p0119水温传感器电路间歇故障_第1页
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文档简介

1、2010 G 2.0 DOHC 燃油系统水温传感器（ECTS）位于发气缸盖冷却水通道上,检测发冷却水温度。ECTS利用电阻随温度变化而变化的热敏电阻。它的电阻随温度的升高而减小,随温度的降低而增加。PCM 通过电阻器向ECTS提供5V电源,ECM内的电阻器和ECTS的热敏电阻串联连接。当ECTS的热敏电阻值随发冷却水温度变化时,输出电压也随之发生变化。在发低温工作期间,根据水温传感器信号PCM增加燃油喷射时间及控制点火时期,防止发失速,并增强驱动能力。经PCM 检测,如果信号增加比率超过ECT 正常工作范围,ECMDTC P0119。电路图监测 DTC 状态1. 连接GDS,选择“DTC分析”

2、模式。点菜单栏中的“DTC状态”查看DTC信息。确认“DTC准备标志”指示为“完成”。如果不是,在固定数据流内的条件或条件下驾驶车辆。4.“DTC状态”参数。温度（C）温度(F)电阻 (k)温度（C）温度(F)电阻 (k)-20-414.1 16.840104约 1.2032约 5.860140约 0.620682.3 2.680176约 0.35. 是否显示“历史（非当前）故障”？- 历史（非当前）故障：DTC存在但已经被删除。- 当前故障：DTC 目前存在。冷却水温度降低（约 98C(208F)以下）,空调“OFF”,冷却风扇转动吗？5. 当发(4) 电阻在规定值范围内吗？维修后,必需确认故障已经排除。温度（C）温度(F)电阻 (k)-20-414.1 16.8032约 5.820682.3

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