塞等。易损件详见（图1-3-5）所示。 二

25、图1-3-5 易损件 维修件 一般指寿命比起消耗件时间长久，且不会因工作时间长出现易磨损，但仍旧必须按照一定周期内进行更换的零件，如蓄电池、各类齿轮等。维修件详见（图1-3-6）所示。 三图1-3-6 维修件 基础件 一般指的是组成汽车的重要零部件，并且该类零件在没有发生任何意外情况下，它们不会出现损坏失效的情况，也无需工作到一定周期后进行更换，属于全寿命零件，所以价值较高。如缸体、汽缸盖、车架等。基础件详见（图1-3-7）所示。四图1-3-7 基础件 事故件 此类零件一般在车辆整车使用中不会出现损坏现象，也无需定期更换，只有在汽车发生交通意外事故后才会出现损坏的备件。如前后保险杠、翼子板、驾

26、驶室等。事故件详见（图1-3-8）所示。五图1-3-8 事故件按照配件结构分类03活动过程03 一辆汽车的组成是由上万各零件组合而成，个别的总成件也是由上千个零件所构成，因此将汽车配件的结构不同可分为：零件、部件、组合件、总成件、车身覆盖件五类。它们之间互相组装最终构成一辆汽车的诞生。 零件 个无需装配工序制成的单一个体，或有两个以上连载体一起具有规定功能却不能再进行拆卸的整体。可分为汽车专业标准件和汽车通用标准件，如活塞、螺栓、轴承等。零件详见（图1-3-9）所示。一图1-3-9 零件 部件 需要由两个或两个以上的零件组装成一体才能起到独立零件作用的制品。一般以主要零件为部件定名，如带有轴承

27、盖的连杆、带气门导管的气缸盖等。部件详见（图1-3-10）所示。二图1-3-10 （活塞）连杆 组合件 需要几个零件或者多个部件进行组装的组合体，但无法独立完成某一机构工作的“半总成”，如离合器压盘、变速器盖等。组合件详见（图1-3-11）所示。三图1-3-11 离合器压盘 总成件 需要数个零件或数个组合件组装成一体，并且能够独立起到某一机构作用并有分解特性的的组装体，如发动机总成、变速器总成、制动器总成等。变速器总成件详见（图1-3-12）所示。四图1-3-12 变速器总成件 车身覆盖件 利用板材冲压、焊接成形等技术制作且无法分解，并覆盖在汽车车身的零件，如前后保险杠、翼子板、发动机舱盖等。

28、车身覆盖件详见（图1-2-13）所示。五图1-3-13 车身覆盖件其它分类法04活动过程03 除了上述三类汽配市场主要的分类方法外，汽车零部件的分类还可以根据使用者需求进行分类，这些分类方法在配件市场中一般很少使用，更多的在特殊领域中运用，主要的分类方法有以下几种： 按照位置与用途分类一 按照产品所含量分类二 按照配件的重要程度分类三活动三 实施汽车配件的分类活动四 识别常用汽车配件活动目标知识目标1.了解汽车配件的特性。2.熟知汽车配件常见原料类型。3.知道常见原料所生产的零件。4.知道汽车配件包装要求。能力目标1.能对不同原料、材料的特性进行区别分析。2.能够区分零件所属材料的类型。概念预

29、习 通过上一个活动的学习，我们已经知道了零部件的分类方式，也知道了汽车上的零部件多达上万种。这些零部件所涉及的材料、结构、使用寿命、作用各不相同。 因此，对于汽车上零部件经常使用的类型、材质、特点我们应该有所了解，对于保证汽车配件运输包装的类型要有认知，这对于以后从事汽车配件工作来说尤为重要。制造2025”。汽车配件的特性01活动过程01 在之前的活动二中，书本已经介绍过汽车配件市场的特点，这些特点产生的原因是与汽车配件本身的特性相关的，汽车配件的基本特性有以下几点： 品种繁多一 辨别繁杂二 一般同一品牌下的同一车型会随着时代不同而更新换代，而每次换代时，可能同一零件在设计上会有些许区别但零件

30、名称仍旧相同，这就为零部件的经营者带来麻烦。 因此，整车厂为了使配件在销售时更容易区分，一般会为同名不同款的零部件设置一个原厂编码，即汽车配件编码，以供旗下的4S店订货时作为查找零部件的线索。对于一些整车厂配套零件，则由配件制造厂进行编写或经营者自己设置。 价格浮动变化三 互相可替代性繁杂四 第二点所说，汽车配件存在的部分零件之间同名但不同车型、不同年款的不可替代性。列如汽车ECU、传感器、火花塞等，都需要结合车辆参数、版本进行选择不可随意替代。 但是，并非所有汽车配件都是如此，很多配件又有很强的替代性，列如灯泡、保险丝、轮胎等。因此，能够分辨配件之间的替代性因素，也是掌握汽车配件的重要技能之

31、一汽车配件常见原料02活动过程02 汽车配件因其种类繁多、材料用料各异且特性不同，因此，对于汽车配件原料的辨别与熟识要求严格，所以，做为一名从事汽车配件行业的工作者必须对汽车常用零件的原料有一定知识理论。此外，判断汽车配件不能仅仅依靠专业设备、量具，还需要一定的实践经历 金属材料 （一）钢 主要是指含碳量质量百分比在0.02%-2.11%的铁碳合金总称，因此根据含碳量的不同以及渗入其他少量元素，汽车最终成品可以表现出不同的特性，广泛应用在汽车上。不同钢在汽车上的应用，见（表1-4-1）所示。一 金属材料一 金属材料一 （二）铸铁 主要以生铁为原材，在将其溶解后将铁水灌注进模具，待冷却后成铸件，

32、是碳含量超过2%的铁碳合金。由于其加工性、耐热性、韧性较好，也较多运用在车辆上。不同铁在汽车上的应用，见（表1-4-2）所示。一 金属材料一 金属材料 （三）铝合金 随着汽车轻量化产业的不断提高，汽车上原先一些沉重的部件材料逐渐被铝合金所替代，如发动机的气缸盖或气缸体。这是由于铝合金虽密度低，但金属特性如强度、散热、耐腐蚀性等，接近或超过一些优质钢，并且拥有较好的可塑性，便于加工。不同铝合金在汽车上的应用，见（表1-4-3）所示。一 金属材料一 金属材料 一般指的是比金属材料在无光泽、导电性、导热性较差的材料，一般分为三类：有机高分子材料、无机非金属材料和新型复合材料。 （一）有机高分子材料

33、一般又称为聚合物或高聚物，其特点是种类繁多，密度比钢铁等小，具有良好的绝缘性和耐腐蚀性，在汽车上常用的有机分子材料有两种：工程塑料和橡胶二 非金属材料 1.工程塑料二 非金属材料 2.橡胶二 非金属材料 （二）无机非金属材料 传统上是除有机高分子材料和金属材料以外的所有材料的统称（不包含新型复合材料），一般这类材料都具有高熔点、耐腐蚀、抗氧化、隔热性、透过性特点。汽车上常见的无机非金属材料有玻璃和陶瓷两种。二 非金属材料 1.玻璃二 非金属材料 2.陶瓷二 非金属材料 （三）新型复合材料 该种材料最大特点是由基体材料与增强材料两部分组成，并且这部分材料在化学、物理性质不同，这样既保持各自材料性

34、能优点，又互相补足。作为基体材料的可以是非金属材料或金属材料，增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维等。二 非金属材料碳钎维材质汽车部件，见（图1-4-7）所示。二 非金属材料 汽车运行材料三 除了前面提到金属材料与非金属材料外，汽车要保持运行还需要燃料、润滑、冷却等条件，因此这类材料一般被称为汽车运行材料。主要有燃料、润滑材料、工作油液。 （一）燃料 一般是指能够燃烧的物质，在其燃烧时能产生热能或动能，在汽车上常见的燃料有汽油、柴油等。 汽车运行材料三 1.汽油 汽车运行材料三 2.柴油 汽车运行材料三 3.电池 汽油或柴油是不可再生资源，随着使用会逐渐减少，并且为大自然环境考虑，近几年新能源汽车不

35、断推陈出新。目前常见的有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等，它们的共性是都是以产生电能为目的，驱动车辆。因此，该类汽车上都装备有电池作为发电装置。目前主要的新能源电池有：三元锂电池、氢燃料电池 汽车运行材料三 （1）三元锂电池 汽车运行材料三 （2）氢燃料电池 润滑材料四 汽车在工作过程中，零部件之间会产生互相挤压、摩擦等恶劣工作环境，如果之间没有润滑材料的介入，零件损坏程度和速率会相当严重。因此。润滑材料在保证车辆正常运行起到重要的作用。常见的润滑材料有机油、齿轮油、润滑脂。 （一）机油 汽车重要的润滑材料，它是保证发动机润滑、冷却、清洁、密封、防锈、减振的重要材料。在选用过程中主要是

36、以粘度做为主要参考依据。机油与粘度对照表，见（表1-4-5）所示。 润滑材料四 润滑材料四 （二）齿轮油 润滑材料四 （三）润滑脂 工作油液五汽车配件包装03活动过程03 随着物流行业的飞速发展、汽车产业规模的不断扩大，汽车配件的包装对于配件物流来说至关重要，包装材质、包装标签等都会影响到配件能否有序、安全的送达到目的地，这对于降低生产成本、保障生产效率至关重要。 汽车配件包装材料 汽车配件由于其材料、结构各不相同，因此，在选择汽车配件的零部件包装时，必须考虑配件自身属性。目前汽车配件常见包装材料有木制支架、纸箱、气泡袋等。所有外包装上一般都标有轻放、防潮等标志，便于在运输过程中便于工作人员识

37、别和操作。一 汽车配件包装材料 （一）木制支架 （二）纸箱 （三）泡沫袋 （四）裸运一 汽车配件包装标志二 汽车配件包装标志二活动五 掌握汽车配件编号规则活动目标知识目标1.了解汽车配件编号的重要性。2.熟知国内汽车配件编号的规则。3.熟知国内汽车标准件编号的规则。4.知道国外汽车（大众）汽车编号的规则。能力目标1.能对国内外汽车配件编号规则的共性分析。2.能够识别汽车零部件上的编号含义。概念预习 一汽车的零部件成千上万，需要适配多种车型，会出现名称上相同，但其结构上或同或异。就算熟练掌握汽车上所有的零部件的外观与造型的专业人士，要在这样的情况下找到相符的零部件进行订货采购等也是非常困难的。因

38、此，为了让工作者能够便利的识别零部件，一般每个零部件都其编码。它就像是每个人的身份证一样，人们可以通过查询零件编码确定所找零件，这样大大的提高了工作效率。并且随着汽车管理的电子化越来越普遍，汽车配件编码对于企业管理的作用将会越来越重要。国内汽车配件编号规则01活动过程01 活动中国汽车配件编号规则主要依据的是2004年3月12日发布的在QC/T 265-2004汽车零部件编号规则，对于零部件的编号分成64个组号，1026分组号。适用于除专业汽车和专业半挂车以外的所有车型。01 企业名称代码 当汽车零部件的使用涉及知识产权或产品研发时，需要在使用过程中经有关部门批准的企业名称代号。一般企业内部使

39、用时允许省略。企业名称代号由两位或三位汉语拼音字母表示。一 组号二 一般用两位数表示，代表汽车各系统，如10组代表发动机、11组代表燃油供给系统等。 分组号三 用三位数表示，代表在汽车各系统下的分系统或零部件，如1009组代表油底壳及润滑组件、1105组代表燃油粗滤器等。 零部件顺序号四 用三位数表示各系统内总成件、单元件、零件等顺序代号，还需符合以下规定：（一）总成件第三位不能为0；（二）零件第三位不能为0；（三）对称零件奇数应为上、前、左件，偶数为下、后、右件；（四）共用图的零部件编号应连续。 源码五 一般由企业自定三位字母、数字或字母与数字混和表示，对应表述该零部件的总成系列、产品系列或

40、车型系列 变更代号六 由两位数字表示，企业可自定，可用数字、字母或数字混和组成，若部件发生设计变更时添加该编号。国内汽车标准件编号规则02活动过程02 汽车标准件是指属于零部件以紧固、密封、连接、传递为主要作用，便于在部件、总成上使用的零件。列如螺栓、螺母、垫圈等，包括明确规格系列的部件，如线束、轮胎、密封件等。国内汽车标准件编号，见（表1-5-2）所示。 汽车标准件特征代号 Q代表汽车中的“汽”字以汉语拼音第一位大写字母表示。一 以三位数字组成，首位代表产品种类，第二位代表该产品下的分类，第三位位组内序号，此外已淘汰品种所拥有的代号十年内不得分配给新增品种。二 品种代码 变更代号三 虽然汽车

41、标准件的结构型式基本相同，但在新产品上其尺寸、材料、性能或精度出现变化以致影响互换性时，应该出该代号。 尺寸规格代号四 该代号直接用于表示标准件主要的尺寸特征参数，不宜直接表示的尺寸以折算的相应整数表示，完全无法表示的该品种内规格系列的顺序号代替。 机械性能及材料代号五 表示该标准件采用的材料和基本机械能力，若某一个标准件存在不同的机械性能、材料时应进行代号标注，若只用一种标准则可以省略。 表示该标准件所采用的表面加工工艺，若某一个标准件存在不同的表面处理方式时应进行代号标注，若只用一种标准则可以省略。六 表面处理代号 若以一种基本结构为基础，通过增加新的技术或改变局部结构功能所衍生出的具有新

42、增或不同共能的品种，其品种需要给出分型代号加以区分。 用一个大写字母进行表示，由“A”开始按序使用（I、O、Z除外）。七 分型代号国外汽车配件及标准件编号规则03活动过程03 中国汽车市场上有许多进口的合资汽车品牌，这些合资品牌汽车制造厂零件编号无统一规定，基本都是由企业自行决定，配件编号形式各不相同。这里以通过大众举例，学习国外汽车配件编码的规则。03 德国大众配件编码由18位(含空格)编码组合,可成车型代码、组号、分组号、件号、变更代号5部分。 车型代码 总共分为三个部分，表示车型或机组型号，通过查询该代码可以判断出配件所适应的发动机和变速器型号。其中第三位是便于区分车型是左驾驶还是右驾驶

43、，单数为左，偶数为右。一 组号与分组号 编码的第二、第三部分与中国的组号和分组号意义相同，通过这两个部分可以了解到该配件所属的汽车系统大类和小类，通过同时查看组号和分组号才有意义。二 件号 即为配件的编号，总共是由三位数字组成（001-999），通过这三组数字才能确认具体零部件。一般三组数字组成的数越大，零件越小；数越小，零件越大。并且个位数字为奇数时，代表为左侧件或左右通用；偶数时，代表为右侧件。三 变更代号 同理中国编码规则中的变更代号，当某一个配件的结构、材料及特性产生变化后，为了区分与之前零件的区别，必须使用英文字母进行变更标记。四 标准件及类似标准件编码 德国大众的标准件一般是由字母

44、“N”和两组三个数的数字(或带有一个或两个数字)组成，所有标准件都可在标准件目录中查找到，也可通过查阅标准件所属的组号和分组号中带字母和两组三个数的数字进行查询。五活动六 常用汽车配件查询活动目标知识目标1.熟悉汽车识别代号的组成。2.知道VIN码的作用及应用。3.掌握汽车配件查询的方法。能力目标1.能够通过查看VIN码了解汽车信息。2.能够通过专用软件对汽车配件进行查找。概念复习 汽车配件查询是汽车维修企业售后仓库管理中订货、入库、出库、盘点等过程不可缺少的一个重要环节，它可以通过车架号（VIN码）准确无误的定位车型并查询到指定配件的所属系统、所在位置、销售价格、索赔价格等，为汽车售后仓库管

45、理运营提供了准确、真实的依据。识读汽车识别代号01活动过程01 VIN码的含义与组成结构 （一）VIN码的位置一 VIN码的含义与组成结构 （二）VIN码的意义 VIN码由17位英文字母与阿拉伯数字交互组成，为了防止个别英文字母与数字形状近似的混淆,在VIN码设定中去除了“I、O、Q”三个英文字母。一 VIN码的含义与组成结构一 VIN码的含义与组成结构一VIN码的基本要求与应用02活动过程02 VIN码应根据国家规定进行编制、授权与备案，车辆上各标注处应清晰可见。对于进口车辆应按进口地规定实施编制。 每一辆车都具有独一无二的VIN码，标注在车辆多处指定位置，但必有一处作为永久性标注，必定刻印

46、在车架获车辆结构件上。VIN对车辆而言主要用于车辆管理、检测、维修、交易、保险、召回、防盗等用途。 VIN码的十大基本要求 1.每一辆车（含挂车及其它车辆）都必须具有唯一的VIN码，并表示于指定位置。 2.VIN码标示在车辆或标牌上时，应尽量一行标示，且可不用分隔符。 3.VIN码必须以两种方式中的一种进行固定:第一种方式：直接打刻在车架上。对于无车架车身，直接打刻在不易拆除或更换的车辆结构件上。第二种方式：直接打印在永久固定在车架上或不易拆除获或更换的车辆结构件上的标牌。 4.VIN码应尽量标示在车辆右前部分易于查看且能防止磨损或替换的结构件上(玻璃除外)。结构特殊的车辆也可表示于便于接近和

47、观察的其他位置。一 VIN码的十大基本要求 5.MI、N2类车辆的VIN码应永久地标示在易于观察与辨认之处。 6.VIN码还应标示在产品铭牌上，且在任何情况下都应是字迹清晰、坚固耐久和不易替换的。 7.VIN码应严格要求字码高度与深度：高度7mm,深度0.3mm。 8.制造厂至少应在一种随车文件中标示VIN码，应标示在一行且无空格、分隔符。 9.VIN码若采用条码,应符合GB/T184102001的要求。 10.进口车辆按进口国的规定与要求实施VIN码编制。一1.用于车辆管理。即车辆登记注册、数据信息管理。2.用于车辆检验。即车辆年检、安全与排放检测函数字。3.用于维护保养。即车辆常规维护与保

48、养信息管理。4.用于检测维修。即汽车检测、诊断与维修；电控系统匹配与升级；配件查询与订购；客户数据管理等。二 VIN码的八大车辆应用5.用于保险理赔。即保险登记、理赔；车辆信息与费率浮动查询。6.用于二手车交易。即查询车辆历史信息。7.用于车辆防盗。即识别、查找车辆，易于GPS定位建立盗抢数据库。8.用于车辆召回。即查询年代、车型、批次和数量等生产基本信息。二 VIN码的八大车辆应用 汽车铭牌、发动机号与底盘号三（一）汽车铭牌 汽车铭牌、发动机号与底盘号三（二）发动机号 汽车铭牌、发动机号与底盘号三（三）汽车底盘号 目前生产的车辆都用VIN码来代替汽车底盘号，同样打印或拓印在易印易见部位，如：

49、车身前围面板下方、车身发动机舱内的铭牌上、驾驶室踏板上边沿、副驾驶座椅下方等。 在对发动机、变速器电控单元、线束等部分配件查询时需要提供汽车底盘号，用于确认车辆信息，查找客户所需的零件号码。汽车配件的查询03活动过程03 根据客户的描述和配件需求，结合多形式的配件目录，运用多种查询检索方法与途径去查询和确认客户所需配件的相关信息。目前常用汽车配件电子目录进行配件查询，检索方法可分为按配件图示、配件号、配件名称、总成分类等索引进行查询。 汽车配件目录编制与内容（一）汽车配件目录的编排 汽车配件目录通常按照汽车发动机、底盘、车身和电气四大组成部分的按顺序编排。一 汽车配件目录编制与内容（二）汽车配

50、件自制编号的编排 1.按品种系列分柜组 2.按车型分柜组一 汽车配件目录编制与内容（三）汽车配件目录的作用与内容 汽车配件目录的作用是便于准确、快速地查找所需汽车配件的名称、配件号、适用车型等相关信息。汽车配件目录的主要内容包括： 1.配件插图。 2.配件编号。 3.配件名称。 4.全车用量。 5.备注。 6.其他。一 汽车配件目录形式与发展 目前，汽车配件查询的主要形式有书本配件目录、微缩胶片配件目录、CD配件目录和网络电子目录四种。四种形式的内容一致，但载体完全不同。（一）书本配件目录（二）网络电子目录（三）其它配件目录二 汽车配件目录形式与发展二 汽车配件的查询方法 对于目前常用的网络电

51、子配件目录来说，常用的汽车配件查询方法有：配件图示索引检索法、配件号索引检索法、配件名称索引检索法、总成分类索引检索法等。（一）按配件图示索引检索（二）按配件号索引检索（三）按配件名称索引检索（四）按总成分类索引检索 三活动一 汽车配件订货与采购常识活动目标知识目标1.了解汽车配件订货的意义。2.熟悉汽车配件流通等级。3.知道汽车配件采购原则。能力目标1.能按流通等级对配件进行分类。2.能说出库存配件的品种。3.能确定和制订安全库存量。概念复习 汽车配件订货和采购业务是汽车配件营销过程中常见情况，尤其是汽车综合销售企业的配件供应中更为常见，是汽车企业进行正常售后服务的必备条件。汽车销售企业由汽

52、车制造厂家直接供应原厂配件，作为配件库管人员应该了解汽车制造厂家的订货与采购相关常识。汽车配件订货的意义与流通等级01活动过程01 汽车配件销售企业是一个处于社会“生产流通消费”过程中的流通企业，它与商业、外贸、物流等其它流通企业一样，都存在着“进、销、存”三大主要环节，即购进、销售与管理。只有价廉物美、供需对口、持续不断的商品进入经销企业，企业方可提供较高质量的服务，去满足需求不一的消费者。 汽车配件订货的意义 汽车配件订货的意义在于顾客所需之时能及时供应零配件。汽车配件企业以最合理的库存来获取最大的经营收益，其最终的目的就是提高顾客满意度。如何实施高质量的订货管理是日后销售的前提与保证，只

53、有把商品购进组织好，把适销商品购进到位，才能促使生产企业日益发展。一 汽车配件流通等级二 汽车配件的流通等级代表着汽车配件在流通过程中的周转速度。（一）按销量分类 汽车配件按销量可分为快流件、中流件和慢流件。 汽车配件流通等级二（二）零件流通等级 汽车配件流通等级二 影响配件流通级别的因素三 影响配件流通级别的因素有很多，通常主要有：使用周期、使用方式、油品选择、道路状况、季节变化等多方面。汽车配件订货管理与采购的原则02活动过程01 汽车配件订货管理原则给予汽车售后企业对汽车配件订货、采购活动的监督与保障，主要目标为了是在确保质量的情况下，以适当的价格、恰当的时机，从合适的供应商那里订购到适

54、当数量的配件，做到订好货、管到位。 汽车配件采购管理原则一 汽车配件采购管理主要遵循： 勤进勤管、以进促销、以销定进、以管保销四大原则。一 汽车配件采购管理原则二（一）遵循销售规律,确定进货数量。（二）遵循供求规律,确定进货数量。（三）按照配件产销特点确定进货数量。 汽车配件采购量原则三 汽车配件商品采购主要遵循： 适销对路、钱货两清、保质保量、严行三包四大原则。 汽车配件商品采购原则汽车配件库存品种与库存量03活动过程03 汽车配件库存品种一般根据流通性分为快流件、中流件、慢流件三大类，库存的配件在汽车售后配件供应链中充当十分重要的角色。汽车配件的消耗具有一定的不可避免性与偶然性，能及时满足

55、客户需要、应对突发需求的便是库存。 库存配件品种的确定一 库存配件品种的确定一 库存配件品种的确定一 同样，也可根据汽车制造商推荐的零件流通级别来选择库存零件。 零件的流通级别并非一成不变，随着时间、周期的变化，快流件可能会变成中流件，甚至变成慢流件；而中、慢流件在一定期间内可能变成快流件。 库存配件品种的确定一 安全库存量的确定 对于汽车配件最佳库存量的问题一直是大部分企业头疼之事。库存量小了则不能保证及时供货，会影响顾客的使用和企业的信誉与口碑；库存量大了，必然或造成资金堆积，资金周转变慢，直接影响企业的经济效益。二 安全库存量的确定二活动二 汽车配件订货程序活动目标知识目标1.了解汽车配

56、件订货渠道和订单特征。2.知道汽车配件管理员工作职责。3.知道汽车配件订单类型和特点。能力目标1.能说出汽车配件订货流程。2.能说出库存补充件订货流程。3.能制定汽车配件订货计划。概念复习 汽车配件订货根据用途不同，可分为常规订货与紧急订货。常规订货又有库存补充件订货和客户订购件订货两种形式。紧急订货一般为维修厂由于缺件导致修理工作无法进行的急需件订货。汽车配件订货员应提高常规订货的准确率，尽可能减少紧急订货的次数，这样才能有效降低配件的订购成本。汽车配件订货渠道和订单特征01活动过程01 由于汽车配件生产厂家规模、设备、技术水平不同，造成配件质量差异很大；一些紧缺配件和销售数量大的配件，常有

57、假冒伪劣产品混在其中；加上不法厂商往往用“回扣”贿赂采购人员，达到其销售劣质产品的目的；国外进口汽车配件的采购还要注意防止走私品假冒伪劣、非配套厂家生产的配件。从以上各种情况看看，选择正规的汽车配件采购渠道十分重要。 汽车配件的订货渠道 汽车配件销售行业的采购大都从汽车配件生产厂家采购，在采购渠道的选择上，应立足于以优质名牌配件为主的采购渠道，但为适应不同消费者的需求，也可进一些非名牌厂家的产品，可按A、B、C顺序选择进行订货。一 汽车配件订单的种类和特点二 （一）库存配件订单 库存订单是通过补充存货来保证配件供应的订单。 库存订单的特点：以A、B类配件为主。要综合考虑从订货到收货的时间长短、

58、配件属性、成本等因素，从而制定周密库存详尽的订单。 （二）计划订单 计划订单是根据工厂的生产计划或客户的库存需求而制定的库存订单。 计划订单的特点：包括C类配件在内，降低订货成本；有明确的客户，对到货时间没有要求；需要收取预付金。 汽车配件订单的种类和特点二 （三）紧急订单 紧急订单是为满足客户对非库存配件的临时需求而采取的订货形式，是对库存的补充。 紧急订单的特点：以C、D类配件为主；对订货时间有较高要求；到货速度较库存订单快，但订货成本高。 （四）特别紧急订单 特别紧急订单是专门应对由于车辆故障无法继续使用的紧急需求。 特别紧急订单的特点：以C、D类配件为主；最快的到货周期；由于特殊处理，

59、订货成本极高。汽车配件订货的工作职责与流程02活动过程02 汽车配件订货根据用途不同，可分为常规订货与紧急订货。常规订货又有库存补充件订货和客户订购件订货两种形式，紧急订货一般是维修厂由于缺件导致修理工作无法进行的急需件订货。汽车配件订货员应提高常规订货的准确率，尽可能减少紧急订货的次数，这样才能有效降低配件的订购成本。同时，按客户需求到货的时间长短，又称常规订货和加急订货 汽车配件订货员工作职责一 汽车配件订货是汽车配件订货员的工作任务，要求订货员具有高度的责任感及敬业精神，熟悉配件订货流程，精通订货业务知识，并具备配件订货的丰富经验，最终保证配件及时供货。二 汽车配件订货一般分: 汽车厂商

60、(含配件仓库)和经销商的配件订货。 汽车配件订货流程二 汽车配件订货流程三 （一）拟定订货合同初稿 库存补充件订货流程三 （二）向多家供货商发出询价单 库存补充件订货流程三 （三）确定最后正式订货单 根据各供货商反馈回来的报价单，调整订货数量后向其中一家发出正式订货单。综上所述，库存配件补充订货程序包括如下内容。 库存补充件订货流程四 （一）填写缺件报购通知单或配件请购单 即购即销(急需)配件订货流程四 即购即销(急需)配件订货流程四 （二）询价与报价 （三）签订急需配件订购合同并收取订金 （四）跟踪并及时提货交货 即购即销(急需)配件订货流程汽车配件订货收集与计划制订03活动过程03 汽车配