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文档简介

1、PCM 电源和搭铁电路故障排除PCM 电源和搭铁电路故障排除1.起动发检查:1. 尝试起动发。发启停是否平稳?是转至 F-CAN 电路故障排除。NO转至步骤 2。保险丝检查 1:2.1. 将车辆转至 OFF(LOCK) 模式。2. 检查下列保险丝。保险丝位置A12 号 (10 A)发盖下保险丝/继电器盒保险丝是否正常?是转至步骤 3。否转至步骤 4。确定可能故障区域(+B BACKUP FI-ECU 线路,其它):3.1. 用 HDS 跨接 SCS 线路,并等待 1 分钟或更长时间。 SCS 短路 2. 断开以下连接器。PCM 连接器 2 号 (58 针)3. 测量测试点 1 与 2 间的电压

2、值。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式PCM 连接器 2 号 (58 针):断开 PCM 连接器 2 号 (58 针) 50 号车身搭铁测试点 1测试点 2是否为蓄电池电压?是转至步骤 5。否修理 PCM 连接器 2 号端子 50 号和发盖下保险丝/继电器盒中的 A12 号 (10A) 保险丝之间的 +B BACKUP FI-ECU 导线断路。4.导线短路检查(+B BACKUP FI-ECU 线路):1. 从发盖下保险丝/继电器盒内拆下熔断的 A12 号 (10 A) 保险丝。2. 用 HDS 跨接 SCS 线路,并等待 1 分钟或更长时间。 SCS 短路 3. 断开以下连接器。PCM

3、 连接器 2 号 (58 针)4. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式PCM 连接器 2 号 (58 针):断开 PCM 连接器 2 号 (58 针) 50 号车身搭铁测试点 1测试点 2是修理 PCM 连接器 2 号端子 50 号和发盖下保险丝/继电器盒中的 A12 号 (10A) 保险丝之间的 +B BACKUP FI-ECU 导线短路。同时更换 A12 号(10 A) 保险丝。转至步骤 5。否保险丝检查 2:5.1. 检查下列保险丝。保险丝位置A7 号 (20 A)发盖下保险丝/继电器盒保险丝是否正常?是转至步骤 9。否转至步骤 6。导线短路检

4、查(+B IGP 线路):6.1. 从发盖下保险丝/继电器盒内拆下熔断的 A7 号 (20 A) 保险丝。2. 断开以下连接器。继电器电路板连接器 C(18 针)3. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式PCM 连接器 2 号 (58 针):断开继电器电路板连接器 C(18 针):断开继电器电路板连接器 C(18 针)(阴端子)18 号:测试点 11. 一次断开一个下列零件或连接器,然后检查检测点 1 和检测点 2 之间是否导通。当以上中有一个被断开时,是否就不导通?是修理继电器电路板和各零件之间 FI MAIN RLY OUT 线束的短路。同时更换发

5、下保险丝/继电器盒中 A7 号(20 A)保险丝。盖否FI MAIN RLY OUT 导线正常。更换继电器电路板。同时更换发器盒中 A7 号(20 A)保险丝。盖下保险丝/继电9.保险丝检查 3:1. 检查以下保险丝。保险丝位置B8 号 (15 A)仪表板下保险丝/继电器盒保险丝是否正常?是转至步骤 14。NO转至步骤 10。10. 继电器检查:1. 拆下 PGM-FI 主继电器 2。2. 测试 PGM-FI 主继电器 2。继电器是否正常?是PGM-FI 主继电器 2 正常。转至步骤 11。否更换 PGM-FI 主继电器 2。同时更换仪表板下保险丝/继电器盒中的 B8 号(15 A) 保险丝。

6、11. 确定可能故障区域(IG1 FUEL PUMP 线路,其它):1. 从仪表板下保险丝/继电器盒内拆下熔断的 B8 号 (15 A) 保险丝。2. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式PCM 连接器 2 号 (58 针):断开PGM-FI 主继电器 2:断开PGM-FI 主继电器 2 4 针插座(阴端子) 1 号:测试点 11. 断开以下连接器。仪表板下保险丝/继电器盒连接器 C(27 针)2. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式PCM 连接器 2 号 (58 针):断开PGM-FI 主继电器 2:断开仪

7、表板下保险丝/继电器盒连接器 C(27 针):断开PGM-FI 主继电器 2 4 针插座(阴端子) 1 号:测试点 1是修理 PGM-FI 主继电器 2 和燃油箱单元之间 FUEL PUMP RLY OUT 线束的短路。同时更换仪表板下保险丝/继电器盒中的 B8 号(15 A) 保险丝。FUEL PUMP RLY OUT 导线正常。检查燃油泵,必要,进行更换。同时更换仪表板下保险丝/继电器盒中的 B8 号(15 A) 保险丝。否14. 导线断路检查(IG1 FUEL PUMP 线路):1. 拆下 PGM-FI 主继电器 2。2. 将车辆转至 ON 模式。3. 测量测试点 1 与 2 间的电压值。测试条件车辆 ON 模式PCM 连接器 2 号 (58 针):断开PGM-FI 主继电器 2:断开PGM-FI 主继电器 2 4 针插座(阴端子) 1 号:测试点 1是否为蓄电池电压?是否为蓄电池电压?2. 测量测试点 1 与 2 间的电压值。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式PCM 连接器 2 号 (58 针):断开PGM-FI 主继电器 2:断开继电器电路板连接器 C(18 针):断开继电器电路板连接器 C(18 针)(阴

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