两轴式手动变速器拆装检修教案

1、汽车底盘机械系统检修课程单元设计手动变速器检修一、教案头本次课标题：手动变速器检修学能拆装手动变速器1、掌握手动变速器的目能进行手动变速器的 标检查能对手动变速器常见功用；2、掌握手动变速器结 构及工作原理；故障进行诊断与排除3、掌握手动变速器常 见故障现象、原因；案 例 参 考 资 料(1)张红伟.汽车底盘机械系统检修.清华大步骤教学内容教学教学学生时间引入 (任务 项目)实例：一辆奇瑞东方之 子轿车离合 器技术状况 良好，但挂 挡时不能顺 利挂入挡 位，常发生 齿轮撞击方法演示手段活动分配课件 演示学生2分 倾听钟学出版社.2010年.(教材)(2)屠卫星.汽车底盘构造与维修.人民交通 出

2、版社.2005年.(参考书)(3)其他相关书籍网络资源。二、教学设计声，需对手 动变速器进 行拆检。告知课题：手动讲授课件学生3分（教学变速器检修演示演示倾听钟内容、能力目标目的）知识目标训练1、熟知手动讲授课件学生20分（一）变速器的功演示演示倾听钟项目要用、类型及实物求、相工作原理；演示关知2、熟悉手动识、知变速器常见识的拓故障展3、掌握手动 变速器拆装 步骤；4、会手动变 速器的检 查；训练1、准备工讲授课件学生20分具及仪器演示演示倾听钟手动变2、手动变实物观看速器检速器拆卸演示修3、手动变速器的检 查4、安装手 动变速器5、整理工 位训练 （三） 手动变 速器检 修1、准备工 具及仪

3、器2、手动变 速器拆卸3、手动变 速器的检 查4、安装手 动变速器整理工位学生 分组 练习、 教师 指导实物 训练分组 练习 查阅 资料30分 钟归纳总 结1、熟知手动 变速器的功 用、类型及 工作原理；2、熟悉手动 变速器常见讲授课件 演示学生 倾听10分钟故障3、掌握手动 变速器拆装 步骤；4、会手动变 速器的检 查；5、整理工位 6、纠正训练 中存在的问 题作业实训报告讲授课件 演示学生 倾听5分环三、课前准备1、准备工具及仪器。2、不同类型的手动变速器若干。项目二手动变速器检修教学目标：【知识目标】1、熟知手动变速器的作用、分类、结构及 工作原理；2、掌握手动变速器的拆装步骤及注意事项

4、;3、掌握手动变速器常见故障的现象、原因;【能力目标】1、能够拆装手动变速器；2、能够对手动变速器进行正确的检查；3、能对手动变速器常见故障进行诊断与排除；【过程与方法目标】1通过教师讲授、操作，学生观察，初步掌 握、体会获得基础的知识。2学生通过自己实践操作,从而建立正确的 操作工艺，逐步掌握手动变速器检修的工作作 业;【情感目标】在情景学习中体验安全操作规范，与人合作、沟通交流及尊重他人等维修服务的新理念, 职业习惯。增强合作意识,环保意识,节约意识,养成良好教学重点: 手动变速器检修的工作过程。教学难点：手动变速器检查 器材准备1、准备工具及仪器。2、不同类型的手动变速器若干。教学过程:

5、【情景设置】实例：一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良 好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞 击声，需对手动变速器进行拆检。【导入新课】A项目描述在汽车底盘维修工作中，经维修师诊断确定变速器有故障需要分解并更换内部某些零部件，维修技工按技术规范将变速器分解，换上新的零部件组装后 使其能正常工作。【讲解新课】B相关知识一、手动变速器结构及工作原理（一）、手动变速器结构1、手动变速器总成组件变速器的组成主要包括变速器箱壳、换档及选档轴总成、变速器左箱垫、换档及选档轴总成、 位齿轮、倒档中间齿轮、同步器、换档拨叉轴、 换档拨叉、轴承、油封、油槽、放油孔螺栓、加 油孔与螺栓。差速器总成、输入轴、

6、中间轴、倒档轴、各档档图2”2、输入轴与中间轴组件，主要由包括以下部 件：输入轴、油封、输入轴右轴承、输入轴3档齿 轮、滚针轴承、高速同步器环、高速同步器弹簧、 高速同步器啮合套及毂、高速同步器键、输入轴 4档齿轮、输入轴左轴承、5档齿轮隔套、中间 轴右轴承、中间轴、中间轴1档齿轮、1档齿轮 同步器环、低速同步器弹簧、低速同步器啮合套 及毂、低速同步器键、2档齿轮同步器外环、2 档齿轮同步器中心内圈、2档齿轮同步器内环、 弹簧卡圈、中间轴2档齿轮、中间轴3档齿轮、 3档及4档齿轮隔套、中间轴4档齿轮、中间轴 左轴承等图223、换档轴组件的组成，如图所示。啊哪换防哪图23（一）、手动变速器工作原

7、理在手动变速器中，在动力由输入轴传递到中间 轴，并输出给差速器的过程中，动力经过的路径 叫做动力流。了解动力流对于诊断变速器的故障 是非常重要的。虽然在有些变速器中，由于采用的元件不同, 动力流也会有轻微的差异，但是所有类型的手动 变速器的动力流是非常相似的。下面以天语SX4车辆为例介绍手动变速器的 动力流。1、空档在空档状态下，所有同步器都位于中间位置（处于分离状态），只是1档和2档齿轮在空转, 所以来自离合器的原动力并未从输入轴传到中 间轴，从而差速器上也无作用力。2、1档在1档状态下，低速同步器啮合套挂向1档齿 轮，将中间轴上的1档齿轮与齿毂啮合在一起。此时来自离合器的动力从输入轴分别经

8、过输入 轴、1当齿轮、低速离合器、中间轴、驱动小齿 轮,然后通过差速器传递到车轮,驱动车辆起步。提示：2档的动力流类似于1档，此时低速同 步器啮合套挂进2档齿轮的接合齿中。按挡杆位置3、3档在3档状态下，高速同步器啮合套挂向3档齿 轮，将输入轴上的3档齿轮与齿毂啮合在一起。 此时来自离合器的动力从输入轴分别经过输入 轴、高速离合器、3当齿轮、中间轴、驱动小齿 轮,然后通过差速器传递到车轮,驱动车辆行驶。提示：4档、5档的动力流类似于3档。4档一般称为直接档，因为4档的主动齿轮与 从动齿轮齿数相同，所以传动比为1:1。5档一般称为超速档，因为5档的主动齿轮齿 数比从动齿轮多，所以中间轴的转速大于

9、输入4、倒档在倒档状态下，倒档中间齿轮移动到倒档位置，同时将输入轴上倒档齿轮和中间轴上的倒档 齿轮啮合。此时，来自离合器的动力从输入轴分 别经过输入轴倒档齿轮、倒档中间齿轮、中间轴 倒档齿轮、中间轴、驱动小齿轮，然后通过差速 器传递到车轮，驱动车辆行驶。车辆在倒档状下行驶时，因为接入了倒档中间 齿轮，动力的传递方向与其他档位相反，所以车拉档杯佳蜜中间轴倒挡齿轮C知识拓展手动变速器的故障主要包括：换档困难、变速 器脱档、变速器锁档、变速器锁死、内部噪音及 漏油等。一、变速器换挡困难变速器换档困难是指在换档时出现挂档不畅 或无法挂档的现象，同步器的啮合套无法顺利地挂入档位齿轮的接合齿。提示：换档困

10、难时可能会伴随出现刺耳的齿轮 撞击噪音，这是因为齿轮啮合时出现了打滑。换档困难的原因主要和换档操纵机构、同步 器、档位齿轮及离合器有关，进行故障诊断时要 根据故障的特点以及故障出现的特定档位排除 无关的故障。例如，当所有的档位都出现换档困 难，则离合器拖滞就是需要重点检测的方向。变速器换档困难的主要原因：.换档杆总成损坏。.换档或选档拉索调整不当。.换档或选档拉索两端连接脱落。4.5- 齿换档拨叉及拨叉轴损坏。In档位齿轮的啮合齿损坏。啮合套、接合离合器拖滞（分离不彻底）。变速器液品质不好（太粘稠）。 变速器脱档变速器脱档，指的是车辆在行驶中由行车档位 跳到空档。其主要原因是变速器在收到外力冲

11、击、内部振 动，或者自身锁档机构损坏。诊断时根据故障的 特点及脱档出现在档位，可以顺利的找到故障的 原因。例如，如果变速器只在某个档位出现脱档，则 故障原因一般是该档的啮合齿轮、同步器啮合套 损坏。如果变速器在1档和2档都发生脱档，则 说明两个档位的公共元件（换档拨叉轴、同步器 总成、自锁机构等）可能损坏。变速器脱档的主要原因：1.自锁机构损坏。换档拨叉轴磨损。同步器啮合套背切口磨平。同步器档位齿轮接合齿背切口磨平。换档操纵机构损坏。离合器输入轴轴承损坏。变速器输入轴轴承损坏。8.坏发动机支座和/或变速器支座磨损或损三、变速器锁档变速器锁档指的是变速器挂进某个档位后，不 能退档。变速器锁档的主

12、要原因：换档杆弯曲变形。换档杆轴锁销损坏。换档护选档拉索两端连接脱落。换档拨叉损坏。换档拨叉轴损坏。同步器损坏。齿轮结合齿断裂。四、变速器漏油变速器渗油/漏油也是常见的故障,常见的渗油/漏油部位或原因如下:2345变速器液添加过多，油温过高。 密封胶涂抹量太少。密封件（油封）漏油。箱体结合面漏油。放油螺塞漏油。手动变速器检修 老师便将边演示一、实训材料1、典型变速器若干台。2、变速器拆装专业工具、常用工具。3、扭力扳手、塞尺、百分表、V形铁、平 台。二、实训内容手动变速器装置的拆卸和安装拆卸.放掉冷却液。.拆下发动机控制模块（ECM）的蓄电池和托架。3.拆下空气滤清器壳和谐振器。.拆下离合器油

13、管。.切断倒车灯开关连接器，并松开线束夹。.将换档及选档控制拉索从变速器上脱开。.将搭铁线从变速器上拆下。.将进水管拆下。.拆下起动电机。.拆下变速器至发动机的上侧螺栓.排掉变速器油，如果安装有。.取下盖子，拆下发动机。13.拆下前驱动轴总成和中心轴。.拆下Nol、No.2和No.3排气管,.拆下悬架、发动机前安装架构件和发动机 安装架构件.拆下分动器。17.拆卸离合器壳下隔板。.使用变速器千斤顶支撑变速器。.拆下发动机左安装架及其支架。20.拆下高强度螺栓、变速器到发动机的下侧连接螺栓和螺母，然后再拆下下变速器。安装按照与拆卸步骤相反的顺序进行安装。.按照规定扭矩将各个螺栓及螺母拧紧。.将各

14、个接线夹固紧。.加注变速器油。5.连接蓄电池并检查发动机、离合器及变速 器的功能。二.换档及选档轴总成的拆卸和安装.拆卸换档及选档轴总成时，需断开蓄电池 负极，并按维修手册方法执行。.安装换档及选档轴总成时，需清洁导向器 壳和变速器左壳体的配合面，并给变速器左壳体 涂上密封胶(99000-31260),密封胶的量应为 截面直径达到l.5mm (0.059in.),使导向器壳和 变速器左壳体紧密配合。.安装换档互锁螺栓、倒档互锁螺栓时以及时，需涂螺纹防松剂(99000-31260)o需在每三.换档及选档轴的拆卸和安装1.使用市场上销售的2.8 -3.0 mm （0.11-0.12 英时）的弹簧销

15、拆卸器及下述专用弹簧销拆卸器 将弹簧销拆下。2.检查零部件是否磨损、变形或损坏。如发 现异常，应使用新的更换。注意:僦曲号用木块对轴进行支撑痛档凸轮时，应使它们的销-低速选档弹簧-未喷漆。-倒档选档弹簧-粉红色。09925-782106.0 mm5. E形环10.铜球2.5画11.限档及选档”3.倒档选出A答12. 5m月用松建心凸区4.坳档互面板13. 共等例5.钢珠14.凸伦，向回动计鬃6 坳档口像仍普1S. 5自2例枇尴样 凸轮与向器7.倏档及选档H16.的8.8餐俏17.低速法档次务9. 8X销188番钠折6。传09922-858 1 1 4 5 mm四.5档齿轮的拆卸及安装拆卸1.拆

16、下盖子螺栓并取下变速器侧盖。注意: 在从变速器左箱拆下左箱盖时，应小心不要使其 变形。2.使用专用工具(09900.06107)拆下弹簧卡Io然后拆下换档拔叉轴螺栓。3.同时拆下换档拔叉和5档齿轮。如果毂的 花键座太紧，使用齿轮拆卸器拆卸。5.松开中间轴螺母的填缝,装上输入轴5档齿轮并用专用工具(09927.76060)使轴停止转 动，然后拆卸中间轴螺母。6.拆除专用工具、拆下输入轴5档齿轮，滚 针轴承，然后拆下中间轴5档齿轮(l)o如果中 间轴5档齿轮的花键座装配得较紧时，应使用齿 轮拆卸器(2)进行拆卸。安装.将中间轴5档齿轮安装到中间轴上，使机 加工凸台朝里面。.给滚针轴承加变速器油，将

17、其安装到输入.将输入轴5档齿轮安装到输入轴上。.安装专用工具以便使轴停止转动。.按规定扭矩(100 N-m)拧紧新的中间轴螺 母，并给螺母填缝以使其紧固。.按照下图安装5档同步器啮合套、齿毂、5 档同步器杆和同步器环。同步骷啮合套同步环a.按图示方向将齿毂安装到5档同步器啮合 套上。长凸台齿教同步翳啮合套b.按图中规定位置将5档同步器杆安装到毂 中。注意：将5档同步器杆的凸台“A”与齿毂 的凹槽对齐。C.按图中规定方向将同步器环安装到齿毂中。.将5档换档拨叉安装到啮合套及齿毂总成 上，然后将它们装入到输入轴及换档轴上，使冲 压标记与输入轴上的匹配标记对齐O冲压标记.拧紧涂有螺纹防松剂99000

18、.32110 （超级螺 纹防松剂1322）的换档拨叉轴螺栓至10 N-m(1.0 kgf-m, 7.51b-ft)o.使用专用工具（09900.06107）,将新的弹 簧卡圈安装到输入轴上。换档拨爻轴馍栓输人轴.清洁变速器左箱与左箱盖的配合面，按图 所示给左箱盖涂密封胶99000 - 31260 （长安铃 木粘合剂NO.1217G）,密封胶的量应达到断面 直径为1.5 mm （0.059英时），使其与变速器左 箱配合，然后按规定扭矩将螺栓拧紧至10 Nm （1.0 kgf-m, 7.51b-ft） o五.手动变速器总成的拆卸和安装拆卸.取下变速器左箱垫螺栓，拆下变速器左箱 垫。.拆下轴承组垫片

19、。.使用专用工具(09900-06107),拆下卡环。4.取下换档定位螺栓(自锁机构)，然后取出定位弹簧和刚球。.拆下倒档轴螺栓，连同垫圈。.从外面拆下变速器箱螺栓，从离合器外壳 一侧拆下另外的螺栓。.用塑料榔头敲打变速器左箱凸缘，拆下变 速器左箱。.拉出带垫圈（2）的倒档轴（1）,然后取出 倒档中间齿轮（3）。.拆下倒档换档杆螺栓（4）及倒档换档杆（5）。.将5档及倒档换档导向轴（6）与5档及 倒档换档轴（7） 一同拉出。注意：当拆卸5档及倒档换档轴（7）和导向 轴（6）时，将高速换档轴向上推并将其换到第 4档以有助于拆卸5档及倒档换档轴。.用塑料锤敲击输入轴端，将其总成从箱体 中推出少许，

20、然后立刻将输入轴总成、中间轴总成、高速换档轴和低速换档轴全部取出。13.从变速器右箱拆下差速器总成。安装.将差速器总成装入变速器右箱中。.将输入轴、中间轴、低速换档轴及高速换 档轴装配在一起，然后将它们装入变速器右箱以 便不会由于输入轴花键损坏油封。注意：用塑料榔头敲打轴，可以将轴上的输入 轴右轴承装入变速器右箱中。在装配时，检查确 保中间轴与主减速器啮合。.将5档及倒档换档轴与5档及倒档换档导 向轴装入变速器右箱中。同时，倒档换档臂必须 与倒档换档杆结合。.装配倒档中间齿轮与倒档换档杆，并将倒 档轴和垫圈穿过中间齿轮插入壳体中，然后将轴 上的螺栓孔一”点与箱体上的缺口 “b”对齐。.涂螺纹防

21、松剂(99000-32110)后，拧紧 倒档换档杆螺栓至23 N - m (2.3 kgf-m,17.01b-ft)o.清洁变速器右箱及变速器左箱两者的配合 面，对变速器右箱涂密封胶(99000-31260), 密封胶的量应达到断面直径为1.5 mm (0.059英 时)，如图所示，然后使其与变速器左箱紧密配 合。.按照规定扭矩从外侧将箱体的螺栓拧紧, 并从离合器外壳一侧将另一个箱体的螺栓拧紧至 23 N m (2.3 kgf-m,17.01b-ft)o.将带有铝制垫圈的倒档轴螺栓涂上螺纹防 松剂，并按照规定扭矩将其拧紧至23 N m (2.3 kgf-m, 17.01b-ft)o.检查定位弹

22、簧（低速、高速、5档级倒档） 是否存在磨损，必要时用新的更换，以下为新弹 簧的自由长度标准。定位弹簧自由长度标准使用极限低速53.1亳米47.8亳米高速45.9毫米41.4毫米5档及倒档29.9亳米27.0毫米.为相应的换档轴安装钢球、定位弹簧（低 速、高速、5档级倒档），紧固已涂有螺纹防松 剂（99000 - 32110）的螺栓至 13 N m （1.3 kgf-m,951b-ft）。高速定位弹簧.用专用工具将新的输入轴左轴承卡环装 上。.为了将中间轴左轴承外座圈安装到锥形轴 承内圈中，应使用专用工具(09913.70123)及 塑料榔头轻轻敲打中间轴左轴承外圈。.将垫片暂时放在轴承外座圈上

23、，再将直尺 放在垫片上并通过直尺用手压垫片，然后使用厚 薄规测量变速器箱表面与直尺之间的间隙变速器箱表面与直尺之间的间隙“a”：0.18-0.22 mm （0.007- 0.0086 英时）注意：插入0.lmm （0.004英时）的厚薄规以便很快地弄清楚垫片是否符合规定值。直尺14.通过重复步骤13）,选择合适的能够将间隙“a”调整为规定值的垫片，并将其放在轴承 的外圈上。中间轴5档齿轮的可用垫片厚度:1,55 mm0.70 mm0.85 mm1.00 mm1.2 mm0.75 mm0.90 mm1.05 mm0.65 mm0.80 mm0.95 mm1.1 mm15.安装变速器左箱垫，将其端

24、部放在换档导 向轴的凹槽中，然后将涂有螺纹防松剂(99000-32110)的螺栓拧紧至 10 N m (1.0kgf-m,7.51b-ft)。六.变速器右箱的拆卸和安装拆卸.如果有必要，拆下变速器右箱差速器侧的 油封，参见“差速器侧油封的更换:。.如果有必要，使用黄铜棒，拆卸差速器侧 轴承的外座圈。3）如果有必要，使用专用工具拆下输入轴油 封。4.使用专用工具(09930.30104、09941-64511)拉出中间轴右轴承外座,如果有必要。 安装.安装输入轴油封，使其弹簧侧朝上，直到 与变速器箱表面齐平。使用专用工具(09913.76010)及榔头进行装配，并给油封唇 涂上润滑脂(99000

25、25010).安装中间轴右轴承外座圈，使用专用工具(09913.75821 09924.84510-004)及榔头进行装配。3.安装差速器侧轴承的外座,使用专用工具(0992474510、09925-14520)及榔头进行装配。七.变速器左箱的拆卸和安装拆卸.如果有必要，拆下变速器油槽。.用平头杆或类似物，拆下油封。3.使用专用工具(09942U5511、09944-96011) 拆卸差速器油封侧轴承的外座圈O安装1.如果油槽已被拆下，使用已涂有螺纹防松 剂(9000 - 32110)的螺栓安装油槽，油槽螺栓 拧紧扭矩为 10N m (1.0 kgf-m, 7.5 lb-ft)o2.使用专用工

26、具(09924.74510、09925-14520) 安装差速器侧轴承外座圈。3.安装油封。八.输入轴的拆卸和安装拆卸.使用轴承拆卸器及液压机将输入轴右轴承 从输入轴上拆下。.使用轴承拆卸器及液压机立即将5档齿轮 隔套)、左轴承和4档齿轮全部从输入轴上拆下。注意：为了防止损坏齿轮齿，应将齿轮支撑在 轴承拆卸器的扁平侧。中途停止挤压操作，取出 5档齿轮衬套以防止其被压缩，然后继续拆卸带 齿轮的轴承。.取出4档齿轮的滚针轴承和高速同步器环。.使用专用工具(09900-06107),拆下弹簧 卡圈。注意：为了顺利地拆下弹簧卡圈，建议对 工具头进行矫正使其平直。.使用轴承拆卸器及液压机将高速同步器啮

27、合套及毂总成与3档齿轮一起从输入轴上拆下。注意：为了防止损坏齿轮齿，应将齿轮支撑在轴 承拆卸器的扁平侧。09900-06107输入轴啮合套及持股总成/3当齿轮J轴段拆卸器.从轴上取出3档齿轮滚针轴承。.拆下高速同步器啮合套及毂总成。安装.彻底清洁所有组件，并检查它们有无异常, 必要时，用新的组件进行更换。.检查同步器环和齿轮之间的间隙、同步器 环上的键槽宽度，齿轮的每个倒圆齿和同步器 环，如果有必要，用新的更换。(请参考“同步 器的性能检测”).为了确保输入轴的润滑，应使用压缩空气 吹扫油道，并确保它们畅通无阻。压箱空气吹扫汨道.将高速同步器啮合套装入同步器毂中，并 将3个键插入其中，然后固定

28、弹簧，如图所示。i S4QVo同步器如is.使用专用工具(0991380113)和液压机将 右轴承装入输入轴中。-09913-80113.安装3档齿轮滚针轴承，并给其涂油，然 后安装3档齿轮及同步器环。.使用专用工具和液压机装配啮合套及毂总 成。rliryl Tr3橙西祐吻?档尚的该针轴承神槽同加8s环注意：在压装同步器啮合套及毂时，应确保同 步器环的键槽与同步器啮合套及毂总成的键对 齐。压装同步器啮合套及毂总成后，应检查3档 齿轮是否能自由转动。3档及4档使用的同步器环是相同的。.安装弹簧卡圈并确认弹簧卡圈紧紧地装入 凹槽中。安装滚针轴承，并给其涂油，然后再安 装同步器环及4档齿轮。.使用专

29、用工具(0991380113)和液压机压 装左轴承，并装配5档齿轮隔套。注意：为了防止因过度受压而导致5档齿轮隔 套变形，不能立即将它与左轴承一起压装。九.中间轴总成的拆卸和安装 拆卸.使用轴承拆卸器和液压机将左轴承内圈与 4档齿轮拆下。注意：用的轴承拆卸器及液压机应至少能够安 全地承受5吨(11,000 1b)的力。为了防止损坏4 档齿轮齿，应将4档齿轮支撑在轴承拆卸器的平 面侧。.使用轴承拆卸器将2档齿轮固定，然后使 用液压机将3档及4档齿轮隔套及3档齿轮与2 档齿轮一起从中间轴上拆下。滚针轴承将与2档 齿轮一道被取出。注意：如果压力超过5吨(11,000 1b),应立即释 放压力，并重新

30、设定轴承拆卸器进行支撑，然后 再继续进行压力工作。为了防止损坏齿轮齿，应 将齿轮支撑在轴承拆卸器的平面侧o.取出2档齿轮同步器的外环。.使用专用工具(0990006107)拆下弹簧卡O注意：矫正工具头使其平直以有助于拆卸弹簧挡圈。.使用轴承拆卸器将1档齿轮固定，然后使 用液压机将低速同步器啮合套及毂总成与1档 齿轮一起拆下。注意：为了防止损坏齿轮齿，应 将齿轮支撑在轴承拆卸器的平面侧。.拆下低速同步器啮合套及毂总成。.从轴上取出1档齿轮滚针轴承。8.为了从中间轴拆下右轴承，按图示使用一个研磨工具对右轴承的部分进行研磨直到 其变得很薄。注意：小心不要磨得太多以避免损妍轴。9.用一个凿子使已经磨薄的右轴承裂开，然 后就可以拆下之。右轴承安装.彻底清洁所有组件，并检查它们有无异常, 必要时，应使用新的组件更换。.检查同步器环和齿轮之间的间隙“a”、同 步器环上的键槽宽度“b”，齿轮的每个倒圆齿和 同步器环，如果有必要，用新的更换。（参考“同 步器的性能检测”）.将同步器外、内环和轴承内圈装配在一起, 然后测量外环和内环之间的级差。同时检查齿轮 的每个倒圆齿和同步器环，如果有必要，用新的 更换。同时检查齿轮齿。（参考“同步器的性能 检测”）.为了确