某施工组织设计南光高速项目管理知识分析

1、 可修改 欢送下载 精品 Word 可修改 欢送下载 精品 Word 可修改 欢送下载 精品 Word第一章、编制(binzh)依据及编制原那么(n me)一、编制(binzh)依据1、深圳市南头至光明(gungmng)高速公路(o s n l)工程桩号K10+450K13+00?招标文件?、?补充文件?。2、国家、行业及地方相关的标准、标准、规程和规那么。3、施工现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。4、本单位建设同类工程的施工经验、施工能力及科技成果。5、公路工程预算定额和本投标人的企业劳动定额及其它有关文件等。6、国家、当地政府及业主在施工平安、文明施工、水土保持、环境保护和土地租用

2、等方面有关的法律、规定。二、编制原那么1、严格执行根本建设程序和施工程序。每项工作开始前主动到当地主管部门办理相关手续，获准后实施。2、严格执行业主对施工有关要求及规定，坚持平安第一、预防为主的原那么，严格执行?平安法?，加强施工过程中的平安工作，确保施工人员、设备的平安。3、认真执行合同文件要求和双方约定条款。4、编制过程中充分考虑工程施工的特点，编制科学合理的施工方案，结合当地的地质水文条件，采取可靠的防护措施。5、以减小交通压力、保护管线平安、重视文明施工为目标布置施工总平面。6、采取切实可行措施，合理配置资源，降低工程本钱。7、积极应用“四新成果，确保工程质量，合理安排施工，确保施工工

3、期。第二章、工程概况一、工程概述南光高速公路(o s n l)是深圳市规划(guhu)的“七纵十三横干线路网体系中的一条纵向高速公路(o s n l)，同时也是深圳市近期方案(fng n)建设(jinsh)的“一横八纵干线道路中的一条纵线。南光高速公路南接南坪快速路二期工程，北经龙大高速公路与常虎高速公路相连。其功能为疏导西部通道和西部港区的交通流量，实现过境交通与城市交通别离，把深圳市的重要港口、机场、口岸、铁路直接或间接进一步联为一体，加强了深圳市过境交通的快速通过和城市出行交通快速集散。因此，它的建设将有利于充分发挥深港西部通道的作用，进一步缓解深圳西部经济开展辅带日益增长的交通压力，对

4、实现“将深圳建设成为现代化多功能的国际性城市，成为高新技术开发、生产基地和地域性的金融中心、信息中心、商贸中心、运输中心及旅游胜地的宏伟战略目标具有重大意义。南头至光明高速公路工程起点位于麒麟路终点东侧接南坪快速干线二期工程；终点在松岗镇罗田工业区北面接龙大高速公路松岗互通立交，路线全长31.14公里。本标段起讫里程为K10+450K13+000，线路全长2.55公里，途经铁岗水库、塘头村、在K12+422.61处上跨机荷高速公路。全线构筑物中有桥梁10座，其中：K10+883河背大桥，全长356m；K11+661.5塘头大桥，全长106m；K12+325塘头互通主线桥，左右均长364.5m左

5、幅363m、右幅366m；塘头互通B匝道桥，全长124m；塘头互通D匝道2号桥，全长305m；塘头互通F匝道桥，全长108m；塘头互通H匝道桥，全长175m；中、小桥3座，全长38.24m，其中：塘头互通D匝道1号桥，全长8.6m；塘头互通FK1+189匝道桥，全长8.6m；塘头互通FK1+660匝道桥，全长21.04m；土石方工程，填方571442m3，挖方560117m3；通道及涵洞21座以及路基防护工程。线路前段途径地段位于一级水源保护区，末段上跨机荷高速公路。二、自然条件1、地理位置、地形地貌本标段以低残丘陵(qilng)地貌为主，低残丘陵主要(zhyo)分布在标高30150m之间，山

6、体平缓(pnghun)，自然坡角515，局部(jb)到达(dod)30。2、气象气候本合同段气候属亚热带海洋性季风型气候，其纬度低，太阳辐射量大，夏季长，冬季不明显，海洋对气候的影响大，气温的年差和日差均较少，多年平均气温为22.0C，极端最高气温为38.7C，极端最低气温为0.2C；年降雨量较多，多年平均降雨量为1933.2mm，年最多降雨量为2662.0mm，年最少降雨量为912.5mm，雨季为59月，多年平均雨日为144.7天；年均台风数量为7.3次，台风影响时间为512月，尤其79月为盛期，台风带来大量降雨，多年台风期平均降雨量为689mm，台风最大降雨量1648mm，台风风速达26m

7、/s，风向多变，以西北及西南风较多，最大风力可达12级以上。3、工程地质、水文我合同段所涉及区域地质构造复杂。路线前段通过处主要分布在上间低洼地、低台地平坦区及河溪两侧，以灰白、灰黄色为主，夹褐黄，灰黑色。该层岩性变化大，岩性主要有含砂砾粘土，含粘性土粉细砂、中砂、砾砂等，局部见淤泥及淤泥质土。路线末段主要在分布在以褐红、褐黄色为主；砂岩分布区以含砂亚粘土为主，粗粒花岗岩分布区为砾质亚粘土，混合花岗岩分布区以砂质亚粘土为主。地下水质类型为HC03C1-CaMg型为主，其次为S04HC03C1-CaMg和HC03S04Ca型，PH值为5.36.12。三、设计标准本合同段平面线型为S型弯。起点K1

8、0+450前行38m进入R=1200m的左转弯道，设220m长的缓和曲线；路线以曲线形式跨越铁岗水库河背湾，进入铁岗花木场；路线穿过花木场山坡，在平曲线S弯拐点进入塘头大桥，跨越塘头沟和石岩水库到铁岗水库的输水管道；随后路线右转进入塘头互通立交，在K12+422.61处与机荷高速公路交叉，平曲线半径为1500m，缓和曲线长度为240m。路基宽度为33.5m，设计车速为100km/h，桥涵设计荷载为公路级。四、工程特点与施工(sh gng)难点因我合同(h tong)段有1.41公里(n l)路段(l dun)在一级水资源保护区内，给施工带来诸多不便，所以该处施工是难点之一。我合同段塘头互通有5

9、座互通桥上跨机荷高速公路，其中(qzhng)10根桩基位于机荷高速公路的中央分隔带中，其中有两座桥上部结构为现浇箱梁塘头互通B匝道桥、塘头互通F匝道桥。机荷高速公路日通车量到达3万车次以上，在这样大交通量的高速公路上施工，确保施工人员和交通畅通是我合同段的施工重点。五、主要工程数量我合同段工程主要工程数量见下表。主要工程数量一览表工程类别单位数量起点里程终点里程备注路基土石方填方571442K10+450K13+000含匝道数量挖方560117K10+450K13+000含匝道数量路基防护及排水工程C15片石砼129K10+450K13+000含匝道数量C30砼888K10+450K13+00

10、0含匝道数量M7.5浆砌片石20364K10+450K13+000含匝道数量土工格栅39015K10+450K13+000含匝道数量锚杆/孔钢筋kg湿法喷播植草62233K10+450K13+000含匝道数量客土喷播植草42423K10+450K13+000含匝道数量桥梁河背大桥m356K10+750K11+061桥面面积14062塘头大桥m106K11+608.5K11+714.5桥面面积5353塘头互通主线桥左幅m 363K12+143.5K12+506.5桥面面积5989.5塘头互通主线桥右幅m366K12+143.5K12+509.5桥面面积6039塘头互通B匝道桥m124BK0+60

11、3.3BK0+727.3桥面面积1302塘头互通D匝道2#桥m305DK1+154.9DK1+459.9桥面面积3202.5塘头互通F匝道桥m108FK0+594.965FK0+702.965桥面面积1134塘头互通H匝道桥m175HK0+868.64HK1+043.64桥面面积1837.5小 桥座3涵 洞道14通 道座7兼排水第三章、施工总体(zngt)部署一、总体(zngt)目标1、工期(gngq)目标本工程(gngchng)方案(fng n)2006年5月开工，2007年5月竣工，共12个月。为了更合理(hl)的安排工期我合同(h tong)段结合现场实际情况(qngkung)考虑，为确

12、保(qubo)工期：第一(dy)，我合同段采取先开工塘头互通主线桥、塘头互通D2匝道桥、塘头互通H匝道的下部构造，给上跨机荷高速公路的桥梁上部构造施工和现浇箱梁施工以充分的时间，其余匝道施工依次同步进行。其次，为了到达总体进度方案，水资源保护区内的河背大桥的下构施工应根据实际情况出发，自开工之日起，必须在2007年1月底结束，以给上构施工以充足的时间，该处路基工程施工段在最大限度的保护环境的情况下，抓紧工期，争取早日完工。其余各项工程在确保工程质量的情况下，确保工期按时完工。我工程部将根据本工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密方案、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在

13、保证工程质量的前提下确保合同工期按时完工。2、质量要求本工程实施过程中将全面贯彻公司“实行科学管理，创立精品工程，确保优质效劳的质量方针，严格按照设计文件和有关标准以及技术操作进行施工。工程质量在到达招标文件中技术标准要求的根底上，保证到达?公路工程质量检验评定标准?中优良标准。3、质量目标根据我公司的质量目标，结合我们的施工经验、设备能力、管理水平，力争本工程在全线的进度、质量、工期评比中，做到“争一，保二，不出三，为此工程部制定了“内创精品，外创优良的质量目标。4、平安目标本工程在实施过程中贯彻“平安第一、预防为主的方针，确保无工程平安事故，无人员伤亡事故。5、文明施工目标争创文明工地。二

14、、施工管理机构1、施工组织管理机构为了(wi le)对本合同工程(gngchng)进行全面(qunmin)高效的施工组织管理，拟成立精干高效、运转自如的“南光高速公路(o s n l)第四标段工程(gngchng)经理部。见：104页工程部对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标、平安目标、进度目标的顺利实现。同时工程部对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系，争取营造一个良好的施工环境，对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高速运转，严格控制工程本钱和工程质量，确保文明施工、平安生产。工程经理部下设“五部、二室和七个工程队，一个预制场。工程技术部：负责

15、施工、技术、测量、资料、试验及施工工序的抽检工作及工程实物验收、报检等。质量平安部：负责全线、施工全过程的施工平安、质量控制，定期开展施工质量、平安检查。合同方案部：负责合同、方案管理、计量支付等。物资设备部：负责物资的采购、运输、保管、储存、控制发放、机械管理、调度、维修、保养等。劳资财务部：负责人员调配、劳保用品发放，工资和奖金发放、财务本钱核算。中心试验室：提供各种配合比，原材料进场检验，施工过程质量控制，竣工时的各种检验。综合办公室：负责办公用品、生活设施、医疗卫生、对外接待、文化娱乐、后勤保障等工作。路基施工队：负责路基土方施工及防护工程施工质量管理。桩基施工队：负责全线构筑物的桩根

16、底施工质量管理工作。桥梁施工一队：负责桥梁下部工程施工质量管理工作。桥梁施工二队：负责桥梁上部工程施工质量管理工作。预制场：负责全线构筑物的梁板预制。架梁施工队：负责全线构筑物的梁板架设工作。附属工程(gngchng)施工队：负责桥梁及路基附属工程的施工管理工作。三、承包商临时(ln sh)建设1、施工(sh gng)场地布置、承包商驻地(zhd)见：103页根据施工现场实际(shj)情况和工程部现状，工程部驻地设在塘头大桥右100米处；此处距施工现场近，在我合同路线范围中间。工程部安装 及宽带，用电与当地供电部门联系后设315KVA变压器一台，可满足日常生活和办公需要。、搅拌站及预制场设置见

17、：102页我标段的全部混凝土均采用商品混凝土，经监理办和我标段考察确定：晋荣混凝土搅拌站为主选，越众混凝土搅拌站为备选。本标段有后张法预应力箱梁434片，预制空心板27片，后张法预应力连续箱梁220米，其中上部结构以预应力箱梁为主。根据这一特点，预制场设在塘头互通主线桥K12+350线路前进方向的左侧，占地面积15亩。此在塘头互通范围内，不在水源保护区内，可满足大中设备进场要求。2、施工便道、新修施工便道沿主线全线贯穿便道,便道宽4米，厚40cm，便道材料选用砂砾。新修便道预计长度为2公里。便道修筑主要考虑大中型施工机械和建筑材料进场的方便与否以及构件运输难度以及预制场设置等因素。3、施工用电

18、本标段线路，沿线经过水库、果园、高速公路，给输电线路的布设带来很大的困难，鉴于此考虑，全线的施工用电采用以下几种方案。、安装变压器、驳接地方电网我标段自先期人员进场开始，就积极与地方供电部门联系，现就施工用电问题已根本达成初步意向。打算在全线设三台变压器，分别为315KVA变压器两台，分别布置在河背大桥、塘头大桥与工程部合用。500KVA变压器一台，布置在K12+350处的预制场及塘头互通处，输电线路的布设采用架高和埋地结合的方法。、备用(biyng)电源在预制(y zh)场和桥梁(qioling)施工处各设120KW发电机一台，以备地方(dfng)电网停电所用，备用发电机有专人看管，并作定期

19、检修维护，确保随时可以投入使用。四、设备(shbi)、人员发动周期和设备、材料运输到现场的方法1、设备、人员发动周期 设备、人员发动周期为15天，管理人员和第一批临建施工人员、施工机械目前已全部到位，后续机械、人员、仪器将在4月底到齐，机械设备完成保养工作，各种仪器完成标定，具备全面开工的条件。见“人员进场周期表。人员进场周期表人员单位数量第一批第二批工程经理人11工程副经理人11总工程师人11平安质检部人321工程技术部人835中心试验室人633物资设备部人321合约方案部人321综合办公室人532财务部人321临建、后勤人20155施工队人15050100预制场人120201002、材料(

20、cilio)供给(gngj)情况(qngkung) 、材料(cilio)来源a、石料(shlio)石料供给主要来自东莞平湖、坤宝石场、宝达石场、田寮石场，石场储藏量大，石质坚硬，可满足不同路段的施工要求，但运输里程较远。b、砂料沿线砂料比拟缺乏，需要从宝安区福永码头和西乡码头远运，来源地均为东莞、惠州一带的河砂，其砂质纯洁、质量较好，属中粗砂，但运输里程较远。c、水泥、钢材可到深圳及广州采购或业主指定供货商。d、路基填料因为我合同段路基填挖方量根本可以持平，剩下的方量可取自沿线土质较好的取土场。e、水本标段施工用水取自沿线分布的河流、水库等，其水质好，水量稳定，且不受季节影响。、运输条件工程所

21、在区域交通较为不便，为此我合同段在开工前修筑一条施工便道来供施工材料进场。第四章、总体施工方案一、桥梁、通道、涵洞总体施工方案1、总体施工(sh gng)组织原那么(n me)本着先小桥涵、再大中桥，先地下(dxi)后地上的原那么(n me)，先桩根底(gnd)，后桥墩梁体，最后是桥面工程。施工中以现浇箱梁、水下桩根底施工为重点，下部结构工程紧跟配套，为使工程尽早成型，施工中应进行交叉、平行、流水作业。2、总体施工方案及主要的施工方法针对本标段工程特点，考虑当地水文、地质、气候条件及桥梁施工经验，本着采用“四新技术的原那么，确定施工方案。、钻孔灌注桩根底：混凝土采用商品混凝土拌和站拌和，砼搅拌

22、运输车运输，成孔采用冲击钻机成孔，钢筋笼分节制作，孔口焊接，汽车吊安装，导管法灌注水下砼。、承台、系梁：承台采用人工配合机械开挖，模板采用组合钢模板。、立柱施工：立柱采用定型钢模板，混凝土搅拌车水平运输，汽车吊将砼吊入料斗，并通过串筒入模。 、帽梁施工：墩柱帽梁采用槽钢和排架相结合的施工方法施工。、预应力箱梁：模板采用定制钢模板，混凝土采用混凝土搅拌车水平运输，人工配合入模，插入式振捣器振捣。、箱梁架设：初步方案用运梁车运输，运至架设的桥跨下，由架桥机架梁。 、现浇连续箱梁施工：采用满堂支架及贝雷梁就地浇筑法施工，砼集中拌和，搅拌车运输，汽车泵泵送浇筑。、其它工程：桥面工程、道路标志等工程相互

23、配合，预留好泄水孔，做好预埋件的埋设工作。、通道及盖板涵施工：通道采取现浇，砼由罐车运输，盖板在预制场预制，汽车吊架设。、管涵施工：管涵在厂家订做，汽运至现场(xinchng)安装。二、路基总体(zngt)施工方案1、总体(zngt)施工原那么(n me)先进行红线内清表工作(gngzu)，然后进行软基处理，高液限粘土处理，再进行路基填筑和挖方路段的路基施工，施工过程中做好临时排水，施工时预留出堆载预压的土方，路基施工过程中做好沉降观测和水平位移观测，之后刷边坡。为使工程尽早成型，施工中应进行交叉、平行、流水作业。2、总体施工方案及主要的施工方法、过湿地段地基处理：过湿土填料路段基底采用去除表

24、土300mm再翻挖200mm翻晒。、填方路基施工：软基处理工作施工完毕后，即可开始填方路基的施工，施工前，打出路基边线和中线，水平分层，碾压密实。路基填筑施工时，边施工，便进行沉降和位移观测，并以此控制填筑速度，直至路基沉降稳定为止。、挖方路基施工：先测量恢复线路中线，确定开挖边线，开挖前先完善路堑两侧的排水系统。土方开挖采用挖掘机挖土，自卸车运输，就近填方的原那么施工，开挖时自上向下开挖，严禁超挖和欠挖。如遇石方，采用微差爆破的方法施工。第五章、主要分项工程的施工顺序本工程各主要分项工程施工顺序如下：一、桥涵工程1、灌注桩根底施工：施工准备测量定位筑岛围堰护筒埋设钻孔、清孔钢筋笼骨架安装安装

25、导管灌注水下混凝土桩检测验收2、基坑(j kn)开挖施工：施工(sh gng)准备测量(cling)放样机械(jxi)开挖基坑(j kn)排水人工清底、打垫层验收3、承台、系梁施工：施工准备确定配合比、测量放样钢筋绑扎、预埋件埋设钢筋绑扎分项验收模板支立模板分项验收混凝土搅拌混凝土运输混凝土浇筑模板撤除混凝土养生4、墩柱施工：施工准备确定配合比、测量放样等钢筋绑扎、预埋件安放钢筋绑扎分项验收模板支立模板分项验收混凝土搅拌混凝土输送混凝土浇筑模板撤除混凝土养生5、帽梁施工：安装槽钢支立排架安装垫梁预压铺安底模绑扎钢筋立侧模灌注混凝土拆模养护6、后张法预应力混凝土箱梁预制：清理底模绑扎钢筋预应力孔

26、道预留支立模板浇筑砼养生张拉压浆移梁7、箱梁架设施工：预制场装车运梁车运输运梁车运梁至架桥机下架桥机天车起吊天车运梁至设计跨架桥机横移至设计位置落梁就位架桥机移孔。8、现浇连续箱梁施工：基底处理设立支架支底模等载预压沉降观测卸载支侧模绑扎底板、腹板钢筋预埋波纹管穿钢绞线支内模现浇底板、腹板支顶模绑扎顶板钢筋现浇顶板养生张拉钢绞线压浆撤除底模、支架9、桥上部结构施工：施工准备梁板吊装接缝浇筑预埋管线、桥面铺装防撞护栏照明、道路标志验收二、路基(lj)工程1、填方路基施工(sh gng)：填前碾压(nin y)放样及地面(dmin)高程复测分层填筑整平(zhn pn)压路机压实中线及边坡校核检测填

27、筑下一层2、挖方路基施工：测量放样砍树、挖根及清表重新放样确定开挖边界挖探设置临时截水沟、排水沟开挖运土挖至设计标高检验中线、边线整平压实3、通道、盖板涵施工：施工放样挖基验收浇筑根底验收浇筑墙身验收安装盖板浇注顶板浇筑铺装层验收9、圆管涵施工：施工放样挖基验收铺设垫层、浇筑混凝土根底验收吊装圆管涵验收回填第六章：详细施工方法、施工方案一、桥梁工程本合同段有桥梁工程10座，其中大桥7座包括4座匝道桥全长1538.5m，其中： K10+883河背大桥，全长356m；K11+661.5塘头大桥，全长106m；K12+325塘头互通主线桥，左右均长364.5m左幅363m、右幅366m；塘头互通B匝

28、道桥，全长124m；塘头互通D匝道2号桥，全长305m；塘头互通F匝道桥，全长108m；塘头互通H匝道桥，全长175m；中、小桥3座，全长38.24m，其中：塘头互通D匝道1号桥，全长8.6m；塘头互通FK1+189匝道桥，全长8.6m；塘头互通FK1+660匝道桥，全长21.04m；主要施工方法、方案如下：1、钻孔灌注桩见：117页、测量(cling)定位及场地(chngd)平整a、施工前由测量人员根据(gnj)控制网测定桩位并提交复核通知(tngzh)单供监理(jin l)复核验收。b、由测量人员和现场技术人员控制护筒的埋设位置，护筒埋设深度1.5m左右，其中心轴线与桩中心偏差50mm，四

29、周用粘土回填并分层夯实，并在护筒四周埋设护桩。c、钻机就位后，底盘找平垫实，桩位中心、钻头钢丝绳和天轮缘三点在同一垂线上。d、平整场地、整修道路：施工前，对处于水中的桩位处，进行围堰、抽水、清淤后分层回填粘土；对处于旱地处的桩位处，要用机械配合人工平整场地。另外砼运输便道至各桩位处，以满足砼运输的需要。F、泥浆的拌制与循环净化、泥浆指标配置泥浆时，每立方米泥浆所需干粘土G1t和水G2t的用量按下式计算：r2 1r1 1G1= r1 G2=r2 G1r2：粘土比重r1：要求的泥浆比重在施工前重点考虑文明施工的要求，对泥浆的循环和净化结合施工场地特点作如下布置：一个钻孔点设置一个储浆池，一跨设置一

30、个泥浆沉淀池。鉴于出浆口溢出的泥浆通过重力坡自动流入沉淀池的特点，所以将沉淀池、储浆池、造浆池的高度比护筒溢流口低。泥浆沉淀20min后，表层泥浆可输流进储藏池备用，底层沉渣运至泥场掩埋处理。清孔后泥浆指标：相对(xingdu)密度：1.031.10粘度(zhn d)：1720pa.s含砂率：2%胶体(jio t)率：98%、成孔施工(sh gng)a、钻孔(zun kn)我合同段的施工范围地质情况为全风化岩层、强风化岩层、弱风化岩层、微风化岩层，故全部采用冲击钻钻孔。钻头直径要满足设计桩径要求。钻头下放前认真丈量钻具，做好记录，终孔后采用测绳校核孔深，并经常测定钻机平台的水平标高，以保证桩深

31、的精度。在不均匀地层、软硬变层地层中钻进时，合理控制钻进参数，钻进时轻压慢钻，以防钻孔倾斜，确保垂直度小于H/100，成孔桩位偏差在5cm以内。钻孔施工严格遵守工艺流程，加快施工进度，防止裸露时间过长而造成塌孔和缩径。钻渣堆放于远离孔口处。并及时用自卸车运至弃土场。b、检孔、清孔成孔后采用探孔器进行孔径、孔深及倾斜度的检测。清孔采用导管清孔。清孔后由专人用测绳带重锤测定孔底沉淤厚度，直到50mm摩擦桩100mm才能灌注混凝土。、钢筋笼制作与安装a、钢筋笼制作按照设计图纸要求和标准加工钢筋笼，钢筋的种类、钢号、直径等均符合设计规定。钢筋加工采取分段现场制作，现场吊拼焊接的施工方法。钢筋与钢筋的连

32、接采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致；焊接长度单面焊不得小于10d，双面焊不得小于5dd为钢筋直径。焊条采用结502或结506焊条。钢筋笼在桥位附近场地焊接、绑扎。设有专用台架和施工平台，制作钢筋笼，以保证笼体平直，环型箍筋与主筋采用点焊连接，螺旋箍筋与主筋采用间隔点焊连接。焊接箍筋和螺旋筋时，必须掌握好焊接时间和焊点，不得将箍筋烧伤，不能在主筋上试焊。加工后的钢筋笼根据标准和设计要求认真检查验收，不合格局部进行修正。钢筋焊接时在同一截面内的钢筋接头数量不多于(du y)主筋总根数的50%，两个接头间的距离满足标准(biozhn)要求。钢筋笼骨架(gji)加工中严

33、格保证箍筋的间距，主筋顺直，与受力线一致。钢筋笼分解制作完毕后，按要求埋设超声波检测管，埋设时在钢筋笼内侧绑扎超声波检测管，下口和上口均要求密封(mfng)，接头处必须连接牢固、順直，确保不漏水，不倾斜。b、钢筋(gngjn)笼安装钢筋笼的堆放和搬运保持平直，防止弯曲变形。下放入孔时持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，防止碰撞孔壁，假设遇障碍不强行下放，查明原因酌情处理后继续下放。井口焊接时主筋焊接部位外表污垢予以去除、擦干，上下节笼各主筋位置拨正，且上下笼持垂直状态，焊接时两边对称焊，焊接完毕后补足焊接部位的箍筋，焊接后进行下一节笼子的安装。钢筋笼安装深度满足设计要求，待全部入孔经确认符合要求后，

34、将钢筋笼进行固定，使钢筋笼定位，防止灌注砼时发生浮笼及掉笼现象。钢筋安放完毕后，再次检查孔底沉渣厚度，并填写检查情况表，报监理审批后，立即进行水下混凝土灌注。、水下混凝土灌注水下砼采用导管法灌注施工。灌注前应再次探测孔底沉淀。导管采用壁厚6mm、直径250mm的钢管，分节制作。为防止导管漏水而出现断桩事故, 在灌注水下砼前对导管进行水密、承压和接头抗拉试验。初次漏斗中的砼容量应满足导管埋入水下的砼1米以上。水下砼的灌注采用汽车吊提升导管。混凝土在商品(shngpn)混凝土搅拌站拌制，混凝土搅拌(jiobn)运输(ynsh)，混凝土配制时考虑初凝时间，同时尽量缩短(sudun)灌注时间，混凝土坍

35、落度控制为1822cm。砼灌注连续进行，灌注过程中作好灌注测量，专人负责监测砼的顶面高程，保持(boch)导管埋入深度26m，灌注过程中勤提动导管，使混凝土充填密实。每根桩在灌注过程中，按要求制作试块。为保证桩头质量，灌注到桩顶标高加0.5m的高度。预加高度在基坑开挖后凿除。、桩基检测桩基施工完毕后, 按设计及标准要求的方法及频率进行检测。、质量控制措施a、钻孔垂直度的质量控制措施保证钻机的钻盘底座水平，使钻头绳、底盘中心、护筒中心三者在同一直线上。在有倾斜的软、硬地层钻进时，吊住钻头，控制进尺。偏斜严重时，回填片石至偏斜处，待沉积密实后再钻。b、成孔孔径质量控制措施根据桩径采用的钻头，在下钻

36、前及时修补足尺寸。c、砼灌注质量控制措施灌注中保持水头，减小震动，防止塌孔。在灌注中，准确推算量测埋管深度，保证最少埋管深2m。安装导管时仔细检查管道的密封情况，保证导管不渗漏。严格控制孔底沉淀层厚度，确保在规定范围内。做好灌注准备工作及工序间的配合工作，保证灌注连续进行，防止灌注时间的过长，必要时在混凝土中参加缓凝剂，延长混凝土初凝时间。d、钢筋笼施工质量控制措施用两根16螺纹钢作为钢筋吊筋，固定在钻机底架上，其长度测量准确。在灌注过程中，适当放慢灌注速度，以防钢筋骨架被顶起，适当提升导管，但同时要确保导管埋置深度大于2m。 e、设备(shbi)供给(gngj)保证(bozhng)措施为了使

37、施工正常进行，特别在灌注混凝土情况下，保证(bozhng)连续不间断，确保(qubo)有足够的混凝土供给量及施工照明用电。2、承台、系梁施工承台、系梁在桩基施工检测合格后开工，与桩基施工、墩台施工进行流水作业。、施工流程见：118页施工准备机械开挖及排水人工清理基底验收及处理、施工方法a、基坑开挖采用挖掘机进行，自卸汽车运土的方式进行。基坑保护层及截水沟采用人工开挖，开挖土方留出局部回填用土外，其余运至指定弃土区。b、开挖时严格按照设计开挖高程进行，根据设计数据计算出各部位的基底高程及各部位的开挖深度、边线、边坡度，精确放线后进行开挖并加以控制。c、机械开挖局部根据开挖深度和机械效率、挖深能力

38、进行安排，采用立面开挖，一次开挖到位。d、基坑开挖完毕后，在坡角处开挖截水沟和集水沟，沿基坑四周布设，在集水沟处安装抽水设备，排除基坑内的积水。、土方开挖施工技术措施a、土方开挖从上至下分段依次进行，不能自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中必须保证边坡稳定性。b、开挖严格按照开挖设计断面及高程要求进行，超挖要按设计及标准要求进行处理，不得欠挖。c、测量放样按监理工程师复核后的平面控制点和高程点进行，并采用符合精度要求且标定后的仪器。d、土方(tfng)开挖与土方回填相结合，如不能及时回填时，将回填土和弃土分别堆放，不得混淆。e、开挖基坑中如发生(fshn

39、g)地质变化，报监理工程师，按监理工程师的指示进行处理。f、基底土层不得扰动或被水浸泡，保证(bozhng)在干地作业。基坑内设置的集水沟、坑，设置在根底(gnd)范围以外(ywi)。基坑开挖时预留20cm的基面保护层，基面保护层采用人工开挖，在根底施工前突击挖除，并经监理工程师检验合格后，及时进行根底混凝土工程施工。、钢筋混凝土的施工基坑开挖后，对基坑的平面位置、基底标高、基底承载力等各项指标进行检测，经监理工程师确认后，立即铺设一层C15砼垫层，以做为承台砼的底模及钢筋、模板施工平台。a、施工顺序定位复核凿桩垫层钢筋绑扎模板支立混凝土浇注养护、拆模回填土。b、钢筋施工凿除桩头检测后，将桩主

40、筋纠正到位，将垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规那么、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合标准及设计要求。钢筋绑扎完毕，由质检工程师进行自检，并做好自检记录，交监理工程师复查，由监理工程师复验合格后进行下道工序施工。c、模板支立模板采用组合竹夹板，模板接缝用海绵条进行封堵，防止漏浆。扩大根底、承台、系梁模板采用48钢管做竖横楞，上口以钢管固定位置。外侧用木撑固定。模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面(shmin)记录。d、系梁及承台

41、混凝土承台、系梁的混凝土采用(ciyng)商品混凝土。混凝土浇注前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽(ynb)工程的技术复核工作(gngzu)均完成，模板内杂质、污物清扫干净。系梁、承台混凝土浇注分层进行(jnxng)，分层浇灌高度30cm，混凝土连续浇注，一次成型，不设施工缝。采用插入式振动机振捣，操作上快插慢拨，每一个振动点振捣时间2030秒，时间不过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层510cm，以利上下层混凝土连成一个整体。振捣过程中，防止振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使混凝土振捣密实，其标准是混凝土停止下沉，不冒气泡，外表平坦。混凝土

42、浇捣完毕，外表用长尺刮平，铁板抹平。外表混凝土终凝后，即用洒水和覆盖草袋结合的方法养护。养护期七天以上，养护期间严禁堆载重物。、基坑回填a、基坑在满足以下条件后进行回填：砼强度到达设计强度在70%以上。结构通过隐蔽验收。b、基坑回填前将积水排除干净，去除淤泥，填土分层进行，分层夯实，每层松铺3040cm。c、基坑回填土作密实试验，密实度外观要求如下：填土经夯实后没有翻浆、弹簧土现象。填土中不含淤泥、腐殖土及有机物质。填土含水量不超标。密实度测试到达规定要求。、质量保证措施(cush)及质量检验标准a、质量保证措施(cush)：监控(jin kn)：对基坑(j kn)围护要跟踪(gnzng)监控

43、，并做好观测记录，发现问题时，即组织专门技术人员进行研究后及时处理。验槽：基坑挖土时，对基底土质进行验槽，如挖到设计标高而与设计地质不符时，与设计监理人员共同协商解决。技术交底：做好施工前的技术交底，特别是砼浇注的技术交底，保证砼质量符合标准要求。b、质量检验标准：基坑开挖标准允许偏差：坑底高程30mm。纵横轴线50mm。基坑尺寸满足设计要求。混凝土质量标准允许偏差：断面尺寸长度、宽度高度均20mm。顶面高差10mm。纵横轴线位移15mm。3、立柱及帽梁施工、概述立柱和帽梁为C30及C40现浇混凝土，双柱式圆墩，圆立柱直径为1.0m、1.3m、1.4m、及1.5m。模板采用定型钢模板，工厂加工

44、制作。模板数量如下：立柱模板：1.0圆立柱模板2套、1.3圆立柱模板2套、1.4圆立柱模板4套、1.5摸板1套帽梁底模板：10套帽梁侧模板、端模板为优质竹夹板组合。立柱(l zh)与帽梁混凝土由商品(shngpn)混凝土搅拌站供给(gngj)，砼运输(ynsh)搅拌车运至现场，汽车吊吊装入模，振捣棒分层、分段振捣，覆盖塑料薄膜洒水养护。、立柱(l zh)施工a、立柱施工流程见“立柱施工工艺流程图119页。b、准备工作对承台、系梁与立柱结合部顶面进行凿毛，用水冲洗，并去除积水。在承台、系梁内埋设必要的固定立柱模板用的预埋件，包括地锚等。搭设支架，支架采用碗扣式支架。c、钢筋加工及安装钢筋绑扎前把

45、立柱与承台、系梁接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台、系梁面柱预留筋清刷干净。钢筋骨架现场加工，吊车安装就位。钢筋布置就位后，按标准进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。d、模板加工及安装为保证工程质量，本工程的所有立柱模板全部采用定型钢模。钢模板采用螺栓连接，连接处采用橡胶条密封，防止漏浆。为保证模板能相互套用，同一规格模板相邻两节之间的螺栓间距保持一致，模板间错位不大于1mm。立柱模板安装采取整体拼装，根据立柱高度及模板重量选用16t汽车吊起吊安装。立柱模板的垂直度用全站仪控制，并用钢丝绳为攀线，在立柱一端固定于模板，另一端固定于地锚，地锚采用脚手架

46、钢管入土1m，确保巩固稳定。同时在承台内预埋28mm钢筋，以用作固定立柱模板。模板外表涂刷脱模剂。立柱(l zh)模板撤除(chch)为分片(fn pin)拆模，为保证砼质量，拆模时不强行拉撬模，以不损伤砼外表(wibio)光洁(gungji)为前提。拆下的模板由专业人员保养，去除外表混凝土斑，用电砂轮修整模板平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。暂时不用的模板堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，防止模板翘曲。e、混凝土施工浇筑分层进行，分层厚度30cm左右，振捣专人负责，入模后的混凝土及时振捣，防止漏振或超振。为防止模板底部应力过大，适当控制浇筑速度，混凝土在单位时间入模高度不大于4m

47、/h。为防止外表出现翻砂现象，入模时的坍落度控制在810cm。混凝土自由下落高度不大于2米，对大于2m的立柱浇筑时加设串筒，防止直接倾倒入模，引起离析。在浇筑过程中派专人负责检查模板及钢筋，一旦发现模板漏浆、走动，钢筋松动、变形，垫块脱落等现象，及时组织纠正。浇筑完毕后，及时用塑料薄膜覆盖养护。、帽梁施工见帽梁施工工艺框图：120页。a、排架支撑、支撑地基支架钢管搭设在承台和地基处理后的通长木板上，确保支架底部均匀受力及稳定性。对原地质较差的地基先用振动式压路机进行换填碾压，换填厚度视地质情况而定暂按30cm确定，换填材料为砂砾石，加垫木板确保全部支架底部受力均匀。、支架钢管的检验要求外表平直

48、、光滑，没有裂纹、分层、压痕、划道、硬弯等；外径壁厚偏差在允许范围内；支架钢管(gnggun)经过防锈处理。、支架(zhji)搭设支架搭设(d sh)顺序：在处治(chzh)好的地面上(min shn)弹排架尺寸线根据尺寸线放置垫木根据槽钢方向摆放落地杆逐根树立排架立杆与落地杆扣紧摆放另一方向落地杆与立杆落地杆扣紧安放第一步纵向杆安放第一步横向杆反复此程序至所要求标高注意水平向每四排设水平撑一道立面每四排设一道剪刀撑侧立面要求最外侧与最里侧搭设剪刀撑中立杆亦设剪刀撑。排架搭设过程中，要求每1800mm高度与立杆连接严密。 纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立柱内侧采用直角扣件与立柱扣紧，采用搭设

49、二至三排脚手，操作人员逐根利用线锤校正其垂直度，搭设排架时控制好标高。b、模板施工盖梁底模采用钢模板，侧模采用优质的竹胶板，用吊车起吊安装。、底模施工在底部模板底部横向支撑采用12cm12cm方木，间距35cm；纵向采用15cm15cm方木，间距为40cm。承重方木、分布方木用水平仪测量控制高程，承重方木顶紧每根立柱。承重方木与分布方木间用扒钉牢固联结。模板的接缝用双面压条进行密封，以防止漏浆。盖梁外露面的模板涂上优质脱模剂，以保证砼外表光滑、颜色均匀一致。、侧模施工在完成盖梁钢筋制作与安装并检查合格后，根据帽梁设计位置支立侧模及端模；侧模内侧采用内拉筋固定，外侧采用钢管进行框架式加固。c、钢

50、筋制作、安装、尺寸与就位帽梁的钢筋严格按设计图所示形状和尺寸在钢筋加工场加工、帽梁所在位置的地面处绑扎成型，制作好的钢筋骨架由吊机起吊就位。 、钢筋(gngjn)的接头钢筋连接采用(ciyng)焊接接头，钢筋接头质量符合标准(biozhn)要求，受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置(bzh)，配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不超过50%。、强度、刚度(n d)、稳定性要求钢筋骨架具有足够的强度、刚度和稳定性，钢筋骨架各部结构尺寸、钢筋数量、规格、间距等符合设计及标准要求。盖梁内各种预埋件的安装尺寸准确，加固牢固，以免混凝土浇筑振捣过程中发生移位

51、。钢筋由监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。d、混凝土的浇筑混凝土对称浇注。采用插入式振动棒进行振捣，振动棒移动距离为1.5倍的振捣半径，插入下层混凝土的深度不大于10cm，振捣以混凝土外表不再下沉、外表泛浆、不再出现气泡为止。混凝土连续浇筑过程中，注意采取有效防雨措施。e、养生、拆模混凝土终凝后，要及时用塑料薄膜进行养护。养护期在15天以上。当帽梁主体混凝土强度到达设计强度的70%后，撤除侧面模板；底部模板的撤除必须在混凝土到达100%设计强度后进行。帽梁模板的卸落，从中间向两端对称、均匀有序的推进，横向逐排进行，注意对混凝土边角的保护。4、肋板式桥台施工、肋板式桥台施工承台混凝土浇筑浇

52、注前，预埋肋板钢筋，并在肋板底边线附近预埋20钢筋，钢筋要定位准确。承台混凝土浇筑完毕后，与桥台肋板相接处的砼顶面凿毛，并用清水将泥污、杂物清洗干净。a、钢筋焊接、绑扎先将承台预埋钢筋除锈，然后将主筋与承台预埋钢筋焊接(hnji)，主筋长度、搭接长度和焊缝等符合标准(biozhn)和设计的相关规定，箍筋的间距，搭接(d ji)长度满足要求。钢筋由监理工程师检查合格后，进行(jnxng)下道工序施工。b、模板安装(nzhung)加固模板采用组合钢模板，模板在使用前要经过打磨除锈，刷脱模剂处理，模板连接平顺牢固，接缝紧密，并用双面胶粘贴，模板内侧采用内拉筋固定，外侧采用钢管进行框架式加固模板底部与

53、承台顶部预埋的20钢筋焊接牢固，防止在砼浇筑过程中，出现浮模现象。模板由监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。c、混凝土浇筑混凝土浇筑前，先在模板内侧盘入少许水泥砂浆，模板外侧用水泥砂浆密封，以利于承台砼和肋板砼更好的结合，并可减少“烂根现象。承台混凝土浇筑时，要分层浇筑，分层厚度不大于40，且浇筑速度不宜过快,以防止胸墙模板在砼冲击作用力下上浮，造成跑模或胀模。肋板脱模以后，及时覆盖塑料薄膜养生。、台帽施工a、土方回填待肋板混凝土到达养护期后，做肋板间填土和锥坡的施工，填土分层填筑，填料采用台背回填采用的透水性较好的填料，与台背回填同步进行，待填至台帽底标高后，人工整平超高局部，并不扰动下

54、层土。b、钢筋焊接、绑扎先将肋板预埋钢筋除锈，主筋的半成品骨架在设计位置加工成型，主筋长度、搭接长度和焊缝等符合标准和设计的相关规定，箍筋的间距，搭接长度满足要求。钢筋由监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。c、支立模板模板(mbn)采用竹胶板，安装前对模板进行刷脱模剂处理，确保砼的外观质量。模板安装要牢固、顺直，拼缝处连接紧密，确保不漏浆。模板安装加固(ji )完毕后，由监理工程师检查合格后，进行(jnxng)下道工序施工。d、混凝土浇筑(jiozh)混凝土浇筑前，模板(mbn)外侧用水泥砂浆密封，混凝土浇筑时采用对称浇注的方法进行。采用插入式振动棒进行振捣，振动棒移动距离为1.5倍的振捣

55、半径，插入下层混凝土的深度不大于10cm，振捣以混凝土外表不再下沉、外表泛浆、不再出现气泡为止。混凝土连续浇筑过程中，注意采取有效防雨措施。5、后张法预应力箱梁见：123页、预制场处理挖临时排水沟，去除表土10cm，换填20 cm厚的8%灰土，填砂砾30 cm，碾压密实。料场在砂砾处理地基后，做8cm厚的C15砼面层。混凝土硬化层适度向外倾斜以利于雨后排水。场地周边做好防排水设施，保持排水通畅。、箱梁梁台座台座采用C25混凝土制成，底模先用50505角铁焊成框架，台座内配适当构造钢筋。用水准仪测量模板高差，按设计要求以二次抛物线形式预留向下反拱。台座采用C25砼现场浇注。为确保梁底面平整、光洁

56、、确保止浆效果，浇注台座砼时，模板四周采用固定18mm特制胶条，现浇台座所采用的台座面板与预制箱梁摸板的钢板同样型号。底模下端预留对拉螺栓孔洞，间距1米，用以固定侧模。在预制场设置箱梁台座20个，在现场设置空心板台座10个；台座共30个，每个台座标有号码。、模板制作a、侧模、内模为了保证箱梁外表质量，而且考虑侧模、内模周转次数较多，故均采用定型钢模板做。侧模、内模是钢板、槽钢及角钢焊接而成的组合结构，每1.5m3m一块，每块钢板的外表积较大，能保证预制梁体外表平顺、光滑的良好效果。钢板与槽钢和角钢焊接成一整体，确保侧模、内模牢固可靠。底模和侧模之间压橡胶带，确保接缝严密，不漏浆。b、模板(mb

57、n)安装钢筋及波纹管经监理验收合格后，即可开始(kish)安装侧模。每一片模均为钢结构，重量较大，采用龙门(ln mn)吊吊装及汽车吊施工，模板(mbn)就位并调整好后，即可把接缝螺丝和拉杆全部(qunb)上紧。接缝处压橡胶带，确保接缝严密，不漏浆。模板安装前先把杂物及锈屑打磨干净，并涂上脱模剂，再进行安装。c、模板的检测模板制安的允许偏差均按照本章的有关技术要求执行，且经监理确认合格前方可使用。d、模板制作及使用方案模板按设计尺寸在厂家定制，共定制模板15套，其中中梁全套模板10套，边梁全套模板5套。e、模板的试拼在模板正式投入使用前，进行模板的试拼工作，对模板进行全面检查，发现问题及时处理

58、。、钢筋钢筋在加工场加工制作，在底模上就地绑扎，先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波纹管定位筋位置。然后绑扎底板钢筋，待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋。钢筋骨架底部及侧面设置橡胶垫块，以确保钢筋的保护层厚度。施工要点：、钢筋送至现场后，保证定期、按批抽检，并验收合格后才给以使用。、钢筋在绑扎之前，必须先进行锈污、油渍去除。、钢筋的骨架应有足够的稳定性，适当增加结点或支撑。、箍筋弯钩搭接点应沿轴线(zhu xin)方向交错布置。、钢筋绑扎完后，要有足够数量的垫块，垫块用塑料垫块，确保保护层厚度和混凝土外观(wigun)质量。、波纹管的布置(bzh)与定位在骨架筋绑扎成型后，开始固定波纹管。波纹管按

59、图纸(tzh)所示应位置准确，弯起平顺，固定可靠，波纹管沿长度方向每100cm设定位钢筋一组将其固定，在曲线(qxin)段定位钢筋加密至0.5米一道。并点焊在主筋上，不允许用铁丝定位，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的容许偏差平面不得大于0.3cm，竖向不得大于0.1cm。在施工缝处管道连接时，不允许将被接管外露，只允许接管外露，且搭接长度大于25cm。模板就位前，检查波纹管是否完好，以防水泥浆进入管内。波纹管与锚垫板、螺旋钢筋的衔接应处理好。、混凝土的浇筑混凝土采用斜向分段、水平分层、一次浇筑完成的施工方法。从一端向另一端浇筑至另一端头4m-6m处，调转方向从该端头反向浇筑。浇

60、筑一段恢复一段，且底板混凝土坍落度控制在5cm-7cm。每段分层厚度不超过30cm。梁体浇筑时，要保持两侧对称进行，平行推进，以确保模板受力均衡。浇筑混凝土应对称进行、用附着式或插入式器振捣密实。混凝土浇注、振捣要随时注意模板及波纹管位置。顶面混凝土应平整，并按标准要求拉毛或刷毛。混凝土浇注完成后，立即用10钢筋检查波纹管有无堵塞现象，发现问题及时处理。从混凝土浇注开始就应注意混凝土的养护，以防止混凝土收缩而引起波纹管的裂缝或由于失水过快而引起收缩裂缝。对已成型的混凝土外露外表采用塑料薄膜覆盖。混凝土工程必须检查注意的事项：a、灌注混凝土前，必须先检查模板支架的牢固性以及钢筋和预埋件的位置的准