《沥青路面病害手册》备课讲稿

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。沥青路面病害手册沥青路面病害手册2005年7月前言为了使沥青路面维持良好的使用性能，必须及时发现各种病害并给予恰当的维修，而其前提是正确的区分各种病害。为了方便公路养护技术人员使用，特制定了本手册。手册对沥青路面的各种病害的定义、严重程度分级、计量方式、可能的成因、相应的维修方法做了详细的描述，并给出了各种病害不同程度的照片。手册的制定，也为沥青路面的状况描述以及病害基础数据积累，规定了一个平台。手册制定的原则是：方便性和可操作性；对各种病害的定义、分级，原则上参照公路沥青路面养护技术规范，并参照国内外

2、经验和相关手册，对规范进行补充和细化。对各种病害的维修方法，应具有可操作性，并适合江苏省目前的技术水平。目录TOCo1-3hzuHYPERLINKl_Toc110144956龟裂PAGEREF_Toc110144956h4HYPERLINKl_Toc110144957横向裂缝PAGEREF_Toc110144957h6HYPERLINKl_Toc110144958纵向裂缝PAGEREF_Toc110144958h8HYPERLINKl_Toc110144959块裂PAGEREF_Toc110144959h10HYPERLINKl_Toc110144960坑槽PAGEREF_Toc1101449

3、60h12HYPERLINKl_Toc110144961松散、麻面PAGEREF_Toc110144961h13HYPERLINKl_Toc110144962脱皮PAGEREF_Toc110144962h15HYPERLINKl_Toc110144963车辙PAGEREF_Toc110144963h16HYPERLINKl_Toc110144964沉陷PAGEREF_Toc110144964h18HYPERLINKl_Toc110144965搓板、波浪PAGEREF_Toc110144965h19HYPERLINKl_Toc110144966拥包PAGEREF_Toc110144966h20H

4、YPERLINKl_Toc110144967泛油PAGEREF_Toc110144967h21HYPERLINKl_Toc110144968集料磨光PAGEREF_Toc110144968h23HYPERLINKl_Toc110144969修补PAGEREF_Toc110144969h24HYPERLINKl_Toc110144970冻胀/翻浆PAGEREF_Toc110144970h26龟裂病害描述：为一系列互相交叉连接的裂缝，将路面分为块度较小的裂块。通常块度小于20mm，大的可以达到50mm。与荷载有关，通常发生在轮迹带处。病害程度：轻：初期龟裂，裂缝细，无散落，路表面无变形。初期表现为

5、一系列互相平行的细裂缝，相互交叉连接的裂缝少或没有。块度2050cm。中：裂块明显，缝较宽，无或轻微散落，或路表面有轻微变形。初期的平行裂缝逐渐发展为一系列交叉连接的裂缝。块度20cm。重：裂缝交叉连接，将路面分成清晰的裂块，裂块破碎，裂缝宽，散落严重，路表面变形明显，急需修理。块度20cm。计量方法：计量内容：1）占多数的裂缝的宽度（mm）；2）占多数的裂块的块度（mm）；3）龟裂影响面积（m2）。4）龟裂严重程度计量时主要的困难在于几种不同程度的龟裂常常并存且不好区分。如果几种不同程度的龟裂可以明显区分开，则分别计量。如果不能明显区分开，则均按最高程度的龟裂计量。可能的成因：龟裂通常与荷载

6、相关，超载重载以及路面结构本身的不足都可能造成龟裂。土基、基层局部压实不好，或者渗入的水造成水损坏，使局部结构强度不足；路面厚度不足；沥青含量过低、空隙率过高、沥青层厚度不足、沥青老化等造成沥青层容易开裂；由块裂发展而成。维修方法：对于局部龟裂：轻：可采用封层类处治，或表面复苏剂、部分深度修补。中：部分深度修补、全深度修补。重：部分深度修补、全深度修补。对于大面积龟裂：各种程度：结构性罩面、铣刨重铺、厂拌再生、重建。横向裂缝病害描述：与行车方向几乎垂直的单条裂缝。病害程度：轻：包括以下情况之一：未处治的裂缝，缝宽5mm，缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝；处治的裂缝，任何宽度，处治效果良好；中：

7、包括以下情况之一：未处治的裂缝，缝宽5mm且20mm，缝壁轻微散落，无或少支缝；处治的裂缝，任何宽度，有程度较轻的支缝或轻微失效。重：包括以下情况之一：未处治的裂缝，缝宽20mm；未处治的裂缝，缝宽20mm，但缝壁散落较重，有程度较重及较多支缝，或有唧浆、坑塘；处治的裂缝，处治效果不好，有较多散落或支缝，或有唧浆、坑塘；计量方法：计量内容：1）裂缝最宽处的宽度（mm）；2）裂缝长度（m）；3）严重程度。如果沿单条横向裂缝的长度上，不同位置具有不同的损坏程度，则分开计量。如果同时有沉陷或其他损坏，也应计量。可能的成因：半刚性基层反射裂缝。温度裂缝。通常因为沥青老化、粘度过高或集料与沥青的粘附性不

8、足，造成在冬季低温条件下产生的横向裂缝。维修方法：1、对于单条裂缝：轻：宽度小于2.5mm的裂缝可不处治；宽度大于2.5mm的可采用清缝灌缝或开槽灌缝。中：清缝灌缝或开槽灌缝。重：部分深度修补、全深度修补。2、如果某个路段的裂缝很多，间距很小，则采用铣刨重铺、重建等措施更加经济有效。纵向裂缝病害描述：与行车方向几乎平行的单条裂缝。可以是单条裂缝，或者是一系列平行的裂缝，有可能有支缝。病害程度：轻：包括以下情况之一：未处治的裂缝，缝宽5mm，缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝；处治的裂缝，任何宽度，处治效果良好；中：包括以下情况之一：未处治的裂缝，缝宽5mm且20mm，缝壁轻微散落，无或少支缝；处

9、治的裂缝，任何宽度，有程度较轻的支缝或轻微失效。重：包括以下情况之一：未处治的裂缝，缝宽20mm；未处治的裂缝，缝宽20mm，但缝壁散落较重，有程度较重及较多支缝，或有唧浆、坑塘；处治的裂缝，处治效果不好，有较多散落或支缝，或有唧浆、坑塘；计量方法：计量内容：1）裂缝最宽处的宽度（mm）；2）裂缝长度（m）；3）严重程度。如果沿单条横向裂缝的长度上，不同位置具有不同的损坏程度，则分开计量。如果同时有沉陷或其他损坏，也应计量。可能的成因：纵缝施工质量不好；土基不均匀沉降；受荷载作用产生的疲劳裂缝。通常发生在沥青老化、沥青层较薄等情况下，这种裂缝长度较短。沥青层横向滑动；维修方法：轻：宽度小于2.

10、5mm的裂缝可不处治；宽度大于2.5mm的可采用清缝灌缝或开槽灌缝。中：清缝灌缝或开槽灌缝；通过注浆等方法提高断面的稳定性。重：部分深度修补、全深度修补；通过注浆等方法提高断面的稳定性。块裂病害描述：为一系列互相交叉连接的裂缝，将路面分为块度较大的裂块。通常块度在50200cm范围内，与荷载无关，通常发生在整个路面表面上。病害程度：轻：块裂由程度为轻的裂缝组成（裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝）。中：块裂由程度为轻的裂缝组成（裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝）。重：块裂由程度为轻的裂缝组成（裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝）。计量方法：计量内容：1）占多数的裂缝的宽度（mm）；2）占多数

11、的裂块的块度（mm）；3）块裂影响面积（m2）；4）严重程度。通常在同一处只存在一种程度的块裂。如果同时存在几种不同程度的块裂，则分别计量。可能的成因：块裂通常与温度和沥青老化有关。通常发生在沥青老化、硬化的路面上，属于温度开裂。维修方法：轻：不处治；封层类处治；表面复苏剂；清缝灌缝或开槽灌缝。中：封层类处治；清缝灌缝或开槽灌缝；薄层罩面；重：铣刨重铺；重建。坑槽病害描述：为路面上不规则形状的坑洞，通常为碗形。病害程度：轻：坑槽深度25mm。重：坑槽深度25mm。计量方法：计量内容：1）坑槽深度（mm）；2）坑槽面积（m2）；3）严重程度。坑槽深度按照最深的位置。可能的成因：水分渗入路面，在荷

12、载作用下的产生动水压力，造成沥青剥落和材料散失。由疲劳裂缝等其他病害发展而来。维修方法：作为临时性的维修，可以清理坑槽并用热沥青混合料或者冷补料填补。作为永久性的维修，应采用部分深度或全深度修补。如果在某路段内坑槽很多，损坏程度较重，则铣刨重铺更为经济有效。松散、麻面病害描述：表面沥青和细集料散失，路面磨损，路表粗麻，出现微坑和剥落等。病害程度：轻：沥青和集料开始散失，但不明显。中：沥青和集料有少量散失，路面表面纹理开始变得粗糙，有微坑。集料松动，细集料和粗集料开始散失。重：集料和沥青散失严重，路面表面纹理非常粗糙，有大量微坑，粗集料大量散失。计量方法：计量内容：1）面积（m2）；2）严重程度

13、。可能的成因：沥青用量偏低低气温施工沥青老化沥青与集料的粘附性不良当地有履带交通或者重载超载多。维修方法：轻：不处治；封层类处治；表面复苏剂。中：封层类处治。重：1）对于局部松散，可采用部分深度修补；2）封层类处治；3）薄层罩面脱皮病害描述：局部沥青面层层状脱落。病害程度：无程度分级。计量方法：计量内容：面积（m2）。可能的成因：沥青面层与上封层之间粘结不好上封层初期养护不良面层与基层之间有水分或夹有泥层，粘结不良沥青面层层间有水分或夹有泥层，粘结不良。维修方法：对于沥青面层与上封层粘结不好造成的脱皮，清除脱落及松动部分，重做上封层和沥青面层；对于沥青面层层间粘结不良造成的脱皮，清除脱落及松动

14、部分，在下层沥青面上涂刷粘层沥青，重做沥青面层；对于面层与基层之间有水分或夹有泥层造成的脱皮，清除脱落及松动部分，处理好基层表面，喷洒透层沥青，重做沥青面层。车辙病害描述：轮迹带纵向表面变形凹陷。常常伴有轮迹带两侧的隆起。雨后较深的车辙内可以积水，更容易看到。病害程度：轻：深度15mm。中：深度15mm且25mm。重：深度25mm。计量方法：计量内容：1）平均深度（mm）；2）最大深度（mm）；3）长度(m)。可能的成因：沥青层或基层压实不足；沥青混合料骨架嵌挤不良，高温抗车辙能力差；基层强度不足，局部沉陷；沥青层与基层之间有不稳定夹层。维修方法：轻：不处治；车辙填补；微表处。中：部分深度修补

15、；全深度修补；罩面；铣刨重铺。重：部分深度修补；全深度修补；罩面；铣刨重铺。沉陷病害描述：局部路面凹陷，低于周围路表面。与车辙不同，不局限于轮迹带，可能横跨几个轮迹带。病害程度：轻：深度15mm。中：深度15mm且25mm。重：深度25mm。计量方法：计量内容：1）平均深度（mm）；2）最大深度（mm）；3）面积（m2）。可能的成因：局部基层或土基软弱或压实不足；路面下设管道沟渠；路基不均匀沉降。维修方法：轻：不处治。中：热沥青混合料或者冷补料填补；部分深度修补；全深度修补。重：部分深度修补；全深度修补。修补时应充分处治造成沉陷的不稳定层位。搓板、波浪病害描述：路面产生纵向连续起伏、似搓板状的

16、变形。为一系列间距较小的表面横向波动，由间距较规则的交替的波峰和波谷组成。间距通常小于3米。如果拥包连续多个，且间距小于3米，则作为搓板考虑。病害程度：轻：平均深度15mm，对行车影响很小。中：平均深度15mm且25mm，对行车开始有一定影响。重：平均深度25mm，对行车有较大影响，影响舒适性和安全性，导致行车速度变慢。计量方法：计量内容：1）平均深度（mm）；2）最大深度（mm）；3）面积（m2）。可能的成因：基层或土基软弱；面层与基层之间有不稳定夹层；沥青混合料高温性能不良。维修方法：轻：不处治。中：部分深度修补；全深度修补；铣刨重铺。重：部分深度修补；全深度修补；铣刨重铺。修补时应充分处

17、治不稳定的下卧层。拥包病害描述：为局部的、小范围的路面隆起。大面积的隆起变形通常为冻胀，与拥包相区别。如果拥包连续多个，且间距小于3米，则作为搓板考虑。病害程度：轻：平均深度15mm，对行车影响很小。中：平均深度15mm且25mm，对行车开始有一定影响。重：平均深度25mm，对行车有较大影响，影响舒适性和安全性，导致行车速度变慢。计量方法：计量内容：1）高差（mm）；2）面积（m2）。可能的成因：施工时局部沥青过多或细集料集中；基层局部含水量大，使面层与基层间结合不良；基层局部强度不足或水稳性不好，使基层松软。维修方法：轻：不处治。中：将拥包挖除；部分深度修补；全深度修补；铣刨重铺。重：部分深

18、度修补；全深度修补；铣刨重铺。修补时应充分处治不稳定的下卧层。泛油病害描述：路表面出现沥青膜，使路面发亮，高温时使路表发粘，可能产生轮印。病害程度：轻：泛油较少，只有在夏季高温几天内才能观察到，对行车影响很小。中：泛油较多，在一年内有几个星期都能明显观察到，对行车开始有一定影响。重：泛油较多，对行车有较大影响，影响舒适性和安全性，降低路表的抗滑性能。夏季高温时会时路面发粘，并产生轮印。计量方法：计量内容：1）面积（m2）；2）程度。如果同时发生泛油和集料磨光，则不重复计量。可能的成因：沥青含量过高；面层强度不足，后期压实，造成空隙率过低，沥青上浮；面层底部水损坏造成沥青剥落。维修方法：轻：不处治。中：OGFC；铣刨重铺。重：OGFC；铣刨重铺。集料磨光病害描述：粗集料表面变得光滑，棱角被磨掉，微观纹理丧失，与轮胎之间的摩擦系数降低。通常发生在轮迹带处。病害程度：不进行程度分级。计量方法：计量内容：面积（m2）如果同