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1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年10月份国产外资品牌车销量分析 据中国报告大厅了解，继9月之后，外资品牌10月乘用车增幅再次不及市场整体水平，市场占有率同比下降。 外资品牌10月份额继续同比下跌 今年10月，外资品牌国产乘用车共销售104.19万辆，较去年同期增长9.2%，增幅略不及乘用车市场整体水平的10.2%，其市场占有率再次同比下降下跌0.6个百分点至63.9%。1-10月，外资品牌整体表现继续好于市场水平，销量累计989.78万辆，同比增长14.4%，高于乘用车整体水平的13.0%，其市场占有率同比上升0.8个百分点至67.0%。 外资四大派系中，仅韩系品牌乘用车销量增长快于

2、市场水平。今年10月份，韩系销量14.95万辆，同比增长19.1%。持续快速增长的朗动、K3以及新车名图、ix25、K4等是推动韩系车增长的主力，其中，朗动10月销量同比激增57.0%至2.28万辆，前10月销量累计20.20万辆，月均销量超两万辆。 而德日美三系品牌10月销量均以个位数增长。其中，销量居首的德系品牌，销量同比增长6.7%至32.02万辆。德系旗下的群众集团，10月销量28.65万辆，比去年同期销量的27.44万辆同比增长了4.4%。不过，1-10月累计来看，德系车销量同比增长17.4%至332.75万辆，增幅在外资四大派系中最高。 日系品牌乘用车10月份销量28.89万辆，同

3、比也有6.4%的增长。日系品牌中，除了日产和本田，其他品牌均实现15%以上的增长，其中，丰田增幅最高，10月销量同比增长24.4%至9.00万辆，新卡罗拉、雷凌和威驰等新车销量推动其销量整体的攀升。日产和丰田品牌销量分别下跌5.3%和4.7%至7.75万辆和7.05万辆。 美系品牌10月乘用车销量21.04万辆，同比仅增2.4%。其中，福特继续9月份之后，10月销量再次下滑同比下滑1.5%至6.91万辆。 群众增幅放缓现代反超通用 从企业/集团层面来看，今年10月，外资销量前十的依次是群众包括奥迪、现代包括起亚、通用、丰田、日产、本田、福特、PSA、戴姆勒和铃木。 10月份，群众在华国产车销量同比增长4.4%至28.65万辆，依然稳居榜首，但增幅较上半年两位数的增幅明显放缓，其原因与上海群众生产线调整以及近两年上市新车销量逐渐进入稳定期增幅放缓有关。 现代和通用的竞争日益剧烈，与去年同期相比，今年10月现代以8187辆反超通用，销量同比增长19.1%至14.95万辆，排名第二；通用销量仅增4.4%至14.13万辆，排名第三。而去年同期，现代销量12.56万辆，比通用的13.54万辆低近万辆。 其他企业与前三企业的差距依然明显，10月销量均在10万辆以下。其中，日产、本田和福特销量均以个位数下滑，丰田、PSA、戴姆勒

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