隧道路面开工报告

1、广西平乐县福禄岭隧道工程（桩号 K0+640-K1+065）路面开工 报告湖南省第六工程有限公司广西平乐县福禄岭隧道项目经理部二。一一年五月福禄 岭隧道路面施 工方案湖南省第六工程有限公司广西平乐县福禄岭隧道项目经理部二。一一年五月一.工程概况平乐桂江二桥引道工程福禄岭隧道位于平乐县平乐镇马渭村北西侧的沙子岭 中，穿越山体，北接平乐桂江二桥，南通荔浦至平乐二级公路。该隧道是平乐桂江二桥引道公路上的单洞隧道，里程桩号为k0+640k1+065,路基设计高程在115.52m121.19m之间，路线坡度1.5%,长度425m,属短隧道，隧道断面采用 三心圆曲墙式断面，半径分别为 R1=6.939米和

2、R2=5.03米路面设计：采用26cm的C35水泥混凝土面层为路面，面层以下设16cm的C20 素混凝土为基层，0.6cm乳化沥青稀浆封层，素混凝土基层下设 12cm的C15调平二、施工准备1、图纸的审核由项目经理部技术部门组织下属各施工队技术人员对施工图纸进行审核；项目部专业测量工程师对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行了认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，相关技术交底已经下发。2、配合比的选取硅的配合比根据设计要求的抗压强度、及现场使用的材料进行试验确定。3、物资材料准备施工中根据施工进度计划，编制原材料及半成品需求计划，由物资部门负责材料的采购供应工作。4、机械设

3、备的准备根据本隧道实际情况，主要施工机械设备按照“满足需求，确保使用，略有富余” 的原则进行配置，并充分考虑各种设备的性能配套。隧道主要机械设备配备表厅P设备名称规格型号额定功率或容量数量附注1电子同拌和站100m 3/h12输送碎车8m323磨光机14振动梁15插入式捣固棒46切缝机17水准仪18全站仪1技术负责人：谢模新实验负责人：张正华机械负责人：卢贤生安全负责人：徐鹏5、福禄岭隧道管理人员分工: 生产负责人：卢国庆质量负责人：谭焦容施工负责人：卢贤生材料负责人：胡茂英 量测工程师：岑江6、碗铺隧道路面施工投入的劳动力:福禄岭隧道路面施工人员安排表福禄岭隧道路面施工计划人员班组人数备注碎

4、浇筑班10人4名杂工木工班4人机运班2人电工班1人运输班4人拌合站2人三、施工方案流程技术要求准备工作:在绑扎钢筋前，首先对于已经打好的路面基层混凝土面进行清理，保证路面基层 表面没有杂物。钢筋绑扎要求：钢筋的截断与弯折必须由合格工人用专门设备来完成。所有钢筋的弯折必须在温度+5C以上时进行。钢筋绑扎前现场技术人员按照设计要求进行技术交底，钢筋绑扎工人严格 按照技术交底进行绑扎，如有不明白地方及时联系现场技术人员。钢筋绑扎采用移动式多功能作业平台进行，人工绑扎。钢筋加工在洞外加工 场进行。路面钢筋绑扎就位后经监理工程师检查合格并签认后方可进行混凝土浇注作 业。、路面施工：路面施工分左右两幅进行

5、施工，施工时混泥土路面接缝的制作、传力杆的设 置以及填缝必须满足设计要求，做到接缝平整、传力效果好、不透水。路面拉毛压梢必须使用专用工具，并在水泥浆硬结前做好。拉毛时严禁水泥 浆体剥离路面，不得形成水泥渣。隧道内水泥混泥土路面采用横向刻梢。水泥混泥土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。经由现场施工员对以上情况进行检查，报质检工程师、监理工程师，检查合格 后方可进行下到工序施工。、混凝土要求：混凝土在固定搅拌站拌和，混凝土搅拌罐车运输至浇注地点后，采用输送泵送入模分层浇注捣固密实。一次浇注长度根据现场实际情况决定，最少不打少于5m严格管理控制硅配合比。经试验确定出的配合比，不得随意改变，并派

6、人员对 硅进行全程监督生产。控制硅的入模温度，硅入模温度控制在 32 C以下。2、混凝土的要求：硅的搅拌：泵送硅搅拌采用电子计量半个搂在洞外集中拌合。硅的运输：泵送硅宜采用硅搅拌运输车运送。硅搅拌运输车在运输途中，当塌 落度损失过大时，可在符合配合比设计要求的条件下适量加水，进行搅拌，如搅拌 后不符合要求，则不得使用。严禁在拌桶内任意加水。硅搅拌运输车在运输途中， 搅拌筒应保持36/min的慢速转动。泵送硅运送延续时间一般不超过60min。硅搅拌运输车经硅输送泵喂料时，应符合下列要求：喂料前，中高速旋转拌筒，使硅拌合均匀。喂料时，应使硅保持在集料斗内标志线以上。中断喂料作业时，拌筒低速搅拌硅。

7、硅泵送进料斗上，应焊牢网筛并设专人监视喂料的过程，以防粒径过大骨 料或异物进入泵内造成堵塞。严禁将不符合要求的硅入泵。硅喂料完毕后应对搅拌车和硅泵及输送管进行及时清洗并排尽积水。3.硅施工混凝土的要求：A:水泥采用经实验合格的P.O42.5普通硅酸盐水泥，其各种技术参数应满足国 家现行技数标准。B:粗骨料应符合国家现行普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法的规定, 一般隧道内泵送硅粗骨料最大粒径与输送管之比：对碎石不宜大于1: 2.5。粗骨料 应采用连续级配，针片壮颗粒不宜大于 10%。严禁使用含有分化石或泥土、粉法等 含量较大的粗骨料。收料人员对进场材料要求要严格把关，作到进场必优，严禁不

8、合格材料进场。C:细骨料应符合国家标准泵送硅用砂质量标准及检验方法的规定。细骨料 宜应采用中砂，通过0.315mm孔的砂、不应大于15%。D:拌制泵送硅所用的水，应符合国家现行标准硅拌合用水的标准的规定。E.:泵送硅掺用的外加剂，应符合国家现行标准硅外加剂、硅外加剂应用技 术规范、硅泵送剂和预拌硅的有关规定。F:泵送硅配合比，除必须满足硅设计强度和耐久性的要求外，尚应使硅满足可 泵送性要求。一般泵送硅的水灰比宜为 0.40.6;砂率宜为38%45%,最小水泥 用量宜为300Kg/m3 ,所用外加剂的掺量宜由试验决定，不得任意使用。硅的搅拌结合本工程的实际情况，防水硅采用集中搅拌。其搅拌次序为：

9、先将砂、石、 水泥倒入搅拌机进行拌和35min,再加水搅拌1.52.5min。掺加剂最后加入。搅 拌前外加剂先用拌和水进行稀释均匀，搅拌时间延长至7min。硅的搅拌：泵送硅采用电子计量强制式搅拌机，拌制泵送硅应严格按设计配合 比对各种原材料进行计量，并应符合国家现行标准预拌硅的有关规定。硅搅拌 时其投料次序，除应符合有关规定标准，粉煤灰宜与水泥同步，外加剂的添加应符 合配合比设计要求，且宜滞后于水和水泥。泵送硅搅拌最短时间，应按国家现行标 准预拌硅的有关规定执行。每种配合比的泵送硅全部拌制完毕后，应将硅搅拌 装置清洗干净，并排尽积水。运输硅的运输：泵送硅宜采用硅搅拌运输车运送。硅搅拌运输车在运

10、输途中，当塌 落度损失过大时，可在符合配合比设计要求的条件下适量加水，进行搅拌，如搅拌 后不符合要求，则不得使用。严禁在拌桶内任意加水。硅搅拌运输车在运输途中， 搅拌筒应保持36转/min的慢速转动。泵送硅运送延续时间一般不超过 60min浇筑和捣固浇筑采用硅输送泵进行，捣固采用插入式捣固器进行机械捣固及振动梁进行振 捣，硅初凝后对表面进行抹压，使表面密实。养护硅浇筑完成后，待硅强度达到10Mpa后方可脱模。脱模后必须进行浇水养护, 对于掺加外加剂的硅加强早期养护，其养护周期不得少于14天。四、隧道路面质量路面施工分左右两幅进行施工，施工时混泥土路面接缝的制作、传力杆的设 置以及填缝必须满足设

11、计要求，做到接缝平整、传力效果好、不透水。路面拉毛压梢必须使用专用工具，并在水泥浆硬结前做好。拉毛时严禁水泥 浆体剥离路面，不得形成水泥渣。隧道内水泥混泥土路面采用横向刻梢。水泥混泥土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置尽可 能选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的平缝形式；设在胀 缝处的施工缝，其结构与胀缝相同。施工缝仅在先浇侧路面板内设置支架钢筋。 五、质量措施隧道路面标高严格按照设计要求进行控制。正确使用各种添加剂和新型施工方法，以节约水泥和提高硅质量，硅浇注分层 进行，捣固仔细、均匀、适当，严格按配合比施

12、工，控制好水灰比做好隐蔽工程检查，对于路面钢筋安装以及监理工程师要求的项目必须进行隐 蔽工程检查者，填写检查证，检查合格签证后，方可进行下道工序施工。对隧道内施工缝等接口处要注重严格按施工规范做好防水处理，施作时严格检查，不得马虎从事。对硅的施工，首先要认真安排配合比和添加剂品种与用量。在拌合、振捣各环 节都要做到严格要求，勤于检查，杜绝蜂窝麻面的现象出现。所用材料应符合图纸规定，且必须符合中华人民共和国颁布的标准和规定。尽 量就近求购所需材料，并应在国营大厂货比三家后再购，购回后，经检验合格和监 理工程师批注后方可使用。工程所用钢筋，应用时应无尘土、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他 杂质

13、。规格尺寸应符合要求；购回的钢筋要分类堆放，且应设标志加以说明，以便 于检查。钢筋的物理性质等要经过专业鉴定之后方可用于工程中。工程所用水泥进场时要一一验收，对同厂家、同品质、同编号、同生产日期 的水泥，200t为一批(不足200t时按一批对待)，每一批做抽样检查。水泥发放应遵 守先进先出的原则。钢材等其它材料应经验收取样合格后才能进场和使用于工程中去。粗骨料应符合国家现行普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法的 规定。严禁使用含有分化石或泥土、粉尘含量较大的粗骨料。收料人员对进场材料 要严格把关，作到进厂必优，严禁不合格材料进场。(11)细骨料应符合国家标准泵送硅用砂质量标准及检验方法的规

14、定。(12)泵送硅配合比，除必须满足硅设计强度和耐久性的要求外， 尚应使硅满足可泵 送性要求。一般泵送硅的水灰比宜为0.40.6;砂率宜为38%45%,最小水泥用量 宜为300Kg/m3 ,所用外加剂的掺量宜有试验决定，不得任意使用。六、安全措施、安全组织管理机构建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管 安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做 到规范施工，安全操作。、保证体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规， 定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解 决。逐级签订安

15、全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产, 预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。、保证安全的主要组织及技术措施 隧道、组织广大干部职工认真学习安规，使大家熟悉和掌握安全生产 的各项规定.施工人员到达工作地点后，施工员首先组织大家分头检查工作面、机具设施 是否处于安全状态。进入隧道的内燃机械与车辆，要设置尾气净化装置，并加强装运硝作业期间 的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。七、文明施工措施1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无 五必须：即：