汽车油耗探讨

1、.：.；真实油耗离真实有多远?中国汽车技术研讨中心高级工程师 高海洋 主持人：记者 周 洁 某媒体关于“中机中心(中机车辆技术效力中心)公布400余款车型综合油耗的报道在社会上引起了轩然大波，无论厂商还是消费者，都对“真实油耗投入了空前的关注。终究“实际油耗与“真实油耗在测算方法上有什么不同？“真实油耗又离真实还有多远？消费者什么时候才干实现明白购车？本期专家论坛为您详细解读“真实油耗背后的真相。编 者 HYPERLINK auto./a/20060818/000062.htm t _blank 官方的也是假的？“真实油耗何时规范 HYPERLINK auto./a/20060818/0000

2、64.htm t _blank 国际化也没用！欧美真实油耗规范也过时消费者需求油耗真相 油价上调让燃料本钱占汽车消费本钱中的比例增大，这种情况直接呵斥了消费者对实践运用油耗的注重。 主持人：在“真实油耗能否会发布这个话题被挑起以前，很少有消费者会去跟厂商提供的“等速油耗较真。自从这个“真实油耗的数据发布以来，却遭到了社会的广泛关注。您以为这是什么缘由？ 林 建：在资源紧张、油价不断看涨的情势下，汽车的油耗问题也越来越敏感。 现实上，对“真实油耗的关注主要两个方面，厂商和消费者。厂家给出的“等速油耗实践上不能够到达，消费者想了解真实油耗就只能经过加一箱油然后看看能跑多少公里，再测算出大约的油耗情

3、况，但是这个数据并不能代表一款车型的油耗情况，不同的地域条件、不同的驾驶习惯、不同的路况都能够导致同款车型在油耗上存在较大的差别。 这次网上公布的这个数据，虽然是由厂家本人申报，但是也是经国家认定的权威汽车检测机构严厉测算出来的，对消费者购车来说有很大的参考价值。 高海洋：近年来油价多次上调让燃料本钱在汽车消费本钱中的比例增大，这种情况直接呵斥了消费者对油耗，也就是车辆在实践运用中的油耗的注重，但目前厂家在卖车时标注的都是等速油耗，消费者在车辆运用过程中往往会发现很难到达厂家标注的这个油耗程度。而汽车厂家对这次在网上公布的油耗数字表现出极大的关注，其实也是希望本人的车型能在消费者中树一个好的口

4、碑，我觉得这是件好事。 主持人：从目前公布的数据来看，有些车型油耗目的好，有些车型就差一些，在实践驾驶过程中不同车型的油耗情况也是大不一样。请您谈谈影响车辆油耗的主要要素有哪些？ 林 建：油耗目的在某种程度上可以反映这个车辆技术程度的形状，特别是发动机这样比较中心的零部件的形状。 从数据里我们也可以看到，不同排量级别里面也有一些成果比较好的车型。比如在大家都比较关注的或者消费群体比较大的黄金排量的1.6升、1.8升、2.0升里面的福克斯、本田CIVIC这些车型都是表现非常优良的，从一个侧面可以反映出这些车型代表的技术亮点。 另外，从发改委公布的综合工况的油耗里面可以看出一些规律性的东西。一个是

5、排量越大，油耗就越高。国家发改委公布综合工况油耗的同时也列出了汽车的分量，我们从中可以看出来，普通情况下汽车的分量越重，油耗就越高；另一个就是在一样的排量和分量下，油耗高低就要看他们的技术先进性。所以，降低油耗一要提高效率，二要减小阻力，运用先进的技术，淘汰老旧车型，这个是汽车企业的一个选择。 发动机的效率在汽车节能技术中占了很大的比重，一样的排放条件下，柴油机的热效率比汽油机大约高30。而汽油机假设运用缸内直喷技术又能大幅度降低耗油量。包括减少车身和发动机的震动，也是可以节约能耗的。在自动变速箱上，由于有液力变矩器，效率低一些，所以油耗比手动的高一些。对于一款车型来说，虽然每项新技术只可以降

6、低1或者很少一点点的油耗，但是这些新技术综合起来，效果就很明显了。 高海洋：影响车辆油耗的要素真实太多了，归纳起来我以为主要有三个方面，一是车辆本身的技术程度，二是车辆行驶的环境，比如平均车速、道路交通情况等等，三是人的驾驶习惯。 一样的一辆车，在不同地域、不同路况下运用的油耗情况都不一样，假设经常在大城市行驶，总是堵得一塌糊涂，走走又停停的，一定费油。另外，不同的人来驾驶，油耗情会不同，比如性格急躁一点的人，能够喜欢猛踩油门猛刹车，这样耗油量一定也会大。 何谓“真实油耗 这里说的“真实油耗也并非真正意义上的真实油耗，而是同样在实验室里进展测试的“工况法油耗。 主持人：终究什么是“真实油耗？它

7、与厂商在销售时标注的“实际油耗有什么不同？ 高海洋：首先我要阐明一点，“真实油耗和“实际油耗的说法并不准确。按照国家规范，汽车油耗测算可以分工况法油耗和等速油耗两种，大家常说的“实际油耗指的是等速油耗，而前段时间中机中心在网上发布的数据实践上是工况法油耗。 这两者都是经过国家规范规定的油耗测试方法得到的油耗数据，只是测算的条件不同。“等速油耗是在规定的道路和环境条件下车辆匀速行驶，运用燃油流量计计量燃油耗费量，运用五轮仪计量里程，计算得到百公里油耗，厂家选取其中的某个值。实验时控制车速在40、50、60、70、80、90公里/小时等各种速度，分别得到这些车速下的等速油耗。“工况法油耗是在气候条

8、件严厉控制的实验室里进展测试得到的,车辆在可以模拟车辆在行驶时候遭到的阻力的活动路面上行驶，并由专门的驾驶员驾驶，还要阅历严厉按照国家规范设定出来的不同工况，比如加速、减速、匀速、怠速等，丈量运转一个完好的工况循环所运用的燃料和行驶的里程，就可以得到工况法油耗。 林 建：按照中国的国家规范，综合工况的油耗是由城市循环形状和郊区循环形状共同构成的，每一个循环形状里又把它分出来很多种工况。怠速是一种工况，加速、匀速和减速也都是工况，以我们如今的规范，综合工况油耗是由四个城市行驶循环加上一个郊区行驶循环共同构成的。 这次中机中心在网上发布的这个油耗数据就是这样一个数据。车型由各个厂家向国家申报公告或

9、者消费销售的时候，拿到国家认可的有资质的汽车产质量量检验检测机构进展丈量。 过去汽车厂向公众提供最多的就是匀速行驶油耗，匀速行驶油耗是汽车在半载的情况下，运用最高挡，在直线道路上行驶丈量的数据，每一个10公里的车速都要进展丈量，经过一定次数的丈量，然后计算均值，这样就得到了不同车速下该车型对应的匀速行驶油耗。 应该说，综合工况的油耗更接近消费者的日常运用，对于城市消费者来讲，开车就是在拥堵的情况下走走停停。等速油耗对于消费者来说其实也不是没有意义，它根本上代表了我们在限速路段上按照限定的速度行驶的耗油量，比如说北京的五环路全程限速90公里，假设他在道路良好的情况下以90公里的车速匀速行驶，他的

10、油耗应该就跟汽车厂公布的时速90公里的油耗是差不多的。 公示制度盼出台 综合工况油耗应该向社会公示，而且应该由国家对有资质的第三方检测机构加大资金投入，让这些机构能远离企业的干扰。 主持人：目前消费者要求国家公布“真实油耗数据的呼声很高，您以为我国能否应该制定有关的“真实油耗公示制度？ 高海洋：我以为确实应该向社会公布工况法油耗，而且这也是一种趋势，公布不公布只是早晚的问题。我本人也开车，根据我本人测算的阅历，真实油耗跟工况法油耗是相当接近的，所以相比之下，工况法油耗对消费者来说更有参考价值。 目前我国的能源情势越来越危急，节油时代曾经到来，向社会公布工况法油耗确实有助于提高车辆的燃油经济性。

11、从消费阶段来说，厂商在节油的督促下会想方设法研发技术，提高发动机的性能；从市场阶段来说，即使消费者有节油的认识，也需求获得比较真实的车辆油耗信息，这样才干经过消费者对节油车型的选择，实现市场对节油的推进。 林 建：据我了解，国家发改委公布汽车的综合工况油耗数据这个想法很久以前就有了。这次经过中机中心把国内市场上销售的或者曾经申报公告的大多数车型的综合工况油耗公布出来，我觉得是个好的开场。对消费者来说，“真实油耗更有参考价值，买车时也能明明白白；而对厂商来说，排名相对靠后的企业压力会很大，相应的也会采取一些措施，比如投入财力、投入技术来把油耗实真实在地降下来。 但是我国在公示“真实油耗方面还没有

12、构成制度，所以要公布“真实油耗的数据，我以为发改委是有很大阻力的。目前，我国有资质的鉴定机构不多，但是大部分都跟企业有千丝万缕的联络，也不愿随便得罪企业，而公布“真实油耗势必会得罪某些油耗相对较高的企业，这对第三方检测机构来说无疑是个“烫手的山芋。所以，“综合工况油耗应该向社会公示，而且应该由国家对有资质的第三方检测机构加大资金投入，让这些检测机构的经济来源不再依托企业，只需这样，“真实油耗数据的公布才干远离企业要素的干扰。 主持人：假设我国要向社会公布“真实油耗，您以为什么样的方式比较适宜？国外在“真实油耗公布方面的做法能否有值得我们自创的地方？ 林 建：除了一些检测机构外，汽车企业现实上也

13、有才干本人测算综合油耗。国外有一种方法，就是采用企业自报的方式，让企业本人对诚信做出保证，然后由国家组织对企业申报的数据进展抽查，假设确实存在弄虚作假的景象，就对企业实施非常严峻的惩罚，这个惩罚甚至会到达企业无法接受的程度，这样一来企业也不敢做假了。我觉得这也是一个好方法，但未来假设都是企业自报，国家也得花钱养一些公正的第三方检测部门，国家拨给他们足够的经费，让他们与企业脱离关系，并对企业进展公正的监控。我们的经济在往前开展，国家的财力进一步充足，国家就会把这些钱投入到公共事业上来。 高海洋：美国和欧洲公布的都是工况法油耗。美国规定每辆待售的 HYPERLINK auto./ssxc/ssxc.shtml t _blank 新车身上必需有标注油耗的标签，而且还制造了宣传手册，而欧洲那么是把每款车型的油耗数据公布在网站上。通常欧美国家公布的油耗数据就是我们所说的工况法油耗，尤其美国向社会公布的油耗数据测算更加准确，还要在实验室实测油耗上乘以一个因子,转换为更加接近实践的油耗。我觉得欧