开车不是越慢越安全

1、Word文档 开车不是越慢越安全 新手上路，被告诫最多的就是：开慢点。言下之意，开慢车是防止车祸的灵丹妙药。其实不然。老驾驶员听到这里准摇头：谁说开车越慢越平安？那可不肯定!正确的行车速度应当依照不同的路段、车流的速度而定，换句话说就是要跟上车流，胆大心细，谨慎驾驶。该快则快，该慢则慢，这才是一个成熟驾驶员的开车境界。 长时间开慢车简单疲惫 十次事故九次快，此话不假，但驾驶员长时间开慢车同样有危急，特殊是在高速上。首先，长时间开慢车会使驾驶员的留意力受到影响。一开头驾驶员还能像平常一样精神饱满，留意力集中。时间稍长，由于感官刺激单调，便简单转移留意，寻求其他刺激。或者东张西望，眼睛朝着窗外看来

2、看去，或者触景生情，想入非非地走神。 假如是在高速大路上，这样长时间开慢车，就像傍着一支催眠曲，驾驶员自然极易疲惫而瞌睡，发生事故的几率大大提高。 一味开慢车易发生追尾 许多喜爱开慢车的驾驶员想当然地认为，反正我车速慢，发生什么状况，临时实行措施也来得及，结果反而对视野中的行人、车辆的动态表现出掉以轻心，有时无精打采，有时急躁担心。一遇到突然大事，就手忙脚乱了。 还有的人越开越懊丧，甚至开起了赌气车。由于自己的车速慢，被其他车超越、加塞的现象频繁，心里很不愿意，因而，往往占着道路中线行驶，这样很易激怒超车的驾驶员，导致强行超车或超过后实行报复行为。 开车什么时候该慢，什么时候该快，应依据详细状

3、况处置。比如，变道行车时假如车道里车较多，就应当渐渐切入。假如车很少，就应当快速切入，然后提速行驶，与后车保持肯定的距离。但是，许多驾驶员实行的方式却恰恰相反，结果往往引发追尾事故。 开快车尽量匀速行驶 平常在路上，遇上这样的人最恼火了：车开得奇慢无比，还霸占着快车道。后面的车子只有跟着它蜗牛爬，实在是忍气吞声。这样的蜗牛车主往往是技术还不过硬的新手，车子自然不敢开快。但是他们却遗忘了很重要的一点：开不快，就不要霸着快车道，这样不仅影响他人的行车，也很简单被追尾或侧碰。 开车需要留意力高度集中，而肯定的速度是抓住你留意力的最好方法。当时速低于40公里或陷入缓慢的车流，人的留意力会快速下降，开头

4、走神，经常被左右的超车或前方突然消失的状况惊出一身冷汗。 当然，我们说的不要一味开慢车，也不等于就一味开快车。老师傅说，真正的快车，就是尽量在合法的限速条件下匀速行驶。尽量对前面的路做提前推断，不要时不时地加油、刹车，反复这么做，反而快不了。 在汽车的发源地德国，高速大路通常都没有限速。警察对此解释：开慢车是特别危急的，由于这等于变成路上的流淌路障，反而阻碍交通顺畅。 过红绿灯前先估算一下 在确有把握的前提下，就不要磨磨蹭蹭，当快则快。还有尽量不停车。俗话说，不怕慢，就怕站。特殊在市区里过红绿灯最有讲究，要做到心中有个地图，能估量自己到了信?行，但现在是直行灯，估量自己到了信号灯面前时可能变成左转灯，那就直接上左转道；假如路口是红灯，而目的地可以右转到达，那就没必要死等红灯了。 最关键的是，无论车速快慢，都要尽量和前车保持至少一个车身左右的行车距离(高速大路和快速道路则须保持更长的行车距离)，同时还要常常观看