轴封压力调整分析

1、关于轴封压力调整试验总结报告一、轴封设计运行方式：我厂主机轴封系统设计为机组高负荷时，由高压轴封漏汽带低压 轴封，实现自密封功能。在低负荷时，设计有三路外部汽源供轴封用 汽：1、轴封压力低于27.6KPa时，高辅汽源投入；2、轴封压力低于24.1KPa时，冷再汽源投入；3、轴封力低于20.6KPa时，主汽汽源投入；轴封供汽站还设计有一路溢流站，当轴封压力高于31KPa时， 溢流站调节门开启，以维持轴封供汽压力稳定。二、轴封实际运行状况：我厂主机轴封系统管路是由哈汽厂供货，管道材质为20G，该管 材只能用于450C以下的温度，因此从安全角度考虑，在基建时，将 主汽供轴封这路汽源取消，目前只有二路

2、外部汽源。目前，我厂二台机的轴封系统只有在机组带满负荷，主蒸汽压力 在16.2MPa以上时，外部供汽调节阀才会全关，轴封供汽实现自密封 功能，在低于额定负荷时，轴封供汽外部汽源调节阀会处于开启状态， 参与调节。为此，设备部与发电部有关人员于4月16日对二台机的轴封压 力进行了调整试验。三、试验过程记录：1、#1机轴封系统试验有关数据:试验前参数：负荷：254MW真空：-97.03KPa轴封供汽压力：30.1/28.4KPa溢流站调节阀全关，高辅供汽调节阀全关，冷再至轴封供汽调节 阀开度为18.1%。（#1机轴封站的外部汽源开启压力设定压力定值时 与设计相反，即将冷再做为第一汽源，高辅做为了第二

3、汽源）第一步：慢慢关闭轴封溢流站调节阀前电动隔离门，观察轴封供 汽压力变化情况，直至轴封溢流站电动隔离门全关后，轴封供汽压力 未发生明显变化，说明轴封溢流站不存在内漏情况。第二步：将轴封溢流站隔离阀恢复正常，将冷再至轴封供汽调节 阀切换至手动状态，逐渐关小冷再至轴封供汽调节阀，观察轴封压力 及真空变化。在该门关小的过程中，轴封压力也随着降低，但真空基 本不发生变化，直至该门全关后，轴封压力下降至14.0/10.4 KPa，真 空维持在-97.02 KPa。试验结束后，重新设定轴封系统外部汽源投入的压力定值，将高 辅汽源投入压力设定为19KPa，冷再设定为14KPa，要求运行监盘人 员加强观察。

4、2、#2机轴封系统试验有关数据：试验前参数：负荷：245MW真空：-96.85 KPa轴封供汽压力：37.5/38.2 KPa （sis系统上显示的轴封压力为压力 开关信号，该压力开关在安装时未能进行高度修正，与轴封实际压力 有偏差，此时就地压力表显示为12 KPa左右）溢流站调节阀全关，冷再至轴封供汽调节阀全关，高辅至轴封供 汽压力调节阀开度为9.9%第一步：同#1机一样先关闭溢流站调节阀前电动隔离门，轴封 压力无变化，将溢流站恢复正常。第二步：逐渐关小高辅至轴封供汽调节阀，观察真空及轴封压力 变化情况，全关该门后，轴封压力下降至35.9/36.4 KPa（就地约为 10KPa左右），真空为

5、-96.84 KPa，基本维持不变。试验结束后，重新设定轴封系统外部汽源投入的压力定值，将高 辅汽源投入压力设定为19KPa，冷再设定为14KPa，要求运行监盘人 员加强观察。3、#1机低负荷时试验数据试验前参数：负荷：170MW真空：-97.93 KPa轴封供汽压力19.5/18.4KPa溢流站调节阀及冷再至轴封供汽调节阀全关，高辅至轴封供汽调 节阀开度39.5%将高辅至轴封供汽调节阀切换至手动并逐渐关小，观察轴封压力 及真空变化情况，当高辅至轴封供汽调节阀开度在22%时，轴封压力 为9.8/8.5KP a,真空开始有轻微变化，呈缓慢下降趋势，重新将该门 投入自动。四、真空严密性试验：4月2

6、0日，分别对二台机进行了真空严密性试验，试验数据如 下：#1机组：负荷：223MW、真空：-96.11、轴封压力：13.8KPa真空下降值：126Pa/min#2机组：负荷：225MW、真空：-95.99、轴封压力：10KPa （就地）真空下降值：99Pa/min五、结论从以上试验结果来看，我厂二台机的轴封压力只需10-14KPa， 即可满足低压缸轴封用汽的需要，说明我厂二台机的低压缸轴封间隙 较小。我厂二台机的轴封系统外部汽源的压力定值是根据哈汽的主机 说明书中给出的定值来设定的，但从实际运行情况来看，高压侧轴封 的漏汽量达不到设计的压力，因此按照厂家的说明来设定轴封压力定 值就必须投入外部汽源。目前，我们将#1机的定值重新进行了设定， 将冷再汽源投入的定值设为14K