冷链物流专项项目建设专题方案

1、冷链物流中心建设方案商业筹划书项目名称：项目单位：地 址：电 话：传 真：电子邮件：联系人：九月保密须知本可行性报告属商业机密，所有权属于重庆中润农业开发有限公 司。其所波及日勺内容和资料只限于已签订投资意向日勺投资者使用。收 到本筹划书后，收件人应即刻确认，并遵守如下日勺规定：若收件人不但愿涉足本报告所述项目，请按上述地址尽快将 本报告书完整退回；在没有获得重庆中润农业开发有限公司书面批准前，收件人 不得将本筹划书所有和/或部分地予以复制、传递给她人、影印、泄 露或散布给她人。可行性报告编号：授方：签字：公司：日期：第一章项目概况一、项目背景随着国内经济日勺发展和人们生活水平日勺提高，消费者

2、日勺消费理念有吃 饱穿暖转变为对食品等多种消费品日勺安全性和新鲜度日勺规定。如今新鲜日勺蔬 菜、水果和肉类等农产品在人们食物构造中勺比例越来越高，在超市购物，消费 者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品勺背后，波及勺是食品冷 冻、保鲜等诸多环节勺冷链物流，冷链跟人们勺生活息息有关。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运送、销售前勺各个环节中始终 处在规定勺低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。目前，国内农产品物 流重要以常温物流为主，由此导致勺蔬菜、水果损耗率均在10%以上。根据中 国食品工业协会资料显示，中国由于冷链勺问题导致每年约有 1200万吨水 果和1.3亿吨蔬菜勺挥霍，

3、总值在100亿美元。约有80%左右勺水果、蔬菜、 肉类和水产以老式勺车厢（常温和保温车）进行运送。如果采用冷链物流， 可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运送、销售前勺各个环节中始终处在规定勺低 温环境下，能有效保证食品质量。因此，商务部等有关部门近年来加大了农产品 冷链建设支持力度。，商务部启动“双百市场工程”，安排专项资金支持建设大型 农产品批发市场冷链项目。近年来，为减少农产品损耗，保障农产品质量安全， 国内正在稳步推动农产品冷链建设。冷链建设增进了农产品流通勺规模化和产业化。在甘肃省定西市安定区，马 铃薯市场冷链项目建成后，扩大了市场吞吐量，年交易量达45万吨，实现年销 售收入近4亿元。冷链

4、建设保障了农产品品质和消费安全。广东江南果菜市场是国内最大勺果 菜集散地，市场共有冷藏库3245吨，在“双百市场工程”建设中又新建冷藏库1845吨，由此吸引了更多来自国外市场日勺水果进场交易。冷链建设也增进了农民增收。河北怀来京西果菜批发市场、沧州红枣交易市 场、饶阳瓜菜果品交易市场均是国内北方地区有名勺果蔬产地市场，以来，在“双 百市场工程”中分别进行了新建、改建果蔬恒温库和保鲜库等，缓和了丰收季节 果蔬大量集中上市带来勺低价及损耗问题。从总体上看，目前果蔬等农产品在运送贮藏中损耗率还较高，推动农产品冷 链建设勺空间很大。对此，商务部表达，为进一步推动农产品冷链发展，除了组 织“果蔬冷链物流

5、”等课题研究，加强冷链原则体系建设，为推动农产品冷链发 展提供技术支撑之外，还将通过信息化建设等措施，增进冷链物流产业升级。二、项目概况中润农产品冷链物流中心项目，由重庆中润农业开发有限公司投资建设，占 地23亩，总建筑面积16000 ，总投资5000万元，项目建设重要涉及物流仓库 3000皿，冷藏配送车间皿，农产品加工车间5000皿，冷冻、冷藏库3000皿， 办公楼1200皿，综合楼1500皿，信息化建设以及其她配套设施建设，目前，该 项目已部分建成。待资金筹集到位，将基建工程、配套设施建成后，不久就可投 入试运营。根据物流中心目前勺建设状况，需要继续投入资金改造物流仓库、农产品加 工车间、

6、新建冷藏配送车间等生产用房10000皿，新建冷冻、冷藏库3000皿， 信息化建设以及其她配套设施建设，购买生产及冷藏冷冻设施、冷藏车等总计还 需投入资金3600万元，项目建成后，将打造一种冷冻、冷藏、加工、包装、销 售为一体勺现代物流中心，在渝西地区与重庆主城区之间搭建一种完善勺冷链服 务平台。中润农产品冷链物流中心重要是为渝西地区农产品提供专业化、规范化、 高效率勺冷链物流服务，同步为重庆主城区超市提供原则化勺冷链配送服务。物 流中心依托渝西地区丰富日勺鲜活农产品和重庆主城区巨大日勺市场容量，以及其持 续增长日勺消费能力。物流中心所处地理位置优越，地处重庆西大门一一璧山县青 杠、成渝高速路旁

7、，距主城区只有25公里，这些均为物流中心勺顺利运营和持 续发展提供了坚实保障。目前，在农产品领域冷链体系缺少，损耗挥霍惊人，国内每年约有4亿吨鲜 活农产品进入流通领域，肉类、水产品冷链比例约为15-20%，蔬菜、水果还没 有真正意义上勺冷链，由此导致勺损失十分惊人。同步，通过冷链物流中心勺建 设可以将农产品生产、储藏、运送、销售等各个环节有机科学地整合在一起。随 着都市居民消费能力勺迅速增长，对农产品品质规定会更高。通过冷链物流中心 勺建设，不仅可以将农产品勺损耗降到最低，同步还可以更好地保证农产品品质， 满足消费者勺更高规定。这些客观有利因素都会增进中润农产品冷链物流中心勺 顺利发展。渝西地

8、区农产品资源非常丰富。但农产品冷链物流发展特别缓慢，蔬菜、水 果、肉类和水产品在流通中腐损率分别高达20%、30%、12%和15%，特别是蔬菜、 水果不仅在流通中腐损率高，并且在生产季节量大价低，甚至销售不出去，挥霍 极大，效益极低，严重制约农业生产勺发展，严重影响农民经济增收，严重影响 食品安全。根据调查，其重要因素是没有发展农产品冷链保鲜库和冷链物流。到 目前为止，整个渝西地区还没有一种规模化、规范化勺冷链库和冷链产品批发交 易市场。农业生产需要冷链物流业勺发展；人民生活需要冷链物流业勺发展；食 品安全需要冷链物流业勺发展。重庆中润农业开发有限公司根据国家政策，顺应 市场需求，打造“中润农

9、产品冷链物流中心”，成为渝西地区冷链物流行业龙头 公司，为保障食品安全做出了积极奉献。二、农产品冷链物流概况1、农产品冷链物流勺概念冷链物流（Cold Chain Logistics）,也叫低温物流（Low-temperatureLogistics ）是一种特殊物流形式，其重要对象是易腐食品（涉及原料及产品）， 因此国外普遍称其为易腐食品冷藏链（Perishable Food Cold Chain）。冷链物流 是以冷冻工艺学为基本，以人工制冷技术为手段，以生产流通为衔接，以达到保 持食品质量完好与安全日勺一种系统工程。目前冷链物流合用日勺范畴涉及：初级农 产品（水果、蔬菜；肉、禽、蛋;水产品;

10、花卉产品）；加工食品（速冻食品;禽、 肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料）；特殊商品（药物）等等。而 本文所指农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表勺生鲜农 产品从产地采购、加工、贮藏、运送、销售直到消费勺各个环节都处在低温环境 中，以保证农产品勺质量，减少农产品勺损耗，避免农产品勺变质和污染。目前，国际上最典型勺农产品冷链物流是美国勺蔬菜物流，蔬菜从采收到进 入终端始终处在所需勺生理低温条件，形成一条田间采后预冷一气调冷藏一冷藏 运送一冷藏批发一超市冷柜一消费者冰箱勺冷链。农产品冷链物流勺效率取决于各节点勺有效衔接。其重要节点状况：上游有 养殖或者种植基地、冷藏仓库

11、、生产加工基地、冷冻冷藏食品生产加工公司等； 中游有冷藏仓库、产地批发市场和销地批发市场、配送中心、中间商和供应商等； 下游有农贸市场、超市、零售商、餐饮、家庭等。由这些节点连接构成冷链物流 网络。2、农产品冷链物流重要内容农产品冷链物流重要涉及冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运送及配送、冷冻销售 四个环节。冷冻加工：涉及肉类、禽类、鱼类、蛋类勺冷却与冻结，以及在低温状态下 勺加工作业过程；也涉及水果、蔬菜勺预冷。这个环节上重要波及勺冷链装备是 冷却、冻结和速冻装置。冷冻贮藏：涉及农产品勺冷却和冻结贮藏，以及水果、蔬菜等勺气调贮藏。在此环节重要波及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等。冷藏运

12、送：涉及农产品日勺中、长途运送及短途配送等物流环节。此环节重要波及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运送工具。在冷藏运送过程中，温度波动是引起农产品品质下降勺重要因素。因此运送工具应当具有良 好勺性能，在保持规定低温勺同步，更要保持稳定勺温度。这一点，在长途运送 中特别重要。冷冻销售：涉及多种冷链农产品进入批发零售环节勺冷冻储藏和销售。此环节重要波及冷藏/冷冻陈列柜和储藏柜。3、农产品冷链物流勺特点农产品冷链物流除具有复杂性、动态性、交叉性、增值性、面向顾客需求等 农产品物流链勺基本特点外，还体现出如下特点：具有链条宽而短勺内在规定。农产品冷链物流勺参与者多，物流市场 空间范畴大,

13、常常形成众多不同类型勺物流链条，系统较复杂，体现出链条多元化 共存勺特点。生鲜农产品时效性强，一般规定物流环节和物流交易次数少,较短勺 物流链往往更加适合农产品冷链物流。与常温物流相比，投资规模大，资产专用性高，市场不拟定性大，规定更 加复杂。农产品冷链物流环节勺管理与操作难度较大,物流技术和设备规定较高, 常常需要专门设备和设施。并且配送中心勺建设投资较大、回报期长。生鲜农产 品生产和消费分散，市场供求及价格变化较大,天气、交通等多种不拟定勺影响因 素较多，因此容易发生因资产高专用性和不拟定性导致勺沉淀成本和机会成本现 象，从而增长物流链日勺运作费用。对信息技术日勺规定较高。农产品冷链物流具

14、有精益性和敏捷性日勺双层特性, 既规定着眼于各物流环节综合成本勺最小化，又规定物流速度快、市场反映敏捷； 而农产品物流体系复杂，参与主体多，信息不对称限度较高;物流过程中需要基于 安全性勺质量监控或实时跟踪,从而需要高度勺信息化技术支撑。鲜活农产品勺易腐性和时效性规定冷链物流勺各环节具有更高勺组织协 调性。此外，尚有物流损耗大、逆向物流勺生成率高，以及市场力量不均衡、农户 或个体储运者在物流链中勺利益难以得到保障等特点。4、国内农产品冷链物流发展勺现状国内勺冷链物流最早产生于五十年代勺肉食品外贸出口，并因此改装了部分 保温车辆。1982年，颁布了食品卫生法，从而推动了食品冷链勺发展起步， 农产

15、品冷链也开始起步。近二十年来，中国勺农产品冷链物流不断发展，以某些 食品加工行业勺龙头公司为先导，已经不同限度地建立了农产品冷链物流体系。国内农产品冷链物流目前存在如下问题：完整独立勺农产品冷链物流体系尚未成形从整体冷链体系而言，国内勺农产品冷链物流尚未形成完整勺体系，目前大 概90%肉类、80%水产品、大量勺牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证勺 状况下运销。冷链物流发展勺滞后在相称限度上影响着农业及食品产业勺发展。对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够蔬菜、水果等鲜活农产品采摘或捕获后必须尽快进行低温包装贮藏和加工， 以保持农产品勺新鲜及质量。由于国内对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度

16、 不够，特别是农产品采后低温加工包装技术能力勺低下，导致目前农产品绝大 部分由产地以原始产品形式卖出，农产品产后产值不仅没有得到提高反而下降， 产后产值与采收时自然产值之比为0.38:1。硬件建设欠账太多，农产品在流通过程中损耗大，物流成本高目前国内生鲜农产品冷藏运送重要采用公路运送和铁路运送两种形式。冷链 设施装备状况如下：公路冷藏车辆：目前，中国保温车辆约有3万辆，而日本12有万辆，美国 有20万辆。中国冷藏保温汽车占货运汽车总量日勺0.3%,美国为0.8%-1%,英国为 2.5%-2.8%，德国为2%-3%。中国汽车冷藏运送占所有货品运送总量勺比例为20%, 而欧洲各国是60%-80%。

17、铁路冷藏车辆：在全国总运营车辆33.8万辆中，冷藏车只有6970辆，占 2%，并且大部分是陈旧勺机械性速冻车皮，规范勺保温式勺保鲜冷藏车箱缺少。 冷藏运量不到铁路货运总量勺1%。冷库容量：中国目前勺冷库总容量为700多万立方米，并且呈现出逐年增长 勺趋势。但是由于这些冷库大多仍采用老技术，仅限于肉类、鱼类勺冷冻和贮藏, 功能比较单一，导致冷库勺运用率并没有随着库容增长而增长。目前，冷库勺储 蓄量只占其库容总量勺20%- 30%,有勺甚至达不到20%。诸多冷库只限于肉类、鱼类勺冷冻储藏。而当生产淡季或者原料资源局限性 时，冷库往往处在闲置状态。目前，国内农产品装车多是在露天而非冷库和保温场合操作

18、，80%90%勺水 果、蔬菜都是用一般货车运送，最多上面盖一块塑料布或者帆布。中国目前勺农产品冷链设施和装备局限性，原有勺设施设备陈旧，发展和分 布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温保障。因此产生两个后果，农产 品勺大量损耗。国内水果蔬菜勺损耗率为25%30%，而美国仅仅为1%-2.%。按 照国际原则，食品物流成本最高不能超过食品总成本勺50%。市场化限度低，第三方物流发展滞后国内农产品除了外贸出口勺部分以外，国内销售部分勺物流配送业务大多 由经销商完毕。农产品冷链物流仍以自营物流为主，第三方物流发展比较滞后， 服务网络和信息系统不够健全。目前国内只有很少数日勺物流供应商可以保证对整 个冷藏供应链进行温度控制，而绝大多数从老式勺冷藏运送商演变而来勺冷藏 物流供应商一般只能提供冷藏运送服务，而并非