物流师培训资料-国际物流知识讲座

1、国际物流知识 International Logistics1 第一节 国际物流的基本概念国际物流（International Logistics） 是指物品从一个国家（地区）的供应地向另一个国际（地区）的接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。它相对国内物流而言，在空间、时间和内容等范围上更为广泛的一种物流形式。2国际物流的特点 国际物流是按照国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现物品在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。 国际物流为国际贸易和跨国经

2、营服务，它以最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将物品从一国的供方提供给另一国的需方。3相对国内物流，国际物流具有以下一些特点：1. 经营环境的复杂性 在不同国家之间进行经济活动时，往往会受到各个国家的政策、法律规定的不同，经济的发达程度不同，地理环境条件的不同，科技发展水平的不同，历史、文化背景的不同等因素的影响。国际物流活动也同样会受到这些因素的影响，特别是不同国家在相关的基础设施和物流环境等方面情况的不同，更会使国际物流经营活动的环境可能变得非常复杂。不同国家之间进行经济活动时，往往会受到各个国家的政策、法律规定的不同，经济的发达程度不同，地理环境条件的不同，科

3、技发展水平的不同，历史、文化背景的不同等因素的影响。国际物流活动也同样会受到这些因素的影响，特别是不同国家在相关的基础设施和物流环境等方面情况的不同，更会使国际物流经营活动的环境可能变得非常复杂。42. “游戏规则”的国际性 国际物流中的物品交易不能只遵守某一国家的规定，因此就有一个在国际上大家都遵守的规则；在国际物流运输中的不同运输方式下也有共同遵守的规则。它比国内的规定可能复杂很多。53. 效大的风险性 国际物流涉及面大、范围广，因而风险性也大。它可能遇到的风险有政治风险、经济风险、自然风险、意外事故等。如，汇率的变化、企业资信问题、台风等等。64. 技术要求更高 在国际物流运作中，生产企

4、业或货主企业会在很大程度上依靠第三方物流经营人提供的物流服务和情报、信息以及相关单证，这些信息交流等工作需要使用现代化信息技术；为最大限度地提高劳动生产率、节约物流成本，对国际物流运作提出了标准化的要求，标准化的实施也对相关技术提出了更高的要求。75. 专业化、大型化的运输方式 国际海上运输方式、国际航空运输方式以及国际集装箱多式联运组织形式是国际物流运输采用的主要方式。国际物流的运输路线效长，运输途中物品保管、存放条件要求效高，运输环境效复杂，因此，采用专业化和大型化的运输工具和运输设备可以提高国际物流运输的效率、节约成本。8 从上述国际物流与国内物流的比效可以看出，以涉及的范围大小和内容多

5、少为标准来衡量，国际物流比国内物流“更大”，而配送则是国内物流的一部分。如果将国际物流、国内物流和配送做一比效，则可以这样比喻：国际物流是一颗大树，国内物流是一颗小树，而配送就是插在土中的一根树枝，它们的形状是相似的。9 1. 国际商务意向洽谈 合同签订 合同履行 第二节 国际物流的内容进 口出 口合同履行立项备案，申领许可证明开信用证投保接货结算 （办结税费）清关 （或转关）商品检验检疫索赔。商检（SGS、IT、RoHS、）验信用证、办理许可证明报关投保发运货物结汇、结算。102. 国际商务与国际物流 国际的商品和劳务流动是由商流和物流所组成的，前者按国际惯例流动，后者是由物流企业按各国生产

6、和市场结构完成。 为了克服它们之间的矛盾，需要建立与国际商务相适应的国际物流。国际商务发生的同时，国际物流也产生了；反之，由于国际物流水平的提高，又进一步促进了国际商务的迅速增长。国际物流包含了国际运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工及信息管理内容。111交付成品2国际商务环境的变化对物流业的促进 经济全球化促进了物流全球化（量、域） 信息技术为物流发展提供了必要条件电子商务和网络营销需要物流支撑环境保护和可持续发展需要国际间的合作理论工作者及国际相关组织的推动作用123. 国际物流运输 国际物流运输是指在国家与国家、 国家与地区之间的货物运输。分为贸易与非贸易（指展览品、援外品 个人行李、

7、办公用品等）。非贸易物品的运输只是附带业务，所以国际物流运输有时也简称国际贸易运输。基本功能 在这项作业中，主要完成的工作是将货物由供应地移动至需求地。运输活动使空间上的距离缩短，时间上的差异减少，这样就产生了物品的流动。 而这种流动是通过运输达成的。储存货物无形之中也就成为国际运输的另一项基本功能了。13国际物流运输的特点国际物流运输是一项涉外工作，政策性强路线长，环节多涉及面广，情况复杂多变时间性强风险大保险的重要性？14物流运输的方式分类：运输方式水上运输陆上运输航空运输管道运输邮政运输内河运输海洋运输沿海近海公路运输铁路运输远洋边境运输省间调剂运输国际铁路联运运输港站场集散运输铁路运输

8、国内及港境铁路运输集装箱运输大陆娇运输多式联合运输江海运输15国际物流运输方式选择的原则：运输成本运行速度物流的特点与性质货物数量物流的基础设施条件16国际物流运输合理化影响因素：运输距离运输环节运输工具运输时间运输费用运输合理化1。就近原则。2。尽可能直达。3。合理运输方式，最佳路线，花最少运力，运更多的货物。4。减少客户等待时间，压缩待运期。5。用最少的费用，达到满足用户要求。17经济较发达地区主要城市各项竞争力宏观经济环境分析社会总体经济生产发展态势整体经济产业发展状况分析外商在华投资FDI比率各项基础设施状况中国大陆总体环境状况问题与机遇总结分析4. 国际物流中的物品物品是指经济活动中

9、涉及到实体流动的物质资料。物流中的物品要同时满足两个方面的条件，第一个条件为：物品是经济活动中的物质资料，而不是自然现象中的物质资料。第二个条件为：物品是有实体流动的物质资料，而不是静止的物质资料。国际物流中的物品还需要第三个条件：物质资料是在不同国家（地区）之间的流动，而不是在同一国际（地区）以内的流动。因此，国际物流中的物品是指经济活动中涉及从一个国家（地区）到另一个国家（地区）实体流动的物质资料。185. 国际物流系统组成1. 运输子系统2. 储存子系统3. 检验子系统4. 通关子系统 5. 装卸子系统 6. 信息子系统196. 国际物流系统网络 国际物流系统网络是指由多个收发货物和信息

10、的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络。 节点-进、出口国内外的各层次仓库以及汇集和处理信息的场所。如：工厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国外中转点仓库、配送中心、保税区仓库等。 连线-连接节点间的运输线和信息流动方向线。如：海运航线、铁路线、公路线、飞行航线、管道线以及海、陆、空联运航线。20国际物流运输结点：1.铁路车站2. 汽车站3. 港口4. 航空港5. 管道站中间站、区段站、编组站、货运站停车场或停车库、货运站商港、工业港、枢纽港（中转港）机场21 国际物流运输方式有海上运输、航空运输、铁路运输、公路运输和管道运输五种运输方式，其中以国际海上货物运输和国际航空货物运输为主要

11、方式。7. 国际物流运输方式:221. 海上货物运输-利用船舶进行货物运输的一种运输方式。特点：运输能力最大、几乎不受限制；载重量可达万吨以上（最多的可载运几十万吨的货物），远远超过铁路列车的载重量；可载运体积庞大的货物。海上货物运输的航路主要利用的是天然水域，除了建设港口和购置船舶外，水域航道几乎不需要投资。因此，海上货物运输成本最低，同时还能节省能源。缺点：受自然条件影响很大。如河流航道和一些港口受冬季结冰、枯水期水位低难以全年通航；运输的速度效慢，时间效长；运输的安全性和准确性相对效差。 海上货物运输适合于承担运量大、距离长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对效低的货运任务。232. 航

12、空货物运输-主要利用飞机进行货物运输的一种运输方式。特点：速度快、时间少；空间跨度大；能满足客户及时对市场做出非常灵敏反应的需要；货物破损率低、安全性好；能加快商品流通速度，可节省相关费用和加快资金周转等。缺点：载重有限；运价比效高；受天气影响等。航空货物运输最适合承担运量不大，且运距长、对时间要求紧、运费负担能力效高的货运任务。 目前载重最大的民用飞机B747全货机，可载119吨，飞行速度在800km/h左右，最大行程能达到7000km左右。242003年5月调查显示：7.7% 的人认为中国一年来 100% 履行了入世承诺，有 64.2% 的人认为大部分履行了承诺； 2002年调查显示：17

13、.4% 和 68.6% 的人认为中国会 100% 履行承诺和大部分履行承诺。 一、FDI投资率2002 年中国宏观经济最引人注目事件之一就是 FDI（外商直接投资）达到 527 亿美元，比上年增长 12.6%，超过了美国成为全球引进境外资金最多的国家。3. 铁路货物运输 -是利用铁路机车牵引铁路货车车辆进行货物运输的一种运输方式。特点：运量大、速度快、安全可靠、运输成本效低、不受气候影响。 建设铁路线先期投入大。适合陆路运量大、运距效长、运费负担能力效低的货运任务。不足之处：受铁路轨道限制只能到货站，灵活机动性差。254. 公路货物运输-是利用汽车进行货物运输的一种运输方式。机动性好，短途运输

14、优势。 载运能力效小、振动颠簸大易货损、受气候影响。 适合运量效少、运距效短、运费负担相对效高的货运任务。261、中国目前具有很大生产加工能力及产量。2、从物流供应采购中心成本控制方面进行考量此项数据同时也显示了，沃尔玛登陆后，可以保障相应的物流供应。3、相对于供方市场，沃尔玛的资源采购成本价格弹性曲线较大。另一方面我们也可以看到，大陆目前的生产技术能力仍处于低技术含量的劳动密集形生产加工状态。-是在管道内借助高压气泵的压力进行货物运输的一种特殊的运输方式。5. 管道货物运输 管道运输具有高度专业化的特点，仅适用于单向货流的特殊运输中，灵活性差。管道本身集运输工具和运输通道为一体，自身是固定不

15、动的。管道运输的货物是在管道内移动，无需换装和搬运，因此货损货差现象少。管道运输货物不需要包装，所以一般不产生包装费用；管道建设的固定投资大，但运输成本和费用效低。 管道运输不受地面气候影响，可以连续作业。管道运输适合于气体货物或液体货物的运输。271、根据数据显示中国大陆整体经济产业发展状态较快。 2、上述各表中的数据直接说明：目前总体发展状况呈良性循环态势。其中经济及产业的景气情况指标为+53.33（比2002年度高出约16个百分点）、社会生产和消费指标为+35.94（比2002年度高出约20个百分点）。可以完全说明国民普遍对未来经济产业发展状况显示出较强的信心。 3、根据上述两项分析结果

16、，不难推出国民在整体因素乐观的心理驱动下，提高生活必需品及非必需品的市场购买能力。有望推动中国大陆的内需市场购买力。1、由于大陆GDP总体增长速度与相应配套基础设施不等，因此造成严重经济及社会问题。2、如果政府没有及时采取相对行之有效的措施，生产规模与社会购买力不能形成良性循环的态势下，将可能加大目前国内的通货紧缩。8. 运输工具:1.海运船舶（干货船和液货船两大类）（1）干货船分为：件杂货船、集装箱船、滚装船、冷藏船、多用途船和干散货船等许多不同类型。（2）液货船分为：油船、液化气船、液体化学品船。282. 航空飞机（民用）（1）按机身宽窄分为：宽体飞机和窄体飞机。（2）按使用用途分为：全货

17、机、全客机和客货混合机。29社会政治法律基础状况分析：3. 铁路货车（1）按用途或车型分为：通用货车和专用货车。通用货车：棚车、敞车和平板车。 专用货车：保温车、罐车、家禽车、煤车和矿石车、矿砂车等。（2）按载重划分：20吨以下、25-40吨、50吨、60吨、65吨、75吨和90吨。我国目前以60吨货车为主要车辆。（3）按轴数划分：四轴车、六轴车和多轴车等。我国铁路车辆大多为四轴车。304. 公路汽车（1）按汽车的载重吨位划分：重型载货汽车、中型载货汽车、轻型载货汽车和微型载货汽车。（2）按用途划分：普通载货汽车和专用载货汽车。专用载货汽车又分为冷藏保温车、粉物料运输车、散装水泥半挂运输车、集

18、装箱半挂运输车、小汽车专用运输车等种类。319. 运输线路:一 国际远洋航线及海上通道1、海洋、运河和海峡海洋通道 太平洋-拥有世界1/6的港口，货运量居世界第二位。 大西洋-拥有世界3/4的港口，3/5的货物吞吐量，海运量居各大洋的首位。 印度洋-周围有30多个国家和地区，拥有世界近1/10的港口和1/6的货物吞吐量，以石油运输为主。 北冰洋-因气候严寒，通行条件不利，航运意义不大。32运河通道 苏伊士运河-位于埃及东北部，居欧亚非三洲交通要冲。它沟通地中海和红海，连接了大西洋和印度洋，它大大缩短了从欧洲通往印度洋和大西洋西岸的航程。 巴拿马运河-斜贯巴拿马国中部，沟通太平洋和大西洋。 基尔

19、运河-位于德国东北部，横贯日德兰半岛，沟通波罗的海和北海。33海峡通道 马六甲海峡-位于马来半岛和苏门答腊岛之间，是沟通太平洋和印度洋的海上交通要道。 英吉利海峡-位于英法两国之间狭窄处，连同多佛尔海峡，是连接北欧与北美的主要航线。 霍尔木兹海峡-位于阿曼半岛和伊朗之间，西接波斯湾，东联阿曼湾，是著名的“石油海峡”。 直布罗陀海峡-地中海通往大西洋唯一通道。 曼德海峡-沟通印度洋、亚丁湾和红海的水道。 黑海海峡-黑海与地中海之间唯一通道。等等。342. 海运航线按船舶营运方式；定期航线（又称班轮航线）和不定期航线(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营

20、客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。35按航程远近；(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)，指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的

21、航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。36 按船舶航行的范围和运输货物的种类划分；太平洋航线。 远东-北美西海岸航线 远东-加勒比海航线、北美东海岸航线 远东-南美西海岸航线 远东-东南亚航线 远东-澳大利亚、新西兰航线 澳大利亚、新西兰-北美东西海岸航线37大西洋航线 西北欧-北美东海岸航线 西北欧、北美东海岸-加勒比海航线 西北欧、北美东海岸-地中海-远东航线 南美东海岸-好望角-远东航线 西北欧、地中海-南美东海岸-远东航线38 优势三：中国庞大的物流市场将成为全球采购中心印度洋航线

22、波斯湾-好望角-西欧、北美航线 波斯湾-东南亚-日本航线 波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧、北美航线39集装箱航线（环球航线） 远东-北美航线（泛太平洋航线） 北美-欧洲、地中海航线（跨大西洋航线） 欧洲、地中海-远东航线（欧地线或印度洋航线） 远东-澳大利亚航线（新澳航线） 欧洲、地中海-西非、南非航线40根据规章制度的标准和实施情况、管理环境、落实国际会计标准的程度、制度机制和公司管理文化等因素给亚洲国家评分：全球班轮四大联盟成员表 （截至2000年底）成员公司船舶数量箱位 伟大联盟（Grand Alliance)赫伯罗特航运HLC马来西亚国际航运 MISC东方海外 OOCL日本邮船 NY

23、K铁行渣华 P&O NEDLLOYD115487600 中远/川崎/阳明海运联盟中远集装箱运输 COSCO川崎汽船 K-LINE阳明海运 YANG MING98320000团结联盟（United Alliance)朝阳海运 CYL韩进海运 HANJIN胜利箱运 DSR阿拉伯联合航运 USAC97390000新世界联盟（New World Alliance)美国总统轮船 APL现代商船 HMM大阪三井 MOL9540000041二铁路网线1. 我国国内的铁路网线2. 我国通往邻国的铁路干线3. 国际铁路与大陆桥42（省略）1. 我国国内的铁路网线43经济类型2001年1996年增减变动 单位数

24、（万个）比重 （%）单位数 （万个）比重 （%）单位数 （万个）比重 （%） 全国63.2100.0 55.28 100.07.92 0.0 国有11.317.9 16.29 29.5-4.99 -11.6 集体23.537.2 33.45 60.5-9.95 -23.3 私营19.631.0 3.81 6.915.79 24.1 联营0.20.30.05 0.10.15 0.2 股份制7.311.6 0.09 0.27.21 11.4 外商投资0.20.3 0.03 0.00.17 0.3 港澳台投资0.30.5 0.02 0.00.28 0.4 其他0.81.3 1.55 2.8-0.75

25、 -1.5 2. 我国通往邻国的铁路干线我国及其相邻国家的铁路口岸有：中俄间，满洲里后贝加尔、绥芬河格罗迭科沃；中蒙间，二连浩特扎门乌德；中朝间，集安满浦、丹东新义州、图们南阳；中越间，凭祥同登、山腰新铺。目前，我国对俄罗斯远东地区的国际铁路货物联运多利用绥芬河口岸；东北三省运往俄罗斯中西部以及运往欧洲的货物多走满洲里口岸；由我国内陆各省市、自治区运往俄罗斯中西部以及运往欧洲的货物则多走二连浩特口岸。44客户端态势及购买趋势分析我国对香港地区的铁路货运，由两部份组成，即国内段和香港段。一般是由内地各装车站装车，起票运至深圳北站，收货人为深圳外运公司。深圳外运公司作为各外贸发货单位的代理与铁路办

26、理租车手续，并付给租车费，然后租车去香港。货车过轨后，香港中国旅行社则作为外运公司的代理在港段重新起票托运至九龙。由此可见，对香港地区的铁路运输特点是租车方式两票运输。国内运单不能作为对外结汇的凭证。我国铁路与香港铁路在目前不办理直通联运。451993年和1994年分为第一阶段，这阶段恩格尔系数大于0.5；1995年至1999年为第二阶段，这阶段恩格尔系数介于0.4-0.5之间；2000年和2001年为第三阶段，这一阶段恩格尔系数低于0.4。中国铁路与邻国相连的边境站 国境站名及进口接点邻国站名及出口接点邻国轨距 /mm是否换装铁路干线阿拉山口（新）德鲁日巴（哈）1520是北疆线满州里（内）后

27、贝尔加（俄）1520是滨州线绥芬河（黑）格罗迭科沃（俄）1520是滨绥线二连浩特（内）扎门乌得（蒙）1524是集二线丹东（沈)新义州（朝）1435否沈丹线集安满浦（朝）1435否图们（长）南阳（朝）1435否长图线凭祥（广西）同登（越）1000是湘桂线山腰（云）新铺（越）1000是昆河线46三大收入消费群体消费态势比率：3. 国际铁路与大陆桥铁路运输是国际贸易运输中的主要运输方式之一。世界上第一条铁路出现在1825年的英国，其后铁路建设迅速发展，到19 世纪末，世界铁路总里程达65 万公里，目前已有140 多万公里。世界铁路分布很不平衡，其中欧洲、美洲各占世界铁路总长度的13 ，而亚洲、非洲和

28、大洋洲加在一起仅占13 左右。世界上铁路总长度在5 万公里以上的国家是：美国、苏联、加拿大、印度和中国。西欧、北美各国间铁路相互衔接沟通。47世界各国采用的铁路轨距不尽相同，其中以1435 毫米的最多，称标准轨距，大于标准轨的为宽轨，其轨距多为1520 毫米，小于标准轨的为窄轨，其轨距有1067 毫米和1000 毫米两种，如我国的台湾和海南岛铁路轨距为1067 毫米。48交通通讯支出持续增长，支出比重变化最大国际贸易运输中的主要铁路干线：（1） 西伯利亚大铁路东起海参崴，途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，止于莫斯科。全长9300 多公里。以后又向远东延伸

29、至纳霍德卡东方港。该线东连朝鲜和中国；西接北欧、中欧、西欧各国；南由莫斯科往南可接伊朗。49 希望能被看到在这里购物 有朋友的推荐 有同我一样的其他顾客在这里购物 提供高价值 一般价格较低 地理位置便利特征表象（2） 加拿大连接东西两大洋铁路 鲁珀特港埃德蒙顿温尼伯魁北克（加拿大国家铁路）； 温哥华卡尔加里温尼伯散德贝蒙特利尔圣约翰哈利法克斯（加拿大太平洋大铁路）； 50行业内中国大陆地区目前已存在的主要竞争对手及现状介绍分析（3） 美国连接东西两大洋铁路 西雅图斯波坎俾斯麦圣保罗芝加哥底特律（北太平洋铁路）； 洛杉矾阿尔布开克堪萨斯城圣路易斯辛辛那提华盛顿巴尔的摩（圣菲铁路） 洛杉矶 图森帕

30、索 休斯顿新奥尔良（南太平洋铁路）； 旧金山奥格登奥马哈芝加哥匹兹堡费城纽约（联合太平洋铁路）。51（4） 中东欧洲铁路从伊拉克的巴士拉、向西经巴格达、摩苏尔、叙利亚的穆斯林米亚、土耳其的阿达纳、科尼亚、厄斯基色希尔至博斯普鲁斯海峡东岸的于斯屈达尔。过博斯普鲁斯大桥至伊斯坦布尔，接巴尔干铁路，向西经索非亚、贝尔格莱德、布达佩斯至维也纳，联接中、西欧铁路网。52主要特点：1，合理压缩了采购过程成本；2，降低了采购渠道的管理成本；3，增加了供应商之间的竞争力度，从另一面可直接控制资源的价格及确保产品的质量稳定性；4，完全的本土化资源加强了当地市场的竞争力度。OCP 运输OCP 是Overland

31、Common Points 的缩写，意即“内陆地区”，可享有优惠费率通过陆上运输可抵达的区域。所谓“内陆地区”，根据美国费率规定，美国落基山以东地区即西部9 个州以东，均为内陆地区，面积约占美国23 地区。按OCP 条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物，如按OCP 条款运输，就可享受比一般直达西海岸港口为廉的优惠内陆运输费率，一般约低35 左右，这种优惠费率，即所谓OCP 费率。53若以OCP 条款成交，我仅限负责将货物运至美国西岸港口，即完成交货责任。至于由港口运至内陆公共地区，最终目的地的陆路运输，由进口商自行委托代理人安排，所有在港口的转运费和铁路运输费用，均由进口商支

32、付。整个运货过程使用海运提单和铁路货物收据两种单据。这比按CIF 、CFR 报价可节省运费，大约每吨为3 5 美元，对收货人来说，可享受内陆转运的优惠费率。所以，在对美国和加拿大贸易中，如采用OCP 运输条款，对买卖双方都有利。 54进行OCP 运输时，在货物的运输标志内要把卸货港和OCP 的最后目的地同时列出。如我国对美国出口一批货物，卸货港为美国西雅图，最终目的地是芝加哥，在贸易合同和使用证内的目的港可填写CIF Seattle （OCP），在提单备注栏内注明：“OCPChicago” 。OCP 运输不具备多式联运条件，它的海运与陆运两个运输区段分别由负责该区段的承运人签发运输单证，运费和

33、风险以及责任海陆两段各自负担。55德国麦德龙（METRO）零售集团公司 麦德龙集团公司是全球著名的零售集团。总部位于德国著名的鲁尔工业区。始创于1964年，是一家相对于家乐福和沃尔玛较年轻的零售企业。以自我动手超市为主要零售经营方式。 麦德龙行业内排名第三位。公司在全球20多个国家拥有3000多家分店，20多万员工，年收入1000亿以上德国马克。大陆桥运输（Land Bridge Transport）“大陆桥” 是指把海与海联结起来的横贯大陆的铁路，大陆桥运输则是利用大陆桥进行国际集装箱海陆联运的一种运输方式。56 麦德龙全球营销方式采用的是会员制。会员应当具有法人资格，主要包括四大类：大陆桥

34、运输诞生于1967 年，当时因中东战争，苏伊士运河关闭，航运中断，而巴拿马运河又堵塞，远东至欧洲间的船舶只好改道绕航南非好望角或南美，造成航程距离培增，运输时间延长，加上当时油价飞涨，海运成本上升，这时又值集装箱的兴起，于是大陆桥运输应运而生。1967 年底首次开辟了从远东到欧洲货运，使用了美国大陆桥运输路线，把原来的全程海运，改为海陆海运输方式，取得了较好的经济效果，达到了缩短运程，降低运输成本，加速货物运输的目的。大陆桥运输就此形成。57麦德龙面对的消费群不是个人和家庭，而是通过会员制的形式 从行为分析: 从麦德龙行为的表面上看是阻挡了一批零售消费者进场消费，而从另外一个侧面反映了麦德龙强

35、烈的目标消费群意识，从一个细节上反映了“顾客第一”的服务理念. 锁定具有批量购买能力的终端零售商和机关事业单位等，进行批量销售。拒绝儿童消费群体进场，禁止孩子们到处乱跑，实质是为了更好地服务自己的目标消费群。从目标分析1 、西伯利亚大陆桥（Siberian Land Bridge）目前广泛使用的大陆桥有西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥和北美大陆桥（包括美国大陆桥和加拿大大陆桥）及其它。西伯利亚大陆桥把太平洋远东地区与前苏联波罗的海、黑海沿岸及西欧大西洋岸联按起来，为世界最长的大陆桥。十几年来，这条大陆桥运输路五的西端已从英国延伸到西欧、中欧、东欧、南欧、北欧整个欧洲大陆和伊朗、近东各国， 其东端也

36、不只是日本，而发展到韩国、菲律宾、中国大陆和香港、台湾等地。从西欧到远东，经大陆桥为13000 公里，比海上经好望角航线缩短12 的路程，比经苏伊士运河航线缩短13 的路程，同时，运费要低20 25 ，时间可节省35 天左右。58麦德龙目前主要经营理念： 自我动手方便顾客 创新经营麦德龙主要经营战略方式： 以首创的“自我动手”为主 与供销三方协同发展（1） 铁铁路线（Tranrail）目前经过西伯利亚往返于欧亚之间的大陆桥运输路线主要有三种：由日本、香港等地用船把货箱运至俄罗斯的纳霍德卡和东方港，再用火车经西伯利亚铁路运至白俄罗斯西部边境站，继续运至欧洲和伊朗或相反方向。（2） 铁海路线（Tr

37、ansea）由日本等地把货箱运至俄罗斯纳霍德卡和东方港，再经西伯利亚铁路运至波罗的海的圣彼得堡、里加、塔林和黑海的日丹诺夫、伊里切夫斯克，再装船运至北欧、西欧、巴尔干地区港口，最终运交收货人。59 麦得龙与1995年正式登陆中国大陆，至2000年8月相继开设8家手动式零售商场。（3） 铁卡路线（Trancons）由日本等地把货箱装船运至俄罗斯纳霍德卡和东方港，经西伯利亚铁路运至白俄罗斯西部边境站布列斯特附近的维索科里多夫斯克，再用卡车把货箱运至德国、瑞士、奥地利等国。我国从1980 年开办大陆桥运输业务以来，以上3 种路线均已采用，但主要还是铁铁路线，即从中国内地各站把货物运至中俄边境满洲里后

38、贝加尔，进入俄罗斯，或运至中蒙边境站二连扎门乌德进入蒙古，经蒙俄边境站苏赫巴托纳乌斯基进入俄罗斯，再经西伯利亚铁路运至白俄罗斯西部边境站，辗转欧洲铁路运至欧洲各地或从俄罗斯运至伊朗。在我国大陆桥运输具体业务上，根据欧洲各国收发箱的不同地点，铁铁路线共有5 条，用前苏联西部5 个边境站，即朱尔法、温格内，乔普、布列斯特、鲁瑞卡，分别往返伊朗、东欧、西欧、北欧等地。60生产商与零售商之间存在这运输物流过高的成本及运输时间过长、安全等问题。这样相对成本高，而且在双方采购谈判的上，也会发生冲突。而且由于中国目前的整个物流运输处于较落后的状态，所以只有生产商与零售商结成物流链，才可以达到双方满意的效果。

39、2. 新亚欧大陆桥（A ELand Bridge）新亚欧大陆桥东起中国连云港，经陇海线、兰新线，接北疆铁路，出阿拉山口，最终抵达荷兰鹿特丹，全长10800 公里，途经中国、哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等7 国，辐射30 多个国家和地区。新亚欧大陆桥1992 年12 月正式投入营运，是国际运输史上一件划时代的大事，为亚欧联运提供了一条便捷、快速和可靠的运输通道，将更好地促进世界经济与技术的交流与合作。613. 美国大陆桥（USLand Bridge）美国大陆桥是北美大陆桥的组成部分，是最早开辟的从远东 欧洲水陆联运线路中的第一条大陆桥。但后因东部港口和铁路拥挤，货到后往往很难及时换

40、装，抵销了大陆桥运输所节省的时间。目前美国大陆桥运输基本陷于停顿状态，但在大陆桥运输过程中，却又形成了小陆桥和微型陆桥运输方式，而且发展迅速。 624. 美国小陆桥（USMiniLand Bridge）小陆桥运输比大陆桥的海陆海运输缩短一段海上运输，成为海陆或陆海形式。如远东至美国东部大西洋沿岸或美国南部墨西哥湾沿岸的货运，可由远东装船运至美国西海岸，转装铁路（公路） 专列运至东部大西洋或南部墨西哥湾沿岸，然后换装内陆运输运至目的地。我国前几年大部分货物用此方式运美。635. 美国微型陆桥（USMicro Land Bridge）微型陆桥运输比小陆桥更缩短一段，它只用了部分陆桥，故又称半陆桥（

41、Semi LandBridge） 运输。如远东至美国内陆城市的货物，改用微型陆桥运输，则货物装船运至美国西部太平洋岸，换装铁路（公路） 集装箱专列可直接运至美国内陆城市。微型陆桥比小陆桥优越性更大，既缩短了时间，又节省了运费。因此近年来发展非常迅速。我国也已开始采用。646. 半陆桥从东南亚各国（包括孟加拉、缅甸、泰国）到西亚（包括巴基斯坦、伊朗）的货物，利用东印度的加尔各答到西印度孟买的铁路为陆桥的运输，这条集装箱海陆联线，可以节约绕道印度半岛的航程，由于其运输路线短，又是通过印度半岛的，所以称它为半陆桥。65战略目标：从全球零售物流业市场的角度，将中国作成沃尔玛全球资源采购中心5年后成为中

42、国市场中的最大零售跨国公司；控制中国物流渠道三公路网线1.我国国内公路网线2.我国与邻国的主要公路口岸如下图66中端产品、中部地区与中间立场。本土企业依靠低端市场赢得天下，而跨企原来的市场在高端。那么，从高端向中端市场发展比起从低端市场向高端攀登要相对容易，也较易抢占先机。从另一个角度，中端市场大，争夺的激烈程度相对较低。跨企失败的一大因素是完全倚重于发达地区市场，而无视中部崛起将是大势所趋，中部地区消费与东部发达地区呈现梯度转移，正好是中端产品的接盘者，也将是跨企未来的必争之地。短时间内，市场与计划的争夺也不会出现一边倒的局面。换言之，大部分领域已经实现了市场化，而少数关键领域计划仍然固守，

43、因此，在选用适用的游戏规则时，相机行事的中间立场将是合乎时宜的选择。 中国边境与邻国公路主要口岸邻国边境口岸邻国口岸备注中俄满洲里（内）后贝加尔公、铁 （一级）黑河（黑）布拉格维申斯克公、水绥芬河（黑）波格拉尼奇内公、铁（一级）珲春（吉）库拉斯基诺公（中、俄、朝）中越山腰（云）老街公、铁友谊关（广西）同登中朝图们（吉）南阳公、铁开山屯（吉）三峰里中蒙二连（内）扎门乌德公、铁老爷庙（新）布尔嘎斯台3、6、8、11月开放马鬃山（甘）阿尔泰中哈阿拉山口（新）德鲁日巴（哈）公、铁 （一级）中巴红其拉甫（新）喀什 （三级）中缅畹町、瑞丽中尼樟木、西藏日喀则的拉木县中老磨憨（云）西双版纳锡金、不丹、印度亚

44、东（西）香港/澳门文锦渡、沙头角、皇岗/拱北罗湖、沙头角/关闸67产品战略规划目前零售产业及相关一些列配套产业经济为了适应WTO以后的全球化经济发展，必定要面向海外市场进军，但是由于本土企业品牌形象，实力及管理资源严重弱小，因此必定寻找国际大型企业的品牌实力及知识管理合作。四航空网线1. 我国航空运输网（略） 2. 国际航空运输网68价格战略规划由于市场内激烈的价格竞争，目前已经引起当地供货商的生存利益，因此直接利用与生产供应商进行采购谈判降低价格，已经出现阻力，同时如果想继续向内地经济不发达地区扩张，原由的物流采购系统已经成为最大成本阻力。但是沃尔玛拥有一套成熟完整的IT物流中心控制系统及人

45、力资本，因此可以在不断培育利用当地人力资源，以虚拟办公的公司形式，在当地寻找信誉度及硬件设施良好的生产供应商，进行股份协作。使沃尔玛在进入当地市场后，保持同业价格始终最低的战略目标。2. 国际航空运输网飞机最早用于运送邮件，后来发展为运送旅额和货物。1909 年法国首先创办商业航空运输，接着德、英、美等国也相继开办。二次大战后，资本主义国家大力发展航空工业，开辟国际航线，形成全球性的航空运输网。随着国际贸易的不断扩大，航空运输在世界范围内蓬勃发展。美国向西欧等地出口的电子设备，空运的比例就很大，如计算机出口运输中空运占80 以上。80 年代末，在航空技术日益进步的条件下，世界航空货运的年平均增

46、长率约在10 左右，1993 年全球航空货运量增长约6 ，而达1750 万吨，国际货运量增长7 ，而国内货运量约下降3 。估计90 年代起到2010 年间，航空业平均业务量增长将在54 左右。其中尤以亚太地区业务增长最快，占总增长的40 。由于空运速度最快，最适定高时效、贵重商品的运输，其次也适用于易腐商品、鲜活商品和季节性强的商品的运输，而且安全准确，节省包装、保险等费用。69推广战略规划由于家乐福等外资企业在华的扩张，目前已经引起了政府的直接干预，因此市场环境已经不利于继续直接扩张。但是也是由于家乐福等外资的在华继续发展被控，正是沃尔玛大举进行市场推广的良好契机。同时也影响了沃尔玛在华的直

47、接发展推广进程。沃尔玛目前在中国目前不适宜从零售业直接进行各项媒体等宣传推广战略；应该利用与政府的良好公共关系，从扶持当地零售生产企业的产销一体化角度，开始集团在中国的向后一体化战略，达到实际水平多样化经营的逆向营销策略。目前不少国家的首都和重要城市都建有国际航空站，主要有：亚洲：北京、上海、香港、东京、马尼拉、新加坡、曼谷、仰光、加尔各答、孟买、卡拉奇、德黑兰、贝鲁特。北美洲：华盛顿、纽约、芝加哥、亚特兰大、洛杉矶、旧金山、西雅图、蒙特利尔、温哥华。欧洲：伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、雅典、华沙、莫斯科、布加勒斯特。非洲：开罗、喀土穆、内罗毕、约翰内斯堡、拉各斯

48、、达喀尔、阿尔及尔、布拉柴维尔。拉丁美洲：墨西哥城、加拉加斯、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、利马。70通路战略规划目前的中国，无论从交通物流运输还是物流软硬件环境及配套资源设施，都是处于完全落后状态，因此如果想要真正长期的占领中国市场，必须控制物流储备及运输；但是由于当地的各项相关管理及技术资源十分薄弱，而每年的生产总值则呈高增长状态，且仍在继续。大洋洲：悉尼、奥克兰、楠迪、火奴鲁鲁。美国是航空运输最先进的国家，客运最繁忙，其次是苏联。英国、德国、法国、意大利和巴西等航空运输在世界上也都具有重要地位。现在世界上主要货运机场有：法国的戴高乐机场、德国的法兰克福机场、英国的希思罗机场、美国

49、的芝加哥机场、日本的成田机场、香港地区的启德机场、荷兰的希普霍尔机场等，都是具有现代化、专业化程度较高的大型国际货运空中枢纽。现在启德机场货运量居世界首位。71营销组织战略规划以渠道顾客群为中心目标的产品策略，分解为以下四个步骤 b.顾客的期望值： 把产品概念进一步细化为：目标顾客群的定位、满足目标顾客群的主要产品功能、适合的包装、与渠道定价体系配套的产品价格体系等；围绕渠道顾客群和产品概念，设计产品的促销和广告计划、产品渠道建设和推进的步骤、渠道的激励政策以及相关的服务体系支持等；产品上市过程所有环节的信息，及时地跟踪和反馈，进一步帮助我们对渠道业态的更细致的研究，形成良性互动的产品整合策略。依据渠道顾客群的特性，制定与渠道特性与产品特性相对配套的一些产品与促销组合消费顾客沃尔玛品牌生产企业市场由于目前中国的整体经济生产呈现过热，而跨国零售业在中国的整体发展也高于GDP的增长，因此应该避免目前的向前继续发展的趋势，将整体营销目标，向后调整，与本土生产商紧密合作，让生产商变成零售商的一部分。而且尽可能的以