道路与桥梁概论考点汇集89

1、道路与桥梁概论考点汇集89道路与桥梁概论要点；第一章；1.道路工程的概念：指通行各种车辆和行人的工程设；2.道路工程的分类：根据其所处的位置、交通性质、； 3.公路的工程分类：；高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入；一级公路：供汽车分向、 分车道行驶并可根据需要控制；二级公路；供汽车行驶的双车道公路；三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路；四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道路与桥梁概论要点第一章.道路工程的概念：指通行各种车辆和行人的工程设施.道路工程的分类：根据其所处的位置、交通性质、使用特点可分为：公路、城市道路、厂矿道路、农村道路.公路的工程分类：高速公路：专供汽车分向、

2、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路一级公路：供汽车分向、分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路二级公路；供汽车行驶的双车道公路三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路.城市道路的工程分类：快速路：采用分向、分车道、全立交和控制进出口为城市大量、长距离的快速交通服务，联系城市各主要功能分区、为过境交通服务。主干路：沟通城市功能分区间的交通大动脉，担负城市的主要客货运交通道路，有全高架的趋势。次干路：沟通城市功能分区间的交通大动脉，担负城市的主要客货运交通道路，有全高架的趋势。支路：包括次干路与住宅区道路和胡同的连接线，以服务功能为主。.道路的组成内容

3、：路线（平面、纵断面、横断面），路基（土基），路面（面层、基层、垫层），附属设施（排水设施、信号标志、防护设施、绿化照明）.道路的线性是指道路中线在空间的几何形状尺寸，可以用平面线形、纵断面线形来表示。.平面线形由直线、圆曲线、缓和曲线三部分组成。.线形的技术要求：直线段不宜过长，否则易引起驾驶员麻痹、疲劳圆曲线半径R不宜过小、否则引起向外滑移或倾覆缓和曲线长度不能过小，应使汽车行驶所受离心力平稳过渡.公路中线沿垂直剖切的曲面展成的竖向平面线形，由直线、和竖曲线（有凸形和凹形）组成。纵断面线形设计包括纵坡设计和竖曲线设计。.道路交叉口可分为平面交叉口（简单交叉口、拓宽路面式交叉口、环形交叉口）

4、和立体交叉口（分离式和互通式）.道路结构组成：路基路面下的基础部分。路基的三项技术要求：足够的承载力和刚度，即不应发生过大的沉陷。足够的稳定性，即不致产生路基的整体滑塌。足够的水温稳定性，即在地面水、地下水或冰冻时不致显著地降低承载力。.路基的三种形式：路堤 （高于原地面的填方路基）、 路堑 （低于原地面的挖方路基）、 半填半挖路基（在一个横断面内，部分为路堤、部分为路堑的路基）.路面：用筑路材料铺在路基顶面，供车辆在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。.路面的分类：按其工作特征分为柔性路面沥青砼路面、沥青贯入式碎（砾）石路面、泥（水泥）结碎石路面；刚性路面：砼路面半刚性路面：石灰或水泥稳定土

5、或石灰炉渣等建成的路面。按其质量级别：高级（水泥砼路面、沥青砼路面，主要用于高速和一级公路、城市快速路和主干路）、次高级（沥青贯入碎（砾）石、冷拌沥青碎（砾）石、沥青表面处治路面，适用于二、三级公路；城市次干路、支路）、中级（水结碎石、泥结碎石、级配碎（砾）石路面，仅用于三、四级公路）、低级.路面结构层次：面层：要保证结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平整度、粗糙度和耐磨性。基层：碎（砾）石、灰土或工业废渣修筑。垫层：在路基排水不良或有冻胀翻浆的路段设置。.为保证路面排水，路面要做成一定坡度.防护工程：为加固边坡所修建的人工构筑物。如挡土墙等。.高速公路：具有四条以上车道，路中央设有中间隔

6、离带，分隔双向车辆行驶，互不干扰，全封闭，全立交，控制出入 口，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有自动化监控系统，以及沿线设有必要服务设施的道路。.高速公路地特点：速度快（60km/h-120km/h） ，通行能力大，安全性能高， 运输效益高、技术效益好第二章.桥梁工程：供公路、城市道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷或彼此间相互跨越的工程构筑物。.桥梁的组成：桥台、桥跨结构、锥形护坡、桥墩、桥梁基础。.桥梁的分类：按使用性质分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、城市道路桥、人行桥、机耕桥、管线桥、渡槽桥。按桥身结构材料分：木桥、圬工桥（砖，石、砼砌块桥）、钢筋砼桥、预应力砼桥、钢桥。按桥跨结构分

7、：梁式桥（简支梁、连续梁、伸臂梁），桁架桥、拱桥、钢构桥、悬索桥、斜拉桥等。.桥梁工程规划的基本内容：桥位选定、桥梁总跨径及分孔方案的确定、桥型选定、梁的纵、横断面布置。规划原则：使用上的要求：交通畅通、泄洪、通航、前瞻性经济上的要求：总造价低、消耗少、工期短结构上的要求：强度、刚度、稳定性和耐久性美观上的要求：外形优美，与环境协调。.拱桥：在竖直平面以内以拱作为上部结构主要承重构建的桥梁。承受沿拱圈传递的轴向压力。.拱桥按结构形式可分为板拱、肋拱、双曲拱、桁架拱、刚架拱、箱形拱。.拱桥有三种承载方式：上承式、下承式、中承式拱桥.刚架桥是梁和柱连成整体的桥梁结构，分为有铰和无铰两种。可分为T型

8、刚架，连续刚架、斜腿刚架三种类型。.斜拉桥：由主梁、塔柱、斜拉索三种基本构件组成。斜拉桥索型有辐射形、竖琴形、扇形三种。.悬索桥：由主缆、塔架、刚性梁（加劲梁）、锚锭 4 部分组成。锚锭分为自锚式（梁受拉）和地锚式（梁不受拉）。.组合体系桥：是两种以上桥型的组合形式。目的在于充分利用各种形式桥的受力特性，发挥其优越性。.桥梁的支承结构为桥台与桥墩。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥梁的中间支承结构。它们都是由台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。.桥墩类型有实体式（重力式）、空心式、桩（柱）式。.桥台有实体式桥台和埋置式桥台。.桥梁支座是设置于墩台上、顶面支承桥梁上部

9、结构的装置。按容许变形的可能性，分为固定支座和活动支座第三章.路基、路面的基本概念：路基：是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）路面：是在路基顶面的行车部分由各种混合料铺筑而成的层状结构物。.路基路面应具有的基本性能：承载能力：强度与刚度稳定性；耐久性（寿命）表面平整度（舒适性、表面特性）表面抗滑性能（安全性、表面特性）.我国公路路基土的分类：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土，并进一步细分为.各类土的性质:巨粒土：强度和稳定性好，良好；也可用于砌筑边坡级配良好的砾石混合料：良好；还可用于中级路面和高级路面的基层；砂土：无塑性，强度和水稳性好，但易松散，压实困难砂性土：良

10、好粉性土：干时易结块，湿时易流动；毛细作用强烈，须经处理才可使用粘性土：具有较大的可塑性，持水能力强。压实方法得当，排水设施合理也可使用。重粘土：不透水、粘聚力大，塑性大，干燥坚硬，难以施工.路基干湿类型:干燥、中湿、潮湿和过湿。一般要求路基处于干燥或中湿状态。的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。11类.路面横断面由行车道、硬路肩和土路肩组成。随道路等级不同而不同。有槽式横断面、全铺式横断面。.路拱的作用：横向排水；路拱横坡的取值，有利于横向排水，有利于行车平稳一般取1-4；路肩横披度较路面横坡大1。.路面类型【按照材料组成分类】土路面、砂石路面、块体路面、沥青路面、水泥路面、复合式路面、其他第

11、四章.路面的概念：路面是道路的重要工程结构物，它铺筑在路基顶面，是用不同材料或混合料分层铺筑而成的供车辆行驶的一种层状结构物。.路面的要求：足够的强度和刚度；足够的稳定性；耐久性；表面平整；表面抗滑。.槽式横断面：在路基上按路面行车道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保留土路肩，形成浅槽，在槽内铺筑路面。.全铺式横断面：在路基全部宽度内部铺筑路面。.路拱横坡度：为了保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，路面表面应做成直线形或抛物线形的路拱。.路面结构分层及层位功能：按照使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，将路面分成若干层次。通常按各个层位功能的不同

12、，划分为三个层次，即面层、基层和垫层。.面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响.修筑面层所用的材料主要有：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等。.基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基层去，基层是路面结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力.垫层介于土基与基层之间，功能是改善土基的湿度和温度状况，另方面的功能是将基层传下的车辆荷载应力进一步加以扩散，以减小土基产生的应力和变形。同时也能阻止路基土挤入基层

13、中，影响基层结构的性能.垫层材料分为两类，一类是由松散粒料，另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层。.由碎石或砾石组成的粒料结构，按强度构成原理可分为嵌锁型与级配型。.用加工轧制的碎（砾）石作主骨料，并以石渣和石屑嵌缝，用粘土或石灰土泥浆灌缝，按嵌挤原理压实形成的路面，称碎（砾）石路面，按施工方法及所用填充结合料的不同，分泥结碎石、泥灰结碎石、干压碎石和水结碎石路面，后两种又统称为填隙碎石路面.碎石路面的优缺点：优点是投资不高，盛产石料地区可就地取材，并随交通量的增加进行分期修建和改善，还可在分期修建过程中作为其他 路面的基层。缺点：平整度差，易扬尘，在行车和自然因素影响下，易产生磨损、

14、松散、磨耗层脱落露骨等病害，因此维修养护工作量大，而且适应的交通量较小.磨耗层：磨耗层是路面的表面部分，其作用是抵抗车轮荷载和自然因素对路面的破坏作用，从而有效地保证路面的强度和稳定性，并提高路面平整度，改善行车条件，延长使用寿命。.无机结合料类稳定路面：在粉碎的土中掺入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰、工业废渣等），加水拌和并摊铺平整，碾压密实，其强度和稳定性符合规定要求的材料称为无机结合料稳定类材料，以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面。.沥青路面是采用沥青材料作结合料，粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。.根据铺筑和压实时沥青混合料的温度，沥青碎石可分为热铺、温铺和冷铺三种。沥青碎石路

15、面的特点：（ 1）由于沥青碎石的强度主要靠石料颗粒间的嵌锁力，受沥青软化的影响较小，因此其热稳性较好； （ 2）沥青碎石的沥青用量较沥青混凝土和沥青贯入式为少，因此，沥青碎石的工程造价较低；（ 3）沥青碎石混合料可以在厂内或中心站集中拌制，质量容易得到保证； （ 4）沥青碎石面层的可施工期比沥青贯入式面层长.沥青碎石的主要缺点是：孔隙率较大，空气和表面水易透入.沥青混凝土优缺点：质量符合要求的沥青混凝土路面的强度高具有良好的平整度，表面坚实、无接缝，且经久耐用。由于它的透水性小混合料通常集中在拌和楼用机械加工拌制，石料的配合比以及沥青用量都得以严格控制，质量容易得到保证。施工作业面大，操作方便

16、沥青混凝土面层的可施工期较沥青表面处治和沥青贯入要长。.沥青混凝土路面的施工有层铺法和拌和法两类。.水泥混凝土路面由混凝土面层、基层、垫层、路肩结构和排水设施等组成。.水泥砼路面的优缺点：优点：强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车缺点：对水泥和水的需要量大、有接缝、开放交通较迟、修复困难.混凝土路面的接缝：按作用的不同，接缝可分为缩缝、胀缝和施工缝三类。27.缩缝的作用是控制混凝土的收缩应力和翘曲应力。按设置位置的不同，有横向缩缝和纵向缩缝两种。.胀缝：在桥涵两端以及小半径平、竖曲线处应设置胀缝。.施工缝：每天工作结束或因临时原因而中断施工时，需设置横向施工缝。.路面施工机械：沥青洒布机

17、、石屑撒布机、沥青摊铺机、压路机.沥青路面常见病害的维修，裂缝的维修：(1)灌封处理采用热融沥青、沥青砂、沥青石屑：(2)乳化沥青稀浆封层，加辅沥青混合料上封层、改性沥青薄层罩面、单层沥青表处拥包的维修：(1)铲除；(2)铲除重铺沥青路面结构沉陷的维修：(1)填补并压实整平；(2)挖补法。车辙的维修：(1)清除重铺面层结构；(2)找平、压实。波浪与搓板的维修：(1)用沥青混合料找平；(2) 清除重铺面层结构坑槽的维修：(1)挖补法；(2)热补法修补麻面与松散的维修：(1)沥青表处；(2)挖除重铺.水泥路面的病害主要有：裂缝和断裂，唧泥，坑洞等，但又以裂缝和断裂最为常见。主要介绍灌浆法和植筋法。

18、第五章.水对路基路面的危害：对路基的危害表现为冲刷和渗透，冲刷易形成水毁现象，渗透则使土体过湿。轻者降低路基强度，重者引起冻胀(frost heave)、翻浆(frost boiling )或边坡滑塌。水对路面的危害表现为：降低路面材料强度，在水泥混凝土路面接缝和路肩处造成卿泥；造成路面承载力下降。.路基排水的目的：是将路基范围的土基湿度降到一定限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基具有足够的强 度和稳定性。.路面排水的目的：是把降落在路界范围内的表面水有效的汇集并迅速排除出路界，同时拦截路界外可能流入的地表水。可分为路面表面排水、中央分隔带排水及路面内部排水。.地面排水：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽边沟，设置位置：挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行。截水沟，设置位置：挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，尽量与大多数水流方向垂直。排水沟，设置位置：离路基尽可能远些，距路基坡角不宜小于2m。跌水，适用情况：用于陡坡地段，沟底纵坡可达45 度 。有单级跌水和多级跌水。急流槽，适用情况：坡度更陡，是山区公路回头曲线，沟通上下线路基排水及其他沟渠进水口的一种常见排水设施。构 造：进口、主槽和出口。倒虹吸与渡水槽，设置原因：当水流需要横跨路基，同时受到设计标高