（交通产业分析）航运市场发展趋势

1、交通产业分析报告交通产业分析报告航运市场开展趋势 2021年中国港口的吞吐总量将到达170.41亿吨，2021-2021年的复合年增长率将为6.0%。预期内贸吞吐量将到达119.78亿吨，同期复合年增长率将为5.7%。其中，2021年中国港口吞吐总量将达142亿吨。那么航运市场开展趋势会是怎么样的呢? 通过对航运市场分析得知沿海港口的吞吐总量由2021年的66.6亿吨增加至2021年的81.47亿吨，复合年增长率为6.4%。集装箱吞吐量的增长率高于其他类别货物的吞吐量，由2021年的15.86亿吨增长至2021年的21.94亿吨，2021至2021年的复合年增长率为8.4%。预测2021-20

2、21年港口吞吐总量将按6.3%的复合年增长率增长，2021年将到达110.58亿吨。预计同期集装箱吞吐量的增长率将高于其他类别货物的吞吐量，其复合年增长率将到达7.3%，而後者的复合年增长率那么为5.9%。其中，2021年我国港口吞吐量将达67亿吨。 一丶运价令人失望 今年以来，市场对集装箱运输的看法是积极的，对散货船和油轮的看法也是非常积极的。但是半年过去了，箱装运输又回到了亏损状态，干散货运价令人失望，产品油轮价格比2021年更差，原油油价格比预期低得多，液化石油气(LPG)运费低于盈亏平衡。如果原油，产品和液化石油气油轮下半年利率仍然低迷，债务重组和强制整合可能随之而来。 二丶关税和贸易

3、动乱 首先是美国对钢铁和铝的关税，以及来自中国，加拿大，墨西哥和欧盟的反关税。然后是针对中国的美国关税，以及中国的反收税。下半年对航运需求的影响难以预测。一些货物货值将超过关税，一些货物将不顾关税而行动，一些货物根本不会被运输，一些货物将会改道运输，航运需求的影响可能没有人们担忧的那么严重，尽管船公司确实面临风险。 三丶银行融资不断变化 银行债务能力继续收缩。现在银行正在竞相向最有盈利希望的借款人提供贷款，从而造成了贷款本钱的巨大差异。与此同时，债务所涵盖的船舶本钱要少得多：现在为40-50%，而之前为80%。这影响船公司以前所未有的速度进行售后租赁交易以填补缺口。下半年可能会有更多的售后回租

4、，而长期来看，即使是评级最高的航运借款人支付的利率也会上升。 四丶华尔街犹疑，奥斯陆公开发行 奥斯陆的股票和债券发行继续以温和的速度进行，但更大的纽约市场仍然存在问题。GoodBulk未能完成美国的首次公开募股和纳斯达克也未能上市，这是最新的坏兆头。总体而言，2021年正在成为美国普通上市公司发行史上最糟糕的一年，这些公司转而通过出售优先股、可转换债券和债务证券来筹集资金。预计下半年将有更多的小型业主在奥斯陆进行融资，同时华尔街也将持续震荡。 五丶原油和燃油价格的飙升 原油价格的上涨有两种作用，第一，它推动了美国原油出口;其次，它迫使非美国供给商重新开始生产，这可能导致更多来自中东和俄罗斯的资

5、金下半年流入。更高的原油价格也转化为更高的燃油价格。其后果将持续到年底，其后果将是租入吨位的运营商和现货吨位的所有者的利润率下降，以及在租船市场上偏爱节油型船舶。 六丶整合仍在继续 自2021年以来，航运业经历了前所未有的整合。迄今为止，Gener8被出售给Euronav，Star Bulk收购了AugusteaAtlantica和Song Bulk船队;Seaspan收购了Grand China Intermodal;Essberger接管了CrystalNordic;Navios Acquisition 将与NaviosMidstream合并。随着本钱上升，利率疲软，私募股权投资者寻求退出，更多的合并将接踵而至。 通过对航运市场分析得知2021-2021年集装箱市场将会增加，主要原因是集装箱航运效劳更为高效而环保，同时货物损坏较少，导致其优势将得到更广泛的认识所致。2021-2021年集装箱航运效劳的市场规模录得正增长，由2021年的516亿元增加至2021年的546亿元，2021-2021年的复合年增长率为1.4%。预期