公路改扩建工程项目管理中的要点

1、公路改扩建工程项目管理中的要点摘要：最近几年来，伴随市场经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，交 通网络日益完善，进而为公路改扩建工作的开展提供有利条件。为深入落实安全、 环保等设计理念，公路改造工作在开展之前，必须对设计进行优化。该文结合公 路改扩建的基本情况，紧密围绕老公路展开研究，并将其和改用新线进行比较。 在设计过程中，通过路面设计、平纵拟合老路设计等对新老路的后期管理展开研 究，期望可以为类似工程的施工提供参考依据。关键词：公路改扩建；工程项目管理；要点；分析；论述随着国民经济的发展，国内交通运输行业迎来发展的高峰期，在此期间，公 路通行能力日益增强，就连公路服务水平也得到显著提升

2、。然而，公路服务水平 的提高仍旧是一项任重道远的工作，很长一段时间，公路改扩建项目不断增加， 如何才能改善大众出行条件、提高通行能力，仍旧是公路改扩建工程研究的重点， 内容如下。1实事求是，科学论证1.1采集信息，扩大社会影响力如果想要顺利开展工程项目，就应在第一时间策划好，深入开展由居委会、 居民代表组织的会议，以便全面了解交通情况，同时还应对住房拆迁问题展开讨 论，比如，由城建、市政等组织的会议，目的是为了解地下管线的分布以及光缆 的走向，并做好统计与分类，掌握一手资料，必要时，还应咨询相关专家，关于 道路改扩建问题展开探讨，依照改建特征与发展要求，制定好方案，进而为工程 设计提供有利条件

3、。1.2合理论证，比较分析老路和新路采集大量信息，并从多个方面展开论证，起初，应分析平纵设计是否科学， 一般来说，改扩建项目大部分被老路利用，因而出现单侧加宽或者双侧加宽的现 象。若是将老路面改成新线，就应考虑多个方面，比如，新线的实用性、新线的 造价以及带来的社会影响等，尤其需要考虑现有条件，目的是为消除平纵断面带 来的不利影响。假如某路段路面的结构、强度都满足要求，就应合理进行设计， 并做好路面拼接工作；在操作过程中，应将原路面改成阶梯式结构，使用土工格 栅进行铺垫，方便新旧路面的衔接，避免产生裂缝。若是原路面结构较为完整， 强度满足要求，只是存在部分路面病害。针对上述现象，应及时采取补救

4、措施， 合理进行利用，施工过程中尽可能以原路面结构形式出现，否则，还应重新进行 设计。对于那些被严重损坏的路面，应立即废弃，并严格依照标准进行设计。1.3因地制宜，城乡相结众所周知，公路改扩建涉及范围广，具备复杂、繁琐等特征。基于此，就应 针对不同地区的特征展开设计。比如，当设计城镇路段时，由于城市管道、光缆 等不同，因而，就需要提出特殊要求，并在了解实际情况的基础上向其他部门咨 询，依照设计方案进行布局和调整，做到统筹兼顾，如图1所示。图1虽然公路改扩建不需要利用所有道路，但却对部分地质提出严格要求，比如， 水流区、桥梁区，同时还应综合考虑其他方面，例如，是否通航、汛期特征等， 及时做好水域

5、考察工作，并对桥梁涵洞的结构展开研究，同时还应针对旧桥提前 制定加固方案，至于那些需要拆除的桥，应依照相关标准进行拆除，保证新旧桥 体拼接成功。除此之外，还应综合考虑是否会出现其他问题，进而实现设计方案 的最优化。2合理施工，保障质量公路改扩建主要是对原道路进行升级、优化，并依照现有道路的通行标准来 提升整个设计的科学性。2.1提高新老路基的承载力不论是地基还是路基，都应提高其稳定性。这对公路而言，毫无疑问举足轻 重。起初，必须做好路基的初始性工作，比如，选好天气、时令；当处理软路段 时，尤其是沟塘的回填，更应减少时间，提高路段的稳定性。等土基初步形成以 后，还应铺上一层材料，进行补压和处理，

6、并多次进行试验，保证地基质量符合 要求。一般来说，改扩建路基有以下几种形式，分别为：原路基、新路基、结合 路基，又因为原路基被使用多年，致使外形受到影响，经常出现变形、沉降等情 况，但相对稳定，只要提高其强度，就可重新被利用。加宽以后的路基容易出现 纵向裂缝或者是横向裂缝，严重的话甚至还会出现坍塌现象。针对上述现象，必 须加设挡墙，加固反压护道，以此来提高新路基的稳定性，使其满足压实度标准 的要求。2.2新老路基的衔接在新老路基交接部位，应及时将虚土层清理干净，夯实搭接台阶，防止产生 纵向裂缝，必要时，还应加大排水保护力度，避免雨水再次冲刷；另外，为提高 新老路基的稳定性，必须采取合成材料。2

7、.3新老路一体化在调查老路的前提条件下，综合考虑改扩建的经济条件、是否具备实用性以 及技术能力，设计以老路作为半幅的形式。其中，中分带作为设计工作中的重点， 可将凸出的中央当成分隔带，这样一来，雨水就能流到路外，避免出现雨水渗透 到基层的现象，同时还应在分隔带的底层涂上一层水泥或者是沥青，当然，也能 用横向排水管来排水，避免给防水系统带来不利影响。做法如下：首先，应打护 栏；其次，进行填充，并给中央分隔带的路面涂上一层沥青，以免雨水渗入路基。 此外，还应在分隔带的底端设置碎石盲沟，并在道路的两端设置硬塑管，便于雨 水顺利排出。2.4科学规划排水系统公路排水系统是否实用会直接影响到道路使用寿命的

8、长短，其作为重要影响 因素，必须引起重视。一旦排水不畅，势必会破坏公路，若是渗入路基的内部， 甚至还会出现坍塌、土质疏松等现象。所以，就应依照排水系统的实际情况，合 理进行规划设计，以此来提高排水系统的实用性。3后期服务有人认为，公路建设项目一旦交工，建设管理的任务就终止了，或者认为对 工程缺陷期的情况关注度可以减低。笔者认为不然，工程缺陷责任期的管理应是 工程质量全面管理的延续，尤其对改扩建而言更是工程管理中不可缺少的一个重 要组成部分。工程缺陷责任期是工程正式投入运营前的试用期，是对工程建设质 量全面检验的时期，也是发现问题、不断完善，从而提高工程品质的过程，应予 以高度关注，尤其对老路改

9、造工程项目，新旧路基、桥梁整合效果及路面补强效 果等，都是投入试用后要重点关注的内容。做好老路改造工程缺陷责任期的管理可以从以下几个方面着手：一是应严格 交接程序，对路基、路面、沿线设施等进行详细检查，对未完工缺陷工程进行分 类登记，明确各单位职责和完成期限；二是做好定期检查与检测，强化对沿线桥 涵、构造物、排水设施使用情况和路面病害等情况的观测，发现问题及时处置， 对特殊路段和路面面层情况加强监管；三是做好日常养护，工程验收移交后，应 注意路面保洁，及时清理路面杂物、路肩与绿化平台的垃圾，避免漏撒、油污等 对路面的破坏，重视路基养护，加强路肩边坡维护，确保路基各部分保持完好； 四要做好缺陷责

10、任期工程资料的整理和总结，为今后积累经验。4结语综上所述，公路改扩建作为一项惠国惠民的工作，和民生有着密不可分的联 系，必须引起国家的重视。不论是项目认证还是工程设计、工程施工，都应依照 实际情况，因地制宜，合理进行规划，只有这样，才能真正做到惠国利民，进而 为社会发展贡献一份力量。参考文献：吴晓冰.公路改扩建工程项目管理中的要点J.现代物业（上旬刊），2014, 13（07）： 64-65.李莉.论高速公路安新段改扩建工程项目质量之管理J.中国城市经济，2012（03）： 205.汪润新.高速公路改扩建工程项目管理实践一一京珠国道主干线安新段改建 工程管理总结J.黑龙江科技信息，2011（11）： 21