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文档简介

1、交通产业分析报告交通产业分析报告我国铁路设备行业改革开展状况分析 2021年对于铁路设备行业而言“改革是最醒目的主题。?中共中央关于全面深化改革假设干重大问题的决定?中关于“国有资本继续控股经营的自然垄断行业,实行以政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容的改革,根据不同行业特点实行网运分开、放开竞争性业务,推进公共资源配臵市场化的论述,无疑是对铁路行业一年来改革之路的最正确注解。 在铁路行业打破垄断、推行市场化运作的一年中,政企别离和投融资体制改革是最具里程碑意义的事件。作为市场化进程中的第一步,撤销铁道部、组建中国铁路总公司对铁路运输行业的“去行政化意义深远,虽然距离真正的市场化运

2、作仍有漫长的改革之路有待完成、铁路总公司自身也仍具有浓厚的垄断属性,但初见成效的货运体制改革和铁路产业投资基金的筹建,那么已作为其中的标志性举措引起市场的广泛关注。 查看中国报告大厅发布的?2021-2021年中国铁路产业运行态势及开展前景咨询报告? 尽管具有量大、运费低廉等优势,但受制于方案经济的体制,车型多年不变、沿线设施不完善导致货物平安问题凸显等因素,使得铁路货运在与公路运输和空运的竞争中市场份额一度下降。此次货运体制改革涉及:对大宗稳定货物,以协议运输为主要形式,加强运力保障,改良和提高效劳质量;对其他非协议运输的货物,实行敞开受理、随到随运;标准效劳和收费管理等方面的目标,实施以来

3、颇见成效,铁路货运量和周转量的降幅均有所收窄。 而摆脱单纯依靠发债和银行贷款来筹集建设资金的新型融资模式的建立,是铁路行业实现健康开展和真正市场化的关键。尽管铁路改革仍走在探索之路上,后续的方向和速度仍有待进一步观察,但高负债背景下铁路总公司深化改革的必要性和紧迫性已经成为共识,未来随着相关措施的推进,铁路设备板块将迎来改革利好的陆续兑现。 在经历了两年的调整期后,全国铁路固定资产投资重回上升通道。2021年铁路固定资产方案投资额小幅提升至6600亿元,较2021年同比增长4.6%,而其中用于车辆购臵和更新改造的费用投资那么同比增长了16%,对铁路设备板块构成直接利好,并为其长期业绩增长奠定了良好根底。从目前已公示的两次铁路设备招标金额来看,超过1100亿元的绝对数额和超过25%的同比增速将有效保障未来两年铁路设备行业相关上市公司的平稳增长。 铁路设备的需求与铁路行业的车辆购臵费用、铁路建设投资和新线开通里程紧密相关。经历了2021年动车事故后,我国铁路机车车辆整体增速有所放缓,但其中动车组拥有量保持了较好的增长,我国铁路机车车辆购臵投资逐渐恢复。铁路货车和铁路客车车辆增速在经历了前期的大幅波动后,均保持在历史高位。与此同时,无论是新建铁路还是既有线改造,全国铁路根本建设投资均已从202

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