名车汇：世界名车篇

1、名车汇：世界名车篇更多资料尽在豆丁KANTO12：瑞典萨博Saab(最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。Saab多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。在如今的许多汽车发

2、动机上，都采用了涡轮增压技术，而发动机涡轮增压技术正是Saab首创的。Saab是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。Saab系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣，以及平安而快速超车的畅快享受。它使汽车的动力、操纵性和精确度随时处于最正确状态。Saab轿车的设计采用了平安车身，车门内侧也加装了加强横梁，还配备了刹车防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子刹车力分配(EBD)等多项平安设备，这些科技与配备保证了Saab轿车具有卓越的平安性能。Saab对侧撞防护的研发已连续进行了25年

3、之久，全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕(SAHR)也是Saab开发出来的。今天，Saab依然是居于领先地位的欧洲高档汽车品牌之一。广阔客户对 Saab品牌的认同，源自于对Saab核心品牌价值的欣赏，即独具一格的平安性能、设计及其航空科技。Saab享有的欧洲高档品牌的声誉，也很大程度上归功于那些遍布全球的销售和效劳网络。通过完善的客户体系，Saab为全球客户提供着世界级标准的效劳。2000年，通用汽车公司完全收购Saab汽车公司，并于当年8月启用了Saab的新图标。图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像，头上戴有金色的皇冠，其圆形底部为银色的SAAB字母，背景为蓝色。这种

4、动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏，这正符合Saab汽车平安与动力性完全统一的特性。瑞典沃尔沃80年的时间，在汽车工业的历史上可谓相当悠久，它足以上一个品牌细密累积，以至于最终成为一段历史的浓缩，一种文化的传承。当20世纪初，全球汽车工业作为一项新兴工业蓬勃开展时，瑞典的沃尔沃(Volvo)汽车也应运而生，让整个汽车界为之瞩目。从此，沃尔沃汽车就像它在拉丁语里“滚滚向前的意思一样，不断前进，行驶在全球每一个角落，行驶在人类汽车工业的历史上，也成为平安、豪华汽车品牌的经典。“车是由人来驾驶的。因此，我们做任何事情的指导原那么必须是平安。当年，沃尔沃的创始人阿瑟?格布里森和古斯塔夫?拉尔森如是

5、说。确实，沃尔沃格守以平安为品牌的核心价值，自从第一辆沃尔沃汽车驶下生产线，它就成为全球汽车平安技术的领航人。所以，有人说，今天行驶在路上的每一辆汽车上都有沃尔沃汽车的影子。它的平安成就惠及全球汽车行业，比方三点式平安带。而今天，作为沃尔沃汽车的旗舰轿车，S80更集中表达了沃尔沃汽车在平安方面的最新技术成就。解读S80的历史，就是在解读世界汽车豪华与平安技术的开展史。1927年，瑞典哥德堡的一座工厂的大门开启。从这里面行驶出第一辆Volvo汽车?V4。在第二年推出的Volvo PV4车上，保险杠就成了这款车的标准配置。1966年，沃尔沃在平安领域又前进了一大步。它采用了四轮盘式制动，并在车身的

6、前后都设置了撞击吸能区。随后，又配备了逆向儿童平安座椅和后排平安带，在市场上取得巨大成功。这几项沃尔沃在40年前的设计至今仍是很多厂家宣传的亮点。1982年2月，沃尔沃汽车历史上非常重要的一款车760正式上市，成为沃尔沃汽车公司在豪华车领域新的代表，也为后来沃尔沃汽车公司的开展奠定了基石。760提供了相当舒适的内部空间和多项豪华配置。而它的平安性能不仅是沃尔沃生产史上，也是当时市场上大局部竞争车型中最杰出的。这款80年代的沃尔沃车型在媒体和公众中赢得了强烈的反响。成为当时豪华、高雅和激情的代名词。沃尔沃760在近10年的时间里为沃尔沃赢得了更高的声誉。1990年沃尔沃汽车推出960，它是沃尔沃

7、汽车的旗舰车型，也是今天沃尔沃S80的前身。960采用了全新的3.0直列6缸发动机，这款发动机代表着直列发动机的一个新时代。在当时，6缸发动机、3.0以上的排量等特性可谓是豪华车的代名词。960也配备了更多全新的平安技术如惯性卷筒型自动平安带以及后排的可调平安头枕。此外，后排座椅中间的扶手位置也可以选择安装一体化儿童平安座椅。杰出的平安性能为这款车赢得了假设干国际大奖。同样在这一年，沃尔沃汽车采用了新的命名体系，960系列更名为S90。这一年一件特别具有里程碑意义的事是-沃尔沃汽车第1千万辆车下线。新一代沃尔沃S802006年第二代沃尔沃S80在日内瓦车展上亮相。此时，豪华车已经不仅仅代表豪华

8、，人们对它提出了更环保、更平安的要求。沃尔沃新一代S80是沃尔沃最新技术的集大成者，树立了豪华商务车这一级别市场的平安、环保新标准。更多平安新技术被首先应用在S80身上，其中包括：自适应巡航控制系统(ACC)、带自动刹车功能的碰撞警示系统(CWAB)、最新研发的驾驶员警示控制系统(DAC)以及车道偏离警示系统 (LDW)等。这些技术不但是沃尔沃汽车的最新平安技术，在汽车界也处于最领先的地位。，在环保技术方面， S80能够减少95以上%的一氧化碳和碳氢化合物排放，整车的回收利用率达85%，其内饰的材质均符合最严格的健康环保标准okotex标准100，几种车内金属符合与高品质金属首饰相同的标准。此

9、外，S80还 配备电子气候控制(ECC)、内部空气质量系统(IAQS)和沃尔沃所独有的湿度传感器，为驾乘者创造了一个健康环保的车内环境。在豪华方面，沃尔沃S80采用了悬浮式中央控制台、带可吸入彩色显示屏的导航和DVD娱乐系统以及世界上最好的音响系统之一沃尔沃高性能级音响系统等高档配置，凸现出豪华的尊贵感。更值得一提的是：S80的通风式可加热真皮座椅被公认为是市场中最好的座椅之一，不管什么季节都可以提供最正确的舒适性。如果说回忆过去能够感受沃尔沃在历史岁月中取得的辉煌，那展望未来就可以感知沃尔沃今后的开展方向。2004年，沃尔沃推出了概念车YCC，它有着极强的功能性和人性化设计，但又充满动感，将

10、优美而流畅的线条同阳刚气质融合成一体，诠释了新的设计理念。在2006年，Volvo YCC概念车还荣获了2006年瑞典设计大奖。SCC(Safety Concept Car)是沃尔沃近年来推出的另一款重量级概念车，它是聚集了其最新平安科技的一款概念车，被称为世界上最平安的汽车，全面昭示了平安轿车的超前概念与开展趋势。由此可见，沃尔沃汽车从过去到现在乃至未来一直引领着汽车平安的开展潮流。如果说沃尔沃汽车是人类汽车工业开展史上一顶王冠，那S80无疑是这顶王冠上一颗璀璨的明珠，它凝结了沃尔沃80多年来不懈努力所取得的辉煌与成就。它镶嵌在王冠之上，凭借豪华与平安而熠熠生辉，散发着无尽的光辉。我们相信，

11、随着时间车轮的滚滚前行，这颗明珠会愈发耀眼。沃尔沃S80乃至整个沃尔沃汽车都会为我们带来一轮又一轮新的惊喜。韩国劳恩斯现代劳恩斯Coupe双门轿跑车9月国外上市2007年的纽约车展上，韩国现代首展后轮驱动的Genesis概念车；之后，洛杉矶车展现身了双门Concept Genesis Coupe，代表了未来现代车厂后驱双门跑车的设计方向。这一豪华车型引伸出的跑车也是现代品牌打入高端市场的重要举措。今年三月，现代终于在北美为这部寄予厚望的后驱车开启了官方站点，并制定了09年销售30000辆的目标。造型： 劳恩斯Coupe与其五门版本的行政车型有着不小的年龄差异。为了与年轻化的整体趋势靠拢，设计师

12、在前脸中大量摘取了其下方年轻车款的设计元素，包括有下勾棱角的大灯和向车鼻靠拢的线条脉络。再结合劳恩斯上大气为重的水箱护罩设计，定义了品牌的Coupe风采。车身线条勾画清楚有力，大线条刚猛有力，局部细节又有精细乖巧。这款车的后半局部设计出彩，腰线自车门缓缓上升，车尾敦实饱满，呈现Z字型的车体态势。动力： 提供上现代提供了2.0L Theta TCI和3.8L Lambda发动机的两款车型，都载有连续可变正时气门技术。其2.0L发动机有涡轮增压提升动力，最大功率为212马力，有向豪华车V6发动机数据靠拢也绝不落后于欧美许多狂躁的性能机器，由五档自动变速器提供动力传送；搭载3.8L Lambda发动

13、机的车款采用了ZF的六档自动变速器，最大功率达306马力，峰值扭矩为356Nm，该款型的百公里加速成绩为6.5秒。 底盘： 劳恩斯Coupe与劳恩斯轿车一样，出自现代集团最新的后轮驱动生产平台，该平台也将是一系列豪华轿车和跑车的根底。作为跑车款，Coupe在运动性上当然更有加强。使用前麦弗逊式双连杆悬架和后五连杆悬架与轿车一致，并没有极端的运动配备，从侧面说明了其兼顾舒适性，强调运动乐趣的定位。劳恩斯的单片式车身也是Coupe车款自信的根底。 竞争对手： 英菲尼迪?G37 马自达?RX-8(图库 论坛) 市场预测： 在定位策略上，现代瞄准的是日本对手的套路。高端后驱Coupe为过去形象较欧美品

14、牌略低一筹的日本厂商提供了向上搏击的区间，如今却被韩国小弟复制了这一模式。问题当然还处在品牌。但长期做平庸、舒适、廉价紧凑车的现代以用前驱的平民跑车酷派(图库 论坛)证明了自己挖掘市场的能力，我们又有什么理由不去置信大打价格战的劳恩斯Coupe会掀起一番波澜呢？但前提是现代的后驱水准需得到群众的肯定。售价高达500万人民币的红旗中国红旗红旗轿车是中国人的骄傲，面对市场的挑战，吸收国外先进的同时，结合自身的特点，红旗做了一系列的改良，1992年以后开发出新一代小红旗中高级轿车及其系列变型轿车，深受用户欢送，几种红旗系列加长型和豪华型轿车已成为国内公务、商务的首选用车。第一轿车厂将为中国轿车工业的

15、开展做出更大的奉献。日本名车博览随着人们生活水平的提高，对汽车的舒适性和平安性要求越来越高，雷克萨斯汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准那么。提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。没有人会忘记lexus ls400在1989年正式上市时，在全球高级车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，lexus己经席卷顶级买家的市场，成

16、为全美最畅销的高级轿车。相信许多人都还记得ls400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这确实是最正确的方式。lexus现已拥有ls、gs、is、rx等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。讴歌介绍 “ACURA讴歌源自拉丁语“ACCURACY，寓意为精致细密的机械，这与Acura讴歌的品牌定位完全吻合。1959年，Honda的第一个海外法人-American Honda Motor Co.,Inc.AH在美国成立，并开始向美国市场销售摩托车产品。70

17、年代，Honda的汽车产品进入美国，1973年Honda的主力车型CIVIC投放美国市场。1974年秋，CIVIC由于开始搭载到达“马斯基环保法规标准的CVCC发动机而大受欢送。此后随着ACCORD1976年、PRELUDE1979年等畅销产品的相继投放，Honda在美国市场的销量快速增长。1982年开始在美国生产ACCORD车型，Honda成为首个在美国当地进行汽车生产的日本汽车企业。1983年，汽车的总销量到达40万辆，1984年增至50万辆，销售业绩稳步上升，同时“HONDA品牌专卖店也开展到700多家。通过CIVIC、ACCORD、PRELUDE等产品构筑起的Honda品牌形象具有“质

18、优价廉、“经济节能、“面向群众市场等特点，这与欧洲品牌有很大的区别。为了对抗具有“价格不菲，“性能重于节能等特点的欧洲品牌，Honda自80年代初期开始探讨建立一个有别于“HONDA品牌的第二销售网络。该销售网能够提供比“HONDA性能更优异、更具动感、更有个性的商品，以及更周到的效劳。第二销售网络被命名为“ACURA。1984年夏季，Honda正式宣布将成立第二销售网络“ACURA，并开始募集经销商。为了确保经销商们准确理解Acura的品牌定位，Honda开展了全面的培训工作。1986年3月27日，“ACURA正式启动。最初投放的车型是旗舰产品Legend即现在的RL和Integara即现在

19、的RSX，1990年投放纯粹跑车NSX。Acura的启动逐步改变了人们对Honda的认识，企业形象由原有的家用车生产企业逐渐提升为可以生产高性能、动感轿车的企业。1991年，Acura家族中新增加了运动型轿车Vigor即现在的TL，当年Acura的总销量到达了将近16万辆。著名市场调研公司J. D. Power在全美举行的CSI顾客满意度指数调查中，Acura品牌自1986年诞生以来连续4年夺冠。 1989年11月8日，经过数年的研发和周密方案，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车InfinitiQ45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Inf

20、initiM30。几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户效劳，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。到2005年，Infiniti(英菲尼迪)在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和效劳，提供应消费者顶级现代豪华车的超凡享受。在北美市场取得成功的同时，日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值方案，把Infiniti(英菲尼迪)在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场

21、。2005年7月，韩国第一家Infiniti(英菲尼迪)经销店正式开业；2006年4月，Infiniti(英菲尼迪)宣布了进军欧洲的时间表；2006年8月,Infiniti(英菲尼迪)产品在莫斯科车展亮相,成为进军俄罗斯市场的精彩开端。目前，Infiniti(英菲尼迪)在中国市场的开拓也在按部就班的进行中。按照方案，Infiniti(英菲尼迪)将于明年夏天在中国市场上市。经销商的招募自2005年底就已在全国主要城市展开，2006年7月19日在北京举行了经销商意向书的签字仪式，为建立销售网络打下了坚实的根底。今年年内，Infiniti(英菲尼迪)还将在中国进行一系列的活动，进一步向中国消费者阐释

22、Infiniti(英菲尼迪)的独特理念。在不久的将来，中国消费者将有时机亲身体验到Infiniti(英菲尼迪)带来的出色产品与悉心效劳。Infiniti(英菲尼迪)标志的含义 Infiniti(英菲尼迪)的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的开展。Infiniti(英菲尼迪)的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。 马自达 Nagare 马自达汽车株式会社建立于1920年，原名为Press Kyogo。从1929年开始，马自达很快由生产工

23、具转变为生产商用卡车。早在六十年代，马自达就推出了自己的第一辆轿车车型；其后不久，马自达开始转子发动机的投资和开发。马自达公司的总部设在日本西部名城广岛，至今，马自达公司一直是日本领先汽车制造厂之一。在过去的三十多年中，马自达生产的车辆已经出口到美国、欧洲和其他许多主要市场。现在，在马自达的全球销售中，海外销售已经超过一半以上。马自达在日本有两个主要的生产基地，海外有19个生产厂。位于广岛的生产厂是世界上最大的单地汽车厂之一，年生产能力超过500,000辆。位于日本防府的生产厂的年生产能力接近400,000辆。主要的海外生产基地包括美国和泰国，这两个生产基地都是与福特汽车公司的合资企业，众所周

24、知，福特是马自达的主要业务合作伙伴以及最大的股东。马自达以其辉煌的技术创新历史而自豪，尤其以转子发动机为代表。尽管许多一流的公司都曾尝试将转子发动机实用化，但只有马自达在此领域上不懈努力，艰苦奋战，并成功地制造出了跑车转子发动机。如今，马自达是世界上唯一生产汽油机、柴油机和转子发动机的厂家。最新投入使用的转子发动机安装在新的Mazda RX-8上，名副其实的一辆真正带有马自达基因的汽车。马自达DNA可以概括为两个词： Zoom-Zoom。这不仅仅是一个营销的宣传口号，Zoom-Zoom童年时代对玩具车的热爱被作为指南针，指引着马自达全球业务的各个方面。在全球范围内的所有公司活动，包括车辆设计规

25、划、制造以及内部和外部交流都以它为指导。Zoom-Zoom 是马自达“全球品牌定位WWBP中的一个明确的组成局部。WWBP将“时尚、“创意和“活力的品牌个性与“卓越的设计、“超群的功能性和“响应良好的操纵性和动力性的产品特点相结合，从而创造出马自达品牌的DNA。马自达的存在目的不仅是让车辆给驾乘者带来驾驶乐趣和生活的享受，而且要让大家买得起，并且值得买。Zoom-Zoom的目标就是锁定这种感觉， 并将对驾乘乐趣的热烈追求尽情表达出来。这种热情将继续驱动马自达驶遍全世界。意大利名车博览法拉利红色像风一样席卷而过，弥漫在空气中的是烈焰热火般的激情，路人的尖叫不只是赞叹，那是对擦身而过的红色的景仰，

26、她叫法拉利。探寻名车法拉利的品牌历史，就是追记它的创始人恩佐法拉利的一生。因为他们永远是一体的，前者成就后者一世辉煌，后者送前者永世灵魂。柯林查普曼，费迪南保时捷与恩佐法拉利，被誉为二十世纪车坛三大奇人。如果有那么一天，在天堂里行走，遇到柯林查普曼时，要脱帽行个礼；碰上费迪南保时捷时，理应鞠躬致个敬；而当巧遇恩佐法拉利时，唯有单腿跪地自身向他致最高礼，才能表示对他的敬仰之心。这是因为意大利最伟大的赛车手及跑车制造者-恩佐法拉利(19891988)，他的生命虽然已结束，承载着他的坚毅精神的殷红色的法拉利车群，却将永远驰骋在万千车迷的心头，恩佐法拉利是车坛一匹永恒的、标志性的红色跃马！(阿桓，本文

27、节选于?F1赛事风云?一书中的局部章节，内容略有改动)意大利摩德纳，这个仅拥有17万人口的意大利北部小城拥有太多的幸福，因为那是红色的天堂，那是法拉利的城市。历史造就了文化、岁月凝结成价值。法拉利诞生在意大利也许是历史的安排。恺撒驱驾铁骑席卷欧洲，成为王者的信念绵延千年，澎湃于历代意大利人的血脉中；乔托的?宝座上的圣母?、达芬奇的?蒙娜丽莎?、米开朗基罗的?大卫?那些都是对艺术最挚纯的追求，那是用生命的燃烧所换来的灿烂；还有马可波罗这样探寻未知世界的先驱，斯巴达克斯这样命运的挑战者，鲜花广场前用鲜血涂写真理的布鲁诺。这样的一方土地、这样的一种民族，她们有资格缔造这位红色女神。人们热爱法拉利的性

28、感、惊艳、活力与冲动不如说是在爱她的纯粹，那种献出自己一切去追求一个美丽的梦的纯粹。那梦如同朝露在粉红色阳光抚摸下闪出的一丝晶莹，那梦如同维苏威火山消灭的庞培古城一样神秘；她是永不落下的彩虹，她是永不消散的迷雾；她太完美了，没有人可以拥有她、驾驭她，只能悉心地收藏着她那份娇贵的美丽。很多人一生都不能拥有自己的法拉利，驾驶法拉利究竟是什么样的感觉？追忆起十年前风行一时的电影，93年奥斯卡影片?闻香识女人?(Scent of a Woman)。影帝艾尔帕辛诺饰演失意、跛脚、失明的退伍军人，影片尾声局部的一个镜头也许值得所有法拉利的车迷将此片再看一遍。兰博基尼兰博基尼生来是法拉利的敌人，也是世界上所

29、有超级跑车的强劲对手。没有多少人可以拥有它，因为它是昂贵到无法想象的地步。吸引着世人崇敬的目光，兰博基尼为挑战法拉利来到人间，也许有一天它的使命会改变，但是具有乖张、冷峻的性格将终生不变。意大利，美丽而狂热的地中海半岛国家，16世纪文艺复兴风潮从这里席卷整个欧洲，数百年人文复兴在这里的每一寸土壤中沉淀着。兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂这些让人冲动的名字正是从这片土地上诞生。兰博基尼是举世难得的艺术品，意大利最具声望的没计大师佛瑞肯兰博基尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。咄咄逼人的活力动感，一往无前的豪迈气势，意大利式的热情奔放这些用来形容卓

30、越非凡的兰博基尼品牌再贴切不过了。菲亚特意大利有一家规模最大的汽车公司，雇用的职员近30万人，它就是意大利都灵汽车公司(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)，后来，该公司将其4个单词的第一个字母连起来，称为“FIAT，音译为“菲亚特并作为公司产品的商标。几经易主几度兴 菲亚特是乔瓦尼阿涅利1899年7月创办的，当年雇用50名工人制造微型汽车，以后相继开发了柴油机、飞机发动机、筑路机械、农用拖拉机和飞机等产品。一战期间，大量的军事订货使其获得了巨额利润。二战前夕，菲亚特已成为产销一体化的垄断集团。二战后，意大利新政府解雇了老阿涅利，并依靠“马歇尔方案使遭

31、受重创的菲亚特公司迅速成长壮大，先后吞并了意大利多家汽车公司，包括法拉利兰西亚、阿尔法罗米欧、玛莎拉蒂等，从而形成今天的规模。菲亚特是意大利最大的工商业垄断集团，它占有意大利41%的国民生产总值，现任老板阿涅利在意大利有“无冕国王之称，著名的尢文图斯足球队也是他名下的产业。早在1972年菲亚特就建立了世界上最先进的卡西诺汽车厂，并开展“适时装配的先进技术，在生产小型和微型车方面十分有名。在1989年和1990年两年曾一度超过群众而登上欧洲盟主的宝座。庞大的工业王国 说到菲亚特这个庞大的工业王国的构成使人瞠目结舌，它包括11个生产经营部门，此外还有其他产品公司和一个研究中心，属于菲亚特集团控制下

32、的公司有600多家，虽说公司产品范围极其广泛，但汽车、拖拉机的销售额却占总销售额的75%左右，公司销售重点为欧洲，但在拉美、非洲、大洋洲和亚洲地区也有许多分厂。科学的经营原那么 菲亚特公司的产品通过自有的销售机构和商店、雇用的批发机构和商店及在世界各地的代理商和经纪人的商业活动来销售，公司本着“以销定产，以产定购的原那么，不惜工本，采用新技术、新工艺来提高生产率，从原料的采购、进货一直到发货，都有一套科学周密的制度和程序，为公司生产一流的产品提供了保证。完美的兰西亚 “在人人向往的环境中自由的穿行，重寻驱车临风的感受，在梦幻般舒适与平安中找回人与自然的美妙融合。这是菲亚特兰西亚(Lancia)

33、给你的承诺。早在50年代，兰西亚的名字就已享誉汽车业。40年来，兰西亚以其无尽的魅力、超然的风格永不落花流水伍的款式一直创导着流行趋势。在兰西亚轿车身上表达着平安与时尚的完美结合，可轻松地满足人们对车的所有愿望和要求。其中K系列可堪称兰西亚中的精品之尊。割地封侯的阿尔法 菲亚特公司，所产的车型繁多，阿尔法罗米欧系列，便是其中的佼佼者。从145型到166型，菲亚特以极大的耐心和可观的投入使这个曾经奄奄一息的品牌东山再起，其豪华的156型在法兰克福汽车博览会上亮相后，后续型164也于1998年隆重推出。145型采用菲亚特先进的发动机，即1.4升(103马力)、1.6升(120马力)和1.8升(14

34、0马力)排气量的发动机，4气门技术和双重点火。发动机使145、146型变得强劲有力同时其外观个性突出，隐藏着一股激情。156型有着迷人的形象。这款具有好斗外表的强劲有力的阿尔法罗米欧轿车不仅特征鲜明，还拥有先进的行驶结构和驱动装置，除3种1.6-2升的系列双重点火4缸发动机之外，还有一种功率最大的190马力的2.5升V6发动机可供选择。该车型配置丰富，被动平安性目前居于极高水平。阿尔法罗米欧的新旗舰 阿尔法罗米欧164系列中的高级轿车已于1997年停止生产，但相继问世的166使得阿尔法罗米欧系列更为完整，它拥有E级房车应有的豪华、舒适及齐全的配置，同时秉承了阿尔法车型所有的运动素质，226马力

35、、3.0升V6发动机令该车动力澎湃，其流畅刚毅充满力度的线条传达出“值得信赖和不可抗拒的激情，成为阿尔法罗米欧家族中当之无愧的新旗舰。情趣无限的敞篷车 菲亚特车除了车身设计知名外，它的驾驶乐趣更让行家津津乐道。其庞托敞篷车绝不会令人失望，它采用1.6缸发动机，汽缸顶为单凸轮轴，每汽缸两活瓣，最大马力是88匹/5750rpm。值得一提的是它拥有中段加速，其发动机有强劲的扭力，原因是它的发动舱内设有一金属空气储存盒(Airbox)以便发动机在突然加速时有足够的空气。该车不设自动排挡，对一些乐意使用手动变速的人来说是个很不错的选择，更增加了驾驶的乐趣。罗曼蒂克的“流云 菲亚特的概念车，有着一个很诗意

36、的名字流云(Novolari)，它的设计定位不是聚集当今最尖端跑车技术，而是着眼于阿尔法罗米欧这家米兰跑车公司对传统的继承与开展上，菲亚特的设计师们，将心血倾注在流云上，展示了一种别具罗曼蒂克的怀旧设计。从“流云流畅完美的外观上可以看到许多阿尔法罗米欧的特征，典型的驾驶室后置，显露出它长而优雅的车鼻，流畅而富于力度的腰线，使它温柔可亲而且冯满活力，车鼻正中，三角形的进气口，上方镶有圆形的徽记，左右各3个椭圆形大灯呈上升走势排列，如鹰之双翅，即使在静止时，整体看去也象一朵银色的流云。驾驶室内部也俨然是传统的意大利式跑车格局，仪表板设计优雅，布局有条不紊，真皮坐椅舒适精美，整体都呈现一种似曾相识的

37、感觉，传统的内置配上传统的车身，虽没有其他概念车的标新立异，却别有一股沉稳、刚毅或是一种返璞归真的境界。阿尔法罗密欧 这是历史性的一天，1910年6月24日，一些有远见卓识的企业家从法国母公司手中接管了意大利DARRACQ汽车公司，这一天也成为ALFA ROMEO的诞生日，新公司名为Anonima Lombarda Fabbrica Automobili。ALFA公司生产的第一辆24马力车，在1911年Targa Florio赛车场首次亮相就取得了胜利。此后，ALFA公司相继推出15-20马力，以及40-60马力的系列车型，在意大利赛车场上，这些车型表现非凡。但是，第一次世界大战使公司陷入财政

38、困境。之后，Nicola Romeo接管了公司并使公司走出了困境。战后，公司推出了Torpedo 20-30马力车型，这也是第一辆以ALFA ROMEO命名的车型。 尽管社会政治以及经济的动乱给ALFA ROMEO的开展造成了严重的困难，但在1923年推出的RL车型还是在Torga Florio中取得第一、第二和第四名的骄人战绩。GP Romeo型车生产出来后，不久便在其根底上生产出P1型车。从FIAT聘请过来的设计师Vitlorio Jano随后便开始P2型车的设计，在这一阶段，ALFA ROMEO在赛车场上取得了极大的成功。随之涌现出一批出色的车手，像Automio Ascari、Enzo

39、 Ferrari、Tazio Nuvolari以及Achile Varzi，他们驰骋欧洲赛场取得了光辉的战绩。 与此同时，在充分利用技术成就的根底上，ALFA ROMEO生产了一系列轿车，1927年-1929年，公司先后生产出6C1500、6C1750等轿车。此时，Jano开始全面负责汽车和空气动力学的设计。1926年，ALFA ROMEO得到英国Bristol公司许可后，开始生产9缸星型航空发动机。 1929年发生的世界经济危机使ALFA ROMEO陷入困境，意大利政府被迫通过IRI控股公司来参与ALFA ROMEO的经营。公司因此也退出了赛车工程，并将其8C2300BC型车转让给了Enzo

40、 Ferrari车队。 尽管如此，ALFA ROMEO仍然在不断进取。以8C2900B Lungo型车为例，无论在款式还是动力方面，它都可谓佼佼者。但是IRI控股公司要求ALFA ROMEO生产转向工业用车及航空发动机。在此背景下，1931年ALFA ROMEO生产出第一辆卡车，与此同时，其生产的航空发动机也由于出色的表现而声名鹊起。第二次世界大战的爆发，使ALFA ROMEO工厂饱尝轰炸之苦。德军占领了意大利北部，造成生产公司原材料的短缺，但最令ALFA ROMEO担忧的是害怕关键技术被德国人窃取。虽然面临重重困难，公司还是保持着其产品的高水准，以1942年三引擎的SM75型飞机为例，它采用

41、的是ALFA ROMEO 1278型发动机，飞到东京后返回，全程20，000公里，可见其发动机的优异品质。 二战后期，不断的轰炸使ALFA ROMEO工厂大局部的生产设备毁于战火，直到1946年，公司的汽车生产才走上了正常轨道，生产的车型是战前的6C2500型汽车。此后，公司又开发了一系列新车型，被称作Freccia D oro以及Villa DEste, 这两款车很快成为世界上各界大人物们竞相购置的目标。到了1950年，公司推出了全新的1900型汽车。与此同时，Alfa 158型赛车也在赛场取得了绝对的霸主地位。1950年，Farina驾驶该车赢得了世界冠军的殊荣。 1951年，被认为当时最

42、伟大F1车手的Fangio驾驶着ALFA ROMEO赛车再次取得世界冠军。但是，ALFA ROMEO却决定退出世界锦标赛，并把重心放到了运动型汽车竞赛上。于是在1954年，Giulietta Sprint诞生了，1955年Spider型也面世。随着2000系列车的推出，ALFA ROMEO的汽车产量在接下来的10年间获得了极大的提高。这一时期ALFA ROMEO不断壮大，到本世纪60年代，在米兰附近的Arese及意大利南部的Pomiglianod Arco分别建立了生产厂。1962年，Giulia车型面世，并以此为根底推出了一整系列轿车与运动车型，在其后的14年间，这些车型的销售量超过百万。这

43、10年间，还有其它一些新的车型，如：1962年的2600型，1966年Spider 1600 Duetto型，1967年的1750型以及Montreal型。在70年代，社会政治问题及能源危机使意大利经济举步维艰。尽管资金并不充足，ALFA ROMEO仍然努力推出了不少车型，如：1971年2000型、1972年Alfasud、1974年Alfetta GTV、1977年2000TD (意大利第一辆装备柴油涡轮增压发动机的车型)、1979年Alfa 6型等等，显示了很强的生命力。到1981年，ALFA ROMEO与日本NISSAN合资建厂，生产装备Alfasnd Boxer引擎的轿车。这10年间对

44、ALFA ROMEO来说最重要的历史事件那么是在1986年11月， FIAT集团收购了ALFA ROMEO SpA公司。在这之后，一系列的新车型相继推出： 1983年，ALFA 33型； 1984年，ALFA 90型、ALFA 75型及164型。 ALFA ROMEO也正式成为FIAT集团旗下一员1992年，ALFA155型车面世。随后，145及146型车也相继面世。1998年，公司推出156型车。1999年，Alfa166粉墨登场。新千年伊始，凝结着Alfa Romeo多年经验、工艺水平及风格的156 GTA以其崭新的姿态展现给世人。2000年底全新的147紧凑型轿车下线。进入新世纪，ALF

45、A ROMEO在保存了传统的艺术特质后有更加宏伟的开展目标。2002年日内瓦车展，由乔治亚罗设计的最新BRERA跑车反响强烈，再次向世人展示了ALFA ROMEO的独特魅力。 ALFA ROMEO光辉的开展历史，同时也是汽车、设计师、赛车及发动机的开展史。无论在汽车技术还是在汽车运动领域，ALFA ROMEO都做出了不可磨灭的奉献。历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微

46、型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune)，他手中握有显示其巨大威力的武器-三叉戟，寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B，玛莎拉蒂V4，玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如意大利大奖赛(Ltalian GP)、的黎波里大奖赛(Tripoli GP)

47、等赛事的胜利。 1932年3月，公司的创始人之一，阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地辞别了他心爱的赛车事业。他的离去，不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传，公司却因经营不善而每况愈下，于1937年出售局部股份给Orsi家庭，公司总部那么迁至摩德纳(Modena)。 与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日-这确实是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子-一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。 第二次世界大战中，玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元

48、件、火花塞和其它电子设备。战争过后，工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车-A6 1500。与此同时，A6GCS也粉墨登场，面对着来自阿尔法.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头，A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅到达28982辆，这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。 为早日走出战争阴影，五、六十年代，意大利各汽车公司开始不断改良产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说确实是一段爬坡时期，开始是阿尔发.罗密欧，后来再加上来自法拉利的竞争，使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改良A6GCM的乔克诺.克罗布(G

49、ioacchino Colombo)任总工程师，并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。 当时，克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。1954年，250F夺得阿根廷大奖赛(Argentine GP)的胜利它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节，直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号，这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年，玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全“向后转的举动，事实上尽管不再直接参赛，玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。而且，它和F1赛事

50、也仍保持着紧密联系，例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。 回忆30余年的参赛历史，玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利，共取得了23个冠军称号，32个方程式锦标赛胜利，是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事，玛莎拉蒂在所有的竞争工程中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性-在赛道、路面、坡道上，或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上，玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。 随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上，相应地，工厂规

51、模也开始扩大。直至1968年，玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等，其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90V8发动机的四门轿车。 1968年，玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟，生产雪铁龙SM车，但SM引起了财政灾难，致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金，玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。 当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条，尽管在1963年年产量突破100万辆，成为当时世界第六大汽车生产

52、国，1973年年产量到达最顶峰-195,7994万辆。但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋剧烈的影响，在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中，汽车工业市场衰退，产量下滑，到1983年年产量仅为143,3086万辆。 在这样的大气候条件下，1983年，由于投产了双涡轮增压发动机车型，玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长，故1984年该公司方案生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车，但终因资金本钱等种种原因未果。 时至九十年代，为重新跨入世界汽车强国的行列，意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化水平，降低本钱，加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公

53、司甚至跨国的联合经营方式，目的在于集中工业车辆生产能力和资源，互相交流生产技术，取长补短。提高生产水平，降低本钱，提高竞争力。 在这种背景下，菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保存。四年后，也就是1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai S.P.A)合并3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。 2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder及2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe均为手动高性

54、能跑车(Manual GT)，采用意大利生产的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱，跑车从内到外无处不凝聚着当代汽车顶尖技术的结晶。新型Coupe具备Spyder的所有技术性能，如4.2升V8发动机，最大马力为287kW/7000rpm，最大扭力为481Nm/7000rpm，最高车速175英里/小时，爆发力惊人，从静止到时速100公里只需4.9秒，Skyhook悬架减振系统等。内饰综合了玛莎拉蒂特有的高贵典雅与时尚平安相结合的特点，Coupe还为广阔消费者提供了可供四人乘坐的舒适乘坐空间。 位于摩德纳的工厂彻底更新了包括生产线在内的所有生产设备，取而代之的是新型的超现代化生产线，从而成为现

55、今世界上最先进的小批量汽车生产厂。2000年标志着销售网络的重组技术，玛莎拉蒂公司原址将会屹立起一座全新的建筑物和塔楼作为新的公司总部，相应的还有一个为400名公司员工效劳的多层停车场。 工厂的第二条生产线也很快就要开工。一个总投资达40亿欧元、预计将于2006年完工的五年期改组方案也正在实施中，该项投资相当于平均年销售量的20%。迄今为止，玛莎拉蒂公司的努力已开始收效：汽车销量由1998年的666辆上升到2000年的2027辆。2001年的销量较2000年略有增加，销量涨幅不大的原因是Quattroporte车型已停产，而Spyder那么刚刚开始生产，这些都直接影响了该车2001年的销量。但

56、是，当2002年工厂的第二条生产线完工并投入使用，Spyder和新型Copue开始成批生产后，公司方案将销售量提高到年产3500辆以上。我们期待着玛莎拉蒂的再度腾飞！法国名车博览标致(Peugeot)标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1 890年，创始人是阿尔芒?标致。l976年，标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为丰，兼营机械加工、运输、金融和效劳业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多存弗南修?昆蒂省，雇员总数为1l万人左右，年产汽车220万辆。标致2006CC汽车法国所有的汽车生产厂家，到达1 2 000辆

57、。第一次世界大战中，阿尔芒?标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中开展起来，1 939年年产汽车即达48万辆。标致公司的第二次大开展时期是“二战后的5 O、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。l976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60的股份，从而扩充了自己的实力，汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。20世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。

58、标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢送的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长、质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占鳌头。其最豪华型车是标致605，最新的赛车是标致905。标致汽车公司的标志是一头雄伟的狮子，它是公司所在地弗南修?昆蒂省的标志，含不可征服的喻意。 目前拥有标致、雪铁龙等品牌。雷诺(RenauIt) 雷诺汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创立于l 898年，创始人是路易?雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业、塑料橡胶业的垄断工业集团。 与世界上许

59、多汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。早在1898年，年仅21岁的路易?雷诺在巴黎市郊比昂古创立，了富诺公司。当时工厂只有6名工人，一年仅生产6辆汽车。但路易雷诺在创业的过程中充分发挥了他在机械方面的天赋，创造了直接传动系统和涡轮增压器。1990年雷诺公司在巴黎一柏林等车赛中接连获胜而名声大振，公司开始开展。l 907年雷诺生产的出租车出现在伦敦和纽约街头。1914年雷诺公司形成了大规模生产。 雷诺公司第一次大开展是在第一次世界大战中，它为军队生产枪枝弹药、飞机并设计出轻型坦克车，使雷诺公司大发战争财。战争结束后，公司转向农业机械和重型柴油汽车生产，其

60、柴油机核技术处于世界领先地位。“二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德国军队提供大量坦克、琶机发动机和其他武器。因而战争结束后，雷诺公司被法国政府接管，路易?雷诺被逮捕。战后，在法国政府的支持下，雷诺公司进入第二次大开展的时期。公司利用国家资本，兼并了许多小汽车公司，并发挥了雷诺公司的技术潜力，开发出多品种汽车新产品。 1946年推出了著名的4CV小轿车，这种群众化的小轿车在市场十分畅销成为公司的拳头产品，1954年4CV的产量到达5O万辆，在其后10年还推出诸如雷诺4、雷诺5等系列产品。1 975年的年产量已达150万辆，其中大局部出口国外，雷诺公司成为了当时法国最大的汽车生产企业。 由于