2022年汽车客运站扩建工程可行性深度研究报告

1、汽车客运站扩建工程可行性研究报告汽车客运站扩建工程可行性研究报告（本文档为word格式，下载后可修改编辑！）1719212733404957606267693第章丿总、？匕,第二章项目建设的必要性第三章客流量的初步测算和项目建设规模第四章项目选址和建设条件第五章建设方案第六章公用工程第七章环保、消防和节能第八章劳动安全第九章 项目管理 ,第十章项目进度计划和招投标第十一章投资估算及资金筹措第十二章经济评价第十三章结论和建议第一章总论一、项目概况项目名称：某某汽车客运站扩建工程项目业主：某某省某某县汽车运输总公司法定代表人：罗某某建设规模：总建筑面积15040m2投资规模：总投资 9857万元项

2、目选址：原某某县客运西站及其北侧地块二、项目业主概况某某省某某县汽车运输总公司是国家道路旅客运输二级企业，是集城市公交、班车客运、旅游客运和旅游服务、汽车修理 为一体的国有独资企业，是某某县的骨干道路运输企业。公司现 有员工384人，拥有各类营运客车 184辆。公司下设客运分公司、 公交分公司和汽车保修厂等五个二级生产单位，以及某某县旅游 集散中心、某某某某温泉旅游运输有限公司等全资子公司。自2004年起，企业连年被某某县人民政府授予“纳税先进单位”荣誉称 号，被评为“省级治安安全单位”、“省级模范职工之家”和“省AAA级道路客运企业”。2008年2月，县汽运总公司被金华市运输管理处评为“三星

3、级汽车站”，被某某省交通厅授予“文明汽 车站”。2016年，总公司在县交通局的正确领导下，全面贯彻落 实科学发展观，紧紧围绕“安全生产，优质服务”这两个工作重 点，积极应对客运经营模式转变带来的新要求、新挑战，上下齐 心、通力配合，更新观念、创新管理，突出重点、真抓实干，努 力降低经营成本，不断提高企业效益，全面完成本年度各项目标 任务，取得了较为显著的成绩。三、项目建设背景1进入21世纪以来，随着某某县经济的健康快速发展，人 民生活水平持续稳步提高， 迫切需要加快城区客运站场资源整合， 提升客运站场服务社会主义新农村能力。2016年，某某县全县上下深入贯彻落实科学发展观，大力实 施“工业强县

4、、开放兴县、生态立县、旅游富县”发展战略，沉 着应对金融危机对经济运行所带来的严峻挑战，着力保增长、调 结构、促稳定，全县经济运行迅速恢复活力并超过金融危机前水 平，民生继续改善，社会和谐稳定。据2016年某某县国民经济和社会发展统计公报显示，2016年全县经济发展较快。全县生产总值127.09亿元，其中：第一产业增加值11.49亿元，增长 4.0 %;第二产业增加值 73.03亿元， 增长16.2 %;第三产业增加值 42.57亿元，增长13.0 %。全县人 均生产总值达到 37729元（按户籍人口计算），按2016年年均汇 率折算为5573美元。2016年全县农业生产平稳，高效生态农业、特

5、色产业发展较 快。全县实现农业总产值17.58亿元，按可比价格计算比上年增长4.3 %,农林牧渔业增加值 11.49亿元，易脍价格因素，实际增 长4.0 %。农业生产条件继续得到改善。通过对清溪口、教隆寺等 15座山塘水库除险加固，源口、东垄等中小型灌区节水改造，河 道整治、农村饮用水安全工程等水利基础设施建设，某某县防御 自然灾害能力得到进一步提高。年末农业机械总动力19.14万千瓦，增长4.2%。大力实施“工业强县”战略，完善应对金融危机的系列政策措施，着力调结构，降能耗，促增长，工业经济高位运行，经济效益大幅提高。2016年全县完成工业增加值64.73亿元，增长15.7%，增幅位居全市第

6、一。全县规模以上工业企业597家，实现工业总产值 318.97亿元，增长38.7 %;实现利税总额 23.12亿元， 同比增长64.8%，其中利润总额11.57亿元，同比增长 95.6%，从 业人员劳动报酬达19.40亿元，同比增长 50.9%。全县工业区建设成效显著，开发区和工业功能区面积累计达20.77平方公里，工业区内现有工业企业1358家，竣工企业1285家，竣工率为94.6%。区内企业实现销售产值332.69亿元，同比增长 34.9%。建筑业发展加快。 资质以上建筑企业建筑施工面积364.72万平方米，增长35.9%。完成房屋竣工面积178.34万平方米，增长56.9%。实现总产值

7、21.76亿元，增长 61.6%。全年实现建筑业增 加值8.29亿元，增长21.4%。2016年全县固定资产投资较快增长。全社会固定资产投资52.36亿元，增长24.5%。限额以上固定资产投资50.42亿元，增长27.8%，增幅比上年提高19.7个百分点，增速创近五年来新高。 投资结构优化，第三产业投资力度加大，投资额 14.3亿元，增长 22.7%。全年实现社会消费品零售总额45.66亿元，增长17.6 %。2016年某某县旅游业较快发展。以“打造中国温泉名城，构建东方养生胜地”为发展目标，旅游功能设施得到完善，旅游发 展环境得到优化，重点项目建设进展顺利。全年接待国内外游客289.96万人

8、次，增长30.1%;旅游总收入 21.86亿元，增长30.5%; 景点门票收入 7848万元，增长58.0%。2016年，某某县财政收入保持较快增长。全年一般财政预算总收入达到16.72亿元，增长16.4 %。其中：地方财政收入8.87亿元，增长 20.8 % ;地方财政支出 15.85亿元，增长 24.5 %。民 生支出保持增长，其中教育、社会保障和就业、医疗卫生、环境 保护、城乡社区事务等项支出分别比上年增长11.5%、97.5%、37.5%、3.6%、31.9%。城乡人民生活水平稳步提高。据权威部门 抽样调查，农村居民人均纯收入7678元，比上年增长14.2 % ;城镇居民人均可支配收入

9、17744元，比上年增长 14.1 %。全县已创建省级东海文化明珠乡镇10个，市级东海文化明珠乡镇6个。已成功举办了第三届全国桥牌混双公开赛和全国汽车、 摩托车场地越野锦标赛，还举办了六次非官方组织的全国性钓鱼、山地自行车越野邀请赛。总之，在各级党和人民政府的领导下，全县人民创新创业， 主要经济社会指标实现或超过了年度目标。综上所述，某某县经济的健康快速发展，城乡居民生活水平 的持续稳步提高，对客运站场服务社会主义新农村能力提出了较 高的要求，本项目的建设已是迫在眉睫。本项目位 于原某某县客运 西站及 其北侧地 块，总用地面积 35130 m2 （含扩建用地 25066 m2），总建筑面积15

10、040 m2。本工程 完工并投入使用后，势必加快城区客运站场资源整合，进一步提 升客运西站服务社会主义新农村的能力，方便农村群众出行。2、某某县委、县政府的关心和支持给本工程的建设创造了良 好的环境。2017年4月，某某县人民政府关于印发2017年某某县政府投资项目计划的通知（武政发201734号）和某某县人民政府关于印发 2017年某某县重点建设项目计划的通知（武政发201735号）已分别将客运西站扩建工程列入其中，其工程建设必将得到某某县各级政府和有关部门的大力支持和协助。四、可行性研究报告的编制依据和范围1、编制依据（1）中华人民共和国道路交通安全法（2） 汽车客运站级别划分和建设要求（

11、JT 200-2004）（3）中共某某县委关于制定某某县国民经济和社会发展第 十二个五年规划的建议（4）政府工作报告（2017年3月6日在某某县第十四届人 民代表大会第五次会议上）（5） 某某县人民政府关于印发2017年某某县重点建设项目 计划的通知（武政发201735号）（6） 某某县人民政府关于印发2017年某某县政府投资项目 计划的通知（武政发201734号）（7）关于某某县汽车客运西站扩建工程项目建议书的批复 （武发改201781号）（8）某某县城总体规划（9）某某省某某县汽车运输总公司提供的有关资料（10 ）某某县汽车客运西站扩建工程工程咨询服务协议书2、可行性研究的范围本可行性研究

12、工作以某某县汽车客运西站扩建工程为研究对 象，以项目建设的必要性、项目选址和建设条件、建设方案、实 施进度、投资估算、经济评价为研究重点，主要有以下内容：（1）技术分析：包括项目建设规模、 总体布局、公用配套设施、 建设进度等；（2）经济和社会效益分析：预测项目的经济和社会效益，分析项目的可行性。五、主要经济技术指标工程主要经济技术指标见下表:主要经济技术指标表序号指标名称单位数量备注-一-总用地面积m235130（一）扩建用地面积m225066（二）场地硬化m219470（三）建筑占地面积m27800-二二总建筑面积m215040（一）站务大楼m23500（二）地下车库m23200（三）汽运

13、（司乘）综合楼m25810（四）辅助用房m22080（五）换乘长廊m2450三容积率0.43四建筑密度22.2%五绿地率15%六项目总投资力兀9857七项目建设期月35第二章项目建设的必要性一、本项目的建设是贯彻执行党中央、国务院、交通运输部 以及省、市、县各级政府和部门有关发展国家交通事业的法律、 法规、政策和指示的需要。中华人民共和国道路交通安全法第四条规定：“各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适 应。汽车客运站级别划分和建设要求(JT 200-2004 )规定了汽车客运站的术语和定义、车站类别、主要功能、站址选择、设 施设备、级别划分、建设要求等。本标准规定：

14、汽车客运站是公 益性交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点，是道路运输经 营者与旅客进行运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营者提 供站务服务的场所，是培育和发展道路运输市场的载体。本标准 规定，车站的主要功能有运输服务功能、运输组织功能、中转、 换乘功能、多式联运功能、通讯、信息功能和辅助服务功能等。汽车客运站级别划分和建设要求(JT 200-2004 )根据车站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量 等因素，将车站等级划分为五个级别以及简易车站和招呼站。其 中有关二级车站的要求是：设施和设备符合JT 200-2004表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一：日发量在

15、 5000人次以上，不足 10000人次的车站； 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站；位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。此外，汽车客运站级别划分和建设要求(JT 200-2004 )还对各个级别汽车客运站的设施和设备、交通安全、消防、环境保 护与绿化美化、站级验收等分别作出了相应规定。2017年4月发布的某某县人民政府关于印发2017年某某县政府投资项目计划的通知(武政发 201734号)和某某 县人民政府关于印发 2017年某某县重点建设项目计划的通知(武政发201735号)已分别将客运西

16、站建设工程列项，本项 目的实施也是落实上述两个县政府文件的需要。二、本项目的建设是提升某某县交通运输事业发展后劲，满 足某某县不断发展的交通运输保障需求，贯彻落实中共某某县 委关于制定某某县国民经济和社会发展第十二个五年规划的建 议的需要。某某县经济社会的快速发展是某某县交通运输事业发展的推 动力，而某某县交通运输事业的发展又是某某县经济社会持续发 展的有力保障。改革开放以来，某某县交通事业迅猛发展。1992年，金温铁路开工建设。该工程全长24.96公里，横贯白洋街道和履坦、泉溪、桐琴3个乡镇34个行政村。1998年6月，首发温州至杭州 客运列车从温州站开出，金温铁路全线正式通车，从某某可以直

17、 达北京、上海、南京、武汉、贵阳、哈尔滨、广州、南昌、阜阳 等全国大中城市。改革开放以前，某某通往外界只有两条砂石公路。交通末梢地区的某某，全县人民改善交通的愿望极其迫切2002年12月18日，总投资7.79亿元、横贯某某的金丽温高速公路全线建成通 车，使某某公路建设实现从普通型向高等级飞跃，打通了某某与 全省、全国快捷连接的口子和通道，使某某原先的交通区位劣势 得到了根本性的改变。此后数年间，某某又先后完成330国道某某段改建工程、43省道（永武线）某某段改建工程、44省道（上松线）某某段改建工程、武丽线（某某至新宅段）改建工程、金 华十八里至某某公路工程（某某段）、双路亭入城口改造工程,县

18、域“两纵六横”的交通网络和“东北部地区15分钟、全县1小时交通圈”基本形成。20032006年，某某县在省、市的大力支持下，通过“上级 政府、部门补一点，村集体出一点，群众自愿筹一点，企业、个 体户捐一点”的融资渠道，多方筹措，千方百计募集资金，累计 投入康庄工程建设资金3.03亿元，完成工程502项，共计1282.85公里；投入农村公路“安保工程”建设资金994.6万元，完成安保工程建设372.35公里；全县建成农村客运停靠站239个。至此，全县所有行政村都实现道路硬化，通上等级公路，如期实现公路 通达率、硬化率均达100%的目标，提前实现村村通公路。交通的发展带来了百业俱兴。改革开放30年

19、，凭借便捷完善的交通，某某迅速融入长三角，工业经济迅猛发展，温泉旅游声 名远播，城市建设日新月异，人民生活蒸蒸日上，呈献出繁荣和 谐的新气象。随着交通大动脉的畅通，某某与发达地区的时空差 距骤然缩短，“洼地效应”急剧放大。永康、义乌、以及“长三角” 和“珠三角”，乃至日本、韩国和台湾地区，越来越多的经济要素 流入某某。“洼地效应”很快又激发“鲶鱼效应”和“整合效应”，外来企业全面激活某某当地企业，并与本地企业相互竞争，合作共赢，促进某某工业迅速做大做强，延伸了产业链。交通大发展使某某的旅游业从无到有，迅速发展。某某山川 秀美，历史悠久，自然山水和人文旅游资源十分丰富。但是，由 于交通落后，某某

20、的旅游资源一度不为人知。随着金丽温高速公 路和杭金衢高速公路全线通车，某某到上海只要3个半小时，到杭州只要2小时，到永康只要 15分钟。交通的发展，某某的山水 名胜逐渐崭露头角，引得上海、杭州等大城市的游客纷至沓来，“温泉名城，休闲某某”的口号也越叫越响。现在，全县上下正 认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“打造中国温泉名城，构建 东方养生胜地”的总体目标，大力实施“工业强县、开放兴县、 生态立县、旅游富县”的发展战略，围绕养生旅游发展主线，着 力打造“北部温泉度假养生游”、“中部丹霞探古养生游”和“南部生态风情养生游”三大旅游组团，积极培育乡村旅游，旅游经济成倍增长。“十二五”期间，全县接待游

21、客由57.54万人次增至289.96万人次，旅游业总收入从4.03亿元增至21.86亿元，分别年均增长 38.2%和40.2%，被命名为国际养生旅游实验基 地、中国温泉养生生态产业示范区、某某省旅游经济强县和某某 省十大生态旅游名城。2003年，省委、省政府提出了实施乡村康庄工程。经过四年 的努力，至V 2006年，全县累计投入康庄工程建设资金30303.70万元，完成工程项目502个共计1282.85公里；共投入农村“安保工程”建设资金 994.60万元，完成安保工程建设372.35公里，全县建成农村客运停靠站239个。所有行政村都道路硬化，通上了等级公路，全县等级公路通村率达到100%，通

22、村公路硬化率100%，康庄工程如期实现“双百”目标。乡村康庄工程的全面实施，使全县18万农民直接受益。一条条平坦的通村公路为地处山 区的广大农民打开了山门，助推着新农村建设迈上前景广阔的康 庄道！中共某某县委关于制定某某县国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议提出要“增强基础设施保障能力。按照共建 共享和现代化、网络化要求，进一步加强城乡基础设施建设，重 点打造交通、能源、水资源、信息“四大网络”，充分保障经济社会发展需要。以外通内畅为目标，推进城际干道、城区道路、快 速通道的规划与建设，建立城乡一体化的公共交通体系，加快形 成以高速公路和铁路为主骨架，以公铁枢纽为节点，干线公路、 农村公路

23、为基础，干支相连、城乡畅通的现代化综合交通网络。因此，本项目的建设是提升某某县对内交通运输事业发展后 劲，满足某某县不断发展的交通运输保障需求，贯彻落实中共 某某县委关于制定某某县国民经济和社会发展第十二个五年规划 的建议的需要。三、本项目的建设是改善某某汽运总公司、某某汽车客运西站运行环境，切实提高客运西站服务水平，提升某某旅游城市形象的迫切需要。据某某汽运总公司企业档案记载，1951年11月16日，某某省交通公司接管 1933年就从事某某汽车运输的商办金永武汽车 股份有限公司，设立某某省交通公司某某站；1954年9月更名为某某省交通厅公路运输局某某站；1965年1月划建为某某省汽车运输公司

24、某某汽车站；1989年1月管理下放，成立金华市汽车运输总公司某某分公司；1993年4月管理体制改革后，更名为某某省某某县汽车运输总公司。经过不懈的探求和努力，某某汽运总公司现已发展成为集班车客运、城市公交、旅游客运、汽车修理和旅游服务为一体的综合性道路运输企业。在改革开放初期，某某汽车站只有8辆客车、320座位，日发车35班次。经过改革开放三十年、特别是近十年的飞速发展， 目前某某汽运总公司已拥有大中型客车共计187辆、5232座位，日发车586班次；分别增长了 23倍、16倍和17倍。在总车辆数 中，中高级车达到138辆，占74%年完成客运量和客运周转量也从1978年的85.5万人次、151

25、8万人公里，增长为目前的 1467 万人次、23974万人公里，分别增长了17倍和16倍。在车辆数大幅度增加的同时，某某汽运总公司的客运线路也从1978年的13条境内营运线路、193公里的营运里程增至目前 的55条县内外营运线路、2675公里的营运里程，分别增加了4倍和14倍。同时某某汽运总公司还开通了18条、总长达153公里的城区、城乡公交线路。三十多年来，某某汽运总公司的站场建设也取得了很大发展。1978年时坐落于县城北门头的某某汽车站，占地仅3000余平方米，再加上上茭道、杨家、王宅、桃溪和宣平等乡镇小站，总计 占地面积也不过 5000余平方米。随着经营发展的需要，车站站场 几经扩建、新

26、建，建设规模也不断增大。现某某汽运总公司已拥 有两个二级站一一客运中心站、客运西站，一个三级站一一宣平 车站、一个简易站客运东站，总计占地面积51190平方米、建筑面积5260平方米。三十多年来，在某某经济、社会不断发展 的大环境下，某某汽运总公司也得到了迅猛发展，并在这一发展 历程中不断更新、调整、扩大道路运输经营以服务于某某经济、 社会建设，很好的发挥了道路运输的社会基础服务作用。多年来，某某汽运总公司针对道路运输市场环境的发展变化 以及某某经济、社会发展对道路客运业提出的新要求，转变思路、 开拓创新，提出了围绕客运主业、做精做强客运主业的发展战略， 使企业重新焕发生机。近10年来，某某汽

27、运总公司累计投、融资5100余万元，报废、淘汰、更新和新增各式客运车辆总计256辆。对30余条县境内客运班线进行了改造，使某某的农村客运逐步实现了公司化运营；对 18条跨县以上班线、特别是对杭州、宁波、 温州和义乌班线进行了快客化改造，实现了车辆高档化、运营标 准化、服务规范化。某某汽运总公司通过对原城区小面包车的改 造，2001年10月正式开通城区公交车。经过几次更新与调整， 目前某某汽运总公司已拥有公交车60辆，公交线路18条，形成了覆盖城区、辐射近郊、通达工业园区和近郊旅游景区的公交网 络。某某汽运总公司在巩固、做强客运主业的同时，也积极拓展 客运相关行业的市场份额。近年来，根据某某“旅

28、游富县”的发 展战略，依托于自身的客运资源优势，投资设立了某某某某温泉 旅游运输有限公司和某某县旅游集散中心有限公司两个全资子公 司。2004年，某某汽车客运西站设立。目前，该站总计占地面 积约10064平方米，建筑面积约1897平方米；有站前广场1680平方米，停车场 3440平方米；发车位7个，每个占地30平方米。 能停靠各类客车约70辆、1300座位，日发车 200班次。这一站场规模和布局，在当时虽然满足了某某经济社会发展的需要，而 且也极大地完善和加强了某某城市基础设施的服务功能，但随着 某某县逐步深入贯彻“打造中国温泉名城，构建东方养生胜地” 的总体目标，大力实施“工业强县、开放兴县

29、、生态立县、旅游 富县”的发展战略，某某县交通运输事业迅猛发展，下列矛盾日 益凸显：1、现有的客运西站用地规划偏小，场站设施服务能力已接近 饱和，无法为新发展的交通运输事业提供更好的服务。2、站场布点与不断扩大和增加的城区面积、城市交通流量不 相适应。2001年县域行政区划调整后，原桃溪滩乡辖区并入壶山 街道，新增的公交车辆也停在西站。西站的停车位已日趋紧张。3、近几年，在某某县城西区片及周边，工业园区、功能区越 建越多，这些园区内企业对公交等城市公共服务设施要求越来越 迫切。目前该区块已有壶山街道黄龙工业区、王宅古马山工业区等，今后还将建设“某某县城西省级现代农业综合区”。某某县城西省级现代

30、农业综合区座落在某某县城西，整个综合区形成“三区、四园”的总体格局。即茶叶主导产业区，蔬菜主导产业 区、粮经轮作区（粮食功能区）以及蜜梨精品园、上端头食用菌 精品园、郭浦朱食用菌精品园和畜牧精品园。该综合区功能定位 为高效生态农业示范样板、现代农业科技应用平台、新型农民教 育培训场地和农业经营主体创业平台，项目规划期限为 2017 2013年。该项目建成后，对公交服务的需求必将进一步上 升，对目前已略显紧张的客运西站接待能力势必形成更大的压力。4、某某县西部既有牛头山国家森林公园、大红岩、寿仙谷、刘秀垄、石鹅湖等10多处省市县级景区， 也有拥有“太极星象村” 之称的俞源等中国历史文化名村，具有

31、得天独厚的天然养生环境，而客运西站正是诸多某某县西部旅游景区的始发站，不及时扩建 已无法为全国各地的游客提供更好更全面的交通运输服务，对宣传某某、扩大某某知名度、提升某某总体形象不利。5、客运西站还是某某县对丽水特别是松阳、遂昌等县市交通 的始发站。随着对上述地区往来交通的迅猛发展，客运西站的扩 建已是迫在眉睫。客运西站站前广场现状客运西站公交车停车场地现状客运西站出租车停车场地现状因此，要认真分析客运西站现状与城市建设、交通发展之间 的矛盾和问题，对现有客运西站进行适当规模地扩建，以配合全 县城市化进程，满足城市框架发展需要，组织完善城市内交通衔接网络，方便群众和游客出行。15另外，某某县目前在用的客运中心站和汽运大楼是上世纪八 十年代中后期选址，1988年投入使用的，至今已有二十多年时间 而这二十年正是某某社会经济实现跨越式发展的二十年，城区人 口从5万人增至18万人，城区面积从不足3平方公里增加到平方公里，现有的交通站场建设已极不适应城市规划建设和交通 事业发展的要求：1、目前的客运中心站和汽运大楼坐落在某某县城主要商业街 解放街和武阳路、东升路交叉地段，北临商贸中心，东依星光菜 市场，为县城最繁华地段之一，占地面积少，加上客运车辆的大 流量进出及争抢客源、乱停乱靠、交通阻塞现象非常严重，行政 办公