交通运输导论课程复习资料

1、交通运输导论课程复习资料一、单项选择题: 零担运输是指托运人一次托运的货物计费总量在（）以下的货物运输A.1吨B.2吨C.3吨D.4吨公路技术等级的划分依据主要是A.地形B.交通量C.路面等级D.行车速度 对于大多数流向分散的零担货物，（）是一种具有较大现实意义的零担货物运输组织。A.直达零担班车B.中转零担班车对于发送量小的货主来说，不适宜采用A.随时受理制B.日历承运制公路运输综合反映车辆运输生产效率指标是A.车辆营运率B.车辆完好率C.沿途零担班车C.预先审批制C.车辆工作率综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是A.里程利用率B.吨位利用率C.实载率若实载率为50%，吨位利用律为80

2、%，则里程利用率为A.62.5%B.40%C.60%8.车辆运行作业计划是（）的具体化。A.车辆运行调度B.运输生产计划C.车辆维修计划9.（）是专门作为计算吨位和交纳费用依据的尺度。A.船舶尺度B.船型尺度决定船舶纵向强度的主尺度比是A.长度比B.长深比（）海上外堤不会影响传播航行。A.混合式B.透空式港口装卸生产的基础是A.装卸工艺方案B.装卸操作方法港口生产组织过程的核心是A.生产准备过程B.基本生产过程船舶在港口的主要作业是A.平舱作业B.清舱作业C.登记尺度C.长度吃水比C.浮式C.单船作业计划C.辅助生产过程C.搬运作业D.定线零担班车 D.计划承运制 D.车辆生产率 D.拖运率

3、D.55% D.生产经营计划 D.最大尺度 D.型深吃水比 D.压气式 D.生产组织程序 D.生产服务过程 D.装卸作业1.大客车按其总长度和质量分级,可分为A. 大型B.中型C.小型D.重型E.轻型F.铰接式通道车2.我国按照行政管理体制，将公路按所在位置及国民经济中的地位和运输特点划分为A.国道B.乡道C.省道D.县道E.干线F.专用公路3.汽车基本构造大致由（）组成。A.传动系B.车身C.电器设备D.发动机E.底盘F.制动系4.公路运输行业管理机构设置包括A.运输管理司B.公路运管局C.公路运管处D.公路运管所E.公路汽车站F.公路运管站5.公路客运营运方式主要有A.旅游客运 B.定线客

4、运 C.班车客运D.出租车客运E.合同客运F.包车客运6.企业全部在用营运车辆的总车日分为二、多项选择题:A.工作车日 B.停驶车日C.运行车日D.非完好车日E.营运车日7.可用于运输件杂货的船舶有A.载驳船B.冷藏船C.集装箱船D.滚装船E.多用途散货船8.船舶的主要设备有A.舵设备B.系泊设备C.消防设备D.救生设备E.起货设备9.（）属于港口水域部分。A.码头B.库场C.防波堤D.进出港航道E.港内外锚地10.船舶航线按航行范围可以分为A.市郊航线B.国际远洋航线C.集装箱运输航线D.沿海航线E.班轮航线F.内河航线11.机翼的前缘和后缘加装了很多改善或控制飞机气动性能的装置，这些装置包

5、括A.副翼B.襟翼C.缝翼D.扰流板E.油箱12.航空运输的特点包括A.速度快B.机动性大C.舒适D.安全E.建设周期长F.准点性好G.投资少H.运载成本高13.飞机的起降性能包括A.飞机起飞离陆速度B.起飞滑跑距离C.飞机着陆速度D.着陆滑跑距离E.飞机最小平飞速度14.航线的组成要素有A.起点B.经停点C.终点D.航路E.机型G.航程H.航时I.航段F.保修车日F.自卸船F.生活设备F.铁路与道路F.起落架F.航班2.编组站和区段站都是技术站。4.两条单线和一条双线的能力相同。6.活动心轨单开道岔可消灭有害空间。8.闭塞设备是保证车站作业安全的设备。10.我国第一条铁路是唐胥铁路。12.旧

6、中国铁路的特点是：少、偏、差。14.铁路线路纵断面的组成要素是平道和坡道。16.我国钢轨的标准长度有12.5和25米两种。 18.国际标准轨距是1435mm。20.空气制动机的特点是增压制动，减压缓解。 22.棚车适于运送较贵重和怕湿货物。三、判断题：信号表示器和信号机均有防护作用。复线区间正线的最小线间距为4米，站内为5米。5.直线地段两钢轨的顶面水平误差为6毫米。菱形交叉和道岔都有转辙器。9.我国第一条铁路是吴淞铁路。11.我国第一条铁路是1825年开始运营的。13.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。15.桥梁由墩台和桥跨组成。17.无缝线路在理论上可以无限长。道岔号码越大，侧向过岔速度

7、越小。21.铁路车辆按用途分为客车和货车。内燃机车的原动力是柴油机。内燃机车按传动装置分为电传动、液力传动内燃机车。25.机车交路是牵引区段。设置会让站、越行站可提高线路通过能力。27.技术站包括中间站、区段站和编组站。28.驼峰是主要利用机车推力来调车的设备。29.信号表示器没有防护意义。30.继电器相当电路中开关。31.型深吃水比H/T，主要决定船舶的快速型。浮式外堤是用锚链固定其位置的。内贸运输一般为定期船运输，而外贸运输一般为不定期船运输。 音响航标主要在雾、雪等能见度不良的天气中使用。35. “混合港”是海港和河港的统称。36.码头线长度是由泊位数和每个泊位的长度所决定的。37.船舶

8、积载是指为船舶的具体航次选配货载。单船作业计划详细规定了船舶的所有作业项目以及各项作业的起迄时间。船舶运输的生产周期是用航次表示的。40.工序是港口装卸作业的基本生产环节。一对副翼总是以相反的方向偏转，使两侧机翼的升力同时增加或减少。飞机在不同的高度上有不同的最大平飞速度。43.着陆距离是指飞机在着陆过程中走行的总距离。凡单孔跨径小于5m或多孔跨径小于8m的称为涵洞。在单车道上或路面不宽的双车道上，对向行驶的车辆位未能及时或无法错车，只能相对停住避免碰撞 所需要的最短距离称为停车视距。载客车是按发动机汽缸工作容积的大小（又称发动机排量）进行分级的。汽车前端最突出点向前轮引的切线与地面的夹角称为

9、接近角。公路路基宽度大于公路的路幅宽度。49.指示车辆、行人行进的标志为指路标志。公路的平面线形是由直线和圆曲线两部分组成。车辆在曲线上行驶时，一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小，前轴外轮行驶的轨迹半径最大。运输货物的重量指的是货物净重，而不是毛重。短期运行作业计划适用与货源多变、临时性任务较多的地区。四、填空题:船舶若按用途来分主要分为 和。小型高速客船主要是指 和。水运的基本设施包括、和。 海区航标分为、和。 表示船舶大小的典型尺度包括、和 船舶被强力甲板划分为、和 两部分。 港口水工建筑物可分为、三类。 船舶运输组织形式中 是一种机动灵活的运营组织方式。考核港口装卸工作组织完善程度的标准是。

10、 航空运输体系由、和 四个部分组成。 机场按航线性质划分，可分为 机场和 机场。机场主要由、和 构成。 飞机的四个基本组成部分是、和。飞机的续航性能主要指 和。船舶若按用途来分主要分为 和。小型高速客船主要是指 和。水运的基本设施包括、和。 海区航标分为、和。 表示船舶大小的典型尺度包括、和 船舶被强力甲板划分为、和 两部分。 港口水工建筑物可分为、三类。 船舶运输组织形式中 是一种机动灵活的运营组织方式。考核港口装卸工作组织完善程度的标准是。从狭义的公路运输而言，现代化的公路运输即是世界上第一辆四冲程三轮汽油机是由德国人 与 发明的。公路运输的特点简而言之是、。公路设备主要由、组成。公路通行

11、能力一般为、和。为了保证车辆行驶速度及安全，公路路面要具有一定的、和 必要的公路路基宽度为 和 之和。交通控制设备主要有、三类。公路路面结构主要由、和 组成。五、问答题：2.基础制动装置的作用？4.谈谈车底架的作用。6.微机联锁的主要设备有哪些?1.常见的运用标记有哪些？3.制动装置的意义何在？5.机车信号的种类有哪些？铁路信号的基本颜色及其显示意义。按枢纽内专业车站和铁路线路在总图结构上的特点枢纽可分哪几类？区段站的主要任务是什么？10.中间站的设备有哪些？11.中间站的作用是什么？12.线路工务工作的基本任务是什么？13.无缝线路有什么优点？14.道岔的组成？什么是有害空间？15.电力传动

12、内燃机车能量传输过程是什么？16.内燃机车的工作原理是什么？17.公路运输的主要特点及功能？18.公路平曲线为何有些需要加宽设计？公路安排客运班次时是怎样考虑的？与其他运输方式相比，水路运输的主要特点是什么？ 港口有哪些主要设施？各有什么作用？22.什么是积载？什么是配载？二者之间的关系?23.请解释西安一北京航班CA1202航班号的含义。24.航空旅客运输生产过程有那几个阶段？管道运输的主要优点是什么？26.管道生产管理的主要内容有哪些？现代交通运输业由哪几种方式组成？各自的主要优势在哪？29.什么是多式联运？31.多式联运业务的组织体制有哪几种类型?33.什么是运输代理制？运输代理人谈谈智

13、能交通系统的含义与作用。30.多式联运的优越性？32.集装箱运输的特点是什么？34.什么是国际货运代理？参考答案一、单项选择题：1.C2.B3.B4.C5.D6.C7.A8.B9.C10.B11.D12.A13.B 14.D二、多向选择题：1.ABEF2.ABCDF3.BCDE4.ABCDF5.ACDF6.A7.ABCD9.CDF10.BDF11.ABCD12.ABCDGH 13.ABCD14.ABCDE8.ABCE三、判断题：1. X 2. J 3. J 4. X 5. X 6. J 7. X 8. X 9. J 10. X11.X12. V 13. V 14. V 15. X 16. V

14、17. V 18. V 19. X 20. V 21. V22.V23. V 24. V 25. V 26. V 27. X 28. X 29. V 30. V 31. X 32. V33.X34. V35. X36. V37. X38. X39. V40. V41. X42. V43. X45. X46. X47. V48. X49. X50. X51. V52. X53. X四、填空题：1.客船货船2.水翼船气垫船3.船舶港口航道44.V4.目视航标音响航标无线电航标5.船长船宽船深吃水6.主体上层建筑7.防护建筑物码头建筑物护岸建筑物船弦8.航次形式9.操作系数10 .飞机 机场 空中交

15、通管理 飞行航线11.国际航线国内航线12.飞行区航站区地面交通系统13.机体推进装置飞机系统机载设备14.航程航时15.客船货船16.水翼船气垫船17.船舶港口航道18.目视航标音响航标无线电航标19.船长 船宽 船深 吃水20.主体 上层建筑21.防护建筑物 码头建筑物 护岸建筑物22.航次形式23.操作系数24.汽车运输25.卡尔本次188626.机动灵活迅速方便直达27.线路车辆站场28 .基本通行能力容许通行能力设计通行能力29.强度平整度粗糙度30.路面宽度两侧路肩宽度31.交通标志路面标线交通信号32.面层基层垫层土基船弦五、问答题：1.答：（1）车号：由基本型号、辅助型号、号码

16、三部分组成。（2）自重、载重及容积。（3）车辆全长及换长。（4）表示车辆设备、用途标记。答设在转向架上，利用杠杆原理，将空气制动机或手制动机产生的力量扩大，再均衡地向各闸瓦传力 的装置。客车多为双瓦式，货车多为单瓦式。答用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。它不仅是列车安全、正点运行的重要保证， 而且也是提高列车重量和运行速度的前提条件。答是车体的基础，承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时， 还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。答接近连续式机车信号：用于非自动闭塞区段，在进站信号机外方制动距离附近的固定地点

17、设置发送 设备，并从固定地点到进站信号机之间又加装一段轨道电路，连续不断地向机车上传送地面信号的信 息，使机车信号机连续复示进站信号机的显示。连续式机车信号：主要用于自动闭塞区段，利用自动闭塞分区的轨道电路向机车上传送信息。答：硬件包括控制盘、智能显示器、打印机、主机、现场信号设备、传输通道及电源等。软件包括操作输入、状态输入、联锁处理、控制输出、表示输出、诊断、与其它系统联系等模块。答：基本颜色：红色一一停车；黄色注意或减速运行；绿色一一按规定速度运行；辅助颜色：蓝色 禁止调车；白色允许调车答：一站枢纽、三角形枢纽、十字形枢纽、顺列式枢纽、并列式枢纽、环形枢纽、尽端式枢纽和混合式枢纽八种类型

18、。答：为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。此外，还办理一定数量的列车解编作业及客、货运业务。在设备条件具备时，还进行机车、 车辆的检修业务。答：（1）列车到发线和货物装卸线，必要时还应设有调车用的牵出线和安全线；（2）为旅客服务的站房、站台、站台间的跨越设备（天桥、平过道）和雨棚等；（3）为货运服务的货物堆放场、货物站台、仓库、装卸设备及货运办公房屋等；（4）信号及通信设备；（5）个别车站为机车整备、转向、给水作业而设置的有关设备等； 必要时还设有存车线和调车线。答：中间站是为提高铁路区段通过能力、保证行车安全，为沿线城乡及工农业生产服务而

19、设的车站。可分为：会让站、越行站和中间站。答：经常保持线路状态的完好，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路的使用寿命。答：它消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路维修量，能适应高速行车的需要。答：道岔是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备。道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。道岔上两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间的一段空间叫有害空间。答：柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引供电机供电使其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋转，从而列车前进。答：柴油机工作，泵轮高速旋转，带动工作油高速旋转，以

20、高压和高速从泵轮叶片出口处流出，并冲击涡轮叶片，使涡轮与泵轮以相同方向转动，通过齿轮把柴油机的输出功率最后传到机车动轮上， 使列车前进。答：与其它运输方式相比，公路运输的主要特点：机动灵活、适应性强；可实现门到门的运输；在中、短途运输中，运送速度较快；原始投资少、资金周转快；运量较小、运输成本较高；安全性较低、 污染环境较大。主要功能是宜担负中、短途运输；衔接其它运输方式；在某些地区，公路运输也可 独立担负长途运输任务。答：由于车辆在曲线上行驶时，前后轮的轨迹半径亦不同，后轴内轮行驶的轨迹半径最小，前轴外轮所行驶的轨迹半径最大，所以曲线部分的路面需要比直线路段设计更宽。在实际设计中，仅在平曲

21、线半径等于或小于250M时，才需加宽设计。答：公路客运班次主要包括行车路线、发车时间、起讫站名及停靠点等。安排客运班次，必须深入进行客流调查，在掌握各线、各区段、区间旅客流量、流向、流时及其变化规律的基础上研究确定。 具体应考虑以下因素：（1）根据旅客流向及其变化规律，确定班次的起讫点和中途停靠点，并兼顾始发站和中途停靠站 旅客乘车的需要。（2）安排班次的多少，取决于客流量的大小。（3）根据旅客流时规律来安排班次时刻。（4）安排班次时刻，应考虑车辆运行时间，旅客中途膳宿地点，驾驶员作息时间，以及有关站务 作业安排。答：与其它运输方式相比，水路运输的主要特点：（1）运量大、成本低，非常适合于大宗

22、货物及对外贸易运输。（2）水上航道四通八达，通航能力几乎不受限制，投资省、能耗少。（3）速度较慢、环节多、受自然条件影响较大、机动灵活性差。答：（1）码头与泊位一一供船舶停靠，旅客上下、货物装卸。（2）仓库与堆场一一供货物装船前和卸船后短期存放保管。（3）铁路与道路一一供进出港货物的集并与疏运的通路。（4）装卸机械供港区范围内货物的装卸和搬运。（5）辅助生产设施一一维持港口正常生产秩序，保证各项工作顺利进行。答：船舶配载系指为船舶的具体航次选配货载，即船舶公司根据货物托运人提出的货物托运计划,对所属船舶的具体航次确定应装运的货物品种、数量及体积。配载的结果要编制成一张航次装货清单。 船舶积载系

23、指对货物在船上的配置位置与堆装方式作出合理的安排，即船上大副或港口有关部门在 配载的基础上根据装货清单确定货物在各货舱、各层舱配装的品种、数量与堆码位置与堆装工艺。 积载的结果，则要编制一个计划积载图。船舶配载与积载是既紧密联系又互有区别的两个阶段的工作。配载是积载的前提和依据，它应 为积载创造便利的条件；积载是配载的继续和具体实施，它要保证配载计划的完成。答：CA：指中国国际航空公司（或航空公司代码）。1：表示国航的基地北京所属的华北地区。2：表示航班的终点西安所属的华北地区。02 :航班序号，其中末尾二表示回程航班。答：包括航班计划，市场销售，旅客乘机，运输飞行，旅客离港五个阶段。答：输送

24、能力大，效率高，成本低，能耗小，占用土地少，易缩短运输里程，不受气候影响，沿线不产生噪音。答：（1）管道输送计划管理；（2）管道输送技术管理；（3）管道输送设备管理；（4）管道线路管理。答：现代交通运输业是由铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式组成的。每一种运输方式有其特定的运输路线和运输工具，形成了各自的技术运营特点、经济性能和使用范围。铁路运输能 力大、费用低、连续性强，可以全天候运行，是我国运输的主力。公路运输机动灵活、通用性强、 时效性好，能实现门到门运输。水路运输能力大、投资省、费用低、占地少，特别是沿海和长江， 即是国内运输干线，又是国际运输重要通道，在对外贸易、吸引外资和

25、技术引进方面具有明显优势。航空运输速度快，舒适性好，是大城市间及边远地区长途客运的重要力量。在对外开放的情况下， 航空运输作用更为显著。管道运输能力大、占地少、成本低，是石油和天然气的最佳运输方式。答：智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用 的、实时、准确、高效的综合交通运输综合管理与服务系统。（1）车辆依靠自身的智能在路上安全自由行驶，不迷失方向；（2）出行者可以随时得到全方位的交通信息，指导人们出行；（3）道路依靠自身的智能将交通流调整到最佳，缩短行车时间，减少

26、阻塞；（4）交通控制管理中心依靠系统的智能对路、车状态进行实时监控，及时处理事故，保障道路畅通。答：多式联运即根据实际需要，将不同的运输方式组合在一起，形成连续的、综合性的一体化运输。通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输， 即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。答：（1）一票到底，手续简单：无论使用几种运输方式，也无论运输途中经过多少次转接，托运人只需办理一次手续，签订一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可实现全程运输。（2）编短运输时间，降低库存：各运输工具和运输环节之间密切配合，衔接紧凑，大大减少货物 的在途时间，有利于降低库存。（3）减少货损货差，提高货运质量：多式联运主要采用集装箱方式，而且中间转接迅速及时，保 证了货物安全、迅速、及时、准确的到达目的地，运输质量高。（4）有利于实现合理化运输：将多个区段、不同运输方式组织成一个整体，避免各自为政、自成 体系的分散局面，经营范围扩大，能最大限度的发挥各种运输资源的作用，有利于选择最佳 运输路线，实现合理化运输。答：两种类型：协作