丁苯橡胶消费与需求分析预测

1、丁苯橡胶消费与需求分析预测4.1国外丁苯橡胶消费分析与预测全世界丁苯橡胶总生产能力1998年己达489.3万吨，占世界合成橡胶总产 能的35.0%; 1997年产量为259万吨，消费量达303万吨，已成为世界上产能、 产量和消费量最大的通用合成橡胶。近年来，全世界丁苯橡胶的消费量一直呈上升趋势，但总体上生产能力大于消费量，装置能力利用率在70%左右。吨，吨，同比增长约3.18%。2005年消费量增加到万吨，同比增长约 3.4%。2006年全世界丁苯橡胶吨吨吨吨吨，约占总消费量的18.9%。2008年全世界丁苯橡胶消费量增加到 41万吨。全世界丁苯橡胶主要用于制作轮胎，近几年在世界丁苯橡胶消费结

2、构中，用 于生产轮胎及汽车制品用橡胶零部件对丁苯橡胶的需求量约占总消费量的53.5%,用于橡胶机械制品约占总消费量的 ，制鞋等其他方面约占总消费量的 。世界各地区SBR的消费结构有所不同。按地区划分，亚洲地区约47%用于生 产轮胎及其制品，10%用于生产橡胶机械制品，43%用于其他方面；北美地区约 75%用于轮胎及轮胎制品，16%用于橡胶机械制品，9%用于其他方面；西欧地区 约64%用于生产轮胎及其制品，21%用于生产橡胶机械制品，15%用于其他方面。图4.1世界丁苯橡胶消费结构图溶聚丁苯橡胶（SSB对于滚动阻力优于乳聚丁苯橡胶（ESBR）口天然橡胶，抗 湿滑性优于顺丁橡胶，耐磨性好，可满足轮

3、胎的高速、安全、舒适要求，此种轮 胎可比用ESBR的轮胎节油35%。SSBR因其具有优良的耐磨性、耐曲挠、耐低温性及优良的动态性能，主要用于轮胎的胎面、胎体和胎侧等。另外，由于 SSBRR有触感好、耐候性好、回 弹性好以及永久变形小等优点，可用于制作雨衣、毡布、风衣及气垫床等，还可 制作发泡均匀,结构致密的海绵材料，SSBFft于其良好的辗筒操作性、压延性、 耐磨性以及高填充性，还广泛地用于制鞋业，用它制作的鞋，具有色泽鲜艳、触 感良好、表面光滑、花纹清晰、不易走型、硬度适中等特点。据资料介绍，世界ESBR勺应用主要集中在汽车轮胎、胶管、胶带、制鞋业 等领域。世界上80%的SSBRg于轮胎，2

4、0%用于塑料改性和制鞋等。在欧洲和 美国，SSBR&要用于于轮胎（尤其用作胎面胶），其次是聚苯乙烯改性、制鞋及各 种浅色橡胶制品。在日本，SSB除用于轮胎外，还大量地用于聚苯乙烯改性。丁苯橡胶是合成橡胶中消耗量最大的品种， 但是近几年世界丁苯橡胶消费量 的增长并不是十分显著。原因主要有以下三点：一是子午线轮胎普及率的增加， 与斜交轮胎相比，丁苯橡胶在子午线轮胎中的用量较少；二是其他合成橡胶品种, 如三元乙丙橡胶（EPDM 丁月青橡胶（NBR前顺丁橡胶（BR用增长较快，尤其是在 非轮胎领域中的应用明显增长；三是与天然橡胶 （NR珀价格竞争激烈。今后几年，据SRIC计，到2019年全球SBR年消费

5、量将从2008年的410万吨增加至 590万吨。4.2我国丁苯橡胶消费概况与消费结构我国丁苯橡胶消费分析丁苯橡胶（SBR是目前世界上产量最高、消费量最大的一种通用合成橡胶， 近年来，我国橡胶制品业发展迅速，使得丁苯橡胶的需求量不断增加。2001年我国丁苯橡胶表观消费量为万吨，吨，同比增长约3.4%,产品自给率为75.0%。据统计，2005年我国丁苯橡胶表观需求量为 78.32万吨，200%。我国SSBR 消费量仅占丁苯橡胶总量的5%6%。2007年我国丁苯橡胶消费量为万吨，同比增长,增速远高于橡胶消费增长 的平均水平同比增长22.5%。随着近年新增能力的不断投放，我国SBR?产品的产量不断增加

6、，国内自给 率也有所提高。2008年我国丁苯橡胶的产量及表观消费量为万吨和万吨，自给 率达,2009年我国丁苯橡胶需求继续上涨，达到 122.78万吨，同比增长。2010 年我国丁苯橡胶需求量与2009年基本持平，为122.8万吨。20052010年我国 丁苯橡胶表观消费量的年均增长率约为以近几年，20052010年我国丁苯橡胶产、供、需情况见下表和图。表4.120052010年我国丁苯橡胶产、供、需情况表图20052010年我国丁苯橡胶产、供、需增长图我国丁苯橡胶消费结构我国丁苯橡胶主要用于生产轮胎、 胶鞋、胶管胶带以及车力胎等。在轮胎行3 / 5业中，丁苯橡胶产品主要用作轮胎的胎面胶、胎侧

7、胶、胎体帘布层胶、胎圈护胶、胶芯胶及钢丝夹胶等。其中轿车轮胎、农用轮胎及工程轮胎应用丁苯橡胶的比例 较高，一般均在50%以上，其中工程轮胎用比例高达90%以上。我国轮胎行业消 费丁苯橡胶约占丁苯橡胶总消费量的 55.1%。其中产品以国产胶为主，进口产品 以通用丁苯橡胶SBR1712 SBR150解口 SBR150弱主，有部分大型轮胎生产企业 和外资轮胎生产企业进口一定数量的高苯乙烯含量丁苯橡胶产品，用于生产高性能轮胎。 车力胎主要包括自行车胎、摩托车胎和手推车胎。我国车力胎消耗丁苯橡胶 约占总消费量的 9.6%,使用的产品主要有 SBR1500 SBR1712 SBR1721以及少 量的溶聚丁

8、苯橡胶。除此之外，丁苯橡胶还可用于生产汽车橡胶制品、医疗用品及其他工业制品上，并少量用于电线、电缆等非橡胶工业中，约占丁苯橡胶总消费量的7.8%。表4.2我国丁苯橡胶消费结构图4.3我国丁苯橡胶消费结构图4.3 丁苯橡胶市场需求分析与需求预测继2009年高速增长后，我国汽车工业再次取得良好成绩： 2010年全国汽车 产销1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%?口 32.37%,产销再创新 高，刷新全球历史记录。但由于2009年走势前低后高，而2010年上半年产销水 平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初80%回落至32%; 与上年产销增长48.3

9、0%?口 46.15咐目比，增幅分别回落15.86个百分点和13.78 个百分点。随着国内经济的快速发展，汽车工业、基础设施建设的发展加快，同时随着 中国制造中心地位的不断提高，出口也将不断增加，预计到2011年和2015年我 国丁苯橡胶的需求量将分别达到128万吨和160万吨。随着我国高速公路及汽车工业的快速发展。 对轮胎动力及环保性能的要求越 来越高。高速、安全、舒适、节能的轮胎深受用户的欢迎。这就需要一方面提高胎面胶料的抗湿滑性能.另一方面降低其滚动阻力。对于这一要求，ESBR是难以满足的，而SSBR&恰是能满足这种要求的新型胶种。因此。尽管目前生产SSBR 的成本比ESBR（出约17%,但近些年SSB也被越来越多的轮胎生产企业所接受。可以预见，SSBR在国内的需求将持续增长。然而，目前国内实际消费量很低，需求量小，再加上SSBR勺生产成本高于ESBR因此在目前及今后的一段时间内， 丁苯橡胶的生产仍会以ESBM主。SSBR作为环保型轮胎的主要原料，近年来在丁苯橡胶中的消费比例不