公共自行车访谈报告

1、公共自行车使用者访谈报告在本次实训中，我们的任务是进行访谈，虽然在这过中遇到很多困难，比 如说访谈对象拒绝采访，或者是找不到访谈对象等等，但最终我们还是顺利的 克服了这些困难。在访谈的第一天，我们找了指导老师，询问了关于访谈的一些细节，以及 需要注意的一些事。然后我们组内所有人找了个空教室，集体商量了接下来该 怎么做，然后制定了访谈方案，并设计了访谈问题，中间除了吃个饭，其他时 间都在商量和讨论，虽然忙活了几个小时，最终还是圆满的完成了。通过对几名公共自行车使用者的访谈，我们从中可以得到很多启发。对于 使用者来说，公共自行车既有好的方面也有不好的方面。优点：通过对几名公共自行车使用者的访谈，我

2、们了解到，他们对公共自 行车还是持积极支持的态度，公共自行车这种绿色出行方式还是有必要大力推 广的。使用者反映，公共自行车对他们来说比较方便。而且价格低廉。同时也 能够缓解交通压力。对于公共自行车的质量，群众们还是比较满意的，很少出 现骑行过程中自行车损坏问题。对于公共自行车的办卡过程以及服务态度，使 用者们还是比较满意的。对于公共自行车使用时间以及收费问题，使用者还是 很满意的，认为价格比较便宜，时间够用。缺点：使用者普遍认为，站点设置不合理，站点不够。经常出现停车难的 问题。这给他们带来了不便，以及困扰。同时对于公共自行车小孩车座的设计 不满意，认为不够安全，有待改进。总的来说，使用者认为

3、公共自行车还是应该大力推广的，他们也比较赞成 这种绿色环保的出行方式。同时建议广大使用者能够爱护公共财产，不随意破 坏。共同推广这种绿色环保的出行方式，也希望能对公共自行车进行进一步的 完善和维护，以更好的满足广大公共自行车使用者的需求。在对高管和专家的访谈中，我们还是遇到了困难，首先访谈高管是需要预约 的，人家也不是会随随便便接见你的，于是我们在公共自行车办卡中心找到了相 关人员，打了客服.最后通过客服了解，需要经过公交公司的人同意，才能预约。 于是我们找到了公交公司的办公人员，经过友好的协商之后，对方同意了我们的 访谈，并帮我们联系了公共自行车的高管，进行了预约。于是我们就这样成功的 约到

4、了高管。第二天我们很准时的到达了目的地，芜湖公共自行车租赁管理有限 公司。我们在那里对高管进行了访谈，我们聊了很多，气氛很愉快。通过对高管 的采访，我们得知在公共自行车推行的时候，期初是在公共服务平台、移动电视 上宣传，总的来说是通过网络的方式向芜湖市民进行的推广。但期初在推广时， 遇到了经济方面的问题。如成本费用方面，运营质量方面等等。同时，在后期对 公共自行车的维护方面也存在着费用问题。针对这样解决公共自行车损坏数量较多的问题，高管告诉我们主要通过监管， 站点调度和巡查的方式解决。如通过监控科看到自行车座椅的调度，如果自行车 座椅旋转180度，则说明该自行车损坏，维修人员将前往该地方，对自

5、行车维修。 高管说，芜湖市有四个总站，一个区一个。鸠江区，镜湖区，弋江区，鸠兹区都 有一个站点。而且离市区不远，站点都在市区，可以通过维修人员的移动维修解 决自行车损坏问题。同时，发现损坏较严重的自行车，将会有机动车拉回修理厂 进行维修。与此同时，公共自行车公司也在大力度的宣传公民自觉提高素质，倡 导爱护公务，做一个文明的市人，这样就解决了大部分车辆损坏问题。针对有些市民反映的停车难，无车位的问题，高管给了这样的回答：公共自 行车站点的建设并不是由公共自行车公司一方所能管理，它是由几个部门一同协 调管理。如需要筑建委审核，政府投资，交通局批准等等。程序很复杂，需要部 门的协调。对于如何评价公共

6、自行车的问题，高管说公共自行车是一个绿色环保的项目， 它符合现在时代的需要。它是低碳出行，绿色环保，是一个惠民工程，你如果离 上班不远的话，骑自行车是非常方便的尤其对于上班比较近的人，是非常方便的。 现在自行车的使用量每天达到了四万多次，缓解了交通方面的压力。不然你这样 下去上班越来越困难，城市越来越大，车量在增加，越来越难开。红灯路口很多， 所以缓解了交通方面的压力。市民真正得到了实惠，给市民出行带来了方便。高管提醒所有使用公共自行车的市民，尽量避免使用高峰期，如上下班，放 假的时期，则会减少使用公共自行车问题的出现。后来我们又请求派两位专家让 我们进行访谈，高管很爽快的同意了，于是安排了两

7、位专家，在会议我们对他们 进行了访谈。谈判过程很顺利，我们收集到了很多信息，专家们也很配合。并给 了我们一张2014年4月份自行车维修统计表，专家给我们讲解了很多，也谈到 了很多问题。同时也给出了很多建议。针对芜湖市公共自行车使用方面的问题和 注意事项，专家告诉我们，首先取车的时候，要看停车柱上面有四个指示灯，左 上角第一个灯一秒钟闪烁一次属于正常，如果指示灯闪烁很快，说明那个停车柱 有故障，还有如果一个灯不亮，也存在着故障，所以会造成市民锁卡，因为公共 自行车系统是电子产品，这个是不可预测性的故障，比如天气的原因，或者是太 阳大，电子元器件温度高了也会造成死机就像电脑一样。还有一点，有些市民

8、还 车的时候，要看一下管理柱那个大屏幕，因为有点的话它的屏幕是会亮，上面有 哪些公共自行车的字幕或者是画面，没电的话容易造成锁卡，这样的话会带来不 必要的麻烦。对于有些市民素质不高，会损坏公共自行车，或可以破坏自行车的问题，专 家说希望广大市民自觉提高自身素质，爱护公共设施。如果在使用过程中出现非 人员损坏原因，可拨打维修电话。如有自行车零件脱落，可放入车篮中，不可私 自带走。在归还公共自行车时，如车子已损坏，要按照说明做损坏标志，这样就 方便维修人员进行维修。专家还说，公共自行车损坏主要是两个原因，第一是自 然损坏，第二是人为损坏。对于自然损坏来说，夏季主要是天热易爆胎，雷电天 气易发生死机

9、等问题。当然还有使用者不注意的原因，导致车辆损坏。针对公共自行车日常保护对市民有什么更好的建议，专家说就现在芜湖的天 气，在芜湖上学也，就是说四季比较分明，马上就要进入夏季了，特别是高温季 节的时候，我们去年见过出现一个什么样的情况呢，车子在高温暴晒下轮胎产生 一种胎气容易慢慢的卸掉，市民如果见到这些车子就可以尽量不骑这些车子，因 为车胎的气如果不足的话会导致整个车胎变形时间骑长，在道路上的路况比较差 的话，可以导致我们的公共自行车轮胎变形对于轮胎的损坏是非常大的，去年夏 天我们队整个芜湖市里面这种一万多辆自行车进行了排查将近有百分之二十和 三十都是这样，因为人为的情况导致车胎的变形，轮胎破掉了，有时候想这种雨 季的时候要用车，特别是对于自行车刹车这一块，我不知道你们看过没有就是在 那公共自行车上我们等于是由变档的一二三档，就是对市民建议这块，换挡的时 候尽量不要骑行，就是停下来，不要踩脚踏进行换挡，如果市民在试这个公共自 行车的换挡的时候一踩，这个对自行车是一种危害。最后专家还希望大家多关注公共自行车平常使用的一些常识，也希望能够向 市民更好的普及让市民能够了解到，让用户在使用过程中多多注意，避免对公共 自行车的损坏情