隧洞施工方案1

1、米易坤山水猷虹m标段: : : fj wq 编审批家田隧洞进口段施工方案四川华建路桥集团有限公司米易县马鞍山水库工程施工皿标段项目部年 月 日第一章编制依据及原则1编制依据施工合同，合同编号:MAS-SG-2013-03；水利水电工程施工组织设计手册及有关施工规范；现场踏勘了解的有关情况和调查所掌握的有关资料、信息；我单位综合施工能力、现有机械设备、技术实力以及多年来从事地 下工程建设的成功施工经验；合同工期延期后的要求。2编制原则充分响应业主的招标邀约条件，并体现本工程项目特有的施工特点；配备具有类似工程施工经验、优秀的项目施工管理人员和专业的施 工队伍，确保工程安全、质量；采用适合本工程特

2、点、比较先进、常用、有实际效果的施工方法、 措施，选用可靠设备；充分利用以往类似工程积累的成功施工经验，确保工程施工安全顺 利，以期达到工期要求。第二章工程概述1工程概况米易县马鞍山水库工程施工111标段工程位于安宁河左岸一级支流一橄 榄河中游河段，坝址位于米易县丙谷镇芭蕉箐村，距米易县城17.0km，是 一座以灌溉、乡镇及农村供水为主，兼顾生态环境用水等综合利用的中型 水利工程，总库容1136万m3。工程由马鞍山水库枢纽、新山水库枢纽、充 水工程和灌区渠系工程等四部分组成。充水工程由隧洞、渡槽、暗渠、管道等建筑物组成，渠系全长4226m， 其中隧洞2条，长2454.00m；渡槽4座，长60.

3、00m；暗渠长870.00m；压 力管道长635.00m。谭家田充水隧洞进口段建筑物由进口护坡、隧洞组成。进口护坡采用 C20砼护坡厚15cm，6.515挂网钢筋。进口段隧洞长949.00m，隧洞为 城门洞型，洞身开挖断面为2.1X2.4m，隧洞进洞点桩号为充0+593.02， 高程1419.42m, i=1/1000。隧洞围岩分别为III、W、V类围岩，其中W、 V类围岩采用30cm厚C25钢筋砼衬砌，洞顶180范围内进行回填灌浆， 排距3m,深入基岩0.1m。III类围岩采用15cm厚C25锚喷支护，挂6.520 钢筋网，20随机锚杆,L=1.5m，梅花型布置，排距3m，底板15cm厚C2

4、5 素砼。2.2水文、气象流域紧靠金沙江河谷，属我国亚热带西段金沙江一龙川江岛状南亚热 带干热河谷季风气候区。年内因分别受热带大陆气团和赤道海洋气团的影 响，形成明湿的干季和雨季。干季11月至次年5月，天气晴朗，雨水稀少， 空气干燥；610月的雨季则集中了全年降雨的80%左右，空气较为湿润、 炎热。本区具有日照长，年积温高，气候年差较小，日较差大，无霜期长， 干雨季节分明、四季不甚分明等特点。降雨随高程的升高而增大，蒸发则 随高程的升高而降低。据米易县气象站19562008年气象资料统计：多年平均气温19.6C； 多年平均相对湿度 65%，多年平均日照2349小时，多年平均蒸发量 2367.9

5、mm；多年平均降雨量1098.0mm；多年平均无霜期306天；多年平均 风速2.0m/s，多年平均最大风速12.59m/s。2.3工程地质进口洞脸边坡：地形呈台阶状，坡度4555。洞口以上覆盖少量 第四系全新统崩坡积堆积层，洞身围岩为第四系上更新统之粘土夹块碎石， 洞脸切坡开挖后存在稳定问题，应采取强支护措施，挂口处位于冲沟旁， 应注意洪水期施工排水。进口洞身段：洞身及三倍洞泾为强风化新鲜风化岩，强风化岩体裂 隙发育，完整性差，岩质为软岩，围岩类别主要为V类，成洞条件差，毛 洞自稳时间短，应及时支护衬砌；弱风化岩体裂隙较为发育，岩体较完整， 岩质为中硬岩，围岩为W类，具有较短的自稳时间，应及时

6、支护衬砌；新 鲜岩体较完整，岩质为坚硬岩，围岩类别为I类，存在局部掉块可能，采 取随机喷锚支护措施。2.4主要工程数量表序号项目名称单位数 量1土石明挖m3959.92石方洞挖m34336.933C20护坡砼m31864C25喷砼m31735C25素砼m3726C25钢筋砼m318917普通模板E848隧洞模板E4227.89钢筋t116.310回填灌浆E324011排水孔m116012锚杆(=22L=4M)根5013锚杆(=20L=1.5M)根14214沥青杉板m2166.715橡胶止水m523第三章施工进度计划根据本工程特点、现场施工条件，在科学、可行的前提下，安排施工 进度如下：1、20

7、16年5月25日2016年5月31日，完成撒里黑沟垮沟交通桥边墩和谭家田隧洞进口护坡开挖；2、2016年6月1日2016年6月7日，完成交通桥边墩和谭家田隧洞进口护坡浇筑；3、2016年6月8日2016年6月12日，完成交通桥设备安装；4、2016年6月12日2016年6月20日，完成谭家田隧洞进口段临时设施搭建；5、2016年6月21日2017年2月28日，完成谭家田隧洞进口段洞身开挖；6、2017年3月1日2017年8月1日，完成谭家田隧洞进口段洞身 衬砌；7、2017年8月2日2017年8月31日，完成谭家田隧洞进口段回填灌浆；具体施工进度计划详见附表一：谭家田隧洞进口段施工进度计划横道

8、 图。第四章施工方案变更简述4.1原投标方案4.1.1方案简述：根据原投标方案，本标段的工程布置为：在新山水库至撒里黑沟间布 置马颈子充水隧洞，长561.3m,过沟后布置谭家田隧洞，长1898m,出洞 后接榜山渠道。谭家田隧洞是本标段工期控制性建筑物，沿途无布置施工 支洞条件。初设阶段，在撒里黑沟洞口附近设施工点，分别为马颈子充水 隧洞出口、谭家田隧洞进口提供工作面，以及为撒里黑沟取水枢纽创造必 要的施工条件。两洞口以上约200m处，河道左岸阶地是天然的弃渣场。河 道上方即为米易至会理的通县公路。该方案的施工总布置为：自两洞口向上，沿撒里黑沟左岸修建施工便 道，穿电站压力管道后，跨河设转弯平台

9、，平台左方继续向上通上方米易 会理公路，平台右方再次跨河通向左岸弃渣场。施工便道按4级公路设计， 路面宽3.5m，泥结石路面，纵坡按10%控制，米会公路到施工点的高差150m， 共需修建施工道路约1.5km。弃渣场位于转弯平台的右上方、河道左岸，共 需堆渣约1.5万方，弃渣场占地面积约3.0亩，平均堆渣高度7.5m。根据 环保及水土保持要求，渣场沿河道布置挡渣墙，渣场靠山侧布置排水沟。 4.1. 2施工总体平面布置：一、对外交通撒里黑沟施工便道接至上方米会路，接口至坪山乡镇为6m宽砂砾石路 面，约8km；坪山乡镇至省道214,路面宽6m，路况良好，约6km；至米易县 城20km，与省道214、

10、西攀高速公路及成昆铁路相通，对外交通便利。二、风、水、电系统布置风：本标段供风系统主要为开挖过程中开挖基岩、隧洞开挖和风镐、 石方洞挖等供风需要，还包括钻孔、灌浆等的供风；根据需要：隧洞施工 渠布置2台12m3/min空压机组成空压站，2台9m3/min移动式空压机为渠道开 挖钻孔及石方洞挖供风。水：施工用水可直接抽取河水，该河流来水量能够满足施工用水要求。 生活饮用水取用当地村民井水，也可打井取水，枢纽区有地下水源。电：马鞍山水库电部接点为米易县电力有限责任公路丙谷农村电力网 丙芭10kv线路68#杆，新建10kv线路约350m。三、混凝土材料供应及拌和系统布置工程场地内无天然的砂卵砾石料分

11、布，可在安宁河边的黑湾子砂石料 场采购，经取样料场砂料质量均满足规范要求。施工点距安宁河黑湾子砂 石料场14km。1、水泥：采购符合标准的水泥，由生产质量好、信誉好的水泥厂家供 应。2、砂石料：采用合格的可满足工程需要的砂石场供应。3、拌和系统:根据现场施工场地较窄，砼浇筑较分散的特点，选择0.5m3 强制式拌合机拌制砼，2台自卸汽车转运混凝土至施工地点。四、材料来源工程所需外来材料水泥在距坝址48km的湾丘瑞达水泥厂购买，钢筋在 攀枝花购买，运距98km，木、板材、汽油、柴油在丙谷镇购买，沥青从新 疆克拉玛依石化公司购买，通过铁路运至攀枝花火车站，在经汽车转运至 工地。雷管、炸药等爆破材料可

12、从材料可从米易县购买，运距20km，其他 材料可由业主或施工单位自行购买。4.2变更后施工方案4.2.1方案变更简述：2013年4月，我标段组织施工机械、人员进场按照原投标施工方案对 撒里黑沟施工便道进行修建，便道自原坪山往新山方向公路撒里黑沟路段 与乡村水泥路面接口处起，沿山体放坡直至马颈子充水洞出口和谭家田隧 洞进口处修建，临时施工便道总长1.5km、落差150m左右。在施工便道修 建至离洞口上游约100m处电站压力管道时，测量放线后发现存在如下问题：1、撒里黑沟河道沿线地形条件较差，右岸存在多处倒坡，导致施工便 道只能在左岸修建。同时河道狭窄，最窄处仅78m，修建施工便道的场地 极为有限

13、。2、河道沿线地质条件差，岸坡为碎石土结构，达到稳定的开挖边坡高 达10余米，防护工程量很大，雨季施工期交通存在很大的安全隐患。3、施工干扰大。离洞口上游约100m处是一座尚在运行的电站，施工 便道从其厂房后的压力管道上穿过。该管道的最低点高程为1437.1m，与洞 口高差达到19.4m，在不改造管道的情况下修建的便道纵坡达16.8%，施工 车辆无法通行。而征用、改造该电站的费用和时间无法预计。4、地方协调困难。根据前期设计资料，撒里黑沟集雨面积为17.8 km 2, 其汛期五年一遇流量达62.4m3/s。修建施工便道和岸边堆渣势必占用部分 行洪断面，地方主管部门从行洪安全、岸坡及上方公路防护

14、考虑，不允许 在岸边堆渣、便道开挖和修建。鉴于此，因为实际地形、地质条件限制，电站管道的影响，加之一些 客观因素的存在，经四方现场踏勘研究后决定调整撒里黑沟施工方案。2013 年6月1516日，设计院专家两次踏勘现场，6月17日，由业主组织专题 会议讨论研究该施工方案的变更。根据以上要求，结合工程实际和参建各方的意见，最终形成以下调整 优化的施工方案：停止在撒里黑沟继续修建施工便道和征用弃渣场，将马颈子充水隧洞 作为弃渣和建设物资的唯一运输通道，待打通马颈子充水隧洞后再进行谭 家田隧洞进口和撒里黑沟取水枢纽的施工。马颈子充水隧洞原设计开挖断 面为2.1 X2.4m，是规范规定最小的施工断面，作

15、为交通通道后，将马颈子 充水隧洞设计开挖断面变更为3.3 X 3.65m。4.2.2变更后施工总体平面布置：一、内外交通在撒里黑沟架设钢结构交通桥，连接两条隧洞，通过马颈子充水隧洞 运输场内弃渣及建设物资，形成对内交通，运距约0.79km。马颈子充水隧 洞进口施工点至省道214,路面宽6m，路况良好，约12km，至米易县城20km， 形成对外交通，与省道214、西攀高速公路及成昆铁路相通，对外交通便利。二、风、水、电系统布置风：因谭家田隧洞进口无临时设施搭建场地，故利用原马颈子充水洞 进口已有12m3/min空压机站，通过马颈子充水隧洞接至谭家田隧洞进口施 工作业点，距离0.6 km，形成供风

16、系统。水：施工用水可直接抽取撒里黑沟河水，该河流来水量能够满足施工 用水要求。电：施工用电在马颈子充水洞进口已安装10KV变压器处搭接，线路采 用250W型铜芯线，新建施工用电线路长0.6 km。三、混凝土材料供应及拌和系统布置混凝土材料供应：工程场地内无天然的砂卵砾石料分布，在安宁河边 的黑湾子砂石料场采购，经取样料场砂料质量均满足规范要求，施工点距 安宁河黑湾子砂石料场12km。拌和系统：因谭家田隧洞进口无临时设施搭建场地，故利用原马颈子 充水洞进口已有拌合站，通过马颈子充水隧洞运输至施工点，最大运距 1.69km。四、材料来源工程所需外来材料水泥在距施工点50km的米易县湾丘瑞达水泥厂购

17、 买，钢筋在攀枝花购买，运距100km，木、板材、汽油、柴油在丙谷镇购买， 沥青从新疆克拉玛依石化公司购买，通过铁路运至攀枝花火车站，在经汽 车转运至工地。雷管、炸药等爆破材料可从材料可从米易县购买，运距20km。第五章撒里黑沟交通桥施工方法5.1施工条件本工程谭家田隧洞进口段由于撒里黑沟地形条件限制，无法挂口施工 形成作业点，故将马颈子充水洞洞断面加大，由原设计断面2.1X2.4m变 更为3.3X3.65m，作为谭家田隧洞进口段施工弃渣及原材料运输的交通洞。 为了便于两条隧洞之间的连接，形成运输通道，我部设计在撒里黑沟架设 钢结构交通桥。马颈子充水洞出洞点桩号为充0+556.30，交通桥1#

18、桥墩桩号为充 0+571.74,出洞点至1#桥墩之间为15.44m长明洞段；谭家田隧洞进洞点桩 号为充0+593.02，交通桥2#桥墩桩号为充0+591.60。5.2交通桥设计5.2.1设计参数：根据实际地形以及车辆通行要求，选择以下参数：交 通桥设计跨度15.0m，桥面宽度3.0m，桥面高程1419.39m，设计荷载：10t。5.2.2桥墩设计：1#桥墩桩号充0+571.74，基底高程1416.12m； 2#桥 墩桩号充0+591.60，基底高程1416.12m；桥墩采用C20素混凝土现浇，桥 墩基础大脚：2.0X4.4X1.0m （长X宽X高），桥墩：1.0X3.4X2.0m （长 X宽X

19、高），开挖坡度1： :0.5,开挖后地质情况较差时，可作适当调整。 墩帽为0.2 X 0.2m，墩面预埋4块1.5cm厚0.3 X 0.5m钢板。5.2.3桥梁设计：纵向采用4根长15.0m25a型槽钢作桥梁，安装间距 1.0m，桥梁与墩面预埋钢板焊接牢固；横向采用25a型槽钢与桥梁焊接， 焊接排拒1.0m。5.2.4桥面设计：桥面采用1.5cm厚3.0 X 3.0m钢板铺面，钢板与桥梁 焊接牢固，接缝处焊接牢固。5.2.5栏杆设计：栏杆采用50*5型角钢与桥面焊接，栏杆高1.0m，纵 向间距0.5m，横向排距1. 5m。工程数量表序号项目名称单位工程量备注1土石方开挖M3169.582C20

20、素砼M331.363模板E61.60425a型槽钢t3.20451cm厚钢板t0.536角钢t0.3095.3基础开挖及桥墩浇筑5.3.1基础开挖时注意河水的引排和导流，避免因河水渗入基础面，使 桥墩基础失稳。另外桥墩基础开挖至设计高程时，必须得到监理工程和设 计地质工程师的确认后，方可进行下一道工序的施工。5.3.2桥墩浇筑：1、模板：砼浇筑模板的结构稳定性、刚度和强度应满足要求，能够承 受砼浇筑和振捣的侧向压力和振捣力，防止产生模板位移，确保砼结构外 形尺寸准确，并有足够的密封性，以免漏浆。2、砼施工：砼浇筑前对地基进行处理，基岩上的泥土、杂物及松动岩 石均应清除，冲洗干净并排干集水；浇筑

21、砼采用分层浇筑法，不合格的砼 严禁入仓，如发现砼和易性较差，应采取加强振捣等措施，严禁向仓内加 水；砼分层浇筑厚度不超过振捣器头长度的1.25倍。5.4桥身安装桥身安装待桥墩浇筑7天后，方可进行安装。桥梁、桥面钢板安装采 用挖掘机吊装，吊装时需由专人进行指挥，闲杂人等一律不准观看。安装 完成后进行焊接，选用焊接工艺丰富的焊接师，焊接一定要牢固。桥身安 装完成后10天内不允许车辆通行。第六章隧洞施工方法6.1工程特点谭家田隧洞进口段起止桩号为充 0+593.02m充1+542.02m，全长 949.00m，设计断面为城门洞型，洞身开挖断面为2.1X2.4m。隧洞围岩分 别为III、W、V类围岩，

22、其中W、V类围岩采用30cm厚C25钢筋砼衬砌， 洞顶180范围内进行回填灌浆，排距3m,深入基岩0.1mom类围岩采用 15cm厚C25锚喷支护，挂6.520钢筋网，20随机锚杆,L=1.5m，梅花 型布置，排距3m，底板15cm厚C25素砼。6.2隧洞施工隧洞施工方法与原隧洞施工方案一致，在此不作详细描述，详见华建 2013技案008号施工方案。第七章洞内错车道及弃渣7.1洞内错车道设计为加快施工进度及保障运输车辆安全及出渣效率，谭家田隧洞进口段 原则上每隔100米设置一处错车道，进口段共设置8座错车道。错车道沿 隧洞轴线左侧扩挖，扩挖底板高程与隧洞底板高程相等，扩挖长10m（包括 两头各

23、1.5m的过渡段），宽1.50m，高1.052.4m。在调车道扩挖过程中 严格按照“短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则组织试探性全断面 开挖施工，力求不塌方，具体支护措施如下：（1）、钢支撑支护开挖完成后，立即喷3cm厚加有JY-AA速凝剂的C20砼进行封闭，再 采用16号工字钢钢拱架加锁脚锚杆进行支撑，钢拱架间距不大于1.50m； 锁脚锚杆采用20、L=1.5m，间距0.5m梅花形布置，用JY-AN锚固剂进行 锚固；纵向用20螺纹钢筋80cm连接焊牢。（2）、挂网喷浆支护钢支撑施工完成后进行挂钢筋网，钢筋网采用6.515cm；待钢筋网 安装完成后进行二次喷护，喷混凝土为加有JY-AA速凝

24、剂的C20砼厚16cm， 作初期支护措施。隧洞贯通后，洞身衬砌前采用M7.5浆砌块石进行回填，回填块石不能 占用永久衬砌断面。错车道工程数量表序号项目名称单位工程量备注1错车道开挖M3331.20错车道开挖2M7.5浆砌块石回填M3251.20错车道回填浆砌石3钢支撑加工及安装t10.31隧洞钢支撑420锁脚锚杆（L=1.5m）根336钢拱架锁脚锚杆5钢筋加工及安装t4.71钢筋网片6C20喷砼M399.07挂网喷浆7.2隧洞弃渣谭家田隧洞进口段弃渣场原设计位于：两洞口以上约200m处，河道左 岸阶地天然的弃渣场。后因撒里黑沟施工方案调整，将马颈子充水洞变更 为出渣及原材料运输的交通洞，弃渣场变更为：马颈子充水洞进口作业面 下方200m处业主指定位置。洞渣采用SWH-50扒渣机装渣、小型自卸汽车运输的方式出碴。弃渣运 输自谭家田隧洞进口出洞后，经过31.86m长撒里黑沟交通桥及明洞段，再 穿过556.30m长马颈子充水洞，出洞后弃至洞口下方200m处弃渣场，弃渣 运距为788.16m。第八章方案调整后施工组织变化