道路工程-复习资料

1、道路工程-复习资料 作者:日期:路基临界高度：是指在最不利季节，当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路槽 底距地下水位或长期地表水积水水位的最小高度。冻胀：当有地下水分供给时，冬季负气温作用下，水分连续向上聚流，在路基上部形 成冰夹层，冰透镜体导致路面不均匀隆起，使柔性路面开裂，刚性路面错缝或 折断的现象。翻浆：在冬季负气温作用下，水分连续向上聚流冻结成冰，导致气融期间土基含水量 过多，强度急剧降低，在行车作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泡等现象。路基：是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要 求开挖或对天而成的岩土结构物。累计当量轴次：设计年限内考虑车道系数后

2、一个车道上的当量周次总和。路基工作区：在路基某一深处，当车辆荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直 应力相比所占比例很小（约 1/n=1/101/5 ）时，该深度范围称为路基工 作区。荷载式图：应力工作区：土压力：挡土墙后的填土因自重或外荷载作用最墙背产生的侧向压力。 挡土墙：是支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的结构物。土基回弹模量：表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能 力。对路基有哪些基本要求，为什么？具有足够的整体稳定性（因为路基建成以后，改变了原地面的天然平衡状态，尤 其地质不良地区，会影响路基的稳定度），强度（强度不足会导致变形过大，直接损 坏路面的使

3、用质量），水温稳定性（季节水温的变化直接影响强度，应保证路基最不 利的水温状况下，应具有一定的强度）。对路面有哪些基本要求？具有足够的的强度和刚度，良好的稳定性（包括水温稳定性，温度稳定性， 大气稳定性），良好的耐久性，平整度，抗滑性，封水性能，满足规范要求。影响路基路面稳定性的因素有哪些？自然因素：地形，气候，水文和水文地质，土的类别，地质条件，植物覆盖。人为因素：荷载作用，路基结构，施工方法，养护措施。挡土墙的一般抗震措施有哪些？尽可能采用重心低的墙身断面形式。2.尽可能将基础置于岩石或坚硬的均质土层上。3.挡土墙宜采用砌片块石，混凝土和钢筋混凝土修筑。4.墙体应以垂直通缝分段。5.严格控

4、制砌筑质量。路面对基层有哪些主要要求？具有足够的强度和刚度，在行车荷载的反复作用下，不产生残余变形，保证上基层， 底基层路基的强度稳定性和路面的平整度。路基设计包括哪些内容？路基主体工程（路堤、路堑、半挖半填路基及有关工程）；排水系统；防护与加 固；其他设施设计标高和路基高度的区别是什么？设计标高是以路肩边缘为准，即路肩边缘的标高。路基高度是指路基设计标高 与路中线原地面标高之差，即路堤的填筑厚度或路堑的开挖深度。前者是标高，绝对咼度；后者是咼度差，是深度或者厚度。&工程防护与加固工程的区别？防护工程是指防止冲刷、风化和主要起隔离作用的工程措施加固工程是为防止路基或山体因重力作用而坍塌，主要起

5、支承作用的支挡结构物直接防护与间接防护的本质区别是什么？直接防护是通过直接加固坡岸以达到防冲刷的防护措施；间接防护是指的改变水流方向，消除和减缓水流对堤岸的直接破坏，同时是堤 岸近旁缓慢淤积，彻底消除水流对局部堤岸的损害的导治构造物。挡土墙的基础填埋深度有哪些要求？1.应保证基底土层的容许承载力大于基底，可能出现的最大应力。2.应保证基础不受冲刷。3.在季节性冰冻地区应将基础埋置到冰冻线以下，以防止地基因冻融 而破坏。挡土墙稳定性的验算内容有哪些？挡土墙稳定性验算内容有：荷载组合 1,2情况下的抗滑动，抗倾覆稳定性验算， 荷载组合3情况下的抗滑，抗倾覆稳定性验算，施工阶段抗滑动，抗倾覆稳定性

6、验算。抗滑稳定性不满足时，应采取的措施有哪些？抗滑稳定性不足时，设置倾斜基底，采用凸榫基础，采用人工地基。抗倾覆稳定性不满足时，应米取的措施有哪些？抗倾覆稳定性不满足时，展宽墙趾，改变堵面及墙背坡度，改变墙身断面类型。路基边坡选择的主要依据。车轮对路面的主要作用有哪些？在沥青路面厚度设计计算中，主要考虑哪些力？ 为什么？车轮对路面的作用：1、轮胎接地压力：平均竖向压力 2、运动车辆对路面的作 用力：竖向力、纵向水平力、横向水平力、冲击力、振动力，真空吸力。沥青路面厚度设计计算只考虑汽车荷载对路面作用的垂直力和水平力。因为沥 青路面属于柔性路面，柔性路面刚度小，在行车荷载作用下的弯沉变形较大，

7、路面结构层的抗弯折强度较低，主要靠抗压、抗剪强度承受行车荷载。汽车对 路面的冲击力与振动力，只是在刚性路面设计中才考虑。凝土路面设计包括哪些内容？水泥混凝土路面设计包括：1.路面结构组合设计。2.混凝土面板厚度设计。3.混 凝土面板的平面尺寸与接缝设计。4.路肩设计5.普通混凝土路面配筋设计6.技术 经济方案比较。路面结构组合设计应考虑哪些因素？沥青路面结构组合设计应考虑的因素：道路等级、交通量大小、行车荷载、环境因 素、施工条件、当地筑路材料、结构层自身特点、不利水温状况挡土墙的主要破坏形式，要验算哪些项目？石灰稳定土基层缩裂的防治措施有哪些？1、严格控制压实含水量：石灰稳定土含水量过多产生

8、的干缩裂缝显著，压实时 含水量应略小于最佳含水量；2、严格控制压实标准：压实度小时产生的压缩比压实度大时严重，应尽可能达 到最大压实度；3、严格控制养生条件：干缩发生在成型初期，要重视初期的保湿养护，保证石 灰稳定土表面处于潮湿状况；4、禁防干晒：石灰稳定土施工结束后可及早铺筑面层，使石灰稳定土基层含水 量不发生大的变化，从而减轻干缩裂缝；5、施工季节：温缩的最不利季节是材料处于最佳含水量附近，而且温度在0-10 C时，因此施工要在当地气温进入 0C前一个月结束，以防在不利季节产 生严重温缩；6、控制剂量：在满足强度的要求情况下，尽可能选择较低计量的无机结合料。 在石灰稳定土中掺加6070%勺

9、寂寥也可提高其强度、稳定性和抗裂性；7、反射裂缝的防治：设置联结层、铺筑碎石隔离过渡层、提高沥青下面层抗裂性能。新沥青混凝土路面有哪些设计步骤？根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类型，计算设计年限内一个 车道上的累计当量轴次和设计弯沉值。按路基土类和干湿类型，将路基划分为若干路段（在一般情况下，路段长 度不宜小于500m若为大规模机械化施工，不宜小于 1kn），确定各路段土 基回弹模量；拟定几种可能的路面结构组合方案与厚度方案，根据选用的材料进行配合 比试验及测定各结构层的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料的设 计参数；根据设计弯沉值计算路面厚度；进行技术经济比较，确定采用的路面结

10、构方案。2、简述影响路基稳定的因素：（1）工程地质和水温地质条件（2）水文与气候条件 3）路基设计（4）路基施工（5）养护 措施3、路基填料应如何选择？对于卵石土填筑时应保证有足够的密实度，对于级配不良的砾类土混合料填筑时应保证 密实度，如遇粉质土特别是在水文条件不良时，应采取一定的措施，改善其工程性质在 达到规定的要求后进行使用，对于粉质土如在适当含水量时加以充分压实和有良好的排 水设施，筑成的路基也能获得稳定。4、路基干湿类型分为几种？如何判断？路基干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿四种；用平均稠度划分法或根据临界高度判断5、路基防护与加固工程，按作用不同，分哪几类？各类的作用是什么？边坡

11、坡面防护：为防止边坡受冲刷在坡面上所做的各种铺砌和栽植，主要用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石坡面。冲刷防护：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷，可分为直接防护和间接防护支挡建筑物：用以防护路基变形或支挡路基本体或山体的位移，以保证其稳定性湿软地基加固：以防 路基沉陷、滑移、或发生其他病害。6、路基排水系统设计总体规划，应遵循哪些原则？（1）综合考虑路线的平、纵、横三者关系，收集沿线地质、地貌、植被、水文资料、选择拦 排汇降中适当措施保护路堤。（2）对于明显的天然、人工沟渠，宜“一沟一涵”，不要勉强合并、更改。3）截水沟渠宜沿等高线布置，地基稳定，水流短而畅，把水引到天然河渠或低洼处。（4

12、）地面排水工程与地下排水工程综合考虑。（5）与农田水利、水土保持等设施相结合。7、路基施工方法有哪几种？ 路基施工方法：（1）人工施工（2）水利机械化施工（3）简易机械化施工；4）爆破法施工；（5）大规模的配套机械化施工。&简述路基施工测量包括哪几个方面？（1）中线的恢复和标定；（2）水准点的复查与加设；（3）横断面的检查与补测；（4）预留桥 涵位置；（5）施工中的测量。9、简述土基压实的作用是什么？压实土基的作用在于提高土体的密实度和强度，调节土基的水温状况，降低透水性，减 少毛细水上升，阻止水分积聚，减轻冻胀，避免翻浆，防止不均匀变形，保证路基在不 利季节有足够的强度和稳定性。10、简述影

13、响土基压实的因素有哪些？（1） 含水量；（2） 土质；（3）压实工具；（4 ）压实工具和方法以及相应的压实度。（5） 压实厚度对压实效果的影响。11、作出密实度-含水量关系曲线并说明曲线的含义 密实度一含水量关系见图在一定压实功作用下，密实度随含水量而增加，当含水量达到时，密实度达到最大值。 如含水量再增加，则密实度反而下降。13、石灰稳定土基层缩裂的防治措施： 控制压实含水量；（1）严格控制压实标准；（2） 温缩的最不利季节是材料处于最佳含水量附近，而且温度在010时，因此施 工要在当地气温进入零度前一个月结束，以防在季节长生严重温缩；（3）要重视石灰稳定土初期养护，保证石灰土表面处于潮湿状

14、态，禁防干晒；（4）石灰稳定土结束后，要及时铺筑路面，使石灰土基层含水量不发生较大变化，可 减轻干缩裂；（5）在石灰稳定土中掺入集料；（6）设置联结层或铺筑碎石隔离过渡层。15、保证路基强度和稳定性的措施：（1）合理选择路基的断面形式，正确确定边坡的岥率；（2）选择强度和水稳定性良好的土填筑路堤，并采取正确的施工方法；3）充分压实土基，提高土基的强度和水稳定性；（4）搞好路基排水，保证水流畅通，防止路基过湿或水毁；（5）保证路基有足够的强度， 使路基工作区保持干燥状态；（6）设置隔离层或隔温层，切断毛细水上升，防止水分迁移，减少负温差的不利影响；（7）采取边坡加固与防护措施，以及修筑支挡结构物

15、。16、影响压实效果的主要因素：（1）含水量对压实效果的影响；（2）含水量对压实效果的影响；（3）压实功能对压实效果的影响（4）压实机具和方法对压实效果的影响；（5）压实厚度对压实效果的影响；17、影响石灰稳定土的因素有：（1） 土质；（2）灰质；（3）石灰剂量；（4 ）含水量；（5 ）密实度；（6）石灰土的龄期； 7）养生条件。18、边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件：防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体 稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：（1 ）植物防护，以土质边坡为主；（ 2）工

16、程防护，以石质路堑边坡为主。我国综合运输系统有哪几种运输方式组成。铁路、公路、水运、航空、管道我国道路建设存在哪些问题。公路数量少，网络化程度低 2.质量差、标准低3.公路测设与施工技术水平落 后4.交通及运输经营管理技术落后 5.社会整体质量有待进一步提高我国道路分为哪几类。公路、城市道路、专用道路道路主要有哪些部分组成。路线、结构物和沿线附属设施三个基本部分组成。公路分为哪些等级。高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路城市道路规划红线。城市道路用地分界控制线城市道路网结构形式方格网式、环形放射式、自由式、混合式道路勘测设计依据设计车辆、设计车速、交通量、通行能力基本通行能力、可通

17、行能力、设计通行能力基本通行能力：在理想条件下，单位时间内一个车道或一条车道某一路段可以通 过小客车最大数。可通行能力：是由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了 影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力。设计通行能力：是实际道路可能接受的通过能力，考虑了人为主观对道路的要求， 按照道路运行质量要求及经济、安全、出入口交通条件等因素而确定作为设计依 据的。设计交通量、设计小时交通量设计交通量：欲建公路到达远景设计年限时能达到的年平均日交通量（辆 / 日），其值根据历年交通观测资料预测求得，目前多按年平均增长率确定设计小时交通量：欲建公路到达远景设计年限的以小

18、时为计算时段的交通量什么是平面曲线三要素。直线、圆曲线和缓和曲线直线道路最小长度有什么规定当计算行车速度大于60km/h时，同向曲线间直线最小长度以不小于行车速度 的6倍为宜，反向曲线以不小于行车速度的7.2倍为宜；当计算行车速度小于 40km/h时，可参照上述规定执行，特别困难的山岭区三、四级公路设置超高 时、中间直线长度不得小于15m圆曲线、平曲线的半径如何确认。圆曲线最小半径有哪几类？分别如何计算？极限最小半径：u和i都用最大值；一般最小半径：u和i没有取到最大值，留 有一定余地，介于极限最小半径和不设超高最小半径之间； 不设超高最小半径: u=0.035，i=-0.015，城市道路：u

19、=0.06，i=-0.01515圆曲线最大半径如何规定在地形等条件允许前提下尽量采用大半径曲线，行车舒适，但半径过大，对测设和施工不利，几何性质与直线无多大差异,故不超过10000m为宜。16作为缓和曲线的曲线类型主要有哪几种。回旋线、三次抛物线、双纽线、n次抛物线、正弦型曲线回旋线的公式是什么？各参数的意义是什么R*l=AA2 （r是回旋线上某点的曲率半径，I是回旋线上某点到原点的曲线长，A是表征回旋线曲率变化缓急程度的参数）带缓和曲线的平曲线的几何要素。各自代表的意义缓和曲线长度如何确定旅客舒适度2.行驶时间不宜过短3.超高渐变率适中4.视觉条件行车视距有哪几种停车视距、会车视距、错车视距

20、、超车视距停车视距的计算方法反应距离+制动距离+安全距离什么是路线纵断面沿道路中线所作的竖向剖面图纵断面设计线由什么组成直线（坡度线）和曲线（竖曲线）解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡理想的最大纵坡：设计车型即载重车在油门全开的情况下，持续以 v1等速行驶所 能克服的坡度。不限长度的最大纵坡：设计车型在油门全开的情况下，持续以容许速度v2等速行驶所能克服的坡度。二次抛物线竖曲线的几何要素公式Y=1/2k*xA2+i x爬坡车道的设置条件是什么1.沿上坡方向载重汽车的行驶速度降低到允许最低速度以下时2.上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时3.经设置爬坡车道与改善主线纵坡不设的技术经济比

21、较论证，设置的效益费用比，行车安全性较优时道路平、纵线形组合设计的原则1.应在视觉上能自然地引导驾驶员的实现，并保持视觉的连续性。2.保持平、纵线形的技术指标大小应均衡，使线性在视觉、心理上保持协调。3.选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和行车安全。4.注意线性与自然环保和道路周围环境的配合与协调。视觉分析的意义道路设计除了应考虑自然条件、汽车行驶力学的要求外，还要把驾驶人员的心里和 视觉上的反应作为重要因素来考虑，汽车在道路上快速行驶时，驾驶员通过视觉、 运动感觉和时间变化感觉来判断线形。道路的线形、周围的景观、标志以及其他有 关信息，几乎都是通过驾驶员的视觉感受到的，因此，视觉是连接道

22、路与汽车的重 要媒介。纵断面的设计方法与步骤1.准备工作；2.标注控制点；3.试坡；4.调坡；5.核对；6.定坡；7.设计竖曲线；高程计算路肩和城市人行道的组成及作用是什么。路肩作用：1.保护及支撑路面结构。2.供发生故障的车辆临时停放之用，有利于 防止交通事故和避免交通紊乱。3.作为侧向余宽的一部分能增加驾驶安全感，在 控方路段于增加弯道。4.提供道路养护作业，埋设地下管线的场地，对于人行道 路可供人行及非机动车、视距人行道，供人步行，同时也是植树、立杆场地，其 地下空间不可设管线等。路拱的作用是什么，有哪些基本形式。路拱将路面上的水导至路基边沟或街沟。基本形式：抛物线型、屋顶线形、折线型、

23、什么叫路缘带，其作用是什么，在什么情况下公路需设置路缘带。路缘带是硬路肩或中间带的组成部分，与行车道连接，用行车道的外侧标线或 不同的路面颜色来表示。其主要作用是诱导驾驶员视线和分担侧向余宽功能， 以利于行车安全。高速公路和一级公路右侧应设置 0.5m宽的路缘带；当设置有 左侧路肩时，也应设置0.5m的左侧路缘带；路缘带均应计入路肩宽度。高速公 路和一级公路应在中央分隔带的两侧设置 0.500.75m的左侧路缘带，它们属 于中间带的一部分。城市道路横断面的基本形式，特点及社用情况。一块板断面，占地少，投资者，适用于机动车交通量不大且非机动车较小的次干 路。二块板断面，将对向行驶的车辆分开，减少

24、对向行车的干扰，提高车速，主 要用于各向至少有两条机动车道，非机动车较少的道路。三块板断面，将机动车与非机动车分开，对交通安全有利，对机动车交通量 大，非机动车多的城市道路上有限考虑采用。四块板断面，不但将机动车和非机动车分开，还将对向行驶的机动车分开， 于安全和车速更为有利，但占地多，造价更高，适用于机动车辆车速较高， 各向两条机动车到以上，非机动车多的快速路与主干路。公路超高的设置有哪些方式，城市道路超高与与公路超高方式有何不同。1、无中间带道路：1)先将外侧车道绕路中线旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡值。2)绕中线旋转3)绕外边缘

25、旋转2、 有中间带道路：1)绕中间带的中心线旋转2)绕中央分隔带边缘旋转3)绕 个自行车道中线旋转城市道路超高与公路超高方式相同！道路设置加宽的作用是什么，制定加宽值标准的原理是什么。汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线 内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车的顺适与安全考虑车速的影响，曲线上路面的加宽值按下式计算b=N( AA2/2R+0.05V/ VR)根据三种标准车型轴距的不同，其轴距加前悬的长度为5m 8m 5.2+8.8m，分别计算并对结果进行处理，得出不同半径所对应的三类加宽值。道路土石方计算的原理和方法。若相邻两断面均为填方或均为挖方且面

26、积大小相近，则可假定断面之间为宜棱柱 体，其体积的计算公式为 V=1/2 ( F1+F2) L.若F1和F2相差甚远，则棱台更为接近， 计算公式为 V=1/3(F 计H)L(1+ Vm/(1+m)公路选线的基本步骤是什么。路线基本走向的确定；路线走廊带的确定；确定路线方案；选定具体线 位。平原地区地形、地物特征，路线特征、选线特点。地形、地物特征：平原地区地形平坦，坡度平缓，除草原、隔壁外，一般 人烟稠密，农业发达。村镇、农田、河流、湖泊、沼泽、盐渍土等为平原地 区较常遇到的自然障碍物。路线特征：短捷顺直；选线特点：路线不受高程控制，主要受地物、河流控 制。什么是沿溪线，布线的关键问题是什么，应掌握哪些要点。沿河（溪