轨道交通运营管理专业人才培养模式构建与实践(陈志澜)

1、.：.；附件2： 浙江省新世纪高等教育教学改革研讨工程申 请 书工程称号： 基于工学结合的城市轨道交通运营管理专业 人才培育方式构建与实际 主持人： 陈志澜 主持单位： 杭州万向职业技术学院 通讯地址： 杭州市西溪路896号 邮政编码： 310023 联络：传 真： 0571-8717 电子邮箱： chenzl99yahoo 协作单位：杭州地铁集团有限责任公司担任人： 潘红 杭州职业技术学院 担任人： 陈国强 杭州市电子信息职业学校 担任人： 严加强 担任人： 担任人： 浙 江 省 教 育 厅 二四年二月制一、简表工程简况工程称号基于工学结合的城市轨道交通运营管理

2、专业人才培育方式构建与实际工程类别A、总体研讨 B、专业大类C、教学管理D、自选工程能否招标工程否起止年月2021年10月2021年12月项目主持人姓名陈志澜性别男出生年月1957 02 01专业技术职务/行政职务副教授 / 系主任最终学位/授予国家博士 / 中国所在学校学校称号杭州万向职业技术学院邮政编码310023通讯地址杭州市西溪路896要教学任务简历时间课程称号授课对象学时所在单位2000-2006研讨学者无无加拿大多伦大学2007传感器原理与运用高职112杭州万向职业技术学院2007数控加工工艺与编程高职72杭州万向职业技术学院2021轨道交通环控系统高

3、职62杭州万向职业技术学院主要教学改革和科学研讨任务简历时间工程称号获奖情况1994涡旋制冷紧缩机及涡线加工公用数控磨铣床国家教委科技提高一等奖1998巨型推力轴承三维热弹流实际研讨优秀博士论文奖2006巨型推力轴承三维热弹流动力光滑模型和瓦面形面优化设计陕西省自然科学优秀学术论文一等奖2007独立指点“义乌江水质断面的氨氮含量分析及水质污染防治对策研讨工程浙江省首届高职院校“挑战杯竞赛一等奖2021“逆向设计实际在高职院校课程体系设计中的运用获学院“现代教学法研讨和实际论文一等奖2021浙江省省级“数控加工工艺、编程与实训操作精品课程主持人项目主持单位总人数高级中级初级博士后博士硕士参与单位

4、数412111主要成员不含主持人姓名性别出生年月职称任务单位分工签章沈少来男1978 06讲师杭州万向职业学院任务义务课程设计卢德培男1962 03讲师杭州万向职业学院课程规范制定黄智男1953 06副教授杭州万向职业学院教材开发沈迪胤女1984 02助教杭州万向职业学院搜集资料项目合作单位主要成员总人数高级中级初级博士后博士硕士参与单位数73313单位：杭州地铁集团有限责任公司姓名性别出生年月职称任务单位分工签章潘红女1966 08经济师杭州地铁集团有限责任公司岗位定位分析吴维彪男1968 02高级工程师杭州地铁集团有限责任公司职业才干分析单位：杭州职业技术学院姓名性别出生年月职称任务单位分

5、工签章陈国强男1964 02高级工程师杭州职业技术学院课程设置的任务义务划分王峰女1976 12讲师杭州职业技术学院课程规范制定单位：杭州市电子信息职业学校姓名性别出生年月职称任务单位分工签章严加强男1969 05高级讲师杭州市电子信息职业学校课程设置的任务义务划分孙丽萍女1976 03讲师杭州市电子信息职业学校课程规范制定卢慧男1984 07助教杭州市电子信息职业学校教材开发单位：姓名性别出生年月职称任务单位分工签章二、立项根据：工程的意义、现状分析1本课题国内外现状分析随着城市的不断扩张，城市交通问题已成为约束城市进一步开展的主要矛盾，建立城市轨道交通网已成为处理日趋严重城市交通问题的一项

6、重要方案。面对不断开通的运营新线路，其对城市轨道交通运营管理人才的需求也日益俱增。以杭州地铁一期工程线路为例，其全长69公里左右，按照80人的人员配置比例，届时杭州地铁一期工程完工和运转时，大约需求5520名各类城市轨道交通运营管理人员。杭州市是浙江省首个地铁启动的城市，而宁波市和温州市将是地铁陆续启动的城市，对地铁营运管理人员的需求已成为浙江省人才培育的艰苦工程之一，相应对城市轨道交通运营管理的人才培育方式研讨也显得更为急迫。城市轨道交通运营管理的职业教育是一门高度综合、交叉性强的教育体系。现阶段仍处于开展初期的城市轨道交通运营管理高职教育，其课程体系和人才培育方式几乎完全来源于本科院校的铁

7、路交通运营管理教育体系。值得留意的是：首先高职教育与本科教育在人才培育的定位上存在着本质的区别；其次，铁路交通和城市轨道交通在课程体系和人才培育方式方面也有着显著的差别，由于两者的就业对象和所受教育的程度完全不一致。综合国外的工学结合人才培育方式大致有如下几种方式： 英国现代学徒制度的“三明治教育，它是在传统学徒制现场教学的根底上，将现场教学与学校教育相结合的工学交替培育方式。这种方式的最大特点是：在整个培育的3-4年时间内，第一年脱产到继续教育学院的训练中心学习，以后的几年培训在企业进展。在完成整个学徒期的训练方案并经过严厉考核后，可以获得国家职业资历证书。这种现场教学与学校教育相结合的工学

8、结合的教学方式，是在传统的单纯的现场教学方式不再能顺应新的大工业消费之后构成的。 德国的“双元制教育，它的本质是由企业直接担负培育学徒工的义务，学生一部分时间在学校，大部分时间在企业。企业承当了无偿培训学生专业技艺的社会责任。 北美的“协作教育方式，企业与教育机构一同以边任务边学习的方式，完成对学生专业技艺的培育，这种方式的特点是充分利用学校内外不同的教育环境和资源,把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实践阅历的校外任务有机结合起来,这将给学生带来很多利益。终上所述，工学结合人才培育方式的主要内涵表达在如下两方面：其一，从入学到就业的人才培育全过程，一直贯穿着以任务义务为驱动的工学教学内容和职

9、业技艺培育，其目的就是实现毕业生“零间隔 上岗就业目的。其二，从课程体系的开发、教学方案的制定、师资队伍的构建、实训基地的建立、教材的重新编写等方面全方位进展学校和企业的协作，所以它是实施人才培育方案的必要条件。工学结合人才培育方式实施的关键。是落实以真实任务义务为载体、以职业才干培育为中心的的课程体系和教学方案的改革。围绕这一关键问题，如何对城市轨道交通运营管理专业，构建以职业才干培育为主线的工学结合人才培育方式和职业技艺的培育将是本课题研讨的主要问题。2工程的意义运用工学结合理念，并作为高职教育的规范与出发点，其人才培育方式的构建、职业才干定位和课程体系的改革应表达职业岗位的才干要求，课程

10、体系的工学结合应严密结合岗位职业群定位和岗位才干。经过岗位才干的目的考核对岗位才干进展评测，并为课程体系总体设计的进一步改革提供实际根据。以岗位才干应具备的综合才干作为配置课程和界定课程的根据，课程体系以职业才干培育为主线，以才干训练为轴心，因此相应的技术根底课和专业课应该进展重新整合。建立新的岗位才干目的考核评价体系和相应支撑课程体系，并以岗位才干的需求作为考核内容和真实任务义务作为载体，重点考核学生对知识的接受程度和实践操作才干是高职教育体系工学结合人才培育方式的主要精华，同时也是本工程立项的实际根据。虽然国内外都从不同角度对工学结合的人才培育方式方式进展了讨论，但针对城市轨道交通运营管理

11、专业工学结合的人才培育方式、职业才干定位和课程体系改革，均没有进展详细和探入地分析与讨论。自2007年，杭州万向职业技术学院、杭州职业技术学院和杭州市电子信息职业学校作为浙江省首批承办城市轨道交通运营管理专业的院校。我们以为要办好城市轨道交通运营管理专业的前提，就是要走工学结合人才培育方式的道路，对课程体系进展全方位改革。从某种意义上讲，顺应地铁公司的人才培育需求就是检验该专业高职教育胜利与否的尺度，能否在该专业的人才培育方式中进展创新和办出特征，其工学结合和课程体系改革设计是改革第一步，也是最为关键之处。所以如何构建城市轨道交通运营管理专业的工学结合人才培育方式框架和课程体系改革，将是本工程

12、选题的意义。三、工程实施方案及实施方案1.详细改革内容、改革目的和拟处理的关键问题1改革内容与目的在参考国外工学结合人才培育方式根底上，结合详细国情，把工学结合的详细人才培育方式引入到城市轨道交通运营管理专业的高职教育改革上，并得以详细实施和运用。本课题的研讨内容是：针对城市轨道交通运营管理专业高职教育的特点，对工学结合的人才培育方案构建、岗位定位和职业才干衔接、课程内容设置如何进展任务义务划分、课程规范制定、以任务义务为驱动的新教材开发、“教-学-做一体化的实际教学改革进展系统性和全方位的研讨：1工学结合人才培育方案构建人才培育方案改革不仅是教学方式改革的一部分，也是人才培育方式的中心部位，

13、同时也是高职教育体系改革的关键所在，由于城市轨道交通运营管理专业的职业教育最终培育目的只需经过人才培育方案的实施才得以实现。对工学结合的人才培育方案构建而言，我们将以岗位定位、岗位才干、支撑岗位才干知识点、工学结合的课程体系和技艺实训操作所构成的人才培育五部分内容作为主要研讨内容。同时对城市轨道交通运营管理专业的边任务和边学习的详细实施、考核内容和考核规范改加以研讨，使工学结合的人才培育方式具有可操作性。2岗位定位和职业才干衔接针对高职教育的特点，以就业为目的，技艺为导向的实施方针作为职业教育学生的职业才干定位，教学目的体系一直围绕学生的岗位定位和职业才干有机结合，而学生在职业才干上的定位朝社

14、会对技艺的认知程度开展，使学生经过职业才干的培育和岗位定位无缝结合，到达最终就业的目的。所以在研讨岗位定位的根底上，着重关注以职业才干定位所对应的实际技艺、动手技艺和操作技艺，详细就是研讨把城市轨道交通运营管理所涉及的各项岗位和各项职业才干，以任务义务分解的方式让学生所要掌握的真正实践技艺。3以义务为驱动的教学方式改革教学方式的改革研讨主要针对以职业才干的需求作为考核内容和以真实任务义务作为载体方面，即把教学方式的目的作为课程设计的规范与出发点，工学结合教学方式的最大特点在于不采用学科体系而是经过延续的由简单至复杂的任务义务过程来实施教学的浸透，从而完成学生的学习目的实现，这种把与专业严密相关

15、的学科体系变为以任务义务为驱动的职业才干培育将成为高职教育教学方式的改革方向。以义务为驱动的教学方式目的在于确定学生在职业才干所掌握的程度和职业才干可继续本身塑造开展的完成，以此来设计各种真实任务义务，并使之指向既定的目的。所以从整体上对这种教学方式改革的研讨，其目的就是使城市轨道交通运营管理专业的工学结合人才培育方案更符合岗位定位和职业才干衔接。4课程规范制定和以任务义务为驱动的教材开发工学结合的课程体系改革主要完成三方面的改革内容：其一，应以就业为目的，职业技艺为导向作为主体构造，把工学结合的任务义务驱动教学方式融入在课程体系改革的实施过程中，每门课程的授课内容将以不同任务义务教学划分，相

16、应支撑任务义务的知识点在每一项义务中得以浸透。其二。制定以任务义务为驱动的课程规范，由于课程规范是课程体系开发的根据，只需经过课程规范的合理制定，才干实现课程体系改革的目的。课程规范的制定是在对职业活动内容进展分解和细化的根底上，从知识和技艺两个方面对完成各项详细任务义务所需职业才干进展规定和提出要求，以此构成一个完好的通用准那么。其三，传统的教材设计主要是在教学逻辑规律认识的根底上，对各学科中所掌握的知识点和知识环节，以章节的方式由浅入深进展循环式编写。而作为工学结合的课程教材，其关键点是提供任务过程的义务，以任务义务作为行动导向进展知识点的浸透和交叉，因此它的教材编写是以详细的义务或案例为

17、主，同时提供符合其职业开展特征的学习要素，并加以技艺的操作练习，最终实现由学生到技艺人才的转变。所以开发以任务义务为驱动的教材是实现高职教育人才培育的重要环节之一，既培育根底实际知识适度、技术运用才干强、操作才干佳的技艺型人才。5“教-学-做一体化的实际教学教学实际将以培育既有实际，重实际才干的技艺人才作为改革的方向，在以任务义务为驱动课程体系改革根底上，采用“必要，够用的原那么，详细研讨工学结合“教-学-做一体化的实际教学方式和方法，加大力度提高学生的实际才干，特别是对城市轨道交通运营管理专业本身实际的了解才干和加强实际教学创新技艺元素的运用才干。另外，加大实际教学的力度，改动以往授课过多，

18、动手太少的“象牙塔式恶性循环方式。提升实际教学反响速度，开出顺应城市轨道交通运营管理专业实际教学的技艺创新工程，确定实际工程的层次推行与实践操作技艺的有机结合。2拟处理的关键问题1如何结合国情，把工学结合方式引入到城市轨道交通运营管理专业职业教育体系的改革方式上，制定相应地工学结合人才培育方案构建的整体规划，并得以详细实施和详细运用。2如何确定城市轨道交通运营管理专业岗位定位的目的性、社会性、稳定性、规范性和群体性和相应确定其职业才干的任务范围、任务程序和任务流程。3如何对城市轨道交通运营管理专业课程体系的任务义务进展详细分解，并制定出系列教学文件包括教学方案、教学大纲、课程设置范畴、实际教学

19、指点、各种教学规范制度。4针对课程的构造和内容进展任务义务的划分。5开发以任务义务为驱动的课程规范和相应实施教材。6开发教学工程和实际工程的层次推行与实践操作技艺有机结合的“教-学-做一体化实际教学内容。2.实施方案、实施方法、详细实施方案含年度进展情况及可行性分析1实施方案1专业调研与专业现状分析经过对城市轨道交通运营管理专业人才构造需求情况的调研，总结企业对人才需求的规格要求和职业才干要求，从而为该专业的工学结合人才培育方案的构建提供实际根据。2岗位定位和职业才干分析对典型任务岗位的目的性、社会性、稳定性、规范性和群体性进展职责分析，同时对职业才干的任务范围和任务程序进展职业分析。从而确定

20、该专业的岗位定位和相应职业才干。3以任务义务为驱动的课程设计在确定岗位定位和相应职业才干的根底上，对每项职业才干的任务义务内容和任务要求进展分解和细化, 同时确定支撑职业才干的相关知识点和技艺要求。以职业才干特征作为支撑的任务义务分解是工学结课程设计改革的关键，由于课程设计是按任务义务进展划分，专业的知识点作为浸透融入到任务义务之中，所以课程门类的设置与传统的学科课程设置有着显著的不同，课程设置应将任务义务作为一个整体化的行为，既基于任务过程的完好性，而不是基于学科的完好性，这也是我们在实施方案中要处理的问题4课程规范的制定以任务义务为驱动的课程设计改革，最终胜利与否的标志是课程规范的制定和相

21、应教材开发。课程规范首先要规范性，既课程规范的内容构造、表达方式和表达方法要符合规范。其次课程规范要具有可操作性，既任务义务的分解和技艺操作要详细和量化，以便作为评价目的。5新教材的开发新教材的开发将以任务义务的完成过程作为主线，根本概念和根本原理作为辅线，着重强化职业才干所需的技艺运用和技艺操作。其次以归纳、总结与提升的方式将具有典型代表意义的消费过程的实践工程来引导任务义务的分解。最终新教材的开发要实现学生能掌握整个实践工程的运用和操作目的。2 实施方法1实施对象：以杭州万向职业技术学院城市轨道交通运营管理专业2021级3个班级学生，杭州职业技术学院2021级1个班级学生，杭州电子信息职业

22、学校2021级2个班级学生作为实施对象。2实施阶段：2021届学生从入学到毕业。3实施教学方案：以社会需求为出发点，对社会所需的城市轨道交通运营管理专业的人才构造做详细分析，在此根底上以工学结合人才培育方式制定有关教学方案。4确定实际教学环节：制定教学大纲、操作规范、教学要求、考核规范等教学文件。5教学手段和方法改良：在实训教学过程中采用以任务义务为驱动的教学方法和互动教学手段。6教学质量评价目的：制定课程规范和完善考核评价体系。7校企协作方式：以学院方和杭州地铁集团有限责任公司作为企业方的协作方式，共同开发工学结合人才培育方式和完成学生职业技艺培育方案。3详细实施方案2021.10-2021

23、.12 完本钱研讨工程的开题报告，按照事先分工成立各调研小组，进展有关行业的人才构造需求调研，充分完善城市轨道交通运营管理专业的人才需求调研报告论证。2021.01-2021.04 以行业的任务岗位作为分析元素，对人才构造的岗位定位和职业才干进展分析，并召开行业专家论证报告会，为下一步的任务义务分解打下根底。2021.05-2021.07 在职业才干分析根底上，对支撑职业才干的任务义务进展划分与分解，构建职业才干与任务义务之间具有映射关系的明细表。2021.08-2021.10 构建城市轨道交通运营管理专业基于工学结合和任务义务为过程的人才培育方案。并在2021级学生全面开展实施。2021.1

24、1-2021.03 构建以任务义务为驱动的教学方式改革体系，使知识点和由知识点构成的知识体系在以任务义务为导向的课程体系中得以进一步充分表达。2021.04-2021.06 制定城市轨道交通运营管理专业中心课程的课程规范，并开发出相应以任务义务作为导向和以技艺操作为工程的教材。2021.07-2021.10 对前期任务做出总结，并进展教学质量评价，构成实际，写出教改论文2-3篇，并构成系列教学文件完成结题报告和完成课题研讨报告，成果提交鉴定和验收。4 可行性分析工程恳求人陈志澜具有国、内外背景的教育理念，曾作为主持担任多项省级或院级教改工程课题研讨，特别是在高职教育课程体系的构建和高职教育人才

25、培育方面具有丰富的实际阅历。承当本工程研讨的课题组成员由行业研讨人员和和专业骨干教师组成，课题组教师根本上都从事过多年的本专业课程教学，对高职教育体系和人才培育都有深化的了解，特别是对以任务义务为驱动课程的改革和工学结合培育方面都有不同程度的探求和研讨。目前杭州万向职业技术学院、杭州职业技术学院和杭州市电子信息职业学校三所院校与杭州地铁集团有限责任公司的协作办学方式也有利于保证该工程研讨的顺利实施，同时研讨成果也必然运用在三所院校的城市轨道交通运营管理专业协作培育班上。另外，校企协作和工学结合的人才培育与课程体系改革已列为杭州万向职业技术学院2021-2021年度教学改革的重点任务，所以学院必

26、将在人力、物力和财力上给予本课题大力支持。3.工程预期的成果和效果包括成果方式、实施范围、受害学生数等1 成果方式和效果 1构建以就业为目的，技艺为导向的高职教育体系“工学结合人才培育方案。2在确定岗位定位的根底上，针对所从事的职业才干进展详细划分，并构成“岗位职业才干明细表。3制定以任务义务为驱动的，具有高职业教育特征的课程体系系列教学文件包括教学方案、教学大纲、课程设置、实际教学大纲、教学的各种规范和制度和课程规范任务义务内容、义务评价方法、义务考核体系、义务考核规范。其目的是实现高职教育课程方式和培育方式的根本性转变，全面提高人才培育的职业才干和职业技艺。4以职业技艺中心课程为体系，将授

27、课内容将以不同任务义务教学方式划分，相应支撑任务义务的知识点在每一项义务中得以浸透，并开发以任务义务为驱动和支撑任务义务知识点的课程新教材。5在实际教学改革根底上，构建“实际工程考核体系和实际教学评价目的体，从而到达客观评价高职教育体系对学生的实际工程技艺掌握程度。6构建“工学结合人才培育方案评价目的体系和毕业生质量追踪方案，经过用人单位的反响调查信息，证明“工学结合人才培育方案能否正确，从而到达高职人材培育的方式能否符合社会需求的目的和使宽广学生受害目的。2 实施范围 2021年2021年期间，分别在万向职业技术学院、杭州职业技术学院和杭州电子信息职业学校三所院校进展详细方案实施。3 受害学

28、生数和受害范围从2021年起，万向职业技术学院方案招收城市轨道交通运营管理专业学生145人，2021年招收学生90人，2021年招收学生90人，三年共受害学生约325人。2021-2021三年期间，杭州职业技术学院每年招收学生46人，三年总共受害学生约人。2021-2021三年期间，杭州电子信息职业学校每年招收学生100人，三年总共受害学生约300人。本课题完成之后，将在“工学结合人才培育方案的教学方式和实际教学方面有显著改动，可以带动本院其他专业的教学质量和实际教学质量的提高。另外，本课题的研讨成果将对全省高职教育的工学结合人才培育方式制定方面都将会有一定的自创作用。4.本工程的特征与创新之

29、处1) 本工程特征本工程突出工学结合人才培育方式、岗位定位、职业才干、以任务义务为驱动的课程体系改革，课程内容任务义务划分、课程规范制定、新教材开发和“教-学-做一体化的实际教学改革，着重点在于对城市轨道交通运营管理专业人才培育过程中如何加强学生的工学结合、实际技艺培育和以真实任务义务为工程载体的训练。同时对学生职业才干培育、教学方式改革、实际教学改革进展全方位研讨。这一研讨的结果和详细方案的实施将对高职其他专业的职业教育深化改革具有一定程度的自创作用，所以它是本工程的特征之处。2) 本工程创新之处1初次把工学结合理念运用到城市轨道交通运营管理专业的人才培育方式、岗位定位、职业才干和课程体系改

30、革等方面，并制定出相应高职教育课程体系的系列文件。2工程的研讨基于工学结合平台，并以任务义务为载体，对城市轨道交通运营管理专业的岗位定位进展分析、详细分析其职业才干。同时以任务义务作为驱动，对课程的设置和教学内容进展全方位改革，开发相应地新教材，这一切突破了按传统知识体系授课方式的观念，从而推进了以任务义务作为驱动的工学结合人才培育方式构建的框架。3突破传统以学科体系及以知识教授为主线的课程教学大纲，代之以培育学生的职业才干为目的的职业教育课程规范，学习的内容按详细的任务义务虚施，制定工学结合的课程规范，促进学生对职业才干和技艺的整体把握，并完成相应工学结合人才培育方式的详细实施目的。4以实际

31、才干培育为中心，建立“教-学-做一体化的实际教学人才培育创新体系，对未来高职教育人才培育的办学定位和课程体系改革起到借签或指点作用。四、教学改革根底1. 与本工程有关的教学改革任务积累和已获得的教学改革任务成果1现有的研讨任务根底学院大力推进教育教学改革，特别是在工学结合人才培育方案、岗位定位、职业才干定位、课程体系改革、课程设置、教学方案修订、教学内容、教学手段和方法改革等方面曾经进展了许多研讨任务。总之，我校具备了较为深沉的教学改革研讨根底。工程主持人陈志澜自2006年11月担任杭州万向职业技术学院运用工程系主任以来，作为各专业提升和学科带头总担任人，积极探讨教学改革的方向。为使高职院校的

32、教学方案更顺应高职学生培育的目的，提出教学方案修正的意见和战略，即在以就业为目的和以技艺为导向的前提下，改革原有的教学方案，同时在课程体系中参与技艺目的和相应评价体系。目前，这一教学方案改革和相应课程体系改革已成为学院教学方案修订的示范性模版。另外，工程主持人陈志澜作为学院城市轨道交通运营管理专业筹办的总担任人，在对上海地铁公司、广州地铁公司进展调研的根底上，并在评价上海地铁培训中心和上海城市建立工程学校城市轨道交通运营管理专业设置的情况下，初步提出了我院城市轨道交通职业教育的建立方案、教学方案、课程设置和学生人才培育规划。整个方案获得杭州市地铁公司的好评，并为杭州多家新闻媒体所报道。 2教学

33、改革任务成果 工程主持人陈志澜担任组织学科团队，开发精品课程建立。并提出精品课程建立的示范性特征、高职教育课程体系改革的方向和技艺目的评价要点。在2007年担任指点的“发动机构造与维修和“环境监测 等二门课程被评为浙江省省级精品课程，从而实现了万向职业技术学院省级精品课程建立零的突破目的。2021年主持的“数控加工工艺、编程与实训操作也被评为浙江省省级精品课程。2. 学校已具备的教学改革根底和环境，学校正工程的支持情况含有关政策、经费及其运用管理机制、保证条件等，可附有关文件，尚短少的条件和拟处理的途径1学校已具备的教学改革根底和环境自举行高职以来，学院大力推进教育教学改革，在专业调整、课程设

34、置、教学方案修订、教学内容、教学手段和方法改革等方面曾经进展了许多任务，奠定了良好的根底。尤其是2004年在引入香港理工大学的办学方式以来，学校加大了对教学改革研讨的支持力度，制定了一系列措施推进全校教学和实训的改革，规定了将教学研讨工程与科研工程同等对待，对教学成果实行重点奖励和扶持。总之，我校具备了较为深沉的教学改革根底和良好的教学改革环境2007年10月学院召开教学改革会议，进一步明确学校的开展目的和开展定位，确定“立足浙江、面向全国、自动效力、自觉顺应的办学思想定位和“以制造业和效力业为特征、具有国际视野及较强职业才干的高素质技术人才和管理人才的培育基地 的办学目的定位。提出了“教学是

35、立校之本、教改和科研是强校之路、人才是学校开展关键的办学思绪。2021年8月学院召开集思会，确定学院推行校企协作办学方式，工学结合育人方式，教学做合一教学方式的指点方针。以职业教育工学结合为中心，以校企协作共建学科为重点，以教改和科研带动教学，促进学院教学质量全面提高的开展方向。学生的才干定位和教改方向以就业为目的，技艺为导向进展全方位的实施，把学生培育成为具有“一专多能的运用型技术人才。目前我院具有很好的教学改革根底：现有省级精品课程4门。各学科群依托企业成立了相应专业建立指点委员会；另外，还与杭州地铁集团有限责任公司、万向钱潮有限责任公司等4家大型企业实施了“订单式协作培育，这些以校企协作

36、与工学结合的改革和实施，为本工程研讨积累了必要的阅历。2学校正工程的支持情况在制度保证方面，学院制定了、和。在经费支持上，学校规定按本工程进展1:1的配套经费。另外，学校不断注重教学改革和教学研讨任务，将为本工程的实施提供计算机网络、环境、制度和后勤保证支持。3尚短少的条件和拟处理的途径本工程的研讨属于规模较大，内容较多，所面临的问题不仅有着艰苦意义，同时还有着处理目前高职城市轨道交通运营管理专业所普遍困饶的现实意义。希望省教育厅能按所需费用同意此工程，使我们在高职城市轨道交通运营管理专业方面的教育改革工程能顺利进展，并按预期方案和目的进展实施及顺利完成。3. 恳求者和工程组成员所承当的教学改

37、革和科研工程情况工程 工程主持人陈志澜从事高等教育和教学近二十五年，曾在中文中心期刊等级以上发表教改论文和专业技术论文20余篇，其中8篇论文已被SCI或EI或检索。并在1994年获国家教委科技提高一等奖， 1997年获西安交通大学优秀教学成果二等奖，1998年获西安交通大学优秀博士论文奖，2006年获陕西省第九届自然科学优秀学术论文一等奖。2007年独立指点学生获浙江省首届高职院校“挑战杯竞赛一等奖。2021年获万向职业技术学院“现代教学法的研讨和实际论文评选一等奖。2021年主持和指点的“数控加工工艺、编程与实训操作已被评为浙江省省级精品课程。2000年至2006年工程主持人陈志澜在加拿大多伦多大学和加拿大企业等单位任务。由于具有在国外的任务和研讨阅历，所以对国外职业教育的人才培育方式和教学方式也有较深化地认识。在本课题的研讨中，主要担任轨道交通运营