D江动生产物流及生产布局优化

1、2003年7月23日修订稿目 录局部问题诊断及解决方案整体优化方案江动当前的生产物流和生产布局问题主要表现在六个方面,下面按照问题的影响程度从小到大来进行剖析影响程度小紧急程度大低高2.个别加工工序不合理1.个别装配厂加工工序流向与车间布局不一致3.自产件某些加工工序异地分布4.装一、装二异地生产协调不畅5.没有科学的部件生产与装配规划策略6.没有统筹的生产布局规划和资产开发战略问题非常普遍1.个别装配厂加工工序流向与车间布局不一致清装自产件外协件外协东库配套件配套东库部装总装试车油漆中间机库整机库外协东库配套东库清装部装总装南试车油漆北试车中间机库整机库1整机库2整机库3出口整机库11234

2、48相对位置物流图物流步骤图物料运输做到了门对门近距离运输，非常方便整个生产布局未完全按照加工路线方向布置整机库未统一5江动东厂区物流及生产布局状况备注： 物流走向1235776建议：由于改进成本与节约成本相比较大，可以暂时不变45678信息来源：新华信江动访谈研究2.个别加工工序不合理曲轴成品送货进厂检验探伤拆成品滚压组装入库曲轴成品送货进厂检验探伤入库曲轴滚压现实流程建议改进流程将自己制造的滚压设备卖给外协厂或要求外协厂添置滚压工序。外协厂外协厂外协厂曲轴车间滚压技术和设备已经不是企业的关键竞争力增加了三道工序容易产生新的质量问题。部分品种曲轴的工艺流程改进方案信息来源：新华信江动访谈研究

3、每年大约可以节约生产成本15万元3. 1多缸机加工工序异地分布加大了事业部自身的管理难度北多缸机装配厂服务公司多缸机金加工铸造厂西厂区开发区备注： 物流走向1212造成的结果1.不便于多缸机事业部的统一管理2.增加了运输成本信息来源：新华信江动访谈研究将多缸机金加工搬至服务公司处，可以形成多缸机事业部的管理集中和生产的统一北优化措施1.通过技术改造降低铸造的废品率2.通过严格检验提高运出铸件的质量建议优化方案多缸机装配厂多缸机金加工铸造厂西厂区开发区12多缸机事业部备注： 物流走向12由于污染和生产成本高的原因，铸造厂迟早要关闭信息来源：新华信江动访谈研究需要拆迁建厂费用约120万元3. 2凸

4、轮轴厂加工工序异地分布导致了过大的运输成本中环机械厂：毛坯东厂区：装配二厂凸轮轴厂：铣两头外协厂：粗加工凸轮轴：热处理凸轮轴厂：精加工装配一厂重复运输距离为10公里，运输成本过大备注： 物流走向信息来源：新华信江动访谈研究当前布局图12341255345汽油机事业部发展汽油机需要更大的场地北西厂区凸轮轴厂的改进方案包括两个方面中环机械厂：毛坯东厂区：装配二厂备注： 物流走向信息来源：新华信江动访谈研究改进后的布局图112建议改进方案1 .自己添置粗加工设备，取消粗加工外协。2.将凸轮轴厂热处理和凸轮轴厂加工工序搬到市开发区。汽油机事业部北西厂区：装配一厂市开发区市开发区预置地凸轮轴厂22毛坯运

5、费由外协厂承担需要拆迁费用约75万元（含基础费）每年可节约运输费用约10万元建厂房费用约300万元3. 3汽缸盖厂加工工序异地分布也导致了过大的运输成本和增加了管理难度 西厂区：装配一厂毛坯生产抛丸清理东厂区：装配二厂前进村：成品加工信息来源：新华信江动访谈研究备注： 物流走向12312331. 重复运输距离为6公里，运输成本过大当前布局图纺机厂汽缸盖厂应从统一合并的角度进行重新布局西厂区：装配一厂毛坯生产抛丸清理东厂区：装配二厂信息来源：新华信江动访谈研究备注： 物流走向123改进后的布局图成品加工1233改进方案 将位于前进村的成品加工工序与位于纺机厂的毛坯工序合并，搬到开发区，形成集中的

6、气缸盖厂。前进村气缸盖厂需要拆迁费用约100万元建厂房费用约400万元（铸造外协）每年可节约运输费用约20万元每年节约电费约10万元每年节约租金40万元（前进村每年租金40万元）凸轮轴厂市开发区预置地3.4齿轮公司生产布局改进方案北金加工车间毛坯库热处理成品库钢材库省 道热处理毛坯毛坯库金加工热处理老厂老厂成品库新厂老厂老厂齿轮新厂（50亩）齿轮老厂（13亩）2公里物流步骤布局图建议改进方案将齿轮老厂搬到齿轮新厂。存在重复运输和人员重复设置问题信息来源：新华信江动访谈研究需要拆迁建厂费用约170万元每年可节约运输费用约5万元4.装一、装二异地生产协调不畅对两个装配分厂的生产计划和品种分配不够合

7、理，造成资源重复配置，内部纠纷繁多 型号 装一分厂 装二分厂S195 S1100 JD018 ZH1105W ZH1105WA JD108 ZH1110 ZH1115 JD118 ZH1120 ZH1125 DGW-1 JD108-2 ZH1105WGB飞彩 ZH1105WAG60Y 出口机 有13种机型由两个分厂共同生产只有3类机型由装二分厂生产产品分配不合理信息来源：新华信江动访谈研究内部纠纷： 两装配厂存在争抢客户问题；存在不合理改装产品，造成浪费问题；存在到生产技术处争抢定单问题。5.没有科学的部件生产与装配规划策略江动主要物流总图铸造机体气缸盖原辅材料库厂外清铲机体加工外协东库轴承座

8、铸造厂毛坯库机体厂外协自产西库装配一厂装配二厂整机库配套件配套东库外协件凸轮轴毛坯库曲轴厂毛坯库凸轮轴厂自产曲轴毛坯库曲轴厂外购曲轴检验探伤滚压曲轴厂多缸金加工厂多缸装配厂整机库（东厂区）（开发区）兴动生产流程汽油机生产流程1.没有对本行业是否可以采取以装配为主要生产方式的运营模式进行探索2.没有对部件自产和部件外协进行科学的对比研究，没有从核心竞争力、成本和效益等方面来确定自产件的取舍信息来源：新华信江动访谈研究通过对8个自产部件厂不同方面的评价，来决定其关闭或发展方案评价内容自产厂生产成本市场收益技术含量可替代外协厂处理成本（搬迁关闭）污染状况结论铸造厂远高于市场很小很小很多很大严重污染关

9、闭曲轴厂与市场接轨较大较高较少较小轻度污染优先发展机体厂与市场接轨一般较高较少较大轻度污染发展凸轮轴厂稍高于市场较大较高很少较小轻度污染发展气缸盖厂稍高于市场很大很高无一般轻度污染发展齿轮公司与市场接轨较大较高无较小轻度污染发展曲轴公司与市场接轨较大较高较少较小轻度污染优先发展压铸公司与市场接轨较大较高一般较少轻度污染优先发展信息来源：新华信江动访谈研究通过加强部件外协和装配生产来形成快速反应的“哑铃型”经营模式注重快速组装能力加强通用部件的外协加工紧紧把握市场脉搏满足用户个性需求装配生产制造注重市场开拓完善售后服务营销服务技术开发核心自产部件6.没有统筹的生产布局规划和资产开发战略汽油机凸轮

10、轴厂北装配一厂铸造厂机体厂多缸金加工曲轴厂气缸盖厂装配二厂气缸盖纺机厂技术中心黄海路西环路二零四国道多缸机装配厂服务公司江动当前整体布局西厂区东厂区北厂区前进村开发区2.污染严重的铸造厂和生产制造厂位于城市的1类附近地区，可以考虑搬迁以便进行商业开发转让1.生产厂区分散过度信息来源：新华信江动访谈研究3.装配二厂也位于城市的重点区域目 录局部问题诊断及解决方案整体优化方案对江动生产物流和生产布局的优化包括近期和远期两个方案影响程度小紧急程度大低高加工工序不合理加工工序异地分布装一、装二异地生产协调不畅没有科学的部件生产与装配规划策略没有统筹的生产布局规划和闲置资产开发战略近期方案主要针对加工工

11、序异地分布问题远期方案是为了解决影响程度较大的三个问题远期方案近期方案加工工序流向与车间位置不一致江动生产物流和生产布局优化近期方案执行步骤（两年后）汽油机凸轮轴厂北装配一厂铸造厂机体厂多缸金加工曲轴厂凸轮轴热处理气缸盖厂加工装配二厂气缸盖毛坯纺机厂技术中心黄海路西环路二零四国道多缸机装配厂服务公司近期调整方案西厂区东厂区北厂区前进村市开发区2.将气缸盖厂加工车间搬至市开发区备注： 调整步骤123266.将服务公司搬到其他地方99.多缸机金加工搬至原服务公司处454.将曲轴厂和凸轮轴热处理搬至市开发区江动生产车间预置地1.在市开发区购置500亩生产车间预置土地1455.将凸轮轴加工车间搬至市开

12、发区3.将气缸盖厂毛坯车间搬至市开发区36777.将纺机厂搬出88.将进出口生产基地搬入89江动生产物流和生产布局优化近期方案结果图汽油机公司北装配一厂铸造厂机体厂机修厂装配二厂进出口生产基地技术中心黄海路西环路二零四国道多缸机装配厂多缸机金加工近期调整方案西厂区东厂区北厂区前进村市开发区信息来源：新华信江动访谈研究预置地气缸盖厂凸轮轴厂利用气缸盖、凸轮轴厂和曲轴厂的搬迁预置相对便宜的车间用地，既解决了工序异地分布的问题，又为江动未来的生产布局预留了空间。兴动公司曲轴厂近期方案部分费用预估近期调整方案部分费用预估信息来源：新华信江动访谈研究江动生产物流和生产布局优化远期方案执行步骤（六年后）汽

13、油机公司北装配一厂铸造厂机体厂机修厂装配二厂进出口生产基地技术中心黄海路二零四国道多缸机装配厂多缸机金加工远期调整方案西厂区东厂区北厂区市开发区信息来源：新华信江动访谈研究预置地气缸盖厂凸轮轴厂备注： 调整步骤123422. 装配一厂与装配二厂搬迁到开发区预置地，并合并为统一的单缸机装配厂。1.关闭铸造厂，采取铸件外协方式133.将机体厂搬至开发区预置地4.将机修厂搬至原纺机厂处4曲轴厂兴动公司55.成立动力车间5江动远期方案整体布局图（六年后）汽油机公司北商业转让开发商业转让开发机修厂进出口生产基地技术中心黄海路二零四国道多缸机装配厂多缸机金加工远期调整方案西厂区东厂区北厂区市开发区信息来源：新华信江动访谈研究预置地气缸盖厂凸轮轴厂装配厂曲轴厂机体厂形成江动生产、布局的相对集中统一利用商业转让开发所得支持