0908三国VVT介绍资料中文及MRCH介绍

1、Making Dreams Exciting Reality2021年11月MRCH四轮技术室 PresentationMaking Dreams Exciting RealityMRCH四轮技术部Variable Valve Timing Actuator Oil Control Valve 1MIKUNI VVT Actuate外观比较一览表三国其他公司其他公司耐久性重量价格性能构造特征生产开始 : 1998累计生产 : 约4,550千台皮带驱动链条驱动中/小排量汽车用齿轮外壳衬套锁销螺栓垫片叶轮密封刮片反应速度（CA/sec）100发生扭矩（Nm）2.6锁销解除压力（kPa）40反响速度

2、发生扭矩异室间泄漏量的测量在油温80油压98kPa时实施重量比較020040060080010001200三国其他公司重量(g)重量比较05101520253035三国其他公司零件个数560980构成零件比较1929排气VVT2外观比较一览表三国其他公司其他公司耐久性重量价格性能特征生产开始 : 1998累计生产 : 约991千台1安装简易化采用简易的插入方式2轻量化采用铝质滑阀3高信赖滑动部使用同一材料具有热膨胀时的滑动安定性气门系统凸轮角度油压控制器MIKUNI OCV种类1带滤网式 2无滤网式不带滤网，需要客户端在进、迟及供给侧油道上布置滤网使用流体润滑油、作动油压力范围以下流体温度周围

3、温度容许耐压M驱动方式线性电磁阀、（脉冲宽度调制）控制额定电压线圈电阻 电 感 推荐安装姿势滑阀轴水平20度（电磁阀在上部）3和其他公司产OCV相比的优越性其他公司规格三国制（标准规格）其他公司制在流量动态范围中不利可预测用在大排量车上时流量缺乏 三国差异化要点电磁阀行程 3.0mm电磁阀行程 2.5mm三国制的面积约大1.4倍4迟角侧滤网进角侧滤网供给侧滤网有无滤网时的发动机配置区别11.滤网设置的原因： 防止发动机内部杂质进入VVT、 OCV内部，防止作动不良产生。2.除主油道外，进角、迟角油道设置滤 网的原因： 防止凸轮轴、缸盖油孔加工后产生 的杂质进入OCV，防止作动不良。3.一般国外

4、发动机只在供给油道设置滤 网的原因： 国外企业起步一般比国内企业早， 他们可以做到严格控制异物残留 量。5有无滤网时的发动机配置区别21.设计时滤网设置很困难： 受周边尺寸影响，无法安置滤网。2.滤网制作困难： 80目，受供给商质量水平限制。3.组装时需增加工装用三国带滤网的优劣点：1. 增加外表本钱与整体比较，可能整体本钱相近。2.滤网可随时清洗。3.由三国保证整体质量。6控制时的要求事项11.使用温度范围OCVVVT在40时虽然说自身作动没有问题，但由于低温时机油粘度太高，无法保证良好的控制性。故希望采取以下的控制方式：推荐控制温度水温：70油温：4050以上低温高粘度时虽有作动但无效果的

5、水温72.使用电流范围OCV在设计时考虑到不会常时在占空比100下工作，所以其中使用的零件的耐热性也由上述条件决定，因此进角侧的电流值请设定在0.85A以下。希望控制范围控制时的要求事项283.去除异物模式以下情况下请实行数次ONOFF动作。启动时或停止后行驶时，目标进角位置与实际进角位置 产生差异时时由于受到弟2项耐热性条件的制约，所以占空比：100时通电时间尽量短，可能的话用占空比80来实施。异物排除示意控制时的要求事项39功能简述VVTVariable Valve Timing Actuator (可变气门正时器) 10 根据发动机负荷状态对气门开关时机进行调节， 从而到达最正确运转状态

6、参照下表、输出功率增加、油耗改善的系统。VVT OCV进气凸轮轴凸轮轴 角度传感器曲轴角度传感器曲轴排气凸轮轴功能简述VVTVariable Valve Timing Actuator (可变气门正时器)11功能简述VVTVariable Valve Timing Actuator (可变气门正时器) 12功能简述OCVOil Control Valve (油压控制阀)安装在正时链罩上13迟角通路凸轮轴角度传感器凸轮轴进角通路OCVECU发来的信号对滑阀进行作动，从而对上图所示的进角迟角油室的供给油压作切换控制，使VVT按指令转动。进角油压室迟角油压室对进角通路提供油压对迟角通路提供油压中心点OCV流量特性最迟角位置最进角位置对迟角油压室供油进角油压室的油被排出对进角油压室供油迟角油压室的油被排出【】【VVT】OCV功能简述OCV14控制示意15车辆上