设备管理体系培训

1、设备管理评价体系设备管理部.共勉：在其位、知其事、谋其职.培训主要内容：一、设备管理体系；二、设备管理评价目的；.一、设备管理体系 公司不是福利单位，其主要目的是盈利，根据管理学分析现代企业存在三大利润源：第一利润源：物质资源和和人力资源领域，企业经过降低制造本钱来谋求利润的提高。第二利润源：运用先进的营销手段来提高企业的销售额，从而为企业带来丰厚的利润。第三利润源：企业的物流经济效益。. 企业进展消费运营的目的，就是获取最大的经济效益，企业的一切运营管理活动也是紧紧围绕着提高经济效益这个中心进展的，设备管理是提高经济效益的根底。 消费设备是消费力的重要组成部分和根本要素之一，是企业从事消费运

2、营的重要工具和手段，是企业生存与开展的重要物质财富，也是社会消费力开展程度的物质标志。 . 设备管理的主要义务是为企业提供优良而又经济的技术配备，使企业的消费运营活动建立在最正确的物质技术根底之上，保证消费运营顺利进展，以确保企业提高产质量量，提高消费效率，降低消费本钱，进展平安文明消费，从而使企业获得最高经济效益。.设备管理主要作用:1、设备管理是稳定消费的保证。 2、设备管理是平安消费的保证。 3、提高产质量量，添加产量，设备是一个重要要素。 4、提高劳动消费率，关键是要提高设备的消费效率。5、设备管理是企业降低消费本钱最重要的途径之一 。. 设备管理是以设备为研讨对象，追求设备综合效率，

3、运用一系列实际、方法，经过一系列技术、经济、组织措施，对设备的物质运动和价值运动进展全过程从规划、设计、选型、购置、安装、验收、运用、保养、维修、改造、更新直至报废的科学型管理。. 设备的整个运用寿命周期普通分为二个周期:研讨、设计、制造称为设备的第一周期；选购、安装、调试、运用、维护、修缮、改造、更新至报废称为设备的第二周期。设备第二周期是公司设备管理的重点。 要做好设备管理，必需求有完善的设备管理体系。普通情况下设备管理任务包括以下三个部分：.组织体系人员配置 任务体系业务分工 制度体系约束执行管理体系机构法规运转目的.管理体系与管理思想的关系管理体系管理思想充分表达规定指点 确立以点检定

4、修制为中心，结合预防维修和事后维修等多种手段的设备综合管理方式。 .1、组织体系三层含义目的是组织存在的前提能够性分工与协作是组织的方式必然性权益和责任制度是组织的保证可靠性 组织概念：为了使系统到达其特定目的，让全体参与者分工与协作，设置不同层次的权益和责任制度而构成的一种人的集合体组织体。公司设备管理组织体系如下：.组织设计根本原那么：1构造上小下大2集权与分权一致3专业化分工协作一致4管理跨度与层次一致5权责一致6讲求效率7弹性接口.平安体系规范体系考核体系评价体系设备管理制度体系任务制度2、制度体系： 个人以为一个公司设备管理体系构成应该如下：.点检管理维护管理运转管理检修管理更新改造

5、资产管理任务制度前期管理特种设备 公司的设备管理规范体系、评价体系、考核体系尚在建立之中，纳如了2021年设备管理任务重点。2021年11月公司组织制度梳理，梳理后的设备管理制度大致如下：.设备管理规范体系包括：1设备操作规程2设备维护规程3设备检修规程4设备运转技术规范5设备检修技术规范化6设备点检规范7设备平安操作规程8设备检修平安规程. 目前规划的设备管理考核体系以鼓励为主，惩罚为辅，其构成主要由两大部分组成：创新管理方法、设备管理日常任务考核方法 不是为了考核而考核，而是要规范我们的管理，降低公司的损失。设备管理考核主要运用“正鼓励，由于职工都情愿接受鼓励，而不情愿接受批判或惩罚，所以

6、正鼓励比惩罚效果好、作用大。.二、设备管理评价体系 1971年6月18日，由罗林金与赫伯凯莱赫以50万美圆创建西南航空公司，成立时候提出口号“我要让我的飞机在消费一线平安延续运转 ，西南航空公司不断将提高设备利用率作为公司的战略目的之一，该公司每架飞机平均每天在空中飞行的时间是美国航空业中在空中时间最长的，平均每天长达12个小时，发明了航空界“不老的传说 。 .设备管理评价体系总结起来就五个字:安、稳、长、满、优。1安：设备平安和人身平安，反映目的年度设备事故次数、设备缺点率和设备可开动率。设备缺点率=设备缺点总时间/日历时间100%设备可开动率=(日历时间-方案停歇-维护时间-缺点时间)/日

7、历时间100%.设备开动率=设备运转时间/日历时间100%2稳：设备运转平稳，满足精度要求，反映目的CMK和CPK。 测试设备的稳定性(Cmk值)或消费过程的稳定性(Cpk值)。CPK：长期才干指数，该指数必需是在过程人、机、料、法、环、测都稳定的情况下计算，也就是在初始研讨后，他的控制图显示过程要受控后，方可开场研讨CPK。 CMK：设备才干指数，偏重反映设备满足特性的程度，要求必需将人、料、法、环规范化，只反映设备的影响。 .3长：有效运转时间要长，反映目的MTBF、MTTR、可靠度、有效度、维修度、可靠寿命等。 平均缺点间隔时间Mean Time Between Failures，简称M

8、TBF 。 是指相邻两次缺点之间的平均任务时间，也称为平均缺点间隔。它仅适用于可维修产品。同时也规定产品在总的运用阶段累计任务时间与缺点次数的比值。 MTBF=日历时间-缺点总时间/缺点总次数. 平均恢复时间Mean Time To Repair即MTTR 。就是从出现缺点到恢复中间的这段时间，MTTR也必需包含获得配件的时间，维修团队的呼应时间，记录一切义务的时间，还有将设备重新投入运用的时间。 MTTR越短表示易恢复性越好。MTTR=缺点恢复总时间/缺点总次数可靠度Rt：它是产品在规定条件和规定时间内完成规定功能的概率。 .4满：设备满负荷，反映目的就是产量。5优：优质运转，反映目的设备综

9、合效率OEE、万元产值的维修费用、单位产量的维修费用等目的。.缺点六大损失：1、缺点停机损失显性损失2、换装和调试损失3、清闲和暂停损失4、减速度损失精度5、质量缺陷和返工损失不合格6、启动损失软启动、星形降压启动等实践单台设备中主要是前面五种损失是可以直接计算，通常称为设备消费的五大损失。. 以上影响设备综合效率主要缘由是停机损失、速度损失和废品损失。它们分别以下三个参数反映出来：1、设备时间开动率2、设备性能开动率3、产品合格率设备综合效率(OEE，Overall Equipment Effectiveness)设备综合效率=时间运转率性能运转率产品合格率 100%.性能运转率=速度开动率

10、 净开动率100%速度开动率=单件产品实践加工时间/实际加工时间100%净开动率=净作业时间/设备开动时间100%或者：设备性能效率= 设备净作业时间-设备空转时间-消费速度下降折合的停机时间/设备净作业时间100%.日历时间作业时间计划停歇负荷时间故障停机运转时间工作准备纯运转时间管理损失价值运转时间废品损失产品合格率性能运转率时间运转率.价值运转时间=设备可利用时间方案停机时间任务预备时间缺点停机时间管理缘由损失的时间 消费废品损失的时间1方案停机时间：纳入方案的非消费时间，包括班中休憩、班西餐时间，维护时间。2缺点停机时间：由任何设备缺点呵斥的非方案停机时间。3任务预备时间：包括班前预备

11、时间，设备换装时间，调整时间，测试时间。4管理缘由损失的时间：包括由于原资料、零备件供应问题或操作、维修人员脱岗呵斥的设备停机或空转损失的时间，消费速度下降损失的时间。 5 消费废品损失的时间：由废品消费、返工产品重新加工所损失的时间。.例1：按1天计算，公司电解多功能天车方案检修和点检100分钟；暂时缺点1次处置时间30分钟；操作人员吃饭休憩120分钟，交接班45分钟；出铝12包，中途等待时间120分钟，任务等待时间100分钟。其运转时间=1440-100-30-120-45-120-100=925min运转率=925/1440100%=64.2%. 例2：假设总任务时间为8h，班前方案停机

12、时间是20min，而缺点停机为20min，安装工夹具时间为20min，调整设备时间为20min，有400件零件加工，实际加工周期为0.5min，实践加工周期为0.8min，假设设备合格品率为98。 A每天任务时间=608=480min。 B每天方案停机时间消费、维修方案、早晨会议等20min。C每天负荷时间=AB=460min。.D每天停机损失=60min其中缺点停机=20min，安装预备=20min，调整=20min。E每天开动时间=CD=400min。F每天消费数量=400件。 G合格品率=98 H实际加工周期=0. 5min件I实践加工周期= 0. 8min件。J实践加工时间=IF=.

13、8400=320minK时间开动率(E/C) 100400/460100=87。.L速度开动率HI100%= (0. 5/0.8)100=625。M净开动率(JE) 100(320/400)10080。N性能开动率=LM1000. 6250. 80 10050。最后得：设备综合效率=时间运转率性能运转率产品合格率100% = KNG100=0.870.500.98100426. 西南航空提高设备利用率措施：美国西南航空主要运营二线机场，实施的是点对点航线网络，减少了经停点和联程点，从而减少了航班延误和整个游览时间。飞机的过站时间减少，相当于提高了飞机利用率。而且采用单一机型，这为驾驶员随时接机

14、飞行提供了方便。西南航空许多驾驶员和空中效力员工经常不停的倒飞机任务，飞行时间是美国结合航空和美国航空公司飞行员任务时间的两倍。西南航空的飞机不用对号入座，不用上飞机找座位，没有公务舱和经济舱之区别，这样登机很快。既省时间，也省了飞机滞留机场的费用。下飞机等行李的时间也比其他公司短。.设备现有的先进设备管理方式：1全员消费维修TPM Total Productive Maintenance )被定义为“全员参与下的消费维修。其中心是“维修与“员工的参与。国内典范宝钢，11年来实施的是以点检定修为中心的TPM管理方式,综合效率75%以上,分公司综合效率90%以上。2全面消费设备管理TPEMTot

15、al Productive Equipment Management全体员工积极参与下的消费设备整体效率的继续改造。管理方式特点主要在于消费设备的整体效率而非维修，在于全体员工的积极参与而不仅仅是管理人员。以24小时延续有效运转为最高目的的设备利用率是建立良好的固定资产及设备管理系统的关键所在。.3、全面规范化消费维护Total Normalized Productive Maintenance，简称：TnPM，李葆文教授提出TnPM管理实际，并创建了广州TnPM学府。 TnPM是规范化的TPM，是全员参与的，步步深化的，经过制定规范，执行规范，评价效果，不断改善来推进的TPM。TnPM 是以设备综合效率和完全有效消费率为目的，以全系统的预防维修为载体，以员工的