路B标段施工组织设计方案

1、施工组织设计第一节 编制讲明一 、编制依据（一）陕西省宝鸡市蟠龙塬上塬路西线道桥工程B标段招标文件和宝鸡市蟠龙塬上塬路西线道路工程施工图设计。（二)建设部颁发的工程建设标准强制性条文(公路工程部分)及交通部颁发的各有关公路工程技术标准、规范、规程。（三）我单位的技术实力以及近年来参加市政、公路等类似工程的施工经验，以及有关施工技术文件、质量治理文件、信息治理文件等。(四）严格执行中华人民共和国安全生产法、国务院令393号建设工程安全生产治理条例等相关规定。（五)通过认真踏勘、调查、采集和咨询所获得的有关用于本工程施工的资料和现场具备的施工条件。二 、编制原则(一)遵循招标文件各项条款的原则。(

2、二)遵循设计和部分质量标准要求，建立健全质量治理制度并完善质量治理体系，认真执行国家和交通部有关加强质量治理的法规和文件,开展全面质量治理,确保工程质量达到合格以上。(三）坚持招标文件中技术规范的原则,确保产品使业主中意。（四)坚持实事求是、程序操作、以数据讲话的原则，科学组织，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。(五)统筹组织、超前安排、网络操纵、确保重点,依照需要加大投入，确保工期满足业要紧求。（六)科学合理安排各项施工工序,采纳平行流水作业,组织连续均衡、紧凑有序的施工。（七) 采纳先进的施工技术及施工工艺,充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则，严格按ISO90000质量治理和保证

3、体系运作的原则。(八)坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则,施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施,达到修路、环保双成功、双中意。(九)建立健全安全治理体系，建立完善的安全治理台帐。第二节 总体施工组织及规划一、工程概况宝鸡市区依塬傍山，呈东西向带状都市形态,都市规模快速增长,都市建设用地突破预期规划目标,土地开发空间有限。为了适应都市进一步的进展,缓解人口的快速增长及土地资源的需求与都市进展空间的矛盾，遵循宝鸡市委市政府提出的“东扩南移北上”的都市进展战略,都市将沿渭河两岸逐步进展，蟠龙塬新城即是在此环境下确立的一个重点建设区

4、域。蟠龙塬新城规划面积约40平方公里,人口规模5-28万人。新城的开发建设对原有都市组团的功能关系有所改变,也对都市道路网布局提出了更高的要求,本次项目所在地确实是联系蟠龙塬新城与都市行政中心区及向东、西向辐射的一条重要道路,项目拟在蟠龙塬陈仓大道行政大道一线修建道路、桥梁,项目的实施，对提高宝鸡市路网服务功能,加速宝鸡市都市建设，促进区域经济全面、协调、快速进展均有重要意义。该标段陇海铁路以北K1+40041，包括中型桥梁2座，暗板涵座，2座明板涵，主线道路900米。二、施工条件沿线自然地理特征项目区位于中朝准地台与秦岭褶皱系接壤处的渭河断陷盆地西端北侧。区内发育近东西向、北西向二组断裂，往

5、常一组为主,向南陡坎,构成阶梯状下陷的断陷盆地北冀。东南向断裂由构造角砾岩、碎裂岩、断层泥组成。成为断层。北西向断裂推测为向北东倾斜的正断层，而且推测为活动断裂。区内要紧有第四系松散岩中的空隙裂隙潜水,分布于四至五级阶地下更新统砾卵石层中,水位埋深为40.070.0,含水层厚度3.00mm，因阶地分布多不连续，呈条带状分布，加之被沟谷深切较为破裂,故储水条件极差。依照中国地震动参数区划图（B18362001)本测区地震动峰值加速度系数为01g,地震差不多烈度为度区。三、工程规模我合同段要紧工程有:引渭渠中桥、2+08中桥、暗板涵座，明板涵2座，主线道路190米。设计标准:采纳都市道路次干路等级

6、，设计时速40公里/小时，结合三级公路技术标准,路基宽度为13米。桥梁净宽：.0米（人行道)+12.0（行车道)+0.5米(人行道)。（一）路基工程本合同段路基工程要紧内容有:路基挖土方、路基填土方、余土弃置、软基换填、路床8cm厚灰土处理、路床50cm厚8灰土处理、防护工程、路基挡墙、排水边沟。其中：挖一般土方：6000003路基填方:600m余土弃置：400m3软基换填：1000 3;路基处理：0c厚5灰土23400m，50cm厚%灰土480m3;防护工程:M7浆砌片石挡墙5. ，M7.5浆砌片石护面墙44499m,C20现浇砼拱型骨架护坡102 m,C25锚杆框架砼53.4 m;边沟:-

7、1型127m3,-型195m3,型257.8,型 5283,型2533。(二)桥涵工程本合同段共有中型桥梁座，其中暗板涵座，明板涵2座。宝鸡蟠龙塬上塬路西线B标合同段桥梁一览表类不桥名左右幅桥梁中心桩号结构型式单位桥长梁板数量中桥1引渭渠中桥左K1+44.50单跨3预应力砼箱梁m36箱梁5片右K+42.350单跨3预应力砼箱梁m2K2+0中桥左K2+35*6m预应力砼空心板m85.04空心板25片右+085*16m预应力砼空心板m80空心板25片宝鸡蟠龙塬上塬路西线B标合同段涵洞一览表序号工程名称中心桩号交角涵长跨径洞口形式备注左洞口右洞口度m暗板涵K+71090281-.八字墙八字墙2暗板涵

8、1+8301219.49-4.0八字墙八字墙3明板涵K2460.59151-.0跌水井八字墙4明板涵K+8.06015.0114.0八字墙跌水井5暗板涵K+10141101.071-4.0路肩墙八字墙（三)路面工程5cm中粒式沥青混凝土（含撒布粘层油）51 m2；7c粗粒式沥青混凝土（含撒布粘层油)341 m,1cm厚沥青单层表面处治封层（S2)250002，36cm厚水泥稳定砂砾25000m2,20cm厚石灰稳定土(含灰量10,重量比)25500m2,C20无沙混凝土路边石147 m，路边石00 m；四、工程生产目标（一）质量目标标段工程竣工验收的质量评定为合格,质量综合评定得分大于等于96

9、分；国家验收的质量综合评定得分大于等于0分。(二）安全目标严格执行中华人民共和国安全生产法、国务院令93号建设工程安全生产治理条例等相关规定。坚持遵循职业健康安全治理要求,无重大安全事故发生，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故,创“安全生产标准化工地”。(三)工期目标、总工期依照招标文件、投标文件及业主对本工程的工期要求,结合我公司施工能力,我部从20年2月5日开始施工预备工作,201年1月5日开始土石方开挖施工,11年月开始桥梁施工，2011年2月中旬开始涵洞工程的施工。打算在01年9月完成涵洞工程的施工,2012年月完成路基工程施工,202年1月下旬完成桥梁工程施

10、工,工期为8个月。2、节点工期施工预备:打算0年12月日至2010年2月31日结束;路基土石方工程:打算201年1月5日至201年10月25日结束;涵洞工程：打算01年2月中15日至201年9月5日结束;桥梁工程:打算2011年5月10日至0年1月5日结束;20cm厚石灰稳定土:打算2011年2月1日至201年月5日结束；36cm厚水泥稳定砂砾:打算2年1月10日至212年2月20日结束；沥青面层：打算202年3月1日至22年3月10日结束；附属工程:打算012年月15日至1年6月1日结束;收尾工程：打算02年月11日至2012年6月5日结束；（四)环保目标环境爱护是为了爱护和改善生活与生态环

11、境，环境爱护是我国的一项差不多国策，我标从长远考虑,本着爱护环境,美化环境的原则,安排施工生产,把施工对环境的阻碍减少至最低限度,防止污染和其他公害,保障人体健康,促进社会主义建设的进展不对原地点现有交通,排灌水渠造成破坏，不破坏当地的生态环境,不造成水源污染，施工中尽量减少粉尘和噪声污染。总体施工打算表年 份00年2年2012年 月 份要紧工程项目21234578911112456施工预备路基土方开挖路基土方填筑板涵施工桥梁工程路基整形碾压石灰稳定土水泥稳定砂砾路边石、护栏沥青混凝土路面附属工程(边沟、护坡）收尾工程分项工程进度率打算（斜率图）年度2010年2011年012年季度四一二三四一

12、二月份1212345690112124图例:0%施工预备路基挖方路基填方板涵工程防护排水桥梁工程其他98760504030201工期保证体系框图工期保证体系施工组织保证人员、设备、材料保证技术保证施工准备做到“三快”，即进场快、驻地建设快、开工快。实行网络打算治理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，制造良好的施工外部环境适时的组织劳动竞赛高素质人员组成精干、高效的项目部配备施工经验丰富的专业化施工队伍配备性能优良、数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道,充足的材料供应。编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全安全质量保证体系，避免返工。积极推广“四新”，开展“五小”创新工作。以治理

13、为全然确保施工顺利进行提高工效 实现工期目标 五、组织机构设置(一）人员配备我项目部依照工程的实际进度需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。第一批人员已于2010年2月5日进场。由项目经理、项目总工带领工程技术、试验、机械、材料、财务、办公室等有关人员进驻现场，并进行了以下工作：、成立项目部班子,建立与业主、监理的联系制度,办理图纸交接和技术交底、导线和横断面复测工作;2、租赁当地新盖房屋开始进行驻地建设工作; 3、认真踏勘、调查、采集和咨询本工程施工的资料和现场具备的施工条件；4、规划协调工程临时用地,迅速办理临时用地手续；、工程施工用水、用电的调查；6、采集、评选合格的料场，择优签订有关

14、材料的购货合同。第二批进场是完善项目部各科室人员,各工区治理人员及施工班组。 从12月28日起,依照各施工需要,施工队伍开始陆续组织进场，投入本工程建设的施工队伍是我单位从事高等级公路施工的骨干力量,具有较强的施工能力和从事类似工程施工经验。第二批人员进场后，着手开始进行以下工作：1、修建便道、全面开展施工;、办理临时用电的有关手续,安置好供电、供水设施；3、规划场地,建设各施工队伍临时驻地；5、对进场的仪器设备进行安装调试及校正标定;、对先期开工的项目着手预备，制造开工条件，尽早开工。后续人员依照工程的进度适时调配进场,满足工程需要及业要紧求。（二）机械设备、试验仪器配备我合同段严格按照招标

15、文件中所报施工设备和项目实际情况需要的设备进场,并保证进场设备的完好,对进场后有故障的设备及时修理或更换，确保工程施工连续、有序的进行。严格执行监理工程师批准的设备进场打算，并保证进场设备未经监理工程师书面批准,不擅自退场。试验仪器依照工程进度、质量、技术需要或监理工程师的要求增派。六、临时工程设计及建设项目部通过多方考察,最终将项目部驻地确定租住施工现场附近。便于项目整体规划和企业形象宣传。项目经理部场地进行硬化并适当绿化,并按消防要求配置消防设施。各施工队驻地可参考项目部进行建设，为减少征地，缩短驻地建设时刻,在条件同意的情况下，优先考虑采纳租用当地民房作为工区驻地，条件许可时采纳活动板房

16、,严禁搭建简易工棚。第三节施工方案、方法与技术措施一、施工预备(一)开工前预备1、进行施工前总动员，介绍本工程差不多情况和建设意义。讲述工程概况,施工进度总体打算和注意事项，明确工期目标、质量、安全和环保意识，强调本工程高起点、高速度、高标准建设目标，做好各项施工预备。、组织部分治理人员和劳动力按需分批进场进行生产及生活用房搭建,组织施工场地清理等前期工作，并进行施工总平面布置。3、办妥各项有关施工证件手续,执行国家和当地有关规定条例方法，办妥临时租用土地、房屋手续,做到有预备开工。4、调查主材（中粗砂、石料、钢筋、水泥等)来源，对各种材料、半成品等,签定订货供料合同,并按施工进度打算提早进料

17、供货，安排运输和储备，使能满足连续施工的要求。(二)施工技术预备施工技术预备包括内业预备和外业预备。1、内业技术预备要紧包括:（)审核施工图纸,编写审核报告;(2）临时工程设计与施工;（3）编制实施性施工组织设计；（4）进一步编制可操作性施工工艺标准和保证措施；（5）制定技术治理方法和实施细则；(）进行砂浆、砼配合比设计;(7)进行岗前技术培训。2、外业技术预备要紧包括:（1)现场详细勘察、调查；（）现场交接桩与复测；(3）测试仪器的计量标定；（4）料源合格性测试分析；(）测量放样(路线中线、征地线)。技术预备按需要做到项目齐全，标准正确，内容完善，打算超前，交底及时，并按交底逐一抓好落实。（

18、三)项目经理部建设及施工队伍的组建建立工程项目的领导机构，组建项目治理班子调集精干施工队伍进场。项目经理部下设项目经理、项目副经理、总工程师、工程治理部、打算财务部、材料设备部、办公室、工程试验室三部两室的治理模式。（四）施工临时设施的建设施工总平面及工区布置（1)依照本标段施工总体打算的安排,结合本标段沿线的地理、水源、电源、料场和农田水利设施、交通条件以及要紧工程量沿线分布状况和特点,进行施工总平面及工区布置 。(2)由于本合同地形起伏大、地势陡峭,路基土方量大，土方开挖量大、前期软基处理、桥梁基础及下构任务艰巨，故打通全线的施工便道显得尤为重要。最重要是引渭渠中桥旁需架设钢架便桥,以保证

19、施工车辆能够顺利通行。二、路基工程（一）施工组织安排本标段有路基挖土方000m3,路基填土方6003，余方弃置564000m。路基工区在施工时，充分考虑桥梁工程施工布置的需要,优先安排两桥的进场便道,为桥梁施工设备进场制造条件，以利其尽早开展施工，确保总工期目标的顺利实现。1、路基土方:路基土方施工,配备的要紧施工机械有挖机8台,装载机4台,压路机2台，运输车3台，平地机台。具体分项工期安排如下：路基开挖（包括挖除非适用性材料）：201年12月2日21年1月20日。路基填筑：2011年2月25日 011年7月10日。2、涵洞通道:安排5个涵洞施工时与路基平行施工,相互协调,满足路基土石方施工需

20、要。打算工期：011年2月15日2011年月5日。(二)路基土石方工程施工方案及方法、路基土方开挖施工路基土方开挖工艺：测量放样砍树挖根、清表开挖整修路堑边坡。其施工方法如下:（1）土方直接采纳挖掘机分层开挖，开挖时，先检查坡顶、坡面,然后从上而下进行开挖,预防乱挖或超挖和掏底开挖；需设防护的边坡,当防护不能紧跟开挖施工时，临时留置一定厚度的爱护层，待作护坡时再刷坡挖够。（2）路基挖土方采纳挖掘机挖装，自卸汽车运输，装载机配合的机械化施工。开挖边坡时，预留厚度3cm左右，先用挖掘机刷坡，再由人工精修到位。（3）对较短的路堑采纳横向开挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时,分台阶

21、开挖。(4）较长的路堑采纳纵挖法,当路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖;其宽度、深度较大时,采纳通道式纵挖法开挖。(5)路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱,并预留压实量，最后用压路机压实到规定的压实度。（6)施工时建立临时排水系统，临时排水系统与设计排水系统结合,幸免冲刷边坡及积水。土质挖方路段边沟外侧设米宽碎落台，碎落台设3横坡向内倾斜。边坡高度H10时，边坡坡率采纳：0.5的坡率一坡到顶;当边坡高度0H0m时，边坡采纳台阶式,每8米设一级平台，平台宽.0米,各级边坡坡率采纳1:.5；当边坡高度2mH时，边坡采纳宽平台、陡坡率的台阶式边坡,每8米设一级平台,平台宽.06.

22、m，边坡坡率均采纳1：5。每处深挖方边坡进行边坡稳定验算,并用锚杆框架加固边坡。路堑施工注意事项路堑开挖过程中,要加强断面高程检查,幸免超挖或欠挖。开挖至设计标高时，人工拉线整平表面做出路拱。路堑按设计边坡率开挖,并尽量保持坡面平顺，当路堑边坡没有边坡平台时,按设计要求修建边坡截水沟并设3%的横向路基侧沟排水坡度。截水沟等施工，要做到沟基稳定、沟型整齐，沟水排泄不对路基产生危害。开挖中出现的非适用材料，按设计要求或监理工程师同意的弃土位置进行废弃。、土方填筑本合同段路基填料就地利用沿线挖方土。在填筑过程中,松铺厚度不大于30cm，路床范围内填料粒径不得大于10c,路床0m以下容许最大粒径为1c

23、。填挖类型路床表面以下深度(cm）压实度（%）填料最小强度BR（%)填料最大粒径(cm）填方路基上路床0-30950下路床3-8054上路堤8-15094315下路堤0以下922路堤的压实应采纳振动压路机配合16吨以上三轮压路机进行。路堤地处耕地或土质松散地基时，应清表后再回填。填筑前进行压实，路基基底压实度应满足设计要求;路基填土高度小于15m时，若路堤范围压实度无法满足压实度要求,则应将原状土翻挖，再分层回填压实。压实度满足规范（设计）要求。路床80厘米范围惨加%石灰土填筑,压实度95%。、施工方法路基土方填筑要紧采纳机械化施工,分层填筑。差不多方法为:挖掘机配合自卸汽车挖运填方材料,推土

24、机、平地机配以人工摊铺整平，振动压路机碾压,高填方地段用冲击式压路机加强碾压，结构物墙背及边角处用小型压路机或冲击夯配合施工。、施工工序路堤填筑按“三时期、四区段、八流程”的程序进行施工：三时期即为预备时期、施工时期、竣工时期;四区段为填筑区、平坦区、碾压区、检查区；八流程为施工预备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水及晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。各区段和流程内只同意该段和流程内的作业,不许几种作业交叉施工。为保证机械有足够的安全作业长度,每个区段最短不得小于40m。分层填筑a、填筑试验段施工。在正式填筑之前，对各种填料要进行试验段填筑试验,在试验段施工中,填料进行全幅铺筑,以确定达到

25、规定的压实度所需要的设备类型和组合、压实遍数、松铺厚度及最合适的压实含水量、每一循环长度等。将试验结果整理好，报送监理工程师批准,以指导大面积流水作业施工,作为对同类材料进行现场操纵的依据。b、依照试验段施工确定的摊铺厚度和汽车的斗容量,计算填料的堆卸密度和距离。现场专人指挥卸料，确保料堆均匀有序。摊铺整平、摊铺宽度每侧超出设计宽度3c，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。b、土质路堤每层顶面都要作成24%横向路拱，以利排水。洒水或晾晒填土路基和土石混填路基,压实时要操纵填料含水量,一般按击实试验最佳含水量+2-2%来操纵，关于不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等技术措施,直到现场土料

26、含水量达到要求后,方可进行碾压。机械碾压a、振动压路机碾压，按照先静后动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压，碾压遍数按试验段确定的参数来操纵。本工程高填方地段,每填高2m用冲击式压路机加强碾压，达到设计要求。、碾压顺序,直线段由两边向中间;小半径曲线地段由内侧向外侧,纵向进退式进行。c、横向接头轮迹应重叠.405m,纵向接头重叠.01.。d、大型压路机达不到的地点，用小型压路机或电动夯分层夯实。检查签证a、检测方法,依照不同土质可采纳灌砂法、水袋法、环刀法、核子仪法等，采纳核子仪法时，应先进行标定和对比试验。b、检测频率,按照规范要求，每1m检测3个点。c、检测合格后,请监理工程师签证，进

27、行上层填筑。面层整修路基填筑到标高后，土质路基用推土机或平地机刮平，凹陷处用相同的土料填平夯实。3、路基填筑施工有关技术措施1）土方填筑(1）土方填筑,最重要的是操纵填料含水量，使填料压实时的含水量在最佳含水量2%-2范围内,关于不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等技术措施,直到现场土料含水量达到要求,并及时进行碾压。（）需要给填料加水时，宜提早一天将水洒在取土场表面，使其均匀渗入土中；也可在路堤填筑现场适量地浇洒在土中,用拌和设备拌和均匀。（3）土方填筑的每层都必须设置自中线向两边2%的横向坡度,雨季施工更要注意坡度平顺、及时碾压。(4）填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时刻

28、填筑,则先填段按1:坡度分层留台阶;如两段同时施工，则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。2)零填挖路基(1）零填挖路床顶面以下80m范围内按照规定压实度要求压实。（2)零挖填施工时首先检查该处土质情况,若发觉不良地基及时申报监理、设计共同研究解决。3)半填半挖路基()先把山体与填方接触面处挖成内倾%、宽度为2m的台阶并进行夯实。（2)在横向半填半挖结合部、挖方段，沿行车道及硬路肩宽度范围内将原状土开挖后分层回填并碾压密实，填挖结合部开挖深度为cm,挖方段硬路肩端开挖深度为3m。(3)关于纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10m的长过渡段，此过渡段原状土亦开挖后分层回填并碾压密实，开挖深度与

29、横向半填半挖段相同。()纵向地面坡度陡于1:5时，横向台阶在相邻断面错位布置。(5）在半填半挖段施工时尤其注意排水，防止水渗入路堤结构内部,在有填前挖台阶处的路基坡角处设置10m厚横向宽度m的碎石台，以利于路基排水。4）陡坡填方路基(）关于原地面坡度陡于1:2.5的路基，采纳陡坡填方路基处理。(2）将原地面与填方接触面处挖成2m宽3%向内倾斜的台阶并进行夯实。（3）路基填筑时，在填方台阶处铺设单向拉伸土工格栅,每卷宽m。土工格栅与填方台阶齐平,一端钉在开挖出的台阶上，另一端反卷回包至路基m。(4)铺完格栅后，及时填筑填料,每层填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行,严禁先填筑路基中部,填料不同

30、意直接卸在格栅上，必须先卸在已摊铺完毕的土面上,卸土高度不大于m。（）在格栅上的填料达到1m厚且碾压达到设计压实度后，将格栅反卷2m覆裹于上层压实的路基填料面上,在反卷端外侧培土0，以爱护格栅,防止人为破坏。（)一切车辆、机械不得直接在铺好的格栅上行走，只同意沿路堤轴线方向行驶。5）路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物差不多完成并回填之后进行。恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。(1)路基用人工或机械刮土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴补。（2）路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除，需加固

31、的坡面，要预留加固位置。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补,认真夯实。(3）边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡(包括取土坑纵坡)用仪器检测,修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡,按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。（)路基整修完毕后，将堆于路基范围内的废弃土料进行清除。(5)修整过的路基,要接着维修养护。、结构物回填施工桥台背、涵台背、挡土墙背填挖交界等处是路基的薄弱区段。这些区段是路基的关键部位,填筑不行会使路基产生不均匀沉降或裂缝等,直接阻碍路基整体质量，因此作为路基关键工序来组织施工。按设计要求桥台背后、涵台背、挡土墙背回填均采纳渗水性良好的材料进行填筑。(

32、)桥台背填筑填筑范围：桥台背后底部宽度不小于m,上部宽度不小于桥台高度加2m。施工方法:桥台背的回填,要按图纸和监理工程师的要求进行,回填时圬工强度达0%以上，且应该台前台后对称填筑，以免造成桥台变位过大。首先认真清理台背基底，夯压密实。在桥台背面划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过15cm。刷去与路基连接处的虚土，开挖出宽度不小于0m的台阶,并夯实。填筑时人工配合机械平坦,用电动冲击夯配合光轮振动压路机压实。碾压时保证施工机械距离构造物边缘不小于1m。台后填筑过程中始终保持排水通畅。（2)涵台背填筑填筑范围：涵台背两侧每边不小于涵洞孔径二倍的范围。施工方法:与桥台背填筑方法差不多相同,

33、但要注意：填筑时涵台背两侧必须分层、对称、同时进行;其顶部填土厚度大于后，才可通行重型机械。（3)挡土墙背回填该部分施工参照桥台背填筑进行，分层填筑、分层压实,大型机械的行驶及作业，与墙背边缘保持不小于1m的间距,并用人工配合小型机械碾压。、锚杆框架1）施工预备（1）试验预备:锚杆材料性能试验、钢筋性能试验;粗、细集料性能试验;砂浆、砼配合比试验。锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆要在工地加工车间制作，并试装配,以确保质量。（2）在开挖好的坡面上清除岩面杂物,并清除坡面草皮树根。(3）施工测量放样：上边坡防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，依照路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置,依照设计要求和围岩

34、情况,定出钻孔孔位，做出标记。2）施工工艺锚杆施工工艺路堑边坡按设计要求清理好后,开始进行锚杆施工作业。（1)定位:孔位同意偏差为50m;锚杆孔距误差不超过0m。(2)钻孔：锚杆采纳风枪打眼，锚杆轴线于岩体主体结构面或滑移面成大角度相交，钻孔要符合以下要求：钻孔圆而直,钻孔方向尽量与岩层要紧结构面垂直;锚杆孔径要大于杆体直径1mm。锚杆孔深不应小于设计长度，也不应大于设计长度的1%;钻孔质量和锚杆材料质量是锚杆施工质量的基础，确保每一根锚杆都能发挥支护的作用。(3)清孔：用高压风管将孔内粉尘和杂物吹出。（4)砂浆制备：施工时按施工配合比在拌合站统一拌合锚杆用砂浆。（)锚杆预备:按设计要求截取杆

35、体,并整直、除绣和除油。(6）注浆：孔深、孔径验收合格后灌注水泥砂浆，一般水泥砂浆锚杆的施工要求如下：砂浆拌和均匀,随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完。砂浆质量是确保粘结力和锚固力的核心，必须充分注意,严格操纵在初凝前用完，并要遵守以下规定:a、注浆开始或中途暂停超过0分钟时,要用水润滑注浆罐及其管路；b、注浆孔口压力操纵在0.46a之间；c、注浆管要插至距离孔底510cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,直到注满为止。（7)插锚杆：注浆结束后随即迅速将锚杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出,必须将锚杆体拔出重新注浆。框架施工工艺钢筋砼框架施工在锚杆施

36、工完成后进行。（）测量放样：在锚杆施工完成后立即进行,依照路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。（2）墙脚、竖肋及横梁基础开挖:因基坑断面较小,只有采纳人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。(3)模板加工和安装：模板采纳钢模板和木模板相结合,在制作厂加工和拼装好后运到现场安装。(4)钢筋绑扎:钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎。钢筋绑扎前锚杆按要求进行拉拔试验，合格后才能进行下步工序。(5)基坑、钢筋、模板检查:检查项目按照验标规定执行。(6）混凝土制备和浇筑：混凝土在拌合站集中拌合，混凝土输送车运输,使用插入式振动棒进行振捣。为加快初凝时刻,适当掺加速凝剂。

37、(7)养护:砼的养护在砼浇筑124小时后进行，养护时刻不得少于7天。3）施工安全和质量保证措施施工安全措施（）水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验,合格后方可使用。（2)注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发觉问题,应及时处理。（3)向锚杆孔注浆时,注浆罐内应保持一定数量的砂浆,以防罐体放空，砂浆喷出伤人。（）施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。（5）锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物,在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；粘结锚杆锚杆粘结用水泥砂浆强度达到0%以上后,才能进行锚杆外

38、端部弯折施工。质量保证措施（)锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能；(2)注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆,采纳与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆,并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护天后剖管检查其密实度;6、浆砌片石挡土墙）材料选择片石应选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料,石面无风化屑、泥迹、污垢，对所用石料要进行抗压试验，抗压强度应在30Mpa以上，尽量选用较大的石块砌筑,块石应大致方正，无锋楞凸角,顶面及地面应较为平坦，其厚度不宜小于0cm，宽度及长度相不

39、小于其厚度。片石应具有两个大致平行的面,其厚度不宜小于15cm，其中一条边长不小于30cm。砂浆必须具有时当的流淌性和良好的和易性,以确保砌体灰缝充分填满和压实。现场简易检验方法为，用手捏成小团，以指封不出浆，松手后不松散为合格。2)明挖基坑1、开挖前在其顶部设置截水沟(雨季）,依照地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖。2、土质基础要紧用机械进行开挖，铺以人工修整成型。3、开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。砌筑墙体:墙体砌筑均采纳挤浆法分段、分层挂线砌筑。3）基础 1、土质基底直接坐浆砌筑。2、基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，

40、以防基底被浸泡、软化。 3、基础应在开挖完成后立即进行,做到随开挖、随下基、随砌筑。4)墙身、砌体分10-15设于沉降缝一处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以操纵平面高度。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（依照选好的用料高度),从砌体转角部分开始安砌,首先安砌角石,再按顺序安砌镶面石。砌体较长时可分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑高差一般不宜超过12；分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。、镶面石采纳一顺一丁或两顺一丁方式砌筑,外圈定位行列石砌筑好后,方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆,然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌

41、缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆,将砌缝砂浆挤紧,不留孔隙。、砌筑时注意片石咬口紧密、错缝，砂浆密实，严禁通缝、叠砌和浮塞。5)泄水孔设置砌筑时每隔3米交错设置泄水孔。泄水孔用1C管按设计排水坡度砌于墙中。墙背泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不小于03米,在最低排泄水孔下部，设粘土隔水层,粘土隔水层以人工进行夯实、整平。)墙背回填土、勾缝墙背回填需待砂浆强度达到10%时分层填筑,逐层夯实,墙背材料应符合设计和规范要求。碾压采纳压路机分层碾压，距墙址50m内和边角部位用小型夯实机具打压夯实并达到压实度要求。未经事宜按照本施工组织设计中有关台背回填的要求进行。墙身砌筑完成即可勾缝，采纳M1

42、0砂浆勾凹缝，勾缝牢固、自然、美观。、拱形骨架护坡施工方法以人力为主、机械辅助，要紧工序及技术要点如下:(1）边坡整修,按设计图纸要求,清理修整路基边坡。(2)施工放样，准确测放出骨架结构大样。(3)开挖基槽，砌筑骨架。砌筑时准确挂出边坡操纵线，由坡角开始向上分段砌筑，以确保坡面平坦、顺直,砌石严格按规范要求进行。(4)其它参见浆砌片石护坡（护脚）施工方案。8、路基排水工程施工路基排水原则上不与农田灌溉干扰。排水工程和路基工程同步组织施工，以确保路基施工期间的排水畅通。路基成形，护坡道、碎落台经碾压后,及时施工排水沟(边沟)。排水沟采取临时和永久排水设施相结合的方法施工，在专门地段应先在设计位

43、置挖临时排水沟，防止雨水冲入路基。边沟、排水沟、截水沟采纳人工挖沟槽，沟底采纳平板振动夯振击密实，急流槽采纳人工挖基。通过高程测量将填挖高度标注在护桩上，以操纵水沟的中心位置、高程和线形。、开挖沟槽时,由人工开挖整修；沟底采纳平板冲击夯夯击密实。达到沟底密实、边坡整齐园顺。2、在施工的同时经常检查水沟中线，通过水平测量,检查沟底的高程和坡度，确保排水沟(边沟）完成后，结构尺寸符合设计要求,坡面平坦，线形顺适。3、平曲线外边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不得有积水现象，曲线外侧边沟应适当加深，其加深值等于超高值。4、急流槽基础应嵌入地面,底部按图纸修建抗滑平台，并设置进出口端护

44、墙,以保证抗滑稳定性和防冲刷。5、边坡急流槽的汇合流水过渡段及出口处设置跌水等按图纸或工程师的指示进行施工,为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。6、挖方段路基边沟下渗沟的最小纵坡为宜不小于，当挖方边沟坡度达不到排水要求时，调整渗沟沟底高程使坡度达到要求。渗沟碎石规格为2-4cm,其质量须满足设计及规范要求。7、弃土场排水用于引排上游坡体排水和汇水,防止弃土场坡面及坡体直同意雨水冲刷，以解除静水压力，防止泥石流，保证弃土场整体稳定及其下游生态环境。、涵洞工程本合同段有钢筋混凝土盖板涵5座，施工本着“分段开工、分段成型”的原则组织施工。要紧要统筹考虑各涵洞的施工顺序。考虑到工期紧张，我标段拟

45、将盖板涵盖板改为现浇施工,以幸免涵洞施工和路基土石方施工的相互阻碍而造成工期延误。为幸免涵洞施工占用作业面和阻碍通行，从而对路基填筑施工带来阻碍,涵洞洞身及盖板尽早组织开工并完工，涵洞的施工顺序总体跟随路基土石方施工展开作业面。盖板涵施工工艺 开工前，应依照设计资料,结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等,进行核对。基坑采纳人工配合挖掘机开挖,当基坑挖至设计标高后,立即请监理工程师检验签证，进行混凝土施工。当地基承载力不足时，请监理工程师进行处理，如设置砂砾垫层或碎石垫层时,其厚度由计算确定。当有灌溉渠时，先将原渠改移,再进行涵或通道的施工,施工期间

46、保证渠道的畅通,通道及涵完成后及时将渠道改回。 基础(洞身）采纳钢模板,混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，人工配合串筒或溜槽入模,插入式震动棒振捣。钢筋混凝土盖板按设计要求进行现场浇筑，钢筋、模板安装一切按照设计及规范要求施工。涵洞（基础和墙身)沉降缝处端面应竖直、平坦、上下不得交错,填缝料应具有弹性、不透水，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。 进出水口的沟床应清理顺直,使上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸或监理工程师的指示进行施工。 涵洞施工完成后，当强度达到设计强度的100%时,进行台背回填,台背回填施工工艺按照本施工组织设计中有关台背回填的要求进行。三、桥

47、梁工程（一）桥梁工程概况本合同段桥梁共2座。分不为引渭渠中桥、K+308中桥。两桥桥墩基础设计为桩基础，桥台有桩柱式基础,有130cm、150cm、两种桩径类型。桥下构墩身设计均为圆柱,140m直径类型。渭渠中桥桥上构为3预应力砼箱梁，2+08中桥梁上构设计有16m预应力砼空心板。上构30m预应力砼箱梁:5片上构6m预应力砼空心板:50片上部结构连续空心板5跨。(二）施工组织安排两桥施工队打算同时安排从211年月10日开工至012年1月5日完工。其中:1、引渭渠桥基础工程打算从201年5月10日至201年月完工;桥梁墩台工程打算从2011年8月1日至201年9月10日完工;梁体工程打算从211

48、年6月0开工至011年月20日完工；梁体安装打算从201年10月8日至2011年11月10完工；桥面铺装及人行道打算从01年12月2日至2012年1月中旬完工。2、K2+3中桥基础工程打算从201年月10日至2011年6月28完工；桥梁墩台工程打算从011年7月10日至011年9月10日完工;梁体工程打算从01年5月0开工至20年1月10日完工;梁体安装打算从21年11月5日至2011年11月25完工;桥面铺装及人行道打算从201年2月日至201年1月中旬完工。（三）施工方案 1、桥梁工程总体施工方案本合同段引渭渠中桥1座，设计为单跨30米预应力砼箱梁,+30中桥，设计51米预应力混凝土空心板

49、桥。施工时，每座桥的分部工程依照施工方案的总体布置，基础、下构、梁板等采纳交叉流水作业,确保在打算工期内完工。针对本合同段桥梁工程的施工需要，我部拟为桥梁工程配备2台钻机、2台35T汽车吊、2台50T汽车吊、台发电机组、台变压器。桥梁工程需用的挖掘机、自卸汽车等设备通过路基工程调配，不再单独安排。2、钻孔灌注桩施工依照本合同段的地质情况，桩基施工拟采纳冲击法钻孔方案,导管灌注混凝土。我部钻孔桩要紧引渭渠中桥、K2+308中桥,各投入1台钻机展开钻孔桩施工。依照总体施工方案的安排，在各墩位处对原地基通过换填、夯实、铺垫碎石等后安装钻机，开展钻孔作业。钻孔灌注桩施工流程为：施工放样埋设护筒复测桩位

50、铺筑地坪泥浆循环系统配置完备钻机就位、校平钻进成孔钢筋笼制作一次清孔测孔验收钢筋笼安装安放砼导管二次清孔(需要时)检查签证砼浇筑成桩质量检测。（）埋设钢护筒钢护筒采纳=mm的钢板制作,依照钻孔情况内径大于设计桩径200mm。护筒的埋设采取人工开挖的方法埋设,周边用粘土回填并夯实。回填材料要用土质好、易于压实的粘土。护筒顶高于地面.3。护筒埋设时要求竖直,且定位准确,其平面位置偏差不大于5m，倾斜度不大于1。护筒埋置深度依照图纸设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2m。（2)钻孔当护筒埋设完毕后,应再次校核桩位无位移后，即可使钻机就位。钻孔桩施工采纳冲击钻成孔。钻机安装就位前，

51、应对各种钻具和钻架进行检查、维修，钻机安装时,底座和顶端应平稳,不能位移和沉陷。钻机就位后,安装好钻架及起吊系统，将钻机调平调正。钻机开钻前必须用水平尺校正钻盘，使钻杆中心、桩位中心和滑轮中心线成一铅垂线。钻进过程中检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录,并经常检查钻机是否出现不均匀沉降及水平位移，如不符合则及时进行调整。当钻孔完成,检查钻孔深度、孔径、垂直度是否达到要求，合格后进行清孔。钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等故障时,应尽快查明缘故,采取有效措施果断处理。正常钻进时应参考地质资料掌握土层变化情况,在土层变化处及时捞取碴样，判明土层,记入钻孔记录表,并与地质资

52、料进行核对,当与地质剖面图严峻不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理。(3）清孔钻孔达到图纸规定深度后，首先进行自检,合格后迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。成孔直径和垂直度用自制钢筋笼检孔器检测，检孔器外径与设计桩径相同,直线段长度4，钻孔桩成孔后,用钢丝绳将检孔器吊入桩孔,并放置孔底,然后将吊绳拉紧并保持垂直状态,测量吊绳相对孔口的偏移情况,若检孔器放不到孔底,或吊绳偏移量大于垂直度要求,则讲明成孔质量不符合要求,应对桩孔作相应处理。清孔采纳换浆法，孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无规定值时,摩擦桩的沉淀物厚度应不大于桩径的02倍,嵌岩桩的沉淀物厚度

53、应满足图纸要求,并不得大于5m,不得加深孔底深度代替清孔，清孔后应尽快进行下一步施工。（4)钢筋笼制作、安装钢筋笼主筋采纳搭接焊接长,单面搭接焊接长度不小于10倍钢筋直径，双面焊接缝长度不小于5倍钢筋直径。相邻两主筋接头相互错开100m,且同一截面接头数不超过接头总数的50%,钢筋笼内侧按设计图要求安装检测管，检测管底部焊厚m钢板封堵，底口于钢筋笼底口齐平，并将封底钢板焊接固定在钢筋笼上，检测管在钢筋笼接长安装的同时采纳外套管电焊接长，并按3米间距用铁丝捆绑固定于钢筋笼内侧，检测管顶口高出桩头标高1.5m，以利破桩头前进行检测。钢筋笼安装就位后,将检测管注满清水，用木塞将顶口塞紧，确保在桩基检

54、测之前检测管不被堵塞。(5)导管灌注导管采纳30cm的钢导管，用装有垫圈的法兰盘连接管节。导管使用前进行水密、承压和接头抗拉实验。试验并组装编号,确保导管的良好状态。下放导管时小心操作,幸免挂碰钢筋笼。导管安装的长度建立复核和检验制度。(6）混凝土灌注混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真做好各项预备工作。混凝土通过试验选定混凝土配合比,依照需要能够掺加适量的缓凝剂，以延长混凝土的初凝时刻。水下砼初集料采纳级配碎石，除其强度、压碎值、杂质含量满足要求外,外观形状要规格,角砾状、针片状碎石含量少。细集料采纳机制砂或河砂。水下砼施工时,严格按监理批准的设计配合比拌和。混凝土在拌

55、和站集中拌制,用混凝土罐车运输至施工现场,采纳混凝土泵配合水下灌注。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中应作好下列工作：混凝土灌注前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，不能满足图纸设计、规范要求时,应再次清孔。首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度大于1和填充导管底部间隙的需要。灌注过程中,应经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置。导管埋置深度适当,保证埋置深度不大于6m,且不小于2m。导管提升缓慢,不挂钢筋笼。灌注作业连续进行,除导管拆除外不得中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。实际灌注的桩顶标高应比设计标高高出0.1.m，以保证砼强度,此部分混凝土在清理桩头时

56、凿除，桩头应无松散层。（)混凝土质量的检查和验收混凝土达到一定强度后，托付监理工程师的中心实验室对桩基进行无破损检测法进行检测,各项检测合格后进行下一步施工。在施工中，桩基础、承台(系梁）、墩柱(或桥台）等分项工程形成交叉流水作业，加快施工进度。3、承台(系梁)施工(1）基坑开挖。基坑开挖前按照“放坡”的要求测放出开挖边线及扩大基础中线,然后布设井点降水。基坑采纳机械为主人工为辅的方法开挖,用挖掘机开挖至距基础底设计标高约0cm后采纳人工开挖并修整,开挖时不得扰动基底以下的土层。基坑开挖到位后要及时验收,符合要求后,应立即进行下一步施工。基坑开挖完成后，整平基底并及时铺设垫层。(2）钢筋安装。

57、钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场。钢筋安装前将混凝土垫层表面清洗洁净。钢筋在车间下料并加工成型,运至现场后在基坑内绑扎。钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。钢筋安装时将桥台身主筋也安装好。（)模板安装。依照图纸尺寸制造成大块钢模,模板安装前将表面打磨、清理洁净,并涂刷脱模剂。底口、中部、上部均用20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定，拼接缝要严密，不漏浆,表面平坦无错台。模板安装完毕,对其顶、底平面位置、标高及稳定性进行检查。(4）混凝土浇注。混凝土用搅拌车运送到作业点,混凝土泵灌注。混凝土浇注按水平分层方法

58、逐层进行,分层厚度不大于30cm。（5）混凝土养生、拆模及基坑回填。混凝土浇筑完成后扩大基础顶面要及时进行收浆、抹平和拉毛。若基础分为若干级，则在每下级基础浇筑完成后要在砼顶面埋石或钢筋。当混凝土强度大于2.a后方可拆除模板，防止损伤棱角和表面。模板拆除前后均要依照外界环境条件采取相应的措施进行养生,养生时刻许多于7天。基坑回填选用合格填料分层夯实。4、墩柱施工本工程中桥下构均采纳柱式墩身、桥台。墩柱施工采纳支架施工方案,安装模板后一次性浇筑完毕,墩柱施工顺序和桩基础相对应，进行流水交叉作业。墩台身施工前,凿除桩基顶至设计标高，清理洁净,并放出墩柱中心,做好标记。墩台身钢筋笼在加工棚集中下料焊

59、接、绑扎成型,用吊车安装，墩台身钢筋与基础预留连接筋焊接，脚手架采纳钢管搭设。部分墩身吊车无法就位的,则钢筋在制作棚内下料后运输至现场搭架进行焊接、安装。墩台身模板采纳钢模，在专业加工厂加工制作。模板用吊车或提升架安装,柱模四周用缆风绳对拉;墩、台身模板使用对拉螺杆加固，并设置定位支撑和缆风对拉。砼采纳罐车运输,吊车或提升架配吊斗由串桶入摸,或采纳输送泵输送入模，砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。墩台身顶面应高出设计高35cm,在浇筑盖梁或台帽前凿除墩台身采纳混凝土泵浇筑。混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生,预松模板拉杆透水养生,拆模后圈套塑料薄膜养生。5、桥墩盖梁、台帽施工盖梁施工和墩柱

60、施工顺序保持一致。当墩台拆模后，将墩台顶凿毛,并使顶面高程符合设计要求。盖梁采纳满堂支架施工。支架搭设前首先对地面进行整平、夯实。关于表面为软弱土层者,首先挖出软弱土层,以后填砂,注水振实，浇注0cm厚的混凝土垫层,再在水平地面上铺5cm厚的木板，用铁钉把底座钉牢在木板上。依照盖梁底的设计标高，搭设脚手架至适当高度。横铺15*20cm方木,间距0.米,再在其上铺设底模，底模采纳钢模板,底模铺设好后，在底模上弹出盖梁轴线及盖梁侧边线,弹线精度一定要在同意范围内,弹线完毕后进行钢筋骨架的帮扎。钢筋在加工场分片制成骨架后运至施工现场,利用汽车吊安装，要注意钢筋的爱护层厚度，然后拼装盖梁侧模。侧模采纳