谈谈门禁系统在地铁中的应用

1、谈谈门禁系统在地铁中的应用摘要:针对地铁对门禁系统的要求,阐述了它在门禁系统的组成和功能,并在理论中付之以用。关键词:地铁;大型门禁综合管理系统;网络控制器;tp/ip;ipx1概述随着网络技术的开展和广泛的应用,门禁系统的开展也由传统的主从式智能门禁系统形式转换为基于internet的远程、网络控制形式。门禁管理系统由单一的门禁控制管理功能开展到集计算机技术、通讯技术、自动识别技术、机械工程和平安管理的大型门禁综合管理系统。地铁门禁系统属于大型门禁系统,它具有控制点数多、数据通讯量大、数据传输间隔 远、联动设备多、平安性能要求高等特点。下面就对门禁系统在地铁中的构成及其功能进展介绍。2地铁门

2、禁系统的构成地铁门禁系统构成由四大局部构成:第一,系统通讯网络;第二,中央级门禁管理系统;第三,车站级门禁管理系统;第四,现场级门禁设备。在运营中形成了两级管理三级控制的管理形式。地铁门禁系统是以车站为单位,由车站控制室的车站级门禁系统工作站对车站内设备房门禁设备进展统一管理。各车站的车站门禁系统管理工作站通过光纤通讯网络将各站点的数据信息上传至中央级门禁系统。中央级门禁系统统一管理全线门禁系统。2.1系统通讯网络系统通讯网络由两局部构成,第一,全线骨干网络。即各站点门禁系统工作站由光纤网络连接进展全线通讯;第二,车站级网络。车站级网络采用现场总线方式将车站内各现场门禁设备连接。2.1.1全线

3、骨干网门禁系统数据传输的骨干网采用的是基于工业以太网技术。工业以太网是以太网技术在控制网络延伸的产物,协议组包括了物理层的以太网物理层、链路层的以太网a、网络层的网络互联协议ip、传输层的传输控制协议tp和用户数据协议udp等,工业以太网与si互联参考模型的对照关系如下列图1所示。工业以太网的物理层与链路层采用ieee802.3标准。地铁门禁系统是通过基于工业以太网进展数据通信,车站门禁系统管理工作站通过工业级千兆光纤交换机可以直接上全线光纤以太网,通信速率达10或100,系统任何一台车站门禁系统工作站可以直接以tp/ip或ipx协议与客户内部效劳器进展数据交换,实时共享全系统所有资源。其特点

4、是:数据传输、交换、共享以及远程访问容易、方便,数据处理速度快,动作响应速度快。地铁全线门禁系统网络如图2所示。2.1.2车站级门禁系统网络车站门禁系统网络采用的是现场总线方式,将多台门禁网络控制器分别挂在rs485现场总线上,通过at方式进展数据通讯,所有设备的信息通过rs485转rs232的转换器与车站的工作站连接。特点是通讯间隔 远,rs485现场总线在不加中继的情况下有效通讯间隔 是1200米;门禁网络控制器的每个rs485口,可带多台门禁控制器设备。车站级门禁系统包括各车站级的门禁系统和控制中心站级的门禁系统。车站门禁系统网络如图3所示。2.2中央级门禁管理系统中央级门禁系统是集中处

5、理下级门禁系统的数据信息,即通过中央级门禁系统对控制中心大楼、各车站级门禁系统的下一级进展操作管理。主要的设备有中央门禁管理效劳器、管理工作站、数据效劳器、数据库软件、门禁系统管理操作软件以及交换机。2.2.1门禁系统管理效劳器门禁系统管理效劳器主要功能是监视各车站门状态、故障信息以及存储历史记录。2.2.2中央级系统管理工作站中央级系统管理工作站是门禁系统的管理控制中心,实现对各车站(区域)系统内的所有门禁终端的监控,满足系统运作、受权、设备监测与控制、网络管理、数据库管理、维修管理、及系统数据的集中采集、统计、保存、查询等功能。2.2.3数据库软件数据库就是将数据以一定的格式、一定的标准,

6、按照一定的数据构造要求,构造的一组数据文件,按照确定的存取途径,实现对数据资源的调用。常用的数据库有sqlserver、rale、sybase。2.2.4工业级交换机中央级门禁系统工业级交换机具有支持网管功能。可以对信息流量进展管理监视、分析;可以为应用数据流分配带宽、优先级及控制网络访问;可以通过vlan(虚拟局域网络)技术强化网络管理和网络平安,控制不必要的数据播送。2.2.5门禁系统管理操作软件门禁系统管理软件基于视窗操作平台,稳定运行于inds2000、indsnt、indsxp等操作系统。主要功能如下:控制器管理功能:监控车站级工作站运行状态,搜集车站级工作站运行状态数据,数据库的建

7、立、备份、去除;门禁卡受权管理功能设置车站系统运作参数,下达运作命令及设置系统运行形式到各个车站;紧急状态下可以解除车站门禁状态。卡片管理功能:发卡、退卡、挂失卡。记录管理功能:对操作信息、报警信息进展实时记录、历史记录;进展故障查询和分析,可以自行编辑报表,也可自动生成日、周、月、年的报表;进展档案资料的记录和存储。网络监视管理功能:对系统及网络具有在线监视、自诊断、自恢复及在线修复功能,并可显示网络负荷情况。2.3车站级门禁系统车站级门禁系统是由车站门禁系统管理工作站对本站门禁进展数据管理、处理。监视现场设备状态、故障等。车站级门禁系统由车站系统管理工作站、门禁网络控制器、车站门禁系统管理

8、软件构成。2.3.1车站级门禁系统管理工作站车站级门禁系统管理工作站是车站门禁系统实现对本车站系统内的所有门禁终端的监控,满足系统运作、受权、设备监测与控制、网络管理、数据库管理、维修管理、及系统数据的集中采集、统计、保存、查询等功能。2.3.2门禁网络控制器门禁网络控制器将电源、控制、驱动、通讯集成为一体的设备,通过提供rs232转rs485的通讯接口与车站级的门禁控制器连接。门禁网络控制器提供了多个rs485通讯接口,一般有2至8个通讯接口,每条rs485总线可以驱动多个门禁控制器。理论上,每条rs485总线可以携带256台门禁控制器,但是考虑到工程施行的实际情况,一般只携带不大于32台门

9、禁控制器。2.3.3车站门禁系统管理软件通讯管理功能:能接收中央级管理工作站系统下达的系统参数,同时将参数下到达相关门禁终端;车站管理工作站与中央级系统管理工作站之间网络中断时,车站门禁系统也能正常工作,在通讯网络连通时,将网络中断时间内的数据上传至中央级系统管理工作站。管理功能:能监控门禁终端的运行状态,在门禁终端状态变化时应能自动接收其状态数据,自动查询门禁终端的状态数据,保存接收设备状态数据。软件自动更新功能:车站级系统管理工作站应能接收中央级系统管理工作站下载的门禁终端更新软件,具备自身及通过车站(或本区域)网络对门禁终端的软件更新功能。2.4现场级门禁系统现场级门禁系统由门禁控制器、

10、读卡器、门锁、紧急开门按钮等设备构成。2.4.1门禁控制器门禁控制器通常可分为一体式和分体式,一体式即控制器与读卡器连成一体的门禁设备。它具有体积孝功能简洁、安装简易等特点。在民用建筑上使用较多。分体式即控制器与读卡器分散独立安装。特点是接线较多、复杂,体积较一体式大。分体式门禁系统是典型构造,下面就对该典型构造进展分析:门禁控制器是将电源、控制、驱动、通讯集成为一体的设备。实现功能如下:可以实现联网或独立工作;当与门禁网络控制器联络中断时,门禁控制器能自动转入独立工作形式,并能识别门禁卡中与系统吻合的密码,从而实现根本的门禁功能;对数据进展存储和保护;对非正常状态的开门即时报警,将报警信息上

11、传门禁网络控制器;可以通过通讯网络下载更新车站系统软件。2.4.2读卡器读卡器是将读取到的卡片信息进展鉴证、识别,并将数据处理上传至门禁控制器由门禁控制器发出相关工作指令,门锁执行动作。2.4.3卡片通过读卡或读卡加密方式来识别进出权限,按卡片的种类可以分为磁卡和射频卡两种卡片。磁卡:采用接触式读取卡片的信息。其特点本钱低,读卡设备易磨损,使用寿命短,卡片易复制,卡片信息容易在外界磁场下丧失,导致卡片无效。射频卡:射频卡采用非接触方式与读卡设备进展数据交换,一般采用13.56hz的频率进展数据交换。具有方便平安,使用寿命长,卡片很难被复制,卡片信息保存10年。射频卡可以分为ifare1卡、tr

12、la卡、e卡、hid卡、legi卡等。2.4.4门锁门锁是门禁系统的执行部件,根据门的材料、出门要求等不同的需求选取不同的锁具:主要有以下几种类型:电磁锁:电磁锁断电开门,符合消防要求。并配有多种安装架以供选择。适用于单向的木门、玻璃门、防火门、对开的电动门。阳极锁:阳极琐是断电开门,符合消防要求。安装在门框的上部与电磁锁不同的是阳极锁适用于双向的木门、玻璃门、防火门,而且本身带有门磁检测器,可随时检测门的平安状态。阴极锁:阴极锁一般为通电开门,适用单向木门。安装需配ups电源,停电时阴极锁是所门的。2.4.5紧急开门按钮紧急开门按钮直接接在电琐的供电回路里,安装方式与门锁的安装有关,在打碎玻璃后保证电锁处于翻开状态,在紧急情况下保证疏散通道畅通。3系统运行形式地铁门禁系统现场设备运作形式有三种:第一,在线形式;第二,离线形式;第三,灾害形式。在线形式:即全线各车站处于正常的运行状态,门禁系统的所有设备都处于正常的工作状态。门禁控制器将信息上传到车站级设备,收到车站级设备的指令。离线形式:根据所保存的平安参数进展分析判断,使门的正常开启不受影响。在与车站级设备的通信中断的情况下,自动的转为离线形式工作,且离线后重新在线时,离线的信息可以重新上传到车站级设备。灾害形式:当发生火灾时,自动的转为灾害形式。将所有设备房电