深圳航空有限责任公司

1、深圳航空有限责任公司发文单位：深圳航空有限责任公司物资采购中心TelFax:文单位： 收 信 人： Tel: Fax: Email：日期： 2014 年 10 月 22 日页数： 27 （包括此页在内）招标邀请函尊敬的先生/女士：深圳航空有限责任公司拟就以下项目进行 公开 招标：深航动态成本指数(CI)分析系统 项目，实施地点在深航基地内，兹邀请贵公司就该项目进行密封投标。项目详情和招标要求见后附材料。一、对本项目有任何疑问的，均可在2014年 10 月 28 日前进行书面咨询。 二、贵公司的投标文件应在 2014 年 11 月 11

2、 日北京时间 9：30 （投标截止日期）前送达以下地址，逾期送达或不符合规定的投标文件恕不接受，从此日起，贵公司的投标文件应保持30天的有效期。三、兹定于 2014 年 11 月 11 日北京时间 9:30 在深圳航空有限责任公司行政楼会议室组织开标。开标时需贵公司人员参与讲标，贵公司参与现场讲标人员不得超过3人。联系部门：深圳航空有限责任公司物资采购中心联系人：念发伟联系地址：深圳宝安国际机场深圳航空有限责任公司基地行政楼129室 (邮编:518128)传真：+86 755 27777255电话：+86 755 23165531mail：nianfawei此致!深圳

3、航空有限责任公司 深航动态成本指数(CI)分析系统项目招标文件PAGE 1PAGE I 深圳航空有限责任公司 动态成本指数(CI)分析系统 项目招标文件编制单位：深圳航空有限责任公司地 址：广东省深圳市宝安国际机场航站四路39号邮 码：518128电 话传 真-mail：nianfawei编制日期： 2014 年 8 月 深圳航空有限责任公司综合信息平台升级项目软件产品招标文件PAGE 18 目录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc356984876 目录 PAGEREF _Toc356984876 h

4、I HYPERLINK l _Toc356984877 第一部分 投标方须知 PAGEREF _Toc356984877 h 1 HYPERLINK l _Toc356984878 一、项目概要及要求 PAGEREF _Toc356984878 h 1 HYPERLINK l _Toc356984879 二、项目报名条件及判定标准 PAGEREF _Toc356984879 h 1 HYPERLINK l _Toc356984880 三、投标方须知 PAGEREF _Toc356984880 h 2 HYPERLINK l _Toc356984881 四、投标文件编制要求 PAGEREF _T

5、oc356984881 h 3 HYPERLINK l _Toc356984882 五、投标报价要求 PAGEREF _Toc356984882 h 4 HYPERLINK l _Toc356984883 六、招标与评标须知 PAGEREF _Toc356984883 h 5 HYPERLINK l _Toc356984884 七、招标纪律 PAGEREF _Toc356984884 h 5 HYPERLINK l _Toc356984885 八、中标与合同签订 PAGEREF _Toc356984885 h 6 HYPERLINK l _Toc356984886 第二部分 项目招标需求 PA

6、GEREF _Toc356984886 h 6 HYPERLINK l _Toc356984887 一、项目背景 PAGEREF _Toc356984887 h 6 HYPERLINK l _Toc356984888 二、项目目标 PAGEREF _Toc356984888 h 7 HYPERLINK l _Toc356984889 三、项目需求 PAGEREF _Toc356984889 h 7 HYPERLINK l _Toc356984890 四、项目实施时间 PAGEREF _Toc356984890 h 错误！未定义书签。 HYPERLINK l _Toc356984891 五、项目

7、实施原则和说明 PAGEREF _Toc356984891 h 13 HYPERLINK l _Toc356984892 六、售后服务和技术支持方式 PAGEREF _Toc356984892 h 15 HYPERLINK l _Toc356984893 七、技术方案要求 PAGEREF _Toc356984893 h 16 HYPERLINK l _Toc356984894 第三部分 部分合同条款 PAGEREF _Toc356984894 h 17 HYPERLINK l _Toc356984895 第四部分 附件 PAGEREF _Toc356984895 h 18 HYPERLINK

8、l _Toc356984896 投标方承诺书 PAGEREF _Toc356984896 h 18 HYPERLINK l _Toc356984897 投标方关于资格的声明函 PAGEREF _Toc356984897 h 19 HYPERLINK l _Toc356984898 报价表前言 PAGEREF _Toc356984898 h 20 HYPERLINK l _Toc356984899 投标报价表格式（可修改） PAGEREF _Toc356984899 h 22 HYPERLINK l _Toc356984900 差异表 PAGEREF _Toc356984900 h 22 HYP

9、ERLINK l _Toc356984901 法人代表授权书 PAGEREF _Toc356984901 h 23 深航动态成本指数(CI)分析系统项目招标文件PAGE 编号： SZAZB14014 深圳航空有限责任公司动态成本指数(CI)分析系统项目招标文件深圳航空有限责任公司（招标方），诚邀合格投标方参与深航动态成本指数(CI)分析系统项目的招标。第一部分 投标方须知项目概要及要求本次通过“动态成本指数(CI)分析系统”的建设，将基于各航班精确的时间与燃油成本，计算出适合每个航班的精确动态成本指数并形成数据反馈机制，从而实现提高航班运行经济性、加强航空运营管理精细化、平衡飞行时间效益和节油

10、效益之间的资源矛盾。本项目最高限价为205万元。项目报名条件及判定标准（一）注册资金不少于400万元人民币或等值外币，以含有注册资金信息的工商营业执照为准, 如工商营业执照无注册资金信息，则还须提供含有官网地址链接和公司注册资金信息的网站截图，截图要求加盖投标单位的公章，公章名称要求同投标单位名称完全一致。（二）最近三年内至少有一项航空企业动态成本指数或QAR数据译码及分析类项目案例经验（合同签订时间2011年1月1日之后）。附一个及以上合同复印件及项目验收报告，复印件必须包含合同首页、总金额页、合同清单、签字盖章页，模糊不清视为无效。（三）不允许转包和联合体竞标。投标方须知（一）投标方代表在

11、递交投标文件时，投标资格证明文件包括如下材料且需要单独密封提交（所有资料须加盖公司公章）： *1、工商营业执照复印件；*2、税务登记证复印件；*3、法定代表人身份证复印件；*4、投标方代表授权委托书，被授权人身份证复印件；*5、软件企业认定证书复印件*6、报名条件中要求的相关合同案例复印件; *7、最近六个月项目成员社保证明原件；8、尽可能多的提供成本指数或QAR数据译码及分析类项目合同复印件；9、尽可能多的提供报名条件中要求的工程师资质证书和工程师简历、最近6个月的社保证明；其中带*号的为必须提供的资料，提供不全或不满足要求者不能参与投标。 （二）招标方如果对投标方的技术实力有异议，可要求投

12、标方提供原件证明或对投标方的技术实力进行现场考察，如不满足报名条件，可直接废标。（三）投标方应仔细阅读招标文件的所有内容，按招标文件的要求提供投标方案，并保证所提供的全部材料的真实性，以确保投标对招标文件做出实质性响应。（四）如招标方对所有投标方的报价有重大异议或投标方低于三家时，招标方有权决定重新招标。如果投标方投标 报价及产品均不能满足招标方的标底，招标方有权拒绝全部投标，重新组织招标。（五）招标结束后，投标文件正本将由招标方保留作存档用。（六）招标期间，招标项目发生重大变化时，招标方保留最终解释权。招标方在授予合同时有权对招标文件中规定的货物数量和服务予以增加或减少。 （七）投标方提供的

13、产品或服务必须符合国家产品或服务质量相关标准。四、投标文件编制要求（一）投标文件应包括资格证明文件（附件二放于资格证明文件首页）和投标书。投标书须按照以下目录顺序进行制作：1、投标方承诺书2、报价表前言3、投标价格明细表4、投标方编写的项目实施方案5、项目实施团队情况介绍 6、项目售后服务7、投标方认为需要提供的其它说明和资料（二）投标方应将投标文件装订成册。（三）投标方编制投标文件应按照招标文件所规定的格式、内容逐项填写齐全。（四）投标方对所投标物资只能提出一个不变价格，招标方不接受任何选择价。（五）投标文件应字迹清楚、内容齐全、表达清楚，不应有涂改增删处。如修改，修改处须有公司公章或被授权

14、人签字。（六）投标方对项目实施、技术培训、质量保证措施及售后服务等给招标方提供的优惠条件，应在投标书中说明。（七）投标文件封装要求：资格证明材料单独密封，只需一份；投标书必须一式四份（正本一份，副本三份）装袋密封。并在文件袋上注明“深航动态成本指数(CI)分析系统项目 投标书”字样，封口处加盖公司公章，并提供电子版标书。（八）有下列情况之一的，其投标文件无效（即废标）1、投标文件未按规定密封的；2、资格证明文件未单独提供的；3、投标文件未盖公司公章；4、投标文件未按招标文件规定要求和格式编制填写，或内容不全、字迹模糊、难以辨认的；5、投标方法定代表人或指定代表人参加招标会议（以法定代表人授权书

15、为准），或参加会议但无证件或授权书的。五、投标报价要求（一）无论投标过程中的做法和结果如何，投标方应自行承担所有与参加投标有关的费用，招标方在任何情况下无义务和责任承担上述费用。（二）投标报价应包含本项目建设可能需要的所有的成本，提供发票为“增值税专用发票”，必须注明增值税税点、税金及不含税金额。（三）投标方应按项目实施功能模块分别填写投标价格表，应将所有涉及到的项目建设相关成本列出。（四）投标报价在招标过程中不得修改，以投标书中原始报价为准。六、招标与评标须知（一）开标过程中，评委小组就投标方投标文件进行审查、评估，必要时评委可对投标文件相关内容进行质询，投标方授权代表须在现场负责解答相关事

16、宜。投标方项目经理、核心咨询顾问和技术专家到现场参与讲标工作。（二）投标方不得向评委询问评标情况，不得影响评标。（三）评标方式：本项目采取资格后审，不满足项目报名条件的投标视为无效投标。评标工作由深圳航空有限责任公司组织的项目组独立进行。项目组将遵照评标标准及原则，公平、公正地对待所有投标方。本项目采用综合评标法评标，具体评分表见深航动态成本指数(CI)分析系统项目评分表。 （四）评标结果将在相关网站公示。七、招标纪律（一）投标方应按招标文件的要求自主编制投标文件，不得串通投标。（二）各投标方之间应相互尊重，整个招标过程中不得互相排挤以影响公平竞争。（三）在发标至宣布中标的过程中，投标方不得以

17、任何方式私自与评标小组成员接触，一经发现将取消其投标资格。八、中标与合同签订（一）招标方在公示中标结果三个工作日后向中标方发出中标通知书。（二）中标方需在招标方指定日期内持有关证件与招标方签订采购合同。（三）如中标方在规定时间内拒绝签合同，招标方可从候选中标单位中重新选定供货商，并签订合同。（四）招标方保留在授予合同时根据实际情况对系统要求中规定的功能数量和内容予以增加或减少的权利。第二部分 项目招标需求一、项目背景成本指数CI是指公司运营中与飞行时间相关的小时成本与燃油成本的比值 ,是表征航空公司运营成本的重要战略性指标。正确使用成本指数，可以降低运营成本，提升运营效益。深航自 2008年采

18、用固定成本指数CI35以来 ，长期以来成本指数始终如一，并不能精确反映公司的实际运行成本。为建立精确计算、监控 CI的有效手段，拟开展“动态成本指数 (CI)分析系统”项目的实施工作。二、项目目标基于各航班精确的时间与燃油成本，计算出适合每个航班的精确动态成本指数，并形成数据反馈机制，最终实现提高航班运行的经济性、加强航空运营管理精细化，平衡飞行时间效益与节油效益之间矛盾的目的。三、项目需求拟建的“动态成本指数(CI)分析系统”主要包含三大功能： = 1 * GB3 成本指数测算、监控和优化； = 2 * GB3 成本指数奖惩管理； = 3 * GB3 直接运行成本分析和优化。涉及需要采集的数

19、据主要包括QAR数据、ACARS 数据、任务书数据、财务数据。（一）系统主要功能：1.数据集成：1.1 QAR 数据采集和译码提取所需QAR原始数据，对未译码的航班进行译码。译码可实现定时译码和实时译码功能，译码的指标可配置，译码的工程值结果可选择写入数据库或写入文本。本项目必须开放QAR所有指标译码接口，允许其他外部程序进行调用；开放所有入库的指标工程值访问权限。1.2 ACARS 数据采集解析ACARS采集数据入库任务定时启动，读取接口中的数据并解析入库。1.3 任务书数据采集任务书采集数据入库任务定时启动，读取接口中的数据并入库；1.4 财务数据采集系统自动导入油价和财务数据；1.5 数

20、据品质监控系统中各个数据源入库解析完成后，启动数据匹配任务，通过 FOC的航班数据对航班进行匹配和数据来源标识，查看各个机型和航班的匹配情况以及数据完整性 ；2. 成本分析评估和优化：2.1 时间成本管理2.1.1 时间单价管理系统给出时间成本所需项目明细，对各个机型飞行时间计完成后，系统服务每月自动导入各种时间成本，导入后可以手动编辑各个成本值；2.1.2 时间成本规则设置用户可以自行设置时间成本计算规则 ；2.1.3 时间成本统计根据时间和机型统计成本单价；2.2 燃油成本管理2.2.1 燃油单价管理系统自动导入每月的燃油单价，可以手动编辑；2.2.2 燃油成本统计燃油成本统计功能计算出各

21、个机型的燃油单价(Cf)(元/磅)；3、成本指数（CI）计算3.1 成本指数计算根据历史数据如飞行数据、财务数据、飞行小时缺口等参数定期计算合理的 CI 值，指导飞行计划的制作。3.2 成本指数计算监控查看并统计算得的机型成本指数 ，监控是否计算成功；4、成本指数（CI）监控4.1 CI 巡航筛选主要提供CI巡航筛选规则设置和自动进行 CI 巡航筛选功能。4.1.1 CI 巡航筛选规则设置根据不同航段的空中时长，设置在巡航阶段不同的取点时间间隔 。4.1.2 CI 巡航筛选根据设置的巡航筛选规则，从航班对应的QAR巡航阶段原始数据中， 选取指定时间间隔的QAR点，并获取这些QAR点的巡航重量、

22、巡航高度、风向、风速等信息，将这些数据予以保存。4.2 CI 执行监控4.2.1 验证规则设置用户可以自行设置航班CI执行率的计算规则。4.2.2 CI验证利用巡航筛选出来QAR点的巡航重量、巡航高度、风向、风速等参数数据组合成输入文件，调用 BPS或者 PEP 的相关功能模块，验证航班该QAR点是否执行了CI，再通过设置的验证规则判断整个航段是否执行了 CI。4.3 CI 执行报警系统需要实现动态的按照航班筛选并通过算法识别出不按照CI 执行的航班，动态的报警，人工可以查看和确认。保证其 CI 和动态成本的计算的准确。5、成本指数（CI）统计5.1 CI 巡航浏览通过系统查询航班 CI 执行

23、情况；5.2 CI 执行率统计通过系统查询各个航班的执行率；5.3 报表统计分析通过统计得出各个机型和航班的执行 CI 明细数据；6、节油奖方案调整系统提供动态（可编辑）的CI执行奖励方案设计功能。7、生产数据统计系统可以对历史数据进行统计，包括：航班的节油率、CI成本偏差值对比率、航班过站用油、每月执行 CI率等。所有数据界面都要有界面内数据导出功能。7.1 成本指数统计系统根据要求统计成本指数执行情况，根据调整后的 CI 统计出节约的时间成本和燃油成本。7.2 ACARS数据统计解析后的 ACARS 数据统计分析。7.3 任务书数据统计解析后的任务书数据统计分析。（二）系统其他要求：1.登

24、陆方式：支持深航门户的单点登录。2.记录操作日志。包括系统管理员和各类访问用户的操作、访问内容；对用户的每一步操作都进行详细记录日志，并提供统计查询功能。3.权限管理部分：系统应具有完善的用户和权限管理机制：（1）系统能够设置超级管理员的权限，并通过超级管理员能够给不同的角色设置不同模块的管理权限；（2）实现灵活的分层级、分部门和分角色的管理。对关键数据采取访问权限的控制；报表功能使用权限控制，用户根据角色只能访问授权的报表统计分析。4.系统界面设计：符要求自适应分辨率，满足主流分辨率有理想效果前提下，其他分辨率下要有较好的视觉效果。设计必须符合深航UI/UE设计要求和预期，系统交互设计应充分

25、考虑用户习惯及使用偏好。5.用户授权管理：用户可按系统模块，功能类别等部分或全部权限授权给指定用户操作。6.浏览器支持：支持IE，Firefox，Safari，Chrome等主流浏览器。（三）系统性能要求：1.系统支持的并发用户数可以达到200。2. 百万条数据量简单查询的响应时间小于3秒。3. 复杂查询响应时间小于10秒。4.系统运行安全可靠，具有动态负载均衡处理能力、容错能力，软件故障不应引起各类严重的系统再启动。除系统维护、数据备份等特殊情况之外，系统必须全天24小时安全可靠运行。（四）安全性要求：1.严格按照深航信息中心深航ISO27001信息安全管理体系文件、WEB应用安全基线中的要

26、求进行系统设计、编码开发；2.用户使用范围包含专线和非专线网络，程序应可满足不同网络环境下正常访问，包括满足SSLVPN安全要求的WEB访问。3.按深航相关规定，系统上线前必须经过深航安全扫描检查。供应商在开发设计软件时必须按照安全规定标准实施，确保工期。维护期期间，如果发现系统安全漏洞且不符合深航安全标准，供应商必须无条件修复。4.数据安全方面，中标方需提供数据库备份和恢复方案并负责实施。（五）开发平台要求：对本项目实施内容要求提供完整项目文档及源码。四、项目实施原则和说明动态成本指数(CI)分析系统本着用户至上的原则，总体规划、分阶段实施，在总体规划的前提下，稳步推进。以下是系统实施原则要

27、求和说明：1. 技术先进性：系统设计具备先进性，支持ORACLE数据库，且能够支持深航未来业务发展及规模扩大的需求。2. 规范性原则：服务提供商的工作过程和所有文档，应具有很好的规范性，严格执行深航信息中心IT项目建设管理规范，提供满足质量要求的相应文档，包括工程过程文档和维护培训手册等，以便于项目的跟踪和控制。3.可维护性：（1）系统运行稳定、易于维护、系统的应用文件和数据文件分离，保证本公司系统管理人员对系统熟练维护，同时考虑以后维护升级等因素去设计本系统。（2）中标商提供系统全部源代码。4.完整性原则：调研和规划设计的范围和内容应完整地覆盖本系统所涉及的技术和管理等各个层面。5.可操作性

28、原则：系统设计中，应根据深航动态成本指数分析要求提出相应的解决方案，方案必须具体可行，易于实际操作。6.项目环境说明：本项目属于纯软件开发服务招标。开发工具、中间件、相关插件等均由供应商自行负责。所采用软件必须为正版，对于此期间发生的版权纠纷与由供应商自行处理，与深航无关。7.实施团队说明：实施团队应保障具有以下职责人员：项目经理、系统架构师、系统分析师、软件开发工程师、软件测试工程师、软件配置管理员（团队成员不少于12人）。项目职责分工明确，在具体项目实施各阶段，实施团队根据阶段任务特点进行合理的人员调配。项目实施方项目经理必须具备5年以上工作经验，实施团队80%成员必须具备3年以上工作经验

29、，项目核心人员参与过QAR数据译码及分析类项目。供应商（乙方）应确保项目团队人员简历的真实性，在定标公示阶段会对项目团队成员进行面试，若有发现虚假经历，取消中标资格。8.培训说明：系统上线试运行前提供用户手册，并安排对相关业务人员培训，以达到业务人员熟悉掌握系统操作的目的。五、售后服务和技术支持方式项目终验后，项目实施方须至少提供一年的免费维保期。维保期内，项目实施方为深航提供现场或远程（包括但不限于电话、电邮、传真等方式）7*24小时的售后服务，提供技术支持及一定工作量的现场支持，提供完整的售后技术保障措施，包括二次开发及故障处理，以达到如下目的：1.解决项目成果的任何缺陷和错误。2.解答用

30、户使用过程中的问题。3.通过二次开发方式对系统功能进行小范围调整，以满足业务变化需求。4.系统主要功能失效或瘫痪等重大故障，提供应急现场支持。5.每季度例行检查，并提供检查结果。6.遇重大节日或者其他重要时期，提前做好系统深度检查，并提供应急保障。六、技术方案要求 投标单位需提供但并不限于如下文件，作为深圳航空评审投标单位服务规范性使用：1.对于深航动态成本指数应用的认识和规划。2.对于项目要求，针对每一个功能点和要求明确说明是否满足。3.介绍项目需求理解。4. 介绍系统解决方案：从科学性、架构设计、软硬件部署方案、开发工具、系统应用分类分析、工作流程、功能划分等方面进行阐述，以及与项目实施原

31、则的符合度。5.项目实施方案：详细说明项目实施过程，包括实施内容、操作流程、技术手段、工具准备等内容。6.提供项目意见建议，项目重点、难点和风险分析等。7.报告样例：案例说明以往项目建设成果，包括：系统稳定性，报表开发能力，用户体验评价，新技术风险提示等内容。以往的案例需提供合同证明材料。8.实施团队介绍：说明项目的团队组建，介绍项目经理及实施人员的资历。提供简历、合同、验收报告等证明材料。9.项目计划：针对本项目服务内容及时间要求制定的项目计划，包括：工作计划、人员安排、技术报告提交时间点等内容。10.培训计划：针对系统管理员和业务使用人员进行的相关培训课程，内容包括：课程内容、课程计划、培

32、训效果检验方案等内容。11.售后服务保障：包括售后服务保证期周期，售后服务方式，维保期过后软件年维护费及服务内容等。12.明确项目成果（包括中间过程数据、分析模型、系统源代码等）所有权归属。第三部分 部分合同条款服务要求：供应商（乙方）应保证按照表述技术文件描述提供相应服务。付款方式：合同签订后15个工作日内支付30%；乙方完成所有工程，经甲方初验合格，双方签署项目初验报告后15个工作日内支付30%；项目完成90天的试运行，经甲方终验合格，双方签署项目终验报告后15个工作日内支付30%；剩余10%尾款作为质量保证金，在项目终验（以签署终验报告日期为准）满12个月后的15个工作日内支付。本合同及

33、执行本合同有关的一切争议，由双方友好协商解决，如果协商不能解决，则因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均提请深圳仲裁委员会按照该会仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。第四部分 附件附件一：投标方承诺书 致：深圳航空有限责任公司很荣幸能参与本项目的招标我代表 （投标方名称） 作为贵公司 年度 项目的投标方，在此作如下承诺：（一）完全理解和接受招标文件的所有规定和要求。（二）若中标，我方将按照招标文件的具体规定与贵公司签订合同，并且严格履行合同义务，按时交货，提供优质的设备和服务。如果在合同执行过程中，发现合同中物资质量问题，我方一定尽快解决，并承担相应的经济责任。（三）在整个招标过程中，我方若有违规行为，贵方可按招标文件之规定给予惩罚，我方完全接受。（四）若中标，本承诺函将成为合同不可分割的一部分，与合同具有同等的法律效力。（五）不得将招标相关信息泄露给第三方，否则应承担相应违约责任并赔偿由此造成的损失。此项保密义务在协议终止后仍然有效。被授权人（签字）：公司公章：日期：附件二：投标方关于资格的声明函 致：深圳航空有限责任公司我公司愿意针对本项目进行投标。投标文件中所有关于投标方资格的文件、证明、陈述均是真实的、准