驾驶员安全学习管理制度

1、驾驶员安全学习管理制度驾驶员学习每月进行两次，月中1415日、月底2930日各两天，驾驶员在上班时间内到安全科办公室参加学习，通过学习交通安全法、分析事故案例等多种方式进行学习教育。遇有春节、“十一黄金周”等重大节日，由安全科另行安排时间通知驾驶员集中进行学习，对无故不参加学习的每次罚款五十元，集中学习不到者，每次罚款一百元，有事请假者，两日内必须到安全科补课，不到者按规定处罚。此罚款可作为安全活动基金或奖励优秀驾驶员使用。青州市长途汽车运输有限公司第二篇：驾驶员安全管理制度驾驶员安全管理制度一、公司驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通法、中华人民共和国道路运输条例及有关交通安全管理的规章规则

2、，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。二、驾驶员必须与公司签订聘书，聘用条件为；1、须持有合法的驾驶执照；2、年龄不超过60周岁；3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；4、经公司组织对其进行面试，理论和机械常识考核，道路驾驶技术测试合格。三、驾驶员的管理、宣传、教育1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客，货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的

3、，应立即报告办理人员，并提出具体的维修意见（包括维修工程和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。3、驾驶员对自己所开车辆的各类证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员工作时间继续不得超过四小时。4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试分歧格的，不得上车。四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守安全行车十一条禁令违背者一概解聘。，从业人员安全办理制度一、从业人员要坚持“安全第一、防备为主”的方针，贯彻落实国家安全出产律例、政策及上级有关划定。二、从业人员必须严格执行本岗位安全操作规

4、程，遵守安全出产规章制度的劳动纪律。三、热爱本职工作，学习钻研业务、技术，熟练掌握本工程的操作技能。四、认真执行安全出产责任制，增强安全责任心，做到安全出产。五、积极参加各类安全出产知识培训学习、宣传教育等活动，提高安全防范意识和自我保护能力。六、正确使用和爱护安全防护实施、服务器及用具。七、及时报告本岗位或作业现场事故隐患。8、在发闹事故时要立即保护现场及时向级报告，并及时参与救援工作。安全出产监督检查制度一、认真贯彻“安全第一、防备为主”的方针，牢固树立安全第一的思想，广泛开展查隐患、堵漏洞、保安全，形成公司内部人人、处处、事事讲安全的社会氛围。二、公司树立安全出产监督检查领导小组，由总经

5、理任组长、副总经理（安全出产主管人员）任副组长，公司安全出产委员会主要成员为监督检查成员。三、公司总经理、副总经理等中层主管人员、一般工作人员等，有职责和义务对所属范围内的安全有组织地进行经常性地全面检查，及时发现和消除隐患，为本公司的出产及经营活动提供可靠的安全保障。四、本公司负责安全办理的部门必须定期开展集中安全大检查活动，对本公司安全隐患开展排查、督查和检查。五、凡对自查、检查中发现的事故隐患或不安全因素，要及时汇报，并组织有关人员进行整改，并作好记录，该上报的要及时上报有关交通主管部门和安全部门。六、检查中发现有重大安全隐患，负责检查的部门和人员应详实记录在案，根据隐患程序，进行整改。

6、安全例会制度一、按照上级有关有关结合实际，我公司所人员每月安全学习时间定于15日二、学习实行签到制，必须自觉参加学习，确因有事必须请假。但必须会后补在集会记录本上。三、学习的主要内容是安全办理知识、安全操作规程、事故处理、应急救援知识技能的培训及传达上级有关安全出产的文件精神等有关安全出产的内容。四、通过安全学习，增强广阔员工的安全意识，把安全出产工作作为重中之重的事来抓，结合上级部门的有关文件精神，做好安全事故防范工作。五、在学习时，必须自觉遵守纪律、做好学习笔记，在讨论时勇敢谈自己的理解和认识。六、学习要有良好的会风，不得随意走动、交头接耳、接听电话、抽烟。财务办理制度一、认真贯彻执行国家

7、的财经纪律律例和条例，做到依法办理，按章办事。二、财务人员要认真负责，树立统一的会计科目，帐簿和凭证，报表，做到帐目日清月结，凭据清楚，数字准确。三、经费开支实行“一支笔”审批，报销凭据应由经办人签字，主管领导审签后方可报销，不符合财务经律，领导审签的，会计也有权拒付、入款。四、经费开支的审批权限：500元以下由主管经理（厂长）批示，500元以上的职代会讨论同意再批，坚决杜绝先开支后报批。五、财务人员当日收取的现金及时存入银行，保管现金不得超过100元。六、财务人员要及进填报当月的财务报表和维修行业报表等，按时给经理（厂长）提供资金收支情形，给领导当好参谋。重特大出产安全事故应急救援预案为了加

8、强安全出产工作，防止和减少突发性出产安全事故，保障人员和财产，坚持“安全第一，防备为主”的方针，特制如下预案一、坚持“安全第一，防备为主”的方针凡发生重特大安全事故，应严格按照“四不放过”（事故原因未查清不入过，责任人员未受到处理不放过，事故责任不和周围群从没有受到教痛不放过，事故指定的切实可行的整改措施未落实不放过）的原则进行处理，值班人员要“三问清”；1、问清事故时间、地点。2、问清是否已组织抢救伤亡人员。3、事故大致发生原因。二、及时赶赴事故现场接到事故报告，主要领导和主管安全负责人应立即走进到事故现场，配合交警事故处理人员勘察事故现场，了解事故情形，查明事故原因，组织抢救人员，安排善后

9、处理工作。三、向上级报告事故处理指示1、主管领导及进向上级报告事故事件和请求事故处理指示。2、组织人员前去伤亡者家族中慰问家族，或通知伤亡家族前来，听取家族的意见和要求，合理要求及时答复，或通过要求耐烦做好解释工作。四、召开安全工作领导小组集会，研究对事故的处理进行安排1、遵照上级的有关指示精神和要求对事故的处理进行安排2、公析、查找事故发生的原因，存在的问题3、制定出整改措施，并及进落实到位五、书面上报上级主管部门1、肇事进间，地点，车号，司机姓名、天气情形等。2、肇事原因、过程、事故状态3、人员伤亡情形、姓名、性别、年龄、单位、住址等。4、现场处理情形，是否已处理，伤亡者初步概况，到现场处

10、理的机关人员等。六、召开员工和驾驶员集会，通报事故、接受教育、吸取教训1、肇事司机在会上检讨事故经过，肇事原因，令后该吸取的教训。2、人人分析肇事原因，责任，联系自己的事故隐患体会，吸取教训。3、落实整改措施，防止类似事故的发生。安全出产责任追究制度为了做好本公司门路运输安全出产，有效防止安全事故的发生，保障人生财产不受损失，根据安全出产法，门路运输条例及行业办理部门有关安全出产责任追究的有关划定，特制定本制度。1、本制度实用本公司各岗位和从业人员2、接受行业主管部门的监督检查，任何人都要维护安全出产，遵守安全出产法律，律例和本划定的义务。3、各岗位负责人和从业人员是第一责任人，对岗位职责安全

11、出产全面负责。4、公司安全领导小组负责组织检查安全出产制度的落实情形，发现有违背划定的，以及限期整改未落实的，将通报批评并责令立即改正，情节严重的给予相应的经济处罚；落实安全出产责任制，认真贯彻执行上级有关安全出产文件精神，做好安全出产监督，检查，宣传和教育工作。5、岗位负责人或责任人接到安全隐患通知后，要立即制定整改措施和方案，确保事故隐患及进排除，并将整改结果上报。6、发生重、特大事故时，要立即到现场组织抢救，同时向上级有关部门上报。7、本公司对失职、读职、现忽职守、不履行职责的进行经济追究。8、对不按有关文件划定认真贯彻执行落实安全出产制，造成安全出产事故的一是要配合行业主管部门予经济处

12、罚追究，造成安全出产事故的一是要配合行业主管部门予以经济处罚追究；二是要配合司法进行刑事追究。 安全出产事故隐患防备及排查制度一、依照法律、律例、规章、尺度和规程的要求从事出产经营活动。二、公司树立安全出产事故隐患防备及排查领导小组，由总经理任组长、副总经理（安全出产主管人员）任副组长，公司安全出产委员会主要成员为安全出产事故隐患防备及排查成员。三、树立分健全事故隐患防备及排查治理制度，逐级树立并落实从主要负责人到每个从业人员的隐患排查治理和监控责任制。四、保证事故隐患排查治理所需的资金，树立资金使用专项制度。五、定期组织安全主管人员和其他相关人员排查本公司的事故隐患。对排查出的事故隐患，按照

13、事故隐患的等级进行登记，树立事故隐患信息档案，并按照职责现分工实施监控治理。六、树立事故隐患报告和举报奖励制度，对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予特质奖励和表彰。七、交通主管部门和安全监督监察部门的监督检查人员依法履行事故隐患监督检查职责时，积极配合，绝不拒绝和阻挠。8、定期对本公司事故隐患排查治理情形进行统计公析，并及进向交通主管部门报送书面统计分析案。9、对于重大事故隐患，除依照前款划定报送外，及时向交通主管部门和安全监管监察部门报告，重大事故隐患报告内容应当包括； （1）隐患的现状及其发生原因；（2）隐患的危害程度和整改难易程度公析；（3）隐患的治理方案。十、对于重大事故隐患

14、，由公司主要负责人组织制定并实施事故隐患治理方案，重大事故隐患治理方案应当包括以下内容：（1）治理的目标和任务；（2）采取的方法和措施；（3）经费和特资的落实；（4）负责治理的小组和人员；（5）治理的时限和要求；（6）安全措施和应急预案。在事故隐患治理过程中、采取相应的安全防范措施，防止事入发生。 十一、加强对自然灾害的防备，对于因自然灾害可能招致事故灾难的隐患，按照有关法律、律例、尺度和本划定的要求排查治理，采取可靠的防备措施，制定应急预案。车辆技术办理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全办理划定，特制定此制度：一、辆档案办理1、新车行驶证、营运证，附加费证，购车发票，附

15、加费收据复印件及车辆照片等相关行车资科交给公司，树立车辆基本情形档案。2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修，肇事情形上报公司安技部登记，由安技部负责核实后填写车辆技术登记；3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情形报公司登记备案；二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情形轻重罚100至500元；2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以上尺度; （1）车辆号牌齐全、清晰、安装位置正确，无遮排挡物； （2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； （3）发起机汽缸工作一般，无异响，漏油、漏水等现象； （4）转向装置

16、灵活，无过紧过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制运规范要求，前后四轮的寂位准确； （6）车辆各类线路完好，接放安全牢固；安全出产业务操作规程机动车要做到三不出车（制动器不灵、转向系统有故障、喇叭不响、灯光小亮等各类安全设备证件不齐全不出车）。发现故障应立即排除，严禁车辆“带病”运行，驾驶人叫应对货色的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对检查，发现有影响车辆不安全的因素进行检查，确认无不安全隐患后方可上路行驶。安全办理责任追究制度一、有关制瓶颈对有关人员进行定期字习培训，提高对安全出产工作重要性的认识，做到警钟长鸣。安全科如不能按要求完成任务，公司将根据情节逐

17、级追究责任，并做出相关处理。二、安全科必须如实汇报事故发生情形及处理结果，并积极配合有关事故处理部门，做到善始善终，因工作失误，造成不良后果，公司将追究有关责任人的责任。三、安全科要经常检查娄全出产中的各项设施及驾乘人员应配务的安全消防设备，并对公司安全投入计划提出意见及建议。因工作疏忽造成的事故，将追究有关人员的责任。四、不断总结工作中好经验，吸取工作中的教训，不断提高工作效率，保障安全出产工作顺利开展。车辆安全办理制度为了更好地完善公司安全出产办理，保证营运车辆技术质量，防止事故发生，特别定如下制度。一、车辆技术办理（1）车辆行驶证、门路运输证、保险单、购置税证复印件一概交公司树立车辆档案

18、。（2）车辆得要部件如有更改，应将更改情形报公司登记备案。二、车辆检查（1）驾驶员平时出车前要做好车辆检查，严禁带病营运，一经发现，予以处罚。（2）公司每季度将定期或不定期对车辆进行检查，驾驶技术状况必须达到要求。三、车辆保养货运车辆每4个月进行一次二级维护，车辆二级维护后驾驶员将维护单交到公司备案，严禁车辆不进场维护开具二级维护合格单。第三篇：驾驶员安全办理制度驾驶员安全办理制度:一、公司驾驶员必须遵守中华人民共和国门路交通法、中华人民共和国门路运输条例及有关交通安全办理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：1、须持有合法的驾驶执照；

19、2、年龄不超过60周岁；3、获得门路运输办理部门颁发的从业资格证；4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识查核、门路驾驶技术测试合格。三、驾驶员的办理、宣传、教育1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为公司安全出产提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，每日清洗，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告办公室，并提出具体的维修意见（包括维修工程和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

20、3、 驾驶员对自己所开车辆的各类证件的应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员继续驾驶不得超过四小时。4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试分歧格的，不得驾驶车辆。四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守安全行车十一条禁令，禁令违背者一概解聘。车辆安全办理制度:一、车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。二、凡我公司的办公用车，污泥车，施工车辆等均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。三、车辆必须具有良好的技术性能方可出车，为保证车辆的安

21、全运行，必须按划定进行一、二级维护保养，并配备各类有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。四、车辆发生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带状况出车。五、严禁超员、超载行驶，严禁人和物混装，严禁超速行驶。六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时办理。七、车辆必须按划定位置停放，严禁在办公楼前、厂区、工程施工地段乱停乱放。8、安全行车十一条禁令：1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；2、严禁违背行车命令行车；3、严禁酒后驾车、疲劳行车；4、严禁超员、超载行驶；5、严禁车辆带故障行驶；6、严禁工作人员携带易

22、燃、易爆风险品乘车；7、严禁车未停稳时上下乘客；8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；9、严禁车辆载人加油和发起机运转中加油；10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；11、严禁雨雪门路和涉水后高速行驶。车辆技术办理制度:为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全办理划定，特制定此制度：一、车辆档案办理1、新车行驶证、年检证、保险凭证、购车发票、附加费等收据复印件及车辆照片等有关行车材料交给公司，树立车辆基本情形档案；2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情形上报公司安委办登记，由安委办负责人核实后填写车辆技术登记；3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动

23、情形报公司登记备案；二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带故障出车，一经发现，视情形轻重进行处罚；2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下尺度：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发起机汽缸工作一般，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； （5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各类线路完好，连接放置安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安

24、全行车尺度。三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、年审。（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有长沙市交通部门核准资格的修配厂；（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案；（3）车辆每年进行综合检测年审一次。2、按划定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；四、车辆报废划定1、报废条件：凡车辆技术经济情形达到下列条件之一者，应予以报废。（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重降落，无修复价值；（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值； （3）累计行驶里

25、程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；（4）车辆经过历久使用，耗油量超过国家定型车出厂尺度划定值15的。（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家划定的汽车排放尺度的。2、报废程序（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。（3）报废车辆由公司办公室备案。第四篇：驾驶员安全办理制度车轮安全办理制度一、出车与收车1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和

26、检查；2、收车后车队队长须对各车辆及行车记录表、加油登记表整理核对。二、行车登记1、驾驶员每次出车必须严格做好车登记，认真赶写行车记录表；2、车队队长每天对行车记录表进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。三、车辆维修及保养1、队里车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。四、备用金及报销1、车队备用金由车队队长统一办理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到一次一结；2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。五、长途外勤办理1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制；2、加强员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤

27、补助，此补助已包含用餐补助。六、车辆违章1、驾驶员谁开车谁违章谁负责；2、车队队长每周核查一次车辆违章情形，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额；3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动停止。七、安全事故1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动停止。驾驶员安全办理制度1、驶员必须遵守中华人民共和国门路交通法、中华人民共和国门路运输条例及有关交通安全办理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

28、2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求： （1）、须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；（2）、年龄不超过60周岁；（3）、获得门路运输办理部门颁发的货色运输驾驶员从业资格证；（4）、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识查核、门路驾驶技术测试合格。3、驾驶员的办理、宣传、教育（1）、驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷的运输服务。（2）牢固树立驾驶员安全出产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速；（3）、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行

29、检修，确保车辆，以保持车辆的清洁。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告办理人员，并提出具体的维修意见。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。（4）、 驾驶员对自己所开车辆的各类证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员继续驾驶不得超过四小时。（5）、定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试分歧格的，不得上车。（6）、聘用的驾驶员，须遵守中华人民共和国门路交通安全法、门路运输从业人员办理划定，违背者给予相应的处罚。门路运输经营安全出产办理制度在运输经营中严格遵守门路货色运输安全出产办理制度，认真履

30、行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保门路货色运输安全出产办理制度的贯彻、落实。1、认真贯彻执行“安全第一、防备为主”的方针，遵守国家法律律例和安全出产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全出产办理划定，组织学习安全出产知识，最大限度地控制和减少门路交通事故的发生。2、本队队长负责经营许可范围内的安全出产工作，是安全出产第一责任人，对安全出产工作负总责，负责组织树立安全出产领导小组、实行层级责任制。3、聘请符合门路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全出产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全出产责任制。4、组织安全出产例会，加强安全出

31、产教育，积极参与各项安全出产活动，设立安全出产专项经费，保证安全出产工作的开展，并树立健全安全出产档案。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、树立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好二级维护及综合性能检测，确保车辆技术状况良好，并树立健全每辆车的技术档案。值班制度为了更好的衔接出产，确保圆满完成出产运输任务，特制定制度如下：1、班司机，接班之后应对车辆进行安全确认，检查，油、水、电、看有无泄漏。确保车辆处于良好的技术状况。2、交班司机将当班行车情形及出现的问题向接班司机交代清楚，交班司机能处理的

32、问题应由交班司机处理，不能处理的应及时向调度室及车队汇报。（接班时间为：早7：30分）3、保证一般出产，值班司机应当错时用餐，避免搭伙用用餐，延误出产运输任务。4、保证出产运输任务的按时完成，值班司机应服从调度室的调配，不得私自提前收车，如有特殊情形应报调度室及车队同意后方可收车。5、班司机夜间行车，应注意行车安全，谨慎驾驶，如需休息应报调度室同意，由调度室调整休息时间。（如违规休息影响一般出产，扣除其当日绩效工资的30%扣除部分奖励当日表现突出者）。车辆技术办理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全办理划定，特制定此制度：一、车辆档案办理制度1、新车行驶证、营运证、附加费证

33、、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车材料交给公司，树立车辆基本情形档案；3、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情形上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记。二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情形轻重罚100至500元；2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下尺度：（1）、车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）、灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）、发起机汽缸工作一般，无异响、漏油、漏水等现象；（4）、转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会

34、出现跑偏或摆头现象；（5）、制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）、车辆各类线路完好，接放安全牢固；（7）、轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）、其他部件符合安全行车尺度。3、公司营运部办理人员上路检查车辆行驶情形时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违背公司安全办理划定的，办理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。（1）、车辆每季进行二级维护后，维修厂必须具有交通局核准的修配厂；（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到交通局客运办理分局签章；（3）、

35、严禁车辆不进厂检测而获得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款。（4）车辆每年进行综合检测年审一次。2、按划定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；四、车辆报废划定1、报废条件：凡车辆技术经济情形达到下列条件之一者，应予以报废：（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重降落，无修复价值；（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车

36、；（4）车辆经过历久使用，耗油量超过国家定型车出厂尺度划定值15的。 （5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家划定的汽车排放尺度的。2、报废程序（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入废车，停止营运。 （2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件还给公司。 （3）报废车辆由公司办公室备案。应急预案运输队在接到事故报告后，马上启动本预案，应急工作领导小组开始工作；现场应急行动小组适时赶赴事故现场，积极协助政府各职能部门开展救援与善后工作。应急结束，应急工作领导小组按内

37、部工作情形，停止应急行动。现场应急行动小组在应急工作结束后，明确做好：（一）事故现场情形上报工作；（二）需向事故调查处理小组移交的相关事项；（三）事故应急救援工作总结报告。运输队应积极配合政府相关职能部门，在事后做好污染处理、事故后果影响消除、出产次序恢复、善后赔偿、抢险过程和应急救援能力评估、应急预案的修订等拳皇处理工作。第五篇：驾驶员交通安全学习制度驾驶员交通安全学习制度驾驶员岗位职责一、严格遵守交通律例，确保行车安全，杜绝事故发生。二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美

38、观。四、严格遵守公司车辆安全办理划定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。六、文明驾车，礼貌待客，不开“豪杰车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。8、完成领导临时交办的任务。驾驶员安全教育制度一、驾驶员要认真学习门路交通律例，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。二、公司要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通办理部门的有关指

39、示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。三、安全部安全教育例会每月不得少于二次，每月对驾驶员的安全情形进行一次讲评，总结推广先辈经验。四、安全教育活动档案不在公司的驾驶员要自觉参加交警队举办的安全教育活动。五、车队要定期使用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。六、根据上级要求并结合公司实际，每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行门路交通律例和安全行车常识测试，对多次测试分歧格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。七、公司组织的安全教育活动，无特殊情形一概不得请假、缺席，车队要严格考勤。8、定期组织

40、驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。9、每年邀请交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。供电维修安全办理制度为了保证教学、科研及师生员工糊口的一般进行，必须加强对供电设备安全运行办理，确保各类设备的一般运转，防止突发事故及危害生命的现象发生，杜绝一切不安全因素存在，减少经济损失，特制定如下安全办理制度。1、配电室是学院供电的中心环节，必须设专人负责办理，坚持配电室值班制度，电力中心主任作为配电室办理主要负责人，也是责任追究第一责任人。2、配电室设备应定期检查、检验，对供电办理部门检验要高度重视，对检验出分歧格的设备要及时维修及时处理，并保管好检验报告，不允许设备带病工作。3、配电室做到防火、防盗、防水，防小动物进入。不得存放易燃易爆风险品，设标识牌，非工作人员不得进入与进行一、安全出产责任制1、出产部长安全责任制2、出产组长安全责任制3、出产工人安全责任制二、