隧道交通事故应急预案

1、隧道交通事故应急预案长溪岭隧道交通事故应急预案演习方案 事故：2011年8月29日，一辆满载货物的货车，行驶到杭州湾大 桥南接线宁波往上海方向长溪岭隧道入口约130米处，由于驾驶 员疲劳驾驶，行驶中的货车失去控制，猛然撞向了隧道的墙壁， 紧随其后的一辆载满乘客的卧铺大客车，由于车速过快，驾驶员 反应不及，与前方车辆追尾，导致卧铺车车头及车门严重变形， 大客车驾驶员严重受伤，车上乘客被困车内。剧烈的碰撞导致隧 道内灯光照明系统损坏，同时事故导致三个车道无法通行。监控 分中心监控员在第一时间从监视屏幕上发现事故发生。潜在危险：隧道三个车道车辆都无法行驶，可能引发其它交通事故。有部分司乘人员受伤严重

2、，并有人员被困，事故车辆无法离开 隧道。.隧道内空间狭小，处置不当，极可能引发次生事故，增加事故 严重程度。.隧道灯光照明系统损坏，会增加事故救援难度，影响受伤人员 的营救进度，同时，也易发生次生事故。应急行动步骤：中控值班人员发现隧道内出车祸，迅速将监控图像切换至相应 位置（长溪岭隧道入口处摄像机），确认现场情况。中控室立即启 动隧道事故应急预案，监控人员立即通知巡查人员带上相应装备 出发前往事故现场。巡查人员穿上反光背心，带上必备器材，开 启工作车辆的跳灯和警灯，鸣警笛赶赴事故现场。中控室向高速交警报警，并通知高速路政、车辆急救中心和养 护等各单位，同时切换宁波往上海方向长溪岭隧道交通信号

3、灯均 为禁行提醒过往司乘人员，变更可变限速标志诱导指挥该路段交 通状况，用隧道广播系统告知来往车辆注意安全，引导事故车辆 驾驶员开启报警灯，在车后250米处设置警告三角牌，以引起后 续车辆注意。中控室变更宁波北、慈城F型可变情报板内容为“前方有事故，隧道已封闭”，并通知本路段的各收费所和服务区,提醒进入高速的车辆，做好分流准备 。同时联系宁波绕城高速 监控中心、杭州湾跨海大桥监控中心等，在其他路段发布交 通信息提示。最后监控分中心向分中心负责人和公司应急处置办公室 通报事故险情。进入事故现场，巡查人员按规定要求设置临时标牌和锥形桩暂 时封闭隧道，并维护现场秩序，将部分人员及车辆撤离到安全范,

4、做好现场交通管制工作。巡查人员根据现场情况，如果有伤者，伤势轻者转移至安全区 域，待医护人员进行救治，重者向绿色通道求救，并向分中心领 导及时汇报现场情况。巡查人员根据现场的情况及时向监控人员 反馈现场信息，发出处置指令；若现场存在长时间封道情况的， 则通知相关收费所、分管领导，做好疏通车辆的措施。机电管理员及时查看现场机电设备是否运行正常，并对故障设 备进行查看，对损坏较严重的设备及时上报公司领导请专人维修。8 .高速交警到达现场后，巡查人员以配合其工作为主，告知交 警、路政等专业处理部门隧道所掌握的事故情况及处理措施，视 情况协助车辆急救中心拖出事故车辆。9、此类事故，交警为疏通滞留车辆，会采取借道行驶。中控室为 配合交警借道措施，在往宁波方向长溪岭隧道内开启相应的交通 信号指示灯，引导车辆。隧道巡查队在车辆借道通行期间配合交 通做好现场交通指挥工作。.事故处理完毕，巡查人员及时撤去临时标牌和锥形桩，并协 助交警疏导车辆。同时，巡查人员通知监控人员切换交通信号灯、 可变情报板和可变限速标志，恢复隧道车辆正常通行。.监控人员告知相关收费所做好大