2022年物流行业工作总结

1、学海无涯2022物流行业工作总结合集2022物流行业工作总结合集（精选文档） 下面是我为大家整理的2022物流行业工作总结合集（精选文档）,供大家参考。 总结是对已经做过的工作进行理性的思考。它要回顾的是过去做了些什么，如何做的，做得怎么样。从而总结工作阅历，吸取教训，提高工作效率和工作娴熟程度。下面是我给大家整理的物流行业工作总结，欢迎大家查阅，希望大家喜欢! 物流行业工作总结1 根据市物流办关于报送年重点工作总结和年重点工作的通知雅市物流办16号文要求，现将我区年物流工作总结如下： 一、物流业进展现状 目前，我区物流业以公路运输为主，物流企业多为第三方物流，主要以零担为主，承担经营水泥、钢

2、材等建筑材料以及蔬菜、茶叶、水果运输。近两年，我区年物流货运量到达6100万吨，货运量呈逐年上升趋势。物流业对我区经济社会进展的贡献日益凸显。 透过近年来的进展，我区共有15家物流企业、75家商贸流通企业，拥有必须规模的物流企业主要有名山运发物流公司、东运货运物流有限职责公司、进达物流有限公司、君建物流等企业。其中：名山运发物流公司是省重点企业，每年营业额近6000万元，年企业上缴税金达364万元，车辆90台，为名山区物流重点龙头企业。顺通、东运、进达、君建4家物流企业营业额达003000万元，有车辆1630台，为我区经济进展作出了应有的贡献。 1、物流通道建设状况 名山县地理区位优势显著，是

3、雅安融入成渝经济区的桥头堡。名山幅员面积615、27平方公里，东与蒲江，南与丹陵、洪雅，西与雨城，北与邛崃接壤，辐射范围雅安以及成都、川南和川西北三大经济区，随着成雅、乐雅、邛名三条高速的建成，将来川藏铁路的修建，将是重要交通枢纽。三大工业区(雅安市工业园区、永兴工业集中区、成雅工业园区)在名山入驻。同时名山县拥有蒙顶山、百丈湖等资源，茶文化传播较广，也还有许多待发现、待开发的优势。名山优势的地势、工业园区进展形势良好，铁路公路建设的有利地势，市物流园区的规划建设等等方面，为此我区物流业进展势必潜力巨大。 2、物流节点(物流园区、服务站)建设状况 名山区现计划在成雅工业园建设物流园区，成雅工业

4、园总面积50平方公里(其中30平方公里已经雅安市人民政府批准)，近期进展区10平方公里(年)，中期进展区30平方公里(30年)，全部位于雅安市名山区境内规划区北至108国道、南至成雅高速、西至百丈镇白公路、东至治成路(与蒲江县接壤)涉及名山区百丈镇、红星镇等5个乡镇。重点进展电子信息产业、机械制造业、表面处理、战略新兴产业(新材料、生物技术、生物能源、环保产业)、轻加工业(家具制造业)、现代服务业。目前，园区管委会已组建，成雅公司是成雅工业园建设开发平台公司，前期工作全部完成。交付可用土地00余亩。引进产业项目11个，协议投资达15、52亿元。物流园区还未进行详细设计。 3、重点物流项目建设状

5、况 年10月，名山运发物流有限公司申报的年重点物流项目名山区运发物流第三方物流中心的建设资料为：分拨中心、电子商务中第三方物流配送中心改造完成第三方物流管理、电子交易平台等系统建设购买轮式装载机3台、水泥罐车30台、四桥重型货车4台。截止年5月，实际完成的建设资料为：购买水泥罐车35台，四桥重型货车4台。项目申报计划总投资2400万元。其中：申请国家补助资金0万元。目前，实际完成投资1936、4858万元，其中：企业自筹资金1736、4858万元，国家补助资金0万元。目前，项目的分拨中心房屋建筑工程正在建设中。 二、物流工作推动状况 1、组织机构建设状况 名山区政府成立了以区委常委、副区长刘伟

6、任组长名山区物园工作领导小组，并下设办公室。办公室设在区经济商务和信息化局，领导小组不定期地召开工作会议，分析物流进展态势，讨论解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流园区工作的健康进展，为现代物流业的快速进展带给了强有力的组织保证。 2、物流政策贯彻落实及地方出台的政策状况 为促进我区物流业健康进展，专心落实四川省人民政府办公厅关于促进物流业健康进展政策措施的意见(川办发71号)精神，年3月，名山县人民政府以名府办发8号文下达了“名山县人民政府办公室关于扶持物流企业进展的通知，决定对年至年对我县注册的物流企业，根据企业缴纳的税收地方实得部份按比例进行对应扶持。 我区参照川府发

7、37号四川省人民政府关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见，对灾后恢复重建项目在财政、税收、金融、土地几方面给予必须的政策支持。财政上减免部分政府性和行政事业性收费，减免部分政府性基金、减免部分行政事业性收费、一次性免收证照工本费。在税收上减轻个人和企业负担，支持企业吸纳就业，企业在新增加的就业岗位中，招用当地因灾失去工作的人员，与其签订一年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，经县级人力资源社会保障部门认定，按实际招用人数和实际工作时间予以定额依次扣减营业税、城市维护建设税、教育费附加和企业所得税，定额标准为每人每年4800元。允许延期申报纳税。在金融方面增加对受灾地区的信贷投放总量，

8、创新金融产品和服务方式，支持小微企业、重点产业等领域灾后恢复重建。扶持地方金融机构进展，进展适合受灾地区点的村镇银行、小额贷款公司和融资性担保公司等新型农村金融机构。在土地方应对于纳入灾后重建规划基础设施、公共服务设施和产业项目新增的建设用地，在土地利用年度计划中优先安排。执行边占边补落实耕地占补平衡，在本市、县内完成占补平衡确有困难的，可在省内跨市、县执行易地占补平衡。提高用地审批效率，纳入灾后恢复重建的受灾企业搬迁用地，由市、县人民政府先行安排供地，涉及农用地转用、土地征收的，能够边建设边报批，由受灾县(市、区)人民政府直接上报省政府，同时抄报所在市人民政府备案。 3、其他主要工作 我区“

9、4”芦山地震灾后产业恢复重建物流项目进入总规、专规项目有名山区农资配送中心建设、名山运发物流中心建设、茶叶生产加工仓储冷链及配送中心、名山区烟 花爆竹配送中心、雅安市川西绿源农产品仓储配送建设项目5个项目，目前项目进展顺利，茶叶生产加工仓储冷链及配送中心和雅安市川西绿源农产品仓储配送建设项目基本完工，其他三个项目正在建设。 借助于成雅工业园、雅安物流园区的建设以及“4”芦山地震灾后物流企业重建的机遇，目前铁路、物流园区正在规划，随着雅安物流园区的选址确定后，我区物流业将有一个转变，构成名山物流中心，物流经济将更大的进展，将会提高茶叶贸易及名山农产品流通水平，提高运输效率，增加农夫收入，具有十分

10、重要的好处。 三、物流工作中存在的主要问题和困难 1、名山区物流企业规模较小。名山物流企业15家，分布在名山城区蒙阳镇及新店镇，物流企业普遍占地面积小，有的仅有办公室而已，没有上规模仓储库房、标准的办公楼、没有车辆修理车间及其附属建设施，5家物流有自己的建有信息平台及购置专用车辆等，其他规模较小，车辆多为挂 靠。物流企业总体都因土地问题，货物仓储困难，车辆没有地方停，没有专门车辆维护点。 2、物流方面的技术和管理人才不足。我区物流业的进展加剧了对物流人才的需求，当前，我区物流人才无论从数量、质量都明显不能适应当前社会进展的需要。 物流行业工作总结2 我叫侯_，现担任北京_物流公司统计一职，主要

11、负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20_年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分： 第一部分：20_年的工作总结 一、工作情况： (1)运费结算情况： 20_年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。 20_年与20_年相对比，20_年整体比20_年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.0

12、0%，冻品运费削减31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。 (2)工作中存在的问题： 1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这

13、部分运费。 2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。 二、自身的不足及改进方法： 通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作阅历不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。 (1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率。 (2)提高自身业务水平熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力。 第二部分：20_年的工作思路 根据集团公司20_年信息化规划及物流信息化推动进度，为了尽快实现全集团物流运输业

14、务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20_年已开头正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多便利，提高各方面工作效率。 一、20_年的工作计划： (1)、做好各类报表，做到报表数据正确、真实、完整。 (2)、提高自身素养，加强自身能力的提高。 (3)、专心学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。 二、对企业文化的理解 在双汇“诚恳守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培育了我爱岗敬业、专心负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必必要有很强的责任心和处理数据的能力，能娴熟把握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持专心负责、诚

15、恳守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。 物流行业工作总结3 刚开头到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀?我高中生都能做好的事，他却老出错。(由于是他最后审核)，停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好! 我开头留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想方法!我在同部门里就

16、是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，由于他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会熬炼自己。我还想方法做其它部门的单证(我常在下班时，去其它部门找好友谈天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。) 这样一来，三个月后，我很快就把握了做单证的阅历和技巧，加上学校学到的知识，公司里全部的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我详细的操作规程情况如下： 1)当拿到L/C后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、

17、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特殊的规定等等。 假如有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把全部的问题最好一次向外商提出，请他修改L/C。 2)督促跟单员紧跟这份合同(假如没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：INVOICE，PACKINGLIST，FORMA，INSURANCEPOLICY，等等。 3)货物装船后，请准时联系船公司或船代理，要求他们先将做好B/LCOPY传真给你确认。你需要专心仔细地按L/C上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。 4)全部单证都必须反复核对，一笔L/C的单证，至少全面核对五次，做到单证全都，单单全都。假如客

18、户有临时要求，可以劝说客户修改L/C，或者做T/T。 比方说：上次我的客户已经开了L/C给我，但在装柜时，他忽然想起还有一些零配件要求装上，(他已经答应他的批发商了，但忘记写在L/C里了)，数量还不少，这时候去改L/C已经是不行能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，L/C就不要修改了，零配件的钱，请你T/T给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的?我说：这只是一点小阅历而已。 5)交单的时候，也要留意：有没有B/L背书，I/P背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特殊的规定：L/C号码必须显示，HSCODE必须显示，船代理必

19、须显示，电话传真必须显示等等。 总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心，祝全部做单证的伴侣工作顺利哦! 通过近8个月的学习、实践工作，从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底，不行否认自己进步了许多，在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习，我都会一一记录下来，乐观请教领导，提高自己的水平。 在工作中，我一直严格要求自己，专心准时做好领导布置的每一项任务，专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错，这些经历也让我不断成熟，在处理

20、各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。 在普陀区人民医院项目中，甲方在安装门框时，由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出，自己有责任乐观与对方沟通，提醒甲方在安装门框时的留意事项，门框做成包墙门套，由于甲方墙体厚度都不全都，地坪凹凸也不全都，考验了自己的细心与耐心，同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解，收获了知识，提高了自己在此方面的技术水平。 在蒙古C-3项目中由于自己在设计锁的高度的时候，没有和客户准时沟通，其中的箱柜锁的安装方式在自己没有完全了解的情况下就盲目下图，导致锁的设计

21、没有符合客户的要求，以致公司造成损失，我会记住这次教训，深刻检讨自己的过失，在严格根据国家规范的前提下，专心尽责设计，乐观听取、考虑客户的意见，有自己不懂的地方乐观虚心请教同事和领导，确保类似的事情不在发生。 在刚到来的20_年，在深刻剖析自我的同时，规划20_年的目标，适应公司进展的需要，不断学习、不断更新知识，单一的产品已经跟不上市场的需要，自己需要学习更多的知识，更多门型的安装制作工艺，行业的进展日新月异，知识更新十分迅速，假如不准时补充新知识，不常常进行不间断的学习和沟通，就不能适应工程技术工作的需要，就要被淘汰。通过各种部门组织的培训，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业

22、技术水平不断地得到提高，为服务公司服务社会作为更多的贡献。 物流行业工作总结4 20_年_月份我很荣幸的成为 国际贸易有限公司的一名员工。外贸是一个和外国人打交道的行业，需要的是丰富的知识和绝对百分百的细心，这些对于一位刚跨进之门的我来说完全是一个未知数，没有接触过外贸，没有令人布满信任的外语，此时“零”恰是我真实的评价，是迈祺一手教会了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。 时间飞逝，转眼十个月已经过去，而现在的我在各方面是否还是零了，扪心自问，不敢说我在这过去的十个月里所做的工作百分百，不敢说同事评价我这过去十个月百分百，不敢说我学了百分百的知识，但我敢说我用的是百分百的真心。

23、 接触外贸，首先接触的是外贸 单证 外贸的基础性工作。外贸 单证 即制作有利于外贸工作进展的一切表格。包括出货之前的租船订舱、工厂的发货通知、报关 单证 的制作，其中有需要商检的必须在报关前完成、提单的确认、费用的确认、还有一些后续问题等等。现将我在20_年里并学习并工作的一些详细知识列为以下： 1、租船订舱。租哪里的船，订哪里的舱，怎么订。一般 FOB 为客人指定货代，并由我公司代客户做租船订舱的指示性工作，运费为倒付，即FREIGHTCOLLECT，在这个情况下产生运费为客人承担，而像其他的订舱费、报关费等人民币费用由我公司承担。 另外走 CIF 货时，我们就必须根据货代报给我们的价格去决

24、定给谁做，此时运费预付，即FREIGHTPREPAID，既由我公司来承担在货代公司服务下产生的一切费用。当然全部的只要是有利于公司的，我们就可以做，只要是不利于公司的，我们绝不含糊。 注：在租船订舱时，本人会放松警惕，所以自工作以来犯了一些错误，常犯错误为：FREIGHTCOLLECT写成FREIGHTPREPAID一些不从上海港走的货写成了SHANGHAI。 2、发货通知。这个环节关系到出货的准时和准时问题，同时牵扯到船期和客人可以准时收到货物。这一环节要将货代给我们的进仓通知奇妙的写给每一家工厂的送货通知，根据不同特点的工厂，给予不同的时间限制。比如我这边有一家工厂：浙江三门湘顺有限公司，

25、这家公司出货总是有问题，所以给他的时间就必须提前。 注：在做发货通知时起先的方式不是很完善，并且根据那样的方式容易产生错误，后来经过冯经理的指导，使用更规范的形式，所以这一环节没有错误的发生。并希望以后能够做的更好，和催货方面做的更到位。 3、商检。有些产品需要商检才能出货，在为期十个月里，接触到需要商检的产品是：空气滤清器、电珠。商检时需要提供发票、装箱单、外销合同。此时提供的发票和装箱单中的数字在以后的报关数据相全都。 注：商检比较简洁，所以不会犯错误，值得留意的就是要准时催商检屏条，并准时将商检屏条转给货代在报关前。 4、报关。在报关时我必须提供给货代全套的单据，包括：发票，装箱单，报关

26、委托书， 海关 预录单，核销单。报关是一个说简洁又不简洁的程序，一不当心就会犯些很低级的字母、数字错误，所以在这个过程需要检查最起码两遍。同时还要记下核销单号码，以便日后查用。还需要将三份外销发票交给财务。 注：在报关的时候，一开头的时候常常犯一些低级错误，比如金额不对，还有就是外销发票忘记给财务，这些都是我需要极其重视的。 5、提单的确认。提单的确认是一个字母游戏，必须根据事实去写，发货人是我们公司的英文名字，字母必须一样，收货人一栏必必要和冯经理提供的资料全都。提单的确认是绝对不行以犯错误的，假如是根据 信用证 的方式，那么只要有一个不符点，造成的损失是巨大的。从一份提单上可以学到很多东西

27、，如收货人，船名航次，是 FOB 还是 CIF ，是整箱还是拼箱。 注：曾经犯过一个错误，但也不完全是我的责任，也有货代公司的责任(我不是在躲避责任，实事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就万事大吉了，不过现在想来其实当时很紧张，遇到提单出错，神经绷的很紧，这可关系重大啊。 6、保险。假如是 CIF 方式走货的话需要做保险。保险是以报关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。 注：保险虽简洁，但也容易出错，我曾经给李经理做的一份保险就反反复复改了三次，我提供的资料是没有错误的，不知道怎么就改了三次，令我费解，当然有我的责任，就是那种拣了芝麻丢了西瓜的感觉。 7、原产地证书。原

28、产地证书是发达国家对进展中国家的一种优待政策。所以不是全部单证都需要做这个工作，但只要遇到需要做原产地证书的客人，以后每次出货都必须做。做原产地证书，需要给商检局提供一套完整的单据，包括提单复印件，发票，装箱单，原产地证书的申请表格，以及原产地证书表格。原产地证书是很容易犯错误的，人为的因素比较大，所以我们自身的核对很重要。 注：曾经就有一次疏忽，被商检局的人把字母给打错了，当时我没有查出来，不过后来通过我的真诚赔礼，商检局的同事没有收我的费用，真是万幸。 8、开票资料。出货之后需要跟货代索要 海关 预录单，用来给工厂开票时的正确数字的对比，工厂开出的票必须和报关相全都。遇到那种不开票的产品，

29、自然也就不需要报关了(当然这只能是内部说说了)。 注：开票资料是要和工厂打交道的，所以必须写清晰，也必须和工厂交代清晰，否则犯错误是十有。 9、议付单据。议付单据是要寄给客人的，是一套完整的出货资料，包括提单正本，还有保险资料，原产地证书，发票和装箱单。议付单据不仅只是简洁的完成就罢，而最重要的是要使之完善，使之完善。 注：议付单据是不能出错的，寄到国外的单据我没有犯过错误，当然那都已经被冯经理或者王经理帮我审核无误后寄的，不过我很自信的说这个环节我会警惕的。 10、退单。退核销单一般在出货一个月之后跟货代催要，一般情况下，都是付款买核销单，所以在这之前还做一个资金审批。 注：一开头的时候这个

30、环节总是疏忽，虽然这是个只需一个电话就可以解决的事情，殊不知就是常常忘记，不过现在已经成为一种工作习惯，自然不会忘记。 11、资料整理。这是工作的尾声了，需要我做的是要将纸张形式的资料放在文件夹里，同时还需要输入出口发票。 注：资料整理我自认为做的不够完善，虽然这个环节不会造成利益冲突，但是作为一个单证员，需要投入更大的时间去思考如何将资料整理做的更好。 以上便是我_年工作的一个粗略的总结，总而言之：细心，要有百分百的细心知识，要有百分百解决问题的知识，为迈祺之蓬勃进展而努力。 爆竹一声辞旧岁，总把新桃换旧符。离别20_年，迎来了布满希望的20_年，20_年，我必须更努力，只有努力才能达到心中

31、想要的硕果累累。现拟订20_年工作目标。以图表显示： 以上只是一个很理性的图表，对于每一个环节的要求都比20_年高了些，我信任我会用实际行动来证明一切。细细想来，其实在每一个工作岗位上的人们，每日接受的都是简洁、平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用饱满的工作热忱去和客户通一个电话，如用真心去制作一份重要的单据等等，所以接受平凡，接受简洁，才能水滴石穿。 物流行业工作总结5 20_年，国际物流有限公司以市场为中心，以进展为重点，稳步拓展物流业务。在强化队伍建设、抓好市场营销、确保平安质量的情况下，大胆开拓，勇于创新，经公司全体员工的共同努力，取得了较好的经济效益

32、。现将20_年工作如下汇报： 一、主要工作成果 1、公司建设了第一个集装箱内支线码头，成立了第一个集装箱白卡运输车队，搭建了第一个国际物流中心信息平台，成为第一家全国AAA级物流企业。 2、20_年公司顺利通过中国物流与选购联合会物流企业综合评估委员会审核，称为市第一家AAAA级物流企业。 3、首个集大型仓储、物流信息平台的水陆快运服务中心已经雏形初显。 4、20_年-20_年公司连续4年荣获市服务业百家优秀企业殊荣。 二、主要工作做法 1、以人为本、搭建平台、构建和谐企业 “以人为本”是企业永恒的经营之道。员工是企业的财宝，只有真正的关心员工，充分保障员工的利益，才能让员工努力工作，乐观发挥

33、主观能力性，为企业制造财宝。今年，公司继续坚持“以人为本”的经营理念，根据年初提出的“以人为本、构建和谐环境，促进公司可持续进展”的工作指导思想，以改善和提高员工的福利待遇，将员工打造成为对公司对社会有用的人作为自己的使命，一方面大力进展经济，提高物质基础，今年员工的福利待遇有了明显增长，公司还为员工订做了工作装。，充分利用公司的各种平台，努力营造和谐的企业环境。 2、完善规章制度，严抓贯彻落实 规章制度是企业健康进展的保证，一年来公司结合工作实际和市场形势相继出台了一系列的规章制度和政策，确保了公司的健康进展和业务的顺利展开。但随着物流业竞争的加剧，市场对我们提出了更高的要求，尤其在平安质量

34、方面。今年以来，公司严抓规章制度的贯彻落实，出台了一系列公司管理等规定，进一步明确了职责，使员工在贯彻落实规章制度上有人抓、有人管，同时加大对责任人的考核力度，对不遵守公司规章制度的员工给予严格处理。通过上述措施，公司规章制度的执行力度明显加强，保证了公司的政令畅通，令行禁止，高质量、高效率地完成了公司布置的各项任务，从而提高公司在市场上的整体竞争力。 3、提高竞争能力，实现公司利润指标 物流作为服务行业，对地方经济进展起到举足轻重的作用，物流业本身的转型升级既是企业本身的需要，也是促进地方经济进展的需要，在当今物流市场竞争力激烈的严重形势下，面对竞争异常激烈的市场环境，必须不断转型升级，提升

35、服务，降低能耗，谋求进展速度和动力，提升企业核心竞争力，实现公司利润。首先是建立优质服务体系，要想客户所想，急客户所急，让更多的利益给客户，客户对我们提供的服务放心了，才能与我们更好的共同合作，我们与客户才能达到共嬴的最终目标. 其次要加强自身硬件设施的建设，拥有一流的硬件设施是实现企业可持续进展的重要条件，硬件设施完备，是吸引客户的重要条件之一，公司从建立之时，为了完善各项服务，就购置了大量的先进的设备和设施，公司利用码头资源以及安达汽车运输有限公司的原有车辆，又花巨额购买了进口斯堪尼亚大型车辆十五辆，各种配送车43辆。使之拥有了大型车辆20_余吨。各种装卸设备30台。先进的设备和优质的服务

36、、低廉的价格让我们国际物流有限公司在激烈的物流竞争市场立于不败之地。 4、拓展企业的持续进展，建设好水陆联运中心服务平台 公司于20_年投资建设的水陆联运中心服务平台，已经初具规模，今年取得了良好的业绩： (1)作为一个全市进出口货物海关监管查验、检验检疫的公共平台，为了使全市外贸企业更好的进展，为进出口企业更加具有竞争力，公司和海关、国检执行6+1、24小时不间断工作制，让全部进出口货物在通关、查验等环节上，比以往削减了50%以上的时间，对开箱查验等一系列程序执行低价、优质的服务，费用比各地口岸削减60%以上，优质的服务得到全部企业的好评。 (2)优质的服务、廉价的收费，也得到了全部进出口企

37、业的全都认同。20_年，集装箱转关数量才6000个标准箱，20_年达到了12500个标准箱，20_年达20649个标准箱，20_年达到了38185个标准箱，20_年在外贸业务大幅度下降的情况下仍保持了上年的水平，20_年公司估计集装箱转关箱量在50000标准箱以上。 (3)被称为“无森林木业之都”的，拥有地板生产加工企业360余家，每年约有400多万立方米的木材从上海、扬州等港口运往。由于原木往往长度都在25米以上，长度长、质量大，陆路运输会严重危害国家公路资源的同时，也给社会、企业带来了极大的平安隐患，此外公路运输昂扬的运价很大程度的制约了木业的进展，用货车来运输1000吨的木材，需要20吨级的大型货车跑50趟才行，一条1000吨级的货船从到上海正常情况下只需1天时间，不仅比汽车更节油，效率也更高。 5、打造企业品牌，提升企业实力 公司从提高企业内