路基土石方爆破施工方案(完整常用版)

1、路基土石方爆破施工方案（完整常用版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）项目经理部路基土石方爆破方案施工单位：工程集团监理单位：工程咨询二一七年二月广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部目录第一章编制说明0一、编制依据0二、编制范围0三、编制目的0第二章工程概况及工期安排0第三章路基爆破施工组织机构1第四章路基爆破施工主要资源配置2第五章路基土石方爆破施工技术方案3第六章爆破质量保证措施11第七章爆破环境保护措施11第八章安全保证措施11一、施工安全方针11二、安全目标12三、安全生产保证体系和管理机构12四、安全施工管理制度13五、安全施工措施161、中、高度危险源安全管理措

2、施计划表162、土石方爆破的安全措施173、工地防火安全措施17第九章火灾、爆炸事故应急预案18一、目的18二、组织机构及职责18三、火灾、爆炸事故应急措施18四、应急物资20五、通讯联系20六、注意事项20广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部第一章编制说明一、编制依据1、公路工程施工安全技术规范（JTGF902021）2、公路路基施工技术规范(JTGF102006)3、爆破安全规程(GB67222021)4、贺州至巴马高速公路(钟山至昭平段）两阶段施工图设计5、中华人民共和国民用爆炸物品管理条例国务院2006年9月6、土方与爆破工程施工及验收规范（GBJ201-83）二、编制范围本

3、方案主要是针对钟山至昭平高速公路四分部的路基土石方工程爆破施工进行编制。三、编制目的1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程.2、有效的控制爆破工程进度、工程安全.第二章工程概况及工期安排一、项目概况以及工程数量贺州至巴马高速公路钟山至昭平段路线全长54。01KM，起点接钟山，至昭平段为终点,路线总体沿东西走向,途经钟山县同古镇、钟山县清塘镇、平乐县源头镇、昭平县走马乡、昭平镇、昭平县城。本分部位于昭平县境内，路线全长7.5公里，起点位于贺州市昭平县城西白鸠村（联润拌合厂站附近），起点桩号K47+000；终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近，终点桩号K54+500，与昭平至蒙山高速公路起点

4、相接，设置昭平互通及连接线与省道S207二级公路连接，连接线起点与现状省道207相交,终点接A匝道，全长1。33Km。根据项目部的实际统计，本项目的路基土石方中挖石方的数量为68543m.二、自然条件1、地层岩性:本分部内区域地层包括沿线地层岩性复杂，出露地层有泥盆系(D）、寒武系(）及第四系（Q）等时代的地层。K47+000-K47+300为剥蚀丘陵地貌，地势起伏较大，上覆第四系坡、残积可硬塑粘土及含砂粘土，局部水田、冲沟等低洼地段，分布薄层冲洪积流塑、软可塑状软弱粘性土。下伏寒武系水口群黄绿、浅绿及灰绿色砂岩、泥质砂岩与粉砂质页岩,呈夹层或互层.K47+300-K48+850为剥蚀丘陵地貌

5、，地势起伏较大，上覆第四系0广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部坡、残积可硬塑粘土及含砂粘土，局部水田、冲沟等低洼地段，分布薄层冲洪积流塑、软可塑状软弱粘性土.下伏泥盆系下统莲花山组（Dl）紫红色细砂岩、粉砂岩、泥质粉1砂岩及同色之砂质页岩,呈互层或夹层产出.K48+850-K54+500为剥蚀丘陵地貌，桂江沿岸为河流冲阶地，上覆第四系坡、残积可硬塑粘土及含砂粘土，局部水田、冲沟等低洼地段,分布薄层冲洪积流塑、软可塑状软弱粘性土。下伏泥盆系下统那高岭组（Dn）紫红1色、黄绿色页岩及粉砂质页岩，夹少量细砂岩、粉砂岩。三、工期安排开竣工日期:2021。2。232021。10.23,工期8

6、个月。第三章路基爆破施工组织机构根据路基土石方爆破工程规模、工期、质量等要求，项目部成立了钟昭四分部路基土石方爆破工程作业小组,小组成员由项目经理、副经理、书记、施工队组成，具体见施工组织机构图：组长:组员:专职安全员:爆破段长爆破技术员爆破员爆破员爆破员爆破一队爆破二队爆破三队1广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部第四章路基爆破施工主要资源配置1、主要施工技术管理人员一览表:职务施工负责人质检负责人试验负责人测量负责人安全负责人路基工区长施工员设备主管2、劳动力配备一览表：姓名姓别男女男男男男男男备注分部经理质检工程师试验室主任测量主管安全主管施工管理现场施工负责现场所有机械管理序

7、号12345678工种司机交通协调员机械工机修工爆破工风钻工电工普工数量104222816备注3、主要机械设备一览表:序号123仪器设备名称挖机装载机推土机型号1.2m3ZL50T140单位台台台数量212备注2广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部457910111213振动压路机运输车洒水车空压机风钻发电机全站仪水准仪YZ20B8t8t9m340KWNTS-662DSZ2台台台台台台台台1151210111第五章路基土石方爆破施工技术方案1、爆破施工总体部署根据该段施工任务及现场实际情况，爆破施工班组进场后,应该及时组织专职爆破施工人员进行证件核查，持证上岗。综合考虑各种基础条件和

8、实际情况,初步确定以下施工方案：对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖,不能用机械直接开挖的石方,采用爆破法开挖。石方开挖中，先利用推土机从上而下清除覆盖层土，采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。边坡路床面采用光面爆破,机械和人工配合清理。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况,编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行.路堑石方爆破前，应针对不同岩体进行爆破设计、试爆，选择合理的爆破参数。在施工过程中，还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计。对于开挖深度大于6m,且石方量较大的工点,每57m为一层深孔爆破，采用潜孔钻机

9、钻孔.开挖深度小于6m，且石方量较小的工点，每3m左右为一层浅孔爆破，采用风枪钻孔。边坡预裂或光面爆破,炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量及孔距，防止超挖或欠挖。中央路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置。路基石方爆破，采用硝铵炸药和乳胶炸药，以塑料导爆管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破后，采用推土机配合挖掘机或装载机清碴装车，自卸车运输.路堑边坡采用预裂或光面爆破，基床顶面采用光面爆破。爆破后根据测量基准点，拉3广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部线检查平整度.石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧，使每一层有

10、独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖,按设计要求的高度设置平台,形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留23m采用光面爆破或预裂爆破,人工刷坡.深挖路堑的施工遵守“分级开挖、分级防护、及时防护”的原则，开挖一级防护一级，下一级开挖时，应对上一级防护采取保护措施。2、爆破前施工准备(1)爆破原理炸药在一定的外界作用下(如受热、撞击）发生爆炸，同时释放热量并形成高热气体。施工中,就是利用炸药的这种性质来为施工服务,达到工程建设的需要要。炸药爆炸时的危害主要是产生爆炸地震、空气冲击波、飞石和噪声等，一旦失控,就会造成事故。要避免这些危害必须按

11、照爆破的有关技术操作规程，确保必要的安全距离和采取相应的安全技术措施。（2）现场调查首先对我管区的大土石方需要爆破的地段，进行全面调查，查清爆破所处的位置、地形，有无障碍物等。如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线,应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离,然后再制定爆破方案，确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。（3）爆破方案的确定不同的地质，采用不同的爆破方法。根据该段地址，我部采用露天深孔爆破，属D级。在石方爆破区注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求.(4）试爆正常爆破

12、施工前必须进行试爆.a.试爆位置。选在具有代表性的地段，且该地段环境较好.b爆破参数。按照设计最大单响药量的2/3爆破规模。4广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部c试爆时必须进行必要的监测，取得实际的爆破震动衰减规律，并根据监测结果,优化爆破参数（须经监理同意）。（5)大土石方爆破施工程序施工爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施工爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造成的损伤及

13、造成的损失）.（6）施工人员：进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。(7)爆破器材的存储结合我分部的实际情况,我分部计划直接通过具备爆破施工资质的民爆公司负责炸药的供应、配送、安装及爆破。（8）爆破安全距离的确定爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牲畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。确定飞石的安全距离可采用下列计算公式:R=20knw式中：R飞石安全距离,k-安全系数，根据爆破的综合因数考虑,n最大药包爆破作用指数,w最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0。50

14、。8倍，取R=300米.（9）炮眼位置选择应注意以下几点炮位设计应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等,炮孔药室宜避开溶洞和大的裂隙。避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室.非群炮的单炮或数炮施爆，炮孔宜选在抵抗线最小、临空面较多，且与各临空面大致距离相等的位置，同时应为下次布设炮孔创造更多的临空面.3、路基土石方爆破施工工艺以及流程图现场勘察、资料收集提出、选择爆破施工方案爆破施工设计爆破施工准备爆破施工起爆爆破后现场检查和处理效果分析和记录,具体的爆破流程图如下所示：5广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部现场勘察资料收集提出施工方案上报审批爆破设计施工准备

15、炮装眼药布量置计起爆网络安防全护检措查施施工组织现场准备人员组织料具准备及算设计及设计爆破施工标定炮孔雷管准备安民告示钻孔炸药称量校核检查加工药包爆破体外部防护工作,如挖减震沟,设防护排架等装药填塞联结网络爆破体覆盖联结电源爆破区警戒起爆现场检查和处理解除警戒效果分析和记录6广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部4、路基土石方爆破施工4.1施工要点4.1。1钻眼（1）选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物，采取梅花形布孔，根据实际情况,选择直孔或则75的倾斜孔。（2)机械打眼,宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机。凿岩机支架要支稳,严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺

16、直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设,工作时应注意观察电流值是否正常。（3)空压机必须在无荷载状态下起动.开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位.（4)炮眼直径，由于采用浅孔凿岩设备，孔径多为3642mm，药卷直径一般为3235mm。（5）炮眼深度与超深。L=H+h式中L炮孔深度，m；H-台阶高度,m;h超深，m。浅孔台阶爆破的台阶高度(H)视一次起爆排数而定，一般不超过5m.超深（h）一般取台阶高度的1015，

17、即H=(0。10.15）H对少部分的大块孤立石头与石方量较小的工点，钻孔机械采用风钻，炮眼深度3m;对于开挖深度大于6m,且石方量较大的工点，采用潜孔钻机钻孔，炮眼深度7m.(6）炮眼间距。群炮炮眼间距宜根据地形、岩石类别、炮型等确定，并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类。炮眼间距参照下式计算:a=(0.51）L=（0。51）*3=1.53，取2m；或a=(0。51)L=(0.51）*6=36,取5m。（7）底盘抵抗线。W=(0。41.0）H=（0.41。0）*3=1.23，取2m；W=(0.41.0)H=（0.41.0)*6=2。46，取5m。7广西路建

18、工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部4。1.2装药与填塞（1）炸药的搬运作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。爆破器材按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不使用。爆破器材应由专人领取,炸药与雷管由二人以上分开搬运。电雷管不与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，避开人员密集地段,并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。（2)装药主药包采取膨化炸药，起爆药包选用乳化炸药，为了避免盲炮，在深孔爆破时，选用两个起爆药包，一个放在孔底，另外一个放在距离孔底2米的地方。装药前对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼待其冷却后装药，湿炮眼擦干后才能装药；严禁烟

19、火和明火照明；无关人员撤离现场；用木质炮棍装药,严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时,在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理;不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔,填塞采用专用炮泥进行。不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包,填塞炮眼时不得破坏起爆线路。填塞时，应有专人负责检查填塞质量。填塞完毕，应进行验收。已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量以一次爆破的作业量为限。深孔填塞时，不得将雷管的脚线、导爆索或导爆管拉得过紧和被填塞物损坏，确保回填深度不少于4米。装药结构示意图如下所示：8广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部垂直

20、孔装药结构图斜孔装药结构图注:H台阶高度，h钻孔超深，L-钻孔深度,L1-堵填长度,W底盘抵抗线(3）网络连接。对于浅孔爆破,采取簇形连接方式；对于深孔爆破，采取排间微差起爆方式，选用国产导爆管雷管，孔内用6段,孔外选用2段。（4）起爆:统一采用起爆器起爆.（5）爆破施爆前,先规定醒目清晰的爆破信号，并发布通告，及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备及车辆等；对不能附近的建筑物应采取保护、加固措施。并在危险区周围设警戒。起爆前15min，由指挥发布起爆准备命令，爆破站作最后一次验收检查和安全检查。如无新情况发生,在接到起爆命令后立即合闸施爆。起爆后应迅速拉闸断电。起爆后15min,由指定爆破作业人

21、员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后，方能解除警戒.（6）盲炮处理盲炮包括瞎炮和残炮，发现盲炮和怀疑有盲炮，先立即报告并及时处理。若不能及时处理设置明显的标志，并采取相应的安全措施，禁止掏出或拉出起爆药包,严禁打残眼。盲炮处理,应由原施工人员参加处理.处理主要有下列方法：经检查确认炮孔的起爆线路完好和漏接、漏点造成的拒爆，可重新进行起爆。打平行眼装药起爆。对于浅眼爆破，平行眼距盲炮炮孔不得小于0.3m外另行打眼爆9广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部破(当炮眼不深时，也可用裸露药包爆破)，深孔爆破平行眼距盲炮孔不小于10倍炮孔直径。用木制、竹制或其他不发火的材料制成

22、的工具，轻轻地将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。若所用炸药为非抗水硝铵类炸药，可取出部分填塞物,向孔内灌水，使炸药失效.对于大爆破，应找出线头接上电源重新起爆或者沿导洞小心掏取堵塞物，取出起爆体，用水灌浸药室，使炸药失效，然后清除.(7）爆破后处理石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落,严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将棍端紧抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力.4。2施工方法1、清表：人工配合推土机清除开挖范围内的所有杂物、表层土，并做好堑顶天沟

23、。2、测量布孔：根据钻爆设计及试爆结果确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并参照爆破方案进行复核。3、凿岩钻孔:炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和深度钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻,用石块覆盖孔口，并做标记。4、装药堵塞：装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净,然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧,起爆药卷在孔内的位置要适中。装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用炮棍捣实。5、网络联接、安全警戒:装好药后,专业人员进行起爆网路敷设及检查,确保万无一失。起爆前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。6、起爆清碴：起爆后及时压尘，清除瞎炮,

24、然后机械清碴。清碴时，随时观察坡面的稳定情况，严禁坡面掏挖。清碴后，检查爆破效果，必要时补爆或调整爆破参数。7、边坡整修，基床顶面处理：爆破后根据测量基准点,拉线检查平整度，对个别凸起部位，采用小炮补炮开挖，凹部采用浆砌片石补平.10广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部第六章爆破质量保证措施1、为达到合理的爆破大块率，应遵循爆破设计文件中要求外，还应针对具体的岩体条件，认真分析每次爆破的效果，积极总结经验,在设计允许的范围内选取合理的爆破参数和爆破方式.2、保证堵塞质量，堵塞时应有专人负责检查堵塞质量;当孔位或炮孔几何尺寸达不到设计要求时，应对设计参数进行必要的修正或采取补孔、补钻、

25、清孔等措施，并应征得设计单位和监理的同意，确实保证爆破效果。3、保证爆破有良好的临空面,起爆采用合理的起爆模式。4、工作面的清理应彻底，当第一排的最小抵抗线与设计不同时应根据现场技术人员的测算对装药量进行适当的调整或补孔，并应征得监理、设计的认可.5、工作面有大的地质构造或有上次后排药包爆破时产生的裂缝时，应采取必要的补救或调整措施,如重新调整孔位、间隔装药、间隔堵塞、调整装药量等，并应征得设计、监理的同意，避免爆破气体沿裂隙泻出，影响爆破效果,造成安全事故。6、及时总结爆破效果，提出改善爆破质量的措施。第七章爆破环境保护措施1、切实贯彻环保法规，加强全体施工人员的环保意识。2、对于施工废料、

26、生活垃圾采用择地掩埋的方法进行处理.3、及时清理场地上的废料和余土,不得影响排灌系统及农田水利设施。4、保持施工场地的良好排水状态,以免引起淤积和冲刷。5、对于施工完成的取土场、弃土场尽快进行排水系统的完善，有复耕条件马上进行复耕，不能复耕的种植被进行保护。第八章安全保证措施一、施工安全方针严格遵循“安全第一，预防为主”的安全生产方针，从项目经理到工人，做到人人从思想上重视安全生产，杜绝包括人身伤害、机械破损、火警灾害等一切安全事故的发11广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部生，保护施工人员以及公众的生命健康和安全;加强施工安全防护，保护设施财产的安全.二、安全目标1、完成业主或建设

27、单位合同规定的安全目标。2、杜绝责任重大交通事故;消灭经济损失两万元以上机械设备事故。3、员工因工轻伤率控制在3以内。4、创建安全标准工地.三、安全生产保证体系和管理机构建立健全安全生产保证体系及安全生产管理小组，坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全发生矛盾时优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。建立安全生产监督检查体系，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。1、安全生产组织管理体系安全领导小组组长：覃向来副组长：黄仁生、张勇组员：张亮

28、峰、黄尚教、刘雪娇、李春玲安全管理组织机构（框图）12广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部分部经理：覃向来项目书记：黄仁生项目总工：张勇副经理：常林源安全部部长：张亮峰路基工区长：黄尚教综合办主任：刘雪娇财务部主管：李春玲路基一队路基二队专职安全员专职安全员工班长生产工人旁站监工劳务工四、安全施工管理制度1、安全教育培训制度新工人必须经过安全教育,并必须经考试合格、登记入卡方可参加施工。工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育并记录入卡方可参加施工。特殊工种必须经过安全培训，考试合格后持证上岗作业.在开展教育活动中，必须结合先进的典型事例进行正面教育，以利取长补短，保障安全生产.13

29、广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部要开展好主管部门及本公司布置的各项安全生产活动，如百日安全生产活动、安全月”、”安全周等竞赛活动，使安全生产警钟长鸣,防范于未然。2、安全生产检查制度项目安全检查的主要内容是查制度落实、查机械设备、查特种作业人员持证上岗、查施工现场安全防范措施的落实和整改情况、查施工现场存在的各类事故隐患。项目经理每半月、工区每周、班组长每天组织有关人员对工地进行一次检查，由安全员填写安全检查台帐。对检查中发现的问题由安全员下达安全监察通知书，并监督检查整改情况。各班组在作业前后、交接工序时对自身的环境和工作程序要进行安全检查，并互相监督.对专业性很强的安全技术问

30、题，由项目总工组织专业技术人员、作业人员、有关管理人员共同研究制定专项方案，并督促进行整改。根据季节性变化对施工安全可能造成的影响，制定针对季节特点的施工方案并检查措施的落实情况。3、安全技术交底制度施工前，由项目主管技术人员编制安全技术措施并向班组长进行书面技术交底。安全技术措施交底包括:分部分项工程施工技术交底、大型特殊工程单项技术交底、使用新工艺、新技术、新材料、新设备的技术交底.项目部安全技术交底必须实行逐级技术交底，并纵向延伸到班组全体作业人员。安全技术交底必须具体、明确、针对性强。安全技术交底应填写交底单，交底双方相互签字留档备查。安全技术交底的具体内容：计划施工项目的危险点、针对

31、危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。领工员是安全技术交底的接收人,由工班长进行每天的工前口头教育和交底。4、特种作业人员持证上岗制度严格执行国家特种作业人员专业性技术考核管理规则的有关规定，认真做好特14广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部种作业人员的管理、教育、培训和办证复审工作.以下几个工种属特种作业人员：电工、电（气）焊工、起重工、架子工、厂内机动车辆驾驶员、爆破工、锅炉工等.特种作业人员必须身体健康，无妨碍从事本工种的疾病和生理缺陷,持地、市以上劳动行政部门颁发的特种作业人员操作证书,做到持证上岗。持操作证的人

32、员要按时进行培训和复审.特种作业人员要佩证上岗，并要按“操作证”限定的作业内容操作。项目部建立特种作业人员档案，进行动态管理，保持特种作业人员的相对稳定。5、消防安全制度项目部的消防安全方针是“预防为主，防消结合”，把预防火灾工作放在首位.项目经理是消防安全的第一责任人；项目部成立以项目经理任组长，项目副经理任副组长，项目安全员、保障部部长、区(队）长、工班长为组员的消防安全领导小组，研究、布置、检查消防工作。施工现场及驻地要配齐备足防火、防爆器材，并定期更换。对生产、生活易燃处所划分责任区域，责任到人，抓好落实。安全员要经常性地对施工现场、驻地易燃、易爆的处所进行检查,对发现的隐患及时进行整

33、治.发生火灾后立即抢救并拨“119”向消防部门报告。6、安全生产例会制度项目部建立每半月召开安全生产例会制度。项目负责人、项目部管理人员、区（队）长以及与施工生产有关的人员参加会议.由项目经理(副经理、项目总工）主持会议.传达上级安全文件、电报及会议精神。分析总结本半月安全生产情况，布置下半月生产安全工作。工区建立每周、工班每天召开安全生产例会制度。7、安全管理交接班制度交接班制度是对实行轮班作业工序所实行的交接检查制度.上道工序作业人员作业完毕自检合格后要对下道工序作业人员进行交接检查,对上道工序未处理的安全隐患要15广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部对下道工序进行详细的交接，严

34、禁安全隐患未处理直接进入下道工序作业.8、安全生产挂牌制度项目部组织管理机构、安全生产责任制主要内容,要在项目部挂牌展示。现场危险部位,要设置明显的安全警示标志。在用的机械设备要悬挂本设备简明扼要的安全操作规程。项目施工人员要佩带胸卡。机械设备、现场材料及半成品要进行状态标识.9、班前安全讲话制度工班长或班组安全员根据当日的生产任务和作业项目,进行班前安全讲话，对接收到的书面安全技术交底向班组员工进行口头交底布置，提出针对性的安全要求和注意事项，做到安全警钟长鸣,提醒员工重视安全，认真执行安全技术操作规程。五、安全施工措施1、中、高度危险源安全管理措施计划表工程类别路基工程事故及序号工序或场所

35、危险源控制措施伤害类型1、做好安全防护。2、严格执行现行国家标准爆破安全规程1炸药库存贮爆炸（GB6722-2021）中的有关规定。3、爆破操作人员持证上岗。4、现场监控.1、制定专项安全措施。2高陡边坡爆破高处坠落2、“三安”齐全有效.3、现场监护。16广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部注:危害因素、危险源辨识及控制措施应根据工程实际进行确认和补充识别。2、土石方爆破的安全措施土石方开挖爆破，必须按国家爆破安全规程执行，设立爆破安全小组，负责爆破作业安全工作。爆破作业必须统一指挥,统一布置。爆破器材必须严格管理，必须实施实销实报,剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放

36、，更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽，发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。进入施工现场的人员必须戴好安全帽，否则一律不准进入施工现场.作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。对在坡度较陡或危险的工作面进行钻孔装药或危岩的处理等作业时，必须采取相应的安全措施，以保证工作人员的安全。爆破作业不准在夜间、暴雨天、大雾天进行，同一爆区爆破作业不准边钻孔、边装药联网作业.爆破时，在爆破安全区外设置警戒人员，以防飞石伤到过往行人和车辆。爆破前,必须由爆破专职技术人员对使用爆破器材进行检查，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。起爆时，经爆破专职人员对爆破现场检查，确认无拒爆、盲炮现象时

37、，方可解除警戒。3、工地防火安全措施生产、生活区域的重点部位要配备足够的消防灭火器材；灭火器要定期进行检验，失效的要及时进行更换。在火灾危险区设置明显的防火标志。严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。在易燃、易爆环境中，严禁吸烟，严禁采用明火作业，严禁进行火花加工和带电作业。易燃、易爆物品按有关规定存放。储存易燃、易爆物品的仓库管理人员，严禁穿丝绸、化纤等易产生静电的服装。电热器严禁直接放在可燃物(木质、塑料等)制成的台板上。照明灯与易燃物应保持一定的安全距离，普通灯保持大于300mm;碘钨灯等高热灯17广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部保持大于50

38、0mm，且不得直接照射易燃物,当间距不够时应采取隔热措施。冬季使用电热毯、电暖器、电炉等电器设备取暖时要做到用前检查，用后保养，避免因线路老化、年久失修或经常搬运碰破电线而引发火灾事故。采暖炉取暖的烟筒要与易燃品保持一定的安全距离，出门时要将采暖炉门和各种电器开关关闭.在使用煤气、液化气时，室内要具备良好的通风条件，并要经常检查。一旦发现有漏气现象,切勿开灯、打，更不能动用明火，要迅速打开门窗通风，排除隐患。第九章火灾、爆炸事故应急预案一、目的为了加强消防安全管理，提高义务消防队员的防火、防爆等综合作战能力，保护项目财产和职工生命安全，最大限度减少经济损失，特制定本预案。二、组织机构及职责项目

39、部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。组长：黄仁生副组长：张亮峰成员：赖俊潇、梁维改具体分工如下:黄仁生负责立即组织现场灭火、人员抢救和现场医疗救护。负责立即组织同医院、公安、消防部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应.张亮峰负责组织人员疏导、维护现场秩序，做好安全保卫。赖俊潇、梁维改负责现场物资、车辆的调度等后勤保障.三、火灾、爆炸事故应急措施发现火灾、爆炸事故后,要及时向项目部消防领导小组报警，并说明发生火灾或爆炸的地点、燃烧（爆炸）物质的种类和数量、火势情况,报警人姓名、等详细情况。项目部消防领导小组接到报警后，立即通知义务消防队员赶赴火场，拨打“119、120”

40、报警报警，通报以下信息：名称、地址、火灾情况、着火物资及火势大小、联系。并指派专人到路口引导消防队，同时通知有关部门立即切断危险电源，通知当地附近医院派医生一起赶赴火场，并做好准备抢救受伤人员工作.消防队员接报后应立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴火场.18广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部火灾较大时要立即启动应急响应指挥小组,指定灭火总指挥，下设灭火作战组、抢险疏散组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组.灭火作战组负责扑救火灾。抢救疏散组负责抢救被困人员及贵重物资，在人员集中的场所，要有计划、有组织地疏散人员,抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行，抢

41、险人员要戴齐防护用具，注意自身安全,防止发生意外事故。安全保卫组负责火灾现场及周围的安全保卫，对危险区域的警戒,对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散,预防破坏、哄抢、盗窃等事件的发生，扑救过程中及扑救工作结束后对火灾现场加以保护。后勤保障组负责火场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等灭火工作所需的各种物资供应保障工作。在灭火总指挥的统一调度下，应迅速查明火场情况、燃烧物质及周围的情况，特别是有无剧毒、爆炸等危险物品、火势大小、烟雾大小、有无毒性气体、火场电源是否切断等事项，查明后义务消防队按照日常演练及分工，遵照“先控制，后消灭、救人第一、分清主次、快速准确”的扑救原则，针对

42、不同的燃烧物质，采用隔离灭火法、室息灭火法、冷却灭火法、抑制灭火法等方法组织扑救火灾,灭火时加强个人防护意识，防止意外事故的发生。火场存在有毒气体时，要迅速查明火场上毒气的类别性质、扩散范围、来源和数量，以此为依据来决定能否在佩戴防毒用具的情况下,安全地出入火场进行各种扑救工作。对泄毒口要做“关堵处理（关闭阀门、堵塞洞口），以切割毒气来源。对已弥散在火场周围的毒气进行通风驱散或用雾状水流溶解毒气,降低空气中的毒气含量。针对毒气对人身的特殊毒害作用，应协调医疗机构等有关队伍协同作战，做好预防的救护工作。根据有毒物质的化学反应原理和物理性质,选择合适的灭火剂和灭火方法，避免实施无效扑救或造成“火上

43、浇油”的后果.火灾扑灭之后，应清洗工具，并对参战人员进行体检，消除余毒,减少后患。当爆炸物品着火或火场上有爆炸物品时，要及时疏散并冷却爆炸物品，疏散时防止对爆炸物品进行摔、掷、抛、拖、拉。对于爆炸物品的燃烧，可用水扑救，但应注意19广西路建工程集团钟山至昭平高速公路四分部项目部避免强大水流的冲击.对于可燃气体、粉尘可用喷雾水流和采取通风稀释的方法补救，要避免用直流水枪冲击和人力扑打，防止粉尘飞扬，发生爆炸。火灾扑灭后由消防领导小组和安全员共同组织对火灾原因进行调查并提出处理意见.四、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。灭火器、防毒用具

44、等。五、通讯联系医院急救中心:120火警：119报警：110项目部值班:六、注意事项重要的档案资料一旦着火不可用水扑救。比重轻于水的易燃液体着火后不宜用水扑救。高处电器设备不能用水扑救。硫酸、硝酸、盐酸遇火不能用水扑救.金属钾、钠、锂和易燃的铝粉、锰粉等着火不可用水扑救。20大广高速南康南互通及连接线建设项目土石方调配专项施工方案王利国审核:田德雄姜立贵中铁隧道集团三处大广高速公路南康南互通及连接线项目LJ项目经理部二一五年一月目录一、编制依据1二、工程概况1三、调配方案21、互通西土石方调配22、互通东土石方调配43、连接线土石方调配4四、土石方调配原则7五、资源配置71、管理和施工人员配备

45、72、主要机械、设备配备8六、施工进度及计划81、工期安排原则82、总工期计划83、施工进度指标8七、安全文明保障措施9一、编制依据1、大广高速南康南互通及连接线建设项目土建工程招标文件。2、建设单位提供的工程设计文件和图纸；3、标段实施性施工组织设计4、工程现场施工调查报告5、项目经理部的组成、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的基本情况。二、工程概况项目位于赣州市南康区境内、大广高速K3054+127里程处，向东设1处匝道收费站后,经竹坑西侧向北绕行,依次下穿大广高速既有桥、在建赣韶铁路疏解线（桥梁段)、京九铁路既有桥和在建赣韶铁路（桥梁段）后接至G105国道,并与规划倚峰大道对

46、接，是大广高速公路于南康市南部先期预留的高速公路出入口,也是南康市城南重要的交通节点。项目规模为新建互通1座，匝道长约2。8公里,连接线长约2.1公里。主要工程数量为路基挖方为117。25万方，路基填方为62。19万方，大桥132m/1座，中桥84。2m/2座，小桥21。08m/1座，盖板涵19座.如标段平面示意图1所示:图1标段平面示意图本标段路基形式主要有三种,分别为路堤式路基、路堑式路基、半填半挖式路基.0三、调配方案本工程路基挖方为117.25万方，路基填方为62.19万方，标段挖方数量大于填方数量.根据标段土石方分布情况和路基土石方调配原则,将本标段土石方调配划分为互通西、互通东及连

47、接线三个区段进行调配，每个区段各设计有1处弃土场，A区段弃土场容量满足A区段弃方需求，互通东区段及连接线弃土场容量小，不满足弃土要求，若要弃土到A区段弃土场，运距远、成本高,同时运输风险也较高，所以互通东及连接线区段要新增弃土场，解决弃土问题。互通西区段包括A匝道（AK0+000AK0+120）、B匝道(BK0+290BK0+010)、C匝道(CK0+140CK0+494）、西线拼接（K3053+550K3054+630).互通东区段包括A匝道(AK0+260AK1+480）、D匝道(DK0+140DK0+469)、E匝道（EK0+240EK0+530）、东线拼接（K3053+550K3054

48、+630）.连接线区段AK1+490AK3+600、连接线分支右线AYK2+840AYK3+600。1、互通西土石方调配互通西区段总挖方253286m3，总填方34042.5m3，挖余218055。6m3.本区段共由4个段落组成，第1段落为A匝道AK0+000AK0+120；第2段落为B匝道BK0+290BK0+010；第3段落为CK0+140CK0+494；第4段落为西线拼接K3053+550K3054+630.各段落土石方工程量如下。、第1段落AK0+000AK0+120:总挖方128128.7m3，其中土方115315。9m3，石方12812.8m3；总填方21.5m3，土方21。5m3

49、。、第2段落BK0+290BK0+010：总挖方76816。3m3，其中土方65293.8m3，石方11522.5m3；总填方13057m3,其中土方11314。5m3,石方1742。5m3。、第3段落CK0+140CK0+494：总挖方31440m3，其中土方25152m3，石方6288m3；总填方2682。9m3,其中土方2617。5m3，石方65。4m3。、第4段落西线拼接K3053+550K3054+630：总挖方16901m3，其中土方10985。6m3，石方5915.4m3；总填方18281.4m3,其中土方11851.35m3，石方6430m3。以上填方为压实方，土方压实系数1.

50、05，石方0。92。根据土石方调配原则，对每段落先进行横向调配，横向调配后再进行纵向调配，使土石方调配运距达到经济合理。互通西区段土石方调配图2(附件1）所示；1图2互通西区段土石方调配22、互通东土石方调配互通东区段，总挖方578475.2m3，总填方314。2m3，挖余243539.3m3。本区段共由4个段落组成,第1段落为A匝道AK0+260AK1+480；第2段落为D匝道DK0+140DK0+469；第3段落为EK0+240EK0+530；第4段落为东线拼接K3053+550K3054+630。各段落土石方工程量如下。、第1段落AK0+260AK1+480：总挖方437043.1m3，

51、其中土方357316.4m3,石方79726。7m3;总填方259762。1m3，其中土方250487。6m3，石方9274。5m3。、第2段落DK0+140DK0+469：总挖方70782.1m3，其中土方52891.2m3，石方17890。9m3；总填方3098.8m3，其中土方3。2m3，石方78.6m3。、第3段落EK0+240EK0+530：总挖方53749m3,其中土方48374。4m3，石方5374.6m3；总填方29061。9m3，其中土方28831。9m3，石方230m3。、第4段落西线拼接K3053+550K3054+630：总挖方16901m3，其中土方10985。6m3

52、，石方5915。4m3；总填方18281.4m3，其中土方11851.35m3，石方6430m3.以上填方为压实方，土方压实系数1.05，石方0。92。根据土石方调配原则，对段落分先进行横向调配，横向调配后再进行纵向调配，使土石方调配运距达到经济合理。互通西区段土石方调配图3（附件2）所示；3、连接线土石方调配连接线区段，总挖方340770m3，总填方277695m3，挖余63075m3。本区段共由2个段落组成，第1段落为A匝道连接线AK1+490AK3+600;第2段落为A匝道连接线支线AYK2+840AYK3+600。各段落土石方工程量如下。、第1段落AK1+490AK3+600：总挖方3

53、15720m3,其中土方284145.6m3，石方31574。4m3；总填方247258m3，其中土方226145。1m3，石方21112.9m3。、第2段落AYK2+840AYK3+600：总挖方25051m3,其中土方22545。4m3，石方2505.6m3；总填方30437m3,其中土方27760.4m3,石方2676.6m3.以上填方为压实方，土方压实系数1.05,石方0.92.根据土石方调配原则,对每段落先进行横向调配,横向调配后再进行纵向调配，使土石方调配运距达到经济合理.互通西区段土石方调配图4（附件3）所示；3图3互通东区段土石方调配4图4连接线区段土石方调配5四、土石方调配原

54、则、就近利用，以减少运量：在半填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。、不跨沟调运:土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运。、高向低调运：应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土;位于山坡上的回头曲线段优先考虑上线向下线的土方竖向调运。、经济合理性：应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。远运利用的费用：运输费用、装卸费等借土费用:开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式,确定合理的经济运距,用以分析工程用土是调运还是外借。

55、土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题,但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。有时移挖作填虽然运距超出一些：运输费用可能稍高一些，但如能少占地,少影响农业生产，这样，对整体来说也未必是不经济的。、不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应.、土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田,整地造田等措施。弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田.五、资源配置1、管理和施工人员配备表1劳动力组织表序号管

56、理人员/工种人数职责备注123副经理施工员技术人员122全面负责现场施工管理，保证现场有序施工落实副经理安排的各项施工任务现场技术指导，全过程跟踪、质量控制6序号管理人员/工种人数职责备注45678安全员测量司机修理工杂工合计13504669负责现场安全、质量与环境监督现场测量放样负责挖机、转载机等机械设备操作维修现场机械设备负责现场文明施工2、主要机械、设备配备根据路基土石方调运的施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标配置台数，生产能力留有余地；同时考虑突发事件所需的工程抢险应急设备。为保证设备的能力，在工地设立设备维修车间,定期对机械设备进行维修保养.。所有用于土石方调配的施工机械

57、设备，必须是类型适用、状况良好、技术性能能够满足施工要求。主要施工机械配备详见表2.主要机械配备表2序号使用部位123设备名称自卸汽车装载机履带式挖掘机规格、功率、及容量15m3ZL50C/2.5m31。0m3单位辆台台数量201212456789路基推土机振动压路机振动压路机重型压路机平地机洒水车160型YZ20YZ-25LSS220PY18010000L台台台台台台4105122六、施工进度及计划1、工期安排原则在保证合同总工期的同时，确保施工安全、工程质量及环保、文明施工目标等全面实现,完全履约;施工组织科学，工序安排合理，最大限度地减少施工相互干扰；尽可能开展平行流水作业，以减少施工投

58、入、缩短施工工期,尽量做到主要工序均衡生产。、工期安排上严格按照招标文件对总工期的有关要求进行。、合理安排施工顺序，尽可能展开平行流水作业.2、总体工期安排开工日期为2021年1月26日，竣工日期为2021年1月26日，工期24个月.路基土石方工期计划：2021年1月26日至2021年12月31日.工期11个月73、施工进度指标进度指标见表3。进度指标表3序号项目进度指标备注12挖方填方1200m3/天800m3/天包括压实七、安全文明保障措施1、施工人员进入现场，必须戴安全帽和其他必要防护用品,严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入工地.2、施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标志，基坑和沟槽四

59、周要设防护栏和隔离措施,晚间有红灯示警，特别是交叉口是一定要有红灯示警，晚间施工，现场要有足够的灯光照明.3、各种机械设备操作人员必须持证上岗，按操作规程进行操作，严禁无证操作及酒后作业,且要定机定人操作。辅助作业人员必须安全技术培训后上岗。4、运输汽车、挖掘机等各种制动器、离合器动作要灵敏可靠,各种仪表完好,机械连接必须紧固、油路系统需正常、钢丝绳规格、强度符合要求、吊环、吊钩无裂纹、变形、破旧，电焊接头摩损不超标，灯光、喇叭、雨刷、倒车镜等需完好无损。5、加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。6、施工设备停置有序,材料堆放井井有条。7、做好施工警

60、示标志.8、弃土、渣应按规定弃至指定地点，不得随意倒放。9、做好施工现场地表水排放工作，不得污染附近村庄河流及土地等。10、进出场便道，经常洒水养护，避免造成尘土飞扬，污染周围环境。11、竣工后,周边环境及时恢复原状。12、夜间施工尽量减少噪音。13、挖方施工时不破坏边界以外的草皮。8路基土石方开挖施工方案一、工程概况本段路线总长18.019806km，全线路基总挖方38。916万方,本项目K4以后路段，沿线出露的地层主要为薄中厚层变余砂岩、板岩;分布较广，但岩石强度较低.二、施工准备:1、机械设备：施工机械设备已全部到位，安装调试完毕。详见“机械设备一览表.2、施工人员:详见“进场人员一览表