（交通产业分析）2021年上半年公路水路经济运行平稳健康

1、交通产业分析报告交通产业分析报告2021年上半年公路水路经济运行平稳健康近日从交通部得悉，上半年全国公路水路经济运行总体状况良好，保持平稳健康开展的势头。内河水运建设投资同比增长据统计，上半年完成交通固定资产投资同比增长。公路建设投资增速继续趋缓，内河水运建设投资继续保持较高的增长速度，同比增长，与去年同期相比增幅上升了个百分点；沿海港口建设投资依然高位运行，但增速继续下降。公路水路内部投资结构进一步改善，对水运尤其是内河根底设施建设的投资力度进一步加大，推动了内河水运占地少、运量大、节能、环保优势的发挥。据了解，上半年全国内河建设主要集中在长江干线、西江航运干线、京杭运河、长三角和珠三角高等

2、级航道网以及长江支线与右江航电枢纽工程。国家重点建设工程稳步推进上半年在建公路重点建设工程进展顺利。“五纵七横国道主干线建设进入攻坚阶段，今年年底将实现“五纵七横根本建成的目标。目前，国家高速公路网建成，西部开发条省际公路通道建成。今年我国沿海港口在建工程个，方案建成投产中级以上泊位个，其中万吨级深水泊位个，新增年吞吐能力亿吨。前个月新改建农村公路万公里在各地政府统一领导下，农村公路建设继续加快。上半年全国农村公路建设完成投资亿元，同比增长，东部和西部地区增长较快。据统计，月至月，全国新改建农村公路万公里，其中硬化路面万公里。新增通达乡镇、建制村分别为个、个，新增通畅乡镇、建制村分别为个、个。

3、全社会以上的新增运量通过公路水路完成公路水路客货运输生产继续呈现高位增长。上半年全国公路、水路运输完成客运量亿人和亿人，同比分别增长和；完成旅客周转量亿人公里和亿人公里，同比分别增长和；完成货运量亿吨和亿吨，同比分别增长和；完成货物周转量亿吨公里和亿吨公里，同比分别增长和。在综合运输体系中，公路和水路运输客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量所占比重分别达、和，比去年同期均略有提高，均占第一位，全社会以上的新增运量通过公路水路完成，公路水路交通的主导地位更加稳固，保障了经济社会开展。长江干线通道货运承载量相当于全国铁路货运总量月至月，长江干线通道货运承载量包括长江支流进干线、干线到干线、海进江

4、和江出海、干线进支流、支流经干线进支流的货运量到达亿吨，相当于全国铁路同期货运总发送量的。长江水路主要货类通道承载量与沿江七省二市铁路货运量的比例分别约为：煤炭，金属矿石，矿建材料，钢铁及有色金属，石油，粮食。由此可见，长江航运不仅在沿江综合交通运输体系中占有重要地位，而且作为沿江产业经济开展的重要物资和能源的补给线，为开展长江流域区域经济发挥了重要支撑作用。全国规模以上港口吞吐量达亿吨，同比增长在外贸和国内水路运输旺盛需求拉动下，港口生产继续保持高位平稳增长。上半年全国规模以上港口完成货物吞吐量亿吨，同比增长，增幅低于去年个百分点。其中外贸货物吞吐量亿吨，同比增长，增幅高于去年个百分点。规模

5、以上港口完成集装箱吞吐量万标箱，同比增长，增幅高于去年个百分点，保持了近几年高速开展的势头。其中增长速度最快的是长三角地区，同比增速到达。全国水上交通平安项指标全面下降上半年全国水上运输平安项指标全面下降，运输船舶共发生事故件，同比下降，死亡和失踪人，同比下降；沉船艘，同比下降；事故直接经济损失亿元，同比下降。共组织搜救次、救助人，救助成功率达。道路运输行业平安生产形势稳定，道路交通事故稳中有降。上半年全国道路运输行业共发生一次死亡人以上交通事故件数、死亡和受伤人数同比分别下降、和。节能降耗工作得到加强根据重点联系道路运输企业报送的数据，月至月，柴油、汽油客车千人公里平均燃油单耗分别为升、升，同比下降和。柴油、汽油货车百吨公里平均燃油单耗分别为升、升，同比分别下降和。总体上看，汽油车辆能耗普遍高于柴油车辆。各运输经营企业主要通过优化运输组织方式、加强节能管理、车辆更新改造等手段推动节能工作。对重点沿海港口生产企业和中远集团、中海集团、长航集团、黑龙江航运集团四大航运企业的调研显示，大连港等个主要沿海港口能源单耗总体上呈下降趋势，由年的吨