甲醇燃料市场分析预测

1、.PAGE ：.；甲醇燃料市场分析前言随着全球人口的添加和人民生活程度的不断提高，对能源的需求日趋强劲。并且随着工业的开展，能源构造也在不断发生着变化，从工业大革命初期到工业快速开展的世纪，尤其随着世纪中期石油化工的迅速开展，更是加快了能源工业开展的步伐。但是传统的石油、天然气资源日渐匮乏，特别是世界剩余可采储量的石油仅可运用年左右，所以寻求替代能源将成为未来世界经济开展的关键。 近年来，随着我国对能源投入力度的强化，能源供求矛盾得到有效缓解，但是能源构造性矛盾却日益突出，特别是我国石油供不应求的问题更为突出。虽然在“九五期间的石油消费增长速度有所减缓，但是石油消费的平均添加量和石油消费弹性系

2、数均比“八五期间有所添加。然而“九五期间在石油消费方面，虽然原油产量的年均增长率、年均增长量和消费弹性系数，均比“八五期间略有增长，但是消费量与消费量之差更大。在整个世纪年代中，我国石油消费年均增长速度比石油消费年均增长速度高出.个百分点，在今后十多年内，这种差额形状还将继续下去。 在我国整个石油消费市场中，其中汽油、 HYPERLINK info.oil.hc/html/zt/cytj/index.htm t _blank 柴油的消费超越总消费量的以上，其中交通 HYPERLINK info.pf.hc/Html/zt/ranshao/index.htm t _blank 燃料约占以上，这也

3、是我国能源构造性矛盾的关键所在。据汽车行业部门的预测，在未来年中，我国的汽车拥有量将在年的根底上翻两番。到年我国汽车拥有量将超越万辆。仅对汽、柴油的耗费将超越亿吨。随着我国经济建立的迅速开展，对能源的需求也在飞速增长，特别是油品耗费的大户汽车及内燃机工业的迅速开展，更添加了我国的能源危机感。对于石油资源缺乏的我国来说，无论是从政治方面还是经济方面思索，能源平安曾经成为不可逃避的现实问题。甲醇燃料的特点 .甲醇燃料的优点甲醇是液体燃料，储存、保管、充加、携带都很方便，可以利用现有的汽油的储存、保管、充加网络，而且还可以利用地方性的小型甲醇消费体系来供应甲醇、甲醇有比氢气更高的比能量。甲醇充加速度

4、快，不需求特殊的平安安装，只需燃料箱有足够的容量，FCEV的行驶里程就可以大大延伸。甲醇可以用天然气和有机物消费，摆脱了对石油的依赖。甲醇不易熄灭，不会发生熄灭与爆炸的危险，平安性好。甲醇的重整技术较成熟，重整时温度较低，目前一些燃料电池发动机系统的专业公司，已有商品化的燃料电池发动机系统，适宜装配各种不同的车型。 .甲醇燃料的缺陷以甲醇为燃料的燃料电池发动机系统由于添加了重整器、净化器和管道等，因此降低了其比能量。以甲醇为燃料的燃料电池发动机系统由于添加了重整器、净化器和管道等，使系统构造变得更复杂，对构造件的密封和耐振动的要求也更高。甲醇在重整过程中会产生CO、CO/HC等有害气体，需求安

5、装净化器使氢气纯化，防止CO对催化剂的毒害。在反响过程中有的高温，需求有热管理系统进展管理并利用其热量。.甲醇作为燃料的运用方式甲醇是一种易燃易挥发的无色透明液体，具有与现实运用的液体燃料极为相近的熄灭性能，辛烷值高，抗爆性能好，其消费原料非常广泛，产品的运输、储存、分装加注和运用，与目前市场上所供应的内燃机用汽油和柴油燃料特点极为类似。同时，甲醇还可作为燃料电池的重要原料。在目前的开发运用中，甲醇燃料分为直接运用和间接运用两大类。直接运用又分为全额甲醇和部分掺混两种方式；间接运用可经过化学转化方法和电化学转化方法到达能量转化的目的。化学转化主要是将甲醇转化为甲基叔丁基醚和 HYPERLINK

6、 info.chem.hc/html/zt_DME.htm t _blank 二甲醚等。电化学转化过程又可分为两种方式，一种是直接燃料电池，另一种是间接燃料电池。直接燃料电池主要是甲醇在阳极被电解为氢和二氧化碳，氢经过质子膜到阴极与氧气反响并同时产生电流。间接燃料电池是先将甲醇进展炼解或重整得到氢，然后再由氢和氧经过质子膜电解槽反响而获得供应汽车动力的电能。.甲醇燃料的优势.运用甲醇燃料是减少环境污染的有效措施甲醇是国际上公认的清洁燃料。甲醇为含氧化合物，辛烷值高，熄灭充分，与石油类燃料相比，甲醇熄灭排放比石油熄灭所生成的有害物质明显降低，运用清洁甲醇燃料有利于减少尾气污染，提高空气质量。根据

7、他们在山西省的实际证明，甲醇燃料的环保效果主要表如今：甲醇的汽化潜热高，燃料汽化时大量吸热而使得熄灭室最高温度较低，因此所排放的尾气中NOx含量降低；甲醇的C/H值较汽油小，且含有较高比例的氧，熄灭完全度较汽油的高，因此尾气中的烃类及CO的含量相应较低。他们在山西省的研讨阐明，甲醇燃料汽车的排放不仅比汽油车好，甚至比紧缩天然气和液化石油气汽车的排放也好。桑塔纳轿车运用M甲醇汽油，CO和HC排放比运用汽油分别降低.%和.%，面包车运用M甲醇汽油，CO和HC排放比运用汽油分别降低%和.%；M甲醇柴油在玉柴-YC发动机上运用，CO降低.%，NO降低.%，排烟度降低.%。据国家环保中心预测，年我国汽车

8、尾气排放污染将占空气总量的%，情势非常严峻，当务之急是及早采取相应措施预防和治理空气污染。大力推行运用清洁甲醚汽、柴油以减少汽车尾气污染，从而减少和控制空气污染，有效提高空气质量，这是减少环境污染的有效措施。.开展甲醇燃料可以发扬我国资源优势，推进产业晋级推行运用清洁甲醇汽、柴油不仅可以到达节约石油能源、减少尾气排放的目的，更重要的是经过建立完好的甲醇燃料消费系统，带动上下游产业开展。甲醇消费的原料主要是煤炭和秸秆，我国煤资源丰富，可以长期提供消费甲醇的主要原料，此外，作为农业大国，有大量农副产品秸秆。经过煤炭和秸秆加工提醇，大幅度提高原始资源的附加值，充分发扬地方资源优势，推进煤炭、农业和化

9、工产业晋级，添加相关就业时机和地方收入。经过推行清洁甲醇汽、柴油，可以带动如下相关产业开展：煤炭消费甲醇。.煤包括高硫低质煤可消费t甲醇。目前煤炭售价约元/t，燃料甲醇按如今市场售价-元/t，能使煤炭资源大幅增值，同时将高硫低质煤由工业废品改制成高级化工产品。助溶剂消费基地。助溶剂是清洁甲醇汽、柴油的中心技术产品，调配清洁甲醇汽、柴油需求添加助溶剂，在全国可以建许多甲醇燃料助溶剂的工厂。 综上所述，在我国推行运用清洁甲醇燃料不仅能到达节约能源、促进环保的目的，还能带动相关产业开展，充分发扬地方资源优势，符合我国实践情况，意义非常艰苦而深远。.甲醇燃料与石化燃料比较的优势()甲醇之所以可以作为汽

10、车燃料，是由甲醇本身的性质特点决议了它的优势位置。其主要表如今以下几个方面：抗爆性好。甲醇的辛烷值大于，远高于普通汽油，因此与汽油混溶后，甲醇汽油辛烷值比同标号汽油提高个单位，即甲醇汽油的辛烷值单位在以上，通常可以提高汽车发动机的紧缩比，起到抗爆剂的作用，防止汽油机出现爆震景象。许多赛车运用甲醇燃料，就是由于热效率很高。实际混合气热效率高。甲醇的热值为.MJ/kg，只需汽油的/左右，但甲醇实际混合气的热效率却与汽油相当，这是甲醇可以成为汽车燃料的主要条件。以M甲醇汽油为例，汽油里掺进%的甲醇，混合燃料的热值有所降低，使发动机动力也有所下降，但经过提高热值的助溶剂复配后，明显提高了汽油的辛烷值，

11、把汽油提升为清洁汽油。黑龙江鹤岗市在运用南阳基地消费的醇基燃料助溶增标剂后，经黑龙江检测，将汽油提升到了清洁汽油。M混合燃料的弹筒热值为.MJ/kg，净热值为MJ/kg，完全可以满足发动机的动力要求。山西省用大货车、油罐车实验，都得到了证明。着火限宽。汽油和甲醇的着火极限分别是.%.%和.%.%。甲醇的着火极限比汽油宽，因此甲醇燃料可以在较宽的混合气浓度范围内任务，不会因空燃比控制得不准确而导致烽火，保证发动机在更宽的混合气浓度范围内稳定任务，而且能使燃料熄灭更充分，这是改善排放和降低油耗的目的。()推行本钱低。甲醇的蒸汽压力比汽油压力小，比重高，比汽油不易挥发上浮，着火危险性小；甲醇有优良的

12、传导性，可以减少静电产生的危险，不测火灾能够性小，其消费、储存、运输和运用比石油燃料平安。甲醇燃料的凝点低，方便冬季运用。M甲醇汽、柴油可以与废品汽、柴油混用，在不能加注M甲醇燃料时，可以随时切换废品油，运用灵敏、方便。另外，发动机改造和供应系统建立也是制约替代燃料推行运用的重要要素，如运用天然气、液化石油气等燃料都需求投入大量资金进展发动机改造和建立。运用高比例甲醇燃料或纯甲醇燃料也需求对发动机进展改造，但假设协作中、低比例甲醇燃料，几乎不需求对发动机改造，也可以利用现有的燃料供应系统，原运用石油的机动车辆，除老、旧车和油箱特别脏的车辆需求清洗外，其他车辆无需进展清洗。因此，推行的本钱很低，

13、这是甲醇燃料推行运用的一个有利条件。.经济优势乙醇燃料是以玉米、蔗糖等农作物为原料，采用生物发酵方法消费，具有可再生性，排放也优于汽、柴油。但消费吨乙醇需求吨以上的粮食，大规模消费乙醇需求大量的富余粮食。另一方面，乙醇的消费本钱很高，据测算，按以.吨粮食消费吨乙醇计算，在玉米价钱元/吨时，乙醇消费本钱为元/吨。高昂的消费本钱，导致乙醇燃料的市场竞争力脆弱。而乙醇燃料的开展依托财政补贴，加重了地方政府的负担。更严重的瓶颈是产能制约。中国人均耕地很少，剩余粮食不能够很多。年，中国进口了亿吨石油，假设把乙醇作为主要替代燃料，那意味着至少亿吨以上的粮食。一句话，乙醇燃料的开展遭到资源和本钱的制约，不适

14、宜大规模替代。燃料经济性是制约替代燃料推行运用的重要要素，甲醇燃料在经济性方面具有显著优势。目前我国汽油售价在元/t左右，而甲醇的消费本钱仅为元，市场售价为元，甲醇的售价根本上是废品油的一半，比汽油低得多。即使思索运用甲醇燃料时，燃料耗费率有添加的要素，运用甲醇汽油仍有一定经济效益。详细来看甲醇汽油市场价钱比较：吨M甲醇汽油的比较,汽油元/t，用汽油kg，元；甲醇元/t用甲醇.kg，.元，助溶剂元，用助溶剂.kg，.元，M甲醇汽油的价钱为元/t，比废品油t少元。吨M甲醇汽油的比较：用汽油kg元；用甲醇kg，元，用助溶剂kg，元，M甲醇汽油的价钱为元/t，比废品油t少元。经过对比，可以看出了甲醇

15、汽油的价钱优势，其经济效益是显而易见的。目前，有的地方汽油已涨到元/t，汽油价钱上涨的趋势还会继续，这样甲醇汽、柴油的利润会更大。.甲醇燃料国内外的运用进展.甲醇燃料国外运用进展 甲醇汽油作为甲醇燃料的主要方式，开发及运用在国外开场于二十世纪年代的第二次石油危机，从替代能源的角度思索，德国、美国、日本等国先后投入了人力、物力进展甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研讨开发。在-年代期间，德国就推出了甲醇汽车，德国 HYPERLINK info.qipei.hc/html/zt/index.htm t _blank 群众汽车公司还在中国推出M甲醇汽车示范车。美国重点开发M、M公用甲醇燃料汽车。美国福特公

16、司还开发了可运用甲醇与汽油以恣意比例混合的燃料的灵敏燃料汽车FFV，这种车由燃料 HYPERLINK info.electric.hc/html/ztchgq.html t _blank 传感器识别成分，经过电脑提供 HYPERLINK info.motor.hc/html/zt/fadongji/index.htm t _blank 发动机最正确运转参数，这样就不会遭到加油站限制。目前FFV汽车在美国曾经能大规模商业消费。日本对甲醇燃料的研讨始于二十世纪年代后期，进入年代初期已有多辆甲醇燃料汽车投入运转，他们将高比例的甲醇燃料用于轻型货车由柴油机改造。 .甲醇燃料国内运用进展我国对甲醇燃料的

17、研讨起步于二十世纪年代初期，“六五期间，国家科委与交通部、山西省共同组织，在山西省进展了M-M甲醇燃料的研讨实验，共有辆货车参与了实验及示范任务。在此期间建立了个甲醇燃料加注站，并参与适量杂醇等助剂，在处理甲醇燃料的运用与汽油的相溶性方面积累了许多阅历。“七五期间，由国家科委组织，中国科学院牵头并由大专院校、汽车、环境、卫生等部门参与组成了攻关组，重点对发动机进展了扭距、热效率和尾气排放等技术进展了较为系统的研讨，并且有辆车参与了路试，各项实验目的均获得了较称心的效果。进入“八五，由国家科委组织有关大专院校、石油、化工、煤炭、汽车、环境、卫生等个单位，与德国群众汽车公司协作，共同进展高比例甲醇

18、发动机和汽车的实验研讨，先后共有辆 HYPERLINK info.auto.hc/html/zt/automarket/index.htm t _blank 桑塔纳轿车参与了路试，其中有辆车在北京累计行驶约万km，并建成甲醇燃料加注站个，目前仍有辆甲醇汽车在运转，单车行驶最长里程超越了万km，运转车辆性能良好。在此期间，还对德国群众公司的灵敏燃料发动机进展了全面实验。对于低比例甲醇燃料的开发运用开展得也比较早，四川省从年起开场在汽油中加注低比例甲醇燃料，到目前有客车、卡车和小轿车近千辆在运用，实践运营情况良好，未发现艰苦技术问题。 到目前为止，山西是我国甲醇燃料的示范性实验较为系统并且已成为推

19、行运用最快、规模最大的地域之一。并且对甲醇燃料的存储、输配、 HYPERLINK info.pf.hc/Html/zt/fangfutl/index.htm t _blank 防腐、平安以及甲醇汽车的运营调度、维护保养、实验检测和缺点排除等方面，均总结出了较为系统的技术规程和管理方法，为更大范围的甲醇 HYPERLINK info.qipei.hc/html/qichefx.htm t _blank 汽车产业化示范提供了珍贵的技木和管理方面的阅历。山西省自行研制胜利的“华顿甲醇汽油，在太原经辆汽车实验运转个月效果良好。并组织了卡迪拉克、凌志、雅阁本田、富康、 HYPERLINK info.qi

20、pei.hc/html/jieda.htm t _blank 捷达、桑塔纳、金杯、解放、微型车等十几种车型共辆汽车参与试用，个月销售运用t，无一例不良反响。它不仅每t售价比国标号汽油低出元至元，而且二氧化碳等尾气排放平均降低了%以上。此次检测认定，其各项目的均到达或超越同标号国标无铅汽油，环保与节能效果突出，获得较为理想的效果。 山西省甲醇燃料产业化示范运转及技术测定已进展了年，醇醚燃料及清洁汽车已完全突破技术关，特别是以的比例将甲醇掺入汽油中熄灭，无任何技术和环保问题，也不用改造发动机，加注燃料也不受地域限制。年山西省在太原、阳泉、临汾、晋城等个城市进展了甲醇汽油产业化示范推行。到今年月底，

21、 HYPERLINK info.chem.hc/html/zt_zsh.htm t _blank 中石化山西分公司所属各试点城市石油公司已新建和改建了座加油站销售甲醇汽柴油。山西佳新公司消费的MM甲醇燃料公交车和城际公交车先后在阳泉、太原至晋中等地投入运营；大同云岗汽车集团公司全甲醇燃料安装在省内外改装在用车的数量已达辆，年燃用甲醇万多吨。全省累计运用甲醇汽油的机动车到达了近万辆次，涉及近种车型，共耗费甲醇汽油吨，运用变性甲醇吨。 经过多年的研讨开发，我国在甲醇燃料的开发及运用方面已具有了一定根底，在汽油中掺入、和的甲醇及用纯甲醇作为汽车燃料的实验研讨方面已进展大量本质性任务，特别是低比例掺烧

22、甲醇，汽车无需做任何改动，可直接掺人汽油中运用。 .甲醇燃料的推行阻力虽然甲醇燃料在一定范围内得到推行运用，但目前尚未得到大规模的运用，同乙醇燃料相比，推行较慢。主要阻力如下： 尚有争论 年月日，全国人大法律委员会向国务院提交了一份的建议书，温家宝总理对此非常注重，月日指示国家发改委和科技部对此问题提出意见。科技部对开展甲醇燃料表示支持，而发改委那么出具了甲醇燃料热值低、本钱高、经济性低、腐蚀性大、毒性大等相反的意见。 立法滞后 以山西省为例，经过这么多年的努力，司机们担忧的腐蚀、动力、平安，以及政府担忧的环保等问题曾经根本处理了，如今甲醇燃料推行难的缘由主要是无法可依。乙醇燃料得以真正迅速推

23、行的缘由是其立法超前关于车用乙醇、变性乙醇的国家规范早在乙醇燃料实验之前就已诞生，因此乙醇燃料在市场推行、废品油输配过程中都有法可依。而在甲醇燃料的开发过程中更多注重了实际，忽视了立法问题，导致了政府决策时底气缺乏，政策迟迟不能到位。触及原有利益分配格局 如目前中国车用燃料汽油、柴油主要由中石油、中石化两大集团垄断，部分人受本身利益驱使，夸张甲醇燃料的毒性、腐蚀性，干扰甲醇燃料的推行。 又如按照山西省政府有关文件规定，煤制甲醇代用燃料汽车免征有关费用，但一些路政部门出于本身利益，不执行这些有关文件规定，大同市公交公司的甲醇汽车就曾由于没交客运费而被路政部门制止上路，于是围困给他们安装全甲醇M熄

24、灭安装的山西大同云岗汽车集团以求处理。配套工程没有跟上如目前汽油、柴油在全国各地已构成加油网络，方便、快捷，效力周到。假设要大面积推行运用甲醇燃料，就需求建立一个完好的产、运、销、储系统，主要包括对部分化工厂的技术改造、新建销售网络等，特别是要在各地新建加甲醇站或在加油站旁增设加甲醇的安装，还要对司机进展培训。又如甲醇燃料电池的接口改造，新电池体积添加带来的产品重新设计问题等，都需求包括手机、手持类丈量仪器及电动玩具等下游企业的协作和支持。企业的创新认识不强如大连化物所开发出的甲醇燃料电池亮相博览会却无一家电池企业敢“吃螃蟹与之签约。如今一些企业虽然也强调科技兴厂，但接受科技成果向消费力转化仍

25、缺乏勇气和胆识，产品依然是低端的“大路货，虽然也打进了国内外市场，靠的却是数量和价钱。 .市场前景.专家观念据了解，围绕甲醇燃料能否充任替代燃料问题的争论主要有两方面：一是环保问题，二是平安问题。以全国政协常委、原 HYPERLINK info.machine.hc/html/zt/index.htm t _blank 机械工业部部长、中国机械工业结合会声誉会长何光远为代表的专家学者以为，近年来，我国在甲醇燃料消费和运用技术方面，曾经赶上了世界先进程度，并且在山西等地积累了许多胜利阅历。从经济性、环保性以及平安性的角度出发，甲醇燃料具有明显优势，是合理、清洁的替代燃料，应该和乙醇燃料一样得到公

26、平的待遇。有关毒性问题，他们以为只需遵守正确的操作规程和平安的运用规范，就不会影响人们的安康。在排放问题上，更多专家列举了大量数据论述了甲醇燃料在环保方面的可行性。针对腐蚀问题，主张推行甲醇燃料的专家学者们的观念是，甲醇燃料对于资料的腐蚀问题曾经处理。目前采取的方法是运用 HYPERLINK info.coatings.hc/html/zt/web/index.htm t _blank 防腐蚀资料或添加燃料腐蚀剂、甲醇汽车公用机油等。 争论的另一方以为，虽然 HYPERLINK info.chem.hc/html/zt_yichunqiyou.htm t _blank 甲醇汽油实验了这么长时间

27、，但其中还有很多问题有待处理，之后才干真正与市场见面。他们提出，甲醇汽油在价钱本钱方面占有一定优势，但目前在环保方面的优势并不突出，有一些关键技术问题没有处理，国家从能源替代的角度应该进展大量的实验和示范，需求用数听说话。更多专家表示，甲醇汽油能不能推向市场要采取科学的态度，要经过能源多样化、节约能源、环保、市场可行性等方面的论证与实验，如今推行时机还不成熟。由于存在争议，目前国家还没有将甲醇燃料列入能源开展 HYPERLINK info.news.hc/html/zt/ztqygl_guihua/index.htm t _blank 规划中。对此，各方人士一致表示，针对甲醇燃料立法并建立一致

28、的规范是当务之急。.市场预测.汽车高速开展已成必然趋势从世界各国社会经济开展的普通规律看，人均GDP到达美圆左右，汽车进入家庭的趋势开场构成，中国汽车的开展也根本符合此情。近年来在沿海地域和大城市，人均GDP比全国平均值高很多，私人汽车的开展来势甚猛。中国汽车已开场进入高速开展期，延续年坚持两位增长，近两年汽车销售量年增长率已超越%，年销售超越万辆，年达万辆，汽车产量已跃居世界第位，销售量第位。国内外专家都已看到，中国将是世界最大的汽车潜在市场。对此市场作过估计，以为其汽车保有量将会到达.亿辆，其中商用车约占%，轿车占%。我国城乡商用车和较高收入户的轿车市场都将是很宏大的。根据中国汽车技术研讨

29、中心、国务院研讨开展中心和清华大学等预测，年汽车保有量可达万辆，年将到达.亿辆。年的保有量如为.亿辆，那么总量将名列世界第。从以上对汽车开展的估计看，车用油需求的增长也将是非常宏大的。据权威部门的估计，中国年约需车用汽柴油.亿t，年约需.亿t。如按石油炼制的产油率汽柴油总和为%计算，那么分别约需原油.亿t和.t。思索到石油在车用中比例的变化，估计到年石油的总需求将能够超越亿t。而中国年石油产量已很难超越亿t/a，届时缺口量将是非常宏大的。中国石油进口量连年增长，曾经超越了公认的国家能源平安的警戒线，且经济负担加大。采取何种途径处理此供需的宏大矛盾，将是保证我国能源平安的艰苦问题。汽车高速开展后

30、带来的城市空气净化等环境问题也日显严重。面临这两大潜在危机，他们不能再反复兴隆国家过去曾走过的路，从如今起就应抓紧开发清洁代用燃料，走出一条本人的开展道路。目前中国汽车工业的迅速开展，充斥的都是世界各大汽车公司以石油为根底的汽柴油为燃料的车型，选择出一条符合中国国情的清洁代用燃料和清洁汽车道路，才有能够走出一条有自主开展和有特征的汽车工业道路，并能保证百年以上的燃料平安供应。甲醇燃料除了具有良好的熄灭性能和环保效果外，更重要的是产品价钱以及储运等费用方面也具有竞争优势，因此市场前景看好。随着我国甲醇燃料示范规划的成熟及推行任务的进展，未来甲醇燃料的消费量将显著添加。根据我国汽车工业开展趋势预测，到年我国的汽车保有量将突破万辆，对汽油的消费需求也将有较大增长，估计在今后年内汽油消费递增坚持在左右，到年我国汽油消费量将超越万t。假设全国范围内推行M甲醇汽油，其消费量将到达万t左右。另外，M甲醇汽油发动机及汽车的开发任务也在推进，假设能在部分地域进展现范运用胜利，年后将推行到达左右的运用范围，其年消费量也将超越万t。近年来甲醇车用燃料己经引起了广泛的关注，估计到年甲醇燃料对甲醇的总消费需求将超越万t，使甲醇燃料在甲醇总体消费中的比例将超越%。 另一方面，甲醇燃料电池的市场同样不可忽视。在国际上，由于氢燃料电池系统的能源利用到达如今最好的发动机的利用率才仅有多，燃料电池系统的制造本钱比