港口生产安全应急预案风险评估汇报结果

1、PAGE3XXXXXXXXXXXXX港务有限公司生产安全风险评估结果2017年7月前 言根据生产安全事故应急预案管理办法(安监总局令第88号)要求，企业在进行事故应急预案编制前，应对生产现场进行事故风险辨识和评估。本报告依据生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GBT29639-2013）进行风险辨识和评估，识别公司生产过程潜在的危险、有害因素，分析事故的可能性及产生后果的严重性，评估各类事故后果的危害程度和影响范围，并提出事故风险控制措施。本次风险辨识评估范围为XXXXXXXXXXXXX港务有限公司管辖的3#22#泊位和对应堆场、仓库；采用预先危险分析法进行风险分析。事故风险分析报告主要

2、内容包括：评估目的、评估范围、评估方法、企业简介、公司周边环境及交通状况、生产过程工艺、主要设备设施、危险货物及储量、事故风险分析、危险有害物质、生产过程风险分析、预先危险分析、重大危险源辨识、危险有害物质分布、风险分布、风险控制措施、事故风险结论。目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc486881980 一、概述 一、概述1.1评估目的为识别和分析生产作业过程中的事故风险，确定事故危险源； 分析可能发生的事故类型及后果，并找出可能产生的次生、衍生事故；评估事故的危害程度和影响范围，提出风险防控措施。为事故应急预案编制提供依据。1.2评估范围评估范围主要围绕生

3、产经营活动开展，主要包括公司在生产经营过程的生产工艺装置和储存设施以及配套的公用工程系统的风险进行辨识和分析。1.3评估方法本次风险评估主要采用预先危险分析法。预先危险性分析（Preliminary Hazard Analysis，简称PHA）是在进行某项工程活动（包括设计、施工、生产、维修等）之前，对系统存在的各种危险因素（类别、分布）、出现条件和事故可能造成的后果进行宏观、概略分析的系统安全分析方法。其目的是早期发现系统的潜在危险因素，确定系统的危险性等级，提出相应的防范措施，防止这些危险因素发展成为事故，避免考虑不周所造成的损失。分析步骤如下：（1）熟悉对象系统；（2）分析危险、危害因素

4、和事故诱导因素；（3）推测可能导致的事故类型和危险或危害程度；（4）确定危险、危害因素后果的危险等级；（5）制定相应安全措施。按危险、危害因素导致的事故、危害的危险（危害）程度，将危险、危害因素划分为四个危险等级：表1-1 危险、危害因素分级表级 别危 险 程 度级安全的，可以忽略。级临界的，处于事故边缘状态，暂时尚不能造成人员伤亡和财产损失，应予排除或采取控制措施。级危险的，会造成人员伤亡和系统损坏，要立即采取措施。级破坏性的，会造成灾难性事故，必须立即排除。预先危险性分析采用如下的表格形式（见表1-2）提交结果。表1-2危险性预先分析（样表）潜在事故危险、有害因素触发事件现象形成事故原因事

5、件事故后果危险等级控制措施二、企业概况2.1企业简介XXXXXXXXXXXXX港务有限公司由XXXXXXXXXXXXX港务有限公司本部和XXXXXXXXXXXXX港务有限公司铁山港分公司组成。XXXXXXXXXXXXX港务有限公司本部现有生产性泊位15个，即3#22#泊位。码头库场面积超400万平方米，年实际通过能力超过8000万吨，其中集装箱通过能力55万TEU。目前公司已建成一批大型的铁矿石、硫磺、粮食、煤炭、化肥、木片、液体化工、水泥、磷酸、沥青、植物油等货种的专用仓储和装卸船系统，具备了装卸各种件杂货、散货、集装箱、液体化工产品诸货种能力和仓储中转联运等功能，是国家重要的建材进出口基地

6、、粮油加工基地、煤炭储备配送中心。公司拥有铁矿石专用码头，硫磷专用码头，集装箱专用码头，粮食专用码头，液体化工码头等专业码头。现共有库场面积376万平方米，其中仓库共有32座（含在建仓库11座，仓库总面积达31.79万平方米）。堆存能力超过1200多万吨。现有大型装卸机械358台(套)，自动装车楼2座，门座起重机80台，门机最大起重能力为40吨，轮胎起重机最大起重能力为50吨，其他设备1270多台（含叉车、抓斗等）。目前，公司现有员工约3500人，技术管理人员约100人，专职安全管理人员55人。公司设置安全环保部，专门负责公司安全生产、环境保护、职业健康管理等方面的监管、督查工作，配备1-3名

7、专职安全员。公司在安全管理实行直线管理，与下属各部门构成严密安全管理网络。2.2公司周边环境及交通状况公司位于XXXX港市港口区，所属泊位见图1所示。新海油脂大海粮油枫叶粮油XXXX港兴港码头有限公司公司XXXX港胜港码头有限公司公司中粮油脂XXXX港北港码头经营有限公司3#4#5#7#6#8#9#10#11#12#13#14#15#17#16#22#18#20#21#19#中级泊位图1 公司泊位示意图公司所属泊位（3#22#泊位）周边有其他生产经营企业：XXXX港北港码头经营有限公司（0#过渡段）、XXXX港胜港码头有限公司（400/402/406/407泊位）、XXXX港兴港码头有限公司（

8、403/404/405泊位）。港口作业区内有其他各类物流公司、劳务公司、工程施工企业、驻港企业等。公司周边其他保护对象见表2-1。表2-1公司周边保护对象序 号保护区域或对象方位与距离范围与规模码头装卸中心堆场中心1牛头村西北，2645m西北,2668m30户，约100人2插排尾村正东，610m正东，279m约6400人3市第一医院港口分院正东，579m正东，240m约810人次，其中职工约210人，日就诊人数约600人次4白沙澫社区东北，2825东北，287813135户，41741人5港口区第一小学正东，1470m正东，1191约1300人6大海粮油港区内约800人7惠禹公司港区内约500

9、人8中储粮港区内58人9枫叶粮油港区内约270人10嘉里粮油港区内约390人11澳加粮油港区内约160人2.3生产过程工艺公司生产经营过程中主要进行货物的装卸作业。其中，中级泊位没有安装装卸设备，如需进行货物装卸，可采用靠泊货船自带装卸设备。码头后方堆场货物装卸采用铲车、叉车和吊车（由公司统一调配）等。其他泊位均安装有装卸门机，货物经门机进行装卸，卸船或经过皮带运输机或者汽车转运至目的堆场或仓库。集装箱主要经岸边集装箱起重机卸船后，经集装箱牵引半挂车运至重箱堆场，由堆场内的龙门起重机进行卸车堆放。9#、10#泊位主要是集装箱装卸，集装箱需进行装箱或拆箱作业。14#、15#、16#泊位的硫磺卸船

10、后经皮带运输机运送至堆场，堆场的散货硫磺由堆取料机取货至皮带机上，经过皮带机输送到分料漏斗后， 通过自动灌包机灌包， 然后用叉车将灌包后的袋装硫磺铲码到后场装入集装箱内， 然后经铁路专用线运出。该工艺目前由于灌包机停用而暂停，取而代之是在堆场边进行人工装袋，主要利用装载机将硫磺卸至漏斗后由工人进行装袋，然后装车运出。叉车将袋装硫磺铲运至火车卡边，由人力装卡后运出。2.4主要设备设施公司生产过程中主要涉及的设备类型有：门座式起重机、卸船机、装船机、斗轮机、装车楼、皮带运输机、岸边集装箱起重机、龙门起重机，还有其他各类流动机械，如叉车、堆高机、反箱车、正面吊、装载机、挖掘机、公铁两用牵引车、小拖、

11、牵引车、港作车、洗扫车、汽车吊。其中大部分属于特种设备。2.5危险货物公司进行生产经营过程中，主要进行各类货物的装卸、贮存。其中货物主要有化肥、白糖、菜籽粕、豆粕、棕榈仁粕、钢材、煤矿、金属矿、废铁、粮食、硫磺、危险化学品等，各类货物作业区域和存放位置见表2-2。表2-2 各泊位涉及货物和贮存情况表泊位号货物种类3化肥、钢材、内贸玉米4化肥、钾肥、贵重金属矿5钾肥、化肥、原糖、粮食6木片、氧化铝、化肥、贵重金属矿7杂货、50m钢轨、设备、集装箱、木片、设备、轨枕8金属矿中级泊位贵重金属矿9汽车及集装箱到港的普件货、危化品碳酸钡仓、火车集港的普件货、危化品黄磷、贵金属件货10鱼粉、 对叔辛基苯酚

12、、 对-特辛基苯酚、维生素 K3、 硫酸铜、 磷酸， 多磷酸、 五氧化二磷、 食品磷酸、 三氯乙酰氯、 亚磷酸、 甲酸、 工业甲酸、 硫化钠、 己二胺、 碳酸钡、 高纯二水氯化钡、 草甘膦、氯化钡、 噁草酮、 高效氯氟氰菊酯、 顺式氯氟氰菊酯、 乐果、 双甘膦、 硝酸铵，多孔硝酸铵、 黄磷、 豆粕， 豆皮、 菜籽粕、 红磷、 硫磺、 多聚甲醛、 松油、 异松油烯、 松节油、 硫脲、 冷冻液态二氧化碳11内贸玉米12石油焦、锰矿、碎石、重晶石、粮食13煤炭、原木14硫磺、铁矿15硫磺、集装箱、铁矿16铁矿、煤炭、燃料级石油焦、煤炭17燃料级石油焦、铬矿、碳素级石油焦、石油焦、煤炭18铬矿、铁矿、

13、煤炭19铁矿、煤炭20、21、22铁矿、煤炭三、事故风险分析3.1危险有害物质本公司泊位装卸过程中主要涉及货物种类繁多，其中化肥、钢材、钾肥、金属矿、白糖、氧化铝、钢轨、设备、碎石、重晶石矿为一般货物，主要是危险是物体打击，危险性较低；内贸玉米、木片、粮食、木片、原木、煤炭、石油焦属于可燃物质；9#、10#泊位涉及多种危险货物：鱼粉、对叔辛基苯酚、对-特辛基苯酚、维生素K3、硫酸铜、磷酸，多磷酸、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亚磷酸、甲酸、工业甲酸、硫化钠、己二胺、碳酸钡、高纯二水氯化钡、草甘膦、氯化钡、噁草酮、高效氯氟氰菊酯、顺式氯氟氰菊酯、乐果、双甘膦、硝酸铵，多孔硝酸铵、黄磷、豆粕，

14、豆皮、菜籽粕、红磷、硫磺、多聚甲醛、松油、异松油烯、松节油、硫脲、冷冻液态二氧化碳，分别属于第2.2类无毒非易燃气体；第三类易燃液体；第四类中第4.1项易燃固体、第4.2项易于自燃的物质；第五类中第5.1项氧化性物质；第六类中第6.1项毒性物质；第八类腐蚀性物质；第九类杂项危险物质和物品，包括危害环境物质。在装卸或储存过程中一旦发生泄漏不仅对周围环境、海域造成污染，还可能引起火灾爆炸、中毒窒息和化学灼伤等事故。3.1.1物质危险特性分析（1）第2.2类无毒非易燃气体（冷冻液态二氧化碳）液态二氧化碳属于压缩气体，储存在压力容器中。如果储存液态二氧化碳的容器受到外力破坏，有可能发生压力容器爆炸事故

15、；如果液态二氧化碳发生泄漏，人员接触到可能发生冻伤事故。二氧化碳比重大于空气，二氧化碳能够积聚在低洼密闭空间，如果人员进入可造成人员窒息。（2）第三类易燃液体（松油、异松油烯、松节油）松油、异松油烯、松节油三种化学品均属于易燃液体，具有挥发性，比重小于水，不溶于水。若发生泄漏遇到点火源可造成火灾事故，其液体在常温下能够挥发形成蒸气云，如果遇到点火源可发生火灾爆炸事故。如果泄漏流散到海水中可对海水造成环境污染。（3）第四类中第4.1项易燃固体（红磷、固体硫磺、粉状硫磺、多聚甲醛）红磷、固体硫磺、粉状硫磺、多聚甲醛属于易燃固体，如果管理不善可能会引发火灾事故，且硫磺是室外堆放储存，储存量巨大，硫磺

16、燃烧时放出二氧化硫气体具有毒性，可造成人员中毒事故。硫磺为不良导体，在储运过程中易产生静电荷，可导致硫尘起火。粉尘或蒸气与空气或氧化剂混合形成爆炸性混合物。红磷燃烧时放出有毒的刺激性烟雾，燃烧生成的五氧化二磷易溶于水形成腐蚀性强的磷酸。多聚甲醛燃烧时可放出有毒的甲醛气体，人员吸入可造成中毒事故。（4）第4.2项易于自燃的物质（黄磷、豆粕、豆皮、菜籽粕）黄磷接触空气能自燃并引起燃烧和爆炸。在潮湿空气中的自燃点低于在干燥空气中的自燃点。与氯酸盐等氧化剂混合发生爆炸。其碎片和碎屑接触皮肤干燥后即着火，可引起严重的皮肤灼伤。黄磷属于高毒物品，可经食道、呼吸道、皮肤侵入人体造成中毒事故。豆粕、豆皮、菜籽

17、粕等种子油饼属于有机易于自燃的固体，长时间存放下，因自身氧化反应可能造成自燃事故。（5）第五类中第5.1项氧化性物质（硝酸铵）硝酸铵属于强氧化剂，与还原剂、有机物、易燃物如硫、磷或金属粉末等混合可形成爆炸性混合物。受热或者强烈震动可造成爆炸。（6）第六类中第6.1项毒性物质公司装卸货物涉及的毒害品有碳酸钡、高纯二水氯化钡、氯化钡、草甘膦、高效氯氟氰菊酯、顺式氯氰菊酯、乐果。其中碳酸钡、高纯二水氯化钡、氯化钡属于重金属无机毒害品，可经食道或呼吸道侵入人体后转化成钡离子，造成重金属中毒，长期接触可造成职业慢性中毒。草甘膦、高效氯氟氰菊酯、顺式氯氰菊酯、乐果属于有机毒害品，同时还具有可燃性，接触氧化

18、剂可发生火灾事故。（7）第八类腐蚀性物质公司装卸货物涉及的腐蚀性物质有对叔辛基苯酚、对-特辛基苯酚、磷酸、多磷酸、多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亚磷酸、甲酸、工业甲酸、硫化钠、己二胺、双甘膦，涉及酸性腐蚀品、碱性腐蚀品、其他腐蚀性物质，腐蚀性物质可对人体皮肤造成灼烫伤害，腐蚀性物质还会对设备造成腐蚀损害。另外对叔辛基苯酚、对-特辛基苯酚、三氯乙酰氯同时具有毒性，人员吸入或食入可造成中毒事故。（8）第九类杂项危险物质和物品，包括危害环境物质第九类杂项危险物质和物品主要有噁草酮、鱼粉（稳定的）。如果发生泄漏可对水体造成污染，同时还具有可燃性，存在火灾事故风险。3.2生产过程风险分析按照

19、企业职工伤亡事故分类（GB/T6441-1986)和生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009)，综合考虑起因物、引起事故的原因、致害物、伤害方式等，针对公司3#22#泊位装卸、储存过程的特征，对装卸、储存过程中的工艺过程、设备、装置、设施和场所的主要危险、有害因素进行分析。其生产经营过程中存在的主要危险、有害因素有火灾爆炸、触电、中毒窒息、机械伤害、起重伤害、高处坠落、淹溺、车辆伤害、灼烫、腐蚀、噪声、高温、物体打击、采光照明不良、船舶靠离泊危险等。3.2.1火灾爆炸1)码头的电气设备由于安装或操作不当、绝缘介质腐蚀老化，可能造成电气设备及电气线路漏电、超负荷、短路，有引

20、发电气火灾的危险。码头泊位中使用各种电气设备，如电气系统的变压器、配电装置、高压开关柜、照明装置等，在故障情况下，容易引起火灾。尤其是充油电气设备火灾的危险性更大。变压器油为可燃液体，其蒸气与空气混合形成爆炸性气体，遇明火会引发爆炸。2)电力电缆和控制电缆若防护措施不当，如电缆表面绝缘材料为可燃物质，当电缆自身故障、外部机械损伤、电缆外部出现短路或其他高温物体与电缆接触时，可能引起电缆着火，且电缆着火后蔓延速度很快，因而使之相连的电气仪表、设备烧毁，酿成重大火灾。3)该公司泊位码头前沿装卸的物质中存在以下火灾和爆炸的可能性：(1)硝酸铵为第5.1类强氧化剂，遇可燃物着火时，能助长火势，能与可燃

21、物粉末混合能发生激烈反应而爆炸，受强烈震动也会起爆，急剧加热时可发生爆炸，与还原剂、有机物、易燃物如硫或金属粉末等混合可形成爆炸性混合物。该公司泊位在装卸硝酸铵时，操作不当，造成硝酸铵集装箱作业强烈撞击、震动、摩擦引起发热燃爆，急剧加热时可发生爆炸。硝酸铵集装箱附近可燃物着火时，助燃、引发激烈反应而爆炸。(2)豆桕、菜籽桕均属第4.2类自燃物品，会自发放出热量，该公司泊位装卸的豆桕、菜籽桕均经过较长时间的输运，在集装箱内随时间缓慢地放出热量，当温度达到自燃点，引发火灾、燃烧。此外，豆桕、菜籽桕均是大豆、油菜提取油脂后的残渣，存有提取的辅助材料溶剂油等残油，随运输时间，残油会挥发出油蒸气，油蒸气

22、与空气混合形成爆炸性混合物，遇火花可发生爆炸燃烧。(3)未经抗氧化处理的鱼粉属第4.2类中的易自燃物质。鱼粉中鱼油含有高度不饱和的脂肪酸，能够发生多种化学反应，如氧化、卤化、碳化、热解等，其中氧化反应过程中会产生热量，如不及时散发易引起自燃（氧化在光线、空气、温度和水分作用下很容易发生）。该公司泊位装卸的鱼粉虽经稳定处理，即便加了抗氧剂，也会因掺药不均或运输时间过长，抗氧剂消耗较大，货物抗氧化能力降低，导致抗氧剂失效，加之透风不良，在空气、温度、水分及微生物生长繁殖的作用下，产生氧化反应，积热不散，致使鱼粉自燃。(4)黄磷属第4.2类自燃物品，燃点极低，若装卸、储存过程中发生泄漏，其接触空气能

23、自燃并引起燃烧和爆炸（接触空气在潮湿空气中的自燃点低于在干燥空气中的自燃点）。(5)硫化钠为易燃物质，无水物为自燃物品，粉尘易在空气中自燃，并与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热可引起火灾爆炸。(6)硫磺、红磷、多聚甲醛均属第4.1类易燃物质固体，遇明火、高热等有引起燃烧的危险。硫磺还为不良导体，在作业过程中易产生静电荷，可导致硫尘起火，硫磺粉尘浓度过大遇明火即可发生爆炸。(7)松油、异松油烯、松节油均属第3类易燃液体，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。异松油烯可因流速过快，产生和积聚静电，在装卸中若发生强烈撞击、震动、摩擦易自聚，若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆

24、炸的危险。(8)草甘膦、高效氯氟氰菊酯、顺式氯氰菊酯、乐果、双甘膦、甲酸、己二胺、对叔辛基苯酚、对-特辛基苯酚等均为可燃物质，遇明火可发生火灾。该公司泊位引发火灾爆炸事故的点火源类别有：动火作业焊接、切割动火作业是码头、设备设施安装、检修过程中较为常见的一种作业。若违章动火，或防护措施不力，易引发火灾爆炸事故。明火货轮或码头附近水域的其它船舶（如过往的货船、港作船及渔船等）上生活设施用火不当，或排烟口夹带火星，都有可能引发火灾爆炸事故，特别是当发生物料泄漏事故之后，更容易发生火灾爆炸。作业现场由于金属材料制成品磨擦发生火花，有可能引发火灾爆炸事故。雷电码头设备若发生防雷接地设施断裂松脱，影响雷

25、电通路，或土壤接地电阻超标，影响雷电流散，则易燃易爆物质等危险货物可能在雷雨季节遭受雷击，引起着火爆炸事故。烟火管理不当，人为故意纵火或码头内人员违规抽烟，并乱扔烟头。3.2.2触电电气设备若质量或安装不符合要求，安全防护措施不完善或被腐蚀，个体防护不当，违章操作等可能发生电流伤害。该公司泊位作业区变配电系统、电缆布线系统、电气保护系统、交直流电源系统等，存在着触电、漏电、电伤等潜在危险性。(1)生产中的电气设备在使用、维护、检修中，若安全防护装置不完善，个体防护不当，作业人员安全意识不强，违章操作、误操作，可能发生电流伤害危险。(2)港区码头空旷，操作人员分散，作业面较广，一旦电气线路或电气

26、设备安装不当或保养不善等将引起电气设备的绝缘性能降低，有可能造成人身触电事故。(3)在检修时，会因安全组织措施或安全技术措施不完备而造成触电事故。高压线断落地面可能造成跨步电压触电事故。(4)高压配电系统如防护设施缺陷，或不严格遵守安全操作规程，均有触电的危险。(5)该公司泊位桥吊、轨道式起重机等高大建筑（构）物，建(构)筑物防雷措施不当，存在雷击危险。(6)电气设备若质量或安装不符合要求，安全防护措施不完善或因长久裸露潮湿含盐空气而被腐蚀，个体防护不当，违章操作等可能发生漏电造成触电。(7)接地系统：电气设备的接地网有可能发生腐蚀而失效，或各种电气设备无可靠接地接零系统，易造成人员触电。3.

27、2.3中毒室息该公司泊位装卸货种硝酸铵、硫化钠、黄磷、多聚甲醛、异松油烯、松节油、草甘膦、高效氯氟氰菊酯、顺式氯氰菊酯、乐果、己二胺、对叔辛基苯酚、对-特辛基苯酚、二氯乙酰氯、硫酸铜、碳酸钡、高纯二水氯化钡、氯化钡等均具有毒性，其中黄磷属高毒物质。在储存经营过程一旦因管道存在缺陷，或因腐蚀、超压、机械设备密封不严、监控系统失灵、操作失误等原因导致有毒物料泄漏、火灾引起的烟气因工作场所通风条件差等，致使工作场所或周边环境有毒气体浓度高，造成中毒、窒息事故，危及作业人员的生命健康安全。本码头装卸设备、管道、阀门、仪表等在运行中易受到腐蚀和磨损，必须按期进行维护、保养、检测和维修。在检修过程中，装卸

28、设备、管道中残存有有毒有害、有腐蚀性的物质，若在作业前，未严格按照有关规程进行隔绝、置换、吹扫、清洗并分析合格，极易发生中毒、窒息事故。若不按规定、标准配备或从业人员不正确使用劳动防护用品，极易造成有毒有害危险化学品侵入人体，导致职业伤害或造成伤亡事故。人员在进入船仓等有限空间时，若未进行有效通风就进入作业，容易使人因缺氧而窒息，发生受限空间窒息事故。此外，在抢救火灾时消防人员如若未佩戴好防护用品，可能因物质燃烧过程中释放出的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有毒烟雾引发中毒窒息，而硫磺燃烧时产生的二氧化硫，黄磷、红磷燃烧时产生的五氧化二磷，多聚甲醛燃烧或受热分解时释放出的甲醛气体等均会在加剧人员

29、中毒。3.2.4机械伤害港区作业中运行的各种机械设备，如无防护措施或防护措施不完善；职工无个体防护或误操作易发生机械伤害。(1)该公司泊位涉及的机械、设备较多，如高速运转的电机、泵等诸多旋转式机械设备若防护装置不齐全或个体防护不当，均有可能发生机械伤害的危险。(2)该码头在运行过程中用到的电气机械、设备较多，某些设备的快速转动部件、摆动部件、啮合部件等若缺乏良好的防护设施，有可能伤及操作人员的手、脚、头发及身体部位。(3)各工种员工若没有配备和正确穿戴必需的劳动防护用品时，或误操作，也可能造成机械伤害。3.2.5起重伤害该码头在装卸过程中用到桥吊、轮胎起重机、轨道式起重机等起重设备，在港区作业

30、中起重伤害是突出的。引起起重伤害的原因，着重分析如下：(1)桥吊、起重机吊装未捆扎牢固的物体，或物体上有浮物，或吊索强度不够，或斜吊斜拉致使物体倾覆。(2)吊索、吊具、吊点选择不当，造成吊索从吊钩脱出，起吊物挂吊处脱落；超载、斜吊引起提升钢丝断裂或挂吊绳损坏。(3)由于起重机行程长、跨距大，升距高，潜在轨道变形的隐患未及时发现和维护。(4)由于船型较大，或空載、高潮位，有可能致使司机操作失误或“斜吊”作业的危险。(5)有些作业区因烟气粉尘等原因影响司机视野，而致使司机和挂吊工协调失误，造成物体碰撞、物体打击伤害事故。(6)频繁作业，吊具的各项强度（抗拉、疲劳极限等）下降，有可能因吊具断裂而造成

31、物体坠落事故。(7)由于吊车司机长时间连续作业，容易疲劳，引起注意力不集中而导致误操作的危险。(8)突然停电而使操作系统失控造成吊物坠落的伤害事故。(9)由于违章操作，指挥失误，造成吊物坠落伤人或撞击伤害事故。(10)由于钢绳本身缺陷或长期使用缺乏检查，未及时更换，造成钢绳断裂而发生吊物坠落伤害事故。(11)由于供电电缆（或滑触线）漏电或设备带电造成触电事故。(12)由于超载作业而造成吊物坠落，甚至可能造成吊车“翻车”的危险。(13)起吊物有可能超越起吊极限高度而造成“冲顶”的危险。(14)吊车在轨道上行走时，有可能因控制系统失灵而造成“越轨”的危险。(15)室外（露天）用吊车，有可能因狂风暴

32、雨+防风系拉设施缺失而发生“翻车”事故的危险。(16)有两台以上吊车在同一层面作业时，有可能发生“撞车”的危险。(17)吊车起重作业行走时，触碰预警不到位，有可能发生撞击伤人的危险。(18)由于起重机制动机构失灵，而发生吊物坠落造成伤害事故的危险。(19)集装箱装卸作业中，由于船舱内辅作人员站位不正确被起吊箱挤夹、撞击、箱压伤害。(20)集装箱装卸作业时，因吊具未全部锁紧、起吊前未按章检查即起吊，造成“摔箱”事故，箱毁人亡。3.2.6高处坠落人员在高于2m的作业操作平台、梯子上作业即为高处作业，该公司泊位内大型起重机等都存在高处作业，因无防护措施或防护措施不当，作业人员身体不适、注意力不集中及

33、违反操作规程等原因，有发生高处坠落危险。3.2.7淹溺码头作业属于临江作业，码头作业面无护栏，操作人员注意力不集中，或作业人员在作业时因船体晃动、滑跌或其它因素使作业人员坠海，有造成人员受伤、淹溺的危险，尤其是恶劣天气下(如台风、雨雪、浓雾、高温以及夜间作业等)，将更有可能发生落水淹溺事。溺水事故如果救援及时不会造成伤亡，但如果营救不及时可以造成死亡事件。3.2.8车辆伤害港区内有大量流动机械、车辆进行作业，车辆进出时或装卸车辆如叉车、牵引挂车等作业行驶时，在下列情况下容易出现车辆伤害事故：车辆进行运输作业时，驾驶员视野不清，判断失误；车辆状况差，刹车失灵；危险路段无限速、限距等警示标志，车速

34、过快，操作不当或违章操作；装卸货物区域场地较小，多车辆同时装卸，人车混杂作业；驾驶人员精神不集中或酒后驾驶；车辆维修时，防护措施不足；道路无人车分流，人员又避让不及，就有可能发生车辆对人员的碰撞，造成车辆伤害事故。3.2.9灼烫硫化钠、黄磷、多聚甲醛、松节油、草甘膦、双甘膦、甲酸、己二胺、对叔辛基苯酚、对-特辛基苯酚、磷酸、多磷酸，多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亚磷酸等均有腐蚀性。灼烫主要在装卸作业中，危险化学品磷酸、硫酸和烧碱等不慎泄漏等引起灼烫；由于本码头所装卸的磷酸、硫酸和烧碱等均具有腐蚀性、流动性，当设备、管道被腐蚀，或各联接点、密封点失效，泄漏或在压力下喷出的酸、碱，均可

35、能对作业人员造成灼伤；检修时若违章操作、被检修件内酸、碱液未放尽，可能对检修人员造成灼伤。此外黄磷燃点极低，其碎片和碎屑接触皮肤干燥后即着火，可引起严重的皮肤灼伤。3.2.10腐蚀危害该公司泊位码头接卸的硫化钠、黄磷、多聚甲醛、松节油、草甘膦、双甘膦、甲酸、己二胺、对叔辛基苯酚、对-特辛基苯酚、磷酸、多磷酸，多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亚磷酸等腐蚀性物质及海边的盐雾等，对钢结构、混凝土结构、设备以及人体均具有较大的腐蚀性，若操作不当造成泄漏而又未采取防腐措施和定期维护保养，可能会因腐蚀而使钢结构以及混凝土结构的塌陷造成设备损坏等而引发事故。3.2.11噪声危害在码头接卸作业过程中

36、，存在着起重机械、船泵、车辆运作产生的机械噪声、车辆以及停港船舶的鸣号声，若未采取噪声控制措施，对作业人员的听力会造成损害。3.2.12高温危害码头区作业均为露天作业，受太阳辐射，会影响人的情绪和健康，从而使工作效率降低，造成操作失误和事故。此外，在炎热的夏天，易引起作业人员中暑等病症。3.2.13物体打击起重设备等高处检修作业时，将零星物件拖带坠落或行走时将物件碰落、持物行走或传递物品时失手将物件跌落、向下抛掷物件、切割物件材料时无防坠落措施等均可能造成物体打击。解、系缆作业中，缆绳击打现场工作人员等。3.2.14自然灾害该码头作业较多为露天作业，容易受到台风、大风、海潮、雷暴、大雾、高温等

37、不良气象条件影响。特别是台风登陆带来狂风暴雨、沿海地区出现风暴潮、海水倒灌等自然灾害，往往范围广、破坏力极大。XXXX港地处北部湾，具有明显的海洋性季风气候特点。港区夏、秋两季受热带风暴或台风影响，每年发生13次，风力一般为810级。为此，当接收到当地气象台预报有关台风伴随大海潮登陆时，应及时做好所有人员的安全转移（撤离）工作，把台风造成的损失减少到最少程度。3.2.15坍塌坍塌是指物体在外力作用下，超过自身的强度极限或因结构稳定性破坏而造成的事故。该公司泊位码头、堆场若地基处理不当，存在地基不均匀沉降的可能，可能造成陆域建（构）筑物的坍塌。该公司泊位码头前沿作业平台若基础处理不妥、荷载计算不

38、精确、施工质量存在问题、超规模停泊、未定期对码头结构进行检测，可能因不均匀沉降或承受不住荷载或长期在海浪侵袭、船舶的撞击下，可能发生坍塌事故。公司泊位后方堆场有大量煤炭、矿石的堆垛，货物装卸过程中扰动货堆，造成货物坍塌掩埋装卸车辆。3.2.16环境污染公司泊位进行装卸作业时，货物种类多，其中有粉状固体、液体、煤炭、矿石等，主要环境污染事件为大气污染、水体污染、固体废弃物污染。装卸时有可能因擦做不当造成货物坠海污染海水，正常存放时，也有可能发生液体泄漏流散造成环境污染事件。同时煤炭和矿石堆场也会因雨水冲刷造成环境污染事件。货物运输过程中洒落路面造成环境污染。门座起重机抓取散货装卸时可能会出现大量

39、粉尘飞扬造成大气污染。3.2.17食物中毒公司采用集中食堂的餐饮管理方式，食物中毒的危险因素主要有：预防食物中毒的相关知识较少；炊事员未掌握基本食品安全知识和基本卫生知识；炊事员无健康证明或未经卫生知识培训；食用未煮熟的豆角、土豆等食品；无防蝇、防鼠等防“四害”措施；餐具用具消毒较差；食用变质的食物；够买蔬菜农药残留物超标、食用未冷藏而大量繁殖细菌的熟肉制品等。3.2.18保安事件港口码头作业外来人员多样复杂，且码头岸线可直接离港，码头堆场存在大量危险货物，较易成为恐怖分子袭击捣乱的目标，或犯罪分子活动区域。3.2.19泄漏泄漏事故是蒸气扩散、火灾、爆炸等事故的前提，装卸过程中发生泄漏事故主要

40、原因如下：1）设备设施存在质量缺陷或出现故障（1）装卸臂、输送管道、软管、阀门等设备选型不当、材质低劣或产品质量不符合设计要求；（2）法兰密封不良，阀门损坏而出现内漏，装卸臂接头变形、渗漏等； （3）输送管道系统因腐蚀、磨损而造成管壁减薄穿孔； （4）管道因疲劳而导致裂缝增长； （5）船舶状况较差，不符合装载、运输方面的安全要求； （6）码头装卸工艺控制系统发生故障，导致误动作或控制失灵。 2）人的不安全行为 （1）作业人员（包括装卸臂操作工及船员等）违章作业或麻痹大意，造成管道超压破损，甚至直接从管道或软管溢出； （2）船、码头双方之间通信联络及交流有误或衔接不当，导致溢出； （3）企业安全

41、管理不善，如无证上岗等。3）其他因素（1）船舶在靠、离码头过程中，因操作不当，或因水文气象条件不良等原因，造成船舶与码头相撞，进而导致船舶或码头面管线破损及泄漏事故；（2）在码头前沿水域，由于操作失误，船舶与其它船舶（如工作船、拖轮、杂货船或渔船等）发生碰撞，造成泄漏，甚至造成火灾爆炸事故； （3）码头地基不均匀下沉，引起管道断裂，造成泄漏事故； （4）台风、地震、海啸、风暴潮等自然灾害对装卸臂、输送管道及船舶的破坏； （5）人为破坏等。3.3预先危险分析3.3.1火灾爆炸系统：易燃易爆物品贮存、装卸制表：潜在事故危险因素触发事件(1)发生条件触发事件(2)事故后果危险等级防范措施火灾、爆炸易

42、燃、易爆物料(如松油、异松油烯、松节油、硝酸铵等)泄漏。1. 故障泄漏 eq oac(,1)贮罐、管线、阀门、法兰等泄漏或破裂； eq oac(,2)贮罐等超装溢出； eq oac(,3)泵破裂或转动设备、泵密封处泄漏； eq oac(,4)罐、炉、泵、阀门、管道、流量计、仪表等连接处泄漏； eq oac(,5)罐、泵、阀门、管道等因质量不好(如制造加工质量、材质、焊接等)或安装不当泄漏； eq oac(,6)撞击(如车辆撞击、物体倒落、猛烈撞击等)或人为破坏造成罐等容器及管线破裂而泄漏； eq oac(,7)由自然灾害造成的破裂泄漏，如雷击、台风等。2. 运行泄漏 eq oac(,1)超温、

43、超压造成破裂、泄漏； eq oac(,2)安全附件失灵、损坏或操作不当； eq oac(,3)进出料配比、料量、速度不当造成反应失控导致容器、管道等破裂、泄漏； eq oac(,4)垫片撕裂造成泄漏； eq oac(,5)气瓶等高压容器未按有关规定及操作规程操作； eq oac(,6)转动部分不洁摩擦产生高温及高温物件遇易燃物品。(1)易燃、易爆物蒸汽浓度达到爆炸极限；(2)易燃物质遇明火；(3)存在点火源、静电火花、高温物体等引燃、引爆能量；(4)镁着火。1. 明火 eq oac(,1)点火吸烟； eq oac(,2)烟火； eq oac(,3)抢修、检修时违章动火，焊接时未按“十不焊、割”

44、及有关规定动火； eq oac(,4)外来人员带入火种； eq oac(,5)物质过热引起燃烧； eq oac(,6)其他火源，如电动机、发电机等不洁、轴承冒烟着火； eq oac(,7)其他火灾引发二次火灾等。2. 火花 eq oac(,1)穿戴钉皮鞋； eq oac(,2)击打管道、设备产生撞击火花； eq oac(,3)电器火花；5.静电；6.雷击；7.进入车辆未戴阻火器等（一般要禁止驶入）；8.手机、BP机火花，焊、割、打磨产生火花等。物料跑损、人员伤亡、停产、造成严重经济损失一、控制与消除火源1严禁吸烟、火种和穿带钉皮鞋、不带阻火器车辆进入易燃易爆区；2严格执行动火证制度，并加强防范

45、措施；3易燃易爆场所一律使用防爆性电气设备；4严禁钢性工具敲击、抛掷，不使用发火工具；5按标准装置避雷设施，并定期检查；6严格执行防静电措施；7加强门卫，严禁机动车辆进入火灾、爆炸危险区；8运送物料的机动车辆必须配戴完好的阻火器，正确行驶，不能发生任何故障和车祸；9转动设备部位要保持清洁，防止因摩擦引起杂物等燃烧；10周围居民点在一定范围内不能燃放烟花爆竹。二、严格控制设备及其安装质量1罐、槽、塔、器、泵、阀、压机、冷机、管线质量；2压力容器、管道及其仪表要定期检验、检测、试压；3对设备、管线、泵、阀、报警器监测仪表定期检、保、修；4设备及电气按规范和标准安装，定期检修，保证完好状态；5易燃易

46、爆物挥发、散落场所的高温部件须隔热、密闭措施；三、加强管理、严格工艺，防止易燃、易爆物料的跑、冒、滴、漏1区内根据170号公约和危险化学品安全管理条例张贴作业场所危险化学品安全标签；2杜绝三违（违章作业、违章指挥、违反劳纪），严守工艺规定，防止工艺参数发生变化；3坚持巡回检查，发现问题及时处理，如液位报警器、呼吸阀、压力表、氮封、安全阀、防护墙、管线防冻、防腐、联锁仪表、消防及救护设施是否完好，液位报警器是否正常？罐、槽、塔、器、管、进出料阀（包括截止阀、自动调节阀）等有否泄漏，消防通道、地沟是否畅通；4检修时做好隔离、清空、通风，在监护下进行动火等作业；5加强培训、教育、考核工作，经常性检查

47、有否违章、违纪现象；6防止易燃、易爆物料的跑、冒、滴、漏；7严防车辆撞坏管线、管架桥等设施；四、安全设施保持齐全、完好1安全设施（包括消防设施、遥控装置等）保持齐全完好；2贮罐安装高、低液位报警器，易燃易爆场所安装可燃气体监测报警装置。3.3.2触电系统：供配电系统制表：潜在事故危险因素触发事件(1)发生条件触发事件(2)事故后果危险等级防范措施触电漏电、绝缘损坏、安全距离不够雷击。 eq oac(,1)设备漏电； eq oac(,2)安全距离不够(如架空线路、室内线路、变配电设备、用电设备及检修的安全距离等)； eq oac(,3)绝缘损坏、老化； eq oac(,4)保护接地、接零不当；

48、eq oac(,5)手持电动工具类别选择不当，疏于管理； eq oac(,6)建筑结构未做到“五防一通”(即防火、防水、防漏、防雨雪、防小动物和通风良好)。 eq oac(,1)人体触及带电体； eq oac(,2)安全距离不够，空气击穿； eq oac(,3)流过人体的电流、时间超过50mAs。 eq oac(,1)手及人体其他部位、手持金属物体触及带电体，或因安全距离不够，造成空气击穿； eq oac(,2)使用的电气设备漏电、绝缘损坏、老化等(如电焊机无良好的保护措施，外壳漏电、接线头裸露、接线板和导线绝缘损坏，更换焊条时人体触及焊钳或焊接变压器一次、二次绕组绝缘损坏，利用金属结构，管线

49、或利用其他金属物作焊接回路等)； eq oac(,3)在潮湿环境、金属容器中、夏季出汗情况下应使用12伏手持电动工具； eq oac(,4)在潮湿环境、金属容器或狭小空间内，在夏季进行电焊作业时不注意、无人监护； eq oac(,5)电工违章作业，非电工违章进行电气作业； eq oac(,6)雷电(直接雷、感应雷、雷电波侵入)等。人员伤亡 eq oac(,1)变配电建筑结构、配电装置及线路要严格按有关电气规程； eq oac(,2)按规定对设备、线路采用与电压相符、与使用环境和运行条件相适应的绝缘，并定期检查、维修，保持完好状态； eq oac(,3)使用有足够机械强度和耐火性能的材料，采用遮

50、栏、护罩(盖)、箱匣等防护装置以及安全间距，将带电体同外界隔绝开来，防止人体接近或触及带电体； eq oac(,4)架空线路、室内线路、变配电设备、用电设备、检修作业，应按规定要有一定安全距离； eq oac(,5)根据要求对用电设备做好保护接地或保护接零； eq oac(,6)在金属容器内或潮湿环境中进行检修等作业时，应采用12伏电气设备，并要有现场监护； 3.3.3中毒窒息系统：9#、10#泊位装卸、装箱、拆箱制表：潜在事故危险因素触发事件(1)发生条件触发事件(2)事故后果危险等级防范措施中毒、窒息(1)有毒物料(如氯化钡、碳酸钡等)；(2)窒息性气体(如二氧化碳等)泄漏；(3)检修、抢

51、险等作业时接触有毒或窒息性物料。1生产过程中的主要有毒有害物料：碳酸钡、高纯二水氯化钡、氯化钡、草甘膦、高效氯氟氰菊酯、顺式氯氰菊酯、乐果、黄磷等发生泄漏；2泄漏原因如火灾、爆炸触发事件中1.故障泄漏和2.运行泄漏等方面；3检修、维修、抢修时，罐、槽、塔、器、管、阀等中的有毒有害物料未彻底清洗干净；4窒息性或毒性气体的泄漏量较大，且有积聚；5在有限空间内作业时缺氧(1)毒物超过容许浓度；(2)毒物摄入体内；(3)缺氧。 eq oac(,1)毒物及窒息性物质浓度超标； eq oac(,2)通风不良； eq oac(,3)缺乏泄漏物料的危险、危害特性及其应急预防方法的知识； eq oac(,4)不

52、清楚泄漏物料的种类，应急不当； eq oac(,5)在有毒物场所无相应的防毒过滤器、面具、氧气呼吸器及其他有关的防护用品； eq oac(,6)因故未戴防护用品； eq oac(,7)防护用品选型不当或使用不当； eq oac(,8)救护不当； eq oac(,9)在有毒或缺氧、窒息场所作业时无人监护。物料跑损、导致人员中毒、窒息1严格控制设备及其安装质量，消除泄漏的可能性2泄漏后应采取相应措施 eq oac(,1)查明泄漏源点，切断相关阀门，消除泄漏源，及时报告； eq oac(,2)如泄漏量大，应疏散有关人员至安全处。3定期检修、维护保养，保持设备的完好状态。检修时，要彻底清洗干净，并进行

53、检测有毒、有害物质浓度氧含量，合格后方可作业。作业时要有人监护及抢救后备措施，作业人员要穿戴好防护用品。4在特殊场合下(如在有毒场所抢救、急救等)，要有应急预案，抢救时要正确佩戴好相应的防毒过滤器或氧气呼吸器，穿戴好劳动防护用品。5组织管理措施 eq oac(,1)加强对毒物、有害物质的检测，检查有毒、有害物质有否跑、冒、滴、漏； eq oac(,2)教育、培训职工掌握有关毒物的毒性，预防中毒、窒息的方法及其急救法； eq oac(,3)要求职工严格遵守各种规章制度、操作规程； eq oac(,4)设立危险、有毒、窒息性的标志； eq oac(,5)设立急救点，配备相应的急救药品、器材； eq

54、 oac(,6)培训医务人员对中毒、窒息、灼烫等急救处理能力。6作业、检查人员备戴气体检测报警器3.3.4机械伤害系统：各泊位后方堆场、仓库制表：潜在事故危险因素触发事件(1)发生条件触发事件(2)事故后果危险等级防范措施机械伤害绞、碾、碰、戳、压伤人体 eq oac(,1)在生产作业、检查、维修设备时，不注意，被碰、割、戳； eq oac(,2)衣物等被绞入转动设备； eq oac(,3)旋转、往复、滑动物撞击人体； eq oac(,4)切割刀具、突出的机械部分、毛坯及工具设备边缘锋利处碰伤。人体碰到转动、移动等运动物体。 eq oac(,1)工作时注意力不集中； eq oac(,2)劳动防

55、护用品未正确穿戴； eq oac(,3)违章作业。人体伤害 eq oac(,1)工作时要集中注意力，要注意观察； eq oac(,2)正确穿戴好劳动防护用品； eq oac(,3)遵守操作规程进行作业； eq oac(,4)转动、倾动部位应有防护罩或隔离栏杆； eq oac(,5)主要生产设备(斗轮机、皮带机等)设电气联锁，保证正常运转； eq oac(,6)机器设备要定期检查、检修、保证其完好状态。3.3.5起重伤害系统：起重设备制表：潜在事故危险因素触发事件(1)发生条件触发事件(2)事故后果危险等级防范措施起重吊运事故门座起重机、装卸桥、龙门吊等起重设备 eq oac(,1)吊钩、吊索断

56、裂； eq oac(,2)起重设备倾翻； eq oac(,3)行车失控。脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻 eq oac(,1)吊钩、吊索质量差、安装质量不符合要求； eq oac(,2)保护装置失灵； eq oac(,3)控制系统意外故障； eq oac(,4)检查和维护保养不力； eq oac(,5)违章作业。人员伤亡、设备损坏，引发火灾、爆炸，造成二次事故，停产、经济损失 eq oac(,1)选择质量可靠的名牌产品，保证安装质量； eq oac(,2)定期检查吊钩、吊索质量可靠情况； eq oac(,3)吊索按特种设备相关规定，采取强制性更换措施； eq oac(,

57、4)操作人员经严格考核，持证上岗； eq oac(,5)控制部分应有安全保护联锁装置； eq oac(,6)严格执行安全操作规程，坚决做到“十不吊”。3.3.6高处坠落系统：高处作业制表：潜在事故危险因素触发事件(1)发生条件触发事件(2)事故后果危险等级防范措施高处坠落进行登高、检查、检修等作业。 eq oac(,1)高处作业场所有洞无盖、临边无栏，不小心造成坠落，跌入坑、洞； eq oac(,2)无脚手架板，造成高处坠落； eq oac(,3)梯子无防滑措施或强度不够，人字梯无拉绳等造成跌落； eq oac(,4)高空人行道、屋顶杆塔、贮罐扶梯、管线架桥及护栏等锈蚀严重或强度不够造成坠落；

58、 eq oac(,5)未穿防滑鞋或防护用品穿戴不当，造成滑跌坠落； eq oac(,6)在大风、暴雨、雷电、霜、雪、冰冻等条件下登高作业不填跌落； eq oac(,7)吸入有毒、有害气体或氧气不足或身体不适造成跌落； eq oac(,8)作业时戏嬉打闹。 eq oac(,1)2米以上操作平台、梯子及坑、沟处的高处作业时坠落； eq oac(,2)作业面下是机器设备或混凝土等硬质地面； eq oac(,1)无脚手架和防坠落措施，踩空或支撑物倒塌； eq oac(,2)受高温物料烘烤； eq oac(,3)跌入坑、洞； eq oac(,4)高处作业面下无安全网，地面是机器设备或硬质混凝土等； eq

59、 oac(,5)未系安全带或安全带挂结不可靠； eq oac(,6)安全带、安全网损坏或不合格； eq oac(,7)违反“十不登高”； eq oac(,8)未穿防滑鞋及紧身工作服； eq oac(,9)违章指挥，违章作业、违反劳动纪律； eq oac(,10)情绪大起落，工作时精力不集中或有病。人员伤亡 eq oac(,1)登高作业人员必须严格执行“十不登高”； eq oac(,2)登高作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋及紧身工作服； eq oac(,3)事先搭设脚手架等安全措施； eq oac(,4)在高空人行道、屋顶、塔器以及其他危险的高处临时作业，要装设防护栏杆或安全网；桥

60、式起重机应设安全走道、检修平台及声、光信号； eq oac(,5)入罐进塔等进行工作时要检测、分析毒物浓度、含氧量等，以确定能否进入工作，并要有现场监护； eq oac(,6)上、下层同时进行立体交叉作业时，中间必须搭设严密牢固的中间隔板、罩棚等隔离设施； eq oac(,7)临边、洞口要做到“有洞必有盖”、“有边必有栏”，以防坠落； eq oac(,8)对平台、栏杆、护墙及安全带、安全网等要定期检查、确保完好； eq oac(,9)六级以上大风、暴雨、雷电、下雪、大雾等恶劣天气应停止高处作业； eq oac(,10)可以在平地做的作业，尽量不要拿到高处做，即“高处作业平地做”； eq oac