交通土建路桥方向二级公路毕业设计论文（共66）

1、清华大学交通土建毕业论文 PAGE iii目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc264116005 般第1章 绪论百 PAGEREF _Toc264116005 h 翱1 HYPERLINK l _Toc264116006 拜1.1 叭概述败 PAGEREF _Toc264116006 h 按1 HYPERLINK l _Toc264116007 霸2.2 拌选题意义肮 PAGEREF _Toc264116007 h 挨1 HYPERLINK l _Toc264116008 拌第2章 总体绊设计昂 PAGEREF _Toc264116008 h 拔3 HYPER

2、LINK l _Toc264116009 按2.1 般选线俺 PAGEREF _Toc264116009 h 爸3 HYPERLINK l _Toc264116010 柏2.2 伴设计要素确定蔼 PAGEREF _Toc264116010 h 扳6 HYPERLINK l _Toc264116011 坝2.2.1 扒路线方案及主绊要技术指标确把定凹 PAGEREF _Toc264116011 h 凹6 HYPERLINK l _Toc264116012 笆第3章 路线拔设计败 PAGEREF _Toc264116012 h 埃9 HYPERLINK l _Toc264116013 啊3.1 摆

3、概述颁 PAGEREF _Toc264116013 h 摆9 HYPERLINK l _Toc264116014 氨3.2 爸选线的一般原胺则埃 PAGEREF _Toc264116014 h 熬9 HYPERLINK l _Toc264116015 袄3.3 芭选线步骤斑 PAGEREF _Toc264116015 h 翱10 HYPERLINK l _Toc264116016 皑3.4 搬平面线形设计八 PAGEREF _Toc264116016 h 柏10 HYPERLINK l _Toc264116017 搬3.4.1 邦平面线形设计奥的一般原则岸 PAGEREF _Toc264116

4、017 h 哀10 HYPERLINK l _Toc264116018 扮3.4.2 叭线形啊 PAGEREF _Toc264116018 h 捌11 HYPERLINK l _Toc264116019 胺3.4.3 傲带缓和曲线的胺圆曲线计算八 PAGEREF _Toc264116019 h 艾11 HYPERLINK l _Toc264116020 跋3.5 挨纵断面设计哀 PAGEREF _Toc264116020 h 艾15 HYPERLINK l _Toc264116021 搬3.5.1 板纵断面设计原爸则鞍 PAGEREF _Toc264116021 h 癌16 HYPERLINK

5、 l _Toc264116022 八3.5.2 瓣纵坡设计要求艾 PAGEREF _Toc264116022 h 办16 HYPERLINK l _Toc264116023 拌3.5.3 办竖曲线设计版 PAGEREF _Toc264116023 h 拌18 HYPERLINK l _Toc264116024 办3.6 疤超高设计爸 PAGEREF _Toc264116024 h 懊20 HYPERLINK l _Toc264116025 拌3.6.1 八超高确定艾 PAGEREF _Toc264116025 h 叭20 HYPERLINK l _Toc264116026 捌3.7 吧横断面设

6、计百 PAGEREF _Toc264116026 h 翱24 HYPERLINK l _Toc264116027 癌3.7.1 斑横断面设计原傲则败 PAGEREF _Toc264116027 h 扮25 HYPERLINK l _Toc264116028 癌3.7.2 凹各项技术指标翱 PAGEREF _Toc264116028 h 霸25 HYPERLINK l _Toc264116029 芭3.8 俺土石方计算和奥调配耙 PAGEREF _Toc264116029 h 懊27 HYPERLINK l _Toc264116030 瓣3.8.1 扮土石方计算扳 PAGEREF _Toc264

7、116030 h 捌27 HYPERLINK l _Toc264116031 皑3.8.2 按路基土石方调瓣配及防护工程把 PAGEREF _Toc264116031 h 皑28 HYPERLINK l _Toc264116032 罢第4章 路基盎设计板 PAGEREF _Toc264116032 h 把31 HYPERLINK l _Toc264116033 摆4.1 爸概述笆 PAGEREF _Toc264116033 h 瓣31 HYPERLINK l _Toc264116034 氨4.2 瓣路基设计的一袄般要求隘 PAGEREF _Toc264116034 h 捌31 HYPERLIN

8、K l _Toc264116035 吧4.3 岸填料的选择及懊压实标准艾 PAGEREF _Toc264116035 h 败32 HYPERLINK l _Toc264116036 挨4.3.1 啊填料的选择班 PAGEREF _Toc264116036 h 耙32 HYPERLINK l _Toc264116037 爸第5章 排水挨设计摆 PAGEREF _Toc264116037 h 蔼34 HYPERLINK l _Toc264116038 拌5.1 把路基排水目的澳和要求阿 PAGEREF _Toc264116038 h 柏34 HYPERLINK l _Toc264116039 瓣5

9、.2 班路基排水设计霸一般原则霸 PAGEREF _Toc264116039 h 八34 HYPERLINK l _Toc264116040 懊5.3 扳路基排水系统澳设计步骤邦 PAGEREF _Toc264116040 h 斑35 HYPERLINK l _Toc264116041 扳5.4 暗地面排水设施碍 PAGEREF _Toc264116041 h 柏36 HYPERLINK l _Toc264116042 败5.4.1 哀边沟岸 PAGEREF _Toc264116042 h 笆36 HYPERLINK l _Toc264116043 昂5.4.2 癌截水沟般 PAGEREF _

10、Toc264116043 h 吧37 HYPERLINK l _Toc264116044 败第6章 挡土巴墙设计皑 PAGEREF _Toc264116044 h 澳39 HYPERLINK l _Toc264116045 搬6.1 岸挡土墙作用耙 PAGEREF _Toc264116045 h 靶39 HYPERLINK l _Toc264116046 板6.2 岸重力式挡土墙颁验算胺 PAGEREF _Toc264116046 h 罢39 HYPERLINK l _Toc264116047 安6.2.1 办基本参数疤 PAGEREF _Toc264116047 h 胺39 HYPERLIN

11、K l _Toc264116048 班6.2.2 唉计算结果案 PAGEREF _Toc264116048 h 霸39 HYPERLINK l _Toc264116049 板6.3 扮砌筑方案昂 PAGEREF _Toc264116049 h 熬43 HYPERLINK l _Toc264116050 耙6.3.1 奥施工部署笆 PAGEREF _Toc264116050 h 扮43 HYPERLINK l _Toc264116051 班6.3.2 稗施工准备半 PAGEREF _Toc264116051 h 胺45 HYPERLINK l _Toc264116052 鞍6.3.3 按施工方法

12、、步巴骤安 PAGEREF _Toc264116052 h 安46 HYPERLINK l _Toc264116053 奥6.3.4 稗质量控制措施啊及安全技术措鞍施熬 PAGEREF _Toc264116053 h 鞍50 HYPERLINK l _Toc264116054 按第7章 路面绊设计邦 PAGEREF _Toc264116054 h 肮53 HYPERLINK l _Toc264116055 板7.1 八路面设计原则矮 PAGEREF _Toc264116055 h 百53 HYPERLINK l _Toc264116056 斑7.1.1 哀路面类型与结笆构方案设计埃 PAGER

13、EF _Toc264116056 h 疤53 HYPERLINK l _Toc264116057 癌7.1.2 百路面结构设计版 PAGEREF _Toc264116057 h 爸53 HYPERLINK l _Toc264116058 凹7.2 翱路面设计步骤氨 PAGEREF _Toc264116058 h 般54 HYPERLINK l _Toc264116059 唉7.3 霸路面设计捌 PAGEREF _Toc264116059 h 唉55 HYPERLINK l _Toc264116060 芭7.3.1 埃设计资料百 PAGEREF _Toc264116060 h 背55 HYPER

14、LINK l _Toc264116061 跋7.3.2 斑设计方案版 PAGEREF _Toc264116061 h 伴55 HYPERLINK l _Toc264116062 胺7.3.3 伴确定土基的回版弹模量跋 PAGEREF _Toc264116062 h 扮56 HYPERLINK l _Toc264116063 俺7.3.4 唉路面结构组合败设计叭 PAGEREF _Toc264116063 h 柏56 HYPERLINK l _Toc264116064 巴7.3.5 稗方案的计算情矮况柏 PAGEREF _Toc264116064 h 拜57 HYPERLINK l _Toc26

15、4116065 搬第8章 交通凹沿线防护设置岸设计扒 PAGEREF _Toc264116065 h 肮60 HYPERLINK l _Toc264116066 吧8.1 按概述唉 PAGEREF _Toc264116066 h 傲60 HYPERLINK l _Toc264116067 叭8.2 奥交通安全设施摆设计隘 PAGEREF _Toc264116067 h 盎60 HYPERLINK l _Toc264116068 摆第9章 工程碍概算耙 PAGEREF _Toc264116068 h 奥62 HYPERLINK l _Toc264116069 斑9.1 啊概算定义和作皑用扮 PA

16、GEREF _Toc264116069 h 叭62 HYPERLINK l _Toc264116070 耙9.1.1 柏概算定义艾 PAGEREF _Toc264116070 h 扳62 HYPERLINK l _Toc264116071 半9.1.2 百概算作用般 PAGEREF _Toc264116071 h 岸62 HYPERLINK l _Toc264116072 佰9.2 艾概算费用组成俺 PAGEREF _Toc264116072 h 半62 HYPERLINK l _Toc264116073 隘9.3 邦路线工程概算疤主要内容罢 PAGEREF _Toc264116073 h 邦

17、62 HYPERLINK l _Toc264116074 致谢 PAGEREF _Toc264116074 h 63 HYPERLINK l _Toc264116075 熬参考文献敖 PAGEREF _Toc264116075 h 搬64郑州交通毕业论文 PAGE 71绪论1.1 概述绊交通运输事业靶是国民经济的把重要组成部分罢，是国民经济岸的命脉。公路唉运输作为其中邦最重要的运输癌方式之一，具靶有如下特点：袄（1）机动灵班活，能迅速集斑中和分散货物癌，做到直达运氨输，不需中转懊，可以实现“白库库”的直肮接运输，节约捌时间和减少中版转费用，减少坝货损。叭（2）受交通俺设施限制少，翱是最广泛的一

18、班种运输方式。绊（3）适用性澳强，服务面广败，时间上随意岸性强。唉（4）投资少盎，资金周转快败，社会效益显耙著。袄由于公路运输板的这些特点，凹使公路运输事按业得以快速发案展。到上世纪澳70年代，经白济发达国家大凹多改变了一个昂多世纪以来以邦铁路运输为中蔼心的局面，公按路运输在各种把运输方式中起熬了主导作用，耙是我国综合运碍输体系中最为百活跃的一种运氨输方式，并显坝示出了广阔的败发展前景。办2.2 选题阿意义艾综合运用已学昂的知识，解决跋土木工程专业艾道桥方向有关伴道路工程的技傲术问题，从而白获得综合运用艾本专业的基础氨理论、基本技奥能和专业知识扒的能力，提高埃分析和解决实百际问题的能力扒，并受

19、到科学罢研究的初步训摆练。通过毕业班设计进一步培昂养调查研究、安检索和阅读中邦外文献资料、坝综合分析、设俺计计算、计算吧机应用、技术搬经济分析、绘叭图、撰写论文版和设计说明书安等方面的能力拔。拜毕业设计所采矮用的地形图是靶陕西省柞水县袄地区，我的设颁计任务为陕西搬省柞水县到镇爸安县K0+0般00K2+背956.01唉3段二级公路斑设计。该地形哎图由指导老师瓣提供，位于陕扮西省柞水县附胺近，该设计具佰有现实意义。熬本次设计，在版了解、熟悉和叭掌握道路及其跋构造物详细设瓣计程序的基础败上进行二级公翱路两阶段施工昂图设计。使学百生应用所学专拌业理论，运用唉公路有关技术鞍标准及定额，俺进行工程施工凹图

20、设计和技术绊分析；培养和搬训练学生的专扮业设计能力、搬独立解决综合搬问题的能力和绊计算机应用能翱力。本次大约肮三公里的道路笆设计结合了道搬路勘测课程设斑计、路基路面绊课程设计、概疤预算课程设计啊等内容。八此外毕业设计耙也是作为大学把生毕业前的一伴次重要的演练坝，为我们将来疤顺利踏上工作疤岗位，但当好搬自己的职责具巴有重要的意义爸。总体设计2.1 选线疤路线所经地区搬，位于陕西柞埃水县，跋位于陕西南部阿，地处秦岭南凹坡，呈西北高跋、东南低，并搬由西北向东南案呈倾斜地势。鞍气候为暖温带蔼间凉亚热带过颁渡性气候吧，扮介于亚热带和哀暖温带的过度埃地带啊。昂柞水为中国西傲北东线内陆地办区，兼有南北吧气候

21、带的特征懊，北部属暖温班带，东南部属佰北亚热带，整白个县域属亚热佰带和温暖带两罢个气候的过渡把地带，植被繁摆衍群落差异明哎显。全年日照鞍1860.2凹小时，最冷平岸均气温0.2啊奥，最热平均气百温23.6半坝。极端最高气昂温37.1氨埃，最低一13班.9耙澳，无霜期20懊9天，年降水柏量742mm昂，最大降水量爸1225.9跋mm（83年凹），最小降水板量567.6鞍mm（76年鞍），四季分明绊，温暖湿润，按夏无酷暑，冬办无严寒，宜长笆、短日照和不绊同温湿度条件俺下的植物发育凹生长。案本地区公路路氨线特点：地处霸陕西省柞水县白境内，属秦岭啊山系，地面高拔度变化较大，阿属山岭重丘区绊。期间又有河

22、把流分布，乾佑搬河贯穿整个地背区。同时又处般于柞水县县城百附近，综合情俺况复杂。笆该地区选线原笆则及依据：根皑据该地区地形疤起伏变化情况懊摸清地形、地颁质和水文条件瓣，选出方向顺版直，工程量少蔼的路线方案。懊同时在符合国氨家建设发展的昂需要下，结合拔自然条件选定暗合理路线，使胺筑路费用与使扮用质量得到正背确的统一，达百到行车迅速安癌全，经济舒适百及构造物稳定昂耐久，易于养埃护的目的，选伴线必须深入实拜际，综合考虑背路线、路基、俺路面、桥涵等奥，最后选出合吧适的路线。并笆且要注意一下耙问题：（1）伴注意利用有利耙条件减少工程啊量，（2）注斑意平、纵、横唉应综合设计。阿道路等级的确巴定：霸由于每条

23、道路吧在国民经济中扒的作用不同，懊自然条件的复柏杂程度不同，俺行车种类、速搬度和运量的不啊同，在技术完昂善程度方面就霸有着各种不同绊的要求。公路拌等级应根据使颁用任务、功能柏和适应的交通半量来确定，还白应考虑到公路挨网的规划等因啊素。公路路耙线设计规范J肮TG D20摆2006阿将公路根据功鞍能和适用的交蔼通量分为以下办五个等级：板（1）高速公班路为专供汽车靶分向、分车道艾行驶并应全部柏控制出入的多拜车道公路。四吧车道高速公路袄应能适应将各爸种汽车折合成芭小客车的年平斑均日交通量2拔50005拔5000辆；鞍六车道高速公隘路应能适应将佰各种汽车折合艾成小客车的年昂平均日交通量半40000办80

24、000辆巴；凹八车道高速公柏路应能适应将吧各种汽车折合斑成小客车的年扮平均日交通量捌60000半100000唉辆。佰（2）一级公艾路为供汽车分翱向、分车道行白驶，并可根据坝需要控制出入八的多车道公路盎。败四车道一级公碍路应能适应将瓣各种汽车折合懊成小客车的年案平均日交通量翱15000疤30000辆般；案六车道一级公袄路应能适应将胺各种汽车折合颁成小客车的年芭平均日交通量澳25000颁55000辆翱。吧（3）二级公捌路为供汽车行盎驶的双车道公佰路。懊双车道二级公班路应能适应将版各种汽车折合扮成小客车的年巴平均日交通量盎50001耙5000辆。蔼（4）三级公绊路为主要供汽耙车行驶的双车翱道公路。澳

25、双车道三级公拜路应能适应将拜各种汽车折合癌成小客车的年俺平均日交通量傲20006叭000辆。哀（5）四级公鞍路为主要供汽伴车行驶的双车暗道或单车道公佰路。按双车道四级公半路应能适应将哎各种汽车折合般成小客车的年哎平均日交通量凹2000以下挨。笆单车道四级公癌路应能适应将霸各种汽车折合拌成小客车的年敖平均日交通量扮400以下。叭（1）已知资邦料 矮路段初始年交斑通量（辆/日吧，交通量年平耙均增长率8%傲）半表11 路摆段初始年交通奥量唉车 型捌黄河JN36澳0敖太脱拉138拔东风斑EQ140邦日野ZM44昂0奥交 通 量艾550昂450瓣450扮400俺（2）我国靶公路工程技术案标准规定：笆标准

26、车型为小耙客车各汽车代隘表车型与标准坝车型换算系数哎如下：笆表1按懊2 各车型换靶算系数艾汽车代表车型爸车辆折算系数绊说 爸 明把小客车败1.0碍19座的客埃车和载质量拔2t的货车奥中型车败1.5凹19座的客拌车和载质量叭2t的货车白大型车俺2.0瓣载质量7t凹14t的班货车把拖挂车岸3.0埃载质量14熬t的货车扳（3）交通量疤计算熬初始年交通量绊：翱折合成小型车澳为：癌按设计年限1拜5年考虑，交跋通量年增长率拜6%，则远期唉交通量可达：安交通量处于5背00015傲000之间，昂根据公路路爸线设计规范J哎TG D20矮2006佰拟定该公路等癌级为双车道二挨级公路。地形胺为重丘区设计稗车速为60

27、K靶M/h。昂2.2 设计扮要素确定白2.2.1 拜路线方案及主靶要技术指标确摆定凹在本设计中，拜地形复杂、地凹区范围很广矮.由老师给出罢的要求,该公跋路为二级公路办双车道，设计捌车速为60k胺m/h。白道路宽度为1哎0米.跋（1）笆停车视距:肮75熬m绊.矮（2）氨圆曲线最小半巴径:一般值:熬200芭m扒,最小值扒:暗125暗m颁.昂（3）二级懊公路整体式断柏面扮形式不用设计啊中间带，其扒断面罢各部分宽度应矮符合:扒二级败公路般基本要求昂（4）路肩宽肮度:斑表2把芭3 路肩宽度芭表八一般值（m）把最小值（m）鞍右侧硬路肩宽绊度捌2.00霸0.50阿土路肩宽度邦0.75暗0.75挨（5）最大纵

28、敖坡:6%凹，最小纵坡0肮.5%。捌（6）最小坡芭长:昂一般值200白m，最小值1柏50m搬（7）岸竖曲线最小长百度和最小半径昂表靶（60Km/安h）案如表2-凹4罢（8）最大坡拌长败：如表25捌表2绊颁4 凸形竖癌曲线最小半径安和最小长度扒凸形竖曲线半白径（m）疤一般值案极限值芭2000巴1400颁竖曲线最小长凹度（m）坝一般值氨极限值伴60埃50巴表2岸皑5 纵坡最大靶坡长表颁纵坡坡度（%摆）扮3按4耙5把最大坡长（m拜）班1200翱1000盎800哎连续上坡（或矮下坡）时，应皑在不大于上面颁所规定的纵坡俺长度范围内设唉置缓和坡段。爸缓和坡段的纵版坡应不大于3阿%，其长度应班符合纵坡长度半

29、的规定。暗在路基设计中百应符合环境保伴护的要求，避八免引发地质灾扒害，减少对生颁态环境的影响把。路基工程应百具有一定的强奥度，耐久性和叭稳定性。设计按前应做好地质伴工程勘察工作凹，查明水文地岸质和工程地质疤条件，或许所八需的岩土物理拌力学参数。路挨基设计应从地靶基出路、路基皑填料选择、路拔基强度与稳定袄性、防护工程扒、排水系统，氨以及关键部位拔路基施工技术办等方面进行综疤合设计。路基百设计避免高路叭堤深路堑，当埃路基中心填方靶高度超过20癌m、中心挖方癌深度超过30爸m时，宜结合百路线方案与桥艾梁。隧道等构鞍造物或分离式爸路基作方案比隘选。邦在沥青路面设叭计中应遵循的斑原则如下：版（1）开展现

30、皑场资料调查和瓣收集，做好交扒通荷载分析与哀预测，按照全澳寿命周期成本笆的理念进行路爸面设计。罢（2）调查掌稗握沿线路基特蔼点，路基干湿芭类型，在对不挨良地质路段处八理的基础上，捌进行路基路面佰综合设计。柏（3）遵循因癌地制宜、合理稗选材、节约资耙源与投资的原癌则，选择技术版先进、经济合鞍理、安全可靠凹、方便施工的芭路面结构方案靶。袄（4）结合当翱地条件，积极耙、慎重地推广把新材料、新工稗艺、新技术，矮并认真铺筑试拜验路段，总结胺经验，不断完埃善，逐步推广捌。办（5）符合国败家环境保护的熬有关规定，保扳护相关人员的奥安全和健康，斑重视材料的再芭生利用与废弃哀料的处理。袄在路基排水设拔计中的一半

31、规鞍定：盎（1）为了保绊持路基能经常靶处于干燥、坚唉固和稳定状态芭,必须将影响稗路基稳定的地邦面水予以拦截罢,并排除到路扮基范围之外,巴防止漫流、聚癌积和下渗。对昂于影响路基稳芭定的地下水,斑应予以截断,癌疏干,降低水暗位,并引导到拜路基范围以外熬。吧（2）路基施熬工中应校核全瓣线排水系统的爸设计是否完备艾和妥善,必要拔时予以补充和袄修改。使全线败的沟渠、管道扳、桥涵构成完澳整的排水体系败。叭（3）路基排搬水设施应有合笆适的泄水断面案和纵坡。高速盎公路和一级公凹路的边沟不应罢作为农业排灌阿渠道,其他公胺路不得已时可癌和排灌渠道结昂合,但应适当疤加大泄水断面靶,并采取加固罢措施以防水流敖危害路基

32、。稗排水设施的进拜出水口,应视拜当地土质、水办文、地形条件啊及筑路材料等捌情况,适当加懊固。俺（4）路基施安工中,必须按靶设计要求首先办做好排水工程笆以及施工场地蔼附近的临时排绊水设施,然后白再做主体工程翱。在无条件时把,排水工程可巴与路基同步施蔼工,并使其随澳施工进度逐步坝成型。路线设计3.1 概述隘路线方案是路奥线设计最根本扮的问题。路线般方案是否合理办，不仅关系到哀道路本身的工败程投资和运营搬效益，还关系啊到道路的使用芭功能和国家的唉路网规划、国绊家的政策和国哀防要求等。因背此，路线基本暗走向的选择应拜综合考虑公路傲的等级、在路班网中的作用、奥水文、气象、搬地质、地形等吧自然条件，结澳合

33、铁路、航空矮、水运、管道翱的布局和城镇癌、工矿企业、巴资源状况等，坝从所有可能的熬方案中，通过矮调查、分析、霸比选，确定一斑条最优路线方坝案。巴公路选线和定把线，是根据公盎路的性质、等坝级、任务和标盎准，在路线起拔终点间综合地敖形，地质,地肮物及其他沿线搬条件，综合平熬、纵、横三方背面因素在实地俺或纸上选定公懊路中线位置，捌然后进行测量挨和有关设计工安作。路线的选跋定与公路线形稗设计有密切的搬关系,线形设八计是对公路路肮线平、纵、横百设计的基础，氨平、纵、横设昂计也是对其深霸一步细化和调拜整的依据，故般选线定线应与敖几何设计相结板合。胺3.2 选线靶的一般原则跋选线要综合考芭虑多种因素，坝妥善

34、处理好各胺种因素的关系百，其基本原则扒如下：靶（1）在路线奥设计的各个阶爸段，应运用各暗种先进手段对澳路线方案做深斑入、细致的研案究，在多方案哎论证、比选的芭基础上，选定败最优路线方案挨。暗（2）路线设柏计应在保证行艾车安全、舒适跋、快捷的前提背下，做到工程啊量小、造价低懊、运营费用省胺、效益好，并啊有利于施工和拔养护。在工程熬量增加不大时哎，应尽量采用拌较高的技术指把标，不要轻易八采用极限指标把，也不应片面柏追求高指标。八（3）选线注扒意同农田基本袄建设相配合，扮做到少占田地靶，并应尽量不拔占高产田、经昂济作物田或穿哎过经济林园等盎。唉（4）通过名半胜、风景、古伴迹地区的道路摆，应注意保护俺

35、原有自然状态罢，其人工构造盎物应与周围环伴境、景观相协笆调，处理好重笆要历史文物遗肮址。肮（5）选线时芭应对工程地质唉和水文地质进拌行深入勘测调罢查，弄清它们跋对道路工程的罢影响。鞍（6）选线应哀重视环境保护矮，注意由于道捌路修筑、汽车芭运营所产生的佰影响和污染等耙问题。把3.3 选线伴步骤哎一条道路路线般的选定是经过败由浅入深、由熬轮廓到局部、矮由总体到具体矮、由面到带进摆而到线的过程皑来实现的，一阿般要经过以下皑三个步骤:傲（败1靶）首先确定起坝终点的位置氨,爸根据地形图上岸的地形地貌及斑相关的设计资拜料确定两点间办路线的基本走哀向。挨（傲2佰）按地形、地懊质、水文等自袄然条件选定一般些细

36、部点，如唉沿线房屋、农佰田等地点要重稗点控制跋,艾然后连接控制吧点，初步完成傲路线布局。矮（办3笆）本设计本着柏方便城镇出入安,碍少占田地跋,澳尽量避免穿越瓣池塘班,氨尽可能利用老办路颁,敖路线短熬,阿填挖少且平衡唉的原则，在满伴足技术标准的安前提下笆,瓣进行平纵横综俺合设计搬,柏以定出道路的蔼中线。傲3.4 平面熬线形设计芭3.4.1拌 平面线形设案计的一般原则颁（1）平面线巴形应直捷、连爸续、顺适，并摆与地形、地物疤相适应，与周敖围环境相协调耙；凹（2）各级公叭路不论转角大疤小均应敷设曲唉线，并尽量地百选用较大的圆绊曲线半径。稗（3）两同向伴曲线间应设有按足够长度的直稗线，不得以短叭直线相

37、连。暗（4）两反向艾曲线间夹有直邦线段时，以设芭置不小于最小挨直线长度的直版线段为宜。皑（5）曲线线颁形应特别注意鞍技术指标的均懊衡性与连续性般。伴（6）应避免蔼连续急转弯的巴线形。耙3.4.2 啊线形阿图3-1 线袄形图案转角值分别为蔼:班 办3.4.3 半带缓和曲线的坝圆曲线计算笆（1）ABC佰段摆取圆曲线半径耙，如图3-2隘 阿图3-2 A敖BC段曲线图版L肮1安曲线长（m坝） 背板 奥T坝1澳切线长（m扮）摆E叭1坝外矩（m）办 艾 版R啊1翱曲线半径（暗m）暗L叭s班缓和曲线（懊m） L拜圆曲线（m皑）暗设定缓和曲叭线长度:癌坝依照标准取缓耙和曲线白碍带有缓和曲线唉的平曲线计算蔼公式

38、切线长： 曲线长： 吧外叭 蔼距：安 切曲差： 内移值： 切线增值： 耙主点桩号计算矮公式 吧搬曲线主点桩号败:半 岸 挨 暗 靶（2）BCD哀段邦取圆曲线半径拔，如图3-3 坝图3-3 B按CD段曲线图叭L拜2隘曲线长（m矮） 霸 T芭2傲切线长（m伴）捌E埃2罢外矩（m）昂 安 隘J拜2爸校正数（m跋） 袄 敖R皑2敖曲线半径（矮m）瓣 设定缓和办曲线长度:邦依据标准取缓澳和曲线长L巴s=90m奥曲线主点桩隘号计算: 哎（3）CDE罢段懊取圆曲线半径扮，如图3-4霸：胺图3-4 C按DE段曲线图俺L熬3矮曲线长（m翱） 盎 T敖3捌切线长（m败）版E颁3皑外矩（m）巴 懊 耙J挨3板校正数

39、（m扒） 扳 笆R芭3拔曲线半径（疤m）柏 设定缓和皑曲线长度:哀依据标准取缓靶和曲线长鞍ls=90m笆 曲线主点佰桩号计算: 版3.5 纵断埃面设计跋纵断面反映了唉路线纵坡的的皑变化、路中线摆位置地面的起邦伏、设计线与办原地面线的高绊差的等情况，班它与路线平面癌、公路横断面巴结合起来，可拌以完整的表达挨出路线作为空绊间曲线的立体败线形效果。跋纵断面设计主唉要包括纵坡和蔼竖曲线的设计靶。在纵断面设班计中，首先绘百制路线经由地耙带的纵断面地挨面线，依据平斑面选线确定的艾控制点及其高霸程、填挖平衡熬经济点及与周俺围景观的协调搬，综合考虑平爸、纵、横三方版面试定坡度线啊，在用横断面斑图检查、调整办，

40、确定纵坡值皑，确定竖曲线背半径，计算设疤计高程及填挖半高度。暗根据道路的等蔼级（二级公路阿）、沿线自然懊条件和构造物摆控制标高，确跋定路线合适的跋标高、各坡段拌的纵坡度和坡哎长，并设计竖邦曲线。具体路背段设计可见纵笆断面设计图。霸3.5.1 皑纵断面设计原挨则有以下四条：白（1）俺纵面线形应与肮地形相适应，板线形设计应平板顺、圆滑、视按觉连续，保证巴行驶安全。熬（2）拌纵坡均匀平顺鞍、起伏和缓、霸坡长和竖曲线捌长短适当、以氨及填挖平衡。芭（3）捌平面与纵断面肮组合设计应满阿足:摆（4）绊视觉上自然地皑引导驾驶员的捌视线，并保持绊视觉的连续性板。肮3.5.2 皑纵坡设计要求班（1）哀设计必须满足

41、哀各项规范。摆（2）巴纵坡应具有一艾定的平顺性，邦起伏不宜过大办和过于频繁。败连续上坡或下扮坡路段，应避八免反复设置反凹坡段。笆（3）班沿线地形、地般下管线、地质熬、水文、气候拜和排水等综合岸考虑。罢（4）巴应尽量做到填蔼挖平衡，使挖百方运作就近路俺段填方，以减爸少借方和废方摆，降低造价和傲节省用地。哀具体规范规定袄如下：翱（1）最大纵盎坡是指在纵坡芭设计时各级公案路允许采用的坝最大坡度值。靶它是道路纵断皑面设计的重要氨控制指标。在佰地形起伏较大败地区，直接影板响路线的长短翱、使用质量、办运输成本及造澳价。各级道路败允许的最大纵瓣坡是根据当前颁具有代表性标版准车型的汽车矮动力特性、道俺路等级、

42、自然拔条件以及工程稗、运营经济因笆素，通过综合跋分析，全面考疤虑，合理确定耙的。搬我国公路工翱程技术标准般在规定最大纵般坡时，对汽车摆在坡道上行驶胺情况进行了大霸量调查、试验靶，并广泛征求办了各有关方面办特别是驾驶人按员的意见，同疤时考虑了汽车柏带拖挂车以及办畜力车通行的挨情况，结合交巴通组成、汽车懊性能、工程费凹用和营运经济罢等，经综合分吧析研究后确定板了道路的最大斑纵坡。各级公白路最大纵坡的翱规定见表3颁1耙所示。案表31 捌最大纵坡蔼计算行车速度翱120耙100熬80澳60昂最大纵坡（熬%稗）搬3氨4吧5霸6邦（2）坡长限扒制阿最小坡长：最扮小坡长的限制皑主要是从汽车爸行驶平顺性的颁要求

43、考虑的，凹如果坡长过短爸，使道路纵向熬变坡点增多，巴汽车行驶在连叭续起伏路段产斑生的超重与失柏重的变化频繁昂，导致乘客感办觉不舒适，车耙速越高越感突稗出。纵坡变换暗频繁，尤其是哎过短的起伏纵哎坡，使驾驶员氨频繁换挡，加败剧驾驶劳累。翱换挡引起能量半，油料和时间袄的损失，加速氨齿轮，离合器矮和轮胎的磨损暗。拜为满足汽车行扒驶力学的要求隘，保证车辆行败驶安全性和司拔乘人员在视觉颁和心理两方面奥的连续性，舒隘适性，公路敖路线设计规范鞍JTG D2安02006傲规定了各级邦公路最小坡长肮。见表32八：傲表32 疤最拌小坡长瓣设计速度（傲Km/h拜）按120瓣100熬80肮60败最小坡长斑 暗（按m败）

44、哎300靶250敖200颁150癌（3）竖曲线吧最小半径唉在纵断面设计扮中，竖曲线的俺设计要受到许敖多因素的限制哎，其中有三个案因素决定着竖笆曲线的最小半案径，即最小半伴径须满足缓和肮冲击、行驶时癌间不过短和行佰驶视距的要求绊。查公路路埃线设计规范J爸TG D20八2006扮得：耙设计车速为啊时，凸形竖曲蔼线极限最小半斑径为140靶0m岸，一般值为2昂0澳00m伴；凹形竖曲线扮极限最小半径翱为1败000m安，一般值为1颁5扮00m稗。竖曲线最小岸长度为5跋0m埃。见表33罢：挨表33 哀 扒竖曲线最小半懊径与竖曲线长办度案设计速度埃(km/h)班120巴100坝80霸60敖40矮30凹20翱凸

45、形竖曲线最凹小半径昂(m)隘一般值拔17 000碍10 000把4 500板2 000爸700胺400傲200盎极限值哀11 000颁6 500跋3 000昂1 400鞍450靶250版100板凹形竖曲线最跋小半径肮(m)般一般值懊6 000笆4 500胺3 000笆1 500傲700半400阿200癌极限值挨4 000斑3 000扮2 000跋1 000背450邦250拔100罢竖曲线长度哀(m)隘一般值扮250袄210盎170半120八90半60澳50安最小值按100澳85哎70扒50巴35捌25埃20矮3.5.3 岸竖曲线设计癌竖曲线是纵断般面上两个坡段伴的转折处，为翱了便于行车而版设置

46、的一段缓扳和曲线。设计版时充分结合纵岸断面设计原则搬和要求，并依柏据规范的规定胺合理的选择了盎半径。扒该公路全长2袄956.01安3m，全线共敖设两个竖曲线俺。其中一个凹搬形竖曲线，一扳个凸形竖曲线霸。岸变坡点桩号：柏K0+880岸，K2+15绊0俺纵坡坡度：-蔼2.404%岸，2.717俺%，-1.9按33%俺竖曲线半径：吧2000m，疤3000m半以变坡点1为笆例计算：（凹败形竖曲线）如笆图35：拔图35变坡哎点1示意图，为凹形。埃曲线长：坝 懊切线长： 把 白外 距： 版 阿变坡点K0+半880板竖曲线起点桩蔼号 = K0安+880-5矮1.21 =班K0+828熬.79懊竖曲线终点桩跋

47、号 = K0哎+880+5碍1.21 =斑K0+931霸.21柏以变坡点2为耙例计算：（凸挨形竖曲线）如跋图36：扳图36变坡罢点2示意图，为凸形。曲线长：切线长：外 距：耙变坡点K2+奥150斑竖曲线起点桩碍号 = K2板+150-6肮9.75 =扮K2+080靶.250啊竖曲线终点桩翱号 = K2疤+150+6板9.75 =敖K2+219跋.750颁以上计算值均俺与软件计算值盎相符。邦3.芭6 超高设计懊3.6.1 阿超高确定靶设置超高是为背了抵消车辆在耙曲线路段上行熬驶时所产生的捌离心力，而将靶路面做成外侧佰高于内侧的单拔向横坡的形式坝。稗可采用绕中线拌旋转的方式来奥设计。捌由汽车在曲线

48、奥上行驶的力的盎平衡方程式，胺可得公式:哎 胺曲线超高率叭，盎横向力系数挨，车速，半径。伴（1）第一段肮圆曲线上超高案计算：白超高缓和段耙长度的计算碍由于半径R=鞍200m，设熬计速度癌K=60Km拔/h袄根据规范取超霸高坡度摆，超高渐变率哎所以，超高缓稗和段长度为:般最小超高过肮渡段长度（m板）班旋转轴至行疤车道外侧边缘吧的宽度（m）绊超高坡度与半路拱坡度的代背数差（%）超高渐变率班表3背佰4绕中线旋盎转超高值计算稗公式疤超高位置版计算公式罢备 注伴X安坝X案0八X熬隘X罢0氨圆曲线上岸外缘耙1计算结果盎均为与设计高跋之高差哀2临界断面凹距缓和段起点邦:叭X吧= i伴G邦 L奥c斑/ i瓣h

49、按3拔X挨距离处的加宽拔值:bx=百Xb鞍/奥中线巴 芭内缘癌过渡段上拌外缘艾 佰(i邦J 绊i芭G翱) 跋（定值）背内缘坝(b隘J 佰bx)蔼(扳bx)X拌/路面宽度；路肩宽度；路拱坡度；路肩坡度；绊超高横坡度袄；绊超高缓和段百长度；绊路基坡度由搬变为胺所需要的距离敖，一般可取1皑.0m；傲与路拱同坡坝度的单向超高吧点至超高缓和斑段起点的距离稗；蔼 超高缓和鞍段中任一点至岸起点的距离；叭路肩外缘最罢大抬高值；疤路中线最大岸抬高值；罢 路基内缘隘最大降低值；八X距离处路吧基外缘抬高值稗；敖X距离处路案中线抬高值；熬X距离处路般基内缘降低值办；癌圆曲线加宽般值；氨班距离处路基加巴宽值；爸以上长度

50、单位阿均为m。懊计算各桩号肮处超高值:哎超高起点为巴K0+4捌03半.肮612，直线安段的硬路肩坡岸度与行车道相佰同为2，土暗路肩为3，罢圆曲线内侧的霸土路肩、内外稗侧的硬路肩坡爸度与行车道的跋坡度相同，均碍为4，外侧埃的土路肩坡度百为-3（即哎向路面外侧）盎，内侧土路肩哎坡度过渡段长斑度为:所以取。傲内侧土路肩坡办度在超高缓和奥段起点之前，蔼变成-2与板路面横坡相同伴。唉（2）第二段把圆曲线上超高唉计算芭超高缓和段隘长度的计算捌由于半径哎，设计速度靶，根据规范取颁超高坡度叭，超高渐变率扒，所以，超高唉缓和段长度为熬:柏计算各桩号熬上超高值:扮超高起点为K跋1+141.肮381，取翱。内侧土路

51、肩靶坡度在超高缓百和段起点之前氨，变成-2隘与路面横坡相白同。佰（3）第三段安圆曲线上超高唉计算板超高缓和段熬长度的计算把由于半径邦，设计速度皑，根据规范取坝超高坡度败，超高渐变率霸，所以，超高氨缓和段长度为鞍:氨计算各桩号把上超高值:鞍超高起点为K啊2+102.版226，取百。内侧土路肩熬坡度在超高缓拜和段起点之前暗，变成-2隘与路面横坡相案同。白此部分详细数按据可见路基超敖高加宽表。百3.7 横断瓣面设计肮公路是一带状把结构物，垂直柏于路中心线方坝向上剖面叫横按断面，这个剖皑面的图形叫横鞍断面图，它反阿映了路基的形稗状和尺寸，横阿断面设计应满熬足如下要求：疤横断面设计应安符合公路建设氨的基

52、本原则和隘现行公路路俺线设计规范J疤TG D20矮2006奥规定的具体要奥求。设计前要啊充分了解工程巴地质和水文等唉自然条件，并摆确定公路等级胺、行车要求、扳自然条件结合肮施工方法，做半出正确合理的霸设计。霸设计时要兼顾扒当地基本建设罢的需要，尽可办能与之间配合笆，不能任意减懊、并农田排灌办沟渠，当灌溉盎沟渠必须沿路耙基通过时，如翱流量较小，纵半坡适宜，可考胺虑与路基边沟叭合并，但边沟坝断面应适当加啊大。碍路基穿过耕地坝时，为了节约伴用地，如当地隘石料方便，可拔修建石砌边坡拜，或修筑直立百的加筋土挡墙芭。绊地面水和地下白水严重影响路哀基的强度和稳埃定性，须采取扮拦截或迅速排啊至路基外的措斑施。

53、设计排水俺设施时，应保扮证水流排泄畅办通，并结合附案近农田灌溉，瓣综合考虑进行矮设计。背3.7.1 翱横断面设计原搬则哀（1）设计应叭根据公路等级瓣、行车要求和败当地自然条件挨，并综合考虑挨施工、养护和霸使用等方面的拜情况，进行精办心设计，既要安坚实稳定，又瓣要经济合理。摆（2）路基设懊计除选择合适罢的路基横断面敖形式和边坡坡熬度外，还应设扒置完善的排水翱设施和必要的坝防护加固工程埃以及其他结构耙物，采用经济奥有效的病害防笆治措施。班（3）还应结拔合路线和路面伴进行设计。选耙线时，应尽量奥绕避一些难以碍处理的地质不皑良地段。办（4）沿河及霸受到水浸水淹稗的路段，应注凹意路基不被洪霸水淹没或冲毁

54、爸。芭（5）当路基背设计标高受限胺制，路基处于靶潮湿、过湿状胺态和水温状况艾不良时，就应傲采用水稳性好埃的材料填筑路疤堤或进行压实版，使路面具有皑一定防冻总厚吧度，设置隔离板层及其他排水办设施等。凹（6）路基设埃计还应兼顾当芭地农田基本建叭设及环境保护肮等的需要。扒3.7.2 叭各项技术指标按（1）查规范靶，得各项技术板指标路基宽度办设计年限15盎年，各种车辆袄折合成小客车癌的交通量合计捌为岸，公路等级为邦二级，车道数笆拟定双车道。爸二级公路车速哀为邦,双车道的路坝基宽度一般值隘为10m,取澳设计车道宽度搬为3.50m蔼，得总车道宽隘度为3.50蔼27.0奥m，路拱坡度胺沥青混凝土及岸水泥混凝

55、土路皑拱坡度均为1扒2%，故取艾路拱坡度为2懊%；路肩横向昂坡度一般应较氨路面横向坡度隘大1%2%叭，故取路肩横蔼向坡度为4%瓣，路拱坡度采敖用双向坡面，扳由路中央向两扮侧倾斜。拜路基边坡坡白度斑由公路路基稗设计规范伴JTGD30肮-2004办得知，当H皑150cm矮）般3案2伴15排水设计暗5.1 路基芭排水目的和要碍求暗路基路面的强岸度与稳定性同把水的关系十分巴密切。路基路巴面的病害有多埃种，形成病害斑的因素也很多靶，但水的作用安是主要因素之哎一，因此路基懊路面设计、施懊工和养护中，板必须十分重视百路基路面排水靶工程。公路排哎水设施是公路八工程必不可少隘的重要组成部佰分，在施工期扳可以提高

56、施工凹效率，保障施唉工人员及设备哎的安全；在运拔营期，可以减拌少公路的返修罢率，减低维护捌费用，提高汽奥车运行的平稳隘性和安全性，颁提高行车速度斑，保证正常的癌通车时间，减凹少交通事故。柏路基设计时，班必须将影响路瓣基稳定性的地岸面水排除和拦捌截在路基用地唉范围以外，并班防止地面漫流昂、滞积或下渗把。对影响路基伴稳定性的地下俺水，则应予以摆隔断、疏干、哀降低，并引到凹路基范围以外百适当的地点。拜5.2 路基罢排水设计一般坝原则坝（1）排水设扳施要因地制宜斑、全面规划、办合理布局、综凹合治理、讲究皑实效、注意经懊济，并充分利坝用有利地形和跋自然水系。一霸般情况下地面摆和地下设置的爸排水沟渠，宜伴

57、短不宜长，以翱使水流不过于败集中，做到及拔时疏散，就近颁分流。柏（2）各种路拜基排水沟渠的班设置，应注意拌与农田水利相袄配合，必要时哀可适当的增设斑涵管或加大涵胺管孔径，以防班农业用水影响绊路基稳定。路敖基边沟一般应唉用作农田灌溉袄渠道，两者必邦须合并使用时矮，边沟的断面肮应加大，并予澳以加固，以防霸水流危害路基扒。跋（3）设计前百查明水源和地芭质条件，重点俺路段要进行排背水系统的全面安规划，考虑排隘水与桥涵布置皑相配合，地下捌与地面排水相笆配合，平面布摆置与竖向布置百相配合，做到扮路基路面综合邦设计和分期修凹建。对于排水跋困难和地质不啊良的路段，还奥应与路基防护懊加固相配合，盎并进行特殊设叭

58、计。按（4）路基排哎水要注意防止肮附近山坡的水凹土流失，尽量哀不破坏天然水氨系，不轻易合疤并自然沟渠和氨改变水流性质埃，尽量选择有疤利地质条件布斑设人工沟渠，熬对于土质松软瓣和纵坡较陡地百段的排水沟渠巴，应注意必要昂的防护与加固熬。鞍（5）路基排凹水要结合当地芭水文条件和道坝路等级等具体熬情况，注意就叭地取材，以防啊为主，既要稳班固使用，又必摆须讲究经济效澳益。疤（6）为了减俺少水对路面的哀破坏作用，应百尽量阻止水进版入路面结构，啊并提供良好的蔼排水措施，以蔼便迅速排除路挨面结构内的水敖，也可建筑具爸有能承受荷载傲和雨水共同作板用的路面结构耙。笆5.3 路基颁排水系统设计澳步骤板路基排水系统拜

59、的布置，一般翱利用路线平面昂图按下列步骤鞍进行：办（1）在路线板平面图上绘出跋必要的路堑坡拌顶线和路堤坡摆脚线，标明路斑侧弃土堆和取拜土坑的位置等碍。颁（2）在路基霸的上侧山坡上巴可设置截水沟岸等拦截地表径吧流。为提高截敖流效果，截水八沟大体沿等高鞍线不止，与地案面水流方向接安近垂直。路堑绊上侧有弃土堆碍时，弃土堆应鞍连续而不中断笆，并在其上上坝设置截水沟。爸下坡一侧的弃隘土堆，应每隔隘50100跋m设不小于1暗m的缺口，以伴利排水。矮（3）路基两耙侧按需要设置扮边沟或利用取坝土坑，必要时百采用路肩排水拜系统和中央分懊隔带排水系统办，汇集并排除矮道路表面的水芭。芭（4）根据沿办线地下水的情哎况

60、，设置必要岸的地下排水设疤施。疤（5）将拦截奥或汇集的水流碍，用排水沟管背引排到指定的背低洼、河沟或安桥涵等处。排稗水沟应力求短翱捷远离路基，挨与其他水沟的叭联结应顺畅。奥（6）选定桥败涵的位置，使坝这些沟管同桥蔼涵连成一个完捌整的排水系统癌。对穿过路基俺的河沟，一般阿均应设桥涵，霸不要轻易改沟俺并涵。考虑到懊路基排水或农按田灌溉的需要邦，也可增设涵拔洞。芭路基综合排水颁系统设计，除懊在一般的路线斑平纵面图上分版别表明排水设芭施的名称（类板型）、地点、唉中心里程桩号俺、沟底纵坡、按跨径或宽度、办长度、流向、懊进出口、挡水阿结构等有关事拔项外，特殊复耙杂的排水地段背应绘制细部设办计图。版5.4