二级公路底基层、基层的施工方法

1、二级公路底基层、基层的施工方法广西大新县公路局，广西大新532300 )【摘要】文章结合近年来广西二级公路施工实践，介绍 底基层、基层施工方法及施工体会。【关键词】二级公路；底基层；基层；施工方法一、施工工艺及流程二级公路底基层、基层的施工方法是根据试验段提供的 数据，采用水泥稳定砂砾场拌、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、 压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样f上料拌和f混合料运输f摊铺f碾压f养 护一封闭交通。底基层、基层施工前首先对下承层进行验收，表面要清 扫干净。并严格整形压实，使其符合规定的要求。然后检测 水准点、恢复中线、边线。水泥稳定砂砾施工前做施工配合 比

2、试验，7天平均抗压强度应满足规定。底基层的7天抗压强 度大于2MP，基层的7天无侧限抗压强度大于4MP。路面底基层、基层施工工艺框图：二、具体施工方法（一）施工放样施工前首先要对下承层进行验收，表面一定要清扫干净， 并严格整形压实，使其符合规范要求。用全站仪放出20m的 中桩，用钢尺在垂直路线纵向放出边桩，然后放出10m的加 桩。用水准仪放出铁丝的高度（比设计高出10cm），打钢桩挂 钢丝。（二）混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备， 使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场 调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂 在拌和机旁。在生产过程

3、中，拌和时含水量略大于最佳含水 量1%2%,使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。 同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出 现过干或过湿的现象。每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测 定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料 的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含 水量要及时调整。（三）混合料的拌和工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混 合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低 来控制各种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时 的含水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置， 确保运转连续、拌合均匀不要出现花白料。拌和场生

4、产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量 和水泥剂量，并将试验结果及时反馈到拌和场。（四）混合料的运输根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足 够的运输车辆，水泥稳定砂砾运输及施工时，常常会发生粗 细料离析现象。1自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸料方式，以 减小材料离析现象。2.混和料应尽快运送到铺筑现场，以防止运输过程中水 分损失过多。3 .运输车辆在运往现场的途中，应尽量匀速行驶，避免 大的颠簸，防止因车辆的颠簸而造成混合料的离析。4.配置了足够数量的大吨位自卸汽车，以保证摊铺连续 作业。自卸汽车在离摊铺机20cm30cm处停车，不得碰撞摊 铺机挂空挡，由摊铺机推动前进。5.当

5、汽车将混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪 式卸入，而不能让材料滚动式卸入。（五）混合料摊铺摊铺时应尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料 的情况。高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊 铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时 应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。运 料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或 碾断钢丝绳导致影响进度。运料车距摊铺机300m400m调头, 然后运料车到摊铺机前进行摊铺。摊铺机后面应设专人消除 粗细集料离析现象，特别是局部粗集离析应该铲除，并且用 新拌混合料填补。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现 的局部“小波浪”

6、消除。摊铺长度一般以60m80m为宜。基 层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺密切 相关。摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平 板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。因此 施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数。每次停机起 步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，人工对起步处进行修 整，并检测达到平整度的要求。同时要注意控制好中线和边 线，以保证路面宽度。在底基层、基层摊铺时，当混合料从摊铺机传送带到螺 旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象。因此 摊铺机后安排专人负责，当发生离析时，人工将粗料铲除换 以新料。同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数检测每 个

7、断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程 符合标准。在摊铺过程中，试验室应该及时到现场取样，做 七天无侧限抗压强度试验。（六）混合料的碾压底基层施工时首先用振动压路机静压2遍，再用振动压 路机振压2遍，最后用光轮压路机静压1遍。振压时，前进 采用振动，后退采用静压。下基层施工时使用振动压路机三台，碾压时先用VV170 静压2遍，然后用CA25弱振2遍，再用YZ12弱振2遍。 直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外 侧进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段 的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时 间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压

8、过程 中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快， 应及时补洒少量的水。严禁洒过多的水碾压，并且头两遍碾 压时速度应较慢一些。经现场试验人员自检，监理工程师抽 检，压实度、厚度等各项技术指标达到技术规范要求后，应 及时补充洒水，进行上基层的摊铺、碾压。上基层施工时使用振动压路机三台及轮胎压路机一台， 先用YZ10静压2遍,然后用YZ12弱振2遍，再用YZ14B 弱振2遍，最后用QY16轮胎压路机静压一遍。其他施工工 艺同下基层一致。（七）横缝的处理若因故中断时间超过23小时，则应将摊铺机附近及其 下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整 度符合要求的末端挖成一横向（与路中

9、心线垂直）垂直向下 的断面，然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接头部位用 3m直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与 下承层垂直，杜绝斜接缝。因为此段为不通车路段，须半幅全断面施工，所以接缝 的处理主要是横向接缝。横向接缝的处理方法为：作业接近 完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工 将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠 混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相 同。在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在方木的另 一侧用砂砾或碎石回填3m5m长，高度略高于方木高度。整 平方木两端的填料后即开始碾压，碾压成形后洒水养生，在 下次摊铺之前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将下承 层打扫干净后即可开始工作。外观鉴定表面平整、密实、无坑洼，施工接茬平整、稳 定。（八）养生压实度检测合格后，立即洒水养生，然后用塑料薄膜覆 盖，上面用砂粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。且养生 期要在7天以上，养生期内要保持表面的湿润，并且严禁洒 水车在养生区段内停留或调头。在养生期到期后，才可开放 交通（九）外观鉴定（1）表面平整密实，边线整齐，无松散坑洼、软弹现象;(2)施工接茬平顺。三、施工体会充分做好施工前的各种准备工作，是保证底基层、基层